{"id":238515,"date":"2022-06-24T07:21:15","date_gmt":"2022-06-24T05:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/wie-ein-team-von-formel-1-geld-verdient\/"},"modified":"2026-09-28T15:13:15","modified_gmt":"2026-09-28T13:13:15","slug":"wie-ein-team-von-formel-1-geld-verdient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-verdiene-ich-ein-team-von-formel-1\/","title":{"rendered":"Wie ein Formel-1-Team Geld verdient"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ein altes Sprichwort im Fahrerlager besagt, die Formel 1 sei ein Sport f\u00fcr Milliard\u00e4re, die Million\u00e4re werden wollen. 2026 stimmt das nicht mehr: Dank der Budgetobergrenze und des Wachstums der Meisterschaft machen die Formel-1-Teams Gewinne, sind Milliarden wert und leben von vier gro\u00dfen Einnahmequellen. So verdient ein Formel-1-Team heute Geld, mit aktuellen Zahlen, und deshalb sind Sponsoren ein noch wichtigerer Teil des Modells geworden.<\/strong><\/p>\n<p><em>Aktualisiert im September 2026.<\/em><\/p>\n<p>Kurz gesagt: Ein Formel-1-Team erzielt Einnahmen aus vier Hauptquellen. Die erste ist sein Anteil an den Einnahmen der Meisterschaft, die die Formel 1 an die Teams aussch\u00fcttet, 1,4 Milliarden Dollar im Jahr 2025. Die zweite sind Sponsorings, die f\u00fcr die Topteams Hunderte Millionen pro Jahr wert sind. Hinzu kommen die Unterst\u00fctzung der Hersteller und die kommerziellen Aktivit\u00e4ten, vom Merchandising bis zur Hospitality. Mit der Budgetobergrenze, die 2026 die technischen Ausgaben auf 215 Millionen Dollar begrenzt, dienen Einnahmen nicht mehr nur dazu, mehr auszugeben: Sie dienen dazu, Gewinne zu machen, und tats\u00e4chlich liegt der Durchschnittswert eines Teams inzwischen bei \u00fcber 3 Milliarden Dollar.<\/p>\n<h2>Was es kostet, in der Formel 1 zu fahren<\/h2>\n<p>Die Formel 1 ist die K\u00f6nigsklasse des Motorsports und ein Forschungs- und Entwicklungslabor f\u00fcr die Autoindustrie. Zwei Autos zu konstruieren, zu bauen, weiterzuentwickeln und bei mehr als zwanzig Grands Prix pro Jahr einzusetzen, verursacht enorme Kosten. Deshalb f\u00fchrte die FIA 2021 eine Obergrenze f\u00fcr die technischen Ausgaben ein, die Budgetobergrenze: Sie begann bei 145 Millionen Dollar, sank ab 2023 auf 135 Millionen und wurde 2026 auf 215 Millionen angehoben, vor allem weil sie nun Kosten umfasst, die fr\u00fcher ausgenommen waren. Au\u00dfen vor bleiben unter anderem die Fahrergeh\u00e4lter, die drei bestbezahlten F\u00fchrungskr\u00e4fte und das Marketing. Dar\u00fcber haben wir in unserem Artikel zur <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formel-1-und-budgetobergrenze-die-erfolgsformel\/\">Budgetobergrenze in der Formel 1<\/a> geschrieben.<\/p>\n<p>Wie beschafft sich ein Team also das Geld, das es braucht, um an den Start zu gehen? Es gibt vier Hauptquellen:<\/p>\n<ul>\n<li>die Aussch\u00fcttung der Formel-1-Einnahmen;<\/li>\n<li>Sponsoring;<\/li>\n<li>die Unterst\u00fctzung der Hersteller;<\/li>\n<li>die kommerziellen Aktivit\u00e4ten des Teams.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-66665\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/formula-1-g081fe7113_1280-600x400.jpg\" alt=\"Ferrari-Fans in Monza\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Die an die Teams ausgesch\u00fctteten Formel-1-Einnahmen<\/h2>\n<p>Die Formel 1, die Liberty Media geh\u00f6rt, verdient an Fernsehrechten, Vertr\u00e4gen mit den Grand-Prix-Veranstaltern, Sponsoren der Meisterschaft, Hospitality und Lizenzen. 2025 lagen die Einnahmen des Segments Formel 1 bei 3,87 Milliarden Dollar, 14 Prozent mehr als im Vorjahr: 31 Prozent stammten aus Medienrechten, 27 Prozent aus den Geb\u00fchren der Rennveranstalter, 22 Prozent aus dem Sponsoring der Meisterschaft und der Rest aus Hospitality, Lizenzen und anderen Aktivit\u00e4ten.