Rozhodnut\u00ed o obnoven\u00ed sponzorstv\u00ed v motoristick\u00e9m sportu vs. jeho zm\u011bn\u011b se d\u011bl\u00e1 \u0161patn\u011b ve dvou opa\u010dn\u00fdch sm\u011brech. Prvn\u00edm je standardn\u00ed obnoven\u00ed: dohoda fungovala pom\u011brn\u011b dob\u0159e, zm\u011bna sponzorsk\u00e9ho t\u00fdmu v motorsportu se zd\u00e1 b\u00fdt komplikovan\u00e1 a nikdo nem\u00e1 chu\u0165 na nov\u00fd proces. Smlouva se p\u0159et\u00e1\u010d\u00ed, \u010dasto za vy\u0161\u0161\u00ed sazbu, bez jak\u00e9hokoli strukturovan\u00e9ho posouzen\u00ed, zda je to i nad\u00e1le spr\u00e1vn\u00e1 investice. <\/p>\n
Druh\u00fdm je reflexn\u00ed p\u0159ep\u00edna\u010d: V 1. roce hodnocen\u00ed v\u00fdkonnosti sponzoringu motorsportu se nepoda\u0159ilo dos\u00e1hnout c\u00edle m\u011b\u0159en\u00e9ho podle \u0161patn\u00e9ho m\u011b\u0159\u00edtka, zm\u011bnil se \u0159idi\u010d nebo se ve stejn\u00e9 vlastnosti viditeln\u011bji aktivizoval konkurent. Zna\u010dka p\u0159ejde, ani\u017e by modelovala ve\u0161ker\u00e9 n\u00e1klady na zm\u011bnu, obnoven\u00ed aktivace, restart vztahu, kontrolu op\u011btovn\u00e9 exkluzivity kategorie, a zjist\u00ed, \u017ee nov\u00e1 vlastnost m\u00e1 jin\u00fd soubor probl\u00e9m\u016f. <\/p>\n
Ob\u011b selh\u00e1n\u00ed maj\u00ed stejnou p\u0159\u00ed\u010dinu: rozhodnut\u00ed byla p\u0159ijata bez strukturovan\u00e9ho r\u00e1mce a bez dostate\u010dn\u00e9ho \u010dasov\u00e9ho p\u0159edstihu. R\u00e1mec \u0161esti krit\u00e9ri\u00ed uveden\u00fd v t\u00e9to p\u0159\u00edru\u010dce plat\u00ed pro jakoukoli s\u00e9rii, jakoukoli strukturu smlouvy a jakoukoli \u00farove\u0148 rozpo\u010dtu a odstra\u0148uje emoce z ot\u00e1zky obnoven\u00ed sponzorstv\u00ed v motorsportu vs. zm\u011bna. <\/p>\n
<\/p>\n
Prodlou\u017een\u00ed sponzorsk\u00e9 smlouvy v motoristick\u00e9m sportu<\/span> je spr\u00e1vn\u00e9, kdy\u017e: (2) trajektorie v\u00fdkonnosti t\u00fdmu je stabiln\u00ed nebo se zlep\u0161uje; (3) aktiva\u010dn\u00ed vztah je siln\u00fd a roste. <\/span> <\/p>\n Kdy zm\u011bnit sponzora v motorsportu<\/span>: (1) c\u00edle zna\u010dky se zm\u011bnily natolik, \u017ee je sou\u010dasn\u00e1 vlastnost nem\u016f\u017ee splnit; (2) v\u00fdkonnost t\u00fdmu se podstatn\u011b sn\u00ed\u017eila a neexistuje \u017e\u00e1dn\u00e1 smluvn\u00ed n\u00e1prava; (3) otev\u0159ela se vhodn\u011bj\u0161\u00ed s\u00e9rie s voln\u00fdmi prost\u0159edky ve va\u0161\u00ed kategorii. <\/span> <\/p>\n Nov\u00e9 vyjedn\u00e1v\u00e1n\u00ed, odli\u0161n\u00e9 od obou, je spr\u00e1vn\u00fdm n\u00e1strojem v p\u0159\u00edpad\u011b, kdy je majetek v z\u00e1sad\u011b v po\u0159\u00e1dku, ale konkr\u00e9tn\u00ed podm\u00ednky se staly nesouladn\u00fdmi s vyv\u00edjej\u00edc\u00edmi se pot\u0159ebami zna\u010dky.