{"id":238328,"date":"2021-04-01T07:47:08","date_gmt":"2021-04-01T05:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/we-have-answered-the-most-frequent-questions-about-formula-e\/"},"modified":"2025-04-18T11:07:21","modified_gmt":"2025-04-18T09:07:21","slug":"we-have-answered-the-most-frequent-questions-about-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/we-have-answered-the-most-frequent-questions-about-formula-e\/","title":{"rendered":"Wir haben die h\u00e4ufigsten Fragen zur Formel E beantwortet"},"content":{"rendered":"

Was ist die Formel E?<\/b><\/h2>\n

Die Formel E<\/strong><\/a> ist die K\u00f6nigsklasse des elektrischen Rennsports und wird unter dem Banner der FIA ausgetragen. Die Serie, in der elektrische Einsitzer auf geschlossenen Stra\u00dfenkursen fahren, hat gerade erst den Status einer “Weltmeisterschaft” erhalten, obwohl schon seit den Anf\u00e4ngen Grand-Prix-Wochenenden auf allen Kontinenten ausgetragen werden. <\/span><\/p>\n

Trotz ihres relativ jungen Alters – das erste Rennen wurde 2014 gestartet – hat die Formel E<\/strong> bereits gro\u00dfe technische Fortschritte gemacht. Die Autos der Generation 2 sind schneller, sehen besser aus und k\u00f6nnen vor allem das ganze Rennen durchhalten, ohne dass Sie das Auto wechseln m\u00fcssen, um die Batterie aufzuladen. <\/span><\/p>\n

In der Saison 2021 werden 12 Teams und 24 Fahrer an den Start gehen, und die besten Hersteller der Welt werden um den Titel k\u00e4mpfen. Von Audi bis Mercedes und von Nissan bis Jaguar hat die Formel E dank ihrer Zukunftsvision die Gotha der Automobilindustrie versammelt.<\/p>\n

Der portugiesische Held Antonio Felix da Costa<\/strong> auf Techeetah<\/strong> ist der aktuelle Weltmeister.<\/p>\n

Sind die Formel-E-Autos alle gleich?<\/b><\/h2>\n

Die Formel E war schon immer auf Kostenreduzierung bedacht: Sie wissen sehr gut – und die Formel 1 steht als Ma\u00dfstab daf\u00fcr – dass Geld eine gro\u00dfe Rolle spielt, wenn es darum geht, wettbewerbsf\u00e4higen Rennsport aufzubauen. Geben Sie jemandem 1000 Pfund, um ein Seifenkistenauto zu entwickeln, und sein Projekt wird h\u00f6chstwahrscheinlich schneller sein als das eines Jungen, der 25 Pfund f\u00fcr die gleiche Aufgabe erh\u00e4lt.<\/p>\n

Um die Kosten zu senken, sind einige Teile – wie das Chassis, die Batterien und das Aero-Kit – spezifisch und daher f\u00fcr alle Teams gleich. Auf der anderen Seite sind Antriebsstr\u00e4nge, Getriebe, Aufh\u00e4ngungen und andere Komponenten nicht spezifiziert, so dass jeder Konstrukteur sein eigenes Paket zu den Rennen mitbringt.<\/p>\n

Wird die Formel E die Formel 1 ersetzen?<\/b><\/h2>\n

Das ist eine sehr gute Frage, die in der Welt des Motorsports und des Sportmarketings zur Debatte steht Sportmarketing<\/strong><\/a> Industrie. <\/span><\/p>\n

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass die Formel 1<\/strong> im Moment immer noch der H\u00f6hepunkt des 4-Rad-Rennsports und des Motorsports im Allgemeinen ist. Das mag an der glamour\u00f6sen Vergangenheit der Formel 1 liegen und an der Tatsache, dass der Sport dank der massiven nationalen Fernsehberichterstattung von damals weltweit ein gro\u00dfes Publikum gefunden hat. Wenn Sie jemanden bitten, ein “schnelles Auto” zu nennen, werden 9 von 10 Personen an einen Formel 1-Einsitzer denken.<\/p>\n

Zwei Hauptantriebskr\u00e4fte werden beim F1-FE-Projekt eine Rolle spielen: die Wettbewerbsf\u00e4higkeit im Netz<\/strong> und eine nachhaltige Zukunft f\u00fcr die Automobilindustrie<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Zum ersten Thema: Es ist schon eine Weile her, dass die K\u00f6nigin des Rennsports keinen unterhaltsamen Kampf um den Titel geliefert hat. Seit Beginn der Hybrid-\u00c4ra im Jahr 2014 hat Mercedes jede einzelne Meisterschaft gewonnen und damit die l\u00e4ngste Dominanz in diesem Sport. Lewis Hamilton hat sich schwer getan, einen w\u00fcrdigen Gegner zu finden, mit Ausnahme vielleicht seines damaligen Teamkollegen Nico Rosberg im Jahr 2016. Auch wenn Hamilton zweifellos ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Talent ist und jeden Funken seines Erfolges verdient hat, leidet der Sport unter einem Mangel an Wettbewerbsf\u00e4higkeit. Selbst eingefleischte Rennsportfans k\u00f6nnen nach dem x-ten Silberpfeil-Doppelsieg m\u00fcde werden. <\/span><\/p>\n

