{"id":238452,"date":"2022-03-11T15:05:47","date_gmt":"2022-03-11T14:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formula-1-2022\/"},"modified":"2025-07-07T17:23:03","modified_gmt":"2025-07-07T15:23:03","slug":"formula-1-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formel-1-2022\/","title":{"rendered":"Formel 1 2022: Viele Neuerungen f\u00fcr eine spannende Saison"},"content":{"rendered":"

Weniger als ein Monat bis zur neuen F1-Saison<\/a>, die am 20. M\u00e4rz mit dem Gro\u00dfen Preis von Bahrain <\/b>beginnt. Eine totale Abkehr von der Vergangenheit f\u00fcr die neue \u00c4ra des Motorsports: Alle Teams scheinen darauf bedacht zu sein, dank der erheblichen \u00c4nderungen im Reglement nichts dem Zufall zu \u00fcberlassen. <\/span><\/p>\n

Extreme Makeover F1 Edition: das neue Gesicht des Einsitzers <\/span><\/b><\/h3>\n

Das erste Highlight, das den Medien und Enthusiasten auf den ersten Blick auff\u00e4llt, betrifft dieAerodynamik<\/b>. Es ist ein Auto mit einfacheren Formen, weniger zus\u00e4tzlichen Anh\u00e4ngseln und weniger Luftverwirbelungen als je zuvor. Die Entscheidung, von einem flachen Boden zu einem aus Venturi-Kan\u00e4len<\/strong> bestehenden Boden zu wechseln (am Heck fl\u00fcgelf\u00f6rmig), dient der Verst\u00e4rkung des so genannten ‘Bodeneffekts’: Eine gr\u00f6\u00dfere H\u00f6he am Heck f\u00fchrt zu einer gr\u00f6\u00dferen Vertiefung unter dem Auto, wodurch der vom Boden bei hohen Geschwindigkeiten erzeugte Abtrieb erh\u00f6ht wird. <\/span><\/p>\n

Der zweite Grund f\u00fcr die Debatte betrifft die Revolution bei Reifen und Felgen<\/b>. Es gibt einen Wechsel von den traditionellen 13-Z\u00f6llern zu den innovativen 18-Z\u00f6llern mit einer \u00e4u\u00dferen Abdeckung, die darauf abzielt, so viel Luftstrom wie m\u00f6glich zu kanalisieren und das gesamte Bremssystem vor \u00dcberhitzung zu sch\u00fctzen. Dies erm\u00f6glichte den Einbau gr\u00f6\u00dferer Scheiben und Bremss\u00e4ttel, was dem Fahrer die M\u00f6glichkeit gibt, mit einer besseren Entscheidung in die Bremsung zu gehen. Allerdings gab es anf\u00e4ngliche Bedenken von einigen, die sich \u00fcber eine geringere Sichtbarkeit aufgrund des von den Reifen eingenommenen Raums beklagten. M\u00f6gliche \u00c4nderungen im Laufe der Saison erwarten uns? Dar\u00fcber hinaus bestand die Herausforderung bei Pirelli in der Erforschung und Entwicklung einer Mischung, die h\u00f6heren Temperaturen standhalten kann, so dass der Reifen eine l\u00e4ngere Lebensdauer hat und folglich mehr Angriffe w\u00e4hrend des Rennens erlebt. <\/span><\/p>\n

Auch das Gewicht des Autos <\/b>lie\u00df Raum f\u00fcr verschiedene Interpretationen. Im Vergleich zu 2021 gibt es eine Zunahme von fast 50 kg. Damit wiederholt sich die Situation, die 2014 mit der Erg\u00e4nzung des Saugmotors durch den Hybridmotor entstanden ist. Die Einsitzer m\u00fcssen ein Mindestgewicht von 795 kg haben, ohne Treibstoff. Das ist also ein Zuwachs von fast 100 kg allein in den letzten acht Jahren. <\/span><\/p>\n

Nach den ersten Meinungen der Fahrer zu urteilen, die mit den Simulatoren gearbeitet haben, werden die deutlichen Unterschiede auf der Langsamkeit und in der Enge zu sp\u00fcren sein. Ist eine drastische \u00c4nderung ihres Fahrstils angesagt? <\/span><\/p>\n

Neu auch an der Sicherheitsfront<\/b>. Nach dem Reglement muss das Chassis im Gegensatz zu 2021 vorne 48% mehr Aufprallkr\u00e4fte und hinten 15% mehr absorbieren. Betrachtet man den Trend der Unf\u00e4lle \u00fcber die Jahre, so wird deutlich, dass t\u00f6dliche Unf\u00e4lle immer seltener vorkommen (der letzte 2014 von Jules Bianchi in Suzuka). Die ausgezeichneten Ergebnisse zeigen, wie ein Extremsport seine Spektakularit\u00e4t nicht verliert und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrer mit innovativen L\u00f6sungen respektiert (eine davon ist die Einf\u00fchrung des HALO im Jahr 2018). <\/span><\/p>\n

Das Rennen hat bereits begonnen. Wer ist der Erste? <\/span><\/b><\/h3>\n

Kurzum, es verspricht die spannendste Saison aller Zeiten<\/a> zu werden. Die gr\u00f6\u00dften Erwartungen liegen vor allem bei dem Team mit den meisten Teilnahmen aller Zeiten: Wird es das Jahr der Wiedergeburt von Ferrari sein? <\/span><\/p>\n

Emblematische Aussagen von Teamchef Mattia Binotto<\/b> bei der Pr\u00e4sentation des F1-75: “Die Arbeit, die wir geleistet haben, ist unglaublich. Es ist ein Einsitzer, in den wir das Beste von uns selbst gesteckt haben. Ich bin stolz darauf, dass all unsere Leidenschaft und unser Know-how in ihm stecken. Es ist ein Ferrari, den ich als mutig bezeichne.<\/i> <\/span><\/p>\n

