{"id":293817,"date":"2025-07-02T16:45:00","date_gmt":"2025-07-02T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formel-1-sponsoring-in-den-usa-wie-die-koenigsklasse-des-motorsports-amerika-im-sturm-erobert\/"},"modified":"2025-07-04T18:52:21","modified_gmt":"2025-07-04T16:52:21","slug":"formel-1-sponsoring-in-den-usa-wie-die-koenigsklasse-des-motorsports-amerika-im-sturm-erobert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-sponsoring-in-den-usa-wie-die-koenigsklasse-des-motorsports-amerika-im-sturm-erobert\/","title":{"rendered":"Formel 1-Sponsoring in den USA: Wie die K\u00f6nigsklasse des Motorsports Amerika im Sturm erobert"},"content":{"rendered":"

Die neue \u00c4ra der Formel 1<\/a><\/strong> ist stark auf die Vereinigten Staaten von Amerika<\/strong> ausgerichtet. Von den Eigent\u00fcmern der Serie Liberty Media bis hin zu einem brandneuen Kalender, der nun auch Miami<\/strong> und Las Vegas<\/strong> umfasst, hat der Weg der Formel 1 in die Zukunft viel damit zu tun, wie Amerika den Sport im Allgemeinen und das Sportmarketing im Besonderen sieht. Mehr Wettbewerb, mehr Spa\u00df, mehr Spektakel und, vor allem, mehr Sponsoring.<\/p>\n

Letzteres ist etwas, woran es der Formel 1 schon seit einiger Zeit mangelt, und es war an der Zeit, diese L\u00fccke zu schlie\u00dfen. Und bis jetzt sind die Ergebnisse sehr ermutigend. In den letzten Monaten haben sich einige der gr\u00f6\u00dften Namen im amerikanischen Sportmarketing mit der Formel 1 zusammengetan. Wir haben den NASCAR-Star<\/strong> Chase Elliott als globalen Botschafter, wir haben den NFL Wide Receiver Odell Beckham Jr<\/strong>. als Partner von Lewis Hamilton und wir haben sogar eine Zusammenarbeit der Formel 1 mit der WWE<\/strong> (ja, Sie haben richtig gelesen).<\/p>\n

Das alles ist Teil einer viel gr\u00f6\u00dferen Strategie, um die Formel 1 f\u00fcr Sponsoren und globale Partner attraktiver zu machen, sowohl in Bezug auf den Sport selbst als auch auf die Art und Weise, wie er vermarktet und der Welt pr\u00e4sentiert wird.<\/p>\n

Im Moment l\u00e4uft alles au\u00dfergew\u00f6hnlich gut.<\/p>\n

Kein Land f\u00fcr alte M\u00e4nner<\/h2>\n

Die Amerikaner waren noch nie sonderlich begeistert von der Formel 1, einem Sport, der stark mit dem europ\u00e4ischen Erbe verbunden ist und viel damit zu tun hat, wie die Italiener<\/strong>, Franzosen<\/strong>, Briten<\/strong> und Deutschen<\/strong> Autorennen sehen. Es ist nicht so, dass Autorennen in den USA nicht beliebt w\u00e4ren, es ist nur anders. Auch hier ist es eine kulturelle Sache: Die Amerikaner m\u00f6gen ihren Sport schnell und adrenalingeladen und nicht zu kompliziert. Es gibt Rennen, aber meistens sind es NASCAR<\/strong>, Indy und Drag Racing. Wie Sie sich leicht vorstellen k\u00f6nnen, waren auch die Sponsorenvertr\u00e4ge f\u00fcr die Formel 1 aus den USA nicht gerade \u00fcppig.<\/p>\n

Die USA<\/strong> haben schon fr\u00fcher eine wichtige Rolle in der F1 gespielt. In den 1950er und 1960er Jahren waren viele der besten Fahrer der Welt Amerikaner – M\u00e4nner wie Phil Hill, Dan Gurney und Mario Andretti. Es gab sogar Teams mit starker amerikanischer Beteiligung, wie BRM, das teilweise dem Rennstall von Parnelli Jones geh\u00f6rte, und Cooper, das Carroll Shelby zu seinen Geldgebern z\u00e4hlte.<\/p>\n

