{"id":242862,"date":"2024-03-21T09:36:59","date_gmt":"2024-03-21T08:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/power-visual-motorsport\/"},"modified":"2025-06-02T18:25:29","modified_gmt":"2025-06-02T16:25:29","slug":"power-visual-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/visuelle-kraft-des-motorsports\/","title":{"rendered":"Die visuelle Kraft des Motorsports und der sensorische Aspekt im Sportmarketing"},"content":{"rendered":"

Vor ein paar Tagen,
\n MotoGP<\/strong>
\n<\/a> e Formel 1<\/strong> <\/a>ihre jeweiligen Saisons im n\u00e4chtlichen Sand des Nahen Ostens er\u00f6ffneten.<\/p>\n

In Flutlicht und Neonlicht getaucht und vom W\u00fcstensand gek\u00fcsst, waren die Strecken in Bahrain, Katar<\/strong> und Saudi-Arabien<\/strong> Schauplatz zweier Weltmeisterschaften, die die Haut wechseln, w\u00e4hrend sie versuchen, die Seele zu wechseln. Oder besser gesagt, die die Haut gewechselt haben, w\u00e4hrend sie die Seele wechsel<\/strong>ten. Dem aufmerksamen und treuen Zuschauer kann diese vor allem visuelle<\/strong> Metamorphose der beiden Wettbewerbe nicht entgangen sein.<\/p>\n

Die Rennstrecken<\/strong>, auf denen die schnellsten Zwei- und Vierradfahrer der Welt ihre Rennen austragen, werden immer filmischer und \u00fcberraschender<\/strong>: ein Kaleidoskop aus phosphoreszierenden Farben, flackernden Lichtern, bunten Fluchtwegen und atemberaubenden LED-Effekten. Zwischen Palmen, Yachten,<\/strong> riesigen Hotels<\/strong> und leuchtenden Springbrunnen ist es schwer zu sagen, wo Kino, Videospiele und Unterhaltung beginnen und enden.<\/p>\n

Helme, Bemalungen<\/strong>, Uniformen, Elemente und Bauteile haben zunehmend ges\u00e4ttigte Farben, st\u00e4rkere Striche und besser definierte Hintergr\u00fcnde. Schattierungen, Intarsien und Details weichen gro\u00dfen Farbtupfern am Rande des Lichtspektrums, wie dem Gr\u00fcn des neuen Sauber oder dem leuchtenden Gelb der neuen Ducati VR46. Gleichzeitig spielen die Konstrukteure und Hersteller mit Materialien und Farben und suchen nach L\u00f6sungen zwischen dem totalen Matt von Red Bull<\/strong> und dem Daft-Punk-artigen Schillern der Helme von Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n

Interaktive Grafiken, Daten auf dem Bildschirm, Animationen, bewegte Grafiken und mehr bieten dem Betrachter ein Erlebnis und eine Informationsmenge, die noch vor wenigen Jahren unvorstellbar waren.<\/p>\n

Motorsport: Wer’s sieht, glaubt’s<\/b><\/h2>\n

Der sensorische Aspekt des Motorsports, der oft \u00fcbersehen wird, ist ein wesentlicher Bestandteil seines Erfolgs und seiner Beliebtheit. Zwar hat nicht jeder das Gl\u00fcck, die Rennen live verfolgen zu k\u00f6nnen – und verpasst damit teilweise die auditive Komponente, an der gro\u00dfe Hersteller wie die Dorna<\/strong> bereits mit futuristischen und supersensiblen Mikrofonen arbeiten -, aber die gro\u00dfe visuelle Wirkung von Top-Serien wie Formel 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, Formel E<\/strong>, Nascar<\/strong> und WEC<\/strong> ist ein grundlegender Bestandteil der Faszination, Anziehungskraft und Marktf\u00e4higkeit dieser Serien.<\/p>\n

Im Grunde sind diese Sportarten so wirkungsvoll f\u00fcr Publikum und Marken, weil sie so sch\u00f6n anzusehen sind<\/strong>, weil ihre repr\u00e4sentativen Bilder, ihre plastische Erscheinung so m\u00e4chtig sind.<\/p>\n

