{"id":243095,"date":"2024-04-19T07:50:33","date_gmt":"2024-04-19T05:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formula-1-arcade-y-formula-1-drive-explorando-los-limites-del-compromiso-de-los-aficionados\/"},"modified":"2026-10-15T11:57:44","modified_gmt":"2026-10-15T09:57:44","slug":"formula-1-arcade-y-formula-1-drive-explorando-los-limites-del-compromiso-de-los-aficionados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/f1-arcade-f1-drive\/","title":{"rendered":"F1 Arcade y F1 Drive: la F\u00f3rmula 1 de los d\u00edas laborables"},"content":{"rendered":"

Es el 12 de diciembre de 2022 y en la City de Londres, a dos pasos de la c\u00fapula de St Paul’s, abre un local que pocos a\u00f1os antes nadie habr\u00eda imaginado con ese nombre en el r\u00f3tulo. Dentro hay sesenta simuladores de conducci\u00f3n con movimiento, una barra, mesas y los colores y circuitos de la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>. Se llama F1 Arcade<\/strong> y es el primer local oficial con licencia del campeonato.<\/p>\n

Poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, el 6 de febrero de 2024, bajo la tribuna sur del Tottenham Hotspur Stadium abre F1 Drive<\/strong>: pistas de karts el\u00e9ctricos dentro de un estadio de f\u00fatbol, con trazados inspirados en los circuitos del mundial. Son dos lugares muy distintos, pero responden a la misma pregunta: \u00bfqu\u00e9 hace la F\u00f3rmula 1 un martes?<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 de los d\u00edas laborables<\/h2>\n

La F\u00f3rmula 1 vive de fines de semana. El calendario 2026<\/a> tiene 23 Grandes Premios: el resto del a\u00f1o, para un aficionado, es espera. Para un deporte que en los \u00faltimos a\u00f1os ha conquistado a un p\u00fablico nuevo, mucho m\u00e1s joven y mucho menos acostumbrado a esperar, ese vac\u00edo es un problema y, a la vez, una oportunidad.<\/p>\n

Llam\u00e9mosla la F\u00f3rmula 1 de los d\u00edas laborables<\/strong>: el conjunto de experiencias que llevan el campeonato a la vida de los aficionados cuando los monoplazas est\u00e1n parados. No sustituye a la carrera, la prolonga. Y, sobre todo, cambia la naturaleza de la relaci\u00f3n: de mirar a hacer, del sof\u00e1 al volante, aunque sea el de un simulador.<\/p>\n

F1 Arcade, el paddock a la vuelta de la esquina<\/h2>\n

En febrero de 2022 la F\u00f3rmula 1 firma con Kindred Concepts, la empresa del emprendedor brit\u00e1nico Adam Breeden, una licencia global exclusiva y a largo plazo, con el objetivo de abrir hasta treinta locales en el mundo en cinco a\u00f1os. El primero es el de Londres; el 21 de noviembre de 2023 abre Birmingham y despu\u00e9s llega el desembarco en Estados Unidos, empezando por Boston.<\/p>\n

Hoy hay diez F1 Arcade: Londres y Birmingham en el Reino Unido; Boston, Washington, Filadelfia, Denver, Las Vegas, Atlanta y Chicago en Estados Unidos; y, desde abril de 2026, Madrid, el primer local en Europa continental, a pocos pasos del estadio Santiago Bernab\u00e9u, el a\u00f1o en que el Gran Premio de Espa\u00f1a llega al nuevo circuito urbano de Madrid, el Madring. La idea es sencilla y astuta a la vez: unir el simulador, que engancha a quien ya conoce la F\u00f3rmula 1, con el local donde se come y se bebe con los amigos, que atrae a quien acaba de descubrirla.<\/p>\n

F1 Drive, el kart dentro del estadio<\/h2>\n

F1 Drive nace de una alianza de quince a\u00f1os entre la F\u00f3rmula 1 y el Tottenham Hotspur, anunciada en marzo de 2023. El club la present\u00f3 como la primera instalaci\u00f3n de karting el\u00e9ctrico del mundo construida dentro de un estadio: tres trazados inspirados en los circuitos del campeonato, uno de ellos pensado para los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes. Los karts tienen DRS, sonido de motor y un volante con pantalla LED: detalles que sirven para una sola cosa, que quien conduce se sienta un poco m\u00e1s cerca del piloto que ve en televisi\u00f3n.<\/p>\n

El lugar tampoco es un detalle. Poner la F\u00f3rmula 1 bajo la tribuna de un club de la Premier League significa hablar a un p\u00fablico que quiz\u00e1 nunca ha visto un Gran Premio, pero que va al estadio cada dos semanas. Es el encuentro de dos aficiones y, para la F\u00f3rmula 1, una de las dos est\u00e1 todav\u00eda por conquistar.<\/p>\n

\"Karts<\/p>\n

De mirar a hacer<\/h2>\n

En el marketing experiencial hay una regla que vale para cualquier sector: lo que se vive se recuerda durante m\u00e1s tiempo que lo que se mira. F1 Arcade y F1 Drive la aplican al pie de la letra. El aficionado no recibe un mensaje, lo vive: elige un equipo, entra en un circuito, se mide con los amigos y vuelve a casa con un tiempo por vuelta que batir.<\/p>\n

