{"id":239447,"date":"2023-03-23T10:28:58","date_gmt":"2023-03-23T09:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/die-kosten-des-formelsponsorings\/"},"modified":"2026-10-20T12:01:35","modified_gmt":"2026-10-20T10:01:35","slug":"die-kosten-des-formelsponsorings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/kosten-der-formel-e-sponsoring\/","title":{"rendered":"Was kostet ein Sponsoring in der Formel E 2026: Team, Rennen und Meisterschaft"},"content":{"rendered":"<p><strong>F\u00fcr ein Sponsoring in der Formel E gibt es keine \u00f6ffentliche Preisliste, aber einige \u00fcberpr\u00fcfte Zahlen zeigen die Gr\u00f6\u00dfenordnung. In der Saison 2024-25 waren die 13 Vertr\u00e4ge auf Meisterschaftsebene zusammen 72,2 Millionen Dollar wert, rund 5,5 Millionen pro Partner (GlobalData), w\u00e4hrend ABB, der erste Titelsponsor der Serie, nach den berichteten Zahlen etwa 25 Millionen pro Saison zahlt. Unterhalb der Meisterschaftsebene kostet ein Team nach den Sch\u00e4tzungen von RTR von rund 1 Million Dollar pro Saison bis zu 15 f\u00fcr den Hauptsponsor, und der Titelsponsor eines einzelnen E-Prix kann 2 Millionen erreichen.<\/strong><\/p>\n<p><em>Aktualisiert im Oktober 2026.<\/em><\/p>\n<p>Mit dem Doppelrennen in London am 15. und 16. August 2026 ging die zw\u00f6lfte Formel-E-Saison zu Ende: Pascal Wehrlein sicherte sich mit Porsche seinen zweiten Fahrertitel, Jaguar TCS Racing den Teamtitel, und Taylor Barnard (DS Penske) gewann in Rennen 17 seinen ersten Sieg. Es war zugleich der letzte Akt der Gen3-Evo-\u00c4ra und der vier Hankook-Jahre als alleiniger Reifenlieferant.<\/p>\n<p>Wer einen Einstieg in die Formel E erw\u00e4gt, steht deshalb an einem Punkt, an dem die Preisliste, wenn es sie g\u00e4be, neu geschrieben werden m\u00fcsste. Ab Saison 13 kommt der Gen4, mit bis zu 600 kW Leistung und Allradantrieb; der Kalender ist ein Rekord, 21 Rennen an 13 Terminen, vom Doppelrennen in Dschidda am 18. und 19. Dezember 2026 bis zu dem in Tokio im Juli 2027; Bridgestone l\u00f6st Hankook ab, und neue Namen kommen ins Feld, etwa <strong>Opel<\/strong>, am 20. M\u00e4rz 2026 mit dem Opel GSE Formula E Team angek\u00fcndigt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/formula-e-sponsorship-1-768x384.jpg\" alt=\"Formel-E-Rennwagen auf der Strecke bei einem E-Prix, von oben gesehen, mit Sponsorenlogos auf der Karosserie\" width=\"768\" height=\"384\" \/><\/p>\n<h2>Was kostet ein Sponsoring in der Formel E: die kurze Antwort<\/h2>\n<ul>\n<li>Meisterschaft: ab rund 5 Millionen Dollar pro Saison f\u00fcr einen Partner der unteren Stufe (RTR-Sch\u00e4tzung) bis zu rund 25 Millionen f\u00fcr den Titelsponsor (berichtete Zahl f\u00fcr ABB). Durchschnitt der 13 Vertr\u00e4ge 2024-25: 5,5 Millionen pro Partner.<\/li>\n<li>Team: ab rund 1 Million Dollar pro Saison f\u00fcr ein kleines Paket bis zu 15 Millionen f\u00fcr einen Hauptsponsor (RTR-Sch\u00e4tzungen).<\/li>\n<li>Rennen (E-Prix): bis zu rund 2 Millionen Dollar f\u00fcr den Titelsponsor mit dem Komplettpaket (RTR-Sch\u00e4tzung).<\/li>\n<li>Zus\u00e4tzlich zum Preis der Rechte: die Kosten f\u00fcr Aktivierung und f\u00fcr die Produktion der Markenmaterialien, die hinzukommen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was die Formel E ist und warum sie Sponsoren anzieht<\/h2>\n<p>Die Formel E ist die FIA-Weltmeisterschaft f\u00fcr einsitzige Elektrorennwagen, 2014 gestartet und auf Stadtkursen in gro\u00dfen Metropolen ausgetragen. Sie hat sich \u00fcber Nachhaltigkeit und Technologie positioniert und in diesem Rahmen ein Partnerportfolio aufgebaut, zu dem <strong>ABB<\/strong> (Titelsponsor), <strong>DHL<\/strong> (Logistikpartner seit 2014) und <strong>Hankook<\/strong> (Reifenlieferant bis Saison 12) geh\u00f6ren. Mehrheitsgesellschafter ist Liberty Global mit 65 % seit 2024, der saudische Fonds PIF bleibt Minderheitsgesellschafter.