{"id":359758,"date":"2026-10-15T16:49:10","date_gmt":"2026-10-15T14:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=359758"},"modified":"2026-10-15T17:36:50","modified_gmt":"2026-10-15T15:36:50","slug":"f1-sponsoringvertrag-klauseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/f1-sponsoringvertrag-klauseln\/","title":{"rendered":"Was steht in einem F1-Sponsoringvertrag? Rechtegeb\u00fchr und Aktivierung, Branchenexklusivit\u00e4t, Verl\u00e4ngerung und Ausstieg"},"content":{"rendered":"<p>Das Term Sheet legt die Summe fest. Erst der Sponsoringvertrag in der F1 entscheidet, ob diese Summe etwas Durchsetzbares kauft. Der Sponsoringvertrag ist das Dokument, das Marken als Letztes lesen und \u00fcber das sie als Erstes streiten, und genau dort beginnen in Formel-1-Partnerschaften meist die teuersten Auseinandersetzungen. Dieser Leitfaden behandelt die vier Vertragsklauseln aus seinem Titel und nichts anderes, w\u00e4hrend alle Preisfragen in unserem Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/cost-formula-1-sponsorships\/\">Kosten eines F1-Sponsorings<\/a> bleiben: wie sich die Rechtegeb\u00fchr von der Aktivierung trennt, wie weit der Branchenschutz tats\u00e4chlich reicht, wie die Verl\u00e4ngerung funktioniert und wie jede Seite wieder aussteigt. Wir lesen jede davon aus Sicht der Marke, denn das ist die einzige Seite des Tisches, an der wir sitzen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/strong><\/p><ul><li><strong>Zwei Vertr\u00e4ge, zwei Vertragspartner.<\/strong> Die Rechtegeb\u00fchr geht an das Team; das Aktivierungsbudget wird anderswo ausgegeben, auf Grundlage eines separaten Mandats. Eine einzige Zahl als Gesamtsumme zu behandeln, ist der h\u00e4ufigste Budgetfehler.<\/li><li><strong>Exklusivit\u00e4t hat vier Ebenen.<\/strong> Die Branchenexklusivit\u00e4t beim Team hindert einen Wettbewerber nicht daran, \u00fcber die Meisterschaft, einen Fahrer oder die Rennstrecke an Ihr Rennwochenende heranzukommen.<\/li><li><strong>Der Schutz bei der Verl\u00e4ngerung ist abgestuft.<\/strong> Verl\u00e4ngerungsrechte reichen vom schwachen Recht auf Erstverhandlung bis zum starken Eintrittsrecht, und Ausnahmen f\u00fcr andere Partner \u00fcberstehen eine Verl\u00e4ngerung wom\u00f6glich nicht, wenn der Vertrag es nicht festh\u00e4lt.<\/li><li><strong>Der Ausstieg wirkt in beide Richtungen.<\/strong> Uralkali gegen Haas und Rich Energy gegen Haas haben \u00f6ffentliche Zahlen an eine K\u00fcndigungsklausel geheftet, die es gab, und an eine, die fehlte.<\/li><li><strong>Die F1 ist kein gew\u00f6hnliches Sponsoringobjekt.<\/strong> Sie vergibt kommerzielle Rechte auf vier getrennten Ebenen, was ein allgemeiner Sportsponsoringvertrag nicht vorsieht.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Was in einem F1-Sponsoringvertrag steht: die vier Klauseln, die entscheiden, was Ihre Rechtegeb\u00fchr kauft<\/h2>\n<p>Ein F1-Sponsoringvertrag ist die verbindliche Rechtevereinbarung zwischen einer Marke und einem Formel-1-Team. Er legt das Inventar der einger\u00e4umten Werberechte, den Zahlungsplan, den Umfang der Exklusivit\u00e4t, den Weg zur Verl\u00e4ngerung und die K\u00fcndigungsgr\u00fcnde fest, w\u00e4hrend das Aktivierungsbudget in der Regel in einem separaten Dokument geregelt wird.<\/p>\n<p>In einem Formel-1-Sponsoringvertrag leisten vier Klauseln die eigentliche Arbeit. Zwei bestimmen, was Sie kaufen: die Aufteilung zwischen Rechtegeb\u00fchr und Aktivierung sowie die Reichweite des Branchenschutzes. Zwei bestimmen, was passiert, wenn sich die Umst\u00e4nde \u00e4ndern: die Verl\u00e4ngerungsmechanik und die Ausstiegsregelungen.