{"id":238115,"date":"2020-09-07T07:38:08","date_gmt":"2020-09-07T05:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/el-patrocinio-en-motogp\/"},"modified":"2025-06-04T15:00:12","modified_gmt":"2025-06-04T13:00:12","slug":"el-patrocinio-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-que-es-como-funciona-y-todo-lo-que-necesitas-saber\/","title":{"rendered":"La gu\u00eda completa del patrocinio de MotoGP"},"content":{"rendered":"<h4><strong>El patrocinio en MotoGP es una herramienta muy eficaz para que las empresas de cualquier tipo alcancen sus objetivos de marketing y ventas. La popularidad del Campeonato Mundial de Motociclismo, con su amplio y transversal p\u00fablico objetivo, y las caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas del campeonato contribuyen a crear una impresionante plataforma de marketing que ofrece numerosos beneficios y diversas oportunidades de activaci\u00f3n. Nuestra intenci\u00f3n con este post es proporcionar a nuestros lectores una visi\u00f3n general del patrocinio en MotoGP, abordando sus costes, ventajas y oportunidades de aplicaci\u00f3n, y presentando algunos casos pr\u00e1cticos a modo de ejemplo. <\/strong><\/h4>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148965\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Patrocinio de MotoGP: definici\u00f3n y finalidad<\/h2>\n<p>Como ocurre con todo <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/sports-marketing-strategies\/\"><strong>marketing deportivo<\/strong><\/a> los programas de marketing deportivo, tambi\u00e9n el patrocinio deportivo (el patrocinio en MotoGP, m\u00e1s concretamente) sirve al prop\u00f3sito principal de dotar a las empresas de activos de comunicaci\u00f3n y promoci\u00f3n ganadores, que pretenden perseguir con el tiempo altos niveles de eficacia. Sin utilizar met\u00e1foras, el patrocinio <strong>deportivo<\/strong>, y en consecuencia el patrocinio en MotoGP, es una herramienta que las empresas utilizan para intentar aumentar sus ventas, ganar nuevas cuotas de mercado, reposicionar su marca y aumentar la visibilidad y popularidad de la marca, entre otras cosas.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 es entonces el <strong>patrocinio<\/strong> <strong>deportivo<\/strong>? Como hemos se\u00f1alado en este blog en varias ocasiones, el patrocinio deportivo se define de la siguiente manera: <em>\u201cla adquisici\u00f3n de derechos sobre bienes y\/o servicios a cambio de una compensaci\u00f3n monetaria, resultante de la afiliaci\u00f3n o asociaci\u00f3n con un producto, un equipo\/club, una organizaci\u00f3n o un acontecimiento con el fin de obtener beneficios relacionados con dicha afiliaci\u00f3n o asociaci\u00f3n a nivel financiero, de marketing o de reputaci\u00f3n<\/em> (Mullin, Hardy, 2014)\u201d.<\/p>\n<p>Una cuesti\u00f3n clave para entender todo el concepto de patrocinio son los derechos que se confieren al patrocinador al firmar un <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/sponsorship-agreement-models\/\"><strong>contrato de patrocinio<\/strong>.<\/a> La estipulaci\u00f3n del patrocinio <strong>otorga al patrocinador una serie de derechos<\/strong>, que se distinguen entre \u201cderechos adquiridos\u201d y \u201cderechos derivados\u201d.<\/p>\n<p>Estos constituyen los cimientos sobre los que la empresa implementar\u00e1 sus posteriores acciones de marketing. Los derechos adquiridos incluyen los derechos que se mencionan expresamente en el acuerdo de patrocinio deportivo: el tipo y el alcance de la visibilidad en las motos y los medios de comunicaci\u00f3n, el n\u00famero de pases disponibles para las hospitalidades, la posibilidad de <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-show-bikes\/\">utilizar motos de exhibici\u00f3n<\/a><\/strong>la participaci\u00f3n de pilotos y jefes de equipo en eventos de la empresa, etc.<\/p>\n<p>Los derechos derivados, por otra parte, son derechos que resultan indirectamente de los derechos adquiridos y su aumento depende del uso inteligente de las herramientas especificadas en el acuerdo. Los derechos derivados incluyen, por ejemplo, la posibilidad de organizar un concurso promocionado utilizando im\u00e1genes del equipo patrocinado, en el que el premio final sea una <strong>entrada para una carrera del Gran Premio<\/strong>. Tambi\u00e9n incluyen una narraci\u00f3n especial para las redes sociales, en la que se involucra a los usuarios online con la ayuda de argumentos nuevos y originales utilizando im\u00e1genes y v\u00eddeos grabados en colaboraci\u00f3n con el <strong>Equipo.<\/strong><\/p>\n<p>Esta introducci\u00f3n preliminar pretende aclarar un concepto clave, que trataremos de se\u00f1alar con m\u00e1s detalle a continuaci\u00f3n: <strong>el patrocinio en MotoGP no se limita simplemente a una pegatina en una moto<\/strong>. Es mucho m\u00e1s que eso: la visibilidad es, de hecho, uno de los muchos beneficios que se derivan de un acuerdo de patrocinio, siempre en pos de los objetivos de la empresa y en l\u00ednea con sus metas de marketing y ventas.<\/p>\n<h2>Patrocinio de MotoGP: objetivos, audiencia, geograf\u00eda y valores<\/h2>\n<p>Centrarnos en <strong>los patrocinios<\/strong> de MotoGP, tras insinuar brevemente el significado y el potencial de los patrocinios deportivos, nos lleva necesariamente a abordar la otra mitad del cielo, es decir, <strong>MotoGP.<\/strong> RTR Sports Marketing lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os ofreciendo asesoramiento a empresas dispuestas a utilizar el marketing deportivo para alcanzar sus objetivos, prestando especial atenci\u00f3n al mundo de los deportes de motor: <strong>MotoGP, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/formula-1-sponsorship\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>, F\u00f3rmula E y MotoE<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 nos hemos centrado en los deportes de motor, se preguntar\u00e1n algunos? Aparte de ser una preferencia personal, <strong>la decisi\u00f3n de centrarnos en los deportes de motor, y especialmente en MotoGP, se basa en muchas razones<\/strong> que son muy valiosas tanto para las empresas como para las marcas a nivel comercial.<\/p>\n<p>Estas razones incluyen el tama\u00f1o del p\u00fablico, la geograf\u00eda del <strong>p\u00fablico objetivo<\/strong>, la composici\u00f3n de los p\u00fablicos y las motivaciones relacionadas con los valores. Este tema merece una investigaci\u00f3n m\u00e1s profunda.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>TAMA\u00d1O DE LA AUDIENCIA<\/strong>: <strong>MotoGP<\/strong>, el campeonato de motor m\u00e1s longevo del mundo, es una serie asombrosamente popular. Es bastante justo decir que, junto con otras ligas y deportes prestigiosos (por ejemplo, la Liga de Campeones, la NBA, la Premier League y la F\u00f3rmula 1), <strong>MotoGP<\/strong> tiene un atractivo real para una audiencia amplia y global. Algunas cifras sencillas pueden ilustrar el tama\u00f1o de este mercado: cada fin de semana de carreras (21 al a\u00f1o en total) 207 naciones reciben la se\u00f1al de v\u00eddeo del Campeonato del Mundo de Motociclismo, y cada carrera suma 432 Millones de espectadores de TV. Son cifras asombrosas, que lo son a\u00fan m\u00e1s si se tiene en cuenta el n\u00famero de interacciones digitales (6.700 millones el a\u00f1o pasado, totalizadas por las distintas plataformas online oficiales juntas &#8211; Fuente: Dorna) y los espectadores reales de los Grandes Premios, que alcanzaron los 3 millones de entradas vendidas en 2023.