{"id":238175,"date":"2020-03-09T11:15:16","date_gmt":"2020-03-09T10:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/"},"modified":"2026-09-22T11:56:51","modified_gmt":"2026-09-22T09:56:51","slug":"la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/","title":{"rendered":"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores"},"content":{"rendered":"

Extreme E ha terminado. La serie de SUV el\u00e9ctricos que Alejandro Agag lanz\u00f3 en 2019 disput\u00f3 su \u00faltima carrera en Qiddiya City, en Arabia Saud\u00ed, en octubre de 2025, y cedi\u00f3 el testigo a Extreme H, el campeonato de hidr\u00f3geno reconocido por la FIA. Para quien trabaja en patrocinio deportivo, la historia de estos cinco a\u00f1os vale mucho m\u00e1s que una cr\u00f3nica: es el caso de estudio m\u00e1s claro que tenemos sobre qu\u00e9 se compra realmente al entrar en una propiedad reci\u00e9n creada.<\/strong><\/p>\n

Actualizado en septiembre de 2026.<\/em><\/p>\n

Qu\u00e9 fue Extreme E<\/h2>\n

Extreme E naci\u00f3 en 2018 de una idea de Alejandro Agag, el mismo fundador de la F\u00f3rmula E<\/a>, junto al expiloto Gil de Ferran, y se present\u00f3 en p\u00fablico en enero de 2019 a bordo del RMS St Helena atracado en Londres. La idea era tan n\u00edtida como ambiciosa: llevar SUV el\u00e9ctricos id\u00e9nticos a competir en los lugares del planeta m\u00e1s marcados por el cambio clim\u00e1tico, trasladar todo el paddock por mar en un barco reconvertido en lugar de por avi\u00f3n y construir el relato en torno a las consecuencias ambientales de esos territorios antes que en torno a la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

La primera temporada arranc\u00f3 el 3 y 4 de abril de 2021 con el Desert X-Prix en AlUla, Arabia Saud\u00ed: nueve equipos, dieciocho pilotos, cinco citas, un formato sin precedentes. Cada equipo alineaba a un piloto y a una piloto con el mismo tiempo de conducci\u00f3n, una regla que no ten\u00eda antecedentes a esa escala en el automovilismo internacional. El coche era el Spark Odyssey 21, un prototipo \u00fanico para todos, 400 kW de potencia, bater\u00eda de Williams Advanced Engineering y neum\u00e1ticos Continental. Las recargas llegaban de generadores de pila de combustible de hidr\u00f3geno suministrados por AFC Energy, un detalle que, visto con perspectiva, ya anticipaba hacia d\u00f3nde acabar\u00eda yendo el proyecto.<\/p>\n

El atractivo funcion\u00f3 de inmediato en el frente que m\u00e1s importa a un campeonato nuevo: los propietarios. Lewis Hamilton fund\u00f3 X44, Nico Rosberg aline\u00f3 Rosberg X Racing, Jenson Button entr\u00f3 con JBXE, y despu\u00e9s llegaron Andretti United en empresa conjunta con Zak Brown, Chip Ganassi Racing con los colores de GMC Hummer EV y, desde 2022, McLaren con un equipo propio. Rosberg X Racing gan\u00f3 el t\u00edtulo de 2021 con Johan Kristoffersson y Molly Taylor, empatado a 155 puntos con X44 y por delante por n\u00famero de victorias; X44 lo conquist\u00f3 en 2022 con Cristina Guti\u00e9rrez y S\u00e9bastien Loeb, y Rosberg X Racing lo recuper\u00f3 en 2023. Junto a las carreras funcionaban los Legacy Programme, los proyectos ambientales locales vinculados a cada cita: educaci\u00f3n clim\u00e1tica con UNICEF en Groenlandia, protecci\u00f3n de las tortugas en el mar Rojo, rescate de la rana de agua del Loa en Chile, restauraci\u00f3n de las praderas de Posidonia en Cerde\u00f1a.<\/p>\n

