Jste ochotni sponzorovat?
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
By Riccardo Tafà| Posted 29 ledna, 2024 | In MotoGP, MotoGP
Formule 1 je známá jako jeden z nejregulovanějších sportů na světě. Mezinárodní automobilová federace (FIA) dohlíží na dodržování pravidel Formule 1 a prosazuje je prostřednictvím složitého systému trestů, jehož cílem je zachovat bezpečnost, spravedlnost a konkurenceschopnost závodů. Tresty v F1 se pohybují od malých časových trestů až po diskvalifikaci na celou sezónu. Pro týmy, jezdce i fanoušky je zásadní porozumět různým typům trestů v F1 a jejich uplatňování.
Za dodržování předpisů F1 jsou zodpovědní stewardi jmenovaní FIA pro každý závod. Na každé Velké ceně jsou čtyři stewardi, včetně stewarda jezdce s nedávnými zkušenostmi z F1. Rozhodčí řídí závod a vyšetřují případná porušení sportovních nebo technických předpisů. Mají pravomoc ukládat sankce podle závažnosti porušení. Stewardi pracují samostatně, ale v případě potřeby mohou incidenty nahlásit FIA k dalšímu přezkoumání. Jejich úsudky a rozhodnutí o trestech během závodního víkendu jsou konečné.
Tresty „drive-through“ a „stop-go“ vyžadují, aby jezdec projel boxovou uličkou bez zastavení kvůli pneumatikám nebo opravě. Trest za průjezd znamená pokračování v průjezdu boxy maximální povolenou rychlostí. V případě stop-go musí jezdec na stanovenou dobu (obvykle 5 nebo 10 sekund) úplně zastavit ve vymezeném trestném prostoru a teprve poté pokračovat v závodě. Tyto tresty se udělují v průběhu závodu za drobné přestupky, jako jepřekročení rychlosti v boxové uličce,nebezpečný výjezd z boxové zastávky nebo předjíždění pod žlutou vlajkou. Ztráta času při průjezdu nebo zastávce v boxech slouží jako trest.
Za drobné přestupky, jako je vytlačení jiného jezdce z trati, se k celkovému času závodu připočítávají penalizace 5 nebo 10 sekund. Tyto pokuty udělují po závodě stewardi. Časové pokuty jsou navrženy tak, aby minimalizovaly dopad na výsledek řidiče a zároveň mu uložily trest. Za incidenty mezi jezdci, které jsou považovány za závodní incidenty a za které není plně odpovědný žádný z jezdců, mohou být uděleny časové penalizace až do výše 20 sekund.
Při kvalifikaci se uplatňují tresty na startovním roštu, při nichž musí jezdec startovat z předem stanoveného počtu pozic na startovním roštu, které jsou nižší než jeho kvalifikační výsledek. Běžně se hodnotí výměny motoru nebo mechanických součástí nad předepsaný počet za sezónu, výměny převodovek mimo minimální životnost a další technické prohřešky, které nabízejí výkonnostní výhody, pokud nejsou kontrolovány. Drobné změny motoru a převodovky obvykle vedou k posunu na startovním roštu o 5 nebo 10 pozic, zatímco větší modernizace pohonného ústrojí může vést ke startu na konci startovního roštu.
Do superlicence FIA se jezdci započítávají trestné body. Jakákoli nehoda na trati nebo porušení sportovních předpisů může mít za následek kromě dalších stanovených sankcí i trestné body. Pokud jezdec nasbírá 12 trestných bodů během 12 měsíců, automaticky obdrží zákaz závodění. Oznámením o zákazu se obnovuje dvanáctiměsíční lhůta. Platnost trestných bodů končí 12 měsíců po jejich uložení. Tento systém je navržen tak, aby se zaměřil na opakované pachatele, kteří po prvních sankcích nezmění své chování.
Mimořádně přísnou sankcí, kterou mohou stewardi udělit, je okamžitá diskvalifikace z výsledků závodu. Mezi důvody patří neprojití technickou kontrolou po závodě, překročení limitů průtoku paliva a zvláště nebezpečné přestupky při jízdě. Diskvalifikovaný jezdec ztratí všechny body a pódiové umístění, které získal za své umístění v cíli. Jejich kvalifikační časy byly rovněž zrušeny, takže v dalším závodě museli startovat z boxové uličky. V případě nejzávažnějších porušení může být uložen i zákaz účasti v soutěži.
