{"id":238504,"date":"2022-06-16T01:09:46","date_gmt":"2022-06-15T23:09:46","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=238504"},"modified":"2026-09-28T12:06:24","modified_gmt":"2026-09-28T10:06:24","slug":"f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/","title":{"rendered":"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores"},"content":{"rendered":"<p><strong>En 2022 el l\u00edmite presupuestario era el tema del momento en la F\u00f3rmula 1: el techo estaba en 140 millones de d\u00f3lares, la inflaci\u00f3n se disparaba y los equipos punteros ped\u00edan subirlo con la temporada en marcha. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el techo de gasto se ha convertido en uno de los pilares del campeonato, ha producido la primera sanci\u00f3n de su historia y en 2026 ha subido a 215 millones de d\u00f3lares. As\u00ed funciona hoy, esto es lo que ha cambiado y por qu\u00e9 afecta directamente a quien patrocina un equipo.<\/strong><\/p>\n<p><em>Actualizado en septiembre de 2026.<\/em><\/p>\n<p>En resumen: el l\u00edmite presupuestario es la cantidad m\u00e1xima que cada equipo de F\u00f3rmula 1 puede gastar en una temporada para dise\u00f1ar, construir y hacer correr sus coches. Introducido en 2021 con 145 millones de d\u00f3lares, baj\u00f3 a 135 millones desde 2023 y en 2026 se elev\u00f3 a 215 millones, sobre todo por un cambio en las normas contables que incluye en el techo costes antes excluidos. Quedan fuera los sueldos de los pilotos, los tres directivos mejor pagados y el marketing. Para los patrocinadores la consecuencia es importante: los equipos ya no pueden ganar gastando sin l\u00edmites, y el valor de una alianza cuenta m\u00e1s que nunca.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el l\u00edmite presupuestario y por qu\u00e9 naci\u00f3<\/h2>\n<p>El l\u00edmite presupuestario, llamado oficialmente cost cap, es un techo al gasto anual de cada equipo en las actividades ligadas al rendimiento del coche: dise\u00f1o, desarrollo, producci\u00f3n, operaciones en pista y personal t\u00e9cnico. Se introdujo en 2021, inspirado en el salary cap de los deportes estadounidenses como la NBA y la NFL, con dos objetivos: hacer econ\u00f3micamente sostenibles a los equipos m\u00e1s peque\u00f1os y reducir la ventaja de quien pod\u00eda gastar m\u00e1s.<\/p>\n<p>Antes del techo, los grandes fabricantes pod\u00edan gastar mucho m\u00e1s que los equipos modestos, y la diferencia se notaba en pista: en la era h\u00edbrida Mercedes domin\u00f3 tambi\u00e9n gracias a unos recursos que ning\u00fan rival, salvo Ferrari y Red Bull, pod\u00eda igualar. El techo empez\u00f3 en 145 millones en 2021, baj\u00f3 a 140 en 2022 y a 135 millones de 2023 a 2025, con ajustes por el n\u00famero de carreras por encima de 21 en el calendario, 1,8 millones m\u00e1s por cada carrera adicional, y por la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>El debate de 2022: c\u00f3mo termin\u00f3<\/h2>\n<p>En 2022, cuando escribimos la primera versi\u00f3n de este art\u00edculo, equipos punteros como Ferrari, Mercedes y Red Bull ped\u00edan subir el techo por el aumento de los costes de energ\u00eda y transporte, mientras que Haas, Alfa Romeo y Williams se opon\u00edan a cambiar las reglas con la temporada en marcha. En julio de 2022 la F1 Commission alcanz\u00f3 un compromiso: un ajuste del 3,1% por la inflaci\u00f3n, aprobado con un solo voto en contra.<\/p>\n<p>Pocos meses despu\u00e9s lleg\u00f3 la primera prueba de verdad. Para la temporada 2021, la FIA determin\u00f3 que Red Bull hab\u00eda superado el techo en unos 1,86 millones de libras, el 1,6%, una infracci\u00f3n considerada menor: el equipo fue multado con 7 millones de d\u00f3lares y se le redujo un 10% el tiempo de desarrollo aerodin\u00e1mico. Por esa misma temporada, Aston Martin y Williams recibieron multas por infracciones de procedimiento. De 2022 a 2024, en cambio, todos los equipos respetaron el l\u00edmite de gasto, con alguna infracci\u00f3n solo de procedimiento, es decir, documentos o certificaciones presentados de forma incorrecta.<\/p>\n<p>El temor que expresamos entonces, que un equipo no pudiera terminar la temporada por el coste de los accidentes, no se cumpli\u00f3. Pero el techo ha cambiado de verdad la forma de trabajar: cada mejora y cada reparaci\u00f3n deben planificarse, porque el margen de gasto es finito.