2024, el punto en el que el modelo se rompe<\/h2>\n

Y entonces se par\u00f3 todo. El 6 de septiembre de 2024 Extreme E anunci\u00f3 la cancelaci\u00f3n de las carreras restantes en Cerde\u00f1a y Phoenix: la temporada se cerr\u00f3 tras cuatro pruebas de las diez previstas y el t\u00edtulo no se adjudic\u00f3. La raz\u00f3n declarada fue el volumen de recursos que absorb\u00eda la transici\u00f3n al hidr\u00f3geno, que para entonces ya se hab\u00eda anunciado como el futuro del proyecto.<\/p>\n

Merece la pena detenerse aqu\u00ed, porque es el coraz\u00f3n comercial del asunto. Un patrocinador que hab\u00eda firmado por una temporada de diez rondas se encontr\u00f3 con cuatro. No por una pandemia, ni por una guerra, ni por un acontecimiento externo e imprevisible, sino por una decisi\u00f3n industrial del titular de los derechos. Es un supuesto que los contratos de patrocinio mal redactados casi nunca cubren, porque se concentran en la fuerza mayor y olvidan la discrecionalidad de la propiedad. Lo tratamos en detalle en el art\u00edculo sobre c\u00f3mo proteger un patrocinio frente a los imprevistos<\/a>.<\/p>\n

De Extreme E a Extreme H: qu\u00e9 compite hoy<\/h2>\n

El cierre lleg\u00f3 el 4 y 5 de octubre de 2025 en Qiddiya City, con un evento de despedida a dos carreras: la primera se la llev\u00f3 Team KMS con Johan Kristoffersson y Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky, la segunda, la \u00faltima de la historia, Team Hansen con Andreas Bakkerud y Catie Munnings. Cuatro d\u00edas despu\u00e9s, sobre el mismo terreno, arranc\u00f3 la FIA Extreme H World Cup: del 9 al 11 de octubre de 2025, ocho equipos, diecis\u00e9is pilotos, primer t\u00edtulo para Jameel Motorsport con Kevin Hansen y Molly Taylor.<\/p>\n

El coche es el Spark Pioneer 25 y conserva la silueta del SUV todoterreno, pero cambia el coraz\u00f3n: una pila de combustible de hidr\u00f3geno Symbio de 75 kW acoplada a una bater\u00eda Fortescue Zero de 325 kW, para 400 kW en total, unos 540 caballos, sobre un peso de 2.200 kilogramos. Se mantienen el formato de equipos mixtos y los neum\u00e1ticos Yokohama, mientras que el fin de semana se articula en tres disciplinas que reparten los puntos con los que se forma la parrilla, prueba cronometrada, mano a mano por eliminaci\u00f3n y carrera multicoche, antes del shootout final a cuatro vueltas con los ocho coches en pista. Para 2026 la FIA ha confirmado el regreso a Qiddiya City del 29 al 31 de octubre. Un evento, una sede, tres d\u00edas.<\/p>\n

La denominaci\u00f3n importa m\u00e1s de lo que parece. Extreme H compite como World Cup, no como campeonato del mundo: el paso al estatus de World Championship estaba previsto en el protocolo de intenciones con la FIA, pero queda condicionado al cumplimiento de criterios definidos, empezando por un calendario digno de ese nombre. Hoy tenemos una copa del mundo que se decide en un fin de semana.<\/p>\n

El descuento del fundador<\/h2>\n

Llamemos “descuento del fundador” al mecanismo que regula la entrada en una propiedad reci\u00e9n nacida. Un campeonato en su primer a\u00f1o vende a cifras que no volver\u00e1 a ver si tiene \u00e9xito, y concede a cambio lo que las propiedades maduras ya no pueden dar: exclusividad de categor\u00eda real, acceso directo a la c\u00fapula, espacio narrativo en blanco sobre el que escribir. El descuento es real, y quien sabe usarlo lo usa bien.<\/p>\n

Lo que el descuento del fundador no compra es la duraci\u00f3n. Y la duraci\u00f3n, en patrocinio, no es un detalle accesorio: es la variable que convierte un gasto de comunicaci\u00f3n en patrimonio de marca. Una marca asociada durante diez a\u00f1os al mismo activo entra en el lenguaje; una marca asociada durante dos a\u00f1os a un activo que despu\u00e9s desaparece ha comprado una campa\u00f1a, no una posici\u00f3n.<\/p>\n