<\/p>\n<p>Die Bilanzen zeigen, wie sehr die Serie von Sponsoren lebt. 2022-23 stiegen die Einnahmen von Formula E Operations um 21,2 % auf 219,9 Millionen Euro, gro\u00dfenteils dank der Verl\u00e4ngerungen mit Julius Baer, DHL und Hankook und der Vereinbarung mit dem PIF, und Sponsoring und Austragungsgeb\u00fchren der E-Prix machten zusammen 125,4 Millionen aus. 2023-24 sanken die Einnahmen um 13,7 % auf 189,6 Millionen, bei einem Verlust vor Steuern von 78,3 Millionen, dem h\u00f6chsten der Serie. CEO Jeff Dodds erkl\u00e4rte im Januar 2026, die Meisterschaft investiere lieber in langfristiges Wachstum, als dem schnellen Gewinn nachzujagen.<\/p>\n<h2>Die Sponsoringstufen und ihre Kosten<\/h2>\n<p>Die Vertr\u00e4ge werden nicht ver\u00f6ffentlicht, und es gibt keine \u00f6ffentlichen Preislisten. Die folgenden Zahlen sind von zweierlei Art, die man auseinanderhalten sollte: Die \u00fcberpr\u00fcfbaren Daten sind Aggregate, und wir nennen sie mit Quelle; die Spannen f\u00fcr Team, Rennen und Meisterschaft sind <strong>RTR-Sch\u00e4tzungen auf der Grundlage unserer unmittelbaren Verhandlungserfahrung<\/strong>, keine offiziellen Daten. Sie schwanken stark je nach Team oder Rennen, gew\u00fcnschtem Grad an Pr\u00e4senz und Einbindung und Verhandlungsgeschick des Sponsors.<\/p>\n<h3>Sponsoring der Meisterschaft<\/h3>\n<p>Es ist die h\u00f6chste Stufe: Sie verbindet die Marke mit der gesamten Meisterschaft, mit dem Logo auf dem Werbematerial der Meisterschaft und auf den Autos die ganze Saison \u00fcber. F\u00fcr ABB, den ersten Titelsponsor der Serie, nennen die berichteten Zahlen rund 25 Millionen Dollar pro Saison; die Verl\u00e4ngerung vom Juli 2025 gilt f\u00fcr mindestens drei Saisons, mit einer Option auf zwei weitere bis 2030-31, ohne offizielle Zahlen. Unterhalb des Titelsponsors waren die 13 Meisterschaftsvertr\u00e4ge 2024-25 zusammen 72,2 Millionen Dollar wert, rund 5,5 Millionen pro Partner.<\/p>\n<p>Nach unseren Sch\u00e4tzungen beginnt ein Meisterschaftspartner der unteren Stufe bei rund 5 Millionen Dollar pro Saison, mit der Marke auf dem Material der Meisterschaft und Hospitality-Vorteilen wie Zugang zur VIP-Lounge und zur Boxengasse, w\u00e4hrend ein gro\u00dfer Sponsor bis zu 20-25 Millionen erreichen kann, f\u00fcr ein Komplettpaket mit exklusiver Markenpr\u00e4senz, VIP-Hospitality und Vorteilen in den Gastgeberst\u00e4dten.<\/p>\n<h3>Sponsoring eines Teams<\/h3>\n<p>Es ist die h\u00e4ufigste Form. Teamsponsoren haben ihre Marke gut sichtbar auf Autos und Kleidung und auf dem gesamten Werbematerial des Teams. 2024-25 gab es 11 Teams mit im Schnitt etwas mehr als sieben Vertr\u00e4gen pro Team; laut der Analyse bleibt die Anziehungskraft der einzelnen Teams begrenzt, und das macht das Team zum zug\u00e4nglichsten Einstieg.<\/p>\n<p>Nach unseren Sch\u00e4tzungen beginnt ein kleines Paket bei rund <strong>1 Million Dollar pro Saison<\/strong>, mit der Marke auf Auto und Kleidung und einigen Hospitality-Vorteilen, etwa Zugang zur Garage und zum Fahrerlager des Teams; ein Hauptsponsor kann bis zu <strong>15 Millionen<\/strong> erreichen, f\u00fcr ein Komplettpaket mit exklusiver Markenpr\u00e4senz und VIP-Hospitality. Ab Saison 13 ver\u00e4ndert sich das Feld, und ein neuer Einstieg ist Chance und Risiko zugleich: McLaren hat es gezeigt und die Formel E nach drei Saisons am Ende von 2024-25 verlassen (wir haben dar\u00fcber in <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/mclaren-formel-e-ausstieg-was-sich-fuer-sponsoren-und-den-sport-aendert\/\">McLarens Ausstieg aus der Formel E<\/a> geschrieben).<\/p>\n<h3>Sponsoring eines Rennens (E-Prix)<\/h3>\n<p>Der Titelsponsor eines E-Prix gibt dem Event seinen Namen, wie 2026 beim TDK Tokyo E-Prix und beim Hankook London E-Prix, und seine Marke erscheint auf dem Rennmaterial und am Wochenende auch auf den Autos. Es gibt au\u00dferdem eine niedrigere Stufe, die des Partners eines einzelnen Events: In London war 2026 Tinder offizieller Partner bei seinem Deb\u00fct im Motorsport.