{"id":278525,"date":"2025-03-21T10:49:49","date_gmt":"2025-03-21T09:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motorsport-vs-mannschaftssport-was-soll-gesponsert-werden\/"},"modified":"2026-11-10T13:14:02","modified_gmt":"2026-11-10T12:14:02","slug":"motorsport-vs-mannschaftssport-was-soll-gesponsert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/motorsport-vs-mannschaftssport-was-soll-gesponsert-werden\/","title":{"rendered":"Motorsport oder Mannschaftssport: Was sollte eine Marke sponsern?"},"content":{"rendered":"<p>Innerhalb einer Woche, zwischen Ende Oktober und Anfang November 2025, hat Heineken zwei Ank\u00fcndigungen gemacht, die nebeneinander gelesen fast wie eine Antwort auf die Frage dieses Artikels wirken. Am 30. Oktober best\u00e4tigte der Konzern, dass er die UEFA Champions League im August 2027 verlassen wird, in die er 1994 mit der Marke Amstel eingestiegen war: rund drei\u00dfig Jahre Europapokalabende. Am 5. November gab die Formel 1 die Verl\u00e4ngerung ihrer globalen Partnerschaft mit demselben Konzern bekannt, die seit 2016 besteht: Der neue Vertrag beginnt 2027 und bringt den Namen der Biermarke, neben China und Las Vegas, auf neue Grands Prix, angefangen mit S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Es w\u00e4re bequem, darin ein Urteil zu lesen: Der Fu\u00dfball verliert, die Formel 1 gewinnt. So einfach ist es nicht. Heineken begr\u00fcndete den Abschied mit einem Satz, der eher nach Einkaufsabteilung als nach Fan klingt: Man wolle sich auf Partnerschaften konzentrieren, bei denen die Ausgaben im Verh\u00e4ltnis zum geschaffenen Wert stehen. Und die Champions League der Frauen sponsert Heineken \u00fcbrigens weiterhin.<\/p>\n<p>Die Frage \u201e<strong>Motorsport oder Mannschaftssport<\/strong>?\u201c h\u00f6ren wir oft, und fast immer kommt sie mit der Antwort schon in der Tasche. Versuchen wir, sie dort herauszuholen und die beiden Dinge so zu betrachten, wie sie sind: nicht, welcher Sport sch\u00f6ner ist, sondern was eine Marke kauft, wenn sie sich f\u00fcr das eine oder das andere entscheidet.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Kurz gesagt<\/strong><\/p><ul><li>Im Mannschaftssport kauft eine Marke vor allem Zugeh\u00f6rigkeit: das Trikot, die Stadt, eine w\u00f6chentliche Pr\u00e4senz fast das ganze Jahr \u00fcber, meist in einem einzigen Land.<\/li><li>Im Motorsport kauft sie einen Kalender, der um die Welt reist, 2026 allein 23 Grands Prix der Formel 1, und ein Fahrerlager, in dem sie Kunden und Partner empfangen kann.<\/li><li>Die Formel 1 meldet mehr als 830 Millionen Fans: 43 % sind j\u00fcnger als 35 Jahre, 42 % sind Frauen.<\/li><li>Die Wahl h\u00e4ngt vom Ziel ab: lokale Verwurzelung auf der einen Seite, internationale Pr\u00e4senz und B2B-Beziehungen auf der anderen.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<h2>Was man mit einem Trikot kauft<\/h2>\n<p>Der Fu\u00dfball verkauft Zugeh\u00f6rigkeit. Ein Name auf der Brust einer Mannschaft kommt jede Woche in die Wohnzimmer, zehn Monate im Jahr, und vor allem kommt er in die Fotos, die Fans ein Leben lang aufheben. Wer in den Neunzigerjahren den englischen Fu\u00dfball verfolgt hat, erinnert sich an SHARP auf dem Trikot von Manchester United, wo der Schriftzug von 1982 bis 2000 stand: achtzehn Jahre, genug, um eher Teil des Trikots als der Werbung zu werden.<\/p>\n<p>Der Markt wei\u00df das genau. Nach von Sportcal zitierten Sch\u00e4tzungen waren die Brustsponsoren der Premier League in der Saison 2025-26, der letzten vor dem Verbot von Wettanbietern als Sponsoren, insgesamt rund 525 Millionen Dollar wert. Diese Zahl sagt zweierlei: dass dieser Platz wertvoll ist, und dass es ihn nur einmal gibt. Auf der Brust einer Mannschaft ist Platz f\u00fcr eine Marke, und diese Marke ist im Guten wie im Schlechten mit den Ergebnissen, der Stadt und den Farben verbunden. Steigt die Mannschaft ab, steigt die Marke ein wenig mit ab.<\/p>\n<h2>Was man mit einem Rennwagen kauft<\/h2>\n<p>Der Motorsport verkauft etwas anderes: Bewegung. Die Formel 1 f\u00e4hrt 2026 23 Grands Prix, von Melbourne bis Abu Dhabi, und die MotoGP macht eine \u00e4hnliche Weltreise auf zwei R\u00e4dern. Eine Marke auf einem Rennwagen oder einem Motorrad schl\u00e4gt keine Wurzeln in einer Stadt: Sie reist, und mit ihr reisen ihr Publikum und ihre Kunden.