{"id":344746,"date":"2026-06-22T18:00:27","date_gmt":"2026-06-22T16:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/der-fall-sifi-wie-wir-einem-pharmaunternehmen-dabei-halfen-ein-motogp-sponsoring-in-eine-wissenschaftliche-plattform-mit-zehnjaehriger-laufzeit-zu-verwandeln\/"},"modified":"2026-08-31T17:24:12","modified_gmt":"2026-08-31T15:24:12","slug":"der-fall-sifi-wie-wir-einem-pharmaunternehmen-dabei-halfen-ein-motogp-sponsoring-in-eine-wissenschaftliche-plattform-mit-zehnjaehriger-laufzeit-zu-verwandeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/der-fall-sifi-wie-wir-einem-pharmaunternehmen-dabei-halfen-ein-motogp-sponsoring-in-eine-wissenschaftliche-plattform-mit-zehnjaehriger-laufzeit-zu-verwandeln\/","title":{"rendered":"Der Fall SIFI: Wie wir einem Pharmaunternehmen dabei halfen, ein MotoGP-Sponsoring in eine wissenschaftliche Plattform mit zehnj\u00e4hriger Laufzeit zu verwandeln"},"content":{"rendered":"Im Jahr 2015 war SIFI<\/strong> kein naheliegender Kandidat f\u00fcr ein MotoGP-Sponsoring<\/strong>.\n\nSIFI<\/strong> wurde 1935 in Catania gegr\u00fcndet und z\u00e4hlt zu den etabliertesten unabh\u00e4ngigen Unternehmen der Augenheilkunde in Europa \u2013 als Entwickler und Hersteller von Arzneimitteln f\u00fcr die Augenheilkunde, Intraokularlinsen, chirurgischen L\u00f6sungen und Nutrazeutika, das nach der Philosophie \u201eEyeCare Together\u201c arbeitet. Zu seinen Kunden z\u00e4hlen Chirurgen, \u00c4rzte und Patienten. Seine Welt ist der Operationssaal und der medizinische Kongress, nicht die Startaufstellung eines Rennens. \n\nAuf dem Papier gab es f\u00fcr die Marke keinen der \u00fcblichen Gr\u00fcnde, in den Motorradrennsport einzusteigen. Kein Impulskaufprodukt, das durch Verkostungen an der Rennstrecke beworben werden k\u00f6nnte. Keine Positionierung im Massenmarkt, die die Reichweite einer Weltmeisterschaft erforderte. Keine Tradition im Motorsport. Bei einer konventionellen Auslegung des Auftrags h\u00e4tte man zu dem Schluss kommen m\u00fcssen, dass die MotoGP die falsche Plattform f\u00fcr ein B2B-Medizinunternehmen sei \u2013 und die meisten Agenturen h\u00e4tten es dabei belassen. \n\nDie eigentliche Frage lautete nie: \u201eSollte SIFI sich in der MotoGP pr\u00e4sentieren?\u201c Sie lautete vielmehr: Gibt es einen Grund f\u00fcr ein Pharmaunternehmen, in diesem Sport pr\u00e4sent zu sein, an den noch niemand gedacht hat? \n

