{"id":241649,"date":"2023-10-04T16:01:08","date_gmt":"2023-10-04T14:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/frauen-und-formel-1-warum-sind-sie-zurueck-verliebt-in-die-formel\/"},"modified":"2025-06-10T17:57:26","modified_gmt":"2025-06-10T15:57:26","slug":"frauen-und-formel-1-warum-sind-sie-zurueck-verliebt-in-die-formel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/frauen-und-formel-1-warum-sind-sie-zurueck-verliebt-in-die-formel\/","title":{"rendered":"Frauen und die Formel 1: Warum verlieben sie sich wieder in sie?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aston Martin<\/strong> hat k\u00fcrzlich Geschichte geschrieben, als <strong>Jessica Hawkins<\/strong> am 21. September auf dem Hungaroring testen durfte. Die 28-j\u00e4hrige Britin fuhr 26 Runden auf der <strong>ungarischen<\/strong> Strecke im AMR21, dem Rennwagen des Teams f\u00fcr 2021. <strong>JH ist die erste weibliche Formel-1-Testfahrerin seit \u00fcber f\u00fcnf Jahren.<\/strong><\/p>\n<p>Obwohl dieses Ereignis einen Meilenstein f\u00fcr Frauen im Motorsport darstellt, <strong>hat die Formel 1 in den letzten Jahren wohl noch viel mehr getan und gro\u00dfe Fortschritte bei der Kultivierung einer neuen leidenschaftlichen Fangemeinde gemacht<\/strong>: junge weibliche Fans. Nach Jahren kleiner, aber bedeutsamer Ver\u00e4nderungen erlebt die Formel 1, wie sich M\u00e4dchen und Frauen im Teenageralter wieder f\u00fcr den schnellsten Sport der Welt begeistern. Dieser Wandel hin zu einem vielf\u00e4ltigeren weiblichen Publikum k\u00f6nnte einer der wichtigsten Marketingerfolge der Formel 1 in j\u00fcngster Zeit sein.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-143970\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jessica-hawkins.jpg\" alt=\"jessica-hawkins\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>Das F1-Szenario <\/strong><\/h2>\n<p>Jahrzehntelang galt die Formel 1 als ein Sport, der vorwiegend von M\u00e4nnern betrieben wurde. In der Vergangenheit waren die Rennsportfans und das Fahrerlager selbst haupts\u00e4chlich von M\u00e4nnern bev\u00f6lkert. In den letzten Jahren hat sich das F1-Management jedoch intensiv darum bem\u00fcht, diesen Status quo aufzur\u00fctteln. <strong>Die Einstellung von mehr weiblichem Personal in den Teams<\/strong>, die Gr\u00fcndung der <strong>F1 Academy im Jahr 2023<\/strong>, einer Frauenliga, die junge Fahrerinnen auf ein h\u00f6heres Wettbewerbsniveau vorbereiten soll, unter der Leitung von <strong>Susie Wolff<\/strong>, und die Haltung zu Fragen der Vielfalt haben ein Engagement f\u00fcr die Aufnahme von Frauen signalisiert. Die sichtbarste Auswirkung ist jedoch die Gewinnung der n\u00e4chsten Generation weiblicher Fans.<\/p>\n<p>Nach den Daten der <strong>Global F1 Fan Survey<\/strong> ist der Anteil der neuen weiblichen Fans von 10 % im Jahr 2017 auf 45 % im Jahr 2021 gestiegen. Ein Gro\u00dfteil dieses Ansto\u00dfes geht von der Teenager-Demografie aus, wobei die weibliche Zielgruppe im Alter zwischen 16 und 24 Jahren bis 2020 um 60 % wachsen soll. Die Begeisterung in den sozialen Medien, der Verkauf von Merchandise-Artikeln und die Besucherzahlen bei Live-Veranstaltungen spiegeln diesen Anstieg ebenfalls wider. Die Formel-1-Rennen haben sich von einem \u00fcberwiegend m\u00e4nnlichen Publikum zu einer lebhaften und begeisterten Gruppe junger Frauen entwickelt, die die Trib\u00fcnen f\u00fcllen.<\/p>\n<p>Wie hat die Formel 1 diesen bedeutenden Wandel vollzogen? Es war ein perfektes Zusammentreffen mehrerer Faktoren, aber der Schl\u00fcssel dazu war die Dokuserie <strong>Drive to Survive<\/strong>. Die <strong>Netflix-Show<\/strong> hinter den Kulissen, die 2019 zum ersten Mal ausgestrahlt wurde, bot den Fans einen Einblick in die Fahrer und Teams. Andere Sportarten hatten sich bereits an \u00e4hnlichen Projekten versucht, aber der filmische Stil von Drive to Survive und die Konzentration auf das zwischenmenschliche Drama fanden Anklang. Dadurch wurde F1 auch f\u00fcr diejenigen interessant, die bisher kein Interesse daran hatten.