{"id":274071,"date":"2025-01-08T12:08:47","date_gmt":"2025-01-08T11:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/carreras-imsa-coches-clases-y-estructura\/"},"modified":"2026-11-05T11:23:37","modified_gmt":"2026-11-05T10:23:37","slug":"carreras-imsa-coches-clases-y-estructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/carreras-imsa-coches-clases-y-estructura\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es IMSA: clases, coches y carreras del campeonato americano de resistencia"},"content":{"rendered":"<p>El 25 de enero de 2026, tras veinticuatro horas de carrera, m\u00e1s de seis horas y media de ellas neutralizadas por la niebla, el Porsche 963 n\u00famero 7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich gan\u00f3 las Rolex 24 de Daytona con un segundo y medio de ventaja sobre el Cadillac n\u00famero 31. Para Porsche Penske Motorsport era la tercera victoria seguida en la carrera que abre cada a\u00f1o la temporada de <strong>IMSA<\/strong>.<\/p>\n<p>Para muchos lectores europeos la sigla dice poco. La respuesta corta es que IMSA es el organismo que organiza el campeonato en el que los fabricantes se enfrentan con prototipos y GT en los circuitos de Norteam\u00e9rica. La larga explica por qu\u00e9, para una marca que mira a Estados Unidos, conviene conocerlo.<\/p>\n<p><strong>En resumen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>International Motor Sports Association<\/strong> nace en 1969 y organiza hoy el <strong>IMSA WeatherTech SportsCar Championship<\/strong>, el principal campeonato norteamericano de prototipos y GT.<\/li>\n<li>Las clases son cuatro: <strong>GTP<\/strong>, LMP2, GTD PRO y GTD, que en las carreras de resistencia corren todas juntas.<\/li>\n<li>En 2026 el t\u00edtulo GTP fue para <strong>Jack Aitken<\/strong> con el Cadillac n\u00famero 31 de Action Express Racing.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 es IMSA<\/h2>\n<p>IMSA es el acr\u00f3nimo de International Motor Sports Association, el organismo con sede en Daytona Beach, Florida, que redacta los reglamentos y organiza las principales carreras de sport prototipos y GT de Norteam\u00e9rica. Su campeonato principal se llama IMSA WeatherTech SportsCar Championship: una temporada que va de enero a octubre y alterna carreras de resistencia, como las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, con carreras m\u00e1s cortas en circuitos urbanos y permanentes.<\/p>\n<p>Lo que sorprende a quien lo ve por primera vez es la convivencia en pista de coches muy distintos. Los prototipos h\u00edbridos de las marcas corren junto a GT derivados de modelos de serie, con clasificaciones separadas y la misma l\u00ednea de meta. Cada adelantamiento entre una clase y otra es un peque\u00f1o problema que resolver, y en una carrera de veinticuatro horas hay much\u00edsimos.<\/p>\n<h2>De 1969 al campeonato \u00fanico<\/h2>\n<p>IMSA nace en 1969 por iniciativa de John Bishop, antiguo directivo del Sports Car Club of America, y de su esposa Peggy, con el apoyo de Bill France Sr., el fundador de NASCAR. En los a\u00f1os setenta su campeonato GT se ampl\u00eda a las carreras de resistencia y, desde 1973, incluye tambi\u00e9n las 12 Horas de Sebring.<\/p>\n<p>Durante muchos a\u00f1os las carreras de sport americanas se reparten entre dos series: Grand-Am, vinculada al mundo NASCAR, y la American Le Mans Series, fundada en 1999 por Don Panoz sobre el reglamento del ACO, el organismo que organiza las 24 Horas de Le Mans. En septiembre de 2012 Panoz cede su serie a Grand-Am y se anuncia la fusi\u00f3n; en 2013 el nuevo campeonato recibe nombre y patrocinador principal, y el 25 y 26 de enero de 2014, en Daytona, debuta el Tudor United SportsCar Championship. Desde 2016 lleva el nombre actual, con WeatherTech como patrocinador principal: un acuerdo nacido para diez a\u00f1os y ya prorrogado hasta 2030.