{"id":238495,"date":"2022-06-03T08:31:50","date_gmt":"2022-06-03T06:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/los-7-mejores-pilotos-de-la-formula-1-por-acuerdos-de-patrocinio\/"},"modified":"2026-09-28T11:53:12","modified_gmt":"2026-09-28T09:53:12","slug":"los-7-mejores-pilotos-de-la-formula-1-por-acuerdos-de-patrocinio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/i-7-los-mejores-motores-de-la-formula-1-para-apoyar-acuerdos-y-patrocinios\/","title":{"rendered":"Los 7 mejores pilotos de F\u00f3rmula 1 para acuerdos de endorsement y patrocinio"},"content":{"rendered":"

En 2022, para hacer esta clasificaci\u00f3n bastaba con mirar qui\u00e9n ganaba y qui\u00e9n ten\u00eda m\u00e1s seguidores. En 2026 ya no es as\u00ed: Lewis Hamilton corre con Ferrari, Lando Norris es el campe\u00f3n del mundo, Andrea Kimi Antonelli lidera el Mundial con veinte a\u00f1os y Daniel Ricciardo se ha retirado. Sobre todo, ha cambiado la forma en que las marcas eligen a los pilotos. Estos son los siete pilotos de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s interesantes hoy para un acuerdo de endorsement, con los contratos personales que realmente tienen, y lo que significa para una empresa que quiera asociarse con uno de ellos.<\/strong><\/p>\n

Actualizado en septiembre de 2026.<\/em><\/p>\n

En resumen: fuera de la pista, el piloto que m\u00e1s gana es, con diferencia, Lewis Hamilton, con unos 30 millones de d\u00f3lares de patrocinadores personales en 2025 seg\u00fan Sportico, frente a los 8 de Max Verstappen y los 5 de Lando Norris. Ganar no basta: Verstappen, cuatro veces campe\u00f3n del mundo, tiene una cartera comercial personal mucho m\u00e1s reducida que su fama. Los siete perfiles m\u00e1s interesantes para las marcas en 2026 son Hamilton, Charles Leclerc, Verstappen, Norris, Antonelli, Oscar Piastri y George Russell, cada uno con un p\u00fablico y un posicionamiento distintos.<\/p>\n

Por qu\u00e9 un piloto hoy vale tambi\u00e9n fuera de la pista<\/h2>\n

En la \u00e9poca de Ayrton Senna, Alain Prost o Michael Schumacher, un piloto se convert\u00eda en un icono sobre todo ganando y saliendo en televisi\u00f3n. Hoy el rendimiento sigue contando, pero a un piloto tambi\u00e9n se le pide que sea un comunicador: las redes sociales, los contenidos que producen el equipo y su m\u00e1nager, las campa\u00f1as con los patrocinadores. La serie Drive to Survive de Netflix convirti\u00f3 a los protagonistas del paddock en personajes de una historia y llev\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 un p\u00fablico nuevo, m\u00e1s joven y m\u00e1s internacional, empezando por Estados Unidos.<\/p>\n

Para una marca, esto significa que un piloto es un canal de comunicaci\u00f3n en s\u00ed mismo, con un p\u00fablico propio que no coincide del todo con el del equipo. Pero tambi\u00e9n significa que el valor comercial de un piloto no depende solo de los resultados: depende de qui\u00e9n es, de lo que cuenta y de los mercados a los que llega.<\/p>\n

Cu\u00e1nto ganan los pilotos fuera de la pista<\/h2>\n

La clasificaci\u00f3n de Sportico de los deportistas mejor pagados de 2025 separa los ingresos en pista, es decir, salario y primas del equipo, de los ingresos fuera de ella, es decir, patrocinadores personales y actividades comerciales. Las cifras son muy claras:<\/p>\n