<\/p>\n<h2>El l\u00edmite presupuestario de 2026: 215 millones de d\u00f3lares<\/h2>\n<p>Desde 2026 el techo es de 215 millones de d\u00f3lares, 80 m\u00e1s que la base de 2025. Eso no significa que los equipos gasten 80 millones m\u00e1s. Seg\u00fan la FIA y la F\u00f3rmula 1, el aumento es en gran parte contable y pr\u00e1cticamente neutro:<\/p>\n<ul>\n<li>se ha eliminado el techo separado para las inversiones en instalaciones y maquinaria, y su amortizaci\u00f3n anual entra ahora en el cost cap;<\/li>\n<li>el personal que trabaja en la F\u00f3rmula 1 debe contabilizarse \u00edntegramente en el techo;<\/li>\n<li>la cifra absorbe la inflaci\u00f3n acumulada desde 2021;<\/li>\n<li>se han a\u00f1adido nuevas exclusiones, como los costes de salud y seguridad y el comedor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como explic\u00f3 Federico Lodi, de la FIA, el nuevo techo no supone un gasto mayor para los equipos, porque ya soportaban esos costes. Siguen excluidos del cost cap los sueldos de los pilotos, la retribuci\u00f3n de los tres directivos mejor pagados, el marketing, las actividades legales, administrativas y de recursos humanos, los viajes y las actividades relacionadas con la historia del equipo. Los fabricantes de motores tambi\u00e9n tienen su propio techo separado, que seg\u00fan la F\u00f3rmula 1 sube a 190 millones de d\u00f3lares desde 2026.<\/p>\n<h2>\u00bfY el sueldo de los pilotos?<\/h2>\n<p>En 2022 tambi\u00e9n se debat\u00eda un techo a los sueldos de los pilotos, con Max Verstappen entre sus opositores m\u00e1s firmes: los pilotos, dec\u00eda, son los que dan el espect\u00e1culo y se juegan la vida. Ese techo nunca se introdujo: tambi\u00e9n en 2026 los sueldos de los pilotos quedan fuera del cost cap, y los contratos de los mejores siguen valiendo decenas de millones al a\u00f1o.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 significa para los patrocinadores<\/h2>\n<p>El l\u00edmite presupuestario ha cambiado la econom\u00eda de la F\u00f3rmula 1 y, con ella, el papel de los patrocinadores. Tres consecuencias son especialmente importantes para quien eval\u00faa un patrocinio.<\/p>\n<p>La primera: el marketing y la hospitalidad est\u00e1n excluidos del techo. Un equipo puede, por tanto, invertir sin l\u00edmites en la activaci\u00f3n para sus socios, desde eventos hasta contenidos, y a menudo lo hace precisamente porque eso aumenta el valor del patrocinio.<\/p>\n<p>La segunda: el techo ha hecho a los equipos m\u00e1s sostenibles y m\u00e1s valiosos. Antes de 2021, como dijo Zak Brown, de McLaren, la F\u00f3rmula 1 era una competici\u00f3n para ver qui\u00e9n pod\u00eda permitirse perder m\u00e1s. Hoy los equipos obtienen beneficios y su valor se ha disparado: seg\u00fan Sportico, en noviembre de 2025 un equipo val\u00eda de media 3.420 millones de d\u00f3lares, un 48% m\u00e1s en un a\u00f1o, con Ferrari en 6.400 millones, Mercedes en 5.880, McLaren en 4.730 y Red Bull en 4.320.<\/p>\n<p>La tercera: con el gasto t\u00e9cnico limitado, los ingresos comerciales se han convertido en un factor de competitividad. Un equipo con m\u00e1s patrocinadores no puede gastar m\u00e1s en pista, pero puede invertir m\u00e1s en todo lo que el techo no cubre y, sobre todo, puede permitirse llegar siempre al l\u00edmite permitido. Por eso los equipos buscan socios estables y plurianuales, y valoran m\u00e1s a quien aporta tambi\u00e9n tecnolog\u00eda y conocimiento. Lo contamos en nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/como-ganar-un-equipo-de-formula-1\/\">c\u00f3mo gana dinero un equipo de F\u00f3rmula 1<\/a> y en la gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/formula-coste-1-patrocinios\/\">el coste de un patrocinio en F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n<p>El marco es estable hasta 2030: el nuevo Pacto de la Concordia, que regula las relaciones entre la F\u00f3rmula 1, la FIA y los once equipos, incluido el nuevo Cadillac, se firm\u00f3 en 2025. Si quieres entender c\u00f3mo integrar tu marca en este sistema, empieza por nuestra p\u00e1gina sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formula-1-patrocinio\/\">patrocinios en F\u00f3rmula 1<\/a> o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formulario-de-contacto-de-patrocinio\/\">contacta con nosotros<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Fuentes:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/explained-what-is-the-f1-cost-cap-and-why-has-it-gone-up.2tYtDIe5SbE5utjThctBT3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1, el cost cap 2026 