{"id":242867,"date":"2024-03-21T09:31:48","date_gmt":"2024-03-21T08:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/power-visual-motorsport\/"},"modified":"2026-10-13T19:08:36","modified_gmt":"2026-10-13T17:08:36","slug":"power-visual-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/","title":{"rendered":"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo"},"content":{"rendered":"

El poder visual del automovilismo es la capacidad de la F\u00f3rmula 1, de MotoGP y de las dem\u00e1s grandes series de impactar a quien mira antes incluso de que empiece la carrera: colores, luces, velocidad, escenograf\u00edas. No es un detalle est\u00e9tico. Es una de las razones por las que estos deportes funcionan tan bien con el p\u00fablico y con las marcas, y por las que los patrocinadores invierten en ellos.<\/p>\n

En 2024 MotoGP<\/strong><\/a> y la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> inauguraron sus temporadas desde las arenas nocturnas de Oriente Medio.<\/p>\n

Inundadas por la luz de los focos y de los neones, y besadas por la arena del desierto, las pistas de Bar\u00e9in, Catar<\/strong> y Arabia Saud\u00ed<\/strong> fueron el escenario de dos mundiales que est\u00e1n cambiando de piel mientras intentan cambiar de alma. O mejor dicho, que cambiaron de piel mientras cambiaban de alma<\/strong>. Al espectador m\u00e1s atento y fiel no se le puede haber escapado esta metamorfosis, ante todo visual<\/strong>, de las dos competiciones.<\/p>\n

Cada vez m\u00e1s cinematogr\u00e1ficos y sorprendentes<\/strong>, los circuitos<\/strong> por los que corren las m\u00e1quinas de dos y cuatro ruedas m\u00e1s r\u00e1pidas del mundo son ahora un caleidoscopio de colores fosforescentes, luces parpadeantes, escapatorias de colores viv\u00edsimos y juegos de LED impresionantes. Entre palmeras, yates, hoteles<\/strong> colosales y fuentes luminosas, es dif\u00edcil decir d\u00f3nde empiezan y terminan el cine, el videojuego y el entretenimiento.<\/p>\n

Cascos, decoraciones,<\/strong> monos, elementos y componentes tienen colores cada vez m\u00e1s saturados, trazos m\u00e1s decididos, superficies de color m\u00e1s definidas. Los matices, las incrustaciones y los detalles dejan paso a grandes manchas de color al l\u00edmite del espectro luminoso, como el verde fl\u00faor del Sauber de 2024 o el amarillo vibrante de la Ducati VR46. Al mismo tiempo, constructores y fabricantes juegan con materiales y pinturas, entre el mate total de Red Bull<\/strong> y el amarillo fl\u00faor con el que Lewis Hamilton<\/strong> volvi\u00f3 al casco de sus inicios.<\/p>\n

Gr\u00e1ficos interactivos, datos en pantalla, animaciones, motion graphics y mucho m\u00e1s ofrecen al espectador una experiencia y una cantidad de informaci\u00f3n inimaginables hace solo unos a\u00f1os.<\/p>\n

Automovilismo: ver para creer<\/h2>\n

El aspecto sensorial del automovilismo, a menudo olvidado, es un componente fundamental de su \u00e9xito y de su popularidad. No todos tienen la suerte de asistir en directo a las carreras, y por eso pierden en parte el componente auditivo, en el que los grandes productores televisivos, como la antigua Dorna, hoy MotoGP Sports Entertainment Group, trabajan desde hace tiempo con micr\u00f3fonos de vanguardia y muy sensibles. Aun as\u00ed, el enorme impacto visual de las grandes series como la F\u00f3rmula 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, la F\u00f3rmula E<\/strong>, la NASCAR<\/strong> y el WEC<\/strong> es parte esencial del encanto, del atractivo y del valor comercial de estas series.<\/p>\n

En esencia, estos deportes son tan eficaces con el p\u00fablico y con las marcas tambi\u00e9n porque son muy bonitos de ver<\/strong>, porque su imaginario, su aspecto pl\u00e1stico, es muy poderoso.<\/p>\n

