In MotoGP

Brno_circuitoNel corso dei decenni, il tracciato dell’autodromo intitolato al primo presidente nella storia della Cecoslovacchia (Tomas Masaryk) è stato profondamente modificato diverse volte: inaugurato nel 1920, il circuito era lungo quasi 30 chilometri (più o meno come il vecchio Nurburgring) e spesso vi si davano battaglia piloti entrati nella leggenda dell’automobilismo come Tazio Nuvolari e Luigi Villoresi.
Dopo il periodo di inattività dovuto alla seconda guerra mondiale, il tracciato ha subito un accorciamento di circa una decina di chilometri e a partire dagli anni cinquanta si sono disputate anche corse motociclistiche: tuttavia, il circuito di Brno è stato inserito nel calendario del Motomondiale solamente nel 1965, dopo un ulteriore accorciamento che ha portato la lunghezza del percorso a 14 chilometri. Il primo centauro a firmare il proprio nome sull’albo d’oro della categoria regina è stato Mike Hailwood.
A metà degli anni settanta ci fu un’ulteriore riduzione della lunghezza del tracciato a 10 chilometri, ma per ragioni di sicurezza non si disputarono gran premi validi per il Motomondiale fino al 1986, quando la Repubblica Ceca tornò stabilmente nel calendario.
La configurazione attuale del tracciato prevede 8 curve a destra e 6 a sinistra ed è caratterizzato da un dislivello massimo di circa 70 metri, mentre il rettilineo più lungo misura 630 metri; complessivamente, il circuito è lungo 5400 metri con una larghezza della pista (riasfaltata in toto nel 2008) pari a 15 metri. Negli ultimi anni, a causa della grave crisi economica che non ha risparmiato nemmeno il mondo delle due ruote, il circuito di Brno è stato abbandonato dalle categorie Turismo e soprattutto dalla Superbike, per fortuna gli organizzatori del gran premio sono riusciti a mantenerlo nel calendario del Motomondiale, almeno per quest’anno.

Redazione RTR
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