<\/li>\n<li><strong>GEOGRAF\u00cdA: <\/strong>una de las mayores ventajas que ofrece el patrocinio de MotoGP a las empresas es su extraordinaria internacionalidad. <strong>El campeonato de 19 carreras visita 14 naciones de 5 continentes en el transcurso de 9 meses,<\/strong> lo que lo convierte en una plataforma de comunicaci\u00f3n itinerante. La internacionalidad no es s\u00f3lo una cualidad de la audiencia televisiva y de las personas que est\u00e1n detr\u00e1s de la pantalla: cada fin de semana, las empresas tienen la oportunidad de atraer al p\u00fablico de distintos pa\u00edses con iniciativas de hospitalidad y operaciones en las zonas comerciales de los circuitos de carreras.<\/li>\n<li><strong>VALORES: <\/strong>como todos los deportes de motor, tambi\u00e9n <strong>el<\/strong> MotoGP encarna valores muy apreciados y compartidos por la mayor\u00eda de las empresas. Adem\u00e1s de la competitividad, la b\u00fasqueda del \u00e9xito y el trabajo en equipo, que son comunes a la mayor\u00eda de los deportes, el MotoGP tiene peculiaridades relacionadas con la velocidad, la tecnolog\u00eda y el desarrollo para mejorar las prestaciones. Se trata, por supuesto, de caracter\u00edsticas y cualidades a las que cualquier empresa estar\u00eda dispuesta a asociarse. La superposici\u00f3n de valores o la transferencia de valores de la propiedad deportiva a la empresa patrocinadora es uno de los rasgos distintivos de la herramienta del patrocinio deportivo. La asociaci\u00f3n con el deporte, rico en significados y valores nobles y prestigiosos, permite a las marcas adquirir r\u00e1pidamente una multitud de valores que tanto el p\u00fablico como los dem\u00e1s inversores aprecian.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148953\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/lq52601-1.jpg\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Beneficios derivados del patrocinio de MotoGP: visibilidad, B2B, posicionamiento de marca y mucho m\u00e1s<\/h2>\n<p>Tras tratar el <strong>patrocinio en MotoGP<\/strong> y enumerar algunas de las peculiaridades del Campeonato, merece la pena detenerse brevemente en las <strong>ventajas que se derivan de los patrocinios de MotoGP<\/strong> para una empresa aspirante a patrocinador.<\/p>\n<p>Como ocurre con todos los <strong>patrocinios,<\/strong> las ventajas que ofrecen a las empresas los patrocinios en MotoGP son muchas y diferentes, tanto en t\u00e9rminos comerciales como de marketing. A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s una lista breve y no exhaustiva.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>VISIBILIDAD Y CONOCIMIENTO DE MARCA<\/strong>: cuando as\u00ed se establezca en el acuerdo de patrocinio, la aplicaci\u00f3n de la marca en las motos o en los monos de competici\u00f3n desencadena inmediatamente una enorme visibilidad a nivel internacional. Dadas las grandes cifras mencionadas anteriormente y la extraordinaria cobertura medi\u00e1tica durante los fines de semana de carreras, MotoGP puede ofrecer una visibilidad muy alta a todas las marcas, independientemente de su ubicaci\u00f3n en el carenado de una moto, en un mono de carreras o en las grandes vallas publicitarias a lo largo de la pista de carreras, que son una prerrogativa de los patrocinadores oficiales del Campeonato Mundial de Motociclismo. La visibilidad se traduce en <strong>conocimiento de marca<\/strong>. Es un aspecto esencial para las empresas que desean ganar nuevos mercados y darse a conocer al gran p\u00fablico, as\u00ed como para las marcas ya populares que desean mantener su posici\u00f3n en la mente de los consumidores y reforzar la preferencia de marca.<\/li>\n<li><strong>B2B: <\/strong>otro tema clave esencial, que con demasiada frecuencia se subestima, est\u00e1 relacionado con las grandes oportunidades Business To Business, es decir, la posibilidad de que las empresas que son socios de MotoGP lleguen directamente a acuerdos mutuos. Como se ha mencionado muchas veces en nuestro blog, estar en el paddock significa ser miembro de un club exclusivo al que se unen otras empresas dispuestas a ampliar su red y sus relaciones comerciales. Esto facilita el establecimiento de nuevos acuerdos comerciales entre las empresas asociadas y otras empresas. Adem\u00e1s, se ofrece a las empresas la oportunidad de entrar directamente en tratos con los grandes fabricantes del Campeonato del Mundo de Automovilismo, que son al mismo tiempo equipos deportivos y la extensi\u00f3n de grandes grupos en la pista de carreras (Honda, por ejemplo, produce 16 millones de piezas al a\u00f1o) que buscan constantemente los mejores proveedores y socios para su negocio.<\/li>\n<li><strong>B2C<\/strong>: en tercer lugar, una de las principales ventajas y beneficios derivados de los patrocinios es el efecto positivo sobre las ventas. Los datos publicados por Dorna demuestran que los consumidores prefieren los productos y las empresas que est\u00e1n asociados al Campeonato del Mundo de Automovilismo. \u00bfC\u00f3mo se explica esto? En primer lugar, la visibilidad y la comunicaci\u00f3n ayudan a los productos a ascender en la escala imaginaria del conocimiento de los consumidores, que as\u00ed los asocian a una actividad que aprecian. En segundo lugar, el v\u00ednculo con una serie que tiene un valor probado hace que los productos sean inmediatamente m\u00e1s cre\u00edbles y fiables para los consumidores.<\/li>\n<li><strong>STORYTELLING<\/strong>: por su propia naturaleza, el patrocinio ofrece a la empresa patrocinadora la posibilidad de utilizar el nombre, la imagen y la reputaci\u00f3n de la propiedad patrocinada. Esto significa crear una gran base de datos de im\u00e1genes y v\u00eddeos para construir una narraci\u00f3n interesante para los clientes. B\u00e1sicamente, se trata de encontrar argumentos de comunicaci\u00f3n muy eficaces que tengan una influencia directa en los consumidores finales o en el grupo de inversores que los rodea. <strong>Convertirse en socio de MotoGP<\/strong> significa convertirse en pieza integrante de un intrigante puzzle y en miembro de una gran historia que tiene que ver con el deporte y con mucho m\u00e1s que eso. Utilizar estos argumentos de la mejor manera posible en la comunicaci\u00f3n significa disfrutar de una enorme ventaja competitiva frente a los competidores.<\/li>\n<li><strong>ALCANCE SOCIAL: <\/strong>los conceptos anteriores son especialmente v\u00e1lidos en esta \u00e9poca de <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/riders-teams-and-social-reach-benefits-for-sponsors\/\">comunicaci\u00f3n digital y medios sociales<\/a><\/strong>. En un escenario en el que todo el mundo tiene un perfil en Internet -tanto empresas como ciudadanos particulares-, tener la oportunidad de utilizar fotos y v\u00eddeos de pilotos queridos, apreciados y muy populares para poblar la propia l\u00ednea de tiempo es un activo clave. Adem\u00e1s, los departamentos de comunicaci\u00f3n de los equipos y los pilotos pueden aportar su apoyo y ayudar a reforzar a\u00fan m\u00e1s la operaci\u00f3n. Con sus millones de seguidores en todo el mundo, estas personas son motores muy poderosos para cualquier estrategia de comunicaci\u00f3n digital.<\/li>\n<li><strong>POSICIONAMIENTO <\/strong>DE LA MARCA: los argumentos anteriormente mencionados sobre los valores tambi\u00e9n son esenciales cuando se trata del posicionamiento de la marca, es decir, la posici\u00f3n de la marca en la psicolog\u00eda del consumidor. Asociarse a un campeonato en el que abundan valores positivos apreciados por el p\u00fablico (velocidad, pasi\u00f3n, rendimiento, tecnolog\u00eda) es como decir \u201c\u00a1Yo soy exactamente as\u00ed!\u201d, lo que mejora la percepci\u00f3n que nuestro p\u00fablico objetivo tiene de nuestra marca o producto.