In Formule 1, Formule1, Sportovní marketing, Sportovní sponzoring

Jak fungují body Formule 1? Tento složitý a fascinující systém má významný vliv na výsledek každé závodní sezóny. V této hloubkové analýze prozkoumáme složitost současného bodového systému, od rozdělování bodů až po udělování bonusů za nejrychlejší kola. Zabýváme se také zavedením

Sprinty Formule 1

a jejich vlivu na přidělování bodů v kalendáři F1. Dále se budeme zabývat tím, jak pořadí týmů a platby ovlivňuje pořadí v šampionátu konstruktérů a finanční důsledky výkonnosti. Kromě toho bude analyzována historická perspektiva úprav bodovacích systémů F1 v průběhu času, včetně dvojnásobných bodových pobídek pro závěrečné závody sezóny. Nakonec si povíme, jakou roli hrály tyto body v historii při určování mistrů světa, a připomeneme si památné bitvy, které byly ovlivněny rozdílem bodů.

Až budete pokračovat ve čtení tohoto komplexního průvodce “Jak fungují body ve Formuli 1?”, připravte se na to, že se dozvíte o rekordních jezdcích, jako jsou Lewis Hamilton a Michael Schumacher, kteří v tomto vzrušujícím sportu dosáhli působivých výsledků.

Body Formule 1: verze TLDR

Ve formuli 1 hrají body zásadní roli při určování výsledků mistrovství světa jezdců a konstruktérů. Tyto prestižní tituly jsou udělovány jezdci a týmu, kteří během sezóny nasbírají nejvíce bodů.

V roce 2023 se body rozdělí mezi prvních deset takto: 25 bodů za vítězství, 18 bodů za druhé místo, 15 bodů za třetí místo a poté sestupně po 12, 10, 8, 6, 4, 2 a 1 bodu pro zbývajících deset nejlepších. Pokud navíc jezdec v první desítce dosáhne nejrychlejšího kola, získá bod navíc. Sprintové závody se konají pravidelně během celé sezóny a o body v nich bojuje osm nejlepších závodníků. Rozdělení bodů ve sprintu je následující: 8 bodů pro vítěze, 7 bodů pro druhé místo, 6 bodů pro třetí místo a poté klesajícím tempem 5, 4, 3, 2 a 1 bod pro zbývajících prvních osm závodníků.

 

Body Formule 1Obsah:

  • Vysvětlení bodového systému Formule 1
  • Rozdělení bodů od prvního do desátého místa
  • Bonusový bod za nejrychlejší kolo
  • Představení sprintů Formule 1
    • Výskyt a četnost sprintů v kalendáři F1
    • Přidělování bodů v závodech sprintu
    • Dopad na hodnocení a platby týmu
  • Historické úpravy v bodových systémech F1
    • Vývoj bodových systémů v historii F1
    • Známé pobídky s dvojnásobným počtem bodů za akce na konci sezóny
  • Úloha bodů při určování mistrů světa
    • Vliv přidělování bodů v minulých šampionátech
    • Památné bitvy o mistrovský titul ovlivňují rozdíly ve skóre
  • Rekordní řidiči a rekordní skóre
    • Kariérní rekordy Lewise Hamiltona
    • Michael Schumachera™ má působivý počet bodů
  • Závěr

Vysvětlení bodového systému Formule 1

Současnýbodový systémFormule 1 rozhoduje o vítězích mistrovství světa jezdců a konstruktérů od roku 2010. V každém závodě se udělují body deseti nejlepším závodníkům, přičemž první až desáté místo se rozděluje zvlášť. Kromě toho může získat bonusový bod každý jezdec, který v závodě zajede nejrychlejší kolo, ale musí se zároveň umístit v první desítce.

Mercedes-Crowdstrike

Rozdělení bodů od prvního do desátého místa

Následující seznam ukazuje, jak Formule 1 přiděluje body na základě umístění v cíli:

  • První: 25 bodů
  • Druhé místo: 18 bodů
  • Třetí místo: 15 bodů
  • Čtvrtý: 12 bodů
  • Pátý: 10 bodů
  • Šesté místo: 8 bodů
  • Sedmý: 6 bodů
  • Osmý: 4 body
  • Devátý: 2 body
  • Desátý: 1 bod

Bonusový bod za nejrychlejší kolo

Další body mohou získat jezdci, kteří během závodu zajedou nejrychlejší kolo, pokud se umístí na prvních deseti místech. Tento bod navíc povzbuzuje řidiče, aby překonávali své limity, a dodává závodům Formule 1 vzrušující prvek.

