{"id":243603,"date":"2024-07-04T07:34:50","date_gmt":"2024-07-04T05:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/que-rapido-estan-formulando-y\/"},"modified":"2026-10-22T16:38:57","modified_gmt":"2026-10-22T14:38:57","slug":"que-rapido-estan-formulando-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1"},"content":{"rendered":"<p>Algunos monoplazas se explican por su velocidad punta. La F\u00f3rmula E se explica mejor por sus dos primeros segundos. El Gen3 Evo, en pista desde la temporada 2024-25, alcanza unos 320 km\/h, menos que un F\u00f3rmula 1, pero parado llega a 100 km\/h en 1,86 segundos, una arrancada que en su presentaci\u00f3n ning\u00fan otro monoplaza de la FIA igualaba. Y el Gen4, que debuta en la temporada 2026-27, superar\u00e1 los 335 km\/h.<\/p>\n<p>La pregunta \u00abqu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E\u00bb tiene por tanto al menos tres respuestas, y confundirlas es el error m\u00e1s com\u00fan: la velocidad m\u00e1xima, la aceleraci\u00f3n y el tiempo por vuelta. Las ordenamos una por una, con las cifras oficiales del campeonato.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong>: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo, m\u00e1s de 335 km\/h con el Gen4.<\/li>\n<li><strong>Aceleraci\u00f3n<\/strong>: de 0 a 100 km\/h en 1,86 segundos con el Gen3 Evo, unos 1,8 con el Gen4.<\/li>\n<li><strong>Tiempo por vuelta<\/strong>: en M\u00f3naco, en 2026, la pole de la primera carrera de F\u00f3rmula E fue 14,5 segundos m\u00e1s lenta que la de la F\u00f3rmula 1, en el mismo circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La velocidad m\u00e1xima, generaci\u00f3n a generaci\u00f3n<\/h2>\n<p>En doce a\u00f1os la velocidad punta de la F\u00f3rmula E ha subido casi cien kil\u00f3metros por hora, de 225 a unos 320 km\/h, y con el Gen4 la diferencia superar\u00e1 los 110. Cada generaci\u00f3n de coche ha aumentado la potencia y, con ella, el l\u00edmite en la recta.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Generaci\u00f3n<\/th>\n<th>En pista desde la temporada<\/th>\n<th>Potencia m\u00e1xima<\/th>\n<th>Velocidad m\u00e1xima<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Gen1<\/td>\n<td>2014-15<\/td>\n<td>200 kW<\/td>\n<td>225 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gen2<\/td>\n<td>2018-19<\/td>\n<td>250 kW<\/td>\n<td>280 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gen3 y Gen3 Evo<\/td>\n<td>2022-23 (Evo desde 2024-25)<\/td>\n<td>350 kW<\/td>\n<td>unos 320 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gen4<\/td>\n<td>2026-27<\/td>\n<td>600 kW<\/td>\n<td>m\u00e1s de 335 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Dos precisiones ayudan a leer la tabla. La potencia m\u00e1xima no es la que se usa durante toda la carrera: con el Gen3 Evo los 350 kW est\u00e1n reservados a los duelos de clasificaci\u00f3n y al Attack Mode, mientras que en carrera el l\u00edmite es de 300 kW. Con el Gen4 los valores suben a 600 kW en clasificaci\u00f3n y en Attack Mode y a 450 kW en carrera. Y las velocidades son m\u00e1ximos te\u00f3ricos: cu\u00e1nto se acerca de verdad un coche a esa cifra depende del trazado. C\u00f3mo se pas\u00f3 del Gen1 al Gen4 lo contamos en la historia de los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/formula-e-coches-como-han-evolucionado-para-ser-tan-unicos\/\">monoplazas de F\u00f3rmula E<\/a>.<\/p>\n<h2>La aceleraci\u00f3n, donde la F\u00f3rmula E supera a la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p>El motor el\u00e9ctrico entrega el par al instante, y la tracci\u00f3n total hace el resto. El Gen3 Evo es el primer F\u00f3rmula E con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, activa en las salidas, en los duelos de clasificaci\u00f3n y en Attack Mode: seg\u00fan la FIA y la F\u00f3rmula E pasa de 0 a 60 millas por hora en 1,82 segundos y de 0 a 100 km\/h en 1,86; seg\u00fan la F\u00f3rmula E es una arrancada un 30% m\u00e1s r\u00e1pida que la de un F\u00f3rmula 1 de 2024. En su presentaci\u00f3n era el monoplaza de la FIA con la aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, un r\u00e9cord que pasar\u00e1 al Gen4.