{"id":241020,"date":"2023-08-01T13:51:55","date_gmt":"2023-08-01T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/drs-formel-1\/"},"modified":"2026-10-06T16:01:10","modified_gmt":"2026-10-06T14:01:10","slug":"drs-formel-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/","title":{"rendered":"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat"},"content":{"rendered":"<p>Abu Dhabi, 7. Dezember 2025, letzte Runde des letzten Rennens der Saison. Lando Norris ist kurz davor, Weltmeister zu werden, und kaum jemand schaut noch nach hinten, wo Kimi Antonelli dem Red Bull von Yuki Tsunoda hinterherjagt. Auf der Geraden \u00f6ffnet der junge Mercedes-Fahrer den Heckfl\u00fcgel, kommt n\u00e4her heran, aber es reicht nicht: Er kommt sechs Zehntel dahinter ins Ziel. Kein \u00dcberholman\u00f6ver, aber ein kleines St\u00fcck Geschichte: Es ist das letzte Mal, dass ein Formel-1-Fahrer im Rennen das DRS benutzt.<\/p>\n<p>DRS steht f\u00fcr Drag Reduction System, auf Deutsch etwa Luftwiderstandsreduzierung. Das System erlaubte dem Fahrer, eine Klappe am Heckfl\u00fcgel zu \u00f6ffnen, um den Luftwiderstand zu senken und auf den Geraden schneller zu werden. Es war von 2011 bis 2025 im Einsatz. Seit 2026 gibt es das DRS nicht mehr: An seine Stelle sind die aktive Aerodynamik getreten, die jeder auf den Geraden nutzen kann, und der Overtake-Modus, der dem Verfolger zus\u00e4tzliche elektrische Energie gibt.<\/p>\n<p>Weil so viele noch danach suchen, lohnt es sich zu erkl\u00e4ren, wie das DRS funktionierte, warum es eingef\u00fchrt wurde und was sich wirklich ge\u00e4ndert hat.<\/p>\n<h2>So funktionierte das DRS<\/h2>\n<p>Der Heckfl\u00fcgel eines Formel-1-Autos besteht aus einem festen Hauptblatt und einer oberen Klappe. Per Knopfdruck am <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-das-formel-1-lenkrad-funktioniert\/\">Lenkrad<\/a> hob der Fahrer die Klappe um bis zu 85 Millimeter an (seit 2019; in den ersten Jahren war die \u00d6ffnung kleiner). So entstand ein Spalt, der den Luftwiderstand und damit auch den Abtrieb verringerte. In der Kurve braucht man diesen Abtrieb, auf der Geraden nicht. Deshalb wurde das DRS nur auf den Geraden eingesetzt. Ein Tritt auf die Bremse gen\u00fcgte, und der Fl\u00fcgel schloss sich von selbst.<\/p>\n<p>Der Gewinn war alles andere als symbolisch. Die FIA bezifferte ihn auf 10 bis 12 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit, genug, um sich vor dem Bremspunkt neben das vorausfahrende Auto zu setzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/ferrari-drs.jpg\" alt=\"DRS Formel 1: Heckfl\u00fcgel eines Ferrari mit der Klappe des Drag Reduction System\" width=\"660\" height=\"350\" \/><\/p>\n<h2>Die Regeln: eine Sekunde, eine Zone, eine Gerade<\/h2>\n<p>\u00d6ffnen durfte man das DRS nicht nach Belieben. Im Rennen galten drei Bedingungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Der Fahrer musste am Messpunkt, einer Linie auf der Strecke vor der DRS-Zone, weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann liegen.<\/li>\n<li>Die Klappe lie\u00df sich nur in den DRS-Zonen \u00f6ffnen, also auf den Geraden, die die FIA f\u00fcr jede Strecke festlegte, je nach Kurs eine oder mehrere.<\/li>\n<li>Das System blieb in den ersten Rennrunden und nach jedem Neustart nach einem <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/f1-sicherheitsautos\/\">Safety Car<\/a> oder einer roten Flagge deaktiviert, ebenso wenn die Rennleitung die Strecke f\u00fcr nass erkl\u00e4rte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wer verteidigte, durfte das DRS dagegen nicht nutzen, es sei denn, er hatte selbst jemanden weniger als eine Sekunde vor sich. Genau dieses Ungleichgewicht machte das System wirksam: Es schenkte dem Angreifer ein paar Kilometer pro Stunde und dem Verteidiger keinen einzigen. Anfangs durfte der Fl\u00fcgel im Training und im Qualifying fast \u00fcberall ge\u00f6ffnet werden; sp\u00e4ter wurde die Nutzung, auch aus Sicherheitsgr\u00fcnden, auf die ausgewiesenen Zonen beschr\u00e4nkt.