{"id":242862,"date":"2024-03-21T09:31:48","date_gmt":"2024-03-21T08:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/power-visual-motorsport\/"},"modified":"2026-10-13T19:09:53","modified_gmt":"2026-10-13T17:09:53","slug":"power-visual-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/visuelle-kraft-des-motorsports\/","title":{"rendered":"Die visuelle Kraft des Motorsports und die sinnliche Seite des Sportmarketings"},"content":{"rendered":"

Die visuelle Kraft des Motorsports ist die F\u00e4higkeit der Formel 1, der MotoGP und der anderen gro\u00dfen Serien, den Zuschauer zu packen, bevor das Rennen \u00fcberhaupt beginnt: Farben, Licht, Geschwindigkeit, Inszenierung. Das ist kein \u00e4sthetisches Detail. Es ist einer der Gr\u00fcnde, warum diese Sportarten beim Publikum und bei Marken so gut funktionieren und warum Sponsoren in sie investieren.<\/p>\n

2024 er\u00f6ffneten die MotoGP<\/strong><\/a> und die Formel 1<\/strong><\/a> ihre Saisons im n\u00e4chtlichen W\u00fcstensand des Nahen Ostens.<\/p>\n

\u00dcberflutet vom Licht der Scheinwerfer und Neonr\u00f6hren und vom W\u00fcstensand gek\u00fcsst, waren die Strecken in Bahrain, Katar<\/strong> und Saudi-Arabien<\/strong> die B\u00fchne f\u00fcr zwei Weltmeisterschaften, die ihre Haut wechseln, w\u00e4hrend sie versuchen, ihre Seele zu wechseln. Oder besser: die ihre Haut gewechselt haben, w\u00e4hrend sie ihre Seele wechselten<\/strong>. Dem aufmerksamsten und treuesten Zuschauer kann diese Verwandlung der beiden Wettbewerbe, die vor allem eine visuelle<\/strong> ist, nicht entgangen sein.<\/p>\n

Die Strecken<\/strong>, auf denen die schnellsten Zwei- und Vierradmaschinen der Welt fahren, werden immer filmreifer und \u00fcberraschender<\/strong> und sind heute ein Kaleidoskop aus fluoreszierenden Farben, flackernden Lichtern, knallbunten Auslaufzonen und atemberaubenden LED-Spielen. Zwischen Palmen, Jachten, riesigen Hotels<\/strong> und leuchtenden Brunnen ist kaum zu sagen, wo Kino, Videospiel und Entertainment beginnen und enden.<\/p>\n

Helme, Lackierungen,<\/strong> Rennanz\u00fcge, Bauteile und Komponenten haben immer ges\u00e4ttigtere Farben, entschiedenere Linien, klarer abgegrenzte Farbfl\u00e4chen. Verl\u00e4ufe, Intarsien und Details weichen gro\u00dfen Farbflecken am Rand des sichtbaren Spektrums, wie dem Neongr\u00fcn des Sauber von 2024 oder dem leuchtenden Gelb der Ducati VR46. Gleichzeitig spielen Konstrukteure und Hersteller mit Materialien und Lacken, zwischen dem kompletten Mattlack von Red Bull<\/strong> und dem Neongelb, mit dem Lewis Hamilton<\/strong> zum Helm seiner Anf\u00e4nge zur\u00fcckgekehrt ist.<\/p>\n

Interaktive Grafiken, eingeblendete Daten, Animationen, Motion Graphics und mehr bieten dem Zuschauer ein Erlebnis und eine Menge an Informationen, die noch vor wenigen Jahren unvorstellbar waren.<\/p>\n

Motorsport: Sehen hei\u00dft glauben<\/h2>\n

Die sinnliche Seite des Motorsports, oft \u00fcbersehen, ist ein grundlegender Teil seines Erfolgs und seiner Beliebtheit. Nicht jeder hat das Gl\u00fcck, die Rennen live zu erleben, und verliert so teilweise den Klang, an dem die gro\u00dfen TV-Produzenten, etwa die fr\u00fchere Dorna, heute MotoGP Sports Entertainment Group, seit Langem mit hochmodernen, extrem empfindlichen Mikrofonen arbeiten. Dennoch ist die enorme visuelle Wirkung der Topserien wie Formel 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, Formel E<\/strong>, NASCAR<\/strong> und WEC<\/strong> ein tragender Teil der Faszination, der Anziehungskraft und der Vermarktbarkeit dieser Serien.<\/p>\n