<\/li>\n<li><strong>OPORTUNIDADES DE PR: <\/strong>por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, el patrocinio es una excelente herramienta de relaciones p\u00fablicas. Como ya se ha explicado, no se trata simplemente de disponer de una estrategia de comunicaci\u00f3n que goce del favor y la atenci\u00f3n del p\u00fablico: tambi\u00e9n puedes utilizar pilotos, <strong>showbikes<\/strong> y protagonistas del mundo de las carreras para dar vida a tus convenciones, exposiciones comerciales y eventos de empresa.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148941\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Patrocinar a un piloto de MotoGP o a un equipo, \u00e9sa es la cuesti\u00f3n<\/h2>\n<p>El mundo de <strong>los patrocinios en <\/strong>MotoGP no tiene fronteras y ofrece una gran variedad de oportunidades muy diferentes entre s\u00ed. Por este motivo -que siempre merece la pena subrayar- no existen paquetes de patrocinio predefinidos y prefabricados en MotoGP: cada proyecto de patrocinio individual y cada plan de marketing individual se elaboran y adaptan pacientemente en funci\u00f3n de los objetivos, las exigencias y las necesidades de las empresas que desean iniciar el patrocinio.<\/p>\n<p>Dicho esto, cualquiera que desee entrar en este mundo se enfrenta a una primera y significativa decisi\u00f3n: qu\u00e9 patrocinar. En t\u00e9rminos generales, ahora es justo afirmar que las empresas pueden patrocinar o asociarse a distintas realidades, todas ellas de igual dignidad y significado. A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s una lista con una breve justificaci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>PATROCINAR UN EQUIPO DE MOTOGP <\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/motogp-sponsorship-rider-team\/\">Patrocinar un equipo de MotoGP es probablemente la forma de asociaci\u00f3n m\u00e1s popular y extendida en el Campeonato Mundial de Motociclismo.<\/a> <\/strong>Trabajar con un equipo ofrece una serie de ventajas con retorno inmediato: el equipo es propietario de los espacios de visibilidad en las motos (los elementos m\u00e1s visibles en TV y desde las gradas), gobierna las zonas de hospitalidad dentro del <strong>paddock<\/strong> y dispone de las instalaciones, el equipamiento y el personal para colocar tu logotipo. Adem\u00e1s de esto, el equipo ofrece otra ventaja que no debe subestimarse. Los pilotos pueden ir y venir, cambiar de traje y de fortuna, pero los equipos son estables y est\u00e1n destinados a quedarse: \u00e9ste es un punto importante, sobre todo cuando nos centramos en planes de comunicaci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>PATROCINAR A UN PILOTO DE MOTOGP <\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Los pilotos<\/strong> son los verdaderos h\u00e9roes de este deporte. Son la raz\u00f3n por la que los aficionados hacen cola los domingos y esperan pacientemente largas horas fuera de sus autocaravanas para conseguir una foto o un aut\u00f3grafo. Si, por un lado, patrocinar a un piloto supone perder algo en t\u00e9rminos de visibilidad en directo (los espacios disponibles en el casco o en el mono son m\u00e1s reducidos y, a menudo, ya han sido opcionados por los equipos), por otro, ofrece la oportunidad de utilizar al piloto como tu <strong>testimonio<\/strong> y de hacerlo en la comunicaci\u00f3n digital. Los corredores tienen un alcance enorme y sus cuentas suelen ser seguidas por muchas m\u00e1s personas que los equipos.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>PATROCINIO DE DORNA, ORGANIZADOR DEL MOTOGP <\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una oportunidad que se pierde con frecuencia es <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/sponsoring-rights-holder-motogp\/\">patrocinar al organizador del Campeonato<\/a> <\/strong>y convertirte en patrocinador oficial del <strong>Campeonato del Mundo de MotoGP<\/strong>. Aunque esta opci\u00f3n tiene unos niveles econ\u00f3micos de entrada m\u00e1s elevados que las dos anteriores, los retornos de las inversiones son, en la mayor\u00eda de los casos, indudablemente impresionantes. El organizador del campeonato del mundo es el propietario de las vallas publicitarias en los circuitos, organiza las grandes hospitalidades corporativas en la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\"><strong>Villa VIP de MotoGP<\/strong><\/a> y gestiona <strong>los Patrocinios de<\/strong> los Grandes Premios. Si esto no es suficiente, considera los riesgos derivados de la posibilidad de que un equipo o un piloto experimenten d\u00edas malos o temporadas desafortunadas. Pues bien, estos riesgos se minimizan definitivamente cuando el sujeto de la asociaci\u00f3n es la entidad que dirige todo el espect\u00e1culo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148917\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/ql45666.jpg\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Patrocinio de Moto2 y Moto3<\/h2>\n<p>El Campeonato del Mundo de Motociclismo no es s\u00f3lo <strong>MotoGP <\/strong>: sus alineaciones se completan con Moto2, Moto3 y <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/motoe-sponsorship-not-miss-chance\/\">MotoE<\/a>,<\/strong> categor\u00edas que pueden definirse como inferiores por la cilindrada, pero que se caracterizan por un gran esp\u00edritu competitivo y un magn\u00edfico espect\u00e1culo. Tanto <strong>Moto2<\/strong> como <strong>Moto3<\/strong> reservan a sus aficionados un gran contenido deportivo, que en parte procede de las vivaces personalidades de los jovenc\u00edsimos pilotos de Moto3 (motos de 250cc) y del enorme equilibrio del campeonato de Moto2 (motos de 600cc). Dorna, el organizador del campeonato del mundo, fue muy astuto y dio a todas las clases gran dignidad e igual valor, despejando as\u00ed eficazmente el camino de la idea de que eran \u201ccategor\u00edas menores\u201d.<\/p>\n<p>Patrocinar estas categor\u00edas y convertirse en <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/moto2-moto3-sponsorship\/\"><strong>patrocinador de Moto3 y Moto2<\/strong><\/a> puede ser un punto de partida muy interesante para empresas con objetivos y necesidades peculiares.<\/p>\n<p>En primer lugar, estas categor\u00edas tienen justamente niveles de inversi\u00f3n de entrada m\u00e1s bajos para <strong>los patrocinadores<\/strong>. Es bastante leg\u00edtimo decir -dejando las met\u00e1foras a un lado- que un patrocinio <strong>en Moto2<\/strong> cuesta menos que un patrocinio en MotoGP y que un patrocinio en Moto3 cuesta menos que un patrocinio en Moto2. Por tanto, es un excelente punto de partida para las empresas que deseen entrar en el mundo de las dos ruedas con programas ciertamente interesantes y disponer de un \u201cgimnasio\u201d eficaz, eso s\u00ed, a costes m\u00e1s asequibles.<\/p>\n<p>En segundo lugar, las categor\u00edas inferiores a MotoGP son sin duda <strong>m\u00e1s flexibles<\/strong> en cuanto a oportunidades de patrocinio y activaci\u00f3n. Los equipos de MotoGP apenas salen de los contextos convencionales y de las r\u00edgidas directrices impuestas por los grandes fabricantes: las clases inferiores son m\u00e1s flexibles en este sentido.<\/p>\n<p>La cuesti\u00f3n, que plantea un problema m\u00e1s estrat\u00e9gico que t\u00e1ctico, es: \u00bfmejor ser \u201c<strong>grande entre los peque\u00f1os o peque\u00f1o entre los grandes<\/strong>\u201d? En otras palabras, a igualdad de inversiones, MotoGP ofrece mucho menos que Moto2 y Moto3: menos visibilidad, menor n\u00famero de pases de hospitalidad, menos pilotos y directivos dispuestos a participar en los acontecimientos de la empresa y en los eventos comunes. A pesar de ello, es innegable que MotoGP tiene una visibilidad y una popularidad extraordinarias -mucho mayores que sus categor\u00edas subyacentes-, lo que convierte a cada patrocinador en un actor importante en un escenario mucho m\u00e1s amplio.