{"id":238214,"date":"2020-10-23T08:20:11","date_gmt":"2020-10-23T06:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/como-contactar-equipos-motogp\/"},"modified":"2025-06-12T14:35:43","modified_gmt":"2025-06-12T12:35:43","slug":"como-contactar-equipos-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/como-contactar-equipos-motogp\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo contactar con los equipos de MotoGP"},"content":{"rendered":"<p>Me pongo en la situaci\u00f3n del director de marketing o patrocinio de una empresa que se ve en la necesidad de<strong> ponerse en contacto con un equipo de MotoGP<\/strong> porque quiere informaci\u00f3n sobre los paquetes de patrocinio y los servicios que los equipos pueden ofrecer a los socios. Tal vez este se\u00f1or encargue a un miembro de su personal que investigue un poco y esta persona, correctamente, teclee en Google &#8220;<strong>c\u00f3mo contactar con los equipos de MotoGP<\/strong>&#8221; o &#8220;contactos de equipos \/ Equipos de MotoGP&#8221; y, con un poco de suerte y paciencia, en un clic se encuentre hablando directamente con los equipos&#8230; <\/p>\n<h2>El panorama del patrocinio: mejor tener m\u00e1s opciones<\/h2>\n<p>Ciertamente, el mencionado en estas primeras l\u00edneas es un camino que es posible tomar, pero \u00bfes el mejor? El riesgo es recibir informaci\u00f3n unidireccional y, por supuesto, s\u00f3lo escuchar la opci\u00f3n de ese equipo, que sin duda no le dir\u00e1 si los equipos competidores tienen mejores oportunidades que ofrecerle. Pi\u00e9nselo: \u00bfqu\u00e9 pasar\u00eda si, con las posiciones invertidas, un cliente potencial se pusiera directamente en contacto con usted? \u00bfLes dir\u00edas alguna vez que hay otras oportunidades? \u00bfQue hay competidores suyos que, para esa necesidad concreta, est\u00e1n mejor equipados que usted? Lo dudo&#8230; y conviene pensar en ello cuando se inicia un proceso que puede llevarle a una conversaci\u00f3n no intermediada con una propiedad deportiva.     <\/p>\n<p><strong>Quiz\u00e1 haya una forma mejor de ponerse en contacto con los equipos<\/strong> y encontrar la soluci\u00f3n adecuada a sus necesidades sin necesidad de ensayo y error. O quiz\u00e1 no sea necesario ponerse en contacto con el equipo X o Y porque ya est\u00e1n, para su sector, comprometidos con un competidor o quiz\u00e1 no tengan espacios disponibles que se ajusten a su presupuesto. <\/p>\n<p>Por tanto, es mejor que <strong>te pongas en contacto con una agencia<\/strong> que te ofrezca eficazmente este tipo de asesoramiento en marketing deportivo, escuchando cu\u00e1les son tus objetivos y necesidades y utilizando sus conocimientos espec\u00edficos para preparar la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para tu empresa y tus circunstancias.<\/p>\n<p>Una cosa importante sobre las agencias&#8230;. Algunos presumen de trabajar exclusivamente en equipo, en cuyo caso volvemos al problema que mencion\u00e1bamos antes. Estas agencias forzar\u00e1n la venta proponiendo siempre el equipo para el que trabajan &#8220;en exclusiva&#8221;. Puede que este equipo no sea la mejor soluci\u00f3n para usted&#8230;. ciertamente lo es para ellos.    <\/p>\n<p>Por \u00faltimo, considera tambi\u00e9n que sin presupuesto ninguna <strong>agencia<\/strong> puede ayudarte, sin presupuesto ninguna <strong>agencia<\/strong> puede ofrecerte soluciones.<\/p>\n<p>El n\u00famero de opciones es tan amplio que resulta imposible responder con exactitud a la cl\u00e1sica pregunta &#8216;<a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-calculadora-de-patrocinio\/\"><br \/>\n  <strong>\u00bfcu\u00e1nto cuesta patrocinar MotoGP?<\/strong><br \/>\n<\/a>De hecho, el abanico es enorme, desde unas pocas decenas de miles de euros hasta m\u00e1s de 10 millones. Por lo tanto, independientemente de la v\u00eda que elija para ponerse en contacto con equipos, deportistas u organizaciones, piense primero qu\u00e9 ventajas son indispensables para usted y cu\u00e1les deben formar parte necesariamente del paquete de derechos que necesita para dar vida a su actividad de marketing deportivo y, a continuaci\u00f3n, las que estar\u00eda bien tener. Haz una lista de ellos y asocia un presupuesto. Si no tienes presupuesto, sino s\u00f3lo una hip\u00f3tesis, corres el riesgo de emplear mal tu tiempo y no recibir el apoyo que buscas, ya que los equipos y las agencias no pueden adivinar lo que necesitas y cu\u00e1nto quieres invertir.