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La Fórmula E
es un deporte de motor relativamente nuevo que ha ido ganando popularidad en los últimos años. Al centrarse en la sostenibilidad y la energía eléctrica, ha atraído a muchos aficionados y patrocinadores. Si está interesado en patrocinar la Fórmula E, probablemente se pregunte cuánto le costará. En este artículo, echaremos un vistazo a los diferentes niveles de patrocinio disponibles en la Fórmula E y sus costes asociados.

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La importancia del patrocinio de la Fórmula E

Antes de entrar en detalles sobre los costes de patrocinio, es importante entender qué es la Fórmula E y por qué está atrayendo tanta atención.
La Fórmula E
es un campeonato de carreras de vehículos eléctricos monoplaza que se puso en marcha en 2014. A diferencia de los deportes de motor tradicionales, que dependen de motores de gasolina, los coches de Fórmula E funcionan con motores eléctricos y utilizan baterías recargables. La serie está sancionada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y consiste en una serie de carreras celebradas en circuitos urbanos de las principales ciudades del mundo.

La popularidad de la Fórmula E se debe en parte a su apuesta por la sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental. Al promover la energía eléctrica y las tecnologías sostenibles, la Fórmula E se ha posicionado como líder en la lucha contra el cambio climático. Además, la serie ha atraído a varios patrocinadores de alto nivel, como BMW, Audi y Jaguar, entre otros.

Veamos ahora los diferentes niveles de patrocinio disponibles en la Fórmula E y sus costes asociados.

Patrocinio de equipos

La forma más común de patrocinio en la Fórmula E es el patrocinio de equipos. Los equipos suelen ser propiedad de inversores privados o fabricantes de automóviles y compiten en el campeonato de forma regular. Los patrocinadores del equipo exhiben sus logotipos de forma destacada en los coches y en la ropa del equipo, así como en cualquier material promocional relacionado con el equipo.

El coste del patrocinio de un equipo en la Fórmula E puede variar mucho en función del nivel de exposición e implicación deseado. En el extremo inferior, un pequeño paquete de patrocinio puede costar alrededor de un millón de dólares por temporada. Suele incluir la marca en el coche y en la ropa del equipo, así como algunas ventajas de hospitalidad, como el acceso al garaje y al paddock del equipo. En el extremo superior, un patrocinador de un gran equipo puede pagar más de 15 millones de dólares por temporada por un paquete completo que incluya marca exclusiva, hospitalidad VIP y otras ventajas.

Patrocinio del título de la carrera

Otro nivel de patrocinio disponible en la Fórmula E es el patrocinio del título de la carrera. Se trata de patrocinar una carrera específica del calendario del campeonato, como el E-Prix de Berlín o el E-Prix de Nueva York. Los patrocinadores principales de las carreras suelen mostrar sus logotipos de forma destacada en todos los materiales promocionales relacionados con la carrera, así como en los coches y en la ropa de los equipos durante el fin de semana de la carrera.

El coste del patrocinio principal de una carrera de Fórmula E también puede variar mucho en función del nivel de exposición e implicación deseado. Un patrocinador principal puede pagar más de 2 millones de dólares por un paquete completo que incluya marca exclusiva, oportunidades de hospitalidad y otras ventajas. Por lo general, esto incluiría la marca en todos los materiales promocionales relacionados con la carrera, el acceso a la sala VIP y los paseos por el pit lane.

Patrocinio de campeonatos

El nivel más alto de patrocinio disponible en la Fórmula E es el patrocinio del campeonato. Esto implica patrocinar todo el campeonato y que su marca se asocie a la serie en su conjunto. Los patrocinadores del campeonato suelen mostrar sus logotipos de forma destacada en todos los materiales promocionales relacionados con el campeonato, así como en los coches y en la ropa de los equipos a lo largo de la temporada.

El coste del patrocinio del campeonato en la Fórmula E suele ser el más alto de todos los niveles de patrocinio. En el extremo inferior, un pequeño patrocinio de campeonato podría costar unos 5 millones de dólares por temporada. Esto incluiría normalmente la marca en todos los materiales promocionales relacionados con el campeonato, así como algunos beneficios de hospitalidad, como el acceso a la sala VIP y a los paseos por el pit lane. En el extremo superior, un patrocinador importante de un campeonato puede pagar más de 20 millones de dólares por temporada por un paquete completo que incluya marca exclusiva, hospitalidad VIP y otras ventajas.

Cabe señalar que los costes indicados anteriormente son estimaciones y pueden variar mucho en función de una serie de factores, como el equipo o la carrera concretos que se patrocinen, el nivel de exposición e implicación deseado y la capacidad de negociación del patrocinador. Además, puede haber costes adicionales asociados al patrocinio, como los costes de activación (es decir, el coste de poner en marcha actividades de marketing y promoción para promocionar el patrocinio) y los costes de producción (es decir, el coste de crear materiales de marca).

A pesar de los costes potencialmente elevados del patrocinio, la Fórmula E ha atraído a lo largo de los años a varios patrocinadores de alto nivel. Además de BMW, Audi y Jaguar, otros patrocinadores son ABB, DHL, Heineken y Michelin, entre otros. Estos patrocinadores han reconocido el valor de asociar sus marcas a una serie que promueve la sostenibilidad y la innovación, y han visto un retorno positivo de sus inversiones en términos de aumento de la notoriedad de la marca, el compromiso de los clientes y las ventas.

Además de las oportunidades de patrocinio tradicionales, la Fórmula E también ofrece otras formas de que las marcas participen en la serie. Entre ellas figuran:

  • Proveedor oficial: Las marcas pueden convertirse en proveedores oficiales de la Fórmula E suministrando bienes o servicios esenciales para el funcionamiento de la serie. Por ejemplo, Michelin es el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula E, mientras que ABB es el socio oficial de recarga.
  • Socio de innovación: Las marcas pueden asociarse con la Fórmula E para ayudar a desarrollar nuevas tecnologías e innovaciones que puedan aplicarse a la serie y más allá. Por ejemplo, Jaguar se ha asociado con la Fórmula E para desarrollar una nueva tecnología de propulsión eléctrica que ahora se utiliza en sus vehículos de producción.
  • Socio de sostenibilidad: Las marcas pueden asociarse con la Fórmula E para ayudar a promover la sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental. Por ejemplo, DHL es el socio logístico oficial de la Fórmula E y ha ayudado a la serie a reducir su huella de carbono mediante la aplicación de prácticas logísticas sostenibles.

En conclusión

En conclusión, patrocinar la Fórmula E puede ser una inversión importante, pero ofrece una oportunidad única para que las marcas se asocien a una serie que lidera el camino de la sostenibilidad y la innovación. Los costes de patrocinio pueden variar mucho en función del nivel de exposición e implicación deseado, pero hay una serie de oportunidades disponibles para las marcas que van más allá del patrocinio tradicional de equipos y títulos de carreras. Con el enfoque y la estrategia adecuados, patrocinar la Fórmula E puede ser una inversión rentable que puede aportar beneficios significativos en términos de mayor conocimiento de marca y compromiso.

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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Licenciado en Comunicación Pública, Social y Política por la Universidad de Bolonia, siempre le han apasionado el marketing, el diseño y el deporte.
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