{"id":238590,"date":"2022-08-30T16:02:53","date_gmt":"2022-08-30T14:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/kalender-2023-von-formel-1-neuigkeiten-geruechte-und-offizielles\/"},"modified":"2025-07-05T13:57:48","modified_gmt":"2025-07-05T11:57:48","slug":"kalender-2023-von-formel-1-neuigkeiten-geruechte-und-offizielles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/kalender-2023-von-formel-1-neuigkeiten-geruchte-und-offizielles\/","title":{"rendered":"Formel 1 Kalender 2023: Neuigkeiten, Ger\u00fcchte und Offizielles"},"content":{"rendered":"

Die Staffel 2022 von
\nFormel 1<\/span>
\n<\/a> ist noch weitgehend in vollem Gange, aber eines der hei\u00dfesten Diskussionsthemen ist sicherlich der Kalender f\u00fcr die n\u00e4chste Saison<\/b>. F\u00fcr Stefano Domenicali<\/b>, CEO der Formula One Group, ist die Ausweitung des Zirkus’ eine bekannte Priorit\u00e4t: Ziel ist es, alle Kontinente<\/b> gleicherma\u00dfen abzudecken, ohne dabei – wie mit den Teams vereinbart – \u00fcber 25 GPs pro Jahr hinauszugehen. Es ist jedoch (derzeit) nicht geplant, die Zahl von 24 Etappen<\/b> zu \u00fcberschreiten – was bereits einen absoluten Rekord<\/b> darstellen w\u00fcrde. [1]<\/p>\n

Der Terminkalender f\u00fcr 2023<\/b> scheint angesichts der in der Sommerpause offiziell gemachten Zusagen und Verabschiedungen klare Konturen angenommen zu haben. Aber lassen Sie uns der Reihe nach analysieren.<\/p>\n

 <\/p>\n

Auf Wiedersehen, Paul Richard<\/h2>\n

Der erste illustre Abwesende der kommenden Saison wird die Paul-Richard-Rennstrecke<\/b> in Frankreich<\/b> sein. Die Andeutung, dass das Rennen im Juli das letzte auf franz\u00f6sischem Boden sein k\u00f6nnte, war kein Geheimnis. Aus den verschiedenen Ger\u00fcchten, die im Internet kursieren, geht hervor, dass der Gro\u00dfe Preis von Frankreich weiterhin stattfinden wird, allerdings auf anderen Strecken<\/b> und im Wechsel<\/b> mit anderen europ\u00e4ischen St\u00e4dten ab 2024. Dies wurde von Domenicali<\/b> selbst best\u00e4tigt:<\/p>\n

Wir diskutieren mit dem franz\u00f6sischen Verband und der Regierung dar\u00fcber, dass die Zukunft zunehmend mit Veranstaltern verbunden sein wird, die die Organisation eines GP als Investition f\u00fcr das Land betrachten. <\/span><\/i><\/p>\n

Die Gespr\u00e4che \u00fcber eine gute Zukunft sind absolut offen. Wie Sie wissen, k\u00f6nnte eine M\u00f6glichkeit darin bestehen, einen Vorschlag mit einer Rotation zu finden, die es jedem erm\u00f6glicht, an dem Kalender teilzunehmen”. <\/i>[2]<\/p>\n

 <\/p>\n

Noch (f\u00fcr eine Weile?) Spa<\/h2>\n

Eine weitere ebenso aktuelle wie erwartete Nachricht ist die Best\u00e4tigung der belgischen Rennstrecke f\u00fcr ein weiteres Jahr<\/b> in der Formel 1, die von vielen Experten als eine der wichtigsten der Welt angesehen wird. Sie haben Recht, wenn man die Geschichte<\/b> der Strecke bedenkt: Das erste offizielle Formel-1-Rennen fand 1925 statt, und 2004 gewann Michael Schumacher<\/b> hier seinen siebten und letzten Weltmeistertitel. [3]<\/p>\n

Seine Faszination liegt auch in den ikonischsten Leistungen des Sports, wie zum Beispiel Mika H\u00e4kkinens<\/b> \u00dcberholen des Deutschen am Ausgang der ber\u00fchmten Eau Rouge-Raidillon<\/b> (\u00fcbersetzt ‘Steigung des roten Wassers’ – wegen des Flusses, der unterhalb der Kurve flie\u00dft – und besser bekannt als Eau Rouge) beim Gro\u00dfen Preis von Belgien 2000.<\/b> Manchmal erinnert man sich auch an die Gef\u00e4hrlichkeit dieser Kurve, die der junge Franzose Anthoine Hubert<\/b> (vor allem in Freundschaft mit Pierre Gasly<\/strong> und Charles Leclerc<\/strong>) beim F2-GP 2019 mit dem Leben bezahlte.<\/p>\n