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, no se puede dar a la pregunta una \u00fanica respuesta indiscutible: en este caso concreto, los objetivos de marketing de la empresa junto con la experiencia de la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/why-choose-an-independent-sports-marketing-agency\/\"><strong>agencia de marketing deportivo<\/strong> <\/a>pueden marcar el ritmo y definir la mejor soluci\u00f3n a tomar.<\/p>\n<h2>El lugar adecuado para los patrocinadores: una visi\u00f3n sobre la visibilidad en el patrocinio de MotoGP<\/h2>\n<p>Tras abordar las opciones de patrocinio con equipos, pilotos y diferentes clases, otro aspecto importante que hay que examinar es la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/whats-best-position-brand-logo-sponsorship-deal\/\"><strong>posicionamiento f\u00edsico de los patrocinadores<\/strong><\/a> dentro de los espacios dados. En otras palabras, cuando se trata de visibilidad, \u00bfcu\u00e1les son las posiciones m\u00e1s codiciadas para las marcas de los patrocinadores?<\/p>\n<p>Una respuesta muy clara y, para algunos aspectos, sorprendente a esta pregunta la dan los estudios e investigaciones actuales realizados con herramientas de <strong>medici\u00f3n de la exposici\u00f3n<\/strong> digital muy sofisticadas. En contra de la corriente de pensamiento com\u00fan, <strong>los pilotos<\/strong> generan la mayor visibilidad para los patrocinadores -aproximadamente <strong>el 48%<\/strong> del total-, <strong>las motos<\/strong> suponen <strong>el 27%<\/strong>, el equipo el 13% (trajes que llevan los mec\u00e1nicos y directores de equipo), las ubicaciones en garajes el 7% y el resto de espacios el 5%. Aunque esta cifra pueda parecer sorprendente, tiene sentido si se tiene en cuenta que la <strong>visibilidad generada a lo largo del fin de semana<\/strong> incluye tambi\u00e9n entrevistas, entrega de premios, primeros planos de los pilotos antes de la salida de la carrera o planos de seguimiento del equipo en el box durante, antes y despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n<p>Y las sorpresas no acaban ni siquiera cuando se trata de la <strong>colocaci\u00f3n de las marcas de los patrocinadores en la moto<\/strong>. La mayor visibilidad no la genera el mayor espacio de la moto, es decir, el lateral del carenado, sino el peque\u00f1o parabrisas delantero, que suele estar en la direcci\u00f3n de disparo de las c\u00e1maras. El <strong>parabrisas<\/strong> delantero ocupa el 33% de la escena en detrimento del sill\u00edn (22%), los carenados laterales (18%), los carenados bajos (16%) y los dos guardabarros juntos (10%).<\/p>\n<p>Lo anterior demuestra que \u201ccuanto m\u00e1s grande, mejor\u201d no siempre es v\u00e1lido cuando se trata de visibilidad. Una marca peque\u00f1a colocada cerca del parabrisas delantero es mejor que una marca grande que siempre pasa desapercibida para las c\u00e1maras. Aqu\u00ed es donde <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/\"><strong>agencias de consultor\u00eda de marketing deportivo<\/strong> <\/a>pueden desempe\u00f1ar un papel importante. Con sus herramientas de medici\u00f3n y elaboraci\u00f3n de informes, las agencias tienen la experiencia necesaria para recomendar la opci\u00f3n ideal para sus clientes, bas\u00e1ndose en los objetivos de la empresa y en la forma en que pretende utilizar el patrocinio.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148929\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Otros beneficios directos de los patrocinios: pases de paddock y atenciones en el paddock<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de nuestra visi\u00f3n general sobre la visibilidad y c\u00f3mo la generan los espacios en la moto y en el piloto, abordemos ahora otro beneficio directo que ofrece el <strong>patrocinio de MotoGP<\/strong>, es decir, los<strong> pases de paddock <\/strong>que los equipos dan a sus patrocinadores como herramienta de hospitalidad durante las carreras.<\/p>\n<p>Cada equipo pone a disposici\u00f3n de sus socios un n\u00famero predefinido de pases de temporada, en funci\u00f3n de su contribuci\u00f3n financiera y del tipo de acuerdos contractuales (a algunas empresas les gustan m\u00e1s las hospitalidades que tener espacios de visibilidad, otras prefieren lo contrario). La asignaci\u00f3n de pases -m\u00e1s concretamente su n\u00famero y las carreras a las que dan acceso- es objeto de negociaciones en la fase de definici\u00f3n del contrato, con el fin de satisfacer las exigencias de todas las partes, que tienen intereses y compromisos diferentes en los distintos pa\u00edses implicados. Por ejemplo, las empresas italianas anhelan pases durante las carreras en Italia, que es precisamente la raz\u00f3n por la que los equipos italianos pueden tener problemas para complacer a todos sus invitados.<\/p>\n<p>Una vez contratados y asignados, los pases de paddock conceden acceso a la zona \u201coperativa\u201d del circuito, que es el paddock, durante todo el fin de semana de carreras, lo que permite a los titulares de los pases pasear por las zonas de autocaravanas y camiones de hospitalidad. En realidad, a lo largo de los a\u00f1os se han extendido rumores extra\u00f1os sobre los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/motogp-paddock-pass-worth\/\"><strong>pases de paddock<\/strong><\/a> en el sentido de que a menudo se han presentado como objetos de deseo capaces de abrir todas las puertas y dar libre acceso al paddock para conocer a los pilotos, hacerse fotos en los garajes y sentarse en primera fila durante la carrera. En la pr\u00e1ctica, tener un pase de paddock s\u00f3lo da derecho a lo anterior si el patrocinador tiene acuerdos para actividades espec\u00edficas organizadas con el equipo. En todos los dem\u00e1s casos, se impide el acceso a los hospitalities, se proh\u00edbe la entrada en los garajes y la posibilidad de ver la carrera es b\u00e1sicamente nula.<\/p>\n<p>Sin embargo, como ya se ha mencionado, cuando el <strong>pase de pad<\/strong> dock est\u00e1 vinculado a operaciones de patrocinio y hospitalidades acordadas con el equipo, su eficacia se potencia. Los patrocinadores que ofrezcan a sus invitados, previo acuerdo con la Escuder\u00eda, la oportunidad de disfrutar del Gran Premio en directo, tambi\u00e9n podr\u00e1n concederles acceso a las instalaciones de la Escuder\u00eda para comidas y cenas, organizar visitas estructuradas al paddock y al garaje, y entregarles merchandising, por ejemplo, una r\u00e9plica del traje de la Escuder\u00eda.<\/p>\n<p>Cuando se planifica con acierto (desde las invitaciones hasta la organizaci\u00f3n log\u00edstica adecuada), <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\"><strong>las operaciones de hospitalidad<\/strong> <\/a>se convierten en herramientas B2B extremadamente potentes que pueden contribuir a consolidar las relaciones con las partes interesadas del propio patrocinador. Como puede resultar f\u00e1cil de entender, los pases de paddock son s\u00f3lo un ingrediente importante, aunque no decisivo, de estas herramientas. Las agencias de marketing deportivo desempe\u00f1an un papel clave en este caso concreto, ya que pueden interconectar los distintos elementos y garantizar tanto a los patrocinadores como a sus invitados una experiencia de primera clase, aprovechando lo mejor que puede ofrecer el campeonato mundial de automovilismo y minimizando los molestos efectos secundarios, si los hubiera.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148905\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Los costes del patrocinio en MotoGP: \u00bfcu\u00e1nto debe pagar un patrocinador del Campeonato del Mundo de Motociclismo?