Die RTR-Empfehlung<\/h2>\nDie Empfehlung von RTR beruhte auf einer einzigen Erkenntnis, die die scheinbare Diskrepanz zum eigentlichen Kern der Partnerschaft machte.\n\nDie MotoGP ist unter anderem die extremste Herausforderung f\u00fcr das menschliche Sehverm\u00f6gen im Profisport.<\/strong> Ein Fahrer legt die Rennstrecke bei Renn Geschwindigkeit mit \u00fcber 350 km\/h zur\u00fcck \u2013 das entspricht etwa hundert Metern pro Sekunde \u2013 und ist dabei physischen, thermischen und kognitiven Belastungen ausgesetzt, die im Alltag ihresgleichen suchen. Wenn Sie ein Unternehmen der Augenoptik sind, dessen Mission es ist, das menschliche Sehverm\u00f6gen zu verstehen und zu sch\u00fctzen, passt die MotoGP hervorragend zu Ihrer Marke. Sie ist das faszinierendste Labor, das Sie sich vorstellen k\u00f6nnen. \n\nDiese Neuausrichtung bewirkte gleich zweierlei. Sie lieferte SIFI ein \u201eWarum\u201c, das seiner Identit\u00e4t entsprach und nicht aus dem Marketing eines anderen entlehnt war \u2013 Sichtbarkeit wurde zu einem Nebenprodukt eines echten wissenschaftlichen Ziels und nicht zum Ziel an sich. Und sie wies auf den richtigen Partner hin. RTR empfahl das LCR Honda MotoGP Team unter der Leitung von Lucio Cecchinello \u2013 ein erstklassiges, werksunterst\u00fctztes unabh\u00e4ngiges Team mit den notwendigen Kontakten, den Fahrern und, was entscheidend war, der Bereitschaft, an etwas mitzuarbeiten, das anspruchsvoller war als ein Aufkleber auf einer Verkleidung. \n\nDie von RTR gegen\u00fcber SIFI vorgebrachte These lautete daher nicht \u201eein Team zu sponsern\u201c. Sie lautete vielmehr:den Aufbau einer langfristigen wissenschaftlichen und kommunikativen Plattform innerhalb der MotoGP<\/strong>, wobei das Sponsoring das kommerzielle R\u00fcckgrat bilden sollte. Alles, was darauf folgte, war die Umsetzung dieser Idee. \n
Warum sich B2B-Marken f\u00fcr RTR Sports entscheiden<\/strong>Der Aufbau einer wissenschaftlichen Plattform dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung erfordert eine unabh\u00e4ngige Agentur, die gleichzeitig auf Seiten des Sponsors, des Teams und der Meisterschaft agiert.<\/div>Erfahren Sie, warum RTR Sports die richtige Wahl ist<\/a><\/div>\n

Was wir geschaffen haben \u2013 \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg<\/h2>\nEine jahrzehntelange Partnerschaft ist keine einmalige Entscheidung. Es handelt sich um ein Gef\u00fcge, das Jahr f\u00fcr Jahr gestaltet, mit Leben erf\u00fcllt, verteidigt und erneuert werden muss. Die Rolle von RTR erstreckte sich \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg und umfasste alle Ebenen des \u00d6kosystems der Meisterschaft. \n

1. Teamebene \u2013 die gesch\u00e4ftliche Grundlage<\/h2>\nDas SIFI-Logo<\/strong> ist seit jeher auf der Frontverkleidung der LCR Honda RC213V sowie auf den Lederkombis der Fahrer<\/a> zu sehen \u2013 angefangen bei Cal Crutchlow<\/strong> in den Anfangsjahren \u00fcber Takaaki Nakagami<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> und Johann Zarco<\/strong> \u2013 sowie auf den Transportern, in der Box, auf der Bekleidung der Mitarbeiter, in den Kommunikationsmaterialien und auf den digitalen Plattformen des Teams. Dies ist der sichtbare, vertraglich festgelegte Kern der Vereinbarung: eine durchg\u00e4ngige, \u00fcber die gesamte Meisterschaft hinweg andauernde Pr\u00e4senz auf einem der am h\u00e4ufigsten fotografierten Objekte im weltweiten Motorsport. \n\nDoch Sichtbarkeit wurde stets als Fundament betrachtet, niemals als das Geb\u00e4ude selbst.\n