In der erfreulichen Nachricht von seiner Vertragsverl\u00e4ngerung steckt das Schreckgespenst der kommenden Jahre, denn der Vertrag wurde nur f\u00fcr eine Saison<\/b> abgeschlossen. Hei\u00dft es ab 2024 Abschied nehmen von Spa-Francorchamps<\/b>?<\/p>\n

 <\/p>\n

Monaco und Monza im Gleichgewicht: das Neue, das vorankommt<\/h2>\n

Dass es die europ\u00e4ischen B\u00fchnen sind, die sich auf die“neuen Zahlen<\/b>” einstellen m\u00fcssen, die in dem kleinen Juwel von Liberty Media<\/b> kursieren, ist ganz offensichtlich geworden. Vertr\u00e4ge, die sowohl in \u00dcbersee als auch im Osten abgeschlossen wurden, machen deutlich, dass L\u00e4nder wie Katar<\/b> (in der Lage, 55 Millionen Dollar<\/b> pro Saison f\u00fcr 10 Jahre zu investieren) oder Miami<\/b> (in der Lage, 350 Millionen Dollar<\/b> aus einem einzigen GP – der im vergangenen Mai zum ersten Mal stattfand – zu verdienen) bei den j\u00fcngsten Vertragsverl\u00e4ngerungsverhandlungen das Tempo vorgeben. [4]-[5]<\/p>\n

Las Vegas<\/b> selbst (best\u00e4tigt f\u00fcr November 2023) k\u00f6nnte zu einem neuen Ma\u00dfstab werden, da die Formel 1 240 Millionen Dollar<\/b> in den Bau der entsprechenden Einrichtungen investiert hat und erwartet, innerhalb von 10 Jahren 1 Milliarde Dollar<\/b> zu verdienen. [6]<\/p>\n

Der M\u00fcnchner<\/b> Stadtkurs genie\u00dft ebenfalls eine gro\u00dfe historische Anziehungskraft, aber auch verschiedene strukturelle und wirtschaftliche Privilegien<\/b>. Es ist einer der wenigen Orte auf der Welt, an dem es m\u00f6glich ist, das Rennen auf privaten Yachten am Meer oder von den Balkonen der Geb\u00e4ude mit Blick auf die Rennstrecke zu verfolgen. Au\u00dferdem ist es die Rennstrecke, die derzeit am wenigsten Geld f\u00fcr die Teilnahme zahlt(15 Millionen Dollar<\/b> pro Saison). [4]<\/p>\n

\u00c4hnlich verh\u00e4lt es sich mit dem Gro\u00dfen Preis von Italien<\/b>, der nicht nur ein Vorl\u00e4ufer der Formel 1, sondern des gesamten Motorsports ist.<\/p>\n

Das sagte Domenicali<\/b> – \u00fcber beide Etappen – am Vorabend des GP Belgien<\/b>:<\/p>\n

“Der finanzielle Beitrag von Investitionen ist sehr wichtig, aber wir haben immer gesagt, dass historische Rennen, auch wenn sie nicht das Geld garantieren k\u00f6nnen, das andere Veranstalter bringen, unseren vollen Respekt haben.<\/i><\/p>\n

Monza feiert in diesem Jahr sein 100-j\u00e4hriges Bestehen, und das ist eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung. Aber – und das sage ich als Italiener – ich habe immer gesagt, dass die Geschichte nicht ausreicht, um eine Zukunft zu garantieren, und dass Monza seine Struktur aktualisieren muss.<\/i><\/p>\n

Wir sprechen zweifellos \u00fcber eine der kultigsten Rennstrecken aller Zeiten, aber wir m\u00fcssen auch nach vorne schauen. Wir wollen die Traditionen fortf\u00fchren, aber das darf nicht als selbstverst\u00e4ndlich angesehen werden, dass wir immer da sind, egal was passiert. <\/i>[7]<\/p>\n

 <\/p>\n

Alte Bekannte kehren zur\u00fcck: Gro\u00dfer Preis von S\u00fcdafrika<\/h2>\n

Wie eingangs erw\u00e4hnt, ist es ein Ziel des F1-Managements, alle Kontinente in den Titelkampf einzubeziehen. Afrika ist ein St\u00fcck, das 30 Jahre lang gefehlt hat und bald wieder in Kyalami<\/b> sein k\u00f6nnte. <\/span><\/p>\n