<\/p>\n<p>Ein F1-Sponsoringvertrag unterscheidet sich von der <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/sponsoring-vereinbarungen-modelle\/\">allgemeinen Struktur eines Sportsponsoringvertrags<\/a> in einem entscheidenden Punkt: Die Formel 1 verkauft kommerzielle Rechte auf vier getrennten Ebenen, und ein Team kann nur \u00fcber seine eigenen Rechte verhandeln. Die vollst\u00e4ndige \u00dcbersicht der Rechte finden Sie in unserem Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/sponsoring-arten-im-sport\/\">Arten des Sponsorings im Motorsport<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Rechtegeb\u00fchr und Aktivierung im F1-Sponsoringvertrag: warum Sie zwei Vertr\u00e4ge unterschreiben<\/h2>\n<p>Der Rechtevertrag r\u00e4umt die Werberechte ein. Ein separates Aktivierungsmandat regelt die Ausgaben, mit denen diese Rechte \u00fcberhaupt erst wirken. Es sind zwei verschiedene Budgetposten mit unterschiedlichen Vertragspartnern, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten freigegeben werden, und eine Marke, die sie als eine einzige Zahl plant, entdeckt den zweiten Posten erst, wenn die Saison bereits l\u00e4uft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Welche Kosten im F1-Sponsoringvertrag auf die Rechtegeb\u00fchr entfallen und welche auf die Aktivierung<\/h3>\n<p>Die Aufteilung l\u00e4sst sich in zwei Spalten lesen.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Bezahlt \u00fcber den Rechtevertrag (an das Team)<\/b><\/td>\n<td><b>Bezahlt \u00fcber die Aktivierung (an Dritte)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Die Liste der einger\u00e4umten Werberechte<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Produktion<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Die Lizenz an geistigem Eigentum<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Betreuung der Hospitality<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Das vertraglich vereinbarte Hospitality-Kontingent<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mediale Verst\u00e4rkung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Die vertraglich vereinbarten Auftrittstage<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aufbau der Kampagne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zu dieser Frage geh\u00f6ren zwei Punkte der Vertragsgestaltung. Erstens: Ein Recht, das nicht in der Liste steht, ist nicht einger\u00e4umt. F1-Teams bepreisen jede Position einzeln, deshalb m\u00fcssen die Aktivierungsrechte, die eine Marke nutzen will, von Anfang an im Rechtevertrag verhandelt werden, statt sie sp\u00e4ter St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck zum Preis des Teams nachzukaufen.<\/p>\n<p>Zweitens: Die Bildrechte des Fahrers f\u00fcr Werbekampagnen liegen fast immer in einem separaten Vertrag mit dem Fahrer selbst, au\u00dferhalb beider Spalten des Teamvertrags. Den Unterschied zwischen Team- und Fahrervertr\u00e4gen erkl\u00e4rt unser Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/sponsoring-arten-im-sport\/\">Arten des Sponsorings im Motorsport<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Warum das Aktivierungsbudget in einem separaten Vertrag mit einem anderen Vertragspartner steht<\/h3>\n<p>Die Rechtegeb\u00fchr wird an das Team gezahlt. Das Aktivierungsgeld flie\u00dft an Produktionsfirmen, Hospitality-Dienstleister, Medienvermarkter und Agenturen, jeweils zu deren eigenen Bedingungen. Deshalb finanzieren Vorst\u00e4nde, die eine Zahl freigeben und sie als Gesamtsumme behandeln, das zweite Dokument systematisch zu knapp. Die erste Zahl kommt mit einer Unterschriftenseite; die zweite kommt als laufender Strom von Rechnungen.<\/p>\n<p>Daraus ergeben sich drei vertragliche Fragen. Der F1-Sponsoringvertrag regelt die Freigaben: die Zustimmung des Teams zur Nutzung seiner Marken, der Lackierungsgrafik und der Bilder sowie die Bearbeitungszeit f\u00fcr jede Freigabe. Die Aktivierungsvertr\u00e4ge regeln die Liefertermine, sodass eine versp\u00e4tete Freigabe unter dem ersten Dokument eine Frist unter dem zweiten platzen lassen kann, und die Vertr\u00e4ge sollten festlegen, wer diese Kosten tr\u00e4gt.