<\/p>\n<p>Auf der Karosserie ist der Platz geteilt, denn ein Auto tr\u00e4gt viele Marken, und nur wer dem Team seinen Namen gibt, bekommt etwas \u00c4hnliches wie die Exklusivit\u00e4t eines Trikots. Daf\u00fcr \u00f6ffnet jedes Rennwochenende ein Fahrerlager, in dem man Kunden, Partner und Mitarbeiter drei Tage lang empfangen kann. Genau das sieht auch die Verl\u00e4ngerung zwischen Heineken und der Formel 1 vor: Sichtbarkeit an der Strecke, Hospitality im Paddock Club, Produkte mit beiden Marken.<\/p>\n<p>Auch das Publikum hat sich ver\u00e4ndert. Die Formel 1 meldet weltweit mehr als 830 Millionen Fans: 43 % sind j\u00fcnger als 35 Jahre und 42 % sind Frauen, gegen\u00fcber 37 % im Jahr 2018. Zahlen, die vor zwanzig Jahren kaum jemand mit Rennsport in Verbindung gebracht h\u00e4tte.<\/p>\n<h2>Stadt oder Kalender<\/h2>\n<p>Der offensichtlichste Unterschied ist die Geografie. Ein Unternehmen, das vor allem im eigenen Land verkauft, findet in der Mannschaft vor Ort eine kaum zu schlagende N\u00e4he; eines, das in drei\u00dfig L\u00e4ndern verkauft, findet sie leichter in einer Meisterschaft, die tats\u00e4chlich in diese L\u00e4nder kommt.<\/p>\n<p>Dann ist da der Rhythmus. Fu\u00dfball ist ein fester Termin, ein oder zwei Spiele pro Woche fast das ganze Jahr \u00fcber. Der Motorsport konzentriert die Saison auf etwas mehr als zwanzig Wochenenden, doch jedes dauert drei Tage, lang genug, um Menschen zu treffen und nicht nur gesehen zu werden.<\/p>\n<p>Und da ist das Risiko, das in beiden Welten ein anderes Gesicht hat. Im Fu\u00dfball gibt es den Abstieg, und mit ihm kann sich die Sichtbarkeit von einem Jahr aufs n\u00e4chste halbieren. Im Motorsport steigt niemand ab, aber schlechte Saisons gibt es, und ein Fahrer, der das Team wechselt, nimmt einen Teil des Publikums mit.<\/p>\n<p>Bleibt der Preis, nach dem wir als Erstes gefragt werden und \u00fcber den man als Letztes entscheiden sollte. Nach unserer Erfahrung (Erhebung von RTR Sports, September 2026) beginnt in der Formel 1 eine Pr\u00e4senz mit nennenswerten Rechten und Sichtbarkeit bei rund 2 Millionen Dollar pro Jahr, und fast alle Teams verlangen eine Bindung von mindestens zwei Saisons. Im Fu\u00dfball ist die Spanne viel gr\u00f6\u00dfer: vom Provinzklub bis zu den zweistelligen Millionenbetr\u00e4gen der gro\u00dfen Premier-League-Klubs.<\/p>\n<h2>Drei Ideen, die man in der Kabine lassen sollte<\/h2>\n<p>Die erste: \u201eFu\u00dfball ist billiger.\u201c Das h\u00e4ngt davon ab, welcher Fu\u00dfball und welcher Motorsport. Das Trikot eines gro\u00dfen Klubs mit einem kleinen Logo auf einem Rennwagen zu vergleichen, oder umgekehrt, sagt nichts aus. Man vergleicht Ziele, keine Preislisten.<\/p>\n<p>Die zweite: \u201eMotorsport ist etwas f\u00fcr Autoverk\u00e4ufer.\u201c Heineken verkauft Bier. Im Fahrerlager der Formel 1 gibt es Banken, Modeh\u00e4user, Technologie- und Logistikunternehmen, jedes mit einem anderen Grund, dabei zu sein.<\/p>\n<p>Die dritte: \u201eDabei sein reicht.\u201c In keiner der beiden Welten. Eine Marke, die das Sponsoring nicht nutzt, mit Hospitality, Inhalten und Produkten, hat nur einen Schriftzug gekauft.<\/p>\n<h2>Wie wir es bei RTR angehen<\/h2>\n<p>Wir arbeiten seit 1995 im Motorsport-Sponsoring, und das sollte man gleich sagen: Es ist unser Handwerk. Gerade deshalb gehen wir, wenn uns ein Unternehmen diese Frage stellt, vom Unternehmen aus und nicht vom Katalog: wo es verkauft, wen es ansprechen will, was es mit dem Sponsoring anfangen will, au\u00dfer es im Fernsehen zu sehen.<\/p>\n<p>Wenn die Frage ist, ob der Motorsport wirklich zu Ihnen passt, hilft unser <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/ist-motorsportsponsoring-das-richtige-fuer-ihre-marke-der-2026-entscheidungsrahmen\/\">Entscheidungsrahmen f\u00fcr 2026<\/a>, es schwarz auf wei\u00df festzuhalten, und hier erkl\u00e4ren wir, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/warum-motorsport-sponsoring-auch-im-zeitalter-der-digitalisierung-noch-erfolgreich-ist\/\">warum Motorsport-Sponsoring auch im digitalen Zeitalter funktioniert<\/a>. Lautet die Antwort ja, geht es um die Meisterschaften: <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-patenschaft\/\">die Formel 1<\/a>, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/patenschaften-motogp\/\">die MotoGP<\/a> und alles dazwischen.