2. Aktivierungsgrad \u2013 Rechte in Ergebnisse umsetzen<\/h2>\nEin Logo, das niemals zum Einsatz kommt, ist in der Sprache von RTR ein leerer Aufkleber. \u00dcber einen Zeitraum von zehn Jahren wurde die Partnerschaft durch ein gezieltes Aktivierungsprogramm gest\u00e4rkt: Hospitality-Wochenenden f\u00fcr die Partner von SIFI; internationale Unternehmens- und Kongressveranstaltungen rund um die LCR-Fahrer und das Showbike; Markenpr\u00e4senz an den Rennstrecken; Markenartikel; Auftritte der Fahrer; sowie strukturierte B2B-M\u00f6glichkeiten, die SIFI mit dem breiteren Netzwerk aus Gesch\u00e4ftspartnern und Interessengruppen im Fahrerlager verbanden. \n\nDas Verteilungsprogramm l\u00e4sst sich konkret beschreiben. Beim Grand Prix von San Marino in Misano wurden \u00fcber die drei Renntage hinweg auf der gesamten Rennstrecke Proben von Videorelax<\/strong> \u2013 dem OTC-Portfolio von SIFI f\u00fcr die Selbstmedikation bei Augenerkrankungen \u2013 verteilt. Der Stand wurde von Cal Crutchlow, dem damaligen Spitzenfahrer des LCR-Teams, pr\u00e4sentiert und zog Lucio Cecchinello pers\u00f6nlich an, der Autogramme gab und mit dem Publikum auf den Trib\u00fcnen und den Gr\u00fcnstreifen f\u00fcr Fotos posierte. Die Aktion erstreckte sich \u00fcber mehrere aufeinanderfolgende Saisons und verankerte die Marke Videorelax fest in einem der bestbesuchten europ\u00e4ischen Renntermine des Kalenders. \n\nDie Reichweite der Aktivierungsma\u00dfnahmen reichte weit \u00fcber die Rennstrecke hinaus. Zwei Jahre in Folge (2017 und 2018) war SIFI offizieller Sponsor der \u201eLucca Comics and Games\u201c<\/strong>, Italiens internationalem Festival f\u00fcr Comics, Animation und Gaming \u2013 einer Veranstaltung, die an f\u00fcnf Tagen \u00fcber 250.000 zahlende Besucher anzog. Das Au\u00dfendienstteam von SIFI, das die Videorelax-Firmenkleidung trug, verteilte Produktproben auf dem gesamten Ausstellungsgel\u00e4nde in der Stadt. Unterst\u00fctzt wurde dies durch gro\u00dfformatige Werbebanner an den wichtigsten Standorten des Festivals sowie durch eine gezielte Umfrage zur Kultur der Augengesundheit und zum Produktbewusstsein. Die Wahl von Lucca war eine bewusste strategische Entscheidung: Ein junges, bildschirmintensives Publikum, das Stunden vor Bildschirmen verbringt, ist genau die Bev\u00f6lkerungsgruppe, bei der am ehesten m\u00fcde, ger\u00f6tete und \u00fcberanstrengte Augen auftreten \u2013 ganz im Einklang mit der Kernmarkenstrategie und der Verbrauchererfahrung von Videorelax. Die MotoGP-Plattform diente als Motor f\u00fcr ein umfassenderes Verbrauchermarketingprogramm, das vollst\u00e4ndig abseits der Rennstrecke stattfand. \n\nDas Sponsoring wurde zu einem Arbeitsinstrument im Rahmen des eigenen Marketing- und Kundenbeziehungskalenders von SIFI \u2013 nicht nur ein Posten, sondern ein Motor.\n