<\/p>\n<p>Die dritte Frage bleibt am h\u00e4ufigsten offen: Was geschieht mit dem Aktivierungsmandat, wenn der Rechtevertrag gek\u00fcndigt wird? Ohne ein verkn\u00fcpftes K\u00fcndigungsrecht kann eine Marke weiterhin an Produktions- und Mediaausgaben f\u00fcr eine Partnerschaft gebunden sein, die es nicht mehr gibt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/was-ist-sportsponsoring-aktivierung\/\">Was ist Sportsponsoring-Aktivierung?<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Branchenexklusivit\u00e4t in der F1: warum die Exklusivit\u00e4t beim Team Wettbewerber nicht von Ihrem Rennwochenende fernh\u00e4lt<\/h2>\n<p>Eine Marke kann bei ihrem Team eine wasserdichte Branchenexklusivit\u00e4t besitzen und trotzdem bei jedem Rennen einen direkten Wettbewerber gut sichtbar vorfinden. Der Grund ist struktureller Natur: In der Formel 1 wird Sponsoring-Exklusivit\u00e4t auf vier getrennten Ebenen verkauft, und eine Klausel auf Teamebene erfasst nur eine davon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Die vier Rechteebenen, auf denen eine Klausel zur Branchenexklusivit\u00e4t in der F1 versagen kann<\/h3>\n<p>Wirtschaftsanw\u00e4lte, die f\u00fcr das Netzwerk IR Global schreiben, nennen die Sponsoring-Exklusivit\u00e4t als eine zentrale Herausforderung in der F1, gerade weil Rechte gleichzeitig auf Team-, Fahrer-, Strecken- und Meisterschaftsebene vergeben werden. Jede dieser Ebenen kann eine Klausel auf Teamebene aush\u00f6hlen.<\/p>\n<ul>\n<li>Team. Das deckt die Klausel der Marke ab: das Auto, die Bekleidung, die Box und die Kan\u00e4le eines einzelnen Teilnehmers.<\/li>\n<li>Meisterschaft. Die Formel 1 betreibt eigene Programme f\u00fcr Global Partner und Official Partner. Ein Wettbewerber, der meisterschaftsweite Rechte kauft, ist bei jedem Rennen pr\u00e4sent, ganz gleich, was in Ihrem Teamvertrag steht. Gleichen Sie vor der Unterschrift die <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/der-titelsponsor-jedes-teams-fuer-die-formel-1-saison-2026\/\">Sponsoren der F1-Teams<\/a> mit der Partnerliste der Meisterschaft selbst ab: Eine Branche, die auf der einen Ebene gesch\u00fctzt ist, kann auf der anderen verkauft werden.<\/li>\n<li>Fahrer. Pers\u00f6nliche Sponsorings werden unabh\u00e4ngig vom Partnerportfolio des Teams vergeben, und die Branchenkonfliktregeln des Teams k\u00f6nnen sie einschr\u00e4nken oder auch nicht.<\/li>\n<li>Rennstrecke und Veranstalter. Das Inventar an der Strecke und rund um die Veranstaltung verkauft der Rennveranstalter, v\u00f6llig au\u00dferhalb des Einflusses des Teams.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Klausel muss festhalten, welche Ebenen das Team kontrollieren kann und welche nicht, und welche Informations-, Anzeige- oder Ausgleichspflichten auf den Ebenen gelten, die es nicht kontrolliert. Ein Team kann Ihnen nicht die Meisterschaft versprechen. Es kann versprechen, Ihnen zu sagen, was es wei\u00df, und Sie zu entsch\u00e4digen, wenn ein Konflikt, den es h\u00e4tte verhindern k\u00f6nnen, Ihr Rennwochenende erreicht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Wie man die Branche definiert: benannte Produkte, Ausnahmen, die eine Verl\u00e4ngerung \u00fcberstehen, und Kontrollwechsel<\/h3>\n<p>Drei Anforderungen an die Vertragsgestaltung entscheiden, ob der Schutz h\u00e4lt.<\/p>\n<p>Erstens: Definieren Sie die Branche, indem Sie die eingeschlossenen Produkte und die ausdr\u00fccklich ausgeschlossenen angrenzenden Produkte benennen. Ein einzelnes Wort wie \u201eTechnologie\u201c oder \u201eEnergie\u201c ist der Ursprung von Streitigkeiten. Geh\u00f6rt ein Cloud-Anbieter zur Technologie? Geh\u00f6rt eine Schmierstoffmarke zur Energie? Nach der Unterschrift ist sich niemand mehr einig. In jedem Sponsoringvertrag l\u00e4sst eine Klausel zur Branchenexklusivit\u00e4t, die Produkte benennt, deutlich weniger Raum f\u00fcr Streit.