explicado<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.autosport.com\/f1\/news\/f1-cost-cap-all-to-know\/10379447\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autosport, todo sobre el cost cap<\/a>; <a href=\"https:\/\/racingnews365.com\/fia-reveal-concessions-to-f1-teams-ahead-of-major-cost-cap-change\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RacingNews365, los cambios en el cost cap<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/f1\/news\/f1-agrees-to-budget-cap-increase-for-2022-amid-inflation-pressure\/10334848\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport.com, el ajuste por inflaci\u00f3n de 2022<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.racefans.net\/2022\/07\/08\/deal-struck-on-budget-cap-break-for-f1-teams-due-to-soaring-inflation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RaceFans, el acuerdo sobre la inflaci\u00f3n<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/f1\/news\/cost-cap-red-bull-penalty-fia\/10391595\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport.com, la sanci\u00f3n a Red Bull<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.skysports.com\/f1\/news\/12475\/12731937\/red-bull-handed-7m-fine-and-wind-tunnel-penalty-in-fia-punishment-for-formula-1-cost-cap-breach\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sky Sports, la multa a Red Bull<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/williams-fined-usd25-000-for-procedural-breach-of-financial-regulations.X7vMAEFkh8FNMe5BSyQ3N\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1, la multa a Williams<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/fia-confirm-all-10-f1-teams-operated-below-cost-cap-in-2022.1MSZ7OgE8XF6GTMBLH4LxS\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1, las verificaciones de 2022<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/alpine-and-honda-to-pay-fines-after-accepting-procedural-breaches-of-f1.SshK5ryAyTDl8o9LaJyGy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1, las verificaciones de 2023<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.the-race.com\/formula-1\/fia-announces-cost-cap-review-results-after-delay\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race, las verificaciones de 2024<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.the-race.com\/formula-1\/f1-teams-will-be-worth-billions-in-five-years-mclaren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race, Zak Brown sobre el valor de los equipos<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.sportspro.com\/news\/f1-team-valuations-ferrari-mercedes-mclaren-november-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SportsPro, el valor de los equipos seg\u00fan Sportico<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/brettknight\/2025\/11\/20\/formula-1s-most-valuable-teams-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forbes, los equipos de F1 m\u00e1s valiosos<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/formula-1-the-fia-and-all-11-teams-confirm-signing-of-2026-concorde.79MABMiuGyslBK1107y7Ig\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F\u00f3rmula 1, la firma del Pacto de la Concordia<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre el l\u00edmite presupuestario en la F\u00f3rmula 1<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1l es el l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 en 2026?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>En 2026 el cost cap es de 215 millones de d\u00f3lares por temporada. El aumento respecto a los 135 millones de 2025 es sobre todo contable: el techo incluye ahora costes antes excluidos, como la amortizaci\u00f3n de las inversiones y todo el personal que trabaja en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 queda excluido del l\u00edmite presupuestario?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Quedan excluidos los sueldos de los pilotos, la retribuci\u00f3n de los tres directivos mejor pagados, el marketing y la hospitalidad, las actividades legales, administrativas y de recursos humanos, los viajes y, desde 2026, tambi\u00e9n los costes de salud y seguridad y del comedor.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 pasa si un equipo supera el l\u00edmite presupuestario?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Depende de la gravedad. Para una infracci\u00f3n menor, por debajo del 5% del techo, se prev\u00e9n multas y reducciones del tiempo de desarrollo, como le ocurri\u00f3 a Red Bull por 2021, con 7 millones de d\u00f3lares de multa y un 10% menos de pruebas aerodin\u00e1micas. Las infracciones graves pueden conllevar tambi\u00e9n sanciones deportivas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfExiste un techo a los sueldos de los pilotos?