Es un tema interesante, ante todo, para el marketing, que tiene en la percepci\u00f3n y en el componente emocional algunas de sus palancas m\u00e1s fuertes. \u00bfCu\u00e1nto pesan, en definitiva, la atracci\u00f3n visual, el peso sensorial y, al final, la belleza en las elecciones que hacemos, en las decisiones que tomamos y en los cambios de comportamiento tan esperados por los profesionales del marketing?<\/p>\n

Para responder a esta pregunta demos un paso atr\u00e1s. \u00bfQu\u00e9 hay de tan fascinante, de tan magn\u00e9tico, en la imagen de un superdeportivo o de una moto deportiva? Y, sencillamente, \u00bfpor qu\u00e9 alrededor de cada Lamborghini, Ferrari o Pagani<\/strong> aparcado en la calle se forma un corrillo de gente? La respuesta, banal pero natural, es que estos veh\u00edculos son bonitos, adem\u00e1s de raros. Ahora bien, como sabe cualquier ni\u00f1o, \u00abbonito\u00bb es una palabra que lo significa todo y nada: la belleza es dif\u00edcil de argumentar, no tiene contornos y desde luego no ayuda al an\u00e1lisis, como tampoco el viejo dicho seg\u00fan el cual la belleza est\u00e1 en los ojos de quien mira.<\/p>\n

Nos ayuda m\u00e1s una teor\u00eda que el ensayista Roland Barthes<\/strong>, muy conocido por los estudiosos de los lenguajes visuales de todo el mundo, elabor\u00f3 en 1980 en su libro \u00abLa c\u00e1mara l\u00facida<\/strong>\u00bb. Barthes dice, entre otras cosas, que cada vez que miramos algo, en su ensayo una fotograf\u00eda, hay dos aspectos que trabajan juntos: el studium<\/em><\/strong> y el punctum<\/em><\/strong>.<\/p>\n

El studium<\/em><\/strong> es el aspecto racional, l\u00facido, f\u00edsico de la imagen, el que nos dice que aquello es un veh\u00edculo de cierto modelo y de cierta marca, con cierto color y ciertas caracter\u00edsticas. El punctum<\/em><\/strong> es lo que nos implica en una imagen, un signo particular que act\u00faa sobre nosotros y que da la impresi\u00f3n de herirnos en alg\u00fan punto del alma. Barthes no consigue explicarnos qu\u00e9 es el punctum, salvo con un matiz de definici\u00f3n: es algo repentino, casual y privado.<\/p>\n

Adaptando la teor\u00eda de Barthes a nuestro \u00e1mbito, no es del todo temerario afirmar que el automovilismo, sobre todo el de m\u00e1ximo nivel, encierra para los aficionados un punctum dif\u00edcil de explicar pero innegable. Como saben todos los aficionados, un coche de F\u00f3rmula 1, incluso aparcado en un garaje, tiene un magnetismo cat\u00e1rtico. Del mismo modo, un circuito, incluso vac\u00edo y silencioso, lleva dentro el poder vertiginoso de las carreras.<\/p>\n

\"la<\/p>\n

La fuerza visual y el \u00e9xito<\/h2>\n

Estrenada en Netflix en marzo de 2019 y disparada durante los meses de la pandemia, Drive to Survive<\/strong> se ha convertido en uno de los mayores \u00e9xitos de la televisi\u00f3n deportiva. Con ese resultado y convencidos de poder repetirlo, los productores James Gay-Rees y Paul Martin hicieron para Netflix una serie sobre el mundo del tenis, titulada Break Point<\/strong>. La idea de Break Point no es muy distinta de la de Drive to Survive: ofrecer a los espectadores un acceso exclusivo y de alt\u00edsima calidad a la trastienda, a los partidos y a los muchos detalles del espectacular mundo de la raqueta.<\/p>\n

