{"id":241566,"date":"2023-09-26T08:32:53","date_gmt":"2023-09-26T06:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/f1-patrocinio-y-rsc-impacto-positivo\/"},"modified":"2026-10-08T13:29:09","modified_gmt":"2026-10-08T11:29:09","slug":"f1-patrocinio-y-rsc-impacto-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-patrocinio-y-csr-haciendo-un-impacto-positivo\/","title":{"rendered":"F1 y CSR: c\u00f3mo los patrocinadores crean un impacto medible"},"content":{"rendered":"<p>Cuando se habla de <strong>F1 y CSR<\/strong>, es decir, de patrocinio y responsabilidad social corporativa, la reacci\u00f3n m\u00e1s habitual es el escepticismo: un deporte que recorre el mundo en avi\u00f3n y cami\u00f3n no puede ser sostenible, y el patrocinador que habla de responsabilidad social est\u00e1 haciendo greenwashing. Es una sospecha leg\u00edtima. Pero hoy la F\u00f3rmula 1 mide sus emisiones, publica los resultados y tiene un objetivo con fecha. Para una empresa, eso es justo lo que convierte la RSC en la F1 en un asunto serio: se puede demostrar, no solo declarar.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es la RSC aplicada a un patrocinio en F1<\/h2>\n<p>La responsabilidad social corporativa, RSC o CSR por sus siglas en ingl\u00e9s, es el conjunto de compromisos ambientales, sociales y de gobernanza que una empresa asume m\u00e1s all\u00e1 del beneficio. En un patrocinio significa usar la visibilidad y los recursos de la alianza para lograr un resultado medible en un tema concreto: emisiones, seguridad, inclusi\u00f3n, formaci\u00f3n. La diferencia con la simple exposici\u00f3n de marca es que el resultado se puede contar.<\/p>\n<h2>Las cifras: cu\u00e1nto contamina la F\u00f3rmula 1 y cu\u00e1nto ha reducido<\/h2>\n<p>En 2019 la F\u00f3rmula 1 fij\u00f3 el objetivo Net Zero para 2030. El punto de partida es 2018, con una huella de 228.793 toneladas de CO2 equivalente, un valor recalculado por la propia F1 con datos m\u00e1s precisos de los proveedores. A finales de 2024 hab\u00eda bajado a 168.720 toneladas: un 26% menos, m\u00e1s de la mitad del recorte m\u00ednimo del 50% previsto para 2030.<\/p>\n<p>El dato pesa m\u00e1s si se mira el contexto. En el mismo periodo el calendario pas\u00f3 de 21 a 24 carreras, el p\u00fablico en las gradas de 4 a 6,5 millones de personas y los aficionados en el mundo superaron los 826 millones. Seg\u00fan la propia F\u00f3rmula 1, sin medidas las emisiones habr\u00edan crecido alrededor de un 10% respecto a 2018.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha cambiado el coche. Desde 2026 las unidades de potencia funcionan con combustible 100% sostenible y la potencia m\u00e1xima se reparte aproximadamente a partes iguales entre el motor t\u00e9rmico y la parte el\u00e9ctrica. Para una marca que quiere hablar de innovaci\u00f3n y transici\u00f3n energ\u00e9tica, es una plataforma cre\u00edble.<\/p>\n<h2>Tres modelos de RSC que funcionan en la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p>Por la experiencia con nuestros clientes veo tres maneras de vincular el patrocinio a la responsabilidad social. Todas funcionan cuando la iniciativa est\u00e1 ligada al producto o al oficio del patrocinador, no cuando se pega por encima.<\/p>\n<p><strong>1. Responsabilidad sobre el propio producto: Heineken.<\/strong> En 2016 Heineken debut\u00f3 como socio de la F1 con la campa\u00f1a \u00abWhen You Drive, Never Drink\u00bb, en la que Sir Jackie Stewart rechaza una cerveza durante todo el anuncio porque tiene que conducir. Una marca de cerveza que usa la F\u00f3rmula 1 para decir que no se bebe al volante: el mensaje es coherente con el producto y por eso es cre\u00edble.<\/p>\n<p><strong>2. Reducci\u00f3n de emisiones en el propio oficio: DHL.<\/strong> En 2023 DHL, socio log\u00edstico de la F1, llev\u00f3 a las nueve carreras europeas 18 camiones alimentados con biocombustible HVO100, durante m\u00e1s de 10.600 kil\u00f3metros. Las emisiones del transporte por carretera bajaron de media un 83% respecto al di\u00e9sel, con un c\u00e1lculo certificado. DHL no cont\u00f3 la sostenibilidad: la hizo con los camiones que ya gestionaba.<\/p>\n<p><strong>3. Inclusi\u00f3n y acceso: F1 Academy.<\/strong> En 2023 naci\u00f3 la F1 Academy, el campeonato femenino de nivel F\u00f3rmula 4. Desde 2024 los diez equipos de F1 de entonces apoyan cada uno a una piloto que corre con sus colores (Cadillac, llegado en 2026, lo har\u00e1 desde 2027), y en 2026 tambi\u00e9n el grupo LEGO alinea un coche. Para una empresa es una forma concreta de vincular su nombre a la inclusi\u00f3n, con una parrilla de salida y resultados deportivos que contar.<\/p>\n<h2>Cinco reglas para un patrocinio en F1 con impacto real<\/h2>\n<p>Cuando una empresa nos pide construir un <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formula-1-patrocinio\/\">patrocinio en F\u00f3rmula 1<\/a> con un objetivo de RSC, siempre partimos de estas cinco reglas.