<\/p>\n<h2>Warum es eingef\u00fchrt wurde<\/h2>\n<p>Ende der 2000er-Jahre war \u00dcberholen in der Formel 1 zur Schwerstarbeit geworden. Die Autos erzeugten viel Abtrieb und hinterlie\u00dfen verwirbelte Luft, die dem Hintermann Grip raubte. Je n\u00e4her man kam, desto mehr rutschte das eigene Auto. Das Ergebnis waren Rennen, in denen sich nach dem Start an den Positionen kaum noch etwas \u00e4nderte.<\/p>\n<p>2011 kam das DRS als offen k\u00fcnstliches Gegenmittel. Und es wirkte: Nach den Zahlen, die zu seinem Abschied in Erinnerung gerufen wurden, stieg die Zahl der \u00dcberholman\u00f6ver von 547 im Jahr 2010 auf 1.486 im Jahr 2011, fast das Dreifache. Fairerweise muss man sagen, dass im selben Jahr auch die Pirelli-Reifen kamen, die bewusst schnell abbauten. Das Verdienst geh\u00f6rt also nicht allein dem Fl\u00fcgel.<\/p>\n<p>Kritik gab es trotzdem immer. Viele Man\u00f6ver fanden mitten auf der Geraden statt, ohne Duell auf der Bremse: Fans sprachen sp\u00f6ttisch vom \u00dcberholen wie auf der Autobahn. Sebastian Vettel sagte einmal, halb im Scherz, er w\u00fcrde lieber Bananen werfen wie bei Mario Kart.<\/p>\n<h2>Was das DRS 2026 ersetzt hat<\/h2>\n<p>Mit dem Reglement 2026 hat die Formel 1 fast alles umgekrempelt: kleinere und leichtere Autos (3,4 Meter Radstand und 768 kg Mindestgewicht), eine Leistung, die ungef\u00e4hr zur H\u00e4lfte aus dem Verbrennungsmotor und zur H\u00e4lfte aus dem Elektroteil kommt, nachhaltige Kraftstoffe. In diesem Rahmen wurde das DRS gestrichen und durch drei Werkzeuge ersetzt, deren Namen FIA und Formel 1 am 17. Dezember 2025 bekannt gaben.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aktive Aerodynamik (Straight Mode und Corner Mode).<\/strong> Jetzt bewegen sich Front- und Heckfl\u00fcgel. Auf den von der FIA festgelegten Geraden \u00f6ffnet der Fahrer die Klappen, um den Luftwiderstand zu senken (Straight Mode); beim Bremsen und in den Kurven schlie\u00dfen sie sich wieder und sorgen f\u00fcr Abtrieb (Corner Mode). Der Unterschied zum DRS ist entscheidend: Alle d\u00fcrfen sie nutzen, ob vorne oder hinten, ohne in der N\u00e4he eines anderen Autos sein zu m\u00fcssen.<\/li>\n<li><strong>Overtake.<\/strong> Er ist der direkte Erbe des DRS und beh\u00e4lt dessen wichtigste Regel: Wer den Messpunkt weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann passiert, erh\u00e4lt f\u00fcr die folgende Runde einen Vorteil. Allerdings \u00f6ffnet sich kein Fl\u00fcgel mehr: Der Vorteil besteht aus 0,5 Megajoule zus\u00e4tzlicher elektrischer Energie, die man laden und abrufen kann, mit mehr Leistung bei hohem Tempo.<\/li>\n<li><strong>Boost und Recharge.<\/strong> Mit Boost kann der Fahrer jederzeit die gesamte verf\u00fcgbare elektrische Leistung abrufen, zum Angreifen oder zum Verteidigen; Recharge ist die Phase, in der die Batterie wieder geladen wird.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/size-difference-between-2024-and-2026-f1-cars-thoughts-v0-glk1r7nisrrd1.webp\" alt=\"Vergleich zwischen einem Formel-1-Auto von 2024 mit DRS und einem von 2026 mit aktiver Aerodynamik\" width=\"640\" height=\"728\" \/><\/p>\n<h2>Mehr \u00dcberholman\u00f6ver, nicht immer sch\u00f6nere<\/h2>\n<p>Der erste Grand Prix mit den neuen Regeln in Australien hat sofort eines gezeigt: Es wird deutlich mehr \u00fcberholt. In Melbourne stieg die Zahl von 45 im Jahr 2025 auf 120. Genau wie damals 2011 mit dem DRS.