{"id":238183,"date":"2020-10-15T08:15:44","date_gmt":"2020-10-15T06:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/how-does-motorsport-sponsorship-work\/"},"modified":"2026-09-08T15:03:08","modified_gmt":"2026-09-08T13:03:08","slug":"how-does-motorsport-sponsorship-work","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/","title":{"rendered":"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)"},"content":{"rendered":"

Der Marketingdirektor eines europ\u00e4ischen Unternehmens erh\u00e4lt ein MotoGP-Sponsoring-Angebot. Das Briefing ist pr\u00e4zise: ein Sichtbarkeitspaket, eine Jahresgeb\u00fchr, eine Liste von Leistungen. Das folgende Meeting dreht sich jedoch um vier offene Fragen. Was ist diese Investition in messbaren Begriffen wert? Ist das erforderliche Budget mit dem kompatibel, was wir haben? Ist das MotoGP-Publikum wirklich das, was wir suchen? Und wer verwaltet all die Arbeit, die nach der Unterzeichnung anf\u00e4llt?<\/p>\n\n

Das sind berechtigte Fragen \u2014 keine prinzipiellen Einw\u00e4nde, sondern Informationsl\u00fccken, die ein ernsthafter Entscheidungsprozess nicht unbeantwortet lassen kann. Lassen Sie uns jede davon angehen.<\/p>\n\n

1. L\u00e4sst sich der ROI eines MotoGP-Sponsorings messen?<\/h2>\n\n

Die \u00dcberzeugung, dass Sportsponsoring der Messbarkeit entzieht, hat historische Wurzeln: In einer Zeit, in der die einzigen verf\u00fcgbaren Daten die Zuschauerzahl auf den Trib\u00fcnen waren, war die Berechnung zur Umwandlung von Exposition in Gesch\u00e4ftswert tats\u00e4chlich komplex. Heute hat sich die Situation grundlegend ver\u00e4ndert.<\/p>\n\n

Die QI Media Value-Methodik von Nielsen Sports wandelt jede Medienexposition in einen \u00e4quivalenten Werbewert um \u2014 \u00fcber TV-\u00dcbertragungen, digitale Inhalte und soziale Medien hinweg. Relo Metrics bietet Echtzeit-Dashboards, die die Expositionszeit und Kan\u00e4le der Marke bei jedem Rennen verfolgen. SponsorPulse misst die Auswirkungen des Sponsorings auf die Markenbekanntheit und Verbraucherabsichten.<\/p>\n\n

Handlungsempfehlung:<\/strong> Fordern Sie in der Verhandlungsphase, dass das Sponsoring-Paket messbare Kennzahlen enth\u00e4lt (Expositionszeit, EMV, Brand Lift). W\u00e4hlen Sie Partner, die diese Tools bereits verwenden, oder nehmen Sie Berichtspflichten ausdr\u00fccklich in den Vertrag auf.<\/p>\n\n

2. Budget: Ist MotoGP-Sponsoring nur f\u00fcr gro\u00dfe Marken?<\/h2>\n\n

Die Kostenspanne beim MotoGP-Sponsoring ist sehr breit. Co-Sponsoren\/Sub-Sponsoren bei Satellitenteams beginnen bei rund 75.000 Euro; Mid-Tier-Partnerschaften liegen zwischen 200.000 und 500.000 Euro; der Hauptsponsor eines Werksteams kann 5 Millionen Euro \u00fcbersteigen und Flaggschiff-Partnerschaften mehr als 15 Millionen Euro.<\/p>\n\n

Diese Vielfalt ist keine leere Phrase: Kleinere Pakete beinhalten oft spezifische Assets (Fahrzeugaufkleber, Paddock-P\u00e4sse, digitale Inhalte), die f\u00fcr mittelgro\u00dfe Marken vollst\u00e4ndig handhabbar sind und echte Gesch\u00e4ftsergebnisse erzielen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Handlungsempfehlung:<\/strong> Beginnen Sie mit den Zielen \u2014 Sichtbarkeit, Lead-Generierung, Beziehungsmanagement \u2014 und suchen Sie dann das Paket, das zu diesen Zielen passt. Ein einzelnes gro\u00dfes Sponsoring ist nicht immer besser als mehrere kleinere, zielgerichtete.<\/p>\n\n