<\/p>\n<p>Diese Formel fand vor allem bei den weiblichen Zuschauern gro\u00dfen Anklang. Die Serie bot Protagonisten, denen man die Daumen dr\u00fccken konnte, und Handlungsstr\u00e4nge, in die man investieren konnte. Drive to Survive verwandelte die Formel-1-Rennfahrer von fernen Superstars in sympathische Figuren. Durch die Reichweite von Netflix erreichte die Serie demografische Gruppen wie junge Frauen, die sich normalerweise nicht mit Motorsport besch\u00e4ftigen w\u00fcrden. Ihre emotionale Bindung an die Figuren der Serie hat sie zu leidenschaftlichen neuen Fans gemacht.<\/p>\n<p>Doch &#8220;Drive to Survive&#8221; war nur ein Teil einer umfassenderen Ver\u00e4nderung. Die \u00dcbernahme der F1 <strong>Group durch Liberty Media<\/strong> im Jahr 2017 brachte gro\u00dfe Ver\u00e4nderungen in Philosophie und Marketing mit sich. Unter der vorherigen F\u00fchrung war die Formel 1 stur ihren Wurzeln verhaftet geblieben und hatte gegen\u00fcber anderen Sportarten an Boden verloren. Die neue F\u00fchrung erkannte die Notwendigkeit, zu diversifizieren, zu modernisieren und digital zu denken. Sie setzten auf Crossover mit Prominenten und der Popkultur und schlossen Partnerschaften mit Marken wie Puma und PlayStation. Liberty Media entwickelte Videospiele, startete das F1 TV Pro-Streaming und erweiterte die Initiativen im Bereich der sozialen Medien.<\/p>\n<p>Die Aktualisierung des veralteten Markenimages hat die Formel 1 wieder attraktiv gemacht, insbesondere f\u00fcr j\u00fcngere Zuschauer, die an digitales Engagement gew\u00f6hnt sind. Die Pr\u00e4senz auf Plattformen wie TikTok, die es vorher nicht gab, hat virale nutzergenerierte Inhalte erm\u00f6glicht. Hashtags wie #F1Rewind nutzten die Nostalgie und zeigten gleichzeitig die Vielfalt. Und, ganz entscheidend, die Formel 1 hat aufgeh\u00f6rt, ihren von M\u00e4nnern dominierten Ruf zu vermeiden. Kampagnen wie <strong>#WeRaceAsOne<\/strong> sprachen die Notwendigkeit der Inklusion direkt an, ebenso wie die inzwischen geschlossene Partnerschaft mit der W-Serie. Ein echtes Engagement f\u00fcr Gleichberechtigung und nicht nur Lippenbekenntnisse fanden bei den weiblichen Fans Anklang.<\/p>\n<p>Die Ergebnisse sprechen f\u00fcr sich.<strong>70 % der F1-Follower auf Instagram sind unter 35 Jahre alt<\/strong>. An Rennwochenenden gibt es 40 Millionen Interaktionen, von denen viele von dieser Kohorte junger Frauen in den sozialen Medien get\u00e4tigt werden. Auch ihre Kaufkraft ist immens: Produkte wie die Lando-Norris-M\u00fctzen finden rei\u00dfenden Absatz. Diese neue leidenschaftliche Fangemeinde hat einen echten Einfluss auf die Sponsoren. Marken wollen mitmischen, wie die Vertr\u00e4ge mit Channel 4, Crypto.com und ESPN zeigen.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-143979\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/wseries-600x400.jpeg\" alt=\"wserie\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>Ein Marketing-Geniestreich zur Ausbeutung einer Goldmine<\/strong><\/h2>\n<p>Wenn ein so beeindruckender und historischer Sport wie die Formel 1 einen solchen Wandel erf\u00e4hrt, geht es nicht nur darum, die Wahrnehmung zu ver\u00e4ndern, sondern auch darum, ein bisher unerschlossenes Marktsegment zu erschlie\u00dfen. <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/wie-sponsoring-veraenderungen-im-motorsport-die-4-aera-des-sponsorings\/\">unerschlossenen Marktsegment<\/a><\/strong>. <strong>Aus der Sicht des Marketings ist dies vielleicht der genialste Schachzug der Formel 1 in der j\u00fcngeren Vergangenheit.<\/strong><\/p>\n<p>Die Formel 1 hat auch <strong>weiblichen Stimmen mehr Geh\u00f6r verschafft,<\/strong> sowohl auf der \u00dcbertragungsebene mit Experten wie <strong>Naomi Schiff<\/strong> als auch auf dem Spielfeld mit den Reporterinnen <strong>Natalie Pinkham<\/strong> und<strong> Rachel Brookes<\/strong> und den Fan-Bloggern. Zus\u00e4tzlich zu diesen Positionen gibt es leitende Positionen in den Teams, wie die von <strong>Hannah Schmitz<\/strong>, die seit 10 Jahren leitende Rennstrategin bei Red Bull ist, oder der Spanierin <strong>Margarita Torres D\u00edez<\/strong>, Track Engineer f\u00fcr die Power Unit von Mercedes, um nur einige zu nennen, die mehr Frauen dazu inspirieren, eine Karriere im Fahrerlager anzustreben.