{"id":241848,"date":"2023-12-01T10:34:18","date_gmt":"2023-12-01T09:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formel-1-patenschaften-neue-horizonte-und-die-saison-ist-beendet\/"},"modified":"2025-06-09T17:12:13","modified_gmt":"2025-06-09T15:12:13","slug":"formel-1-patenschaften-neue-horizonte-und-die-saison-ist-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/formel-1-sponsorships-neue-horizons-und-die-saison-gerade-vergangen\/","title":{"rendered":"Formel 1: Sponsoring, neue Horizonte und die vergangene Saison"},"content":{"rendered":"

Die k\u00fcrzlich beendete Formel-1-Meisterschaft 2023<\/strong> wird wahrscheinlich einen Wendepunkt in dieser Disziplin darstellen, sowohl in Bezug auf das Marketing als auch auf die Vermarktung.<\/p>\n

Es stimmt zwar, dass die Daten – und die Bilder im Fernsehen und in den Magazinen – den au\u00dferordentlichen weltweiten Erfolg der f\u00fchrenden Open-Wheel-Serie beleuchten, aber bestimmte Falten im Gef\u00fcge der Messwerte und der Stimmung deuten auf die ersten Anzeichen einer Abflachung der Wachstumskurve<\/strong> hin.<\/p>\n

Wie immer in der Sportvermarktung<\/strong> gibt es mehrere Ebenen, die sich \u00fcberschneiden, und das gilt ganz besonders f\u00fcr die Formel 1<\/strong>. Es gibt die Ebene des Sports<\/strong>, verstanden als Disziplin, die Ebene der Unterhaltung<\/strong>, die Ebene des Gesch\u00e4fts,<\/strong> die Ebene des Werts einer Marke<\/strong>, die in wenigen Jahren eine Haut abgestreift hat, um eine andere, schillernde und lebendige zu entwickeln.<\/p>\n

Die Formel 1 und die Vereinigten Staaten<\/b><\/h2>\n

Das erste Gespr\u00e4chsthema im Jahr 2023 kann nur die Beziehung sein, die der Zirkus zu den Vereinigten Staaten<\/strong> aufbaut – oder zu unterhalten versucht. Die Rennen in Vegas, Miami<\/strong> und am COTA<\/strong> – die in der Expansionsstrategie des Sports zu weit nach hinten ger\u00fcckt sind, wenn man die Zuschauerzahlen betrachtet – sind nur die Spitze eines Eisbergs, der unter Wasser seine wahre Form und Gr\u00f6\u00dfe zeigt.<\/p>\n

Auch wenn die drei US-Rennen zahlenm\u00e4\u00dfig au\u00dfergew\u00f6hnlich sind, zeigt die Formel 1<\/strong> in der erneuerten Idee von Grand Prix<\/strong>, Rennstrecke und Event ihre amerikanischste Seele. Die Inszenierung des Rennwochenendes<\/strong>, seine Effekthascherei<\/strong> und sein Hochglanz sind stark von der amerikanischen Sportkultur gepr\u00e4gt, die traditionell mehr auf die Verpackung als auf den Inhalt achtet.<\/p>\n

Das ist nicht unbedingt schlecht oder gut. Vielmehr ist es eine logische Wahl f\u00fcr diejenigen, die wie der Rechteinhaber mit neuen Zielgruppen und expandierenden M\u00e4rkten konfrontiert sind. Eine \u00c4nderung des Produktrezepts<\/strong> ist unumg\u00e4nglich, wenn man die Komfortzone seines “harten Kerns” verlassen und neues Terrain erobern muss. F\u00fcr Marketing-Enthusiasten ist dies die Phase der“Marktentwicklung<\/strong>“, die von Ansoff<\/strong> und seiner Matrix theoretisiert wurde.<\/p>\n

Seltsamerweise und trotz des enormen Drucks, den Marketing und Promoter von unten nach oben aus\u00fcben, sagen uns die Zahlen, dass der Ruf der Formel 1 in den USA immer noch mehr Hype als Leidenschaft ist. ESPN,<\/strong> der amerikanische Sender im Besitz von Disney<\/strong>, der die Formel 1 in \u00dcbersee ausstrahlt, kommt 2023 auf durchschnittlich 1,12 Millionen<\/strong> Zuschauer pro Rennen, fast die H\u00e4lfte von 2022. Selbst der j\u00fcngste Grand Prix in Las Vegas – einer der wirtschaftlich erfolgreichsten in der Geschichte des Zirkus – zog nicht mehr als 1,3 Millionen Zuschauer an, was wiederum
\n50 % weniger als beim ersten Grand Prix in Miami in der letzten Saison<\/a>
\n<\/strong>.<\/p>\n