Das erste Rennen auf amerikanischem Boden fand 1961 in Watkins Glen statt und wurde von Hill in einem Ferrari gewonnen. Das Rennen wurde zu einer j\u00e4hrlichen Veranstaltung und fand bis 1980 statt, als es nach Detroit verlegt wurde. Trotz der starken amerikanischen Pr\u00e4senz in den Anfangsjahren der Formel 1<\/strong> konnte sich der Sport in den USA nie richtig durchsetzen, was zum Teil daran lag, dass es keine amerikanischen Fahrer oder Teams gab, die man unterst\u00fctzen konnte.<\/p>\n

Willkommen in einer neuen \u00c4ra des 4-Rad-Rennsports<\/h2>\n

Die Formel 1 ist ein kalkuliertes Risiko eingegangen, aber, wie es so sch\u00f6n hei\u00dft, die Jungs sind ziemlich gut in Mathe. Nach ein paar Jahren extremer Umgestaltung – was bedeutete, dass man sich mit neuen Logos und neuen Grafiken und einer Menge Marketingtricks herumschlagen musste, die niemand so recht nachvollziehen konnte – war die Transformation abgeschlossen. Ein neues Regelwerk, das engere Rennen erm\u00f6glicht, neue Autos, die bis auf wenige Zentimeter aneinander vorbeikommen, ein neuer Kalender und ein neues Rennformat brachten unter anderem ein neues Produkt f\u00fcr 2022 auf den Weg. Es ist ein Neuanfang, und die Fans lieben ihn.<\/p>\n

Das Produkt ist sogar so gut, dass es gelungen ist, einige der gr\u00f6\u00dften Namen im Sponsoring in den Sport zu locken. Fr\u00fcher war die Formel 1 in den USA eine Produktion von Bernie Ecclestone – ihm geh\u00f6rten der Zirkus, die Strecken und die Fernsehrechte. Aber jetzt, mit neuen Investitionen von Liberty Media und anderen US-Unternehmen, gewinnt der Sport schnell an Popularit\u00e4t.<\/p>\n

Und es sind nicht nur die gro\u00dfen Namen, die interessiert sind. Auch kleine Unternehmen mischen mit. So hat ein lokales Caf\u00e9 in Austin, Texas, k\u00fcrzlich einen Vertrag als offizieller Sponsor des Gro\u00dfen Preises der USA<\/strong> unterzeichnet. Die F1 \u00f6ffnet also nicht nur die T\u00fcr f\u00fcr globale Partner, auch regionale Partner sind willkommen.<\/p>\n

Es besteht kein Zweifel, die Formel 1 ist in den USA auf dem Vormarsch. Und mit einigen der gr\u00f6\u00dften Namen im Sponsoring<\/strong> an Bord wird sie nur noch gr\u00f6\u00dfer und besser werden.<\/p>\n

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Neue F1-Rennen in den USA, neue Zuschauerzahlen<\/h2>\n

Wie erwartet, hat die Aufnahme des Rennens in Miami<\/strong> in den Kalender 2022 das Interesse der USA an der Formel 1 gesteigert. Die Magic City<\/strong> ist das perfekte Szenario f\u00fcr den neuen Kurs der K\u00f6nigsklasse des Rennsports: lustig, lebhaft, farbenfroh und voller VIPs, genau wie Stefano Domenicali und das F1-Management ihre Serie haben wollen.<\/p>\n

Es war ein spektakul\u00e4rer Erfolg mit mehr als 250.000 Zuschauern, die das Wochenende rund um das Hard Rock Stadium verfolgten<\/strong> (Quelle: Sports Illustrated) und Millionen, die von zu Hause aus zuschauten. Die Sponsoring-Aktivit\u00e4ten mit NBA-Stars, Hollywood-Prominenten und mehr flossen in Str\u00f6men. Teams und Fahrer k\u00e4mpften auf Social-Media-Plattformen wie Instagram und Twitter um das Engagement der Fans und um mehr Likes, Shares und globale Markenbekanntheit.
\nSogar der CEO von Liberty Media, Chase Carey, war von der massiven Beteiligung \u00fcberrascht und sagte: “Es ist ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr die Formel 1 in Amerika” (Quelle: CNN).<\/p>\n