Es wurde viel \u00fcber eine Aufnahme bereits im Jahr 2023 gesprochen, aber mit der j\u00fcngsten Best\u00e4tigung durch Spa k\u00f6nnten sich die Chancen auf einen Einsatz bis 2024<\/b> verschieben. Noch ist nichts sicher, aber man hat das Gef\u00fchl, dass f\u00fcr die Ausrichtung eines solchen Ereignisses zun\u00e4chst einige illustre europ\u00e4ische Namen zur\u00fccktreten m\u00fcssen. <\/span><\/p>\n

Chloe Targett-Adams<\/b>, Global Director of Race Promotion<\/b> in der Formel 1, sagte, dass sowohl Afrika als auch Asien einen Mehrwert f\u00fcr den Zirkus darstellen:<\/p>\n

“Wir arbeiten schon seit vielen Jahren daran, in Afrika Fu\u00df zu fassen.<\/i><\/p>\n

Afrika und Asien sind das kurz- und mittelfristige Ziel, und wie wir weiterhin in Europa Rennen fahren, ist ebenfalls ein wichtiges Thema, um sicherzustellen, dass wir das Herz des Sports behalten.<\/i><\/p>\n

Wir sind in einer wunderbaren Position, denn alle wollen die Formel 1. Dies gibt uns die M\u00f6glichkeit, den strategischsten und wachstumsorientiertesten Kalender zu erstellen, den wir seit vielen Jahren erstellen konnten.<\/i> f\u00fcgte er hinzu. [8]<\/p>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass der Abschied von Paul Richard<\/b> in Frankreich und die Best\u00e4tigung eines weiteren Jahres f\u00fcr Spa-Francorchamps<\/b> in Belgien die auff\u00e4lligsten Nachrichten des August waren. Alles ist noch offen und viele Schicksale stehen auf dem Spiel. Die endg\u00fcltige Entscheidung wird im Oktober<\/b> mit deroffiziellen Bekanntgabe des Kalenders der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023\/24<\/b> fallen. <\/span><\/p>\n

Sicher ist, dass das Spektakel<\/b> einer der adrenalingeladensten und am meisten verfolgten Sportarten – dank einer gesch\u00e4tzten Milliarde Fans<\/b> – in der ganzen Welt so gro\u00df sein wird wie nie zuvor. [9]<\/p>\n

Bleiben Sie auf dem Laufenden \u00fcber alle F1-Veranstaltungen und folgen Sie uns auf unserer
\nsozial<\/span>
\n<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

[1] – https:\/\/www.f1world.it\/formula-1-2023-quante-saranno-le-gare-del-calendario\/amp\/<\/a><\/span><\/p>\n

[2] – https:\/\/autosprint.corrieredellosport.it\/news\/formula1\/2022\/08\/25-5651186\/calendario_f1_2023_addio_al_gp_di_francia\/2<\/a><\/span><\/p>\n

[3] – https:\/\/www.formula1.com\/en\/information.belgium-circuit-de-spa-francorchamps.3LltuYaAXVRU8iezEsjzGw.html<\/a><\/span><\/p>\n

[4] – https:\/\/www.formulapassion.it\/motorsport\/formula-1\/quanto-pagano-circuiti-ospitare-f1-costi-milioni-dollari-imola-monza-monaco-miami-601847.html\/amp<\/a><\/span><\/p>\n

[5] – https:\/\/frontofficesports.com\/formula-1-grand-prix-brought-350m-lift-to-miami\/<\/a><\/span><\/p>\n

[6] – https:\/\/www.motorsport.com\/f1\/news\/f1-240m-las-vegas-construction-plot\/10304856\/amp\/<\/a><\/span><\/p>\n

[7] – https:\/\/it.motorsport.com\/f1\/news\/f1-domenicali-\/10357378\/amp\/<\/a><\/span><\/p>\n

[8] – https:\/\/it.motorsport.com\/f1\/news\/f1-il-sudafrica-potrebbe-tornare-in-calendario-nel-2023\/10321915\/amp\/<\/a><\/span><\/p>\n

[9] – https:\/\/www.automoto.it\/news\/la-formula-1-ora-ha-un-miliardo-di-spettatori-com-e-stato-possibile.html\/amp<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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