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Sponzorsk\u00fd cyklus v motoristick\u00e9m sportu proch\u00e1z\u00ed t\u0159emi r\u016fzn\u00fdmi f\u00e1zemi, z nich\u017e ka\u017ed\u00e1 m\u00e1 jin\u00fd profil n\u00e1vratnosti, kter\u00fd ur\u010duje jak funguje sponzoring v motorsportu<\/u><\/a> v pr\u016fb\u011bhu \u010dasu.<\/p>\n 1. ro\u010dn\u00edk je vstupn\u00ed a vzd\u011bl\u00e1vac\u00ed f\u00e1z\u00ed. Zn\u00e1most zna\u010dky mezi publikem nemovitosti je n\u00edzk\u00e1. Aktivace sportovn\u00edho sponzoringu<\/u><\/a> se teprve buduje a zat\u00edm neprob\u00edh\u00e1 po celou sez\u00f3nu. B2B pohostinstv\u00ed se otev\u0159elo, ale je v nejran\u011bj\u0161\u00ed f\u00e1zi konverze. N\u00e1vratnost investic v roce 1 je struktur\u00e1ln\u011b ni\u017e\u0161\u00ed ne\u017e v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech, nikoliv proto, \u017ee by sponzoring selh\u00e1val, ale proto, \u017ee se je\u0161t\u011b nezapojil slo\u017een\u00fd mechanismus. Neju\u017eite\u010dn\u011bj\u0161\u00edm v\u00fdstupem roku 1 nen\u00ed ROI, je to aktiva\u010dn\u00ed u\u010den\u00ed a hloubka vztahu, kter\u00e9 uvedou do pohybu slo\u017een\u00ed. <\/p>\n 2. a 3. rok jsou f\u00e1z\u00ed r\u016fstu. Publikum si vybudovalo pov\u011bdom\u00ed. B2B potrub\u00ed se konvertuje. Obsahov\u00fd program zdokonalil sv\u00e9 nejefektivn\u011bj\u0161\u00ed form\u00e1ty. V t\u00e9to f\u00e1zi se hodnota obnoven\u00ed sponzorsk\u00e9 smlouvy v motoristick\u00e9m sportu zvy\u0161uje, stejn\u00e1 investice do aktivace p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed postupn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdnosy, proto\u017ee p\u0159\u00edtomnost zna\u010dky se st\u00e1v\u00e1 sp\u00ed\u0161e zn\u00e1mou ne\u017e novou. <\/p>\n T\u0159et\u00ed rok a dal\u0161\u00ed roky jsou f\u00e1z\u00ed zralosti. Realizace n\u00e1vratnosti investic je nejvy\u0161\u0161\u00ed. Zna\u010dka stoj\u00ed p\u0159ed prvn\u00edm skute\u010dn\u00fdm rozhodnut\u00edm „M\u00e1m obnovit smlouvu o sponzorstv\u00ed v motorsportu?“ s \u00fapln\u00fdmi \u00fadaji. Toto rozhodnut\u00ed by m\u011blo b\u00fdt zah\u00e1jeno 4-5 m\u011bs\u00edc\u016f p\u0159ed vypr\u0161en\u00edm smlouvy, tedy dostate\u010dn\u011b brzy na to, aby bylo mo\u017en\u00e9 prov\u00e9st strukturovan\u00fd p\u0159ehled v\u00fdkonnosti sponzoringu motorsportu a alternativn\u00edch model\u016f, p\u0159i\u010dem\u017e je dostatek \u010dasu na zm\u011bnu, pokud si to rozhodnut\u00ed vy\u017e\u00e1d\u00e1.