{"id":241662,"date":"2023-10-05T14:52:11","date_gmt":"2023-10-05T12:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/por-que-la-formula-2-es-el-mayor-beneficiario-de-la-fama-fulgurante-de-la-formula-1\/"},"modified":"2026-10-09T12:59:54","modified_gmt":"2026-10-09T10:59:54","slug":"por-que-la-formula-2-es-el-mayor-beneficiario-de-la-fama-fulgurante-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/por-que-la-formula-2-es-el-gran-pagador-de-la-formula-1-su-fama-del-cielo\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 2: qu\u00e9 es y por qu\u00e9 gana cuando gana la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

Cuatro de los nueve campeones de la F\u00f3rmula 2 corren hoy en F\u00f3rmula 1: Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Gabriel Bortoleto. Este dato bastar\u00eda para desmontar la idea de que la F\u00f3rmula 2<\/strong> es una categor\u00eda menor. No lo es. Es la sala de espera de la F\u00f3rmula 1 y, desde que la F1 cambi\u00f3 de escala, tambi\u00e9n la serie que m\u00e1s ha ganado con ello.<\/p>\n

Mi tesis es sencilla: la F\u00f3rmula 2 gana cuando gana la F\u00f3rmula 1, porque vive dentro del mismo fin de semana, ante el mismo p\u00fablico y bajo la mirada de los mismos equipos. Para una marca, esto cambia la forma de verla: no una F1 en miniatura, sino una entrada al paddock con reglas y costes propios.<\/p>\n

Qu\u00e9 es la F\u00f3rmula 2<\/h2>\n

El actual campeonato FIA de F\u00f3rmula 2 nace en 2017, cuando la FIA rebautiza la GP2 Series, que desde 2005 era la principal serie de apoyo de la F\u00f3rmula 1. Cambia el nombre, el papel se mantiene: es el \u00faltimo pelda\u00f1o antes de la F1 en la escalera de monoplazas de la FIA, por encima de la F\u00f3rmula 3.<\/p>\n

\"Monoplaza<\/p>\n

Es un campeonato monomarca. Todos los equipos usan el Dallara F2 2024, introducido precisamente en 2024, con un motor V6 turbo Mecachrome de 3,4 litros y 620 caballos y el mismo halo de titanio de la F\u00f3rmula 1. Los neum\u00e1ticos son Pirelli, como en la F1. En 2026 el campeonato re\u00fane 11 equipos y 22 pilotos en 14 citas en el calendario, todas en el fin de semana de un Gran Premio de F\u00f3rmula 1. Este a\u00f1o la F2 ha corrido por primera vez en Norteam\u00e9rica, en Miami y Montreal, y ha debutado en Madrid.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1 y F\u00f3rmula 2: las diferencias<\/h2>\n

La primera diferencia es el coche. En la F\u00f3rmula 1 cada equipo dise\u00f1a y construye su propio monoplaza; en la F\u00f3rmula 2 todos tienen el mismo chasis y el mismo motor. Cuenta el piloto, cuenta el equipo que pone a punto el coche, y cuenta mucho menos el presupuesto de ingenier\u00eda.<\/p>\n

La segunda es el formato. Por norma, cada ronda de F\u00f3rmula 2 tiene una sola sesi\u00f3n de entrenamientos libres y la clasificaci\u00f3n el viernes, y despu\u00e9s dos carreras: la sprint del s\u00e1bado, con los diez primeros de la clasificaci\u00f3n en orden inverso, y la carrera principal del domingo por la ma\u00f1ana, m\u00e1s larga y con cambio de neum\u00e1ticos obligatorio, pocas horas antes del Gran Premio, con las gradas ya llen\u00e1ndose.<\/p>\n

La tercera es la edad y el oficio de quien conduce. En la F\u00f3rmula 2 corren pilotos en su mayor\u00eda muy j\u00f3venes, muchos de ellos vinculados a las academias de los equipos de F1. Cada carrera es tambi\u00e9n una entrevista de trabajo, y se nota: se ataca m\u00e1s y se arriesga m\u00e1s, porque el asiento en la F\u00f3rmula 1 se gana ah\u00ed.<\/p>\n