<\/h2>\n<p>Ha llegado el momento de pasar a un tema esencial que muy a menudo centra los debates sobre el mundo de los patrocinios.<strong> <\/strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/motogp-sponsorship-costs\/\"><strong>\u00bfCu\u00e1nto cuesta convertirse en patrocinador de MotoGP?<\/strong><strong> <\/strong><\/a>S\u00f3lo hay una respuesta posible, y es la que puedes esperar de un operador del sector: el coste es flexible. Todo depende del fin \u00faltimo del patrocinador, de los objetivos de la empresa, del objetivo, del <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/types-of-sponsorship-in-sports\/\">tipo de patrocinio<\/a> elegido y del presupuesto de que dispongas.<\/p>\n<p>Cada <strong>patrocinio<\/strong> -es importante se\u00f1alarlo una vez m\u00e1s- se hace a medida tras un intercambio de ideas entre el equipo y el patrocinador en el intento de mezclar los ingredientes de forma equilibrada para crear la receta m\u00e1s adecuada. Aunque no hay paquetes predefinidos, se pueden identificar macro\u00e1reas de inversi\u00f3n, es decir, horquillas de precios en las que moverse. A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s una lista, teniendo en cuenta que los siguientes costes se refieren a la categor\u00eda principal, MotoGP, mientras que los costes de otras series como Moto2 y Moto3 son bastante diferentes.<\/p>\n<h4><strong>Socio MotoGP &#8211; 50.000<\/strong><\/h4>\n<p>Cincuenta mil euros es la cantidad m\u00ednima necesaria para empezar a trabajar en proyectos con equipos sat\u00e9lite (no con equipos oficiales). Aunque apenas da visibilidad, esta cantidad ofrece al socio la oportunidad de adquirir <strong>derechos de marketing y comunicaci\u00f3n<\/strong> y tener una gran historia que contar tanto online como offline. Alternativamente, y s\u00f3lo con algunos equipos, esta cantidad puede ser suficiente para iniciar operaciones de visibilidad de la moto o del piloto para una o dos carreras, maximizando as\u00ed el impacto territorial en algunas zonas geogr\u00e1ficas.<\/p>\n<h4><strong>Patrocinador T\u00e9cnico de MotoGP o Patrocinador de MotoGP &#8211; 50.000 a 100.000 euros<\/strong><\/h4>\n<p>Las cantidades que oscilan entre cincuenta y cien mil euros son un buen punto de partida para la <strong>visibilidad en la moto y en el piloto<\/strong> (as\u00ed como en los veh\u00edculos y medios de comunicaci\u00f3n del Equipo), adem\u00e1s de los derechos de marketing y comunicaci\u00f3n con los Equipos sat\u00e9lite. El importe tambi\u00e9n incluye la asignaci\u00f3n de algunos pases de hospitalidad. Aunque la visibilidad no es especialmente grande, normalmente se experimentan algunos retornos en t\u00e9rminos de notoriedad de marca. <strong> <\/strong><\/p>\n<h4><strong>Patrocinador Oficial de MotoGP &#8211; 100.000\u20ac a 500.000<\/strong><\/h4>\n<p>Estas cantidades permiten acercarse a los equipos oficiales, que a menudo llenan las primeras filas de la parrilla y el podio. Aunque se trata de espacios de menor visibilidad, las oportunidades en t\u00e9rminos de comunicaci\u00f3n, B2B y hospitalidad aumentan enormemente. En lo que respecta a los Equipos sat\u00e9lite, las cantidades que oscilan entre 100.000 y 500.000 euros son suficientes para esperar leg\u00edtimamente espacios significativos para la marca en el piloto, en la moto y en todas las herramientas de comunicaci\u00f3n utilizadas por el equipo. <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-show-bikes\/\"><strong>Showbike<\/strong><strong><u>s<\/u><\/strong><\/a><strong>,<\/strong> pases para las carreras, participaci\u00f3n en eventos de la empresa y apoyo en la comunicaci\u00f3n son partes integrantes del acuerdo. Aunque la cantidad no es considerable, este nivel de inversi\u00f3n obliga a la empresa a tener un pensamiento estrat\u00e9gico claro y a planificar adecuadamente el marketing y la comunicaci\u00f3n para utilizar plenamente todos los derechos derivados del patrocinio.<\/p>\n<h4><strong>Patrocinador Oficial de Primer Nivel &#8211; 500.000\u20ac a 2.000.000<\/strong><\/h4>\n<p>Estas cantidades permiten a los patrocinadores tener voz con todos los equipos para puestos importantes. Dan acceso a enormes espacios con los Equipos Sat\u00e9lite y a una excelente visibilidad con los equipos oficiales. El apoyo a la comunicaci\u00f3n, los derechos adquiridos, las opciones de hospitalidad y otras activaciones est\u00e1n garantizados, y con gran estilo.<\/p>\n<h4><strong>Patrocinador principal en MotoGP &#8211; de 2 a 5 millones de euros<\/strong><\/h4>\n<p>Como es f\u00e1cil deducir, estas cantidades convertir\u00e1n al patrocinador en miembro de la <em>\u00e9lite<\/em> de <strong>los patrocinadores de MotoGP<\/strong>: la visibilidad que pueden generar estos programas es impresionante, al igual que el retorno de imagen. Se trata de iniciativas de comunicaci\u00f3n internacionales y transversales que ofrecen muchas herramientas y oportunidades -dentro y fuera de los circuitos-, como v\u00eddeos, eventos, participaci\u00f3n de pilotos y directivos en actos de la empresa y un amplio uso de los derechos de comunicaci\u00f3n. El n\u00famero de atenciones y pases para las carreras aumenta a niveles desproporcionados, al igual que las oportunidades B2B, a lo largo de las 19 carreras del campeonato del mundo.<\/p>\n<h4><strong>Patrocinador principal en MotoGP &#8211; de 5 a 15 millones de euros<\/strong><\/h4>\n<p>Este es el nivel m\u00e1s alto de <strong>patrocinio en el Campeonato del Mundo de Automovilismo<\/strong>: <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/what-is-a-title-sponsor\/\"><strong>patrocinador principal<\/strong><\/a>. Da la oportunidad de cambiar el nombre del equipo por el del patrocinador y de vestir tanto a la moto como a los pilotos con los colores de la marca del patrocinador. Ni que decir tiene que las ventajas son enormes y abarcan toda la gama de actividades imaginables. Esta inversi\u00f3n permite magnificar el nombre y la posici\u00f3n de la marca en las 207 naciones a las que llega la se\u00f1al de TV del MotoGP, lo que convierte al patrocinador en protagonista indiscutible durante el fin de semana de carreras, as\u00ed como en cualquier otro momento del a\u00f1o. Las instalaciones de hospitalidad del circuito de carreras se convierten en la sede itinerante del patrocinador y los pilotos, el personal y los t\u00e9cnicos visten los colores del patrocinador.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148893\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp - sponsorizzazione MotoGp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/h2>\n<h2>Patrocinar s\u00f3lo una carrera o un evento: maximizar el impacto en el territorio<\/h2>\n<p>Como se ha destacado en la lista anterior, <strong>los patrocinios deportivos<\/strong> se caracterizan por una gran flexibilidad, que es la base para hacer un trabajo muy t\u00e1ctico incluso con uno o dos eventos solamente. Esta oportunidad fue introducida en los \u00faltimos a\u00f1os y por un grupo de equipos que est\u00e1n dispuestos a satisfacer las necesidades de los patrocinadores y cumplir todas sus exigencias.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/local-regional-temporary-sponsorship-deals\/\"><strong>Patrocinar una sola carrera<\/strong><\/a> es una estrategia excelente para conseguir una gran visibilidad, sin pagar cantidades desorbitadas, seleccionando un territorio muy importante para la empresa y trabajando en \u00e9l con precisi\u00f3n quir\u00fargica. Tambi\u00e9n se pueden desarrollar programas de hospitalidad para que cada Gran Premio sea una ocasi\u00f3n de conocer a los invitados m\u00e1s significativos y de recompensar a los mejores socios y colaboradores.