V případě závažných technických porušení, která zpochybňují legálnost činnosti týmu v průběhu sezóny, může FIA tým zcela vyloučit z šampionátu konstruktérů a jezdců. Tímto trestem se odečtou všechny body získané během celé sezóny. Jedná se o krajní řešení v případě porušení předpisů, jako je nezákonné obcházení měřičů průtoku paliva nebo používání zakázaných systémů kontroly trakce. Obrovské náklady na ztrátu všech prémií a prize money v šampionátu působí jako odstrašující prostředek pro velké technické podvody.
O trestech během závodního víkendu rozhodují výhradně stewardi. Za drobné přestupky během tréninku mohou být smazány časy na kolo, které překračují limity trati nebo byly dosaženy nebezpečným způsobem.
Během kvalifikace
mohou být za jakýkoli přestupek uplatněny tresty na startovním roštu. Před každým závodním víkendem jsou jezdcům na instruktážích vysvětlena zvláštní dočasná pravidla, jako jsou například postupy pro žluté vlajky na jednotlivých tratích, aby bylo zajištěno jejich pochopení před udělením trestů.
Stewardi udělují tresty za jízdu a zastavení na trati tak, že prostřednictvím vysílačky kontaktují šéfa týmu jezdce, který se provinil. Tým je povinen dát svému jezdci pokyn, aby zajel do boxů a podrobil se trestné proceduře. Nevykonání trestu do 3 kol od oznámení může mít za následek další tresty nebo diskvalifikaci. Časové, gridové a bodové penalizace jsou týmům sdělovány oficiálními oznámeními a po závodě je automaticky uplatňují činovníci závodu.
Přezkoumávané sankce, které vyžadují posouzení stevardů nebo analýzu nových důkazů, se řídí těmito kroky:
Celý proces je navržen tak, aby byl transparentní a zároveň zajišťoval rychlé rozhodování během závodních víkendů. Po závodě je možnost odvolání omezena, pokud se objeví nové důkazy týkající se rozhodnutí stevardů.
Při rozhodování o sankcích hodnotí komisaři tyto polehčující a přitěžující okolnosti:
Stewardi mají při posuzování situačních faktorů a určování vhodných sportovních sankcí velkou volnost. FIA si vyhrazuje právo zrušit rozhodnutí stewardů ve výjimečných případech, pokud existují důkazy o závažných nesrovnalostech nebo nesprávném výkladu pravidel.
Rozsáhlý systém trestů v F1 existuje ze tří základních důvodů:
piloti
. Přísné prosazování zajišťuje rovné podmínky.Tresty jsou součástí výzvy zvládnout formuli 1. Hledání výkonnosti v rámci pravidel a jejich posouvání až na hranici možností, aniž by to bylo za hranou, je základem hry. Pro jezdce i týmy platí, že dodržování pravidel stanovených přísnými sportovními řády FIA odděluje šampiony od zbytku startovního pole.
Ačkoli se někdy mohou zdát přísné nebo přehnané, celkový obraz sankcí F1 má zásadní význam pro zachování bezpečnosti, konkurenceschopnosti a spravedlnosti závodů na nejvyšší úrovni motoristického sportu. Stewardi mají plné ruce práce s dohledem nad skvělými, ale někdy až příliš ambiciózními jezdci a mimořádně soustředěnými inženýry. Po více než 60 a více let se systém víceméně vyrovnával se stále rostoucími sázkami a ambicemi.
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
Riccardo vystudoval práva na univerzitě v Bologni. Svou kariéru zahájil v Londýně v oblasti PR, poté začal pracovat v oblasti dvoukolových a čtyřkolových vozidel. Následoval krátký přesun do Monaka a poté návrat do Itálie. Tam založil RTR, nejprve poradenskou firmu a poté společnost zabývající se sportovním marketingem, kterou nakonec přesunul zpět do Londýna.
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog9 ledna, 2025
S potěšením zveřejňujeme na našich stránkách rozhovor Mattea Senatoreho s naší zástupkyní ředitelky Silvi&ia[...]
Read More8 ledna, 2025
Kolik stojí sponzorování týmu MotoGP nebo jezdce MotoGP? Cenasponzorství MotoGP se může pohybovat od přibližně 50 000 EUR do 15 mil[...]
Read More7 ledna, 2025
Marketing v motorsportu je dynamický a mnohostranný obor, který kombinuje globální dosah, sponzorské strategie, zapojení fanoušků [...]
