{"id":238564,"date":"2022-08-19T09:21:38","date_gmt":"2022-08-19T07:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/cuanto-sabes-f1-10-terminos-de-saber\/"},"modified":"2025-07-25T19:45:40","modified_gmt":"2025-07-25T17:45:40","slug":"cuanto-sabes-f1-10-terminos-de-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1ntas veces has visto una carrera de F\u00f3rmula<\/a> 1 por televisi\u00f3n y has escuchado palabras muy concretas de los comentaristas, los pilotos, los directores de equipo o a trav\u00e9s de los equipos de radio? Profundizar en el conocimiento de algunas particularidades del automovilismo<\/a> puede ser interesante para un ne\u00f3fito en la categor\u00eda reina de las cuatro ruedas, pero tambi\u00e9n para los superentusiastas que no se sienten c\u00f3modos con el idioma ingl\u00e9s.<\/p>\n

En este breve art\u00edculo, trataremos de explicar en pocas palabras las 10 terminolog\u00edas m\u00e1s interesantes<\/strong> que hay que conocer para no perderse nada al ver un GP de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Granos y ampollas<\/strong><\/h2>\n

Cuando o\u00edmos hablar de la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, probablemente nos referimos a los fen\u00f3menos denominados graining<\/b> y blistering<\/b>. <\/span><\/p>\n

El primero (graining) se refiere a la formaci\u00f3n de grietas<\/strong> en la superficie del neum\u00e1tico, que reducen su agarre al suelo. La segunda (blistering, literalmente ampollas) est\u00e1 relacionada con las altas temperaturas que se alcanzan despu\u00e9s de un n\u00famero importante de vueltas, provocando primero ampollas<\/strong> y luego cortes<\/strong> en la superficie de la goma.<\/p>\n

El desarrollo de<\/strong> los neum\u00e1ticos es el resultado de una tecnolog\u00eda muy elevada: son necesarios estudios de ingenier\u00eda y qu\u00edmicos, as\u00ed como miles de kil\u00f3metros de pruebas para que el compuesto (com\u00fanmente llamado en la F1<\/a>, compound) de la goma pueda soportar condiciones extremas. <\/span><\/p>\n

\u00bfPodemos reconocer estos fen\u00f3menos observando los tableros de los pilotos?<\/h4>\n

S\u00ed, es posible. En el caso de las ondulaciones que se producen en el neum\u00e1tico, se ve una especie de raya<\/strong> en el neum\u00e1tico; en la pr\u00e1ctica, el neum\u00e1tico no es completamente uniforme, sino que se nota una raya de color aparentemente diferente. Un compuesto caliente<\/strong> y el contacto con el asfalto a altas velocidades<\/strong> (sobre todo en las frenadas y curvas) favorecen la elevaci\u00f3n de estas peque\u00f1as crestas en determinadas zonas del neum\u00e1tico.<\/p>\n

Hay varios factores que contribuyen a su formaci\u00f3n: el sobreviraje<\/strong> y el subviraje<\/strong> (de los que hablaremos m\u00e1s adelante), un ajuste incorrecto de la suspensi\u00f3n<\/strong> o una presi\u00f3n demasiado alta de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

Las ampollas <\/b>se producen cuando <\/b>faltan una o m\u00e1s tiras de la primera capa de caucho. La causa principal es una temperatura interna del neum\u00e1tico demasiado elevada, por ejemplo, en situaciones de alta carga aerodin\u00e1mica. El blistering es un fen\u00f3meno mucho m\u00e1s grave que el graining: el neum\u00e1tico desarrolla verdaderas ampollas que se abren, dejando “agujeros” en el neum\u00e1tico. Las prestaciones del coche se resienten enormemente.<\/p>\n

\u00bfPuede evitarse o prevenirse la formaci\u00f3n de granos y ampollas?<\/h4>\n

Cuando vemos los coches de F\u00f3rmula 1<\/a> durante la vuelta de formaci\u00f3n, las vueltas de pre-lanzamiento o en condiciones de coche de seguridad, podemos ver c\u00f3mo los pilotos zigzaguean, dibujando ondas en la pista. Su objetivo es alcanzar\/mantener la temperatura \u00f3ptima<\/strong> del neum\u00e1tico y hacer que su superficie se adhiera al asfalto de la forma m\u00e1s uniforme posible. De este modo, el desgaste en la fase de rodaje deber\u00eda ser ideal. [1]<\/p>\n