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las carreras en las que el patrocinador est\u00e1 dispuesto a aparecer no tienen por qu\u00e9 ser consecutivas en el tiempo: muchas son las empresas que optan por participar s\u00f3lo en <strong>carreras italianas<\/strong> (Misano y Mugello) o espa\u00f1olas para asegurarse un enfoque vertical en estas naciones.<\/p>\n<p>Ten en cuenta que no todos los Equipos ofrecen este tipo de oportunidades. Normalmente, los Equipos Sat\u00e9lite son m\u00e1s propensos a activar este tipo de programas, mientras que los equipos oficiales intentan ser coherentes (incluso desde el punto de vista est\u00e9tico) durante todo el a\u00f1o. En los \u00faltimos a\u00f1os, estos programas han sido aplicados con \u00e9xito por equipos como LCR Honda y Octo Pramac, cuyas libreas se han convertido en una marca comercial hasta tal punto que siguen siendo muy reconocibles aunque cambien.<\/p>\n<p>Las ventajas de <strong>patrocinar un solo evento<\/strong> o una sola carrera son bastante evidentes, sobre todo desde el punto de vista financiero. Sin embargo, tambi\u00e9n hay que destacar algunos aspectos negativos. Centrar todos los esfuerzos en un Gran Premio se expone al posible inconveniente de que el Gran Premio acabe siendo un mal fin de semana para el equipo patrocinado o para el piloto. Por desgracia, no es infrecuente en los deportes de motor que las ca\u00eddas y las roturas mec\u00e1nicas (por no hablar de los rendimientos muy por debajo de la norma) socaven la eficacia de la operaci\u00f3n e impidan que se consigan los beneficios deseados.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay algo m\u00e1s. Al tratarse de muy pocos d\u00edas en toda la temporada, la empresa se ve privada de la necesaria curva de aprendizaje, t\u00edpica en los casos en que el patrocinador opta por una herramienta polifac\u00e9tica y perspicaz como el patrocinio. Los programas m\u00e1s largos ofrecen la posibilidad de volver a entrenar la vista y afinar algunos detalles, lo que, por supuesto, no es factible cuando la opci\u00f3n elegida dura s\u00f3lo unos d\u00edas. En estos casos, es a\u00fan m\u00e1s importante tener a tu lado a las personas adecuadas, personas que conozcan el sector y puedan ayudarte a saltarte agujeros y sobresaltos.<\/p>\n<h2>Patrocinio regional: patrocinar un \u00fanico territorio<\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/local-regional-temporary-sponsorship-deals\/\">Los Patrocinios Regionales<\/a><\/strong> son la elecci\u00f3n adecuada para las empresas que desean convertirse en patrocinadores y quieren trabajar con precisi\u00f3n y sin malgastar recursos en el objetivo identificado. Como sugiere el t\u00e9rmino, esta forma especial de <strong>patrocinio <\/strong>permite utilizar los derechos de comunicaci\u00f3n y marketing exclusivamente en algunos territorios, sobre todo en aquellos en los que la empresa est\u00e1 m\u00e1s interesada. En los pa\u00edses seleccionados, la empresa podr\u00e1 utilizar el <strong>nombre, la imagen y la reputaci\u00f3n del equipo patrocinado<\/strong> para su estrategia de comunicaci\u00f3n, produciendo vallas publicitarias, merchandising, materiales pop-up y cualquier otro elemento que considere \u00fatil.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que los patrocinios regionales permiten a otras empresas, incluidas las del mismo sector, disfrutar de la denominaci\u00f3n \u201c<strong>Patrocinador regional<\/strong> del equipo XYZ\u201d, pero sin romper el principio de exclusividad de categor\u00eda. Adem\u00e1s, los patrocinios regionales muy dif\u00edcilmente, o sinceramente nunca, incluyen formas de <strong>visibilidad<\/strong> en las motos, los trajes de los pilotos y los medios de comunicaci\u00f3n, ya que ser\u00eda imposible limitar geogr\u00e1ficamente la exposici\u00f3n del logotipo: el propio concepto de territorialidad se perder\u00eda cuando esto fuera factible. Sin embargo, la visibilidad fallida suele compensarse con <strong>pases de hospitalidad<\/strong>, apoyo en la comunicaci\u00f3n y, en algunos casos, motos de exhibici\u00f3n, as\u00ed como con la participaci\u00f3n de equipos y pilotos en eventos de la empresa.<\/p>\n<p>Las asociaciones locales son una herramienta eficaz que, al igual que los patrocinios a corto plazo, ofrece la oportunidad de poner en marcha acciones muy t\u00e1cticas y verticales sobre el objetivo, a costes relativamente bajos. Sin embargo, como no todos los equipos ofrecen este tipo de oportunidades a sus socios, es aconsejable recurrir a una <strong>agencia de marketing deportivo<\/strong> especializada en deportes de motor para conocer todas las opciones existentes.<\/p>\n<h2><strong>Publicidad en <a href=\"http:\/\/motogp.com\">MotoGP<\/a>: exposici\u00f3n y concienciaci\u00f3n en la pista<\/strong><\/h2>\n<p>La publicidad en MotoGP ofrece a las marcas una exposici\u00f3n sin parang\u00f3n ante un p\u00fablico mundial, tanto in situ como a trav\u00e9s de una amplia cobertura medi\u00e1tica. Un m\u00e9todo destacado es la <strong>publicidad en pista<\/strong>, donde las empresas pueden colocar sus logotipos y marcas en pancartas y carteles estrat\u00e9gicamente situados en el circuito. Estas colocaciones garantizan que la <strong>marca sea visible para los espectadores del evento y para millones de telespectadores de todo el mundo a trav\u00e9s de las retransmisiones televisivas y las plataformas digitales<\/strong>. La naturaleza din\u00e1mica de las carreras de MotoGP, con su acci\u00f3n a alta velocidad y el frecuente enfoque de las c\u00e1maras en la pista, garantiza que los anuncios en pista reciban un tiempo significativo en pantalla, mejorando la visibilidad y el recuerdo de la marca.<\/p>\n<p>Para participar en la publicidad en pista,<strong> las marcas colaboran con Dorna Sports<\/strong>, ya sea directamente o <a href=\"http:\/\/rtrsports.com\/en\"><strong>a trav\u00e9s de una agencia<\/strong><\/a> &#8211; el titular exclusivo de los derechos comerciales y televisivos de MotoGP desde 1992. Dorna ofrece varios paquetes de patrocinio que incluyen publicidad en pista en MotoGP, lo que permite a las marcas beneficiarse de altos niveles de asociaci\u00f3n con MotoGP en todos los Grandes Premios. Estos paquetes est\u00e1n dise\u00f1ados para alinearse con los objetivos de marketing de los patrocinadores, proporcionando valores de exposici\u00f3n favorables y un sustancial retorno de la inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Convertirte en patrocinador de Dorna Sports no s\u00f3lo te da acceso a publicidad en pista, sino que tambi\u00e9n te ofrece ventajas adicionales como<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Asociaci\u00f3n de marca<\/strong>: Alinearse con un evento automovil\u00edstico de primer orden aumenta el prestigio de la marca y posiciona a la empresa junto a otros patrocinadores estimados.<\/li>\n<li><strong>Alcance mundial<\/strong>: Las carreras de MotoGP se retransmiten en m\u00e1s de 200 pa\u00edses, lo que proporciona a los patrocinadores una amplia exposici\u00f3n internacional.<\/li>\n<li><strong>Oportunidades de activaci\u00f3n<\/strong>: Los patrocinadores pueden interactuar con los aficionados mediante activaciones in situ, campa\u00f1as digitales y programas de hospitalidad, creando experiencias de marca memorables.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La <strong>inversi\u00f3n en estos patrocinios var\u00eda<\/strong> en funci\u00f3n del nivel de exposici\u00f3n y de los derechos espec\u00edficos incluidos en el paquete. Por ejemplo, se calcula que el patrocinio de una carrera, que incluye publicidad y marca en pista, as\u00ed como oportunidades de participaci\u00f3n de los aficionados, oscila <strong>entre 400.000 y 500.000 d\u00f3lares por carrera. <\/strong><\/p>\n<h2><strong>Patrocinio e intercambio de bienes: el papel del trueque en el patrocinio<\/strong><\/h2>\n<p>Un aspecto de <strong>los patrocinios<\/strong> que a veces no se tiene debidamente en cuenta es la posibilidad de que la empresa compense parcialmente el coste del patrocinio con un suministro de bienes o servicios. Esta opci\u00f3n se conoce com\u00fanmente como trueque.