Dies sind interessante Zahlen, insbesondere im Vergleich zu anderen gro\u00dfen amerikanischen Serien. Die NBA-Finals<\/strong> zogen im Durchschnitt
\n11,64 Millionen Zuschauern allein in den USA<\/a>
\n<\/strong>w\u00e4hrend die World<\/strong> Series, das Finale der Baseball-Meisterschaft, im Durchschnitt etwa
\n9,11 Millionen im Durchschnitt<\/a>
\n<\/strong>.<\/p>\n

Die Notwendigkeit, ein heterogenes und globales Publikum zusammenzubringen, spielt sicherlich eine Rolle bei den Zuschauerzahlen<\/strong>. Es ist nicht unwichtig zu erw\u00e4hnen, dass der Grand Prix in Sin City um Mitternacht Ortszeit ausgestrahlt wurde, um den logistischen Erfordernissen und den europ\u00e4ischen Zuschauern entgegenzukommen, was bei den einheimischen Fans, Teams und Brancheninsidern mehr als eine Augenbraue hervorrief.<\/p>\n

Die Frage des Zeitplans ist ein interessantes Thema, und wieder einmal ist es die Formel 1<\/strong>, die das Problem als erste aufwerfen muss. Die NBA, die NFL, die MLB und die NHL richten ihre Spielpl\u00e4ne nach den amerikanischen Zuschauern aus, ebenso wie die Champions League und die Premier League auf dieser Seite des Teichs nach den heimischen Zuschauern. Nur sehr wenige Serien, wenn \u00fcberhaupt, m\u00fcssen sich auf eine wirklich globale Uhr konzentrieren, so dass der Zuschauer gezwungen ist, erhebliche Anstrengungen zu unternehmen, um die Sendungen zu verfolgen. Verlassen wir noch einmal die Metapher: Es ist nicht unbedingt einfach, einer Sportart zu folgen, die an einem Wochenende um 4 Uhr morgens, am n\u00e4chsten Wochenende um 14 Uhr und am darauf folgenden Wochenende um 20 Uhr l\u00e4uft.<\/p>\n

\"f1<\/b><\/h2>\n

Tempowechsel<\/b><\/h2>\n

Es ist klar, dass die Vereinigten Staaten f\u00fcr die Formel 1 ein gro\u00dfartiges Spielzeug und eine potenzielle Goldmine sind, die es auszubeuten gilt. Der Schl\u00fcssel f\u00fcr die Zukunft wird darin liegen, ein Gleichgewicht zu finden, das auch auf dem alten Kontinent niemanden vor den Kopf st\u00f6\u00dft.<\/p>\n

Der Kauf des riesigen Gel\u00e4ndes, auf dem das Fahrerlager von Las Vegas gebaut werden soll,
\nder 240 Millionen Dollar kostete<\/a>
\n<\/strong>ist ein wichtiger Indikator. Selten, um nicht zu sagen nie, kauft die Formel 1 die Austragungsorte f\u00fcr ihre Veranstaltungen selbst ein: Strecken, Anlagen und Einrichtungen im Allgemeinen werden vor Ort gefunden und von den Regionen und Veranstaltern zur Verf\u00fcgung gestellt, die investieren, um dann die Meisterschaft auszurichten und durch terti\u00e4res Marketing Geld zu verdienen.<\/p>\n

Vegas war in dieser Hinsicht eine Ausnahme, und warum nicht auch ein Blick in die Zukunft des Rennsports: Berichte sprechen von Ausgaben in H\u00f6he von mehr als 500 Millionen Dollar, die Liberty Media direkt get\u00e4tigt hat, um den Boden f\u00fcr die Show vorzubereiten, wohl in der \u00dcberzeugung, dass es dann die Sponsoren und Fernsehsender sein werden, die ihnen die saftige Rechnung, die auf den Tisch kam, zur\u00fcckzahlen werden. Heineken Silver<\/strong>, MGM Resorts<\/strong>, Caesars Entertainment<\/strong> und insgesamt 22 Partner<\/strong> (die meisten, die es je bei einem einzigen Rennen gab) waren schnell dabei und sammelten – so die Financial Times – allein mehr als 100 Millionen Dollar als direkte Sponsoren.<\/p>\n