3. MotoGP-Publikum: Nische oder globaler Markt?<\/h2>\n\n

In der Saison 2025 erreichte die globale MotoGP-Fanbasis 632 Millionen Menschen und wuchs um 12 % gegen\u00fcber 2024. Die Rennen werden in \u00fcber 80 L\u00e4ndern ausgestrahlt, mehr als 50 % der Fans sind unter 35 Jahre alt, die Live-Zuschauer \u00fcbertrafen 3,6 Millionen und 2025 wurden 9 Besucherrekorde gebrochen.<\/p>\n\n

Das ist kein Nischenpublikum \u2014 es ist ein globales Publikum, das \u00fcber Jahrzehnte physischer Pr\u00e4senz aufgebaut wurde, mit nachgewiesener Kaufkraft auf mehreren M\u00e4rkten und einer \u00fcberdurchschnittlichen Afinit\u00e4t zu Premium-, Technologie- und Sportkategorien.<\/p>\n\n

Handlungsempfehlung:<\/strong> Legen Sie diese Daten \u00fcber die Zielgruppe Ihrer Marke. Die Frage lautet nicht \u201eIst das MotoGP-Publikum gro\u00df genug?\u201c, sondern \u201eWelche MotoGP-Segmente \u00fcberschneiden sich mit meinen Zielkunden?\u201c<\/p>\n\n

4. Sponsoring-Aktivierung: Was passiert nach der Unterzeichnung?<\/h2>\n\n

Die Vertragsunterzeichnung ist nur der Ausgangspunkt. Die Sponsoring-Aktivierung \u2014 alle Aktivit\u00e4ten, die der Investition Leben einhauchen \u2014 erfordert kontinuierliche Aufmerksamkeit: Hospitality auf der Strecke, Showbike, Fahrertreffen, Co-branded Content, B2B-Event-Integration, interne Kommunikation. Jedes davon ist ein eigenst\u00e4ndiges Projekt, das verwaltet werden muss.<\/p>\n\n

Ohne einen spezialisierten operativen Partner wird die Aktivierung zur zus\u00e4tzlichen Belastung f\u00fcr das Marketing-Team der Marke neben den t\u00e4glichen Aufgaben \u2014 und das ist oft der grundlegende Grund, warum Rechte nicht vollst\u00e4ndig genutzt werden. Agenturen wie RTR Sports bieten das vollst\u00e4ndige Management des MotoGP-Sponsorings<\/a>: von der Asset-Verhandlung bis zur Saisondurchf\u00fchrung und dem Abschlussbericht.<\/p>\n\n

Handlungsempfehlung:<\/strong> Ber\u00fccksichtigen Sie Aktivierungskosten in der Budget-Bewertungsphase \u2014 die Branchenpraxis ist, das Aktivierungsbudget auf 30 % bis 50 % der Sponsoring-Rechtegeb\u00fchren festzusetzen. W\u00e4hlen Sie Partner mit internen operativen Kapazit\u00e4ten, nicht nur Vermittler, die Kontakte bereitstellen.<\/p>\n\n

Die vier Hauptbedenken beim MotoGP-Sponsoring \u2014 Messung, Kosten, Publikum, Management \u2014 haben alle konkrete und umsetzbare Antworten. Es sind keine zu akzeptierenden Einschr\u00e4nkungen, sondern Gestaltungsprobleme, die mit genauen Informationen gel\u00f6st werden k\u00f6nnen. Der Unterschied liegt in der Regel nicht in der Wirksamkeit des Sponsorings selbst, sondern in der Kompetenz des Partners.<\/p>\n\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen zum MotoGP-Sponsoring<\/h2>\n\n
L\u00e4sst sich der ROI eines MotoGP-Sponsorings messen?<\/strong>

Ja. Methoden wie das QI Media Value von Nielsen Sports, die Relo Metrics-Plattform und die SponsorPulse-Forschung erm\u00f6glichen die Quantifizierung der Markenexposition (\u00e4quivalenter Werbewert, Expositionszeit, Kan\u00e4le) und der Auswirkungen auf das Verbraucherverhalten und die Markenwahrnehmung.<\/p><\/div>

Was kostet das Sponsoring eines MotoGP-Teams?<\/strong>

Die Spanne ist sehr breit. Co-Sponsoren bei Satellitenteams beginnen bei rund 75.000 Euro, Mid-Tier-Partnerschaften liegen zwischen 200.000 und 500.000 Euro und der Hauptsponsor von Flaggschiff-Werksteams kann 15 Millionen Euro \u00fcbersteigen.<\/p><\/div>