Die gute Nachricht ist, dass dies erst der Anfang ist. Der Grand Prix der Vereinigten Staaten wird weiterhin auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, ausgetragen (bereits ein Klassiker mit 6 aufeinanderfolgenden Ausgaben), wird sich aber nun mit dem Rennen in Miami abwechseln, so dass es zu einem zweij\u00e4hrlichen Ereignis wird.<\/p>\n

Ein Grand Prix in Las Vegas wird 2023 hinzukommen. Liberty sicherte sich einen Mehrjahresvertrag mit einem Nachtrennen auf dem aufregenden Stra\u00dfenkurs mit dem ber\u00fchmten Strip. Das Rennen wird um 20 Uhr Ortszeit (2 Uhr GMT) beginnen.<\/p>\n

Mit diesen drei Hauptrennen, den Nebenrennen und dem Formel 1 Paddock Club festigt die Formel 1 ihre Pr\u00e4senz in den Vereinigten Staaten, einem strategischen Markt f\u00fcr das Wachstum des Sports.<\/h4>\n

Sch\u00e4tzungen zufolge sind die Zuschauerzahlen der Formel 1 in den USA seit der Einf\u00fchrung des Gro\u00dfen Preises von Miami um 20% gestiegen<\/strong> (Quelle: Business Standard), und diese Zahl wird in den kommenden Jahren nur noch steigen, da der Sport in Amerika immer beliebter wird.<\/p>\n

Der “Trieb zum \u00dcberleben” Effekt<\/h2>\n

Der Netflix-Blockbuster “Drive to Survive”<\/strong> spielte eine gro\u00dfe Rolle f\u00fcr das Wachstum der Formel 1 in den USA und ebnete den Weg f\u00fcr eine schnelle Einf\u00fchrung des Sports bei Nicht-F1-Fans. 47% der Zuschauer der Serie waren keine F1-Fans, bevor sie die Sendung sahen, w\u00e4hrend 85% nach der Sendung ein h\u00f6heres Ma\u00df an Engagement zeigten.<\/p>\n

16 Tage lang war “Drive to Survive” weltweit in den Top 10 von Netflix zu sehen. Die Sendung nimmt die Zuschauer mit hinter die Kulissen eines F1-Teams und zeigt die gelegentlichen Fehden zwischen diesem Teamchef und diesem Fahrer. Es ist eine sensationelle Show, die meisterhaft produziert und intelligent gestaltet wurde, um sowohl begeisterte Formel-1-Liebhaber als auch Gelegenheitszuschauer zu fesseln.<\/p>\n

Aber “Drive to Survive” ist mehr als nur gute Unterhaltung. Die Serie hat einen tiefgreifenden Einfluss auf die Art und Weise, wie die Formel 1 in den USA vermarktet und wahrgenommen wird, und sie spielt eine gro\u00dfe Rolle bei der Gewinnung neuer Sponsoren f\u00fcr den Sport.<\/p>\n

Die Serie hat dazu beigetragen, dass die Formel 1 zu einer der meistdiskutierten Sportarten in den USA geworden ist, und sie zieht eine neue Welle von Sponsoren in den Sport.<\/p>\n

Zuerst war es Heineken<\/strong>, das 2017 einen gro\u00dfen Sponsorendeal mit der Formel 1 bekannt gab. Dann kam AT&T<\/strong> als offizieller Kommunikationspartner des Sports an Bord. Und jetzt ist Budweiser<\/strong>, eine der kultigsten Marken Amerikas, ein wichtiger Sponsor<\/strong> der Formel 1<\/strong> geworden.<\/p>\n

Der Vertrag mit Budweiser ist von besonderer Bedeutung, denn es ist das erste Mal, dass die Marke mit der Formel 1 in Verbindung gebracht wird. Es ist auch ein Zeichen daf\u00fcr, dass die Formel 1 beginnt, ein breiteres Spektrum von Sponsoren anzusprechen, das \u00fcber die Automobilindustrie hinausgeht.<\/p>\n

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Formel 1 Sponsoring und alles danach<\/h2>\n