Es ist ein interessantes Thema vor allem f\u00fcr das Marketing, das im Wahrnehmungsaspekt und in der emotionalen Komponente einige der st\u00e4rksten Aktivierungsbereiche hat. Kurz gesagt, wie viel Gewicht haben visuelle Anziehungskraft, sensorisches Gewicht – und letztlich Sch\u00f6nheit – bei unseren Entscheidungen und den von den Vermarktern lang erwarteten Verhaltens\u00e4nderungen?<\/p>\n

Um diese Frage zu beantworten, sollten wir einen Schritt zur\u00fcckgehen. Was ist so faszinierend, so anziehend am Bild eines Supersportwagens oder eines Sportmotorrads? Und, ganz trivial, warum steht um jeden Lamborghini, Ferrari, Pagani<\/strong>, der an der Stra\u00dfe geparkt ist, eine Menschentraube? Die banale, aber nat\u00fcrliche Antwort ist, dass diese Fahrzeuge nicht nur sch\u00f6n, sondern auch selten sind. Nun ist “sch\u00f6n”, wie schon ein Kind wei\u00df, ein Wort, das alles und nichts bedeutet: Der Begriff der Sch\u00f6nheit ist schwer zu argumentieren, konturlos und sicher nicht hilfreich bei der Analyse, wie auch das alte Sprichwort sagt, dass Sch\u00f6nheit im Auge des Betrachters liegt.<\/p>\n

Was uns weiterhilft, ist eine Theorie, die der Essayist Roland Barthes<\/strong>, der den Gelehrten der visuellen Sprache auf der ganzen Welt gut bekannt ist, 1980 in seinem Text\u201eCamera Lucida<\/strong>\u201c entwickelt hat. Barthes<\/strong> sagt unter anderem, dass es jedes Mal, wenn wir etwas betrachten – in seinem Essay eine Fotografie – zwei Aspekte gibt, die zusammenwirken: das studium<\/i><\/strong> und das punctum<\/i><\/strong>.<\/p>\n

Die studium<\/strong> <\/em>ist der rationale, klare, physische Aspekt des Bildes, der uns kurz gesagt sagt, dass dies ein Fahrzeug dieses Modells und dieser Marke ist, das diese Farbe und diese Eigenschaften hat. Die
\npunctum<\/i>
\n<\/strong> ist das, was uns in ein Bild verwickelt, ein bestimmtes Zeichen, das auf uns einwirkt und den Eindruck erweckt, irgendwo in der Seele verwundet zu sein. Barthes ist nicht in der Lage, uns zu erkl\u00e4ren, was ein punctum ist, au\u00dfer durch eine Nuance der Definition: es ist etwas Pl\u00f6tzliches, Zuf\u00e4lliges und Privates.<\/p>\n

Passt man Barthes’ Theorie an unsere eigene Sph\u00e4re an, so ist es nicht ganz garibaldisch zu sagen, dass der Motorsport, insbesondere der Spitzenmotorsport, f\u00fcr Enthusiasten ein schwer zu erkl\u00e4rendes, aber unbestreitbares Punctum enth\u00e4lt. Kurzum, wie alle Enthusiasten wissen, \u00fcbt ein Formel-1-Auto selbst dann eine kathartische Anziehungskraft aus, wenn es in einer Garage geparkt ist. Ebenso tr\u00e4gt eine Rennstrecke, auch wenn sie leer und still ist, die wirbelnde Kraft des Rennens in sich.<\/p>\n

\"abu<\/b><\/h2>\n

Visuelle St\u00e4rke und Erfolg<\/b><\/h2>\n

Drive to Survive<\/strong> wird im M\u00e4rz 2019, auf dem H\u00f6hepunkt der COVID-Epidemie, auf Sendung gehen und ist eine der beliebtesten Sportserien der Fernsehgeschichte. Von diesem Erfolg befl\u00fcgelt und zuversichtlich, das Gl\u00fcck des Produkts wiederholen zu k\u00f6nnen, traten die Produzenten James Gay Rees und Paul Martin an Netflix heran, um eine Serie \u00fcber die Welt des Tennis mit dem Titel Break Point<\/strong> zu produzieren. Das Konzept hinter Break Point ist dem erfolgreichen Drive to Survive nicht un\u00e4hnlich: den Zuschauern einen exklusiven und hochwertigen Zugang zu den Hintergr\u00fcnden, dem Spielgeschehen und vielen Details der spektakul\u00e4ren Welt des Racquetballs zu bieten.<\/p>\n