<\/p>\n<p>Si, por el contrario, tiene las ideas claras y necesita el apoyo de alguien que pueda hacer las primeras comprobaciones r\u00e1pidas en una fase temprana, ll\u00e1menos sin dudarlo y sabremos guiarle con pericia por el mundo de uno de los deportes m\u00e1s emocionantes y adrenal\u00ednicos con los que se puede relacionar. Un deporte, <strong>MotoGP<\/strong>, todav\u00eda capaz de ofrecer extraordinarias oportunidades y un <strong>ROI<\/strong> que te har\u00e1 sentir orgulloso de tu inversi\u00f3n. <\/p>\n<p>Lo mismo se aplica, por supuesto, si necesita ponerse en contacto con <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/andretti-autosport-sponsoring-formula-e\/\"><br \/>\n  <strong>F\u00f3rmula E<\/strong><br \/>\n<\/a>, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/formula-1-sponsorship\/\"><br \/>\n  <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><br \/>\n<\/a>MotoE, Moto2 y Moto3, y con cualquier equipo en general.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo contactar con los equipos de MotoGP<\/h2>\n<h3>Patrocinio del equipo Aprilia Racing<\/h3>\n<h4>Aprilia: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Con sede en Noale, Italia, el Team Aprilia Racing es un s\u00edmbolo del esfuerzo combinado entre Aprilia, una de las marcas m\u00e1s exitosas de la historia del motociclismo, y su propietario, el Grupo Piaggio, l\u00edder europeo en la fabricaci\u00f3n de motocicletas y scooters. Tras un comienzo dif\u00edcil en el regreso a la competici\u00f3n, el equipo italiano ha mostrado una moto muy mejorada y un equipo fuerte. Ahora es el momento de que el equipo Aprilia empiece a cosechar los merecidos resultados.  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Marco Bezzecchi (ITA) 12\/11\/1998 &#8211; N\u00famero: 72<\/p>\n<p>Jorge Martin (SPA) 29\/01\/1998 &#8211; N\u00famero: 1<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el equipo Aprilia Racing Team MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>Sitio web: aprilia.com\/es_IT\/aprilia-racing\/moto-gp\/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo Ducati Lenovo<\/h3>\n<h4>Ducati: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Llegada a MotoGP en 2007, la Ducati roja de Borgo Panigale se proclam\u00f3 campeona del mundo en 2012 de la mano del australiano <strong>Casey Stoner<\/strong> antes de tener que esperar m\u00e1s de una d\u00e9cada para volver al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. En los \u00faltimos a\u00f1os, sin embargo, gracias a una ingenier\u00eda valiente y capaz, Ducati ha puesto en pista una Desmosedici hipercompetitiva, capaz de llevar a Pecco Bagnaia al t\u00edtulo en 2023 y 2022. El fabricante con sede en Bolonia cuenta ahora con ocho motos en la parrilla de MotoGP: adem\u00e1s de las dos rojas de f\u00e1brica, Prima Pramac, VR46 y Gresini racing tambi\u00e9n est\u00e1n equipadas con la r\u00e1pida Desmosedici.  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Francesco Bagnaia (ITA) 14\/01\/1997 &#8211; N\u00famero: 63 \/ 1<\/p>\n<p>Marc Marquez (ESP) 17\/2\/1993 &#8211; N\u00famero: 93<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo ponerse en contacto con el equipo Ducati Lenovo MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: ducati.com\/es\/racing\/motogp\/home<\/p>\n<p>Instagram: ducaticorse<\/p>\n<p>Facebook: Ducati<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo LCR Honda<\/h3>\n<h4>LCR Honda: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>El Team Honda LCR (el nombre significa Lucio Cecchinello Racing) ha sido uno de los equipos &#8220;no oficiales&#8221; m\u00e1s reconocidos y exitosos en los \u00faltimos 20 a\u00f1os de carreras de motos. De hecho, gracias a la visi\u00f3n de Lucio Cecchinello y a un equipo de personas motivadas y creativas, LCR ha logrado numerosos \u00e9xitos en la era de Cal Crutchlow, llev\u00e1ndose a casa varios podios y algunas victorias. Ahora, el equipo Monegasque-Romagnolo presenta en la l\u00ednea de salida al japon\u00e9s Taka Nakagami y al franc\u00e9s Johann Zarco. El objetivo es superar el dif\u00edcil momento de los \u00faltimos a\u00f1os y establecerse con creciente regularidad entre los 10 primeros.   <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Johann Zarco (FRA) 16\/7\/1990 &#8211; N\u00famero: 5<\/p>\n<p>Somkiat Chantra (THAI) 15\/12\/1998 N\u00famero: 35<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el equipo LCR Honda MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: lcr.mc\/<\/p>\n<p>Facebook: LCRHondaMotoGPTeam<\/p>\n<p>Instagram: lcr.team<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del Monster Energy Yamaha MotoGP<\/h3>\n<h4>Monster Energy Yamaha MotoGP: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Posiblemente el equipo m\u00e1s popular de todos los tiempos, el <strong>Yamaha Factory Racing<\/strong> ha estado vinculado a algunos de los mejores nombres de la historia de las dos ruedas, desde Jorge Lorenzo a Rainey, pasando por el 9 veces Campe\u00f3n del Mundo Valentino Rossi. Tras la salida del equipo del legendario The Doctor, Lin Jarvis y su equipo pensaron que era el momento de jugar la carta francesa del joven talento <strong>Fabio Quartararo<\/strong>, que ciertamente no decepcion\u00f3, ganando el Campeonato del Mundo de MotoGP 2021. A partir de 2024 el compa\u00f1ero del franc\u00e9s ser\u00e1 el espa\u00f1ol Alex Rins, reci\u00e9n salido de un contrato tras una temporada llena de escollos en el Team LCR Honda  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Alex Rins (ESP) 8\/12\/1995 &#8211; N\u00famero: 42<\/p>\n<p>Fabio Quartararo (FRA) 20\/04\/1999 &#8211; N\u00famero: 20<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el Monster Energy Yamaha MotoGP Team<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: yamahamotogp.com<\/p>\n<p>Facebook: yamahamotogp<\/p>\n<p>Instagram: yamahamotogp<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo Gresini Racing<\/h3>\n<h4>Gresini Racing: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>En la historia de MotoGP, pocas transacciones de mercado han sido tan sorprendentes como la que llev\u00f3 a los dos hermanos <strong>M\u00e1rquez<\/strong> al equipo con sede en Faenza para la temporada de carreras de 2024. Equipado con una Ducati Desmosedici de altas prestaciones, y respaldado por una direcci\u00f3n con visi\u00f3n de futuro, el Team Gresini apunta decididamente alto gracias a la experiencia del ocho veces Campe\u00f3n del Mundo <strong>Marc<\/strong> y de su hermano <strong>Alex<\/strong>, que ya demostr\u00f3 la temporada pasada que puede aspirar al podio con continuidad <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Fermin Aldeguer (ESP) 5\/4\/2005 &#8211; N\u00famero 54<\/p>\n<p>Alex Marquez (ESP) 23\/4\/1996 &#8211; N\u00famero: 73<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo ponerse en contacto con el equipo Gresini Racing<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: https:\/\/www.gresiniracing.com\/<\/p>\n<p>Facebook: GresiniRacing<\/p>\n<p>Instagram: Gresiniracing<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio de Prima Pramac Racing<\/h3>\n<h4>Pramac: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>A Jorge Mart\u00edn no le cost\u00f3 nada proclamarse Campe\u00f3n del Mundo en la temporada 2023 pilotando la Desmosedici del equipo Prima Pramac. El espa\u00f1ol no s\u00f3lo demostr\u00f3 velocidad y garra, sino tambi\u00e9n la capacidad de ser constante en todos los circuitos y en todas las condiciones. El equipo toscano ha sido protagonista en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, demostrando todo el potencial de lo que es mucho m\u00e1s que un equipo sat\u00e9lite. Para 2024, el franc\u00e9s <strong>Johann Zarco<\/strong> es sustituido por Frankie Morbidelli, que viene de una Yamaha oficial que le ha regalado muy pocas sonrisas.   <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Jack Miller (AUS) 18\/1\/1995 &#8211; N\u00famero 43<\/p>\n<p>Miguel Oliveira (POR) 4\/1\/1995 &#8211; N\u00famero: 88<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo ponerse en contacto con el equipo Pramac Racing<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: pramacracing.com<\/p>\n<p>Facebook: PramacRacing<\/p>\n<p>Instagram: pramacracing<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del Red Bull KTM Factory Racing<\/h3>\n<h4>KTM: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Cuando KTM hizo su regreso en 2017, todo el mundo sab\u00eda que ser\u00eda un fuerte contendiente y, desde luego, no se equivocaron. Centrados e impulsados por una incre\u00edble \u00e9tica de trabajo -y con el excelente apoyo de sus amigos de Red Bull- KTM mejor\u00f3 sus motos de forma espectacular, tambi\u00e9n gracias a las sugerencias de la leyenda de MotoGP Dani Pedrosa. <strong>Brand Binder<\/strong> y <strong>Jack<\/strong> Miller echaron el resto: una pareja de pilotos agresiva y emocionante, capaz de ofrecer diversi\u00f3n en cada Gran Premio y aspirar a algo m\u00e1s que podios. <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Brad Binder (SAF) 11\/08\/1995 &#8211; N\u00famero: 33<\/p>\n<p>Pedro Acosta (SPA) 25\/5\/2004 &#8211; N\u00famero: 