<\/p>\n <\/p>\n P\u0159i rozhodov\u00e1n\u00ed o obnoven\u00ed sponzorstv\u00ed v motorsportu vs. zm\u011bn\u011b sponzora jde o t\u0159i faktory, kter\u00e9 p\u0159esahuj\u00ed finan\u010dn\u00ed str\u00e1nku a ovliv\u0148uj\u00ed zp\u016fsob, jak\u00fdm zna\u010dky dlouhodob\u011b vyu\u017e\u00edvaj\u00ed sponzorstv\u00ed. v\u00fdhody sponzoringu motoristick\u00e9ho sportu<\/u><\/a>.<\/p>\n Exkluzivita kategorie je prvn\u00ed. Prodlou\u017een\u00ed sponzorsk\u00e9 smlouvy v motorsportu zachov\u00e1v\u00e1 exkluzivitu zna\u010dky na dal\u0161\u00ed obdob\u00ed. V\u00fdm\u011bna tuto pozici otev\u00edr\u00e1 konkurent\u016fm a za\u010d\u00edn\u00e1 po\u010d\u00edtat \u010das exkluzivity v nov\u00e9 vlastnosti. Pro zna\u010dky ve sporn\u00fdch kategori\u00edch to p\u0159edstavuje \u017eivou obchodn\u00ed hrozbu. <\/p>\n Kontinuita publika je druhou mo\u017enost\u00ed. Zna\u010dka, kter\u00e1 str\u00e1vila dv\u011b sez\u00f3ny budov\u00e1n\u00edm pov\u011bdom\u00ed u ur\u010dit\u00e9ho motoristick\u00e9ho publika, za\u010dne v p\u0159\u00edpad\u011b zm\u011bny znovu odpo\u010d\u00edt\u00e1vat \u010das. Slo\u017een\u00ed, d\u00edky n\u011bmu\u017e byl druh\u00fd a t\u0159et\u00ed rok produktivn\u00ed, je aktivem vztahu, nep\u0159en\u00e1\u0161\u00ed se na novou vlastnost. <\/p>\n T\u0159et\u00ed oblast\u00ed je aktiva\u010dn\u00ed infrastruktura. Obsahov\u00fd program, pohostinsk\u00e9 vztahy, model aktivace prodejc\u016f a agenturn\u00ed vztahy budovan\u00e9 po dv\u011b nebo t\u0159i sez\u00f3ny p\u0159edstavuj\u00ed skute\u010dnou provozn\u00ed hodnotu. P\u0159echod na jinou firmu vy\u017eaduje, aby byla tato infrastruktura vybudov\u00e1na znovu od za\u010d\u00e1tku, a to s n\u00e1klady a v \u010dasov\u00e9m horizontu prvn\u00edho roku, co\u017e jsou n\u00e1klady, kter\u00e9 nejsou zahrnuty ve v\u011bt\u0161in\u011b kalkulac\u00ed p\u0159i p\u0159echodu na jinou firmu. <\/p>\n <\/p>\n Aplikujte ka\u017ed\u00e9 krit\u00e9rium na aktu\u00e1ln\u00ed obchod a v\u00fdsledek porovnejte se t\u0159emi sloupci. Spr\u00e1vnou odpov\u011bd\u00ed je mo\u017enost s nejv\u00edce sign\u00e1ly ve v\u0161ech \u0161esti krit\u00e9ri\u00edch – obnoven\u00ed sponzorstv\u00ed v motorsportu vs. zm\u011bna. <\/p>\nPochopen\u00ed cyklu sponzoringu v motoristick\u00e9m sportu<\/strong><\/h2>\n
Co je vlastn\u011b v s\u00e1zce – krom\u011b hodnoty smlouvy<\/strong><\/h2>\n
6 krit\u00e9ri\u00ed pro vyhodnocen\u00ed obnoven\u00ed, op\u011btovn\u00e9ho sjedn\u00e1n\u00ed nebo zm\u011bny dodavatele<\/strong><\/h2>\n