Wie viele Menschen weltweit verfolgen MotoGP?<\/strong>

In der Saison 2025 erreichte die globale MotoGP-Fanbasis 632 Millionen (Wachstum von 12 % gegen\u00fcber 2024), die Rennen werden in \u00fcber 80 L\u00e4ndern ausgestrahlt und die Live-Zuschauer \u00fcbertrafen 3,6 Millionen.<\/p><\/div>

Was bedeutet Aktivierung eines Sportsponsoring?<\/strong>

Aktivierung ist die Gesamtheit der Aktivit\u00e4ten, die das Sponsoring-Investment konkret wirksam machen: Hospitality auf der Strecke, Showbike, Fahrertreffen, Co-branded Content, B2B-Events, interne Kommunikation. Es erfordert kontinuierliches operatives Management und die Branchennorm ist, 30-50% der Sponsoring-Rechtegeb\u00fchren f\u00fcr die Aktivierung zu budgetieren.<\/p><\/div>

Wie beurteile ich, ob MotoGP der richtige Sport f\u00fcr meine Marke ist?<\/strong>

Der Ausgangspunkt ist die \u00dcberpr\u00fcfung der \u00dcberschneidung zwischen dem MotoGP-Publikum (632 Millionen Fans, \u00fcber 50% unter 35 Jahren, hoher Index bei Premium-, Technologie- und Sportkategorien) und der Zielgruppe Ihrer Marke. Wir empfehlen eine strukturierte Publikums\u00fcberschneidungsanalyse, dann die Identifikation spezifischer Segmente und anschlie\u00dfend die Bewertung, welches Sponsoring-Paket diese Segmente erreichen kann.<\/p><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Marketingdirektor eines europ\u00e4ischen Unternehmens erh\u00e4lt ein MotoGP-Sponsoring-Angebot. Das Briefing ist pr\u00e4zise: ein Sichtbarkeitspaket, eine Jahresgeb\u00fchr, eine Liste von Leistungen. Das folgende Meeting dreht sich jedoch um vier offene Fragen. Was ist diese Investition in messbaren Begriffen wert? Ist das erforderliche Budget mit dem kompatibel, was wir haben? Ist das MotoGP-Publikum wirklich das, was wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20274,20102],"tags":[],"class_list":["post-238183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-de","category-sponsorizzazioni-sportive-de"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\n4 MotoGP-Sponsoring-Probleme und wie man sie \u00fcberwindet | RTR Sports<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)\",\"datePublished\":\"2020-10-15T06:15:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-08T13:03:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/\"},\"wordCount\":879,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp_sponsorship-1.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\",\"Sponsorizzazioni Sportive\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"WebPage\",\"FAQPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/\",\"name\":\"4 MotoGP-Sponsoring-Probleme und wie man sie \u00fcberwindet | RTR Sports\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp_sponsorship-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-15T06:15:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-08T13:03:08+00:00\",\"description\":\"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp_sponsorship-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp_sponsorship-1.jpg\",\"width\":600,\"height\":400},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"4 MotoGP-Sponsoring-Probleme und wie man sie \u00fcberwindet | RTR Sports","description":"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)","og_description":"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":600,"height":400,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)","datePublished":"2020-10-15T06:15:44+00:00","dateModified":"2026-09-08T13:03:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/"},"wordCount":879,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg","articleSection":["MotoGP","Sponsorizzazioni Sportive"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","FAQPage"],"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/","name":"4 MotoGP-Sponsoring-Probleme und wie man sie \u00fcberwindet | RTR Sports","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg","datePublished":"2020-10-15T06:15:44+00:00","dateModified":"2026-09-08T13:03:08+00:00","description":"Unternehmen, die ein MotoGP-Sponsoring erw\u00e4gen, begegnen vier wiederkehrenden Zweifeln: ROI, Budget, Publikum und Aktivierung. Hier sind die konkreten Antworten.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp_sponsorship-1.jpg","width":600,"height":400},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-geht-motorsport-sponsoring-arbeit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"4 MotoGP- und Motorsport-Sponsoring-Probleme (und wie man sie \u00fcberwindet)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238183"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":351855,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238183\/revisions\/351855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}