Im Kern sind diese Sportarten bei Publikum und Marken so wirksam, auch weil sie so sch\u00f6n anzusehen sind<\/strong>, weil ihre Bildwelt, ihre plastische Erscheinung, so stark ist.<\/p>\n

Das ist vor allem f\u00fcr das Marketing ein spannendes Thema, denn Wahrnehmung und Emotion geh\u00f6ren dort zu den st\u00e4rksten Hebeln. Wie viel z\u00e4hlen also visuelle Anziehung, sinnliches Gewicht und am Ende die Sch\u00f6nheit bei unseren Entscheidungen, bei den Beschl\u00fcssen, die wir fassen, und bei den Verhaltens\u00e4nderungen, auf die Marketer so sehr warten?<\/p>\n

Um diese Frage zu beantworten, gehen wir einen Schritt zur\u00fcck. Was ist so faszinierend, so magnetisch am Bild eines Supersportwagens oder eines Sportmotorrads? Und ganz einfach gefragt: Warum steht um jeden am Stra\u00dfenrand geparkten Lamborghini, Ferrari oder Pagani<\/strong> ein kleiner Menschenauflauf? Die Antwort, banal, aber nat\u00fcrlich, lautet: Diese Fahrzeuge sind sch\u00f6n, und dazu selten. Nun wei\u00df jedes Kind, dass \u00bbsch\u00f6n\u00ab ein Wort ist, das alles und nichts bedeutet: Sch\u00f6nheit l\u00e4sst sich schwer begr\u00fcnden, sie hat keine Konturen und hilft der Analyse sicher nicht, ebenso wenig wie die alte Weisheit, dass Sch\u00f6nheit im Auge des Betrachters liegt.<\/p>\n

Mehr hilft uns eine Theorie, die der Essayist Roland Barthes<\/strong>, unter Kennern visueller Sprachen weltweit bekannt, 1980 in seinem Buch \u00bbDie helle Kammer<\/strong>\u00ab entwickelte. Barthes sagt unter anderem, dass jedes Mal, wenn wir etwas betrachten, in seinem Essay eine Fotografie, zwei Aspekte zusammenwirken: das studium<\/em><\/strong> und das punctum<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Das studium<\/em><\/strong> ist die rationale, klare, physische Seite des Bildes, die uns sagt, dass dies ein Fahrzeug eines bestimmten Modells und einer bestimmten Marke ist, mit einer bestimmten Farbe und bestimmten Eigenschaften. Das punctum<\/em><\/strong> ist das, was uns an einem Bild ber\u00fchrt, ein besonderes Zeichen, das auf uns wirkt und den Eindruck vermittelt, irgendwo in der Seele getroffen zu sein. Barthes kann uns nicht erkl\u00e4ren, was das punctum ist, au\u00dfer durch eine Nuance der Definition: Es ist etwas Pl\u00f6tzliches, Zuf\u00e4lliges und Privates.<\/p>\n

\u00dcbertr\u00e4gt man Barthes’ Theorie auf unser Feld, ist es nicht ganz verwegen zu sagen, dass der Motorsport, besonders auf h\u00f6chstem Niveau, f\u00fcr seine Fans ein punctum enth\u00e4lt, das schwer zu erkl\u00e4ren, aber unbestreitbar ist. Wie alle Fans wissen, hat ein Formel-1-Auto selbst in einer Garage einen kathartischen Magnetismus. Und ebenso tr\u00e4gt eine Rennstrecke, selbst leer und still, die wirbelnde Kraft des Rennsports in sich.<\/p>\n