Einige Ger\u00fcchte sehen das italienische Team sogar vor den Mercedes-Rivalen. In der Tat w\u00fcrde die Karosserie des Rossa einen aerodynamischen Beitrag garantieren, der 7% besser ist als der des deutschen Teams. Zahlen, die nur die Rennstrecke widerlegen kann oder nicht. <\/span><\/p>\n

Lobende Worte von Toto Wolff <\/b>f\u00fcr das t\u00e4nzelnde Pferd, w\u00e4hrend der Pr\u00e4sentation des neuen ‘Silberpfeils’ W13: ‘Jedes Team h\u00e4tte eine magische L\u00f6sung finden k\u00f6nnen, wie es mit dem Doppeldiffusor am BrawnGP im Jahr 2009 geschah. Als Rennsportfan liebe ich Ferrari und m\u00f6chte, dass das Team konkurrenzf\u00e4hig ist. Es ist der gr\u00f6\u00dfte Name in der Formel 1 und wir haben es in den letzten zwei oder drei Jahren vermisst, ihn um den Sieg k\u00e4mpfen zu sehen.<\/i> <\/span><\/p>\n

Neue Kunstbetrachter f\u00fcr die Michelangelos des Lenkrads <\/span><\/b><\/h3>\n

Wie bei allen Entwicklungen, die auf sich warten lassen, hat auch die \u00d6ffentlichkeit ihren Anteil daran. Laut der j\u00fcngsten Studie von The Insights Family (einem Marktforschungsunternehmen, das ab 2019 mit der Formel 1 zusammenarbeitet) ist dies eine der am schnellsten wachsenden Sportarten <\/b>der letzten Jahre. Das Hauptziel war einfach: Was sind die Interessen der Zuschauer und wie kann man junge Menschen ansprechen? Im Zeitalter der digitalen Unterhaltung sind die Inhalte von Videospielen f\u00fchrend. Vom Material, das die Liga ver\u00f6ffentlicht, bis hin zu dem des Fahrers – alles, was Engagement schafft, fesselt die junge Generation. <\/span><\/p>\n

In diesem Zusammenhang ist es unm\u00f6glich, die Medienwirkung der von Netflix produzierten Doku-Serie ‘Formula 1: Drive to Survive’<\/i> nicht zu erw\u00e4hnen .<\/i> Zum ersten Mal wird das Fahrerlager entbl\u00f6\u00dft, um die nackte Realit\u00e4t hinter den Karosserien zu zeigen. Es geht nicht nur um Punkte, Anzeigetafeln und Podiumspl\u00e4tze. Es ist nicht nur ein Sport: Es geht um Leben oder Tod. <\/span><\/p>\n

Ziel des Dokumentarfilms ist es, den Zuschauer an besonders herzergreifenden Situationen einer Saison auf eine Weise teilhaben zu lassen, die er sich vorher nicht h\u00e4tte vorstellen k\u00f6nnen. Die Fahrer tragen nicht mehr nur das Gewand von Investitionsmillion\u00e4ren, sondern auch das von Menschen. Es ist ein seltenes Gef\u00fchl, sich die unendlichen Variablen, die sie auf und neben der Rennstrecke erleben, in ihrer eigenen Haut vorzustellen. <\/span><\/p>\n

Weltmeister aus dem Schlafzimmer: Die M\u00f6glichkeiten des eSports, einen neuen Markt zu erschlie\u00dfen <\/span><\/b><\/h3>\n

Wie k\u00f6nnen wir diese Identifizierung noch sinnvoller gestalten? <\/span><\/p>\n

Sim-Racing <\/b>ist eine Realit\u00e4t, die sich mit dem technologischen Fortschritt bei Spielen durchgesetzt hat. Das Einzugsgebiet umfasst haupts\u00e4chlich die Altersgruppe der 16- bis 24-J\u00e4hrigen mit einer Vorliebe f\u00fcr Konsolen. Obwohl es in der Praxis \u00fcberwiegend M\u00e4nner gibt, gibt es ein mehrheitlich weibliches Publikum, das sich an Online-Inhalten wie Live-Streaming und Events erfreut. Neben vielen anderen interessanten Punkten f\u00f6rdert eSport die Inklusivit\u00e4t und \u00fcberwindet alle sozialen Barrieren. Dies sind alles Werte, die sich im Gesicht der dahinter stehenden Organisation widerspiegeln. <\/span><\/p>\n

Die Liga lie\u00df sich die Gelegenheit nicht entgehen und am 21. August 2017 wurde die Geburt der Formula 1 eSport Pro Series<\/b> bekannt gegeben. Es war ein Ereignis, an dem mehr als 60.000 Spieler aus der ganzen Welt und sogar 123 L\u00e4nder interessiert waren. Die Teilnahme von Mercedes AMG Petronas Motorsport und Red Bull Racing machte die Sache noch attraktiver. <\/span><\/p>\n

Eine weitere, hervorragend genutzte Gelegenheit betrifft den Virtuellen Grand Prix: ein Turnier, das 2020 aufgrund der Sperrung ins Leben gerufen wurde und an dem einige Profifahrer und rund 30 Millionen junge Zuschauer teilnahmen (es wurde sogar auf Sky Sport F1 \u00fcbertragen). <\/span><\/p>\n

Jeder Fan kann sich engagieren, unabh\u00e4ngig von den zur Verf\u00fcgung stehenden Mitteln. Genau wie der Sport sein sollte. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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