<\/p>\n<p>Ein gro\u00dfer Teil dieser Einnahmen flie\u00dft an die Teams zur\u00fcck: 2025 beliefen sich die Zahlungen an die Teams auf 1,4 Milliarden Dollar, 11 Prozent mehr als 2024. Die Aufteilung regelt das Concorde Agreement, der Vertrag zwischen Formel 1, FIA und Teams, den f\u00fcr den Zeitraum 2026 bis 2030 alle elf Teams unterzeichnet haben, einschlie\u00dflich des Neulings Cadillac. Die Bedingungen sind vertraulich, doch nach den von RacingNews365 ver\u00f6ffentlichten Sch\u00e4tzungen h\u00e4ngt der Anteil jedes Teams vor allem von seiner Platzierung in der Konstrukteurswertung ab, und 2025 reichten die Pr\u00e4mien von rund 175 Millionen Dollar f\u00fcr Weltmeister McLaren bis zu rund 75 Millionen f\u00fcr das letztplatzierte Team. Ferrari erh\u00e4lt weiterhin einen historischen Bonus f\u00fcr seine ununterbrochene Teilnahme an der Meisterschaft.<\/p>\n<p>Wer neu einsteigt, muss dagegen zahlen. F\u00fcr Cadillac, das seit 2026 elfte Team, berichtete die Fachpresse von einer Geb\u00fchr von rund 450 Millionen Dollar, die unter den bestehenden Teams aufgeteilt wird, als Ausgleich f\u00fcr die Verw\u00e4sserung ihrer Pr\u00e4mien.<\/p>\n<h2>Sponsoring<\/h2>\n<p>Sponsoring ist die zweite gro\u00dfe Einnahmequelle und f\u00fcr viele Teams die wichtigste. Die Betr\u00e4ge schwanken enorm: von etwas mehr als einer Million Dollar pro Jahr f\u00fcr einen kleineren Vertrag mit einem Mittelfeldteam bis zu \u00fcber 100 Millionen f\u00fcr die Titelsponsoren der Topteams. Oracle verl\u00e4ngerte im Februar 2026 mit Red Bull, HP ist Titelsponsor von Ferrari und Mastercard gibt McLaren seit 2026 seinen Namen: Bei keinem der drei ist der Wert offiziell, aber Sch\u00e4tzungen der Presse sprechen von rund 100 Millionen Dollar pro Jahr.<\/p>\n<p>Das Gewicht der Sponsoren zeigt sich in den Bilanzen. Mercedes wies in seinem im Juni 2026 ver\u00f6ffentlichten Jahresabschluss 2025 einen Umsatz von 633 Millionen Pfund und einen Rekord-Betriebsgewinn aus, und laut Sportico machen Sponsoring und Lizenzen rund zwei Drittel des Umsatzes aus. Was der Einstieg kostet, erfahren Sie in unserem Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/cost-formula-1-sponsorships\/\">Kosten eines Formel-1-Sponsorings<\/a>.<\/p>\n<h2>Die Unterst\u00fctzung der Hersteller<\/h2>\n<p>Viele Teams geh\u00f6ren zu einem Automobilkonzern oder haben einen Hersteller als technischen Partner und erhalten von ihm Ressourcen, Motoren und Technologien. 2026 sind viele Hersteller in der Startaufstellung vertreten: Ferrari, Mercedes, Audi, das Sauber \u00fcbernommen hat, Honda mit Aston Martin, Ford mit Red Bull und General Motors mit Cadillac, das ab 2029 einen eigenen Motor einsetzen wird. F\u00fcr einen Hersteller ist die Formel 1 zugleich eine globale Marketingplattform und ein Forschungslabor, und das neue Reglement 2026 mit einem zur H\u00e4lfte elektrischen Antrieb und nachhaltigen Kraftstoffen hat die Meisterschaft f\u00fcr die Industrie noch attraktiver gemacht.<\/p>\n<h2>Fahrer, die Sponsoren mitbringen<\/h2>\n<p>Fr\u00fcher \u00fcberlebten viele kleine Teams dank sogenannter Paydriver, Fahrer, die im Tausch gegen das Cockpit ein Budget mitbrachten. Schon 2023 bezeichneten mehrere Teamchefs, von James Vowles bis Guenther Steiner, dieses Modell als \u00fcberholt: Die Teams sind solider, die Superlizenz verlangt bestimmte Ergebnisse und die Nachwuchsprogramme der Teams bilden die Fahrer aus. Was heute bleibt, ist eher der Fahrer, der Sponsoren mitbringt: So ist es bei Franco Colapinto bei Alpine, der von argentinischen Partnern wie Mercado Libre unterst\u00fctzt wird, das sein Engagement 2026 verl\u00e4ngert hat. Das ist ein anderes Modell: Der Sponsor zahlt f\u00fcr Sichtbarkeit, nicht f\u00fcr das Cockpit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-66660\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/lando-g0adbe0efa_1280-600x344.jpg\" alt=\"Lando Norris - McLaren\" width=\"600\" height=\"344\" \/><\/p>\n<h2>Merchandising, Lizenzen und Hospitality<\/h2>\n<p>Die vierte Einnahmequelle sind die kommerziellen Aktivit\u00e4ten der Teams: Bekleidung, Lizenzprodukte, Videospiele, Events und Hospitality. Ihr Wachstum geht mit dem des Formel-1-Publikums einher, das laut der j\u00fcngsten Nielsen-Sch\u00e4tzung von 2026 rund 831 Millionen Fans umfasst. Auch die Frauenserie F1 Academy tr\u00e4gt dazu bei: Alle Formel-1-Teams unterst\u00fctzen ein Auto in ihrer eigenen Lackierung, und mehrere Marken, von Charlotte Tilbury \u00fcber Tommy Hilfiger bis American Express, sind Partner der Fahrzeuge.