Zum Leidwesen von Rees und Martin wurde Break Point nach zwei Staffeln abgesetzt, wobei Netflix extrem niedrige Einschaltquoten und eine nicht vorhandene Zuschauerloyalit\u00e4t verantwortlich machte. Auch wenn der Misserfolg zum Teil auf das Fehlen einiger Superstars und einige eklatante Fehler in der Erz\u00e4hlung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, zeigen viele mit dem Finger auf die Tatsache, dass Tennis im Gegensatz zur Formel 1 nicht visuell ansprechend ist.<\/p>\n

Um es mit den Worten des beliebten Slate-Magazins zu sagen: “Sobald wir zu den eigentlichen Spielen kommen, geht etwas drunter und dr\u00fcber. Break Point hat fast Angst, uns zu zeigen, worum es bei diesem Sport geht. […] Die meiste Zeit verl\u00e4sst er sich stattdessen auf Nahaufnahmen von Spielern, die den Ball schlagen, die ebenso majest\u00e4tisch wie repetitiv sind” (Sobald wir zu den eigentlichen Spielen und Matches kommen, geht etwas drunter und dr\u00fcber. Es ist, als h\u00e4tte Break Point Angst, uns die Realit\u00e4t des Sports zu zeigen […]. Meistens konzentriert sich die Show auf Nahaufnahmen von Spielern, die den Ball schlagen, eine Geste, die ebenso grandios wie eint\u00f6nig ist”.<\/p>\n

Im Gegensatz dazu ist Drive to Survive in diesem Spiel sehr gut gelungen, das selbst in Zeiten, in denen das Drehbuch uninspiriert oder offensichtlich fiktiv ist, auf ein plastisches und visuelles Fach auf h\u00f6chstem Niveau bauen kann. Die glitzernde Startaufstellung beim Gro\u00dfen Preis von Monaco<\/strong>, Verstappens Silhouette auf der Nase seines Red Bulls im Triumph der von Blitzen zerrissenen Nacht, die atemberaubenden Kurven von Spa, die sich in den Wald st\u00fcrzen, sind Kommunikationsmittel, auf die nur wenige Sportarten z\u00e4hlen k\u00f6nnen. Und das mit au\u00dferordentlicher Kraft.<\/p>\n

Den Blick lenken, das Herz treffen<\/b><\/h2>\n

Es ist nicht das erste Mal, dass gro\u00dfe Sportveranstalter versuchen, die dem Sport innewohnende visuelle Kraft zu verstehen, zu lenken, zu manipulieren, zu verbessern und letztendlich zu nutzen.<\/p>\n

Bereits Mitte der 1980er Jahre beauftragte die NBA<\/strong>, die amerikanische Profi-Basketball-Liga, den Fotografen und zeitgen\u00f6ssischen Kunstwissenschaftler Andrew Bernstein<\/strong> vom Art College of Design in Pasadena damit, das Spiel f\u00fcr die Zuschauer, die sich das Spiel live im Fernsehen ansehen, oder f\u00fcr diejenigen, die sich Fotos davon in Zeitschriften ansehen, \u201ecooler\u201c zu machen. Bernstein schuf f\u00fcr die NBA zahlreiche Techniken, Instrumente und Theorien zur Sportkommunikation, die auch heute noch angewandt werden, und verfeinerte das Konzept der All-Access-Sportberichterstattung ein f\u00fcr alle Mal.<\/p>\n

Bei der Formel 1<\/strong>, der MotoGP, der WEC<\/strong> und den anderen gro\u00dfen Motorsportserien ist das heute nicht anders. Die au\u00dferordentlichen wirtschaftlichen, kreativen und technologischen Investitionen, die get\u00e4tigt wurden, um die Show interessanter, das Bild aufregender und die Kulisse attraktiver zu machen, sind absolut offensichtlich.<\/p>\n

Die Notwendigkeit der Spektakularisierung ergibt sich zweifellos auch aus dem Wettbewerb, den die gesamte Sportwelt mit der Unterhaltungsarena erlebt und der sich in Richtung Involvement, sensorische Belastung und Anzahl und St\u00e4rke der Reize, denen die Nutzer ausgesetzt sind, sprunghaft entwickelt.<\/p>\n