<\/p>\n<p>El ejercicio del trueque, es decir, el intercambio de bienes y servicios en lugar de dinero para pagar la cantidad acordada, es bastante frecuente en el mundo de <strong>los patrocinios de los deportes de motor<\/strong>, y esto se debe tambi\u00e9n a la amplia gama de necesidades que tienen tanto los Equipos como las Organizaciones. Nunca debes olvidar que un<strong> equipo de MotoGP<\/strong> es una entidad compleja formada por muchas personas, por un lado, y muchas estructuras, por otro. Como tal, requiere materiales, servicios y suministros de alt\u00edsima calidad para funcionar lo mejor posible. Tomemos el paddock, por ejemplo. Se traslada cada 15 d\u00edas a bordo de grandes y potentes camiones: se montan y desmontan edificios enteros de hosteler\u00eda utilizando herramientas, plataformas, ropa de trabajo de seguridad y equipos de manipulaci\u00f3n. Alternativamente, piensa en los d\u00edas punta con visitantes: las cocinas de los edificios de hospitalidad de los circuitos de carreras cocinan normalmente para m\u00e1s de 250 personas cada d\u00eda, sirviendo carne, vino, queso, caf\u00e9, agua y mucho m\u00e1s. La lista de ejemplos puede continuar: hay Equipos que est\u00e1n a punto de renovar su sede y, por tanto, necesitan materiales de construcci\u00f3n, u otros Equipos necesitan m\u00faltiples herramientas TIC, como ordenadores, dispositivos port\u00e1tiles, pantallas de alta resoluci\u00f3n y dispositivos de audio y v\u00eddeo, para mantener los altos niveles de rendimiento exigidos. En realidad, no necesitar\u00e1s devanarte los sesos para darte cuenta de <strong>lo enormes que son las necesidades de los equipos<\/strong>, ya que la mayor parte del a\u00f1o viven, trabajan, comen y operan en la carretera, y para comprender la gran variedad de materiales que pueden necesitar.<\/p>\n<p>Ni que decir tiene que, tambi\u00e9n en este caso, el m\u00ednimo com\u00fan denominador son <strong>los objetivos compartidos<\/strong>: los objetivos del equipo, por un lado, que puede necesitar materiales o suministros espec\u00edficos, y los objetivos de la empresa, por otro, que puede necesitar una plataforma de comunicaci\u00f3n eficaz y, por tanto, est\u00e1 dispuesta a participar en un <strong>programa de patrocinio<\/strong>.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay que se\u00f1alar que el valor del patrocinio casi nunca se cubre totalmente con el trueque. Los bienes y servicios son muy a menudo una parte de la compensaci\u00f3n total que debe completarse con una contrapartida monetaria, que es un requisito previo necesario para firmar el acuerdo.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148835\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/mgp1.jpg\" alt=\"Reglamento Motogp 2027\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>Actuaciones en pista y p\u00f3lizas de seguro en MotoGP: instrucciones de uso<\/strong><\/h2>\n<p>El acuerdo que vincula al piloto con el equipo suele incluir <strong>primas<\/strong> vinculadas a los resultados de las carreras. Dichas primas suelen consistir en <strong>cantidades de dinero<\/strong> para recompensar al piloto seg\u00fan gane el campeonato o una carrera, quede segundo en una carrera o en el campeonato y quede tercero en una carrera o en el campeonato.<\/p>\n<h4><strong>C\u00f3mo funcionan las primas <\/strong><\/h4>\n<p>El equipo est\u00e1 agradecido al piloto por haber hecho su trabajo lo mejor posible y por haber alcanzado rendimientos tan altos como para dar ventajas tanto al equipo como a los patrocinadores en t\u00e9rminos de visibilidad. Por tanto, se alegran de meterse el dinero en el bolsillo. <strong>Un equipo ganador es un producto mejor y, como tal, puede venderse a un precio m\u00e1s alto<\/strong>.<\/p>\n<p>Los acuerdos de patrocinio entre el <strong>Equipo y el Patrocinador<\/strong> pueden incluir este tipo de entendimiento por el que el riesgo se transfiere del primero al segundo. Por supuesto, se trata de riesgos positivos y cada <strong>patrocinador<\/strong> deber\u00eda estar contento de encontrarse en esta situaci\u00f3n. Sin embargo, los riesgos son los riesgos y, como tales, pueden mitigarse mediante la firma de p\u00f3lizas de seguro espec\u00edficas con <strong>corredores de seguros <\/strong>especializados en este sector. Cualquier patrocinador astuto deber\u00eda tener en cuenta esta oportunidad y encontrar una soluci\u00f3n para cualquier \u201cproblema\u201d potencial a principios de a\u00f1o. La ventaja que ofrece es tener la oportunidad de establecer el presupuesto de toda la operaci\u00f3n de seguro en el momento de la <strong>planificaci\u00f3n de la actividad<\/strong>, para poder disfrutar de las victorias del equipo sin quebraderos de cabeza adicionales previo pago de un precio de seguro conocido.<\/p>\n<h2>Activaciones: sacar lo mejor de una asociaci\u00f3n con MotoGP<\/h2>\n<p>Si crees que un <strong>patrocinio <\/strong>deportivo empieza y acaba con la aplicaci\u00f3n de tu marca en el carenado de una moto (o en los elementos utilizados por cualquier otra disciplina deportiva por igual), te equivocas. El beneficio que puede aportar un patrocinio acabar\u00e1 potenci\u00e1ndose si se emprenden actividades encaminadas a maximizar su valor.<\/p>\n<p>As\u00ed es como el concepto de<strong> activaci\u00f3n del <\/strong>patrocinio es tan crucial en el marketing deportivo. Una definici\u00f3n general de la activaci\u00f3n del patrocinio puede ser la siguiente. <strong>Una activaci\u00f3n es un sistema de acciones y herramientas directamente relacionadas con el programa de patrocinio con el fin de maximizar su eficacia y sus beneficios<\/strong>. En definitiva, y haciendo referencia a nuestras l\u00edneas iniciales, se trata de generar beneficios secundarios adem\u00e1s de los beneficios primarios. Existen muchos tipos de activaciones, desde los programas de hospitalidad hasta la narraci\u00f3n de historias en medios digitales. Nos centraremos en un ejemplo pr\u00e1ctico para mostrar c\u00f3mo una actividad menor puede generar grandes resultados para la empresa.<\/p>\n<h4><strong>Un ejemplo de activaci\u00f3n: el concurso<\/strong><\/h4>\n<p>En nuestro ejemplo, la empresa MARCA es un fabricante de peque\u00f1os electrodom\u00e9sticos y es el <strong>patrocinador oficial<\/strong> de un equipo de MotoGP. Los beneficios directos de este patrocinio incluyen la posibilidad de utilizar el nombre y la marca del equipo para actividades de comunicaci\u00f3n. Para aumentar las ventas aprovechando la pasi\u00f3n de los aficionados, la empresa BRAND puede pensar en lanzar una activaci\u00f3n de concurso en la que cada cliente que compre una cantidad de productos BRAND superior a 50 euros reciba un cup\u00f3n para participar en el concurso y ganar uno de los 5 fines de semana en juego con el Equipo durante el \u00faltimo <strong>Gran Premio<\/strong> de la temporada. La empresa BRAND utilizar\u00e1 im\u00e1genes y v\u00eddeos obtenidos del patrocinio para promocionar el concurso tanto online como offline (lo que supone un beneficio directo) y ofrecer\u00e1 pases para el Gran Premio como premios del concurso (otro beneficio directo).