La sala de espera de la F\u00f3rmula 1: los campeones<\/h2>\n

El palmar\u00e9s de 2017 a 2025 es este: Charles Leclerc (2017), George Russell (2018), Nyck de Vries (2019), Mick Schumacher (2020), Oscar Piastri (2021), Felipe Drugovich (2022), Th\u00e9o Pourchaire (2023), Gabriel Bortoleto (2024) y Leonardo Fornaroli (2025). Leclerc corre en Ferrari, Russell en Mercedes, Piastri en McLaren y Bortoleto en Audi. De Vries y Schumacher llegaron a la F\u00f3rmula 1 y salieron de ella.<\/p>\n

Fornaroli es el ejemplo m\u00e1s reciente de c\u00f3mo funciona el mecanismo. Gan\u00f3 la F\u00f3rmula 3 en 2024 y la F\u00f3rmula 2 en 2025, con 211 puntos, cerrando el t\u00edtulo con una ronda de antelaci\u00f3n. En diciembre McLaren lo incorpor\u00f3 a su programa de pilotos y para 2026 lo nombr\u00f3 piloto reserva. Traducido a lenguaje comercial: quien apoya a un piloto de F\u00f3rmula 2 compra tambi\u00e9n una opci\u00f3n sobre su carrera futura.<\/p>\n

Por qu\u00e9 la F\u00f3rmula 2 gana cuando gana la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Pienso en la F\u00f3rmula 2 como en el telonero de un gran concierto. El p\u00fablico no ha venido por \u00e9l, pero ya est\u00e1 all\u00ed, ya ha pagado la entrada y est\u00e1 dispuesto a prestar atenci\u00f3n. Cuando el artista principal llena estadios cada vez m\u00e1s grandes, el telonero toca ante m\u00e1s gente. Sin hacer nada distinto.<\/p>\n

Es lo que ha ocurrido. El calendario de la F\u00f3rmula 1 ha pasado de 21 Grandes Premios en 2018 a 24 en 2024, y en 2024 los circuitos recibieron cerca de 6,5 millones de espectadores. La F\u00f3rmula 2 est\u00e1 en pista los mismos fines de semana, ante esas gradas, dentro del mismo paddock. En televisi\u00f3n sigue el mismo camino: en el Reino Unido Sky Sports F1 emite en directo entrenamientos, clasificaci\u00f3n y carreras, y en Estados Unidos desde 2026 la F2 se ve en F1 TV, incluida en la suscripci\u00f3n de Apple TV, que tiene los derechos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

En mi opini\u00f3n, el activo m\u00e1s infravalorado es precisamente el paddock. Un patrocinador de F\u00f3rmula 2 comparte el espacio en el que trabajan los jefes de equipo, los m\u00e1nagers y los patrocinadores de la F\u00f3rmula 1, la sala m\u00e1s valiosa del mundo del motor para hacer relaciones.<\/p>\n

Cu\u00e1nto cuesta la F\u00f3rmula 2<\/h2>\n

No hay cifras oficiales, y desconfiar\u00eda de quien da una sola. Las estimaciones m\u00e1s citadas por la prensa especializada sit\u00faan un asiento competitivo entre 2 y 3,5 millones de euros por temporada, casi siempre cubiertos por el piloto mediante patrocinadores personales, su academia o la familia. Para tener un orden de magnitud: en la F\u00f3rmula 1 un patrocinador principal de primer nivel paga decenas de millones al a\u00f1o, como explicamos en la gu\u00eda sobre cu\u00e1nto cuesta patrocinar un equipo de F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n

Para una empresa, lo importante no es el asiento, sino el espacio en el piloto, en el coche y en el equipo, que cuesta una fracci\u00f3n de un acuerdo de patrocinio en F\u00f3rmula 1<\/a>. Las f\u00f3rmulas posibles, del equipo al piloto individual, se describen en nuestro an\u00e1lisis sobre el patrocinio en F2 y F3<\/a>.<\/p>\n

Tres errores que veo cometer a las marcas<\/h2>\n

El primero es tratar la F\u00f3rmula 2 como una F\u00f3rmula 1 barata. No lo es: la exposici\u00f3n televisiva es menor, y quien compra la F2 por los n\u00fameros de la F1 se lleva una decepci\u00f3n. Se compra por el paddock, por las historias de los pilotos y por la relaci\u00f3n con los equipos.<\/p>\n

