Die Entscheidung zwischen Erneuerung und Wechsel des Motorsportsponsors wird in zwei entgegengesetzte Richtungen getroffen. Die erste ist die Standard-Erneuerung: Das Gesch\u00e4ft hat einigerma\u00dfen gut funktioniert, ein Wechsel des Motorsport-Sponsorenteams erscheint kompliziert, und niemand hat Lust auf einen neuen Prozess. Der Vertrag wird verl\u00e4ngert, oft zu einem h\u00f6heren Zinssatz, ohne dass strukturiert gepr\u00fcft wird, ob er weiterhin die richtige Investition ist. <\/p>\n
Der zweite ist der reflexartige Wechsel: Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der Motorsport-Sponsoringleistung im Jahr 1 wurde ein Ziel verfehlt, gemessen an der falschen Benchmark, der Fahrer wechselte oder ein Konkurrent wurde im gleichen Objekt sichtbarer aktiviert. Die Marke wechselt die Marke, ohne die vollen Wechselkosten, den Wiederaufbau der Aktivierung, den Neustart der Beziehung und die \u00dcberpr\u00fcfung der erneuten Exklusivit\u00e4t in der Kategorie zu modellieren, und stellt fest, dass das neue Objekt eine Reihe anderer Probleme aufweist. <\/p>\n
Beide Misserfolge haben die gleiche Ursache: Die Entscheidung wurde ohne einen strukturierten Rahmen und ohne ausreichende Vorlaufzeit getroffen. Der Sechs-Kriterien-Rahmen in diesem Leitfaden gilt f\u00fcr jede Serie, jede Vertragsstruktur und jede Budgetebene und nimmt die Emotionen aus der Frage der Erneuerung oder des Wechsels von Motorsportsponsoren heraus. <\/p>\n
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Erneuerung des Motorsport-Sponsoringvertrags<\/span> ist richtig, wenn: (1) der ROI die Ziele im Jahr 2 oder sp\u00e4ter \u00fcbertrifft; (2) die Leistung des Teams stabil ist oder sich verbessert; (3) die Aktivierungsbeziehung stark ist und w\u00e4chst. <\/span> <\/p>\n Wann Sie das Motorsportsponsoring wechseln sollten<\/span>(1) Die Ziele der Marke haben sich so stark ver\u00e4ndert, dass sie mit dem aktuellen Objekt nicht mehr erreicht werden k\u00f6nnen; (2) die Leistung des Teams hat sich erheblich verschlechtert und es gibt keine vertraglichen Abhilfema\u00dfnahmen; (3) eine besser geeignete Serie mit verf\u00fcgbarem Inventar in Ihrer Kategorie wurde er\u00f6ffnet. <\/span> <\/p>\n Eine Neuverhandlung, die sich von beiden unterscheidet, ist das richtige Mittel, wenn die Immobilie grunds\u00e4tzlich solide ist, aber bestimmte Bedingungen nicht mehr mit den gewachsenen Bed\u00fcrfnissen der Marke \u00fcbereinstimmen.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ein Motorsport-Sponsoring-Zyklus durchl\u00e4uft drei verschiedene Phasen, die jeweils ein unterschiedliches Ertragsprofil aufweisen und Folgendes vorgeben wie das Motorsportsponsoring funktioniert<\/u><\/a> im Laufe der Zeit.<\/p>\n Jahr 1 ist die Einstiegs- und Lernphase. Der Bekanntheitsgrad der Marke beim Publikum des Objekts ist gering. Die Aktivierung des Sportsponsorings<\/u><\/a> befindet sich im Aufbau und l\u00e4uft noch nicht \u00fcber eine ganze Saison. Die B2B-Hospitality-Pipeline hat sich ge\u00f6ffnet, befindet sich aber noch in der fr\u00fchesten Umsetzungsphase. Der ROI ist im Jahr 1 strukturell niedriger als in den Folgejahren, nicht weil das Sponsoring scheitert, sondern weil der Aufzinsungsmechanismus noch nicht eingesetzt hat. Der n\u00fctzlichste Output von Jahr 1 