<\/p>\n<p>Zweitens: Verlangen Sie eine Anlage mit jedem bereits bestehenden Partner, der von der Exklusivit\u00e4t ausgenommen ist, mit dem Enddatum jedes Vertrags und einer ausdr\u00fccklichen Aussage dar\u00fcber, ob jede Ausnahme die Verl\u00e4ngerung des jeweiligen Partnervertrags \u00fcbersteht. Schweigen \u00fcber das Fortbestehen von Ausnahmen ist der Punkt, an dem Branchenkonflikte beginnen, denn das Team wird die Verl\u00e4ngerung eines Bestandspartners als denselben Vertrag lesen und die Marke als einen neuen. Die Anlage sollte au\u00dferdem festhalten, an welche Rechte die Exklusivit\u00e4t gebunden ist. Ein Versprechen \u00fcber einen definierten Satz von Teamrechten erstreckt sich nicht auf die Nachwuchsakademie, das E-Sport-Programm oder andere Objekte des Teams, sofern die Klausel es nicht ausdr\u00fccklich sagt.<\/p>\n<p>Drittens: der Kontrollwechsel. Die Klausel braucht eine Antwort auf drei Szenarien: Der Sponsor wird \u00fcbernommen und tritt k\u00fcnftig unter dem Namen seines Mutterkonzerns auf; ein von der Exklusivit\u00e4t ausgenommener Wettbewerber wird von einer Marke aus der gesch\u00fctzten Branche \u00fcbernommen; der Mutterkonzern des Teams schlie\u00dft einen Vertrag auf Konzernebene. Change-of-Control-Regelungen m\u00fcssen in beide Richtungen greifen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>An der Exklusivit\u00e4t werden Vertr\u00e4ge undicht.<\/strong>Wir lesen die Klausel vor der Unterschrift, immer aus Sicht der Marke.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/warum-waehlen-sie-rtr-sport\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Warum RTR Sports<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Verl\u00e4ngerungsklauseln im F1-Sponsoringvertrag: Right of First Refusal, Eintrittsrecht und K\u00fcndigungsfrist<\/h2>\n<p>Dieser Abschnitt behandelt, was die Verl\u00e4ngerungsklausel aussagt und wie viel Schutz jede Variante bietet. Ob Sie verl\u00e4ngern, neu verhandeln oder das Team wechseln, ist eine andere Entscheidung, die unser Leitfaden zum <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/verlaengern-neu-verhandeln-oder-wechseln-wie-sie-entscheiden-wann-ihr-motorsport-sponsoring-zyklus-auslaeuft\/\">Verl\u00e4ngern, Nachverhandeln oder Wechseln Ihres Motorsport-Sponsorings<\/a> beantwortet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Recht auf Erstverhandlung, Right of First Refusal und Eintrittsrecht: drei Stufen des Verl\u00e4ngerungsschutzes<\/h3>\n<p>Das Recht auf Erstverhandlung verpflichtet das Team, f\u00fcr einen festgelegten Zeitraum exklusiv und in gutem Glauben mit dem bisherigen Sponsor zu verhandeln, bevor es auf andere zugeht. Es begr\u00fcndet keine Pflicht zur Einigung und erlischt, wenn das Team beschlie\u00dft, die Rechte \u00fcberhaupt nicht mehr anzubieten.<\/p>\n<p>Das Right of First Refusal, also das Recht der ersten Ablehnung, geht weiter. Bevor das Team das Angebot eines Dritten annimmt, muss es dieses dem bisherigen Sponsor vorlegen und ihm eine festgelegte Frist zur Antwort einr\u00e4umen.<\/p>\n<p>Das Eintrittsrecht (Right to Match), manchmal als Recht der letzten Ablehnung formuliert, ist die st\u00e4rkste Variante. Der bisherige Sponsor kann den Vertrag zu den Bedingungen des Dritten \u00fcbernehmen, und das Team ist verpflichtet, das zu akzeptieren.<\/p>\n<p>Die Bezeichnungen werden von einem F1-Sponsoringvertrag zum n\u00e4chsten uneinheitlich verwendet, deshalb z\u00e4hlt der in der Klausel beschriebene Mechanismus mehr als ihr Name. Teams bevorzugen das Recht auf Erstverhandlung; Sponsoren wollen das Eintrittsrecht. Der Abstand zwischen beiden ist bei der Verl\u00e4ngerung echtes Geld wert, denn ein bisheriger Sponsor ohne Eintrittsrecht kann eine Position verlieren, die er drei Saisons lang aufgebaut hat.