Por desgracia para Gay-Rees y Martin, en marzo de 2024 Break Point fue cancelada tras dos temporadas, seg\u00fan The Times por una audiencia decepcionante y por las dificultades para acceder a los mejores jugadores. Si el fracaso se debe en parte a la ausencia de algunas superestrellas y a algunos errores de bulto en la narraci\u00f3n, muchos se\u00f1alaron que el tenis, a diferencia de la F\u00f3rmula 1, no es visualmente atractivo.<\/p>\n

Varias cr\u00edticas lo dijeron con claridad: el lenguaje que funciona tan bien con los monoplazas encaja mal con el tenis. El resultado es una serie que recurre a primeros planos de jugadores golpeando la pelota, un gesto tan grandioso como repetitivo.<\/p>\n

El truco, en cambio, le sale de maravilla a Drive to Survive, que incluso cuando el guion es poco inspirado o claramente novelado puede apoyarse en un material visual de primer\u00edsimo nivel. La deslumbrante parrilla de salida del Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong>, la silueta de un campe\u00f3n de pie sobre su monoplaza en una noche rasgada por los flashes, las curvas impresionantes de Spa que se hunden en el bosque: son activos de comunicaci\u00f3n con los que muy pocos deportes pueden contar. Y de una potencia extraordinaria.<\/p>\n

Dirigir la mirada, tocar el coraz\u00f3n<\/h2>\n

No es la primera vez que las grandes propiedades deportivas intentan comprender, dirigir, manipular, mejorar y, al final, aprovechar el poder visual innato del deporte.<\/p>\n

Ya a principios de los a\u00f1os ochenta la NBA<\/strong>, la liga profesional de baloncesto estadounidense, empez\u00f3 a trabajar con Andrew Bernstein<\/strong>, fot\u00f3grafo formado en el Art Center College of Design de Pasadena y presente en los partidos de la liga desde 1983, que contribuir\u00eda a hacer el juego m\u00e1s \u00abcool\u00bb para quien lo ve en directo, en televisi\u00f3n o hojeando las fotos de las revistas. Bernstein, uno de los fundadores de NBA Photos en 1986, desarroll\u00f3 t\u00e9cnicas y herramientas de comunicaci\u00f3n deportiva que todav\u00eda hoy se aplican y perfeccion\u00f3 de una vez por todas el concepto de reportaje deportivo con acceso total.<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, el WEC<\/strong> y las dem\u00e1s grandes series del automovilismo no se quedan atr\u00e1s hoy. La extraordinaria inversi\u00f3n econ\u00f3mica, creativa y tecnol\u00f3gica para hacer el espect\u00e1culo m\u00e1s atractivo, la imagen m\u00e1s emocionante y el escenario m\u00e1s seductor est\u00e1 a la vista de todos.<\/p>\n

Sin duda, la necesidad de espectacularidad nace tambi\u00e9n de la competencia que todo el mundo del deporte vive con la industria del entretenimiento, que avanza a pasos agigantados hacia la implicaci\u00f3n, la carga sensorial, el n\u00famero y la potencia de los est\u00edmulos a los que se somete a los usuarios.<\/p>\n

Sin embargo, y quiz\u00e1 esto sea a\u00fan m\u00e1s importante, los \u00f3rganos de gobierno del deporte saben muy bien que, por usar otra expresi\u00f3n querida en el marketing, \u00abse compra con los ojos\u00bb, y est\u00e1n haciendo todo lo posible para que cada segundo, cada fotograma y cada pieza de contenido sean cada vez m\u00e1s memorables. Cuanto m\u00e1s fuerte es una emoci\u00f3n, cuanto m\u00e1s se estimulan los sentidos y m\u00e1s intenso es lo que percibimos de una experiencia, m\u00e1s fuerte ser\u00e1 la impresi\u00f3n que deja en la mente y el v\u00ednculo con las marcas y con todo el subtexto. En esto, y por razones estructurales, el automovilismo est\u00e1 mostrando un potencial desconocido para casi todas las dem\u00e1s disciplinas, con muy pocas excepciones. Es el mismo principio por el que en el patrocinio cuenta tanto el nivel experiencial<\/a>: tocar, ver, sentir.<\/p>\n