3. Wissenschaftliches Niveau \u2013 die Plattform, die sie einzigartig machte<\/h2>\nDas Element, das diese Partnerschaft zu etwas Besonderem machte, war das 2015 ins Leben gerufene Projekt \u201eDriving Vision Science\u201c<\/strong> (DVS), das sp\u00e4ter zu \u201ePerformance Vision Science\u201c (PVS) erweitert wurde.\n\nIn Zusammenarbeit mit den Fahrern von LCR als Probanden machte sich SIFI daran, zu untersuchen, wie sich das menschliche Sehsystem unter den extremsten Bedingungen verh\u00e4lt, die im Sport auftreten k\u00f6nnen. Im Rahmen der Untersuchung wurden Symptome an der Augenoberfl\u00e4che, Sehsch\u00e4rfe, Kontrastempfindlichkeit, Blinzelfrequenz, Bildgebung des Vorderauges sowie die Osmolarit\u00e4t des Tr\u00e4nenfilms gemessen \u2013 sp\u00e4ter wurden die Untersuchungen auf die Netzhaut, den Augeninnendruck und weitere Parameter ausgeweitet \u2013, und zwar sowohl auf der Rennstrecke als auch au\u00dferhalb. \n\nDas wichtigste Ergebnis wurde zu einer der meistbeachteten sportwissenschaftlichen Meldungen ihrer Art: MotoGP-Fahrer blinzeln deutlich seltener als normale Menschen<\/strong>. W\u00e4hrend ein durchschnittlicher Mensch etwa alle vier bis sechs Sekunden blinzelt, blinzelten die untersuchten Fahrer nur etwa einmal alle drei Minuten \u2013 wobei bei mindestens einem Fahrer sogar eine Blinzelpause von rund neun Minuten verzeichnet wurde. In Mugello,<\/strong> wo eine Runde etwa eine Minute und f\u00fcnfzig Sekunden dauert, bedeutet dies, eineinhalb Runden zu absolvieren, ohne mit der Wimper zu zucken. Die Daten zeigten zudem, dass die Fahrer trotz st\u00e4ndiger Belastung durch Wind, UV-Strahlung und Stress nicht die zu erwartenden Sch\u00e4den durch trockene Augen entwickelten \u2013 was echte klinische Fragen hinsichtlich Konzentration, Blinzelfrequenz und visueller Erm\u00fcdung aufwirft und auf die Notwendigkeit von Augentrainingsprogrammen hindeutet. \n\nHier handelte es sich nicht um als Wissenschaft getarntes Marketing. Die Ergebnisse wurden der internationalen Augenheilkunde-Fachwelt auf bedeutenden Kongressen vorgestellt \u2013 darunter auch auf der Tagung der ESCRS<\/strong> (European Society of Cataract and Refractive Surgeons) in der Wiener Hofburg im Jahr 2018 \u2013, und das Projekt wurde auf den offiziellen Kan\u00e4len der MotoGP pr\u00e4sentiert. F\u00fcr eine Marke, deren Kapital in der klinischen Glaubw\u00fcrdigkeit liegt, war dies eine Reichweite, die sich mit keiner noch so umfangreichen konventionellen Werbung h\u00e4tte erkaufen lassen. \n

4. Meisterschaftsniveau \u2013 \u00fcber eine einzelne Mannschaft hinaus<\/h2>\nDie Partnerschaft erstreckte sich schlie\u00dflich \u00fcber LCR<\/strong> hinaus auf die Meisterschaft selbst. Mit Unterst\u00fctzung von Dorna<\/strong> \u00fcbernahm SIFI \u00fcber mehrere Jahre hinweg die Augenuntersuchungen und augen\u00e4rztlichen Vorsorgeuntersuchungen der Fahrer aller Rennklassen \u2013 wodurch die Marke fest in die Pr\u00e4ventions- und F\u00fcrsorgestruktur des gesamten Fahrerlagers eingebettet wurde und aus einem Sponsoring f\u00fcr ein einzelnes Team ein meisterschaftsweites Augenvorsorgeprogramm entstand. \n\nDies ist eine Ebene, die die meisten Sponsoring-Partnerschaften niemals erreichen, und sie ist der deutlichste Beweis f\u00fcr die Tiefe der bestehenden Beziehungen: Eine Partnerschaft, die als Logo auf der Verkleidung eines Teams begann, entwickelte sich zu einer festen Rolle innerhalb der Organisation der Meisterschaft selbst.\n

5. Die MotoE-Verl\u00e4ngerung \u2013 ein endg\u00fcltiges Bekenntnis<\/h2>\nIn der zehnten und letzten Saison der Partnerschaft weitete SIFI sein Engagement \u00fcber die MotoGP-Klasse hinaus auf die MotoE-Meisterschaft<\/strong> aus \u2013 die rein elektrische Kategorie, die die n\u00e4chste technologische Grenze des Sports darstellt. Dieser Schritt stand im Einklang mit der Logik, die die Partnerschaft von Anfang an gepr\u00e4gt hatte: Ein Unternehmen, das sich der Forschung, der Innovation und der Leistungswissenschaft verschrieben hat, macht nicht an Klassengrenzen Halt. Es folgt dem Sport dorthin, wohin er sich entwickelt. \n