In der Formel E sind die Unterschiede nicht so ausgepr\u00e4gt, auch dank einer ganz anderen Kostenstruktur. Die elektrische Formel hat es geschafft, in ihren sieben Saisons einige enge, sehr spannende Rennen zu liefern und f\u00fcllt die Highlights nach dem Rennen immer mit mehr als einem Aha-Moment.<\/p>\n

Au\u00dferdem stellt sich f\u00fcr die Autoindustrie die Frage nach der Zukunft. Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass es f\u00fcr einen Hersteller viel sinnvoller ist, sich einer Sportart anzuschlie\u00dfen, die….erm, elektrisch und viel billiger ist. Genau aus diesem Grund stehen die Autohersteller Schlange, um der Formel E beizutreten, w\u00e4hrend sich in den letzten Jahren nur wenige Marken der Formel 1 angeschlossen haben, wobei Aston Martin eher eine Ausnahme von der Regel darstellt. <\/span><\/p>\n

Wird die Formel E also die Formel 1 ersetzen? Vielleicht nicht jetzt, aber in der Zukunft k\u00f6nnten wir sehen, wie sich die beiden Sportarten sanft aneinander ann\u00e4hern und das Megazord des Motorsports schaffen: schnell, aufregend, modern und nachhaltig.<\/p>\n

Wer sponsert die Formel E?<\/b><\/h2>\n

Eine gute Frage, in der Tat, und eine, die mit einem langen und opulenten Vortrag \u00fcber die inh\u00e4renten Besonderheiten des Motorsports im Vergleich zu nicht motorisierten Sportarten beantwortet werden k\u00f6nnte. Wir ersparen Ihnen das ausnahmsweise. <\/span><\/p>\n

Es gen\u00fcgt zu sagen, dass angesichts des Wertesystems des Motorsports<\/strong> Unternehmen aus allen Branchen mehr als bereit sind, sich an den gro\u00dfen Rennserien zu beteiligen. Es geht um Geschwindigkeit, Effizienz, Leidenschaft, Innovation, Teamwork, Spitzentechnologie und nat\u00fcrlich will jeder mitmachen, von Energydrinks bis zu Computerherstellern, von Versicherungsgesellschaften bis zu \u00d6len und Schmierstoffen. <\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem hat die Formel E<\/strong> noch eine weitere Karte im \u00c4rmel, und das ist nat\u00fcrlich<\/strong> die Nachhaltigkeit<\/strong>, sowohl \u00f6kologisch als auch \u00f6konomisch. Das ist eine Welle, auf der die meisten Unternehmen heutzutage – und das zu Recht – reiten wollen und die einen wichtigen Pfeiler in der Kommunikationsstrategie der meisten Unternehmen darstellen wird.<\/p>\n

Das ist also die perfekte Mischung. Es sollte daher nicht \u00fcberraschen, dass so viele unglaubliche Unternehmen hinter der Formel E stehen, von ABB bis Tag Heur, von DHL bis Heineken, von Enel bis Moet & Chandon.<\/p>\n

K\u00f6nnen Sie die Formel E sponsern?<\/b><\/h2>\n

Nun, nat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie die Formel E sponsern<\/strong><\/a>. Und es gibt eine Menge Gr\u00fcnde, warum auch Sie und Ihr Unternehmen das tun sollten. <\/span><\/p>\n

Ich wei\u00df, das mag voreingenommen klingen, aber um zu verstehen, welche Sponsoring-M\u00f6glichkeiten es in der Formel E<\/strong> gibt – und ganz allgemein, welche Sportsponsoring-M\u00f6glichkeiten es f\u00fcr Sie und Ihre Marke gibt -, sollten Sie sich mit einerunabh\u00e4ngigen Sportmarketing-Agentur<\/strong> oder einer Sportsponsoring-Agentur<\/a> wie RTR Sports in Verbindung setzen. <\/span><\/p>\n

Die erste Frage, die Sie sich stellen werden, ist nat\u00fcrlich: “Was kostet es?<\/strong>“. Aber die erste Frage, die man Ihnen stellen wird, ist: “Was ist Ihr Ziel damit?”. Sehen Sie, wie bei allen Partnerschaften im globalen Sport gibt es keine Sponsoring-Pakete: alles ist ma\u00dfgeschneidert. Die Deals in der Formel E sind \u00e4u\u00dferst flexibel und haben wettbewerbsf\u00e4hige Einstiegsniveaus, so dass alles auf die von Ihnen gew\u00fcnschten Vermarktungsrechte und die Vorteile, die Sie im Vertrag ben\u00f6tigen, ankommt.<\/p>\n