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Verl\u00e4ngerungsrecht<\/b><\/td>\n<td><b>Wozu es das Team verpflichtet<\/b><\/td>\n<td><b>Schutz f\u00fcr den Sponsor<\/b><\/td>\n<td><b>Wer es typischerweise durchsetzen will<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Recht auf Erstverhandlung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr einen festgelegten Zeitraum exklusiv und in gutem Glauben verhandeln<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Schwach: keine Pflicht zur Einigung; erlischt, wenn die Rechte nicht angeboten werden<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Das Team<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Right of First Refusal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jedes Angebot eines Dritten vor der Annahme dem bisherigen Sponsor vorlegen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mittel: Einsicht in das Konkurrenzangebot und Zeit zur Antwort<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Verhandelter Mittelweg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eintrittsrecht (Recht der letzten Ablehnung)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Den bisherigen Sponsor akzeptieren, wenn er die Bedingungen des Dritten erf\u00fcllt<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Stark: Der bisherige Sponsor beh\u00e4lt die Position zu gleichen Bedingungen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Der Sponsor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>K\u00fcndigungsfristen und automatische Verl\u00e4ngerung: die Mechanik, die \u00fcber Ihre Verhandlungsmacht entscheidet<\/h3>\n<p>Legen Sie f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung eine Frist von mindestens 60 bis 90 Tagen vor Vertragsende fest. Diese Spanne spiegelt eine verbreitete Marktpraxis wider, keinen formalen Standard, und kein Sponsoringvertrag sollte sie festschreiben, ohne zu pr\u00fcfen, wann die Daten der Saison vorliegen. Eine Marke, die entscheiden muss, bevor sie die Leistungsdaten einer vollst\u00e4ndigen Saison in H\u00e4nden h\u00e4lt, entscheidet blind.<\/p>\n<p>Von allen Klauseln, die eine Marke in einem Sponsoringvertrag unterschreibt, ist die automatische Verl\u00e4ngerung das zweischneidigste Schwert. Sie ist bequem, und sie kann eine Marke zu einem Preis, den niemand mit dem Markt verglichen hat, an eine weitere Laufzeit binden. Preisgleitklauseln greifen eher w\u00e4hrend der Laufzeit als bei der Verl\u00e4ngerung; sie werden in unserem Leitfaden zu <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/warum-grosse-marken-im-jahr-2026-von-einjahres-auf-dreijahres-motorsport-sponsoringvertraege-umsteigen\/\">mehrj\u00e4hrigen Motorsport-Sponsoringvertr\u00e4gen<\/a> behandelt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ausstiegs- und K\u00fcndigungsklauseln in F1-Sponsoringvertr\u00e4gen: was Uralkali und Rich Energy beide Seiten gekostet haben<\/h2>\n<p>Die Formel 1 hat zwei vollst\u00e4ndig dokumentierte moderne K\u00fcndigungsstreitigkeiten mit \u00f6ffentlichen Zahlen hervorgebracht, und an beiden war Haas beteiligt. In der einen ging es um eine K\u00fcndigungsklausel, die in einem Formel-1-Sponsoringvertrag vorhanden und gut formuliert war. In der anderen um eine Klausel, die auff\u00e4llig fehlte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Uralkali gegen Haas: was eine Klausel zur K\u00fcndigung aus wichtigem Grund im Schiedsverfahren wert war<\/h3>\n<p>Haas k\u00fcndigte das Titelsponsoring mit Uralkali am 4. M\u00e4rz 2022, wenige Tage nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine. Das Team st\u00fctzte sich auf eine Klausel, die den Sponsor verpflichtete, den \u00f6ffentlichen Ruf, den Goodwill und das Image von Haas nicht zu besch\u00e4digen, und argumentierte, die Verbindung zu Uralkali und dessen damaligem Vorsitzenden Dmitri Masepin habe sie ausgel\u00f6st.