<\/p>\n<h2>Wie viel ein Formel-1-Team wert ist<\/h2>\n<p>Die Summe dieser Faktoren hat zusammen mit der Budgetobergrenze, die unbegrenzte Ausgaben verhindert, die Teams in profitable Unternehmen verwandelt. Laut Sportico war ein Formel-1-Team im November 2025 durchschnittlich 3,42 Milliarden Dollar wert, 48 Prozent mehr als ein Jahr zuvor: Ferrari 6,4 Milliarden, Mercedes 5,88, McLaren 4,73 und Red Bull 4,32. Forbes sch\u00e4tzt mit anderen Methoden einen Durchschnittswert von 3,6 Milliarden und einen durchschnittlichen Umsatz von rund 430 Millionen Dollar pro Team.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein Unternehmen, das sponsern m\u00f6chte, bedeutet das den Einstieg in ein solideres Umfeld als fr\u00fcher, in dem die Teams stabile, mehrj\u00e4hrige Partner suchen. Seit 1995 hilft RTR Sports Marketing Marken dabei, solche Partnerschaften aufzubauen: Alle Informationen finden Sie auf unserer Seite zum <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-patenschaft\/\">Formel-1-Sponsoring<\/a>, oder Sie k\u00f6nnen <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/patenschafts-kontakt-formular\/\">uns kontaktieren<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Quellen:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.sec.gov\/Archives\/edgar\/data\/1560385\/000156038526000006\/lmca-20260226xex99d1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liberty Media, Ergebnisse 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.libertymedia.com\/investors\/news-events\/press-releases\/detail\/579\/liberty-media-corporation-reports-fourth-quarter-and-year\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liberty Media, Pressemitteilung zu den Ergebnissen 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/formula-1-the-fia-and-all-11-teams-confirm-signing-of-2026-concorde.79MABMiuGyslBK1107y7Ig\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formel 1, die Unterzeichnung des Concorde Agreement<\/a>; <a href=\"https:\/\/racingnews365.com\/f1-prize-money-reveals-huge-multi-million-increases-in-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RacingNews365, die Pr\u00e4mien der Teams 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.blackbookmotorsport.com\/news\/ferrari-f1-legacy-payment-concorde-agreement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BlackBook Motorsport, der historische Bonus von Ferrari<\/a>; <a href=\"https:\/\/racingnews365.com\/revealed-cadillac-pay-staggering-multi-million-fee-to-secure-f1-entrycadillac-taps-staggering-million-dollar-sum-for-f1-entry\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RacingNews365, die Einstiegsgeb\u00fchr von Cadillac<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.oracle.com\/news\/announcement\/oracle-red-bull-racing-extends-title-partnership-with-oracle-2026-02-26\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oracle, die Verl\u00e4ngerung mit Red Bull<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportspro.com\/news\/mclaren-f1-mastercard-title-sponsorship-august-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SportsPro, Mastercard und McLaren<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.blackbookmotorsport.com\/news\/mercedes-f1-financial-results-profit-revenue-2025-june-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BlackBook Motorsport, der Jahresabschluss 2025 von Mercedes<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportico.com\/leagues\/motorsports\/2026\/mercedes-f1-team-record-2025-profit-1234902673\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sportico, der Rekordgewinn von Mercedes<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/explained-what-is-the-f1-cost-cap-and-why-has-it-gone-up.2tYtDIe5SbE5utjThctBT3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formel 1, der Cost Cap 2026<\/a>; <a href=\"https:\/\/au.motorsport.com\/f1\/news\/f1-team-bosses-say-pay-driver-f1-model-is-dead\/10513621\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport.com, das