Porpoising & Bouncing<\/strong><\/h2>\n

Temas candentes durante el inicio de la temporada 2022\/2023 de F\u00f3rmula<\/a> 1, el porpoising y el rebote son dos cuestiones diferentes pero relacionadas. Vayamos por orden.<\/p>\n

El porpoising<\/b> es una oscilaci\u00f3n vertical de alta frecuencia causada por la interrupci\u00f3n del flujo aerodin\u00e1mico que hace que el coche se eleve, que bajar\u00e1 una vez que se reanude el flujo. Todo en unas cent\u00e9simas de segundo. El t\u00e9rmino “porpoising” (y la F1<\/a> siempre es muy creativa a la hora de establecer este tipo de comparaciones) se hace eco de los saltos de las marsopas en el mar. <\/span><\/p>\n

El bouncing<\/b>, traducido literalmente como “rebote”, se debe a configuraciones de suspensi\u00f3n especialmente r\u00edgidas que hacen que el piloto se “sacuda” en un asfalto no perfectamente plano a altas velocidades.<\/p>\n

Para limitar estos fen\u00f3menos, la FIA<\/strong> impuso durante la temporada restricciones a la flexibilidad de los fondos de los coches, reconocida como uno de los factores desencadenantes.<\/p>\n

El que m\u00e1s sufri\u00f3 (por el porpoising) fue Lewis Hamilton<\/strong> durante el Gran Premio de Bak\u00fa, que tuvo que soportar cargas verticales de hasta 10G, debido a que un Mercedes W13 ten\u00eda problemas de este tipo.<\/p>\n

“\u00bfBak\u00fa? El m\u00e1s doloroso que he experimentado”,<\/em> dijo el brit\u00e1nico.<\/p>\n

“Siempre quiero entrar en el coche. Simplemente no quiero rebotar. Har\u00eda cualquier cosa para evitarlo. Me preocupo cada vez que vuelvo a subirme al coche. Hubo muchos momentos en los que no sab\u00eda si podr\u00eda lograrlo o si podr\u00eda mantener el coche en la pista. Estuve a punto de perderlo varias veces en los puntos de alta velocidad. La batalla con el coche fue intensa”,<\/em> a\u00f1adi\u00f3. [2]<\/p>\n

Por supuesto, el porpoising es un fen\u00f3meno transitorio y los equipos de F1<\/a> se las arreglar\u00e1n para solucionarlo, pero en este momento los pilotos est\u00e1n sometidos a un gran estr\u00e9s f\u00edsico<\/strong>.<\/p>\n

Corte inferior y corte superior<\/strong><\/h2>\n

Otro tema en la agenda del d\u00eda de la carrera es la estrategia<\/strong> del muro de boxes. Para planificar un fin de semana que vea a un piloto victorioso, no se trata s\u00f3lo de su talento o del coche m\u00e1s r\u00e1pido: todo el equipo tiene que llevar a cabo una estrategia ganadora con paradas en boxes que muy a menudo marcan la diferencia en el ritmo de la carrera. <\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opciones t\u00e1cticas pueden tomar las escuder\u00edas?<\/h4>\n

Adelantar en la pista no es la \u00fanica forma de ganar posiciones: <\/b>unundercut<\/b> es cuando un piloto hace una parada en boxes antes que los coches que le siguen, de forma que tiene un stint (periodo – fase de la carrera con un determinado neum\u00e1tico) de ventaja con un neum\u00e1tico nuevo respecto a los neum\u00e1ticos degradados de sus rivales. Un compuesto fresco permite una ventaja significativa -sobre todo en las primeras vueltas- y as\u00ed obtener la posici\u00f3n de quien estaba delante, con el mismo n\u00famero de paradas para ambos.<\/p>\n

La otra cara de la moneda es alargar el stint lo m\u00e1ximo posible con neum\u00e1ticos usados, permitiendo una ventaja de neum\u00e1ticos nuevos sobre los que han adelantado la parada: en este caso, hablamos de overcut<\/b>. Puede ocurrir por varias razones, dependiendo de la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos o de las condiciones meteorol\u00f3gicas (de seco a mojado).<\/p>\n

Lo que afecta a ambas estrategias es, sin duda, la configuraci\u00f3n dela puesta a punto<\/strong> y la conducci\u00f3n<\/strong> del piloto: los bloqueos, los pasos bruscos por encima de los bordillos y la gesti\u00f3n de la temperatura por debajo de lo \u00f3ptimo tienen un efecto negativo en la vida de los neum\u00e1ticos, obligando al coche a realizar paradas tempranas no planificadas. [3]<\/p>\n