Bodový systém Formule 1 je složitý soubor pravidel, který má odměňovat jezdce a týmy za jejich výkony na trati, což je důležité pochopit při zvažování potenciálních možností sponzoringu. Pochopit složitost bodového systému může být obtížné, ale jeho znalost vám pomůže lépe vyhodnotit potenciální sponzorství. Podívejme se proto na to, jak F1 nedávno zavedla sprintové závody a jaký vliv měly na přidělování bodů v těchto závodech.

Představení sprintů Formule 1

Sprinty Formule 1 doplňují tuto složitou soutěžní strukturu o další možnosti, jak získat ceny ovlivněné šampionátem. Ve vybraných závodech sezóny, kterých je naplánováno šest, se po kvalifikačních jízdách, ale před startem hlavních závodů, koná dodatečný sprint. Tyto sprinty nabízejí jezdcům a týmům více příležitostí získat další body, které mohou ovlivnit celkovou klasifikaci.

Výskyt a četnost sprintů v kalendáři F1

Sprintové závody jsou v současné době naplánovány v šesti případech během sezóny Formule 1 a jsou strategicky rozmístěny v závodním kalendáři tak, aby udržely úroveň vzrušení a zároveň zajistily rovnoměrné rozložení mezi zúčastněnými okruhy.

Přidělování bodů v závodech F1 Sprint

Na rozdíl od tradičních závodů, kde se body udělují deseti nejlepším závodníkům, se ve sprintových závodech boduje pouze prvních osm míst: Při sprintových závodech se v bodovém systému uděluje 8 bodů za první místo, 7 bodů za druhé místo, 6 bodů za třetí místo atd. Tento jedinečný systém přidělování bodů přináší zajímavou dynamiku, protože týmy vymýšlejí strategii, jak nejlépe využít těchto dodatečných příležitostí ke skórování. Zavedení sprintů F1 přineslo do programu další prvek, který jezdcům a týmům umožnil soutěžit o další body v průběhu celé sezóny. Později se budeme zabývat tím, jak tyto sprinty ovlivnily pořadí a platby týmů, a to jak z hlediska jejich významu pro pořadí v šampionátu konstruktérů, tak z hlediska finančních dopadů výkonů týmů.

Dopad na hodnocení a platby týmu

Bodový systém ve Formuli 1 určuje nejen pořadí jednotlivých jezdců, ale ovlivňuje také pořadí týmů v prestižním šampionátu konstruktérů. Každá získaná nebo ztracená pozice v této tabulce má vliv na příslušné platby vedení Formule 1 (FOM) na konci roku. To organizace motivuje k neustálému úsilí o dosažení optimální úrovně výkonnosti v programech hospodářské soutěže.

Jak fungují body Formule 1? Bodovací systémy v F1, RTR Sports

Historické úpravy v bodových systémech F1

Vývoj bodového systému Formule 1 prošel v průběhu historie různými úpravami, jejichž cílem bylo udržet rovnováhu soutěže a zajistit, aby o výsledcích šampionátu nebylo rozhodnuto až do posledního závodu. Například v letech 1967-1980 se pro přidělování bodů používaly různé systémy (zdroj). Významná změna nastala v roce 2014, kdy byly zavedeny dvojnásobné bodové pobídky speciálně pro závěrečné události sezóny.

Vývoj bodových systémů v historii F1

  • 1967 – 1980: V tomto období se používaly různé způsoby přidělování bodů; pozice 1 až 6 byly přidělovány podle progresivní stupnice.
  • 1991 – dnes: Současný systém uděluje body deseti nejlepším jezdcům (s drobnými úpravami) a podporuje užší soutěž mezi jezdci a týmy.

Známé pobídky s dvojnásobným počtem bodů za akce na konci sezóny

Vedení Formule 1 (FOM) zavedlo dvojnásobné bodové pobídky, aby se boje v šampionátu udržely až do konce, a to počínaje finále sezony 2014, kterým bude Velká cena Abú Zabí. To znamenalo, že vítězové získají dvakrát více bodů pro konstruktéry než obvykle, což mohlo v těchto rozhodujících okamžicích radikálně změnit průběh závodů o titul. Kvůli smíšeným reakcím fanoušků a zúčastněných stran však bylo toto kontroverzní pravidlo nakonec po pouhém roce zrušeno.

Formule 1 v průběhu času přizpůsobovala svůj bodový systém měnícím se předpisům a trendům. Proto je při diskusi o úloze bodů při určování mistrů světa zásadní pochopit, jak tyto změny ovlivnily minulá mistrovství.