Aber, und das ist vielleicht noch wichtiger, die Sportverb\u00e4nde sind sich sehr wohl bewusst, dass – um einen anderen Ausdruck aus der Welt des Marketings zu gebrauchen – \u201eman mit den Augen kauft\u201c, und sie tun alles, was sie k\u00f6nnen, um jede Sekunde, jedes Bild, jedes St\u00fcck Inhalt einpr\u00e4gsamer zu machen. Je st\u00e4rker eine Emotion ist, je mehr die Sinne angeregt werden, je intensiver die Wahrnehmung eines Erlebnisses ist, desto st\u00e4rker ist der Eindruck, der im Kopf entsteht, und desto st\u00e4rker ist die Verbindung mit Marken, Marken und dem gesamten Subtext. In dieser Hinsicht und aus strukturellen Gr\u00fcnden weist der Motorsport ein Potenzial auf, das fast alle anderen Disziplinen – mit wenigen Ausnahmen – nicht kennen.<\/p>\n

\"i\"<\/b><\/h2>\n

Auf dem Weg ins Unendliche und dar\u00fcber hinaus<\/b><\/h2>\n

Qiddiya City,<\/strong> das im Bau befindliche pharaonische Megaprojekt am Rande von Riad in Saudi-Arabien, wird ab 2027 einen neuen Grand Prix ausrichten. Die Bilder aus den Renderings und Simulationen vermitteln das spektakul\u00e4re Bild eines Asphaltstreifens, der sich durch Feuerwerksk\u00f6rper, LED-Lichter und – vor allem – die h\u00f6chste Parabolantenne der Welt, “The Blade”, mit<\/strong> mehr als zwanzig Stockwerken H\u00f6he schl\u00e4ngelt. Wie bereits erw\u00e4hnt, handelt es sich eher um eine 1:1-Version von Mario Kart<\/strong>als um eine Autorennbahn.<\/p>\n

W\u00e4hrend die Sponsoren<\/strong> von diesem visuellen und sensorischen Boom der Top-Rennserien profitieren, finden auch ihre Kreativabteilungen einen fruchtbaren Boden, um mit immer spektakul\u00e4reren Innovationen und Aktivierungen zum Spektakel beizutragen. Man denke nur an die Rolle, die Red Bull<\/strong> f\u00fcr das heutige Bild der Formel 1 gespielt hat, mit Einsitzern, die durch Altst\u00e4dte oder auf verschneiten Pisten rasen, oder Motorr\u00e4dern, die die Millennium Bridge<\/strong> erobern, um zu erkennen, wie sehr diese Mischung zweischneidig und untrennbar ist.<\/p>\n

Die Frage, die man sich an dieser Stelle stellen muss, kann nur lauten: Bis wann ist dieses visuelle Fest, diese Invasion der Sinne, ein Prodromal f\u00fcr den Aufbau eines exzellenten Sportspektakels, und wann wird es andererseits zu einer Stil\u00fcbung als Selbstzweck, manieristisch und schwerf\u00e4llig? Es stimmt zwar, dass ein gro\u00dfartiges B\u00fchnenbild die Auff\u00fchrung versch\u00f6nert und den Schauspielern Glanz verleiht, aber es stimmt auch, dass es nicht die Handlung des St\u00fccks \u00fcberdecken und verdunkeln oder vor dem Auftritt des Protagonisten kommen darf.<\/p>\n

Das ist ein Thema, das sich Motorsporthersteller und -veranstalter stellen m\u00fcssen, denn die Kalender f\u00fcllen sich mit Videospielb\u00fchnen, atemberaubenden Landschaften und gl\u00e4nzenden Fahrzeugen. In der<\/strong> Zwischenzeit k\u00f6nnen sich Sponsoren und Partner jedoch an diesem aufregenden Augenschmaus erfreuen<\/strong>, in der Gewissheit, dass jede Sekunde dieses \u00fcppigen Spektakels gut f\u00fcr ihre Marken und die Erinnerung der Zuschauer an sie ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor ein paar Tagen, MotoGP e Formel 1 ihre jeweiligen Saisons im n\u00e4chtlichen Sand des Nahen Ostens er\u00f6ffneten. In Flutlicht und Neonlicht getaucht und vom W\u00fcstensand gek\u00fcsst, waren die Strecken in Bahrain, Katar und Saudi-Arabien Schauplatz zweier Weltmeisterschaften, die die Haut wechseln, w\u00e4hrend sie versuchen, die Seele zu wechseln. 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