Es el mismo principio que ha hecho tan popular a la F\u00f3rmula 1 en los \u00faltimos a\u00f1os, desde la docuserie Drive to Survive en adelante: bajar la barrera de entrada, hacer el deporte comprensible para quien no conoce las reglas, convertir al espectador en protagonista. Lo contamos al explicar por qu\u00e9 es tan popular la F\u00f3rmula 1<\/a>. Los n\u00fameros, adem\u00e1s, dan la raz\u00f3n a esta elecci\u00f3n: en la encuesta global de 2025<\/a> de la F\u00f3rmula 1 y Motorsport Network, el 76% de los encuestados afirma que los patrocinadores mejoran la experiencia de la F\u00f3rmula 1, se\u00f1al de un p\u00fablico que acepta a las marcas cuando participan en la experiencia en lugar de interrumpirla.<\/p>\n

Qu\u00e9 ganan patrocinadores y equipos<\/h2>\n

Para las marcas, cada lugar en el que la F\u00f3rmula 1 se encuentra con los aficionados fuera de la pista es un punto de contacto m\u00e1s. Un simulador con los colores de un equipo, un evento con un piloto, una velada para clientes en un local tem\u00e1tico: son ocasiones que el fin de semana de carrera, con sus espacios limitados y sus precios, no siempre ofrece. Quien patrocina a un equipo, o es patrocinador principal<\/a>, encuentra en estos lugares una extensi\u00f3n natural de sus derechos y, en algunos casos, un espacio de activaci\u00f3n m\u00e1s accesible y medible que el paddock.<\/p>\n

Para los equipos el razonamiento es parecido. El aficionado que se sienta en el simulador con la decoraci\u00f3n de su escuder\u00eda favorita no solo est\u00e1 jugando: est\u00e1 reforzando un v\u00ednculo que durar\u00e1 m\u00e1s que una temporada. Y es un v\u00ednculo que se construye tambi\u00e9n lejos de los circuitos, en las ciudades donde la F\u00f3rmula 1 no corre.<\/p>\n

Un modelo que va m\u00e1s all\u00e1 de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Liberty Media, que controla la F\u00f3rmula 1 desde 2017, complet\u00f3 el 3 de julio de 2025 tambi\u00e9n la adquisici\u00f3n de Dorna, la empresa titular de los derechos comerciales de MotoGP, que hoy se llama MotoGP Sports Entertainment Group. Es dif\u00edcil no preguntarse si la F\u00f3rmula 1 de los d\u00edas laborables se convertir\u00e1 pronto tambi\u00e9n en el MotoGP de los d\u00edas laborables, con sus recintos, sus simuladores y sus aficionados por conquistar lejos de los circuitos.<\/p>\n

Para quien invierte en el motor, la pregunta es otra y m\u00e1s urgente: \u00bfcu\u00e1nto vale hoy estar presente en los lugares donde el aficionado pasa los martes, y no solo en aquellos donde pasa los domingos?<\/p>\n

Imagen: Formula1.com.<\/em><\/p>\n

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Preguntas frecuentes sobre F1 Arcade y F1 Drive<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 es F1 Arcade?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Es una cadena de locales oficiales con licencia de la F\u00f3rmula 1, gestionada por Kindred Concepts, que combina simuladores de conducci\u00f3n con movimiento, bar y restauraci\u00f3n. El primero abri\u00f3 en Londres el 12 de diciembre de 2022, cerca de St Paul’s, con sesenta simuladores.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los F1 Arcade?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Hay diez locales: Londres y Birmingham en el Reino Unido; Boston, Washington, Filadelfia, Denver, Las Vegas, Atlanta y Chicago en Estados Unidos; y Madrid, abierto en abril de 2026, el primero en Europa continental.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 es F1 Drive London?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Es una instalaci\u00f3n de karting el\u00e9ctrico abierta el 6 de febrero de 2024 bajo la tribuna sur del Tottenham Hotspur Stadium, presentada como la primera del mundo dentro de un estadio. Nace de una alianza de quince a\u00f1os entre la F\u00f3rmula 1 y el Tottenham Hotspur y tiene tres trazados inspirados en los circuitos del campeonato.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfPor qu\u00e9 la F\u00f3rmula 1 invierte en experiencias fuera de la pista?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Porque el calendario tiene 23 fines de semana de carrera y el resto del a\u00f1o los aficionados se quedan sin citas. Los locales y las pistas tem\u00e1ticas mantienen viva la relaci\u00f3n todo el a\u00f1o y acercan el deporte a un p\u00fablico nuevo, que entra para divertirse y descubre la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 ventajas tienen los patrocinadores con F1 Arcade y F1 Drive?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Son puntos de contacto con los aficionados fuera del fin de semana de carrera: espacios para eventos con clientes, activaciones tem\u00e1ticas y presencia junto a los colores de los equipos. Para muchas marcas son una extensi\u00f3n de los derechos de patrocinio m\u00e1s accesible y medible que el paddock.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 relaci\u00f3n hay entre la F\u00f3rmula 1 y MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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El mismo propietario: Liberty Media, que controla la F\u00f3rmula 1 desde 2017, complet\u00f3 el 3 de julio de 2025 la adquisici\u00f3n de Dorna, la empresa de los derechos comerciales de MotoGP, que hoy se llama MotoGP Sports Entertainment Group.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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Es el 12 de diciembre de 2022 y en la City de Londres, a dos pasos de la c\u00fapula de St Paul’s, abre un local que pocos a\u00f1os antes nadie habr\u00eda imaginado con ese nombre en el r\u00f3tulo. 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