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>No. Se debati\u00f3 en 2022, pero nunca se introdujo: tambi\u00e9n en 2026 los sueldos de los pilotos quedan excluidos del cost cap.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfPor qu\u00e9 el l\u00edmite presupuestario es importante para los patrocinadores?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Porque el marketing y la hospitalidad quedan fuera del techo, as\u00ed que los equipos pueden invertir sin l\u00edmites en la activaci\u00f3n de las alianzas. Y porque el techo ha hecho a los equipos m\u00e1s sostenibles y m\u00e1s valiosos, con un valor medio de 3.420 millones de d\u00f3lares seg\u00fan Sportico: hoy un patrocinio se vincula a un equipo m\u00e1s s\u00f3lido.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2022 el l\u00edmite presupuestario era el tema del momento en la F\u00f3rmula 1: el techo estaba en 140 millones de d\u00f3lares, la inflaci\u00f3n se disparaba y los equipos punteros ped\u00edan subirlo con la temporada en marcha. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el techo de gasto se ha convertido en uno de los pilares del campeonato, ha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":192918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20112,20074],"tags":[],"class_list":["post-238504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1-es","category-patrocinador-deportivo"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>L\u00edmite presupuestario F1 2026: 215 millones y c\u00f3mo funciona<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores\",\"datePublished\":\"2022-06-15T23:09:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-28T10:06:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/\"},\"wordCount\":1663,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"articleSection\":[\"F\u00f3rmula1\",\"Patrocinador deportivo\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/\",\"name\":\"L\u00edmite presupuestario F1 2026: 215 millones y c\u00f3mo funciona\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"datePublished\":\"2022-06-15T23:09:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-28T10:06:24+00:00\",\"description\":\"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"F1 budget cap\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silviaschweiger\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"L\u00edmite presupuestario F1 2026: 215 millones y c\u00f3mo funciona","description":"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores","og_description":"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","type":"image\/png"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Silvia Schweiger","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores","datePublished":"2022-06-15T23:09:46+00:00","dateModified":"2026-09-28T10:06:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/"},"wordCount":1663,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","articleSection":["F\u00f3rmula1","Patrocinador deportivo"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/","name":"L\u00edmite presupuestario F1 2026: 215 millones y c\u00f3mo funciona","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","datePublished":"2022-06-15T23:09:46+00:00","dateModified":"2026-09-28T10:06:24+00:00","description":"El l\u00edmite presupuestario de la F\u00f3rmula 1 sube a 215 millones de d\u00f3lares en 2026: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 se excluye, la sanci\u00f3n a Red Bull y qu\u00e9 supone para los patrocinadores.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","width":1080,"height":1080,"caption":"F1 budget cap"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-y-limite-presupuestario-la-formula-ganadora\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"L\u00edmite presupuestario F1: c\u00f3mo funciona el techo de gasto y qu\u00e9 cambia para los patrocinadores"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silviaschweiger\/"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238504"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":356889,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238504\/revisions\/356889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}