31<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el Red Bull KTM Factory Racing Team<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: ktm.com\/es\/racing\/road-racing.html<\/p>\n<p>Facebook: Oficial.KTM<\/p>\n<p>Instagram: ktm_official<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo Repsol Honda<\/h3>\n<h4>Honda HRC: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Uno de los equipos m\u00e1s exitosos de la historia del motociclismo, pero tambi\u00e9n un equipo en busca de una identidad t\u00e9cnica y una personalidad, el Repsol Honda Team afronta hoy un renacimiento nada f\u00e1cil. El equipo del ala ha visto partir a su hijo predilecto, Marc M\u00e1rquez, as\u00ed como a buena parte de la direcci\u00f3n de gesti\u00f3n e ingenier\u00eda, y ahora afronta un nuevo cap\u00edtulo. Lo hace con el ex campe\u00f3n del mundo <strong>Joan Mir<\/strong> y el italiano Luca Marini, que abandonan el VR46.  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Joan Mir (SPA) 1\/9\/1997 &#8211; N\u00famero 36<\/p>\n<p>Luca Marini (ITA) 10\/8\/1997 &#8211; N\u00famero: 10<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el equipo Repsol Honda MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: motogp.hondaracingcorporation.com<\/p>\n<p>Facebook: hondaracingcorporation<\/p>\n<p>Instagram: hondaracingcorporation<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo Pertamina Enduro VR46 de MotoGP<\/h3>\n<h4>Pertamina Enduro VR46: Antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>El equipo del nueve veces Campe\u00f3n del Mundo <strong>Valentino<\/strong> Rossi no para de crecer y, tras una temporada de excelencia gracias a los excelentes resultados de Marco Bezzecchi y Luca Marini, apunta a\u00fan m\u00e1s alto para 2024, gracias a nuevos socios y a una renovada alineaci\u00f3n de pilotos. Ahora es Fabio Di Giannantonio quien se une a los &#8220;Bez&#8221; sobre una Ducati Desmosedici amarilla. El objetivo declarado es mantenerse en cabeza y, por qu\u00e9 no, aspirar al Campeonato del Mundo  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Franco Morbidelli (ITA) 4\/12\/1994 &#8211; N\u00famero: 21<\/p>\n<p>Fabio di Giannantonio (ITA) 10\/10\/1998 &#8211; N\u00famero: 49<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el equipo Pertamina VR46MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: vr46racing.it\/<\/p>\n<p>Facebook: vr46reacingteam<\/p>\n<p>Instagram: vr46reacingteam<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo Trackhouse Racing MotoGP<\/h3>\n<h4>Trackhouse Racing: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Un nombre nuevo en el campeonato de MotoGP, pero definitivamente no nuevo en el mundo de las carreras, <strong>Trackhouse<\/strong> es una empresa americana famosa por su presencia en los campeonatos NASCAR e IMSA. Recibe el testigo del Team CryptoData RNF, del que hereda tambi\u00e9n la flota de motos del fabricante Aprilia. Fern\u00e1ndez y Oliveira pueden hacerlo bien, sobre todo si el equipo encuentra la serenidad para trabajar sobre una base t\u00e9cnica ya de por s\u00ed excelente y tiene tiempo para centrarse en el desarrollo del equipo en el futuro.  <\/p>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Raul Fernandez (SPA) 23\/10\/2000 &#8211; N\u00famero: 25<\/p>\n<p>Ai Ogura (Jap) 26\/1\/2001 &#8211; N\u00famero: 79<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo contactar con el equipo Trackhouse Racing MotoGP<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: https:\/\/www.trackhouse.com\/about<\/p>\n<p>Facebook: teamtrackhouse\/<\/p>\n<p>Instagram: teamtrackhouse\/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Patrocinio del equipo GasGas Factory Racing Tech3<\/h3>\n<h4>GasGas Factory Racing Tech 3: antecedentes e informaci\u00f3n<\/h4>\n<p><strong>Jinetes:<\/strong><\/p>\n<p>Maverick Vi\u00f1ales (ESP) 12\/1\/1995, N\u00famero: 12<\/p>\n<p>Enea Bastianini (ITA) 30\/12\/1997 &#8211; N\u00famero: 23<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo ponerse en contacto con GasGas Racing Team<\/strong><\/p>\n<p>P\u00e1gina web: https:\/\/www.gasgas.com\/<\/p>\n<p>Facebook: gasgas.official<\/p>\n<p>Instagram: gasgas.official<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Me pongo en la situaci\u00f3n del director de marketing o patrocinio de una empresa que se ve en la necesidad de ponerse en contacto con un equipo de MotoGP porque quiere informaci\u00f3n sobre los paquetes de patrocinio y los servicios que los equipos pueden ofrecer a los socios. 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