Sponsoring in der Formel 1, wieder<\/b><\/h2>\n

Der
\nSponsoring-Sektor in der Formel 1<\/strong>
\n<\/a> befindet sich zweifelsohne in einer au\u00dferordentlich guten Verfassung. Die gro\u00dfe Popularit\u00e4t der Serie, die zum Ausdruck gebrachten technologischen Werte, die zahlreichen Marketinganstrengungen und die ph\u00e4nomenalen Nebenprodukte (Drive to Survive, nat\u00fcrlich, aber nicht nur) machen die Formel 1 zu einem hervorragenden Marketinginstrument f\u00fcr Sponsoren und Investoren<\/strong>.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich hilft die Tatsache, dass der Zirkus zweifellos “in Mode” ist, ebenso wie die vielen Prominenten und Stars aus Sport, Musik und Film, die sich in letzter Zeit nicht nur an den Startgittern, sondern auch in den Partnerregistern tummeln.<\/p>\n

Im Jahr 2023<\/strong> gibt es mehr als 70 neue Markensponsoren in der Formel 1<\/strong>, mit einem durchschnittlichen Wert von 6 Millionen Dollar.<\/strong> Insgesamt bel\u00e4uft sich die Zahl der Vertr\u00e4ge zwischen den 10 Teams auf rund 300 Sponsoren, zu denen noch die gro\u00dfen Namen hinzukommen, die offizielle Partner der Meisterschaft sind, von Aramco<\/strong> bis MSC,<\/strong> von Salesforce<\/strong> bis Rolex<\/strong>. Kurzum, es ist klar, dass nicht nur der Wert des Produkts Formel 1<\/strong> steigt, sondern dass auch die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr diejenigen, die auf den fahrenden Zug aufspringen wollen, allm\u00e4hlich schrumpfen, um mitzuspielen. Um aus einer Metapher herauszukommen: Ein Sponsor in der Formel 1 zu werden, kostet mehr als fr\u00fcher und ist wohl auch schwieriger.<\/p>\n

Die Kehrseite der Medaille ist die gro\u00dfe Kreativit\u00e4t der Teams und Organisationen, die das Konzept des“ma\u00dfgeschneiderten Sponsorings<\/strong>” am besten zum Ausdruck bringen, indem sie ma\u00dfgeschneiderte, wirkungsvolle L\u00f6sungen f\u00fcr jeden Partner entwickeln. Damit erweist sich die Formel 1 einmal mehr als Speerspitze des Sportmarketings<\/strong> und stellt die Weichen f\u00fcr das, was nur das Sportsponsoring der Zukunft sein kann: hochgradig ma\u00dfgeschneidert, einzigartig in seinen Aktivierungen, pr\u00e4zise in der Zielgruppenansprache und geschickt eingesetzt in den neuen und alten Medien.<\/strong><\/p>\n

\"Haas<\/b><\/h2>\n

Hausaufgaben<\/b><\/h2>\n

Gerade die neuen Medien sind wahrscheinlich der Lackmustest, \u00fcber den die Marketingabteilung der Formel 1 in den kommenden Monaten am meisten nachdenken muss. Zum ersten Mal seit 2018 zeigen die Social-Media-Profile der Formel 1 Erm\u00fcdungserscheinungen<\/strong>. Eine von Buzz Radar<\/strong> in Auftrag gegebene Analyse zeigt, dass die Zahl der Erw\u00e4hnungen im Vergleich zum Vorjahr um 70 Prozent gesunken ist, w\u00e4hrend die Reichweite in den sozialen Netzwerken um 64 Prozent zur\u00fcckging<\/strong>, w\u00e4hrend sich das Wachstum der Follower um mehr als 49 Prozent verlangsamte. Es ist die Stimmungsanalyse, die Antworten liefert, wobei Begriffe wie “langweilig”<\/em> und “entt\u00e4uschend”<\/em> h\u00e4ufig in der Wortwolke auftauchen.<\/p>\n

Hier \u00f6ffnet sich die T\u00fcr zum gro\u00dfen, echten Elefanten im Raum eines Sports, in dem ein Team – Red Bull Racing –<\/strong> 21 Mal in 22 Grands Prix triumphiert hat und ein Fahrer – MaxVerstappen –<\/strong> 34 der letzten 45 Rennen gewonnen hat.<\/p>\n