<\/p>\n<p>Uralkali hatte f\u00fcr die Saison 2022 rund 13 Millionen Dollar im Voraus gezahlt und verlangte das Geld zur\u00fcck. Haas erhob eine Widerklage \u00fcber rund 8 Millionen Euro entgangenen Gewinn, damals mit etwa 8,6 Millionen Dollar beziffert.<\/p>\n<p>Im Juni 2024 entschied ein Schweizer Schiedsgericht, das Berichten zufolge unter dem Swiss Arbitration Centre tagte, dass Haas einen wichtigen Grund zur K\u00fcndigung hatte, und wies die Klage von Uralkali wegen Vertragsbruchs ab. Auch die Widerklage von Haas wurde abgewiesen. Das Sponsoring galt nur bis zum K\u00fcndigungsdatum als wirksam, sodass Haas den anteiligen Teil der Geb\u00fchr behielt und zur R\u00fcckzahlung des Restbetrags verurteilt wurde, der Berichten zufolge rund 9 Millionen Dollar betrug, zuz\u00fcglich Zinsen und Kosten.<\/p>\n<p>Daraus folgen drei Lehren f\u00fcr die Vertragsgestaltung. Ein K\u00fcndigungsrecht wegen Rufsch\u00e4digung, das tats\u00e4chlich im Vertrag steht, wird best\u00e4tigt. Eine K\u00fcndigung aus wichtigem Grund berechtigt die k\u00fcndigende Partei nicht, Vorauszahlungen f\u00fcr Rechte einzubehalten, die sie nie erbracht hat. Und Vorauszahlungen schaffen ein R\u00fcckzahlungsrisiko, das in den Zahlungsplan geh\u00f6rt und nicht vor ein Schiedsgericht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Rich Energy gegen Haas: die 35-Millionen-Pfund-Lektion dar\u00fcber, was ohne Leistungsklausel passiert<\/h3>\n<p>Am 10. Juli 2019 verk\u00fcndete der damalige Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Rich Energy auf Twitter, das Unternehmen habe seinen mehrj\u00e4hrigen Titelsponsorvertrag mit Haas gek\u00fcndigt, und begr\u00fcndete dies mit den schwachen Leistungen des Teams auf der Strecke. Die Anw\u00e4lte von Haas antworteten am 11. Juli mit einem Schreiben, das Rich Energy sp\u00e4ter selbst ver\u00f6ffentlichte. Es enthielt den entscheidenden Punkt: Nichts im Vertrag erlaubte eine K\u00fcndigung wegen der sportlichen Leistung des Teams, und der fr\u00fcheste Termin, zu dem Rich Energy rechtm\u00e4\u00dfig h\u00e4tte k\u00fcndigen k\u00f6nnen, war der 1. Dezember 2022.<\/p>\n<p>Haas wertete den Ausstiegsversuch als schwerwiegende Vertragsverletzung und forderte rund 35 Millionen Pfund: 6 Millionen Pfund ausstehend f\u00fcr 2019, dazu 14 Millionen f\u00fcr 2020 und 15 Millionen f\u00fcr 2021. Die Partnerschaft endete schlie\u00dflich einvernehmlich, verk\u00fcndet am 9. September 2019.<\/p>\n<p>Ein leistungsbezogener Schutz wird nicht vermutet; er muss ausformuliert werden. Ein Sponsor, der ohne vertragliche Grundlage aussteigt, haftet f\u00fcr die Geb\u00fchren k\u00fcnftiger Saisons, nicht nur der laufenden. Und der Ausstiegsweg, von dem eine Marke ausgeht, existiert in dem Dokument, das sie unterschrieben hat, wom\u00f6glich gar nicht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>H\u00f6here Gewalt und Leistungsklauseln: die beiden Ausstiegsgr\u00fcnde, die F1-Vertr\u00e4ge am h\u00e4ufigsten auslassen<\/h3>\n<p>Beide F\u00e4lle lassen sich in Gestaltungsregeln \u00fcbersetzen. Eine K\u00fcndigungsklausel in einem Sponsoringvertrag sollte drei Schutzmechanismen enthalten.<\/p>\n<p>H\u00f6here Gewalt. Definieren Sie die ausl\u00f6senden Ereignisse konkret statt allgemein und legen Sie den Ausgleich fest. F\u00fcr den Sponsor z\u00e4hlt der Ausgleich mehr als der Ausl\u00f6ser: Er sollte in einer anteiligen R\u00fcckerstattung oder einer gleichwertigen Kompensation bestehen, nicht darin, dass das Team schlicht von seiner Leistungspflicht befreit wird. Abgesagte oder verk\u00fcrzte Rennwochenenden sind das F1-Szenario, f\u00fcr das diese Klausel existiert.