{"id":239491,"date":"2023-03-23T15:25:35","date_gmt":"2023-03-23T14:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motogp-beste-fahrer-kevin-schwantz\/"},"modified":"2026-10-01T11:39:36","modified_gmt":"2026-10-01T09:39:36","slug":"motogp-beste-fahrer-kevin-schwantz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/motogp-beste-fahrer-kevin-schwantz\/","title":{"rendered":"Kevin Schwantz: Karriere, Titel 1993, Rivalit\u00e4t mit Rainey und Nummer 34"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kevin Schwantz (Houston, Texas, 19. Juni 1964) ist ein ehemaliger amerikanischer Rennfahrer und 500er-Weltmeister von 1993 mit Suzuki. Er gewann 25 Grands Prix, baute seine Karriere auf den Duellen mit Wayne Rainey auf, und seine Nummer, die 34, war die erste, die von der FIM gesperrt wurde. Er verlie\u00df den Rennsport 1995, nach drei Rennen.<\/strong><\/p>\n<p><em>Aktualisiert im Oktober 2026.<\/em><\/p>\n<p>Am 26. Mai 1991 \u00fcberholte Schwantz in Hockenheim in der letzten Runde Wayne Rainey, mit dem Hinterrad, das am Rand der Kontrolle ausbrach, und gewann den Gro\u00dfen Preis von Deutschland. Dieses Bild fasst Schwantz zusammen: ein einziger Weltmeistertitel, 25 Siege und ein Stil immer am Limit. Hier ist seine Geschichte, vom Motorradgesch\u00e4ft in Texas bis nach Misano 1993 und dar\u00fcber hinaus.<\/p>\n<h2>Kevin Schwantz im \u00dcberblick<\/h2>\n<ul>\n<li>Geboren in Houston, Texas, am 19. Juni 1964.<\/li>\n<li>500er-Weltmeister 1993, mit Suzuki.<\/li>\n<li>25 Grand-Prix-Siege, vom Deb\u00fct 1986 (in Assen) bis zum R\u00fccktritt 1995.<\/li>\n<li>Nummer 34: von der FIM gesperrt, die erste vom Verband gesperrte Nummer.<\/li>\n<li>Auszeichnungen: AMA Motorcycle Hall of Fame 1999, FIM-\u00bbLegende\u00ab 2000, Motorsports Hall of Fame of America 2019.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/kevin_schwantz_1993_japangp.jpeg\" alt=\"Kevin Schwantz auf der Lucky-Strike-Suzuki beim Gro\u00dfen Preis von Japan 1993\" width=\"560\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Von Texas zur amerikanischen Superbike<\/h2>\n<p>Schwantz wurde in Houston geboren, in eine Motorradfahrer-Familie: Sein Vater hatte ein Motorradgesch\u00e4ft. Mit vier Jahren lernte er Fahren und fuhr zuerst Trial und Motocross. Nach Verletzungen beim Supercross in Houston 1983 gab er das Motocross auf und wechselte zum Stra\u00dfenrennsport: Sein erstes Stra\u00dfenrennen gewann er auf einem Flat-Track-Motorrad, das ihm sein Onkel Darryl Hurst geliehen hatte.<\/p>\n<p>1985 gewann er beide L\u00e4ufe des Superbike-Rennens in Willow Springs. 1986 wurde er Zweiter bei den Daytona 200, geschlagen von Eddie Lawson. 1987 ging das Duell mit <strong>Wayne Rainey<\/strong> in der amerikanischen Superbike-Meisterschaft an Rainey, aber Schwantz beendete die Saison mit f\u00fcnf Siegen in den letzten sechs Rennen.<\/p>\n<h2>Die 500er-Klasse mit Suzuki (1986-1992)<\/h2>\n<p>Schwantz deb\u00fctierte 1986 in Assen als Wildcard-Starter in der Weltmeisterschaft. Ab 1988 fuhr er in Vollzeit f\u00fcr Suzuki und gewann sofort: den Saisonauftakt in Suzuka, Japan. In jenem Jahr gewann er zwei Rennen und wurde Achter. 1989 gewann er sechs, darunter den Gro\u00dfen Preis von Gro\u00dfbritannien in Donington Park, mit der Pepsi-Suzuki, und wurde Vierter. 1990 war er Zweiter der Meisterschaft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/kevin_schwantz_1989_donington_park.jpg\" alt=\"Kevin Schwantz feiert auf der Pepsi-Suzuki den Sieg beim Gro\u00dfen Preis von Gro\u00dfbritannien 1989\" width=\"458\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Das Duell mit Rainey<\/h2>\n<p>Die Rivalit\u00e4t mit Rainey ist der rote Faden jener Jahre. In Hockenheim, am 26. Mai 1991, \u00fcberholte ihn Schwantz in der letzten Runde und gewann, und Rainey wurde Zweiter. Zwei Jahre sp\u00e4ter erlebte dieselbe Rivalit\u00e4t ihren h\u00e4rtesten Moment. Am 5. September 1993, beim Gro\u00dfen Preis von Italien in Misano, st\u00fcrzte Rainey in F\u00fchrung liegend und blieb ab der Brust abw\u00e4rts gel\u00e4hmt, mit einer R\u00fcckenmarksverletzung. Seine Karriere endete an diesem Tag.