Der Architekt auf der Markenseite \u2013 Dr. Carmelo Chines<\/h2>\nKeine Partnerschaft dieser Komplexit\u00e4t kann sich allein durch institutionelle Tr\u00e4gheit aufrechterhalten. Sie besteht nur, weil jemand auf Seiten der Marke Jahr f\u00fcr Jahr versteht, wozu sie dient und wozu sie f\u00e4hig ist. \n\nDiese Person bei SIFI war Dr. Carmelo Chines<\/strong>, damals Executive Director Operations, dessen Weitsicht und F\u00fchrungsst\u00e4rke den entscheidenden Beitrag zur Langlebigkeit und Tiefe dieser Partnerschaft geleistet haben.\n\nEs war Dr. Chines, der bereits in der Anfangsphase die einzigartige strategische Logik eines Medizinunternehmens erkannte, das im schnellsten Sport der Welt t\u00e4tig ist: dass die Autorit\u00e4t, die die MotoGP einer Marke verleiht, nicht in der Massenpr\u00e4senz, sondern in der extremen Relevanz liegt. Diese auf der Rennstrecke aufgebaute Glaubw\u00fcrdigkeit ist eine Glaubw\u00fcrdigkeit, die unter den strengstm\u00f6glichen Bedingungen erworben wurde, und f\u00fcr ein Unternehmen, dessen Mission darin besteht, die Sehqualit\u00e4t des Menschen zu verbessern, gibt es keinen eindrucksvolleren Beweis als jene M\u00e4nner und Frauen, die die Welt klarer sehen als jeder andere Mensch auf der Welt. \n\nUnter seiner Leitung nahm SIFI nicht lediglich Platz im Fahrerlager<\/a> ein. Das Unternehmen nutzte diesen Raum, um bahnbrechende wissenschaftliche Erkenntnisse zu gewinnen, Beziehungen zur internationalen Augenheilkunde-Fachwelt aufzubauen, bei Veranstaltungen \u2013 von den MotoGP-Rennstrecken bis hin zu den Stra\u00dfen von Lucca \u2013 aktiv zu werden und seine Marke fest in die Struktur der Fahrerf\u00fcrsorge der Meisterschaft selbst zu verankern. Jede dieser Entscheidungen erforderte strategische \u00dcberzeugung und die Bereitschaft, eher einen langfristigen Horizont als kurzfristige Ertr\u00e4ge anzustreben. \n\nDas Ergebnis \u2013 zehn ununterbrochene Saisons, ein eigenes wissenschaftliches Programm, das auf europ\u00e4ischen Augenheilkundekongressen zitiert wird, eine Marke, deren Name im gesamten Fahrerlager bekannt ist und hoch angesehen wird, sowie die \u00dcbernahme durch einen gro\u00dfen europ\u00e4ischen Pharmakonzern im Jahr 2025 \u2013 ist nicht zuletzt Ausdruck dieser \u00dcberzeugung.\n\nMit den Worten von Dr. Chines: \u201eUnsere Mission ist es, die Sehqualit\u00e4t \u2013 und damit die visuelle Leistungsf\u00e4higkeit von Sportlern \u2013 zu verbessern und uns dabei weiterhin mit erfolgreichen Partnern zu umgeben, die unsere Werte teilen.\u201c Dieser Satz beschreibt genau die Art von Sponsor, f\u00fcr den RTR geschaffen wurde: einen Sponsor, der versteht, dass eine Partnerschaft kein Kauf, sondern eine Verpflichtung ist. \n

Das Ergebnis<\/h2>\nZehn aufeinanderfolgende Saisons. Vom Gro\u00dfen Preis von Italien 2015 bis zum Gro\u00dfen Preis von Italien 2025 verl\u00e4ngerten SIFI und LCR Honda ihren Vertrag jedes Jahr \u2013 eine Kontinuit\u00e4t, die in jeder Sportart selten ist und in der MotoGP nahezu beispiellos, wo die meisten kommerziellen Partnerschaften bereits nach wenigen Saisons enden. \n\nWas SIFI<\/strong> erlangte, war niemals nur ein Engagement, auch wenn dieses betr\u00e4chtlich und ununterbrochen war. Es handelte sich vielmehr um: \n