ist nicht der ROI, sondern die Aktivierung, das Lernen und die Beziehungstiefe, die den Compounding-Mechanismus in Gang setzt. <\/p>\n Die Jahre 2 und 3 sind die Wachstumsphase. Die Bekanntheit des Publikums ist gestiegen. Die B2B-Pipeline konvertiert. Das Content-Programm hat seine effektivsten Formate verfeinert. Dies ist der Zeitpunkt, an dem sich der Wert der Vertragsverl\u00e4ngerung f\u00fcr das Motorsportsponsoring erh\u00f6ht. Die gleiche Investition in die Aktivierung bringt zunehmend h\u00f6here Ertr\u00e4ge, da die Pr\u00e4senz der Marke nicht mehr neu, sondern vertraut ist. <\/p>\n Jahr 3 und dar\u00fcber hinaus ist die Reifephase. Die Realisierung des ROI ist am h\u00f6chsten. Die Marke steht vor der ersten echten Entscheidung “Soll ich meinen Motorsport-Sponsoringvertrag verl\u00e4ngern?” mit vollst\u00e4ndigen Daten. Diese Entscheidung sollte 4-5 Monate vor Ablauf des Vertrages getroffen werden, also fr\u00fch genug, um eine strukturierte \u00dcberpr\u00fcfung der Motorsport-Sponsoring-Performance und der Modellalternativen vorzunehmen und gen\u00fcgend Zeit f\u00fcr einen Wechsel zu haben, wenn die Entscheidung dies rechtfertigt.<\/p>\n <\/p>\n Bei der Entscheidung \u00fcber die Erneuerung oder den Wechsel des Motorsportsponsorings stehen drei Dinge auf dem Spiel, die \u00fcber das Finanzielle hinausgehen und sich darauf auswirken, wie Marken die langfristigen Vorteile nutzen k\u00f6nnen Vorteile des Motorsportsponsorings nutzen<\/u><\/a>.<\/p>\n Die Kategorieexklusivit\u00e4t ist die erste. Eine Vertragsverl\u00e4ngerung im Motorsportsponsoring bewahrt die Exklusivit\u00e4tsposition der Marke f\u00fcr eine weitere Laufzeit. Ein Wechsel \u00f6ffnet diese Position f\u00fcr Konkurrenten und l\u00e4sst die Exklusivit\u00e4tsuhr im neuen Objekt beginnen. F\u00fcr Marken in umk\u00e4mpften Kategorien ist dies eine echte kommerzielle Bedrohung. <\/p>\n Die Kontinuit\u00e4t des Publikums ist die zweite. Eine Marke, die zwei Saisons damit verbracht hat, sich bei einem bestimmten Motorsport-Publikum einen Namen zu machen, beginnt die Uhr neu, wenn sie wechselt. Das Compounding, das Jahr 2 und Jahr 3 produktiv gemacht hat, ist ein Verm\u00f6genswert der Beziehung, der nicht auf das neue Objekt \u00fcbertragen wird. <\/p>\n Die Aktivierungsinfrastruktur ist die dritte. Das Inhaltsprogramm, die Beziehungen zur Gastronomie, das Aktivierungsmodell f\u00fcr H\u00e4ndler und die Beziehungen zu Agenturen, die \u00fcber zwei oder drei Saisons aufgebaut wurden, stellen einen echten operativen Wert dar. Bei einem Wechsel muss diese Infrastruktur von Grund auf neu aufgebaut werden, und zwar zu den Kosten und mit dem Zeitaufwand von Jahr 1 – Kosten, die in den meisten Wechselkalkulationen nicht enthalten sind. <\/p>\n <\/p>\n Wenden Sie jedes Kriterium auf Ihren aktuellen Vertrag an und ordnen Sie das Ergebnis den drei Spalten zu. Die Option mit den meisten Signalen bei allen sechs Kriterien ist die richtige Antwort f\u00fcr die Erneuerung des Motorsportsponsorings im Vergleich zum Wechsel. <\/p>\nDen Sponsoring-Zyklus im Motorsport verstehen<\/strong><\/h2>\n
Was wirklich auf dem Spiel steht – \u00fcber den Vertragswert hinaus<\/strong><\/h2>\n
Die 6 Kriterien f\u00fcr die Bewertung von Erneuern, Neuverhandeln oder Wechseln<\/strong><\/h2>\n