\"die<\/p>\n

Visuelle Kraft und Erfolg<\/h2>\n

Im M\u00e4rz 2019 bei Netflix gestartet und in den Monaten der Pandemie explodiert, ist Drive to Survive<\/strong> zu einer der gro\u00dfen Erfolgsgeschichten des Sportfernsehens geworden. Gest\u00e4rkt durch dieses Ergebnis und \u00fcberzeugt, es wiederholen zu k\u00f6nnen, produzierten James Gay-Rees und Paul Martin f\u00fcr Netflix eine Serie \u00fcber die Welt des Tennis mit dem Titel Break Point<\/strong>. Die Idee hinter Break Point unterscheidet sich kaum von der erfolgreichen Idee von Drive to Survive: den Zuschauern exklusiven, hochwertigen Zugang hinter die Kulissen, zu den Matches und zu den vielen Details der spektakul\u00e4ren Welt des Schl\u00e4gers zu geben.<\/p>\n

Zum Pech von Gay-Rees und Martin wurde Break Point im M\u00e4rz 2024 nach zwei Staffeln eingestellt, laut der Times wegen entt\u00e4uschender Zuschauerzahlen und Schwierigkeiten beim Zugang zu den besten Spielern. Auch wenn der Misserfolg teilweise am Fehlen einiger Superstars und an einigen groben Erz\u00e4hlfehlern lag, wiesen viele darauf hin, dass Tennis anders als die Formel 1 visuell nicht mitrei\u00dfend ist.<\/p>\n

Mehrere Kritiken sagten es deutlich: Die Sprache, die bei Formelautos so gut funktioniert, passt schlecht zum Tennis. Heraus kommt eine Serie, die sich auf Nahaufnahmen von Spielern st\u00fctzt, die den Ball schlagen, eine Geste, so majest\u00e4tisch wie eint\u00f6nig.<\/p>\n

Drive to Survive dagegen gelingt der Kunstgriff hervorragend, denn selbst wenn das Drehbuch wenig inspiriert oder offen romantisiert ist, kann die Serie auf erstklassiges visuelles Material z\u00e4hlen. Die glitzernde Startaufstellung beim Gro\u00dfen Preis von Monaco<\/strong>, die Silhouette eines Champions, der auf seinem Auto steht, in einer von Blitzlichtern zerrissenen Nacht, die atemberaubenden Kurven von Spa, die in den Wald eintauchen: Das sind Kommunikationsg\u00fcter, auf die nur sehr wenige Sportarten z\u00e4hlen k\u00f6nnen. Und von au\u00dfergew\u00f6hnlicher Kraft.<\/p>\n

Den Blick lenken, das Herz treffen<\/h2>\n

Es ist nicht das erste Mal, dass gro\u00dfe Sportrechteinhaber versuchen, die angeborene visuelle Kraft des Sports zu verstehen, zu lenken, zu manipulieren, zu verbessern und schlie\u00dflich zu nutzen.<\/p>\n

Schon Anfang der 1980er-Jahre beginnt die NBA<\/strong>, die amerikanische Profi-Basketballliga, mit Andrew Bernstein<\/strong> zu arbeiten, einem am Art Center College of Design in Pasadena ausgebildeten Fotografen, der seit 1983 die Spiele der Liga begleitet und dazu beitragen wird, das Spiel \u00bbcooler\u00ab zu machen, f\u00fcr alle, die es live, im Fernsehen oder beim Durchbl\u00e4ttern von Magazinfotos verfolgen. Bernstein, 1986 einer der Gr\u00fcnder von NBA Photos, entwickelt Techniken und Werkzeuge der Sportkommunikation, die bis heute angewendet werden, und verfeinert ein f\u00fcr alle Mal das Konzept der Sportreportage mit uneingeschr\u00e4nktem Zugang.<\/p>\n

Die Formel 1<\/strong>, die MotoGP<\/strong>, die WEC<\/strong> und die anderen gro\u00dfen Motorsportserien stehen dem heute in nichts nach. Die au\u00dfergew\u00f6hnlichen wirtschaftlichen, kreativen und technologischen Investitionen, um das Spektakel packender, das Bild emotionaler und die Kulisse attraktiver zu machen, sind f\u00fcr alle sichtbar.<\/p>\n