<\/p>\n<p>Nach unseren Sch\u00e4tzungen kann ein Titelsponsor mit dem Komplettpaket, das exklusive Markenpr\u00e4senz, Hospitality, Marketingm\u00f6glichkeiten und Zugang zur Boxengasse umfasst, bis zu <strong>2 Millionen Dollar<\/strong> erreichen.<\/p>\n<h3>Offizieller Lieferant, Innovation und Nachhaltigkeit<\/h3>\n<p>Dazu gibt es eine Seitent\u00fcr: die Lieferanten. Hankook war ab Januar 2023 vier Saisons lang alleiniger Reifenlieferant, und ab Saison 13 geht der Staffelstab an Bridgestone; f\u00fcr den Gen4 kommt die Batterie von Podium Advanced Technologies, der Frontmotor von Marelli, und das Chassis bleibt von Spark Racing Technology. In puncto Nachhaltigkeit organisiert DHL, Partner seit 2014, die Logistik der Meisterschaft mit einer multimodalen Transportstrategie zur Senkung der Emissionen. Das sind Rollen, die Produkte und Kompetenzen verlangen, noch vor einem Budget.<\/p>\n<h2>Der Preis der Rechte ist der sichtbare Teil des Eisbergs<\/h2>\n<p>Wer eine Sponsoringzahl liest, h\u00e4lt sie leicht f\u00fcr die Kosten der gesamten Ma\u00dfnahme. Nach unserer Erfahrung ist sie der sichtbare Teil einer <strong>Iceberg Sponsorship<\/strong>: unter der Wasserlinie liegen die Aktivierungskosten (Marketing, digitale Kampagnen, Promotion) und die Produktionskosten (die Markenmaterialien), die in keiner Preisliste stehen und entscheiden, ob sich die erworbenen Rechte auszahlen oder ein leerer Aufkleber bleiben.<\/p>\n<p>In der Formel E gilt das mehr als anderswo. Die Meisterschaft nimmt aus Fernsehrechten weltweit rund 5 Millionen Dollar im Jahr ein, ein marginaler Betrag, weil sie die frei empfangbare Verbreitung bevorzugt: Die Sichtbarkeit kauft nicht der Sender, sie baut zu einem gro\u00dfen Teil der Sponsor mit Inhalten und Aktivierungen auf.<\/p>\n<h2>Formel E, Formel 1 und MotoGP: wo die Kosten liegen<\/h2>\n<p>Zur Orientierung: In der Formel 1 beginnt eine Pr\u00e4senz mit nennenswerten Rechten bei rund 2 Millionen Dollar im Jahr, w\u00e4hrend darunter nur kleine Brandingfl\u00e4chen bleiben, wie wir im Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/cost-formula-1-sponsorships\/\">Sponsoringkosten in der Formel 1<\/a> erkl\u00e4ren; f\u00fcr die MotoGP stehen die Zahlen im Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/motogp-sponsoring-kosten\/\">Sponsoringkosten in der MotoGP<\/a>. In der Formel E steigt man nach unseren Sch\u00e4tzungen auf Teamebene ab rund 1 Million ein, ein zug\u00e4nglicherer Einstieg als in der Formel 1, und sie ist die Wahl derer, die sich ausdr\u00fccklich \u00fcber Nachhaltigkeit und Elektromobilit\u00e4t positionieren, wie wir im Vergleich von <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formel-e-differenzen-formel-1\/\">Formel E und Formel 1<\/a> erkl\u00e4ren. F\u00fcr das Gesamtbild der Meisterschaft, ihrer Sponsoren und ihrer Zukunft gibt es den Artikel <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formula-e-sponsorships-geschaefts-zukunft\/\">Formel E: Sponsoring, Business und Zukunft<\/a>, und f\u00fcr einen konkreten Teamfall den \u00fcber <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/andretti-autosport-sponsoring-formel-e\/\">Andretti Autosport und die Formel E<\/a>.<\/p>\n<p>Der Preis eines Platzes in der Formel E ist schnell gelesen. Schwerer zu begreifen ist, was man damit kauft: einen Platz in einem Feld, das sich ver\u00e4ndert (neues Auto, neue Hersteller, neue Reifen), oder die Zugeh\u00f6rigkeit zu einer Erz\u00e4hlung, der der Elektromobilit\u00e4t, die mit jeder Saison ihren Zielpunkt ein St\u00fcck weiter nach hinten schiebt. Es ist eine Frage, die die Preisliste, selbst wenn es sie g\u00e4be, nicht beantworten w\u00fcrde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/nissan-formulae-2-600x400.jpg\" alt=\"Nissan-Formel-E-Rennwagen mit Sponsorenlogos an den Seiten und an der Nase\" width=\"600\" height=\"400\" \/><br \/>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Sie m\u00f6chten wissen, welche Sponsoringstufe in der Formel E zu Ihrer Marke passt?