Wenn die Formel 1 f\u00fcr das amerikanische Publikum relativ neu ist, so ist es das Sportsponsoring nicht. Im Gegenteil, das Sportmarketing ist in den Vereinigten Staaten zu Hause, und sowohl die Vermarkter als auch die \u00d6ffentlichkeit sind in dieser Hinsicht sehr weitsichtig.<\/p>\n

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass eine Ausweitung der Formel 1 auf den US-Markt der Branche neuen Schwung und zus\u00e4tzlichen Elan verleihen kann – und dass in den kommenden Monaten und Jahren neue, aufregendere Aktivierungen und Programme sowie die Nutzung der Namensrechte folgen werden. Miami war wieder einmal ein hervorragendes Beispiel daf\u00fcr. Die Teams, Sponsoren und Veranstalter haben eine Marketing-Bonanza geschaffen, wie sie der Zirkus in seinen Jahren im Mittleren Osten oder in S\u00fcdamerika noch nicht gesehen hat.<\/p>\n

Dasselbe kann man von Austin, Texas, sagen. Der Circuit of The Americas<\/strong> (COTA), die eigens f\u00fcr die Formel 1 gebaute Anlage, auf der 2012 der erste Grand Prix stattfand, war eine Offenbarung f\u00fcr den Sport. Nicht nur, dass es sich um eine der besten Rennstrecken im aktuellen Rennkalender handelt – ein weitl\u00e4ufiges, h\u00fcgeliges Meisterwerk, das vom deutschen Architekten und Rennstrecken-Guru Hermann Tilke entworfen wurde -, sondern die gesamte Veranstaltung bietet auch eine fantastische Festivalatmosph\u00e4re. Die Fans k\u00f6nnen vor Ort zelten und Live-Musik von Snoop Dogg, The Killers und Muse sowie alle \u00fcblichen F1-Attraktionen genie\u00dfen.<\/p>\n

COTA<\/strong> ist auch Gastgeber eines j\u00e4hrlichen MotoGP<\/a><\/strong> Rennen, was den Status des Ortes als Pflichttermin f\u00fcr jeden Benzinfan weiter festigt.<\/p>\n

Da in den USA bereits zwei Runden der Formel 1-Weltmeisterschaft ausgetragen werden – und Ger\u00fcchten zufolge weitere folgen werden – ist es an der Zeit, einen Blick auf einige der wichtigsten F1-Sponsoringvertr\u00e4ge in Amerika zu werfen.<\/p>\n

Welche US-Unternehmen sponsern F1-Teams?<\/h2>\n

W\u00e4hrend heutzutage immer mehr Investoren ins Spiel kommen, die logischerweise von der Popularit\u00e4t und Relevanz der Serie angelockt werden, wachsen die Sponsoren der amerikanischen Formel 1 von Tag zu Tag. Langj\u00e4hrige Sponsoren wie Coca Cola<\/strong>, Crowd Strike<\/strong>, Monster Energy<\/strong> und Dell Technologies <\/strong>bleiben stark, w\u00e4hrend neue Akteure gro\u00dfe Vertr\u00e4ge abschlie\u00dfen, wie z.B. das Oracle<\/strong> Red Bull Team als Titelsponsor.<\/p>\n

Die folgenden US-Unternehmen sind Partnerschaften mit F1-Teams eingegangen: CrowdStrike (Aston Martin), Dell Technologies (McLaren), Monster Energy (Mercedes), Oracle (Red Bull Racing), P&G Gillette (Ferrari), Coca Cola (McLaren) Life Fitness (Williams), Manpower Group (Ferrari), Cash App (Red Bull), British American Tobacco (McLaren), Pure storage (Mercedes) MoneyGram (HAAS) Tommy Hilfiger (Mercedes) und so weiter<\/p>\n

Andere US-Unternehmen, die in der Vergangenheit mit der Formel 1 in Verbindung gebracht wurden, sind: AT&T (Williams), Bridgestone (Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Williams), FedEx (Ferrari), UPS Direct (Williams).<\/p>\n

Warum ist Amerika f\u00fcr F1-Sponsoren so wichtig?<\/h2>\n

Amerika ist ein riesiger Verbrauchermarkt. Nach Angaben des International Business Guide macht der amerikanische Verbrauchermarkt satte 29 Prozent des Weltmarktes aus. Das ist eine Zahl, die kein Unternehmen weltweit ignorieren kann.<\/p>\n