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Elegir un tema cercano al propio negocio.<\/strong> Heineken habla de consumo responsable, DHL de log\u00edstica. La coherencia es la primera defensa contra la acusaci\u00f3n de greenwashing.<\/li>\n<li><strong>Fijar un objetivo medible antes de firmar.<\/strong> Toneladas de CO2 evitadas, personas formadas, horas de voluntariado: un n\u00famero de partida y uno de llegada.<\/li>\n<li><strong>Alinearse con la estrategia de sostenibilidad del equipo o del campeonato.<\/strong> El Net Zero 2030 de la F1 ofrece un marco ya p\u00fablico con el que compararse.<\/li>\n<li><strong>Implicar a empleados y clientes.<\/strong> La hospitalidad, las visitas a la f\u00e1brica y los eventos tambi\u00e9n pueden servir para programas de formaci\u00f3n o de acceso para quien normalmente no entra en un paddock.<\/li>\n<li><strong>Rendir cuentas.<\/strong> Publicar los resultados, aunque sean parciales. Un dato imperfecto pero verificable vale m\u00e1s que una promesa.<\/li>\n<\/ol>\n<p>El presupuesto cuenta, pero no decide solo: con nuestra <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/formula-1-sponsorship-calculator-averigue-cuanto-cuesta-patrocinar-en-formula-1\/\">calculadora de costes de patrocinio en F1<\/a> se puede estimar la inversi\u00f3n, y despu\u00e9s hay que definir qu\u00e9 se quiere conseguir adem\u00e1s del logo.<\/p>\n<h2>El riesgo de greenwashing, dicho con claridad<\/h2>\n<p>Un patrocinio con la RSC solo en la nota de prensa es peor que ninguna RSC. El p\u00fablico de la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 informado, la prensa especializada comprueba y los datos del campeonato son p\u00fablicos: quien promete lo que no mide acaba descubierto. En mi opini\u00f3n es la parte m\u00e1s sana de esta evoluci\u00f3n: obliga a los patrocinadores a hacer cosas reales.<\/p>\n<p>La F\u00f3rmula 1 no es un deporte de impacto cero y no lo ser\u00e1 a corto plazo. Pero es un deporte que ha decidido medirse, y eso permite que los patrocinadores tambi\u00e9n lo hagan. Primero los n\u00fameros, despu\u00e9s el relato.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre patrocinadores, RSC y F\u00f3rmula 1<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 significa RSC en un patrocinio de F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Significa usar la alianza con un equipo o con el campeonato para lograr un resultado social o ambiental medible, por ejemplo menos emisiones, m\u00e1s seguridad o m\u00e1s inclusi\u00f3n, adem\u00e1s de la visibilidad de la marca.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfTiene la F\u00f3rmula 1 un objetivo de sostenibilidad?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>S\u00ed. En 2019 la F\u00f3rmula 1 se fij\u00f3 el objetivo Net Zero para 2030. Respecto a 2018 hab\u00eda reducido su huella de carbono un 26% a finales de 2024, de 228.793 a 168.720 toneladas de CO2 equivalente.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 combustible usa la F\u00f3rmula 1 desde 2026?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Desde 2026 las unidades de potencia de la F\u00f3rmula 1 usan combustible 100% sostenible y la potencia m\u00e1xima se reparte aproximadamente a partes iguales entre el motor t\u00e9rmico y el componente el\u00e9ctrico.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 patrocinadores de F1 hacen RSC de forma cre\u00edble?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Tres ejemplos: Heineken, con su campa\u00f1a de 2016 contra el alcohol al volante \u00abWhen You Drive, Never Drink\u00bb; DHL, que en 2023 redujo de media un 83% las emisiones de sus camiones en las carreras europeas con biocombustible HVO100; y los equipos y socios que apoyan a las pilotos de la F1 Academy.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 es la F1 Academy?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Es el campeonato femenino de nivel F\u00f3rmula 4 nacido en 2023. Desde 2024 los diez equipos de F\u00f3rmula 1 de entonces apoyan cada uno a una piloto con sus colores, y otros coches cuentan con el respaldo de los socios de la serie.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfC\u00f3mo se evita el greenwashing en un patrocinio deportivo?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Eligiendo un tema coherente con el propio negocio, fijando objetivos medibles antes de firmar, aline\u00e1ndose con la estrategia de sostenibilidad del equipo o del campeonato y publicando los resultados, aunque sean parciales.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se habla de F1 y CSR, es decir, de patrocinio y responsabilidad social corporativa, la reacci\u00f3n m\u00e1s habitual es el escepticismo: un deporte que recorre el mundo en avi\u00f3n y cami\u00f3n no puede ser sostenible, y el patrocinador que habla de responsabilidad social est\u00e1 haciendo greenwashing. 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