Ohne Zweifel entsteht das Bed\u00fcrfnis nach Inszenierung auch aus dem Wettbewerb, den die gesamte Sportwelt mit der Unterhaltungsindustrie austr\u00e4gt, die mit Riesenschritten in Richtung Einbindung, sinnlicher Belastung sowie Zahl und St\u00e4rke der Reize vorangeht, denen die Nutzer ausgesetzt sind.<\/p>\n

Doch, und das ist vielleicht noch wichtiger, die Verb\u00e4nde des Sports wissen sehr genau, dass man, um einen weiteren im Marketing beliebten Ausdruck zu verwenden, \u00bbmit den Augen kauft\u00ab, und sie tun alles, um jede Sekunde, jedes Einzelbild, jeden Inhalt noch einpr\u00e4gsamer zu machen. Je st\u00e4rker eine Emotion ist, je mehr die Sinne angesprochen werden und je intensiver wir ein Erlebnis wahrnehmen, desto st\u00e4rker ist der Eindruck, der im Ged\u00e4chtnis bleibt, und die Bindung an die Marken und an den gesamten Subtext. Darin zeigt der Motorsport, aus strukturellen Gr\u00fcnden, ein Potenzial, das fast allen anderen Disziplinen fremd ist, mit sehr wenigen Ausnahmen. Es ist dasselbe Prinzip, nach dem im Sponsoring die Erlebnisebene<\/a> so wichtig ist: ber\u00fchren, sehen, f\u00fchlen.<\/p>\n

\"Rendering<\/p>\n

Bis zur Unendlichkeit und noch viel weiter<\/h2>\n

Qiddiya City<\/strong>, das gigantische Entwicklungsprojekt, das rund 40 Kilometer von Riad entfernt in Saudi-Arabien entsteht, soll ab 2028 den Gro\u00dfen Preis von Saudi-Arabien ausrichten, der heute in Dschidda stattfindet. Renderings und Simulationen zeigen ein spektakul\u00e4res Asphaltband, das sich zwischen Feuerwerk, LED-Lichtern und vor allem \u00bbthe Blade<\/strong>\u00ab windet, der rund 70 Meter hohen \u00fcberh\u00f6hten Kurve, h\u00f6her als ein zwanzigst\u00f6ckiges Geb\u00e4ude. Wie jemand anmerkte, wirkt das eher wie eine Version von Mario Kart<\/strong> im Ma\u00dfstab 1:1 als wie eine Rennstrecke f\u00fcr Autos.<\/p>\n

Wenn einerseits die Sponsoren<\/strong> von diesem visuellen und sinnlichen Boom profitieren, den die Topserien des Rennsports garantieren, finden andererseits ihre Kreativabteilungen fruchtbaren Boden, um mit immer spektakul\u00e4reren Innovationen und Aktivierungen zum Spektakel beizutragen. Man denke nur an die Rolle, die Red Bull<\/strong> daf\u00fcr gespielt hat, wie sich die Formel 1 heute zeigt, mit Formelautos, die durch historische Innenst\u00e4dte oder \u00fcber Skipisten rasen, wie Verstappen 2016 auf der Streif in Kitzb\u00fchel, oder an die Honda von Marc M\u00e1rquez, die 2014 die Millennium Bridge<\/strong> in London \u00fcberquerte, um zu verstehen, wie eng und untrennbar diese Verbindung ist.<\/p>\n

Die Frage, die man sich an diesem Punkt stellen muss, kann nur eine sein: Bis wann bereitet dieses visuelle Festmahl, diese Invasion der Sinne, ein hervorragendes sportliches Spektakel vor, und wann wird sie zur Stil\u00fcbung um ihrer selbst willen, manieriert und schwerf\u00e4llig? So wahr es ist, dass eine gro\u00dfe Kulisse das Spektakel bereichert und den Darstellern Glanz verleiht, so wahr ist auch, dass sie die Handlung des St\u00fccks nicht \u00fcberdecken und verdunkeln oder vor die Leistung des Hauptdarstellers treten darf. Dieselbe Frage gilt f\u00fcr alle, die zwischen zwei Meisterschaften w\u00e4hlen, die Verschiedenes verkaufen, wie unser Vergleich zwischen Formel 1 und MotoGP, teamorientiert gegen starorientiert<\/a>, zeigt.<\/p>\n