Extreme E tuvo casi todo lo que hac\u00eda falta: propietarios c\u00e9lebres, formato original, una historia ambiental potente, producci\u00f3n televisiva cuidada, atenci\u00f3n de los medios internacionales. No tuvo lo que m\u00e1s suele faltar a estas series, es decir, los constructores dentro del juego t\u00e9cnico. Extreme E era monomarca: todos compet\u00edan con el mismo Spark Odyssey 21 y nadie pod\u00eda desarrollar un coche o un propulsor propio. Dos marcas de SUV s\u00ed estaban en la parrilla con carrocer\u00eda propia, Cupra con el ABT Cupra XE y GMC con el Hummer EV de Chip Ganassi Racing, pero se trataba de vestir un chasis com\u00fan, no de aportar capital industrial y programa de desarrollo. Sin ese tipo de capital, el campeonato sigui\u00f3 dependiendo de la capacidad del promotor para financiarse a s\u00ed mismo. Es exactamente la pregunta que se planteaba en 2020, en v\u00edsperas de la primera temporada, y la respuesta ya ha llegado.<\/p>\n

Lo que esta historia no dice<\/h2>\n

No dice que el automovilismo el\u00e9ctrico no funcione. La F\u00f3rmula E<\/a>, nacida de la misma mano, afronta la GEN4, que debuta en competici\u00f3n en la temporada 2026-27, con seis constructores implicados y una audiencia televisiva acumulada en crecimiento, y sigue siendo una de las plataformas m\u00e1s s\u00f3lidas para las marcas que quieren hablar de electrificaci\u00f3n. Las dos series compart\u00edan fundador, no modelo econ\u00f3mico.<\/p>\n

Tampoco dice que entrar pronto sea un error. Dice que entrar pronto hay que contratarlo de otra manera de como se contrata una renovaci\u00f3n en MotoGP o en F\u00f3rmula 1. Son dos oficios distintos que demasiado a menudo se tratan con el mismo modelo de contrato.<\/p>\n

Las cuatro cl\u00e1usulas que cambian la vida a quien firma con una serie nueva<\/h2>\n

Del caso Extreme E se extraen cuatro protecciones concretas, todas negociables mientras la propiedad necesita patrocinadores fundadores. La primera es la garant\u00eda de calendario m\u00ednimo, con una compensaci\u00f3n autom\u00e1tica proporcional si las carreras efectivamente disputadas bajan de un umbral definido. La segunda es el make good en especie, es decir, el derecho a recuperar valor sobre otros activos del promotor en lugar de perseguir una devoluci\u00f3n en efectivo. La tercera es la cl\u00e1usula de sucesi\u00f3n, que transfiere los derechos residuales a la serie que eventualmente sustituya a la contratada: en el paso de Extreme E a Extreme H habr\u00eda valido oro. La cuarta es la ventana de revisi\u00f3n de precio a mitad de contrato, que protege tanto al patrocinador como a la propiedad cuando los n\u00fameros reales divergen de las proyecciones del pitch.<\/p>\n

Extreme E corri\u00f3 cuatro temporadas y media, meti\u00f3 la paridad de g\u00e9nero dentro del reglamento t\u00e9cnico de un campeonato internacional, desplaz\u00f3 el centro de gravedad del relato del resultado deportivo al territorio, y despu\u00e9s se transform\u00f3 en otra cosa antes de tener una econom\u00eda propia. Para los patrocinadores que la acompa\u00f1aron, el valor residual hoy est\u00e1 m\u00e1s en las im\u00e1genes y en las competencias acumuladas que en el t\u00edtulo deportivo del que eran socios. No es poco. Pero es un patrimonio que hay que llevar al balance antes, no despu\u00e9s.<\/p>\n

Fuentes:<\/strong> FIA, confirmaci\u00f3n de la Extreme H World Cup 2026 en Qiddiya City<\/a>; FIA, lista de inscritos de la Extreme H World Cup<\/a>; Extreme E, anuncio del proyecto de hidr\u00f3geno con la FIA<\/a>; SportsPro, cancelaci\u00f3n del tramo final de la temporada 2024<\/a>.<\/p>\n

\r\n\r\n

Preguntas frecuentes sobre Extreme E y Extreme H<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n \u00bfExtreme E sigue existiendo?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