<\/strong><br \/>RTR Sports Marketing baut seit 1995 Sponsorings im Motorsport auf.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/andretti-autosport-sponsoring-formel-e\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Formel-E-Sponsoring<\/a><br \/><\/div><\/p>\n<p><strong>Quellen<\/strong>: <a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/formula-e-business-landscape-analysis-092500620.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">GlobalData und ResearchAndMarkets, The Business of Formula E 2024-25<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.blackbookmotorsport.com\/news\/formula-e-finances-profitability-jeff-dodds-liberty-global-pif-january-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Black Book Motorsport, Zahlen 2023-24 und ABB<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.blackbookmotorsport.com\/news\/formula-e-financial-results-emissions-2022-23\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Black Book Motorsport, Zahlen 2022-23<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportcal.com\/sponsorship\/formula-e-operations-sees-revenue-rise-losses-fall-in-2022-23\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Sportcal, Einnahmen 2022-23<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportcal.com\/news\/abb-retains-formula-e-title-sponsorship\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Sportcal, Verl\u00e4ngerung von ABB<\/a>; <a href=\"https:\/\/fenotebook.com\/2025\/07\/30\/abb-continues-formula-e-title-partnership\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">FE Notebook, ABB macht weiter<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.fiaformulae.com\/en\/news\/753952\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula E, Kalender der Saison 12<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.hankooktire.com\/us\/en\/company\/media-center\/media-detail.633762.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Hankook, London-Finale und vier Jahre in der Formel E<\/a>; <a href=\"https:\/\/andrettiglobal.com\/news\/2026\/06\/formula-e-season-13-calendar\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Andretti Global, Kalender der Saison 13<\/a>; <a href=\"https:\/\/theshopmag.com\/news\/formula-e-2026-27-season-calendar-gen4-debut\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">The Shop Mag, Kalender und Gen4<\/a>; <a href=\"https:\/\/fiaformulae.com\/en\/news\/1011745\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula E, Einstieg von Opel<\/a>; <a href=\"https:\/\/e-formula.news\/news\/formula-e-news\/formula-e-news-detail\/bridgestone-for-hankook-podium-at-builds-battery-formula-e-names-suppliers-for-gen4-era-62629\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">e-formula.news, Lieferanten des Gen4<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.crash.net\/fe\/news\/1068412\/1\/mclaren-pull-out-formula-e-after-202425-season\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Crash.net, McLaren verl\u00e4sst die Formel E<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportcal.com\/sponsorship\/formula-e-and-japans-tdk-unveil-title-sponsorship-deal-for-tokyo-event\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Sportcal, TDK Titelsponsor des Tokyo E-Prix<\/a>; <a href=\"https:\/\/e-formula.news\/news\/formula-e-news\/formula-e-news-detail\/formula-e-tinder-makes-its-motorsport-debut-and-becomes-an-official-partner-of-the-2026-london-e-prix-41539\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">e-formula.news, Tinder beim London E-Prix<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.fiaformulae.com\/en\/news\/15515\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula E, Verl\u00e4ngerung mit DHL<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <\/p>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was kostet ein Sponsoring in der Formel E?