<\/p>\n<h2>Der Titel 1993<\/h2>\n<p>1993 hatte f\u00fcr Schwantz gut begonnen: vier Siege in der ersten Saisonh\u00e4lfte, bei einem Kalender mit 14 Grands Prix. Gegen Saisonende hatte Rainey die F\u00fchrung in der Meisterschaft zur\u00fcckerobert, w\u00e4hrend Schwantz durch eine Handgelenkverletzung gebremst war. Nach Raineys Unfall gewann Schwantz den Titel mit 29 Jahren, mit 248 Punkten.<\/p>\n<h2>Die Nummer 34<\/h2>\n<p>Die 34 war die Nummer seines Onkels Darryl Hurst, dessen Flat-Track-Motorr\u00e4der Schwantz als Junge fuhr. Es gibt auch eine zweite Version, die sie mit \u00fcbrig gebliebenen Startnummern bei Yoshimura verbindet. Wie auch immer es war: Als Schwantz den Rennsport verlie\u00df, sperrte die FIM die Nummer: Es war die erste vom Verband gesperrte Nummer.<\/p>\n<h2>Der R\u00fccktritt 1995<\/h2>\n<p>1994 wurde Schwantz Vierter, mit zwei Siegen, zwischen Verletzungen und Handgelenkproblemen. 1995 fuhr er drei Rennen und trat dann zur\u00fcck, zu Saisonbeginn, nach einem Gespr\u00e4ch mit Rainey: Er begriff, dass ihm das Fahren nicht mehr so viel Freude machte wie fr\u00fcher. Mit den Jahren ist aus der Rivalit\u00e4t mit Rainey Freundschaft geworden.<\/p>\n<h2>Nach den Rennen<\/h2>\n<p>Nach dem R\u00fccktritt gr\u00fcndete Schwantz eine Fahrschule unter seinem Namen, die Kevin Schwantz Suzuki School, und arbeitete am Projekt des Circuit of the Americas in Austin, Texas, zusammen mit dem Streckenarchitekten Hermann Tilke und mit Tavo Hellmund. Die Strecke ist seit 2013 Schauplatz des Gro\u00dfen Preises der Amerikas, und Schwantz wurde 2014 als Motorrad-Botschafter von COTA vorgestellt. Am 10. Mai 2025 war er Ehrengast beim Suzuki Motor Fest auf dem Circuit von Misano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/kevin_schwantz_in_2010_cropped-scaled.jpeg\" alt=\"Kevin Schwantz im Jahr 2010, im Overall seiner Fahrschule\" width=\"316\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Schwantz in Zahlen<\/h2>\n<ul>\n<li>25 Grand-Prix-Siege, in zehn Saisons in der Weltmeisterschaft (1986-1995).<\/li>\n<li>500er-Weltmeistertitel: 1993, mit 248 Punkten und vier Siegen.<\/li>\n<li>Siege 1988 und 1989: acht (zwei plus sechs).<\/li>\n<li>Nummer 34: von der FIM gesperrt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00fcr einen Vergleich mit einem weiteren gro\u00dfen Namen der K\u00f6nigsklasse lesen Sie das Ranking der <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/die-10-besten-motogp-fahrer-aller-zeiten\/\">10 besten MotoGP-Fahrer aller Zeiten<\/a> und das Portr\u00e4t von <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/motogp-beste-fahrer-casey-stoner\/\">Casey Stoner<\/a>.<\/p>\n<p>Schwantz nur wegen dieses Titels von 1993 in Erinnerung zu behalten, verfehlt den Punkt. F\u00fcnfundzwanzig Siege, ein Rivale, der zum Freund wurde, eine letzte Runde in Hockenheim, die zu den sch\u00f6nsten Zielank\u00fcnften der Weltmeisterschaft z\u00e4hlt. Und eine Nummer, die aufgeh\u00f6rt hat, eine Nummer zu sein. <strong>Die 34.<\/strong><\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>M\u00f6chten Sie Ihre Marke in die MotoGP bringen?<\/strong><br \/>RTR Sports Marketing baut seit 1995 Sponsoring im Motorsport auf.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/patenschaften-motogp\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">MotoGP-Sponsoring<\/a><br \/><\/div>\n<p><em>Bilder, von oben: Kevin Schwantz, Gro\u00dfer Preis von Japan 1993 (Rikita, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported); Kevin Schwantz feiert auf seiner Pepsi-Suzuki den Sieg beim Gro\u00dfen Preis von Gro\u00dfbritannien 1989 (Stu Newby, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic); Kevin Schwantz bei einer Vorf\u00fchrveranstaltung 2010 (Craig Morey, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic).<\/em><\/p>\n<p><strong>Quellen<\/strong>: <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kevin_Schwantz\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Kevin Schwantz<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.mshf.com\/hall-of-fame\/inductees\/kevin-schwantz.