Úloha bodů při určování mistrů světa

Bodový systém Formule 1 hrál v historii tohoto sportu významnou roli při určování světových šampionů. V některých případech rozhodovalo o šampionátu jen několik málo bodů, takže každý závod byl pro jezdce a týmy klíčový.

Vliv přidělování bodů v minulých šampionátech

V sezóně 1964 se Graham Hill (BRM) a John Surtees (Ferrari) podělili o stejný počet bodů, ale nakonec titul získalo Ferrari díky nejlepšímu celkovému výkonu. Další památná bitva o titul se odehrála v roce 1988, kdy Ayrton Senna získal svůj první titul, když získal jen o tři body více než jeho soupeř Alain Prost. Tyto případy zdůrazňují, jak důležitý může být každý bod během sezóny Formule 1.

Památné bitvy o mistrovský titul ovlivňují rozdíly ve skóre

  • 2007: Kimi Raikkonen vyhrává šampionát jezdců o jediný bod před Lewisem Hamiltonem a Fernandem Alonsem (zdroj)
  • 2008: Lewis Hamilton získal svůj první titul, když v posledním závodě sezóny zaostal za Felipe Massou o pouhý jeden bod (zdroj)
  • 2010:Fernando Alonso prohrál se Sebastianem Vettelem o pouhé čtyři body a šampionát se tak stal jedním z nejtěsnějších v poslední době (zdroj).
  • 2021: Max Verstappen vítězí nad Lewisem Hamiltonem o jediný bod

V průběhu let hrály body významnou roli při určování mistrů světa a některé z těchto mistrovských bitev jsou díky bodovým rozdílům nezapomenutelné. Jezdci jako Lewis Hamilton a Michael Schumacher se zapsali do historie svými pozoruhodnými sbírkami bodů, na které se bude vzpomínat ještě dlouhá léta.

Rekordní řidiči a rekordní skóre

V historii Formule 1 dosáhla řada jezdců významných milníků, které se týkaly kariérních bodů nebo po sobě jdoucích bodových sérií. Tyto výsledky jsou nejen důkazem jejich neuvěřitelných schopností za volantem, ale také zdůrazňují důležitost důsledné strategie přidělování bodů pro získání mistrovských titulů.

Kariérní rekordy Lewise Hamiltona

Lewis Hamilton, považovaný za jednoho z nejlepších jezdců v historii F1, je v současnosti s více než 4300 body rekordmanem v počtu bodů v kariéře. Toto úctyhodné číslo svědčí o jeho výjimečných řidičských schopnostech a o tom, že dokáže závody neustále dokončovat na předních pozicích.

Úctyhodný počet bodů Michaela Schumachera

Legendární Michael Schumacher nasbíral během své slavné kariéry za volantem formule 1 více než 1500 bodů. Schumacher má na svém kontě sedm titulů mistra světa a vyhrál mnoho památných závodů, které významně přispěly k jeho bodovému zisku.

Závěr

Pochopení bodového systému je klíčové pro určení mistra světa a ovlivnění pořadí a plateb týmů. Navíc se zavedením sprintových závodů se jezdcům a týmům otevírají další možnosti bodování. Při sledování závodů Formule 1 v průběhu sezóny se vyplatí sledovat významné jezdce, jako je Lewis Hamilton, který je držitelem kariérního bodového rekordu, a Michael Schumacher, jehož počet upravených bodů je stále impozantní.

Na adrese

RTR Sportovní marketing

se specializujeme na sportovní marketingové služby, včetně sponzoringu a aktivace v motoristickém sportu. Dosáhněte nových výšin pro svou značku díky strategickému partnerství prostřednictvím služeb společnosti RTR Sports Marketing v oblasti aktivace sponzoringu v motoristickém sportu.

Kontaktujte nás

RTR Sports Marketing ještě dnes, abyste se dozvěděli více!

Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
A graduate in Public, Social and Political Communication from the University of Bologna, he has always been passionate about marketing, design and sport. Even before finishing his studies, he started working in sports marketing and discovered the importance of everything outside the playing field. Since 2012 he has been with RTR Sports, where he is now Head of Communication and Marketing Officer for projects related to Formula 1, MotoGP and the best of other two- and four-wheel motor sports.
Recent Posts

Leave a Comment

Jak fungují body Formule 1? Bodovací systémy v F1, RTR Sports
Jak fungují body Formule 1? Bodovací systémy v F1, RTR Sports