<\/p>\n<p>Und Vorbilder auf der Rennstrecke wie <strong>Jamie Chadwick<\/strong>, der nach seinem dreimaligen Gewinn der W-Serie in den Jahren 2019, 2021 und 2022 bei Andretti Autosport unterschrieben hat, um 2023 in der INDY NXT-Meisterschaft anzutreten und zu beweisen, dass Rennsport nicht nur ein Spiel f\u00fcr M\u00e4nner ist.<\/p>\n<p><strong>Michael Andretti<\/strong>, CEO und Pr\u00e4sident von Andretti Autosport, sagte: &#8220;Andretti Autosport ist stolz darauf, Jamie zusammen mit DHL in der INDY NXT-Saison 2023 zu unterst\u00fctzen. Jamies erfolgreiche Karriere spricht f\u00fcr sich selbst, aber die INDY NXT-Serie bietet Jamie die M\u00f6glichkeit, seine Entwicklung in einer neuen Art von Rennsport fortzusetzen. DHL ist ein langj\u00e4hriger Partner des Teams und wir freuen uns, sie bei der INDY NXT-Serie und Jamie im Team begr\u00fc\u00dfen zu d\u00fcrfen. Wir haben im Laufe der Jahre f\u00fcnf INDY NXT-Champions hervorgebracht und freuen uns darauf, unsere Rolle bei der Entwicklung neuer Talente fortzusetzen.<\/p>\n<p>Die Vorteile gehen nat\u00fcrlich in beide Richtungen. Der Kontakt mit der Hightech-Welt der Formel 1 weckt das Interesse an MINT-F\u00e4chern. Sie tr\u00e4gt auch dazu bei, den hartn\u00e4ckigen Sexismus auszul\u00f6schen, dass Autos und Rennen eine m\u00e4nnliche Dom\u00e4ne sind &#8211; junge weibliche Fans erobern sich diesen Raum zur\u00fcck. Letztlich gewinnt der Sport durch h\u00f6here Einnahmen, Markenpartnerschaften, Talente und Fanunterst\u00fctzung.<\/p>\n<p>Aber reichen diese Gewinne aus, um<strong> den gr\u00f6\u00dften Erfolg der Formel 1<\/strong> zu begr\u00fcnden? Die Konkurrenz durch Elektro-Rennen bedroht ihre Zukunft. Einige argumentieren, dass die <a href=\"http:\/\/f1.com\">Formel 1<\/a> in ihren Bem\u00fchungen um Nachhaltigkeit und Sicherheit noch weiter gehen sollte. Andere fordern mehr Unterst\u00fctzung f\u00fcr Programme zur Fahrervielfalt oder Reserveserien.<\/p>\n<p>Das weibliche Fandom stellt jedoch ein immenses ungenutztes Potenzial dar. Neue Zuschauer unterst\u00fctzen Sportarten, die relevant bleiben, w\u00e4hrend die traditionellen aussterben. Die Formel 1 hat einen Weg gefunden, bei einer bisher vernachl\u00e4ssigten Bev\u00f6lkerungsgruppe die Leidenschaft f\u00fcr technische Spitzenleistungen zu wecken. Wenn sie weiterhin die Eingliederung f\u00f6rdert, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/agenturpatenschaften\/\"><br \/>\n<strong>werden die wirtschaftlichen Vorteile enorm sein<\/strong><br \/>\n<\/a>. Genauso wichtig ist es aber, dass eine gr\u00f6\u00dfere, junge weibliche Fangemeinde daf\u00fcr sorgt, dass die Formel 1 nicht nur jetzt, sondern auch f\u00fcr kommende Generationen beliebt bleibt. F\u00fcr eine traditionelle Sportart ist dies eine noch nie dagewesene Leistung.<\/p>\n<h2><strong>Der Weg nach vorn: Ein heller Horizont<\/strong><\/h2>\n<p>Die Reise hat gerade erst begonnen. <strong> Wenn der Sport weiterhin mehr Frauen willkommen hei\u00dft, sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke, verspricht er reicher, vielf\u00e4ltiger und zweifellos aufregender zu werden<\/strong>. sieht der Horizont f\u00fcr die Formel 1 nicht nur vielversprechend, sondern auch spannend aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aston Martin hat k\u00fcrzlich Geschichte geschrieben, als Jessica Hawkins am 21. September auf dem Hungaroring testen durfte. Die 28-j\u00e4hrige Britin fuhr 26 Runden auf der ungarischen Strecke im AMR21, dem Rennwagen des Teams f\u00fcr 2021. JH ist die erste weibliche Formel-1-Testfahrerin seit \u00fcber f\u00fcnf Jahren. 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