<\/p>\n<p>El Gen4 lleva el l\u00edmite un poco m\u00e1s all\u00e1. La tracci\u00f3n total pasa a ser permanente, activa en todas las fases de la carrera, y el coche acelera de 0 a 100 km\/h en unos 1,8 segundos y de 0 a 200 en 4,4. Ser\u00e1 el \u00fanico monoplaza de competici\u00f3n con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas siempre activa.<\/p>\n<h2>En una vuelta: la comparaci\u00f3n de M\u00f3naco<\/h2>\n<p>La aceleraci\u00f3n desde parado, sin embargo, no gana carreras. En una vuelta cuenta la velocidad en las curvas, y ah\u00ed la F\u00f3rmula 1, con mucha m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, sigue siendo otra categor\u00eda. La comparaci\u00f3n m\u00e1s limpia la ofrece M\u00f3naco, donde las dos series usan el mismo trazado de 3,337 kil\u00f3metros. En 2026 la pole de la primera carrera de F\u00f3rmula E fue para Dan Ticktum con 1:26.551; la del Gran Premio de F\u00f3rmula 1, para Kimi Antonelli con 1:12.051. Catorce segundos y medio de diferencia, en la misma pista y en el mismo a\u00f1o: una media de unos 139 km\/h frente a 167.<\/p>\n<p>Las diferencias entre las dos series no se quedan en las prestaciones, y las hemos ordenado en la comparaci\u00f3n entre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/formula-e-diferencias-formula-1\/\">F\u00f3rmula E y F\u00f3rmula 1<\/a>. Quien quiera saber qu\u00e9 categor\u00eda tiene los r\u00e9cords absolutos encontrar\u00e1 la clasificaci\u00f3n en nuestro art\u00edculo sobre el <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-motociclismo-es-el-mas-rapido\/\">deporte de motor m\u00e1s r\u00e1pido<\/a>.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 un F\u00f3rmula E no va m\u00e1s r\u00e1pido: tres razones<\/h2>\n<p>No es un l\u00edmite t\u00e9cnico que el campeonato no sepa superar. Es una elecci\u00f3n, que depende de tres factores.<\/p>\n<p><strong>1. Los circuitos.<\/strong> La F\u00f3rmula E corre sobre todo en trazados urbanos o temporales, dibujados en las ciudades: S\u00e3o Paulo, Yeda, Berl\u00edn, M\u00f3naco, Tokio y Londres, por mencionar algunas citas de la temporada 2025-26. Rectas cortas y curvas lentas dejan poco espacio a la velocidad punta. El <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/calendario-formula-e-stagione_2025-2026\/\">calendario de la F\u00f3rmula E<\/a> explica mejor que cualquier ficha t\u00e9cnica por qu\u00e9 la velocidad m\u00e1xima no es la cifra que importa.<\/p>\n<p><strong>2. La energ\u00eda.<\/strong> En carrera la energ\u00eda disponible es limitada, y gestionarla forma parte del trabajo del piloto. Tanto con el Gen3 como con el Gen4 m\u00e1s del 40% de la energ\u00eda usada en carrera se recupera en las frenadas; con el Gen4 la potencia de regeneraci\u00f3n sube de 600 a 700 kW. Quien gasta demasiado pronto corre el riesgo de llegar a la \u00faltima vuelta sin la carga necesaria para defenderse.<\/p>\n<p><strong>3. Los neum\u00e1ticos.<\/strong> El Gen3 Evo corre con un \u00fanico neum\u00e1tico Hankook para seco y mojado, pensado tambi\u00e9n para la durabilidad y la eficiencia energ\u00e9tica. Un compromiso que un F\u00f3rmula 1, con compuestos distintos para cada condici\u00f3n, no tiene que asumir.<\/p>\n<h2>El r\u00e9cord a cubierto<\/h2>\n<p>Hay tambi\u00e9n un r\u00e9cord del que ning\u00fan otro monoplaza puede presumir. En julio de 2023, en el ExCeL de Londres, Jake Hughes alcanz\u00f3 218,71 km\/h en una recta cubierta de 346 metros, con el GENBETA, un Gen3 modificado y llevado a 400 kW. Se convirti\u00f3 en el r\u00e9cord mundial Guinness de velocidad bajo techo, superando el anterior en m\u00e1s de 50 km\/h. Un dato curioso, pero que retrata bien la naturaleza del campeonato, que en Londres corre en un trazado que entra y sale del ExCeL.