<\/p>\n<p>Und auch der alte Zweifel ist zur\u00fcck. Nach Ansicht mehrerer Fahrer entstehen viele Man\u00f6ver einfach aus einem Unterschied beim Batteriestand: Wer Energie hat, \u00fcberholt den, dessen Batterie leer ist, und eine Runde sp\u00e4ter l\u00e4uft es umgekehrt. Sergio P\u00e9rez sagte es ohne Umschweife und nannte diese \u00dcberholman\u00f6ver \u201esehr k\u00fcnstlich\u201c, weil alles an einem Knopf h\u00e4nge. Die FIA hat bereits angek\u00fcndigt, dass der Overtake-Modus w\u00e4hrend der Saison st\u00e4rker oder schw\u00e4cher eingestellt werden kann, falls die Balance nicht stimmt.<\/p>\n<p>Kurz gesagt: Das DRS ist weg, aber die Frage, die es mit sich trug, ist geblieben. Wie viel Hilfe darf man dem Verfolger geben, bevor ein \u00dcberholman\u00f6ver nichts mehr wert ist?<\/p>\n<h2>Warum das auch f\u00fcr Investoren in der Formel 1 wichtig ist<\/h2>\n<p>F\u00fcr ein Unternehmen war das DRS ein technisches Detail, aber eines mit sehr konkreten Folgen. In den DRS-Zonen wartete die TV-Regie auf das \u00dcberholman\u00f6ver, und die Endplatten des Heckfl\u00fcgels, voller Logos, standen bei jeder Einstellung von hinten im Vordergrund. Seit 2026 dreht sich die Aufmerksamkeit um die Energie: Wer hat sie, wer setzt sie gerade ein, wer l\u00e4dt gerade nach? Auch die Art, wie das Rennen im Fernsehen erz\u00e4hlt wird, ver\u00e4ndert sich, wie wir beim Thema <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formel-1-2026-warum-die-batterie-vom-bildschirm-verschwunden-ist-und-das-eine-marketingentscheidung-ist\/\">Batterie, die vom Bildschirm verschwunden ist<\/a>, gesehen haben.<\/p>\n<p>Wer ein <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-patenschaft\/\">Sponsoring in der Formel 1<\/a> pr\u00fcft, sollte das ber\u00fccksichtigen. Die Momente, in denen ein Rennen Fahrt aufnimmt, und mit ihnen die Bilder, die z\u00e4hlen, sind nicht mehr dieselben wie vor ein paar Jahren. Wer die Grundlagen auffrischen m\u00f6chte, findet bei uns auch die <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/was-sie-wissen-uber-f1-10-begriffe-zu-wissen\/\">wichtigsten Begriffe der Formel 1<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>H\u00e4ufige Fragen zur Bedeutung von DRS in der Formel 1<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was bedeutet DRS in der Formel 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>DRS (Drag Reduction System) war eine bewegliche Klappe am Heckfl\u00fcgel, die der Fahrer auf den Geraden \u00f6ffnen konnte, um den Luftwiderstand zu verringern und schneller zu werden, laut FIA um 10 bis 12 km\/h. Das System wurde von 2011 bis 2025 eingesetzt, um das \u00dcberholen zu erleichtern.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wann durfte das DRS benutzt werden?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Im Rennen nur in den DRS-Zonen und nur, wenn der Fahrer am Messpunkt weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann lag. In den ersten Runden, nach Neustarts nach Safety Car oder roter Flagge und auf nasser Strecke blieb es deaktiviert.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Gibt es das DRS 2026 noch?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Nein. Das letzte Rennen mit DRS war der Gro\u00dfe Preis von Abu Dhabi am 7. Dezember 2025. Seit 2026 ersetzen es die aktive Aerodynamik (Straight Mode und Corner Mode) und der Overtake-Modus.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was hat das DRS ersetzt?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Die aktive Aerodynamik mit beweglichen Front- und Heckfl\u00fcgeln, die alle Fahrer auf den Geraden \u00f6ffnen k\u00f6nnen, und der Overtake-Modus, der dem Fahrer, der den Messpunkt weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann passiert, in der folgenden Runde 0,5 Megajoule zus\u00e4tzliche elektrische Energie gew\u00e4hrt.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Wie viel Geschwindigkeit brachte das DRS?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Die FIA sch\u00e4tzte den Gewinn auf 10 bis 12 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der tats\u00e4chliche Wert hing von der Strecke, der L\u00e4nge der Geraden und der aerodynamischen Abstimmung des Autos ab.