Por el contrario, una conducci\u00f3n cuidadosa que ahorre neum\u00e1ticos<\/strong> puede poner al piloto y al equipo en posici\u00f3n de utilizar el neum\u00e1tico durante m\u00e1s tiempo y poder permitirse un recorte.<\/p>\n

Subviraje y sobreviraje<\/strong><\/h2>\n

En todo el panorama automovil\u00edstico -que incluye tanto los coches de uso cotidiano como los de altas prestaciones- hay din\u00e1micas que hay que tener en cuenta para una conducci\u00f3n deportiva pero tambi\u00e9n segura<\/strong>: el subviraje y el sobreviraje se producen en situaciones de p\u00e9rdida de adherencia al asfalto. En concreto, cuando es la parte delantera del coche la que sufre, estamos ante un subviraje; por el contrario, en el caso de la parte trasera, hablamos de sobreviraje.<\/p>\n

Efecto Coanda<\/strong><\/h2>\n

Para explicar este fen\u00f3meno -atribuido al ingeniero rumano Henri Coanda<\/strong> durante la Segunda Guerra Mundial- de la forma m\u00e1s sencilla posible, basta con hacer un peque\u00f1o experimento casero: colocando una cuchara en el chorro de agua de un fregadero, puedes ver c\u00f3mo el fluido toma la direcci\u00f3n dictada por la forma de la cuchara movi\u00e9ndose hacia el extremo h\u00famedo. Este ejemplo nos ayuda a entender mejor c\u00f3mo funciona elefecto suelo<\/a>.<\/p>\n

Seg\u00fan el efecto Coanda, el flujo de un fluido<\/strong> en movimiento en contacto con una superficie curva tender\u00e1 a seguir la curvatura de la superficie en lugar de continuar viajando en l\u00ednea recta.<\/p>\n

Este descubrimiento desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental en el estudio de laaerodin\u00e1mica<\/strong> tal y como la conocemos hoy. <\/span><\/p>\n

En la F\u00f3rmula 1, este principio se utiliza para generar eficazmente la carga aerodin\u00e1mica<\/strong> de los coches: guiar y acondicionar los flujos de aire hacia un punto preciso permite maximizar la carga donde se necesita. [5]<\/p>\n

Levantar y costear<\/strong><\/h2>\n

Esta es una de las terminolog\u00edas m\u00e1s utilizadas en la radio del equipo entre el piloto y el muro de boxes durante las carreras, especialmente hacia el final.<\/p>\n

Utilizando las palabras del antiguo piloto Marc Gen\u00e9<\/strong> (actual comentarista t\u00e9cnico de Sky Italia junto con Carlo Vanzini<\/strong>) es posible resumir la estrategia de elevaci\u00f3n y costa en unos sencillos pasos.<\/p>\n

Si un conductor est\u00e1 acostumbrado a frenar 100 metros antes de una curva pasando repentinamente del acelerador al freno, en condiciones de elevaci\u00f3n y frenado se le pide que levante el pie 150 metros antes -dejando que el coche reduzca la velocidad por inercia- y que finalmente aplique el freno 50 metros antes de la curva (distancias puramente indicativas).<\/p>\n

\u00bfPara qu\u00e9 sirve el ascensor y la costa?<\/h4>\n

Aunque parezca obvio decirlo, los coches de F1 no corren a todo gas durante 60-70 vueltas consecutivas. Esta t\u00e9cnica tiene como objetivo salvaguardar la temperatura de los frenos<\/strong>, la vida de los neum\u00e1ticos<\/strong> y la reserva de combustible<\/strong>.<\/p>\n

El ahorro de combustible puede ser \u00fatil para empujar cuando es necesario para adelantar. Del mismo modo, ser capaz de preservar el estado de los neum\u00e1ticos le permite tener m\u00e1s agarre durante el mayor tiempo posible. [6]<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00edguenos en nuestras redes<\/a> sociales para estar al d\u00eda del mundo de la F1<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

[1] – https:\/\/flowracers.com\/blog\/graining-and-blistering-in-f1\/<\/p>\n

[2] – https:\/\/www.grandprix247.com\/2022\/07\/18\/bouncing-and-porpoising-formula-1-terms-that-are-here-to-stay\/amp\/<\/p>\n