Die derzeitige Ausweitung der Formel 1-Meisterschaft auf die Vereinigten Staaten k\u00f6nnte sich als entscheidend f\u00fcr die Marken erweisen, insbesondere f\u00fcr die nicht-amerikanischen Marken, die derzeit die Spitze des 4-Rad-Rennsports sponsern.<\/h4>\n

Marken wie K Way<\/strong> (ein Sponsor des Alpine F1 Teams aus S\u00fcdafrika), Tag Heuer<\/strong> (Schweizer Uhrenhersteller und Partner des Red Bull Rennteams), Petronas<\/strong> (Titelsponsor des Mercedes AMG F1 Teams), Ray Ban<\/strong> (Sonnenbrillen, Scuderia Ferrari), Palm Angels<\/strong> (Haas) und viele andere Partner haben einen riesigen Markt in den Vereinigten Staaten von Amerika.<\/p>\n

Da die Formel 1 in den USA immer beliebter wird, werden diese Unternehmen mit dem Sport wachsen.<\/p>\n

CrowdStrike<\/strong> ist ein Paradebeispiel f\u00fcr diese Tatsache. Das Cybersicherheitsunternehmen gab 2019 bekannt, dass es seine Partnerschaft mit Red Bull Racing ausweitet und das Branding auf dem Auto von Max Verstappen sowie auf den Overalls und der Boxenausr\u00fcstung des Teams \u00fcbernimmt. Das Unternehmen ist auch auf dem Circuit of The Americas vertreten, dem einzigen nordamerikanischen Veranstaltungsort im F1-Kalender.<\/p>\n

Andere Unternehmen folgen diesem Beispiel. Pirelli,<\/strong> der Reifenlieferant der Formel 1, hat vor kurzem sein Titelsponsoring f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Miami im Jahr 2022<\/strong> angek\u00fcndigt.<\/p>\n

Es ist klar, dass Amerika ein immer wichtigerer Markt f\u00fcr die Sponsoren der Formel 1 wird. Da der Sport in den USA immer beliebter wird, k\u00f6nnen wir davon ausgehen, dass sich in den kommenden Jahren noch mehr namhafte Marken engagieren werden.<\/p>\n

Wie man die F1 sponsert<\/h2>\n

Seit den Anf\u00e4ngen im Jahr 1995 ber\u00e4t RTR Sports Marketing<\/a><\/strong> Marken und Unternehmen, die die Formel 1 (und MotoGP<\/strong><\/a>, World Superbike<\/a><\/strong> und Formel E Sponsoring<\/strong><\/a>), um ihre Kunden und Klienten durch eine strategische Partnerschaft besser anzusprechen.<\/p>\n

Dank unserer umfassenden Kenntnis der Rennserie und der wichtigsten Akteure k\u00f6nnen wir Ihnen die richtige L\u00f6sung zum richtigen Zeitpunkt anbieten. Als unabh\u00e4ngige Sportmarketing-Agentur haben wir st\u00e4ndige Beziehungen zu allen Teams, von Aston Martin<\/strong> bis Alpine<\/strong>, von Ferrari<\/strong> bis Alpha Tauri<\/strong> und allem, was dazwischen liegt, und k\u00f6nnen das f\u00fcr Ihre Marke und Ihre Ziele am besten geeignete Paket schn\u00fcren.<\/p>\n

Wenn Sie sich an RTR wenden, lernen wir zun\u00e4chst Ihre Marke, Ihre T\u00e4tigkeit und Ihre Ziele kennen. Dann entwickeln wir einen strategischen Ansatz und erstellen einen Vorschlag mit verschiedenen Optionen, die Sie in Betracht ziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wir sind hier, um sicherzustellen, dass Sie nicht nur das richtige Team oder den richtigen Fahrer finden, sondern auch, dass Ihre Investition<\/p>\n

Kontaktieren Sie RTR Sports Marketing<\/strong> noch heute per E-Mail unter info@rtrsports.com<\/strong><\/a> oder indem Sie hier klicken<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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