Wettbewerbsf\u00e4higkeit<\/strong> ist das Thema, und Gro\u00dfbuchstaben sind ein Muss, denn eines der grundlegenden Merkmale des Produkts Sport ist die Unberechenbarkeit<\/strong>. Niemand m\u00f6chte, vor allem nicht im Fernsehen, einen Wettbewerb sehen, bei dem der Sieger schon feststeht und bei dem man auf jeden Fall den zweiten Platz belegt. Wenn Sie live dabei sind, kann dies mit einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Einstellung behoben werden, <\/span>Dank der Konzerte, der G\u00e4ste und der B\u00fcrgerfeste (und hier sind die Besucherzahlen auf der Rennstrecke erstaunlich, ebenso wie die des praktisch st\u00e4ndigen “Ausverkaufs”) funktioniert dies nicht, wenn man es im Fernsehen oder, schlimmer noch, auf tragbaren Ger\u00e4ten sieht, bei denen das Risiko, den Zuschauer zu “verlieren”, sehr hoch ist.<\/p>\n

Die sportlich denkw\u00fcrdige Leistung des Teams aus Milton Keynes (860 Punkte, 30 Podiumspl\u00e4tze, 14 Pole-Positions, 5 Siege in Sprintrennen) kann nicht dar\u00fcber hinwegt\u00e4uschen, dass hinter der unglaublichsten Einzelsaison in der Geschichte der Formel 1 seit 1950 auch die wahrscheinlich langweiligste Saison aller Zeiten liegt. Dies kann nat\u00fcrlich nicht ignoriert werden, und es ist klar, dass Strategien zur technischen, sportlichen und finanziellen Regulierung mit gr\u00f6\u00dferer Sorgfalt ausgearbeitet werden m\u00fcssen, um sicherzustellen, dass das Turnier in erster Linie ein Sport bleibt.<\/p>\n

Auf dem Weg zur Formel 1 2024<\/b><\/h2>\n

Es besteht kein Zweifel daran, dass die Formel 1 heute eine Kommunikations- und Marketingplattform in hervorragender Verfassung ist<\/strong> und neben der Premier League, der NBA und einigen anderen zu den weltweit f\u00fchrenden Sportarten z\u00e4hlt.<\/p>\n

Der spektakul\u00e4re Charakter der Rennstrecken<\/strong> und der vielen begleitenden Veranstaltungen, der unglaubliche Wert, die absolute Globalit\u00e4t der Disziplin und ein geschicktes Marketingmanagement machen die Formel 1 zu einem unverzichtbaren Produkt f\u00fcr alle Marken, die sich dem Sportsponsoring n\u00e4hern wollen<\/strong>, indem sie durch die Vordert\u00fcr eintreten, in der Gewissheit, dass das Geld, das durch die T\u00fcr hinausgegangen ist (eine Menge, kein Zweifel), bald vervielfacht durch das Fenster zur\u00fcckkommen wird.<\/p>\n

Arkaden, Filme, Fernsehserien, exotische Schaupl\u00e4tze sind nur einige der Anzeichen f\u00fcr einen sp\u00fcrbaren Wandel in einem Gebiet, das sich in den letzten Jahren radikal<\/strong> ver\u00e4ndert hat. Niemand in der Welt des Profisports hat in den letzten zwei Jahrzehnten einen so endg\u00fcltigen Ver\u00e4nderungsprozess mit so viel Mut und Entschlossenheit in Angriff genommen. Dieser Mut, dieser Einfallsreichtum, wurde von Fans, Investoren<\/strong> und Sponsoren<\/strong> belohnt.<\/p>\n

Um das Gem\u00e4lde zu vollenden, muss man nur noch die Perspektive wahren<\/strong>. Im Mittelpunkt muss der bestm\u00f6gliche Motorsport stehen, mit gro\u00dfartigen Herstellern und gro\u00dfartigen Fahrern, die gegen die besten vierr\u00e4drigen Prototypen der Welt antreten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die k\u00fcrzlich beendete Formel-1-Meisterschaft 2023 wird wahrscheinlich einen Wendepunkt in dieser Disziplin darstellen, sowohl in Bezug auf das Marketing als auch auf die Vermarktung. 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