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Motorsport oder Mannschaftssport? Beginnen wir mit Ihren Zielen<\/strong><br \/>Sprechen wir \u00fcber M\u00e4rkte, Publikum und Budget und \u00fcber die richtige Pr\u00e4senz f\u00fcr Ihr Unternehmen.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-patenschaft\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">F1-Sponsoring mit RTR Sports<\/a><br \/><\/div>\n<p>Ab der Saison 2027-28 wird Heineken die Champions League der M\u00e4nner vom Sofa aus schauen, wie wir alle. Die Rennen dagegen wird die Marke weiterhin vom Fahrerlager aus verfolgen.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>H\u00e4ufige Fragen zu Motorsport oder Mannschaftssport<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Lohnt es sich eher, Motorsport oder einen Mannschaftssport zu sponsern?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Das h\u00e4ngt vom Ziel der Marke ab. Ein Mannschaftssport bietet Zugeh\u00f6rigkeit und eine w\u00f6chentliche Pr\u00e4senz, meist in einem einzigen Land. Der Motorsport bietet einen internationalen Kalender, Hospitality im Fahrerlager und eine Geschichte, die mit Technologie verbunden ist. Viele Unternehmen entscheiden nach den M\u00e4rkten, in denen sie verkaufen.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was bietet ein Trikotsponsoring?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>St\u00e4ndige Sichtbarkeit \u00fcber einen gro\u00dfen Teil des Jahres und eine starke Bindung an die Mannschaft, die Stadt und ihre Fans. Den Platz auf der Trikotbrust gibt es nur einmal: Deshalb ist er wertvoll, aber er bindet die Marke an die Ergebnisse, auch im Fall eines Abstiegs.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was bietet ein Sponsoring im Motorsport?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Eine Pr\u00e4senz, die reist: Die Formel 1 f\u00e4hrt 2026 23 Grands Prix, von Australien bis Abu Dhabi. Dazu kommen Hospitality im Fahrerlager f\u00fcr Kunden und Partner, Kommunikationsrechte und f\u00fcr Technologieunternehmen die M\u00f6glichkeit, mit dem Team zu arbeiten.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Was kostet ein Sponsoring in der Formel 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Nach unserer Erfahrung beginnt eine Pr\u00e4senz mit nennenswerten Rechten und Sichtbarkeit bei rund 2 Millionen Dollar pro Jahr, und fast alle Teams verlangen eine Bindung von mindestens zwei Saisons. Darunter bleiben kleine Branding-Fl\u00e4chen ohne die Rechte, das Sponsoring zu aktivieren.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ist Motorsport nur f\u00fcr Marken aus der Autobranche geeignet?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Nein. In der Formel 1 sponsern Getr\u00e4nkemarken wie Heineken, Banken, Modeh\u00e4user und Technologieunternehmen. Entscheidend ist, dass Publikum und Kalender der Meisterschaft zu den M\u00e4rkten und Kunden des Unternehmens passen.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Warum verl\u00e4sst Heineken die Champions League?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Heineken hat im Oktober 2025 angek\u00fcndigt, dass das Sponsoring der UEFA Champions League der M\u00e4nner im August 2027 endet, um sich auf Partnerschaften zu konzentrieren, bei denen die Ausgaben im Verh\u00e4ltnis zum geschaffenen Wert stehen. Im Fu\u00dfball bleibt Heineken mit der Champions League der Frauen, und parallel hat der Konzern die globale Partnerschaft mit der Formel 1 verl\u00e4ngert, mit einem neuen Vertrag ab 2027.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innerhalb einer Woche, zwischen Ende Oktober und Anfang November 2025, hat Heineken zwei Ank\u00fcndigungen gemacht, die nebeneinander gelesen fast wie eine Antwort auf die Frage dieses Artikels wirken. Am 30. 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(2026)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Motorsport oder Mannschaftssport: was eine Marke mit einem Trikot und mit einem Rennwagen kauft, von Publikum bis Kosten. Der Fall Heineken.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/motorsport-vs-mannschaftssport-was-soll-gesponsert-werden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motorsport oder Mannschaftssport: Was sollte eine Marke sponsern?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Motorsport oder Mannschaftssport: was eine Marke mit einem Trikot und mit einem Rennwagen kauft, von Publikum bis Kosten. 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