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-360816\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg.jpg\" alt=\"Monoplaza de F\u00f3rmula E en pista en un circuito urbano\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg.jpg 1600w, https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg-300x200.jpg 300w, https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg-600x400.jpg 600w, https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg-768x512.jpg 768w, https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/8vp0yedcdbg-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<h2>Qu\u00e9 significa para una marca<\/h2>\n<p>Para una empresa, la velocidad de la F\u00f3rmula E vale m\u00e1s como relato que como cifra. Una serie cuyos monoplazas arrancan desde parado m\u00e1s r\u00e1pido que un F\u00f3rmula 1, que mejora sus prestaciones en cada generaci\u00f3n y que recupera en las frenadas una parte tan grande de su energ\u00eda ofrece a las marcas de tecnolog\u00eda, energ\u00eda y movilidad un argumento concreto, verificable y f\u00e1cil de comunicar. Para quien busca un p\u00fablico urbano y una asociaci\u00f3n con la innovaci\u00f3n, es dif\u00edcil encontrar un escenario m\u00e1s coherente.<\/p>\n<p>No es la elecci\u00f3n adecuada para todos. Una marca que quiera vincularse a la velocidad pura, a la historia o a un p\u00fablico global m\u00e1s amplio encontrar\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 un terreno m\u00e1s adecuado, y puede empezar por nuestra p\u00e1gina sobre c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formula-1-patrocinio\/\">patrocinar en F\u00f3rmula 1<\/a>. Para quien mira a la F\u00f3rmula E, en cambio, las cifras que conviene conocer antes de dar el paso son las de los costes, que hemos reunido en la gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/el-coste-de-la-formula-e-patrocinio\/\">cu\u00e1nto cuesta patrocinar la F\u00f3rmula E<\/a>, y las oportunidades concretas, que presentamos en la p\u00e1gina dedicada al <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/andretti-autosport-sponsoring-formula-e\/\">patrocinio en F\u00f3rmula E<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre la velocidad de la F\u00f3rmula E<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>El Gen3 Evo, el coche en uso hasta la temporada 2025-26, alcanza una velocidad m\u00e1xima de unos 320 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en 1,86 segundos. El Gen4, que debuta en la temporada 2026-27, superar\u00e1 los 335 km\/h y bajar\u00e1 a unos 1,8 segundos en el 0-100.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1l es la velocidad m\u00e1xima del F\u00f3rmula E Gen4?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Seg\u00fan la F\u00f3rmula E, el Gen4 supera los 335 km\/h, es decir, 208 millas por hora. Tiene 600 kW de potencia en clasificaci\u00f3n y en Attack Mode, 450 kW en carrera y tracci\u00f3n total permanente, y en los circuitos urbanos deber\u00eda rodar al menos cinco segundos por vuelta m\u00e1s r\u00e1pido que el Gen3 Evo.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1nto tarda un F\u00f3rmula E en pasar de 0 a 100 km\/h?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>El Gen3 Evo pasa de 0 a 100 km\/h en 1,86 segundos y de 0 a 60 millas por hora en 1,82, seg\u00fan la FIA y la F\u00f3rmula E; para la F\u00f3rmula E es una arrancada un 30% m\u00e1s r\u00e1pida que la de un F\u00f3rmula 1 de 2024. El Gen4 baja a unos 1,8 segundos y alcanza los 200 km\/h en 4,4 segundos.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfEs m\u00e1s r\u00e1pido un F\u00f3rmula E o un F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Depende de lo que se mida. En la arrancada desde parado es m\u00e1s r\u00e1pida la F\u00f3rmula E, gracias al par inmediato del motor el\u00e9ctrico y a la tracci\u00f3n total. En una vuelta y en velocidad m\u00e1xima es claramente m\u00e1s r\u00e1pida la F\u00f3rmula 1: en M\u00f3naco, en 2026, su pole fue 14,5 segundos mejor que la de la primera carrera de F\u00f3rmula E en el mismo trazado.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfPor qu\u00e9 los F\u00f3rmula E son m\u00e1s lentos que los F\u00f3rmula 1 en una vuelta?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Por tres razones: corren sobre todo en circuitos urbanos con rectas cortas, tienen que gestionar una energ\u00eda limitada recuperando una parte en las frenadas y, con el Gen3 Evo, usan un \u00fanico neum\u00e1tico para seco y mojado. Adem\u00e1s, la F\u00f3rmula 1 tiene mucha m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, lo que le permite ir m\u00e1s r\u00e1pido en las curvas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfHa batido alguna vez un F\u00f3rmula E un r\u00e9cord de velocidad?