Read MoreV době, kdy je možné se kamkoli dostat kliknutím, existuje silné pokušení oslovit týmy a nemovitosti přímo pro sponzorské projekty.
Jsme přesvědčeni, že tím zkracujeme hodnotový řetězec, šetříme čas a peníze. Tyto DYI metody jsou však vše, jen ne bez rizika a to, co se zpočátku jeví jako konkurenční výhoda, se brzy změní v problém, který je obtížné vyřešit. Proto existují agentury, a proto byste se měli spolehnout na nás.
Aktivace jsou skutečným jádrem sportovního sponzoringu. Bez nich zůstane jen prázdná nálepka na motorce, autě nebo uniformě a žádný kontakt s veřejností, žádný emocionální vztah, žádný dopad na hospodářský výsledek. Jak to tedy udělat? Určitě to nebudou týmy nebo sportovci, kteří vám pomohou využít sponzorství a užívat si mnoha marketingových práv, za která jste zaplatili. Abyste ze sportovního marketingového projektu vytěžili maximum, potřebujete agenturu, která ví, jak využít sponzoring k zapojení fanouškovské základny na webu, k oslovení nákupních center, k organizaci pohostinství, k rozvoji možností B2B a B2C a k tomu, aby se “vaši” sportovci dostali před miliony potenciálních spotřebitelů.
Šli byste někdy za prodejcem, který vám auto prodal, a zeptali se, zda je konkurenční auto lepší? Ne, samozřejmě že ne. Jak tedy chcete získat spolehlivá měření účinnosti vašeho sponzoringu, pokud se nespoléháte na někoho super partes? Ve společnosti RTR jsme vždy spolupracovali s nezávislými externími agenturami, které nám umožňují znát návratnost každého zobrazení vaší značky v televizi a médiích. Kromě toho věříme, že výpočet návratnosti investic je konečným měřítkem vašeho úspěchu: takže vám můžeme říct, kolik vyděláváte na každém utraceném haléři.
Sportovnímu sponzoringu a sportovnímu marketingu se věnujeme již více než 15 let. Jsme konzultanti v tom smyslu, že naším cílem je maximalizovat vaši investici, ale jsme také agentura, která řídí projekt od začátku do konce. Tuto činnost vykonáváme od roku 1995 s nadšením a profesionalitou a řídíme se třemi zásadami, které se staly základem našeho podnikání: nezávislost, vertikalita a transparentnost.
Sport je pro nás obrovskou vášní a pro barvy našeho srdce bychom byli ochotni udělat cokoli. Podnikání je však jiný obor a je důležité činit co nejlepší strategická rozhodnutí na základě nezávislého výzkumu, statistik a spolehlivých údajů. Sportovní marketingová a sponzorská agentura, jako je RTR, má objektivní, 360° obraz scénáře a je schopna vám říci, co je pro vás skutečně nejlepší: který sport, který sportovec, který tým. Disponujeme totiž velkým množstvím dat a informací o hodnocení, segmentaci a postojích. Protože čísla nelžou. Nikdy.
Když přistupujete ke sponzorskému nebo sportovnímu marketingovému projektu poprvé, je obtížné okamžitě zjistit, kdo jsou ti správní zainteresovaní, jaký je tok rozhodnutí a jaké je správné načasování jednotlivých procesů. Sport je velmi specializovaný obor a jeho efektivní provozování může vyžadovat spoustu času, a tedy i peněz. Místo toho víme, s kým, kdy a jak mluvit. Takže jste také efektivnější.
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Rád bych zdůraznil, že jednou z předností společnosti RTR je její skvělá schopnost strategického přístupu ke scénáři sponzoringu, spolu s jejím nadšeným přístupem, úžasným nadšením pro řešení problémů a vysokou úrovní profesionality.
Gianluca Degliesposti
Výkonný ředitel Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog3 února, 2025
Formule 1 je sport, který kombinuje technologie, přesné inženýrství a výkony na hranici možností, a často vyvolává [...]
Read More3 února, 2025
Nedávná sponzorská smlouva mezi společností Alpine a týmem Yamaha Pramac MotoGP upoutala pozornost znalců i fanoušků motoristick&eacut[...]
Read More2 února, 2025
Jednomístné vozy formule 1 jsou vybaveny posilovačem řízení, který usnadňuje řízení tím, že snižuje n&aac[...]
Read More