<\/p>\n<p>Leistungsklauseln. Legen Sie einen objektiven, messbaren Ausl\u00f6ser fest: eine Platzierung in der Konstrukteurswertung, eine Mindestschwelle der TV-Pr\u00e4senz, gemessen nach einer namentlich festgelegten Methode (Modelle und Anbieter beschreibt unser Leitfaden zum <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/maximierung-des-roi-mit-motorsport-sponsoring-ein-strategischer-leitfaden\/\">ROI im Motorsport-Sponsoring<\/a>), oder eine bestimmte Anzahl von Zielank\u00fcnften. Kombinieren Sie ihn mit einem Ausgleich unterhalb der K\u00fcndigung, etwa Gutschriften auf die Geb\u00fchr, zus\u00e4tzlichen Saisons oder h\u00f6herwertigen Werberechten.<\/p>\n<p>Reputations- und Moralklauseln. Sie sollten in beide Richtungen gelten, mit objektiven, \u00fcberpr\u00fcfbaren Ausl\u00f6sern statt der Einsch\u00e4tzung einer Seite, die Verbindung sei sch\u00e4dlich geworden. Ausgleichsmechanismen und Messmethoden behandeln wir ausf\u00fchrlich auf unserer Seite zu den <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/blog\/nascar-sponsorenvertrag-was-sie-vor-der-unterzeichnung-pruefen-sollten\/\">Klauseln in NASCAR-Sponsoringvertr\u00e4gen<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Checkliste f\u00fcr den F1-Sponsoringvertrag: Klausel, Warnsignal und was Sie verhandeln sollten<\/h2>\n<p>Jede Zeile unten geh\u00f6rt zu einer der vier Klauseln. Nutzen Sie die Liste, um einen Entwurf zu pr\u00fcfen, bevor er bei der Rechtsabteilung landet, nicht danach.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Klausel<\/b><\/td>\n<td><b>Warnsignal, das Sie anfechten sollten<\/b><\/td>\n<td><b>Was Sie stattdessen verhandeln sollten<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aufteilung zwischen Rechtegeb\u00fchr und Aktivierung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Rechteliste<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aktivierungsrechte, die im Rechtevertrag nicht einger\u00e4umt sind<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jedes Aktivierungsrecht, das Sie nutzen wollen, vor der Unterschrift aufgelistet<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bildrechte des Fahrers<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bildrechte des Fahrers, die als Teil des Teamvertrags vorausgesetzt werden<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ein separater Fahrervertrag oder eine schriftliche Best\u00e4tigung, was das Team einr\u00e4umen kann<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Zahlungsplan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vorauszahlung ohne R\u00fcckerstattungsmechanismus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eine anteilige R\u00fcckerstattung bei K\u00fcndigung, festgehalten im Zahlungsplan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Branchenexklusivit\u00e4t<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Definition der Branche<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eine Branche, die mit einem einzigen Wort definiert ist<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Benannte eingeschlossene Produkte plus ausdr\u00fccklich ausgeschlossene angrenzende Produkte<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ausnahmen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Schweigen dar\u00fcber, ob Ausnahmen eine Verl\u00e4ngerung \u00fcberstehen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eine Anlage der Ausnahmen mit Enddaten und einer ausdr\u00fccklichen Aussage zu ihrem Fortbestehen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Rechteebenen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Regelung f\u00fcr die Ebenen Meisterschaft, Fahrer oder Strecke<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Information, Anzeige und Ausgleich f\u00fcr die Ebenen, die das Team nicht kontrolliert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kontrollwechsel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Change-of-Control-Regelung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gegenseitige