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Warum wurde das DRS kritisiert?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Weil es viele \u00dcberholman\u00f6ver zu leicht machte, oft mitten auf der Geraden und ohne echtes Duell beim Bremsen. Dieselbe Kritik kam 2026 beim Overtake-Modus zur\u00fcck, den einige Fahrer f\u00fcr zu k\u00fcnstlich halten.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abu Dhabi, 7. Dezember 2025, letzte Runde des letzten Rennens der Saison. Lando Norris ist kurz davor, Weltmeister zu werden, und kaum jemand schaut noch nach hinten, wo Kimi Antonelli dem Red Bull von Yuki Tsunoda hinterherjagt. Auf der Geraden \u00f6ffnet der junge Mercedes-Fahrer den Heckfl\u00fcgel, kommt n\u00e4her heran, aber es reicht nicht: Er kommt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":195415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20125,20097,20098],"tags":[],"class_list":["post-241020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1-de","category-sport-sponsorship-de","category-sport-marketing"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>DRS Bedeutung: so funktionierte es in der Formel 1<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat\",\"datePublished\":\"2023-08-01T11:51:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T14:01:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/\"},\"wordCount\":1499,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"articleSection\":[\"Formel 1\",\"Sport Sponsorship\",\"Sport-Marketing\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/\",\"name\":\"DRS Bedeutung: so funktionierte es in der Formel 1\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"datePublished\":\"2023-08-01T11:51:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T14:01:10+00:00\",\"description\":\"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"width\":1024,\"height\":1024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/blog\\\/drs-formel-1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silviaschweiger\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/de\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DRS Bedeutung: so funktionierte es in der Formel 1","description":"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat","og_description":"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","type":"image\/png"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Silvia Schweiger","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat","datePublished":"2023-08-01T11:51:55+00:00","dateModified":"2026-10-06T14:01:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/"},"wordCount":1499,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","articleSection":["Formel 1","Sport Sponsorship","Sport-Marketing"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/","name":"DRS Bedeutung: so funktionierte es in der Formel 1","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","datePublished":"2023-08-01T11:51:55+00:00","dateModified":"2026-10-06T14:01:10+00:00","description":"DRS Bedeutung: der bewegliche Heckfl\u00fcgel, der in der Formel 1 von 2011 bis 2025 das \u00dcberholen erleichterte, seine Regeln und was ihn 2026 ersetzt hat.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","width":1024,"height":1024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/drs-formel-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DRS in der Formel 1: Bedeutung, Funktionsweise und was es 2026 ersetzt hat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silviaschweiger\/"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241020"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358564,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241020\/revisions\/358564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}