[3] – https:\/\/amp.formula1.com\/en\/latest\/article.undercut-vs-overcut-why-tyre-strategy-was-so-finely-poised-in-monaco-and-why.1YYMDkEBnFols8bDWtSXiz.html<\/p>\n

[4] – https:\/\/www.essentiallysports.com\/f1-news-what-is-oversteer-and-understeer-in-formula-one\/amp\/<\/p>\n

[5] – https:\/\/www.formula1-dictionary.net\/coanda_effect.html<\/p>\n

[6] – https:\/\/www.hitc.com\/en-gb\/2022\/03\/20\/f1-lift-and-coast\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1ntas veces has visto una carrera de F\u00f3rmula 1 por televisi\u00f3n y has escuchado palabras muy concretas de los comentaristas, los pilotos, los directores de equipo o a trav\u00e9s de los equipos de radio? Profundizar en el conocimiento de algunas particularidades del automovilismo puede ser interesante para un ne\u00f3fito en la categor\u00eda reina de las […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":193089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20124],"tags":[],"class_list":["post-238564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-es"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\n\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4-400x400.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer\",\"datePublished\":\"2022-08-19T07:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-25T17:45:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/\"},\"wordCount\":1937,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/untitled-design-4.png\",\"articleSection\":[\"F\u00f3rmula 1\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/\",\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/untitled-design-4.png\",\"datePublished\":\"2022-08-19T07:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-25T17:45:40+00:00\",\"description\":\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/untitled-design-4.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/untitled-design-4.png\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"F1 Conocimientos\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Associate Director, Executive Marketing and Commercial at RTR Sports Marketing, a London-based sports marketing company specializing in motorsport for over 25 years. Without sports, life is boring\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer","description":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer","og_description":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":400,"height":400,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4-400x400.png","type":"image\/png"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Silvia Schweiger","Est. reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer","datePublished":"2022-08-19T07:21:38+00:00","dateModified":"2025-07-25T17:45:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/"},"wordCount":1937,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4.png","articleSection":["F\u00f3rmula 1"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/","name":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4.png","datePublished":"2022-08-19T07:21:38+00:00","dateModified":"2025-07-25T17:45:40+00:00","description":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? \u00bfHas visto alguna vez una carrera de F\u00f3rmula 1 en la televisi\u00f3n y has o\u00eddo palabras muy concretas de los comentaristas y los pilotos?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/untitled-design-4.png","width":1080,"height":1080,"caption":"F1 Conocimientos"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lo-que-sabes-del-f1-10-terminos-a-saber\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfC\u00f3mo de bien conoces la F1? 10 t\u00e9rminos que debe conocer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Associate Director, Executive Marketing and Commercial at RTR Sports Marketing, a London-based sports marketing company specializing in motorsport for over 25 years. Without sports, life is boring","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238564"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":300089,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238564\/revisions\/300089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

\u00bfCu\u00e1ndo un coche es sobrevirador y cu\u00e1ndo es subvirador?<\/h4>\n

Si un coche “pierde” su parte trasera al tomar las curvas con las ruedas delanteras directrices, estamos ante un caso de sobreviraje<\/strong>. En algunos \u00e1mbitos, como el drifting<\/strong>, se trata de una maniobra deliberada, reconocida m\u00e1s sencillamente como un volantazo controlado, que el conductor debe contrarrestar con una sincronizaci\u00f3n y una t\u00e9cnica particulares. <\/span><\/p>\n

Si, por el contrario, el coche se encuentra en una condici\u00f3n de direcci\u00f3n de las ruedas, pero contin\u00faa en l\u00ednea recta (el extremo delantero contin\u00faa en l\u00ednea recta), esto es subviraje<\/strong>. Evidentemente este es un ejemplo extremo y cuando se habla de subviraje en la<\/a> F1 se trata de coches que no responden a la velocidad del rayo al impulso de la direcci\u00f3n pero que no van rectos, simplemente tienen m\u00e1s agarre en la parte trasera.<\/p>\n

En F1, ninguno de estos dos extremos es especialmente apreciado; de hecho, el ajuste del trim sirve para evitar ambas situaciones, de modo que la conducci\u00f3n<\/strong> del piloto sea limpia<\/strong> y los neum\u00e1ticos no se estresen m\u00e1s de lo necesario. [4]<\/p>\n