\"render<\/p>\n

Hasta el infinito y m\u00e1s all\u00e1<\/h2>\n

Qiddiya City<\/strong>, el fara\u00f3nico proyecto urban\u00edstico en construcci\u00f3n a unos 40 kil\u00f3metros de Riad, en Arabia Saud\u00ed, deber\u00eda acoger desde 2028 el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed, que hoy se disputa en Yeda. Los renders y las simulaciones muestran una espectacular cinta de asfalto que serpentea entre fuegos artificiales, luces LED y, sobre todo, \u00abthe Blade<\/strong>\u00bb, la curva elevada de unos 70 metros de altura, m\u00e1s que un edificio de veinte plantas. Como alguien se\u00f1al\u00f3, se parece m\u00e1s a una versi\u00f3n a escala 1:1 de Mario Kart<\/strong> que a un circuito para coches.<\/p>\n

Si por un lado los patrocinadores<\/strong> aprovechan este auge visual y sensorial garantizado por las grandes series del motor, por otro sus departamentos creativos encuentran terreno f\u00e9rtil para contribuir al espect\u00e1culo con innovaciones y activaciones cada vez m\u00e1s espectaculares. Basta pensar en el papel que Red Bull<\/strong> ha tenido en c\u00f3mo se muestra hoy la F\u00f3rmula 1, con monoplazas que recorren cascos hist\u00f3ricos o pistas de esqu\u00ed, como Verstappen en la Streif de Kitzb\u00fchel en 2016, o en la Honda de Marc M\u00e1rquez cruzando el Millennium Bridge<\/strong> de Londres en 2014, para entender hasta qu\u00e9 punto esta mezcla es rec\u00edproca e inseparable.<\/p>\n

La pregunta que hay que hacerse en este punto solo puede ser una: \u00bfhasta cu\u00e1ndo este atrac\u00f3n visual, esta invasi\u00f3n de los sentidos, prepara un espect\u00e1culo deportivo excelente, y cu\u00e1ndo, en cambio, se convierte en un ejercicio de estilo vac\u00edo, manierista y engorroso? Si es cierto que una gran escenograf\u00eda embellece el espect\u00e1culo y da lustre a los actores, tambi\u00e9n lo es que no puede tapar ni oscurecer la trama de la obra, ni llegar antes que la actuaci\u00f3n del protagonista. La misma pregunta vale para quien elige entre dos campeonatos que venden cosas distintas, como cuenta nuestra comparaci\u00f3n entre la F1 y MotoGP, orientada al equipo frente a orientada a la estrella<\/a>.<\/p>\n

Es un tema que productores y organizadores del automovilismo deben empezar a plantearse, mientras los calendarios se llenan de escenarios de videojuego, paisajes impresionantes y veh\u00edculos relucientes. Mientras tanto, sin embargo, patrocinadores y socios pueden disfrutar de esta apasionante fiesta para los ojos<\/strong>, con la certeza de que cada segundo de este espect\u00e1culo exuberante juega a favor de sus marcas y del recuerdo que los espectadores conservan de ellas.<\/p>\n