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>S\u00ed, a cubierto. En julio de 2023 Jake Hughes alcanz\u00f3 218,71 km\/h en el ExCeL de Londres con el GENBETA, un Gen3 modificado, y estableci\u00f3 el r\u00e9cord mundial Guinness de velocidad en el interior de un edificio.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos monoplazas se explican por su velocidad punta. La F\u00f3rmula E se explica mejor por sus dos primeros segundos. El Gen3 Evo, en pista desde la temporada 2024-25, alcanza unos 320 km\/h, menos que un F\u00f3rmula 1, pero parado llega a 100 km\/h en 1,86 segundos, una arrancada que en su presentaci\u00f3n ning\u00fan otro monoplaza [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":198468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20073],"tags":[],"class_list":["post-243603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e-es"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima y aceleraci\u00f3n: las cifras<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1067\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1\",\"datePublished\":\"2024-07-04T05:34:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-22T14:38:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/\"},\"wordCount\":1761,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/8vp0yedcdbg.jpg\",\"articleSection\":[\"F\u00f3rmula E\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/\",\"name\":\"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima y aceleraci\u00f3n: las cifras\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/8vp0yedcdbg.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-04T05:34:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-22T14:38:57+00:00\",\"description\":\"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\\\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/8vp0yedcdbg.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/8vp0yedcdbg.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1067,\"caption\":\"\u00bfC\u00f3mo de r\u00e1pidos son los coches de F\u00f3rmula E?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/blog\\\/que-rapido-estan-formulando-y\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silviaschweiger\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima y aceleraci\u00f3n: las cifras","description":"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1","og_description":"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1600,"height":1067,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Silvia Schweiger","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1","datePublished":"2024-07-04T05:34:50+00:00","dateModified":"2026-10-22T14:38:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/"},"wordCount":1761,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg","articleSection":["F\u00f3rmula E"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/","name":"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima y aceleraci\u00f3n: las cifras","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg","datePublished":"2024-07-04T05:34:50+00:00","dateModified":"2026-10-22T14:38:57+00:00","description":"F\u00f3rmula E, velocidad m\u00e1xima: unos 320 km\/h con el Gen3 Evo y m\u00e1s de 335 con el Gen4. La aceleraci\u00f3n, la comparaci\u00f3n con la F1 en M\u00f3naco y sus l\u00edmites.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/8vp0yedcdbg.jpg","width":1600,"height":1067,"caption":"\u00bfC\u00f3mo de r\u00e1pidos son los coches de F\u00f3rmula E?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-rapido-estan-formulando-y\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanza un F\u00f3rmula E? Velocidad m\u00e1xima, aceleraci\u00f3n y la F1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silviaschweiger\/"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/silvia\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243603"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":361060,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243603\/revisions\/361060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}