<\/p>\n<p>Sin embargo, hay algo m\u00e1s. La empresa de MARCA puede incluso estar dispuesta a crear un potente volante en las redes sociales y decidir finalmente anunciar el ganador en Facebook o Twitter, obligando as\u00ed al p\u00fablico a seguir sus canales sociales. Dentro de este sistema, la empresa tiene la posibilidad de ofrecer otros premios, como merchandising o fotos autografiadas (otros beneficios directos), a las personas que inviten a 10 amigos a hacer clic en el bot\u00f3n Me gusta de la p\u00e1gina, o similar. Tras este tipo de operaci\u00f3n, es muy probable que crezcan las ventas de la empresa MARCA, as\u00ed como el n\u00famero de seguidores en las redes sociales y la cobertura medi\u00e1tica.<\/p>\n<h4><strong>Activaciones de patrocinio: creatividad y experiencia<\/strong><\/h4>\n<p>Aunque el caso ilustrado anteriormente s\u00f3lo tiene fines ejemplificativos, es \u00fatil explicar qu\u00e9 es una activaci\u00f3n en t\u00e9rminos sencillos: <strong>es una actividad que se apoya en el patrocinio para lograr los objetivos de marketing y ventas deseados.<\/strong> Las actividades en la zona comercial del circuito, las hospitalidades, las licencias relacionadas con el patrocinio, los concursos, la narraci\u00f3n de historias dirigidas y una multitud de operaciones adicionales pueden llegar a ser cruciales y extremadamente rentables desde el punto de vista de la comunicaci\u00f3n y las ventas para la empresa.<\/p>\n<p>Sin duda, la creatividad es un elemento esencial en las activaciones, pero la experiencia tambi\u00e9n importa: el riesgo es perder mucho tiempo y recursos si no conoces la normativa aplicable y a los interlocutores adecuados. Aqu\u00ed es donde <strong>las agencias de marketing deportivo<\/strong> tienen su papel, sobre todo cuando se trata de dise\u00f1ar y poner en marcha un sistema eficaz de activaciones que ayude a la empresa a sacar el m\u00e1ximo partido de sus programas de patrocinio.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148744\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/\" alt=\"patrocinio motogp\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>El papel de una agencia de marketing deportivo<\/strong><\/h2>\n<p>La secci\u00f3n anterior prepara el terreno para un an\u00e1lisis m\u00e1s profundo de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/why-trust-a-sport-marketing-agency\/\"><strong>agencias de marketing deportivo<\/strong><\/a>tambi\u00e9n conocidas como agencias de patrocinio. En nuestro mundo moderno, estamos a un clic de cualquier cosa y nuestros interlocutores pueden ser localizados potencialmente en cualquier lugar con un mensaje de correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es el papel de la agencia<\/strong> en este contexto? La respuesta a esta pregunta es amplia y polifac\u00e9tica, por lo que merece atenci\u00f3n. Internet y los medios de comunicaci\u00f3n han contribuido sin duda a reducir las distancias y han creado nuevas oportunidades. Los tiempos y los espacios se han reducido dr\u00e1sticamente y las interminables gu\u00edas telef\u00f3nicas, que eran la aut\u00e9ntica baza de cualquier hombre de la comunicaci\u00f3n, han desaparecido. Esta contracci\u00f3n, sin embargo, ha contribuido a crear <strong>una confusi\u00f3n generalizada<\/strong> y a dar la impresi\u00f3n (incorrecta) de que ya no existen reglas que seguir ni caminos que tomar.<\/p>\n<p><strong>El deporte,<\/strong> con sus peculiaridades y su ritmo, es un mundo complicado cuyos mecanismos hay que comprender y manejar con cuidado. Esto es a\u00fan m\u00e1s cierto en el caso de los deportes de motor internacionales, en los que los factores estacionales, los momentos de la semana y las horas desfavorables, aunque s\u00f3lo sea para mantener una buena conversaci\u00f3n, merecen la debida consideraci\u00f3n.<\/p>\n<p>El papel principal de una agencia es salvar a las empresas de la curva de aprendizaje que normalmente experimentan para acercarse eficazmente al<strong> mundo del deporte<\/strong>, reducir sin duda los tiempos, conectar inmediatamente con el interlocutor adecuado y evitar el despilfarro. En segundo lugar, la agencia conoce las <strong>posibilidades del mercado<\/strong> en tiempo real, teniendo en cuenta que en los patrocinios se aplica la regla de la exclusividad de categor\u00eda. Aclaremos este concepto con un ejemplo. Supongamos que eres un fabricante de pilas, pero el caso ser\u00eda el mismo con un operador de comunicaciones o una empresa farmac\u00e9utica: la agencia podr\u00e1 identificar y recomendar los equipos que est\u00e1n libres para el tipo de productos que fabricas. En tercer lugar, la <strong>agencia<\/strong> puede apoyarte con los datos, cifras e investigaciones necesarios para que tomes tu propia decisi\u00f3n acertada hacia el cumplimiento de tus objetivos. Dichos datos incluyen: el deporte a patrocinar, la categor\u00eda y el equipo. \u00bfPor qu\u00e9 arriesgarse a tomar decisiones precipitadas y arrepentirse unos meses despu\u00e9s? La agencia tiene las cifras, la investigaci\u00f3n y la visi\u00f3n de perspectiva necesarias para invertir tu dinero de la mejor manera.<\/p>\n<p>Como se ha destacado en los apartados anteriores, la <strong>agencia<\/strong> tambi\u00e9n tiene un patrimonio de experiencia en cuanto a activaciones e historias de casos que pueden servir de fuente de inspiraci\u00f3n, cuando no son una soluci\u00f3n de primera mano: un concurso o, tal vez, una campa\u00f1a Out of Home, un evento con jinetes o quiz\u00e1s un v\u00eddeo o una activaci\u00f3n digital. Si recurres a una agencia con m\u00e1s de veinte a\u00f1os de experiencia en el sector, es muy probable que ya haya abordado este tipo de situaciones y conozca la mejor soluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro aspecto importante es la <strong>microgesti\u00f3n<\/strong> y la resoluci\u00f3n de problemas en las actividades diarias de gesti\u00f3n del patrocinio y la puesta a punto, cuando sea necesario. \u00bfCu\u00e1nto tiempo se tarda en llevar a mis invitados al circuito el domingo por la ma\u00f1ana? \u00bfQu\u00e9 autorizaciones se necesitan para grabar v\u00eddeos en los d\u00edas de pruebas oficiales? \u00bfEs posible una sesi\u00f3n fotogr\u00e1fica con el piloto en traje y corbata o tiene que llevar el traje del equipo? \u00bfSe puede trasladar la marca a otro lugar a mitad de temporada? Todos estos son factores menores y mayores que deben tratarse en la gesti\u00f3n diaria y con un enfoque global: la agencia puede proporcionar un apoyo eficaz en esto.<\/p>\n<h2><strong>RTR Sports Marketing: tu agencia de patrocinio de MotoGP desde 1994<\/strong><\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/rtrsports.com\/en\"><strong>RTR Marketing Deportivo<\/strong><\/a> lleva desde 1994 ayudando a las empresas a cumplir sus objetivos de marketing y ventas a trav\u00e9s del deporte. Hemos decidido centrarnos en el sector de los deportes de motor &#8211; <strong>MotoGP<\/strong> en particular &#8211; para ofrecer a nuestros clientes el enfoque vertical, la profesionalidad y la experiencia que necesitan. Creemos que cada deporte es un mundo aparte, con sus reglas, sus protagonistas y sus conocimientos espec\u00edficos.<\/p>\n<p>Si deseas formar parte de este mundo y quieres evaluar las oportunidades que ofrecen el <strong>Campeonato del Mundo de Automovilismo<\/strong> y otros <strong>deportes de motor<\/strong>, estaremos encantados de ofrecerte nuestro asesoramiento y apoyo en profundidad. <a href=\"mailto:info@rtrsports.com\"><strong>Puedes encontrar nuestros contactos en las p\u00e1ginas de este sitio web o enviarnos un mensaje a info@rtrsports.com.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El patrocinio en MotoGP es una herramienta muy eficaz para que las empresas de cualquier tipo alcancen sus objetivos de marketing y ventas. 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