\r\n\r\n

Preguntas frecuentes sobre el poder visual del automovilismo<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 es el poder visual del automovilismo?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Es la capacidad de la F\u00f3rmula 1, de MotoGP y de las dem\u00e1s grandes series de impactar al espectador con colores, luces, velocidad y escenograf\u00edas, incluso antes del resultado de la carrera. Es una de las razones de su \u00e9xito ante el p\u00fablico y ante las marcas.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfPor qu\u00e9 la belleza visual importa a los patrocinadores?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Porque, como se dice en marketing, se compra con los ojos: cuanto m\u00e1s impacta una experiencia en los sentidos, m\u00e1s fuerte es la impresi\u00f3n que deja en la memoria y el v\u00ednculo con las marcas que forman parte de ella. Cada segundo de espect\u00e1culo visual trabaja tambi\u00e9n para el recuerdo de los patrocinadores.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 son el studium y el punctum?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Son los dos conceptos con los que Roland Barthes, en el ensayo \u00abLa c\u00e1mara l\u00facida\u00bb de 1980, describe c\u00f3mo miramos una imagen: el studium es la lectura racional de lo que vemos, el punctum es el detalle que nos impacta de forma repentina y personal. El automovilismo de primer nivel tiene para los aficionados un punctum dif\u00edcil de explicar pero innegable.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfPor qu\u00e9 funcion\u00f3 Drive to Survive y Break Point no?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Ambas series fueron producidas para Netflix por James Gay-Rees y Paul Martin, pero Break Point fue cancelada en marzo de 2024 tras dos temporadas, seg\u00fan The Times por una audiencia decepcionante y por las dificultades para acceder a los jugadores. Muchos observadores se\u00f1alaron que el tenis ofrece menos ganchos visuales que la F\u00f3rmula 1, que cuenta con im\u00e1genes de gran impacto como la parrilla de M\u00f3naco o las curvas de Spa.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfQu\u00e9 es the Blade del circuito de Qiddiya?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Es la curva elevada, de unos 70 metros de altura, m\u00e1s que un edificio de veinte plantas, que define el circuito en construcci\u00f3n en Qiddiya, a unos 40 kil\u00f3metros de Riad. Desde 2028 deber\u00eda acoger el Gran Premio de Arabia Saud\u00ed, que hoy se disputa en Yeda.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n \u00bfEl espect\u00e1culo visual corre el riesgo de eclipsar la carrera?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Es la pregunta que productores y organizadores tendr\u00e1n que hacerse: una gran escenograf\u00eda embellece el espect\u00e1culo, pero no puede tapar la trama de la carrera ni llegar antes que la actuaci\u00f3n de los protagonistas. Para los patrocinadores, mientras tanto, es una oportunidad que hay que aprovechar.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El poder visual del automovilismo es la capacidad de la F\u00f3rmula 1, de MotoGP y de las dem\u00e1s grandes series de impactar a quien mira antes incluso de que empiece la carrera: colores, luces, velocidad, escenograf\u00edas. No es un detalle est\u00e9tico. Es una de las razones por las que estos deportes funcionan tan bien con […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20080,20074],"tags":[],"class_list":["post-242867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercadeo-deportivo","category-patrocinador-deportivo"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nEl poder visual del automovilismo: por qu\u00e9 importa a las marcas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1296\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"729\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo\",\"datePublished\":\"2024-03-21T08:31:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-13T17:08:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"},\"wordCount\":2483,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"articleSection\":[\"Mercadeo deportivo\",\"Patrocinador deportivo\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\",\"name\":\"El poder visual del automovilismo: por qu\u00e9 importa a las marcas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-21T08:31:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-13T17:08:36+00:00\",\"description\":\"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"width\":1296,\"height\":729,\"caption\":\"el poder visual del automovilismo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El poder visual del automovilismo: por qu\u00e9 importa a las marcas","description":"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo","og_description":"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1296,"height":729,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo","datePublished":"2024-03-21T08:31:48+00:00","dateModified":"2026-10-13T17:08:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/"},"wordCount":2483,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","articleSection":["Mercadeo deportivo","Patrocinador deportivo"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/","name":"El poder visual del automovilismo: por qu\u00e9 importa a las marcas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","datePublished":"2024-03-21T08:31:48+00:00","dateModified":"2026-10-13T17:08:36+00:00","description":"El poder visual del automovilismo explicado con Barthes, Drive to Survive y Qiddiya: por qu\u00e9 la F1 y MotoGP se compran con los ojos y qu\u00e9 ganan los patrocinadores.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","width":1296,"height":729,"caption":"el poder visual del automovilismo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/power-visual-motorsport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El poder visual del automovilismo y el aspecto sensorial en el marketing deportivo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/emanuele\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242867"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":359302,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242867\/revisions\/359302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}