Das ist eine Frage, die sich Produzenten und Veranstalter im Motorsport stellen m\u00fcssen, w\u00e4hrend sich die Kalender mit Videospielkulissen, atemberaubenden Landschaften und gl\u00e4nzenden Fahrzeugen f\u00fcllen. Bis dahin k\u00f6nnen Sponsoren und Partner dieses mitrei\u00dfende Fest f\u00fcr die Augen genie\u00dfen<\/strong>, in der Gewissheit, dass jede Sekunde dieses \u00fcppigen Spektakels ihren Marken und der Erinnerung der Zuschauer an sie zugutekommt.<\/p>\n

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H\u00e4ufige Fragen zur visuellen Kraft des Motorsports<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n Was ist die visuelle Kraft des Motorsports?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Es ist die F\u00e4higkeit der Formel 1, der MotoGP und der anderen gro\u00dfen Serien, den Zuschauer mit Farben, Licht, Geschwindigkeit und Inszenierung zu packen, noch vor dem Ergebnis des Rennens. Sie ist einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr ihren Erfolg bei Publikum und Marken.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Warum z\u00e4hlt visuelle Sch\u00f6nheit f\u00fcr Sponsoren?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Weil man, wie es im Marketing hei\u00dft, mit den Augen kauft: Je st\u00e4rker ein Erlebnis die Sinne anspricht, desto st\u00e4rker ist der Eindruck im Ged\u00e4chtnis und die Bindung an die beteiligten Marken. Jede Sekunde visuelles Spektakel arbeitet auch f\u00fcr die Erinnerung an die Sponsoren.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Was sind studium und punctum?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Es sind die beiden Begriffe, mit denen Roland Barthes in seinem Essay \u00bbDie helle Kammer\u00ab von 1980 beschreibt, wie wir ein Bild betrachten: Das studium ist die rationale Lesart dessen, was wir sehen, das punctum das Detail, das uns pl\u00f6tzlich und pers\u00f6nlich trifft. Motorsport auf Topniveau besitzt f\u00fcr seine Fans ein punctum, das schwer zu erkl\u00e4ren, aber unbestreitbar ist.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Warum hat Drive to Survive funktioniert und Break Point nicht?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Beide Serien wurden von James Gay-Rees und Paul Martin f\u00fcr Netflix produziert, doch Break Point wurde im M\u00e4rz 2024 nach zwei Staffeln eingestellt, laut der Times wegen entt\u00e4uschender Zuschauerzahlen und Schwierigkeiten beim Zugang zu den Spielern. Viele Beobachter stellten fest, dass Tennis weniger visuelle Ankn\u00fcpfungspunkte bietet als die Formel 1, die auf starke Bilder wie die Startaufstellung in Monaco oder die Kurven von Spa z\u00e4hlen kann.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Was ist the Blade auf der Strecke von Qiddiya?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Es ist die rund 70 Meter hohe \u00fcberh\u00f6hte Kurve, h\u00f6her als ein zwanzigst\u00f6ckiges Geb\u00e4ude, die die Rennstrecke pr\u00e4gt, die in Qiddiya rund 40 Kilometer von Riad entfernt entsteht. Ab 2028 soll sie den Gro\u00dfen Preis von Saudi-Arabien ausrichten, der heute in Dschidda stattfindet.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Droht das visuelle Spektakel das Rennen zu \u00fcberdecken?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Das ist die Frage, die sich Produzenten und Veranstalter stellen m\u00fcssen: Eine gro\u00dfe Kulisse bereichert das Spektakel, darf aber die Handlung des Rennens nicht \u00fcberdecken oder vor die Leistung der Protagonisten treten. F\u00fcr Sponsoren ist es bis dahin eine Chance, die man nutzen sollte.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die visuelle Kraft des Motorsports ist die F\u00e4higkeit der Formel 1, der MotoGP und der anderen gro\u00dfen Serien, den Zuschauer zu packen, bevor das Rennen \u00fcberhaupt beginnt: Farben, Licht, Geschwindigkeit, Inszenierung. Das ist kein \u00e4sthetisches Detail. 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