No. Extreme E disput\u00f3 su \u00faltimo evento en Qiddiya City, Arabia Saud\u00ed, en octubre de 2025 y fue sustituida por Extreme H, el campeonato todoterreno de hidr\u00f3geno reconocido por la FIA.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre Extreme E y Extreme H?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

El formato es el mismo, con equipos mixtos de un piloto y una piloto y tres disciplinas en el fin de semana de carrera. Lo que cambia es la propulsi\u00f3n: el Spark Odyssey 21 de Extreme E era completamente el\u00e9ctrico de bater\u00eda, mientras que el Spark Pioneer 25 de Extreme H combina una pila de combustible de hidr\u00f3geno Symbio de 75 kW con una bater\u00eda Fortescue Zero de 325 kW, para 400 kW en total.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfPor qu\u00e9 no se complet\u00f3 la temporada 2024 de Extreme E?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

El 6 de septiembre de 2024 la serie anunci\u00f3 la cancelaci\u00f3n de las carreras de Cerde\u00f1a y Phoenix. La temporada se cerr\u00f3 tras cuatro pruebas de las diez previstas y el t\u00edtulo no se adjudic\u00f3. El motivo declarado fue el esfuerzo de recursos que exig\u00eda la transici\u00f3n al hidr\u00f3geno.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfCu\u00e1ndo se disputa la Extreme H World Cup 2026?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

La FIA ha confirmado la segunda edici\u00f3n en Qiddiya City, Arabia Saud\u00ed, del 29 al 31 de octubre de 2026. Se trata de un evento \u00fanico, no de un calendario de varias citas.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfSigue mereciendo la pena patrocinar un campeonato reci\u00e9n creado?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Puede merecer la pena, siempre que el contrato est\u00e9 escrito para ese tipo de riesgo. Las cuatro protecciones que cuentan son la garant\u00eda de calendario m\u00ednimo con compensaci\u00f3n proporcional, la recuperaci\u00f3n de valor en especie, la cl\u00e1usula de sucesi\u00f3n hacia la serie que eventualmente tome el relevo y una ventana de revisi\u00f3n de precio a mitad de contrato.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extreme E ha terminado. La serie de SUV el\u00e9ctricos que Alejandro Agag lanz\u00f3 en 2019 disput\u00f3 su \u00faltima carrera en Qiddiya City, en Arabia Saud\u00ed, en octubre de 2025, y cedi\u00f3 el testigo a Extreme H, el campeonato de hidr\u00f3geno reconocido por la FIA. Para quien trabaja en patrocinio deportivo, la historia de estos cinco […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20069,20070],"tags":[],"class_list":["post-238175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-deportivo","category-patrocinios-deportivos"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nExtreme E: c\u00f3mo termin\u00f3 y qu\u00e9 queda para los patrocinadores<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"864\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:56:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/\"},\"wordCount\":2030,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"articleSection\":[\"Marketing deportivo\",\"Patrocinios deportivos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/\",\"name\":\"Extreme E: c\u00f3mo termin\u00f3 y qu\u00e9 queda para los patrocinadores\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:56:51+00:00\",\"description\":\"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"width\":864,\"height\":576,\"caption\":\"extreme-e\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Extreme E: c\u00f3mo termin\u00f3 y qu\u00e9 queda para los patrocinadores","description":"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores","og_description":"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":864,"height":576,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"1 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:56:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/"},"wordCount":2030,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","articleSection":["Marketing deportivo","Patrocinios deportivos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/","name":"Extreme E: c\u00f3mo termin\u00f3 y qu\u00e9 queda para los patrocinadores","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:56:51+00:00","description":"Extreme E cerr\u00f3 en 2025 y dej\u00f3 paso a Extreme H. Qu\u00e9 pas\u00f3, qu\u00e9 compite hoy y qu\u00e9 ense\u00f1a a quien patrocina una serie reci\u00e9n creada.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","width":864,"height":576,"caption":"extreme-e"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/la-extreme-e-que-es-y-cuales-son-las-locaciones-y-porque-deberia-patrocinar-a-la-nueva-serie-de-rally-electrica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Extreme E: qu\u00e9 fue de la serie de rally el\u00e9ctrico y qu\u00e9 deja a los patrocinadores"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238175"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":355992,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238175\/revisions\/355992"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}