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motorsports Hall of Fame of America, Kevin Schwantz<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/riders\/kevin-schwantz\/1c49a953-e918-463b-9136-23431f08a003\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">MotoGP.com, Profil von Kevin Schwantz<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.crash.net\/motogp\/racer\/1594\/kevin-schwantz\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Crash.net, Profil von Kevin Schwantz<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/1993_Grand_Prix_motorcycle_racing_season\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Saison 1993<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/1991_German_motorcycle_Grand_Prix\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Gro\u00dfer Preis von Deutschland 1991<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/1989_British_motorcycle_Grand_Prix\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Gro\u00dfer Preis von Gro\u00dfbritannien 1989<\/a>; <a href=\"https:\/\/superbikeplanet.com\/story\/2052\/the-myth-the-uncle-and-the-plates-how-schwantz-got-34\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Superbike Planet, wie Schwantz zur 34 kam<\/a>; <a href=\"https:\/\/issues.cycleworld.com\/article\/1995\/9\/1\/end-of-an-era\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Cycle World, End of an Era<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.pressreader.com\/uk\/mcn-uk\/20240117\/282866555706231\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motorcycle News, Bitter enemies to great friends<\/a>; <a href=\"https:\/\/goodwood.com\/grr\/race\/historic\/video-one-of-the-greatest-motorcycle-gp-finishes-ever\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Goodwood, Hockenheim 1991<\/a>; <a href=\"https:\/\/kevinschwantz.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Kevin Schwantz, offizielle Website<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.cycleworld.com\/2014\/03\/27\/motogp-racing-news-kevin-schwantz-announced-as-circuit-of-the-americas-motorcycle-ambassador\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Cycle World, Schwantz als COTA-Botschafter<\/a>; <a href=\"https:\/\/motori.quotidiano.net\/varie\/curiosita\/schwantz-suzuki-motor-fest.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Quotidiano.net, Schwantz beim Suzuki Motor Fest 2025<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <\/p>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wer ist Kevin Schwantz?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nEin ehemaliger amerikanischer Rennfahrer, geboren am 19. Juni 1964 in Houston, Texas, 500er-Weltmeister 1993 mit Suzuki. Er gewann 25 Grands Prix und seine Nummer, die 34, wurde von der FIM gesperrt.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie viele Weltmeistertitel hat Kevin Schwantz gewonnen?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nEinen, 1993, in der 500er-Klasse mit Suzuki, mit 248 Punkten und vier Siegen. 1990 war er Zweiter gewesen.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Warum fuhr Kevin Schwantz mit der Nummer 34?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nDie 34 war die Nummer seines Onkels Darryl Hurst, der Flat-Track fuhr, und eine zweite Version verbindet sie mit \u00fcbrig gebliebenen Startnummern bei Yoshimura. Die FIM sperrte sie, als Schwantz den Rennsport verlie\u00df, die erste vom Verband gesperrte Nummer.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wann ist Kevin Schwantz zur\u00fcckgetreten und warum?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nZu Beginn der Saison 1995, nach drei Rennen. Nach einem Gespr\u00e4ch mit Wayne Rainey, und zwischen Verletzungen und Handgelenkproblemen, begriff er, dass ihm das Fahren nicht mehr so viel Freude machte wie fr\u00fcher.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was macht Kevin Schwantz heute?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nEr gr\u00fcndete die Kevin Schwantz Suzuki School, eine Fahrschule unter seinem Namen, arbeitete am Projekt des Circuit of the Americas und war Motorrad-Botschafter von COTA. 2025 war er Ehrengast beim Suzuki Motor Fest in Misano.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kevin Schwantz (Houston, Texas, 19. 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