Regelungen f\u00fcr \u00dcbernahmen, Umbenennungen und Vertr\u00e4ge auf Konzernebene<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verl\u00e4ngerung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Verl\u00e4ngerungsrecht<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nur ein Recht auf Erstverhandlung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mindestens ein Right of First Refusal; ein Eintrittsrecht, wenn die Position strategisch ist<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Frist und automatische Verl\u00e4ngerung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Frist unter 60 Tagen oder stillschweigende automatische Verl\u00e4ngerung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mindestens 60 bis 90 Tage Frist; automatische Verl\u00e4ngerung nur mit Ausstiegsoption und einem marktgerecht gepr\u00fcften Preis<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ausstieg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Leistung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Keine Leistungsklausel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ein objektiver Ausl\u00f6ser, mit Geb\u00fchrengutschriften, zus\u00e4tzlichen Saisons oder h\u00f6herwertigen Rechten als Ausgleich<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6here Gewalt<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6here Gewalt, die entschuldigt, ohne R\u00fcckerstattung vorzusehen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eine anteilige R\u00fcckerstattung oder ein Ausgleich f\u00fcr abgesagte oder verk\u00fcrzte Wochenenden<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moral<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Einseitige Moralklausel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eine gegenseitige Reputationsklausel mit objektiven, \u00fcberpr\u00fcfbaren Ausl\u00f6sern<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Dieselben zw\u00f6lf Klauseln, in anderen Rennserien.<\/strong>Wir f\u00fchren diese Pr\u00fcfung f\u00fcr Vertr\u00e4ge in der F1, der MotoGP, der NASCAR und der IndyCar durch.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Motorsport-Sponsoring<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wo ein F1-Sponsoringvertrag aufh\u00f6rt, ein Term Sheet zu sein<\/h2>\n<p>Das Term Sheet vereinbart die Summe. Der Vertrag entscheidet, ob die Rechtegeb\u00fchr durchsetzbare Rechte kauft oder Erwartungen, die niemand einfordern kann, und die beiden Haas-Streitigkeiten haben diesen Unterschied in Millionen gemessen, in beide Richtungen. RTR Sports Marketing arbeitet ausschlie\u00dflich auf der Seite der Marke. Unsere Provision zahlt das Team, niemals die Marke, und wir haben keinen strukturellen Anreiz, einen schlecht formulierten Vertrag abzuschlie\u00dfen, deshalb ist unsere Klauselpr\u00fcfung unabh\u00e4ngig. Wenn Sie einen Entwurf in H\u00e4nden halten, bei dem Sie sich noch nicht sicher sind, sprechen Sie mit uns \u00fcber eine unabh\u00e4ngige F1-Sponsoringberatung, bevor er zur Unterschrift geht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Liegt gerade ein Entwurf auf Ihrem Tisch?<\/strong>Wir pr\u00fcfen F1-Klauseln, bevor sie bei Ihrer Rechtsabteilung landen.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/de\/formel-1-patenschaft\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Formel-1-Sponsoring-Agentur<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Term Sheet legt die Summe fest. Erst der Sponsoringvertrag in der F1 entscheidet, ob diese Summe etwas Durchsetzbares kauft. Der Sponsoringvertrag ist das Dokument, das Marken als Letztes lesen und \u00fcber das sie als Erstes streiten, und genau dort beginnen in Formel-1-Partnerschaften meist die teuersten Auseinandersetzungen. 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