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nEs gibt keine \u00f6ffentliche Preisliste. Die \u00fcberpr\u00fcfbare Zahl ist ein Aggregat: Die 13 Meisterschaftsvertr\u00e4ge der Saison 2024-25 waren 72,2 Millionen Dollar wert, rund 5,5 Millionen pro Partner. Die Sch\u00e4tzungen von RTR nennen von rund 1 bis 15 Millionen Dollar pro Saison f\u00fcr ein Team, bis zu rund 2 Millionen f\u00fcr den Titelsponsor eines E-Prix und von rund 5 bis 25 Millionen f\u00fcr die Meisterschaft.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie viel zahlt ABB als Titelsponsor der Formel E?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nNach den berichteten Zahlen etwa 25 Millionen Dollar pro Saison. ABB, der erste Titelsponsor der Serie, hat im Juli 2025 f\u00fcr mindestens drei Saisons verl\u00e4ngert, mit einer Option auf zwei weitere bis 2030-31; der Wert der Verl\u00e4ngerung wurde nicht bekannt gegeben.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was kostet das Sponsoring eines Formel-E-Teams?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nNach den Sch\u00e4tzungen von RTR von rund 1 Million Dollar pro Saison f\u00fcr ein kleines Paket bis zu 15 Millionen f\u00fcr einen Hauptsponsor mit exklusiver Markenpr\u00e4senz und VIP-Hospitality. 2024-25 hatten die 11 Teams im Schnitt etwas mehr als sieben Vertr\u00e4ge.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wer sind die Sponsoren der Formel E?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nABB ist der Titelsponsor; zu den Partnern geh\u00f6ren DHL (Logistik, seit 2014) und Hankook (Reifen bis Saison 12, danach Bridgestone). Der saudische Fonds PIF ist Minderheitsgesellschafter. Auf der Ebene einzelner E-Prix gab 2026 TDK dem Tokyo E-Prix und Hankook dem London E-Prix den Namen.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie ver\u00e4ndert sich die Formel E mit dem Gen4?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nSaison 13 (2026-27) bringt das Gen4-Auto mit bis zu 600 kW und Allradantrieb, 21 Rennen an 13 Terminen von Dschidda (18.-19. Dezember 2026) bis Tokio (Juli 2027), Bridgestone-Reifen statt Hankook und neue Einsteiger wie Opel.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ist die Formel E g\u00fcnstiger als die Formel 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nAuf Teamebene ist der Einstieg zug\u00e4nglicher: Nach den Sch\u00e4tzungen von RTR beginnt man bei rund 1 Million Dollar, w\u00e4hrend in der Formel 1 eine Pr\u00e4senz mit nennenswerten Rechten bei rund 2 Millionen beginnt. Der Vergleich sollte sich am Ziel orientieren: Die Formel E ist die Wahl derer, die auf Nachhaltigkeit und Elektromobilit\u00e4t setzen.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr ein Sponsoring in der Formel E gibt es keine \u00f6ffentliche Preisliste, aber einige \u00fcberpr\u00fcfte Zahlen zeigen die Gr\u00f6\u00dfenordnung. In der Saison 2024-25 waren die 13 Vertr\u00e4ge auf Meisterschaftsebene zusammen 72,2 Millionen Dollar wert, rund 5,5 Millionen pro Partner (GlobalData), w\u00e4hrend ABB, der erste Titelsponsor der Serie, nach den berichteten Zahlen etwa 25 Millionen pro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193965,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20104],"tags":[],"class_list":["post-239447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-e"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Was kostet ein Sponsoring in der Formel E 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Was kostet ein Sponsoring in der Formel E: 13 Meisterschaftsvertr\u00e4ge f\u00fcr 72,2 Mio. 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