Ende der Paydriver<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.espn.com.ar\/deporte-motor\/f1\/nota\/_\/id\/16393347\/f1-franco-colapinto-mercado-libre-alpine-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ESPN, Colapinto und Mercado Libre<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/all-f1-teams-reaffirm-commitment-to-f1-academy-in-continued-multi-year.7AbmiTXtP9d1z6SUMu5tsT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Formel 1, die Teams und die F1 Academy<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportspro.com\/news\/f1-team-valuations-ferrari-mercedes-mclaren-november-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SportsPro, der Wert der Teams laut Sportico<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/brettknight\/2025\/11\/20\/formula-1s-most-valuable-teams-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forbes, die wertvollsten F1-Teams<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/maurybrown\/2026\/07\/01\/powered-by-gen-z-formula-1-hits-estimated-831-million-fans-worldwide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forbes, die F1-Fans laut Nielsen<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>H\u00e4ufige Fragen dazu, wie ein Formel-1-Team Geld verdient<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie verdient ein Formel-1-Team Geld?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Aus vier Hauptquellen: dem von der Formel 1 ausgesch\u00fctteten Anteil an den Einnahmen der Meisterschaft, dem Sponsoring, der Unterst\u00fctzung der Hersteller und kommerziellen Aktivit\u00e4ten wie Merchandising, Lizenzen und Hospitality.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie viel Geld sch\u00fcttet die Formel 1 an die Teams aus?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>2025 beliefen sich die Zahlungen der Formel 1 an die Teams auf 1,4 Milliarden Dollar, 11 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Anteil jedes Teams h\u00e4ngt vor allem von der Platzierung in der Konstrukteurswertung ab: Sch\u00e4tzungen zufolge reichte er 2025 von rund 175 Millionen f\u00fcr McLaren bis zu rund 75 Millionen f\u00fcr das letztplatzierte Team.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie viel sind Sponsoren f\u00fcr ein Formel-1-Team wert?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Sehr viel. Nach Sch\u00e4tzungen der Presse sind die Titelsponsoren der Topteams rund 100 Millionen Dollar pro Jahr wert, und bei Mercedes machen Sponsoring und Lizenzen etwa zwei Drittel des Umsatzes aus.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Machen Formel-1-Teams Gewinn?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Ja, immer h\u00e4ufiger. Die Budgetobergrenze begrenzt die technischen Ausgaben, w\u00e4hrend die Einnahmen steigen: Mercedes schloss 2025 mit einem Rekord-Betriebsgewinn ab, und der Durchschnittswert eines Teams liegt inzwischen bei \u00fcber 3 Milliarden Dollar.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Gibt es in der Formel 1 noch Paydriver?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Das Modell des Fahrers, der f\u00fcr sein Cockpit bezahlt, gilt selbst bei den Teamchefs als \u00fcberholt. Es gibt aber Fahrer, die wichtige Sponsoren mitbringen, wie Franco Colapinto bei Alpine mit seinen argentinischen Partnern.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die &#8220;Spitze des Motorsports&#8221; ist ein Flickenteppich aus Technologie, Forschung, Talent, Produktionsaufwand, logistischem Engagement und organisatorischen Ressourcen. Das wirtschaftliche Engagement, das ein solches Vorhaben erfordert, ist ebenfalls beeindruckend. Um dies zu bew\u00e4ltigen, verf\u00fcgt jedes Team \u00fcber mehrere Einnahmequellen, von Sponsorengeldern \u00fcber FOM-Dividenden bis hin zur Unterst\u00fctzung durch Hersteller und private Investoren. Es ist eine schwierige Aufgabe, diese vielf\u00e4ltigen und vielschichtigen Volkswirtschaften in Schach zu halten, die auf einem subtilen und nuancierten Gleichgewicht beruht. 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