Au\u00dferdem sollten Sie f\u00fcr jeden Cent, den Sie f\u00fcr Sponsoring ausgeben, auch einen Teil in die Aktivierung des Sponsorings investieren. Das Gesch\u00e4ft mit der Sponsorenaktivierung ist zwar in allen Motorsportarten ziemlich gleich, aber es ist zu beachten, dass sich die Aktivierungsm\u00f6glichkeiten in der Formel E aufgrund der Struktur des Sports, der Beschaffenheit der Rennstrecken und der allgemeinen Art und Weise, wie die Meisterschaft gestaltet und \u00fcbertragen wird, etwas von denen der Formel 1 unterscheiden.<\/p>\n

Was ist der Formel E-Fanboost?<\/b><\/h2>\n

Der Fanboost der Formel E ist ein sehr cleveres St\u00fcck Sportmanagement. In den Tagen vor dem Rennen und bis zu 15 Minuten vor dem Rennen selbst k\u00f6nnen die Fans \u00fcber die FIA Formel E App<\/strong> oder die Website f\u00fcr ihren Lieblingsfahrer abstimmen. <\/span><\/p>\n

Es handelt sich nicht um eine<\/em> Umfrage oder einen Wettbewerb, sondern die Fahrer, die die meisten Stimmen erhalten, bekommen einen effektiven Vorteil auf der Strecke. F\u00fcr eine begrenzte Anzahl von Sekunden verf\u00fcgen ihre Autos \u00fcber zus\u00e4tzliche Leistung, die es ihnen erm\u00f6glicht, das entscheidende \u00dcberholman\u00f6ver durchzuf\u00fchren oder einen heranst\u00fcrmenden Gegner in Schach zu halten. <\/span><\/p>\n

Die Fahrer k\u00f6nnen selbst entscheiden, wann sie den Fan Boost w\u00e4hrend eines Rennens nutzen m\u00f6chten. Dies wird durch ein violettes LED-Licht auf dem Halo sichtbar gemacht.<\/p>\n

K\u00f6nnen Sie ein Formel-E-Auto kaufen<\/b><\/h2>\n

Seltsamerweise k\u00f6nnen Sie das. Zumindest auf dem Papier. <\/span><\/p>\n

Ein Bloomberg-Beitrag aus dem Jahr 2018 sorgte urspr\u00fcnglich f\u00fcr Aufsehen, als behauptet wurde, Sie k\u00f6nnten tats\u00e4chlich einen Formel-E-Herausforderer kaufen. Wenn Sie eine Viertelmillion in der Tasche h\u00e4tten – so der Artikel – k\u00f6nnten Sie sich genauso gut ein FE-Auto<\/strong> kaufen, um eine Spritztour auf Ihrer \u00f6rtlichen Rennstrecke zu machen.<\/p>\n

Nun, die Jungs von Bloomberg haben sich nicht geirrt. Nun ist es nicht so, dass Sie in eine normale Autowerkstatt gehen und sich ein Modell und eine Farbe aussuchen k\u00f6nnten. Wenn Sie jemanden kannten, der jemanden kannte, konnten Sie im Idealfall eines der 40 Autos ergattern, die die Formel E in den ersten beiden Rennsaisons eingesetzt hat. <\/span><\/p>\n

F\u00fcr eingefleischte Rennsportfanatiker ist es nichts Neues und Formel 1-Enthusiasten wissen nur zu gut, dass mehrere Teams Programme f\u00fcr extrem wohlhabende Kunden anbieten, die den Nervenkitzel des Besitzes eines Formel 1-Fahrzeugs<\/strong> erleben m\u00f6chten. Ferrari hat zum Beispiel ein solches Programm, bei dem Sie das Auto besitzen k\u00f6nnen, das Michael Schumacher mehrere Titel eingebracht hat, oder den Herausforderer, der Eddie Irvine fast einen gebracht h\u00e4tte. Eine Schande allerdings. <\/span><\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind diese Autos nicht f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen und ben\u00f6tigen ein Team von Mechanikern und Ingenieuren, um sie zu starten. Aber das ist nichts, was man nicht auch mit Geld kaufen k\u00f6nnte.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Was ist die Formel E? Die Formel E ist die K\u00f6nigsklasse des elektrischen Rennsports und wird unter dem Banner der FIA ausgetragen. Die Serie, in der elektrische Einsitzer auf geschlossenen Stra\u00dfenkursen fahren, hat gerade erst den Status einer “Weltmeisterschaft” erhalten, obwohl schon seit den Anf\u00e4ngen Grand-Prix-Wochenenden auf allen Kontinenten ausgetragen werden. 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