El segundo es apostarlo todo a un piloto sin proteger la inversi\u00f3n. Si el piloto sube a la F\u00f3rmula 1, el contrato debe prever qu\u00e9 ocurre con el patrocinador: derechos de imagen, derecho de tanteo, continuidad. Sin estas cl\u00e1usulas, el \u00e9xito del piloto se convierte en el \u00e9xito de otro.<\/p>\n

El tercero es no activar. Un logotipo en el monoplaza sin hospitality, contenidos ni encuentros con clientes se queda en una pegatina en un coche que corre por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Qu\u00e9 le deja la F\u00f3rmula 2 a una marca<\/h2>\n

La F\u00f3rmula 2 no necesita a la F\u00f3rmula 1 para ser espectacular, pero la necesita para ser vista. Para una marca, ese es su valor: entrar en el fin de semana m\u00e1s seguido del mundo del motor con un presupuesto que se puede negociar y acompa\u00f1ar a los pilotos que ma\u00f1ana estar\u00e1n en la parrilla. Los pilotos pasan, el paddock se queda. Siempre.<\/p>\n

\r\n\r\n

Preguntas frecuentes sobre la F\u00f3rmula 2<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 es la F\u00f3rmula 2?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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La F\u00f3rmula 2 es el campeonato FIA de monoplazas inmediatamente inferior a la F\u00f3rmula 1. Naci\u00f3 en 2017 a partir de la GP2 Series, corre en los mismos fines de semana que los Grandes Premios de F1 y en 2026 re\u00fane 11 equipos y 22 pilotos en 14 rondas en el calendario, todos con el mismo coche, el Dallara F2 2024.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre la F\u00f3rmula 1 y la F\u00f3rmula 2?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

En la F\u00f3rmula 1 cada equipo construye su propio coche; en la F\u00f3rmula 2 todos usan el mismo chasis Dallara y el mismo motor V6 turbo Mecachrome de 620 caballos. La F\u00f3rmula 2 disputa por norma dos carreras por fin de semana, una sprint y una principal, y sirve a los j\u00f3venes pilotos para ganarse un asiento en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfCu\u00e1nto cuesta correr en la F\u00f3rmula 2?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\r\n

No hay cifras oficiales. Las estimaciones m\u00e1s citadas por la prensa especializada hablan de 2 a 3,5 millones de euros por temporada para un asiento competitivo, una cantidad que normalmente cubre el piloto con patrocinadores personales, el apoyo de una academia de F\u00f3rmula 1 o la familia.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfQui\u00e9n gan\u00f3 el campeonato de F\u00f3rmula 2 en 2025?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Leonardo Fornaroli, con 211 puntos. El piloto italiano, campe\u00f3n de F\u00f3rmula 3 en 2024, cerr\u00f3 el t\u00edtulo con una ronda de antelaci\u00f3n y despu\u00e9s fue nombrado piloto reserva de McLaren para 2026.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfCu\u00e1ntos campeones de F\u00f3rmula 2 corren hoy en F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\r\n

Cuatro: Charles Leclerc (campe\u00f3n en 2017) con Ferrari, George Russell (2018) con Mercedes, Oscar Piastri (2021) con McLaren y Gabriel Bortoleto (2024) con Audi.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n \u00bfD\u00f3nde se puede ver la F\u00f3rmula 2 en televisi\u00f3n?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

A menudo la F\u00f3rmula 2 la emiten las cadenas que tienen los derechos de la F\u00f3rmula 1: en el Reino Unido Sky Sports F1 transmite en directo entrenamientos, clasificaci\u00f3n y carreras, y en Estados Unidos desde 2026 se ve en F1 TV, incluida en la suscripci\u00f3n de Apple TV.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuatro de los nueve campeones de la F\u00f3rmula 2 corren hoy en F\u00f3rmula 1: Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Gabriel Bortoleto. Este dato bastar\u00eda para desmontar la idea de que la F\u00f3rmula 2 es una categor\u00eda menor. No lo es. 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