<\/p>\n<h2>Las clases de IMSA: GTP, LMP2, GTD PRO y GTD<\/h2>\n<p>La clase reina es la <strong>GTP<\/strong> (Grand Touring Prototype), nacida en 2023 con los prototipos h\u00edbridos del reglamento LMDh: el chasis procede de uno de los cuatro constructores LMP2 autorizados, el sistema h\u00edbrido es igual para todos y el motor y la carrocer\u00eda son de la marca. En 2026 corrieron once coches de cinco marcas: Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8, Cadillac V-Series.R, Porsche 963 y Aston Martin Valkyrie, este \u00faltimo construido seg\u00fan las reglas Hypercar del Mundial de Resistencia. Cadillac, BMW y Aston Martin corren con los mismos coches tambi\u00e9n en el <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/fia-wendurance-championship-wec-sponsorship\/\">Mundial de Resistencia (WEC)<\/a>, y la posibilidad de usar el mismo coche en dos campeonatos es uno de los motivos que han atra\u00eddo a los fabricantes a esta clase.<\/p>\n<p>La <strong>LMP2<\/strong> es la clase de los prototipos m\u00e1s sencillos, hoy en la pr\u00e1ctica todos ORECA 07 con motor Gibson, donde los profesionales corren junto a pilotos no profesionales: el t\u00edtulo de 2026 fue para Alex Quinn y George Kurtz, cofundador y consejero delegado de CrowdStrike, con el ORECA n\u00famero 04 del equipo CrowdStrike by APR.<\/p>\n<p>Las dos clases GT usan los mismos coches, construidos seg\u00fan el reglamento FIA GT3. En <strong>GTD PRO<\/strong> corren tripulaciones de profesionales; en <strong>GTD<\/strong> las tripulaciones son mixtas, con pilotos profesionales y no profesionales. En 2026 la GTD PRO la ganaron Neil Verhagen y Connor De Phillippi con el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 1 de Paul Miller Racing, y la GTD Russell Ward y Philip Ellis con el Mercedes-AMG de Winward Racing, en su tercer t\u00edtulo consecutivo.<\/p>\n<h2>Las carreras que cuentan<\/h2>\n<p>Cuatro citas hacen la historia del campeonato. Las <strong>Rolex 24 At Daytona<\/strong>, a finales de enero, son la carrera inaugural y la m\u00e1s famosa, disputada en parte sobre el \u00f3valo del Daytona International Speedway. Las <strong>12 Horas de Sebring<\/strong>, en marzo, se corren en Florida sobre un antiguo aer\u00f3dromo militar, con un asfalto irregular que forma parte de su fama. Las <strong>6 Horas de Watkins Glen<\/strong>, en el estado de Nueva York, se disputan en uno de los circuitos con m\u00e1s historia de Estados Unidos. El <strong>Petit Le Mans<\/strong>, en Road Atlanta, cierra la temporada a principios de octubre: en 2026 se corri\u00f3 el 3 de octubre y lo gan\u00f3 el Porsche n\u00famero 6 de Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Matt Campbell, por delante del BMW por poco m\u00e1s de un segundo.<\/p>\n<p>Basta mirar los nombres oficiales para entender buena parte del modelo comercial: Rolex 24 At Daytona, Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, Sahlen&#8217;s Six Hours of The Glen, Motul Petit Le Mans. Cada gran carrera lleva una marca en el t\u00edtulo, como el propio campeonato.<\/p>\n<h2>El 2026 de IMSA<\/h2>\n<p>La temporada 2026 fue la de Cadillac. Jack Aitken gan\u00f3 el t\u00edtulo de pilotos GTP con el Cadillac n\u00famero 31 de Action Express Racing, que comparti\u00f3 con Earl Bamber y Frederik Vesti; el equipo gan\u00f3 el t\u00edtulo de equipos y Cadillac el de fabricantes, el quinto en la clase reina desde 2017. Porsche Penske Motorsport abri\u00f3 y cerr\u00f3 el a\u00f1o con las victorias en Daytona y en el Petit Le Mans.<\/p>\n<p>Fue tambi\u00e9n, al menos por ahora, la \u00faltima temporada de Acura en GTP: la marca puso en pausa a finales de 2026 su programa con Meyer Shank Racing para centrar su esfuerzo en la IndyCar. Para 2027 BMW, Cadillac y Porsche han confirmado su presencia y los fabricantes en GTP deber\u00edan ser cuatro; seg\u00fan la prensa especializada, Genesis, Ford y McLaren no llegar\u00e1n, si es que lo hacen, antes de 2028.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 ofrece IMSA a una empresa<\/h2>\n<p>El primer dato es el mercado. IMSA es la principal puerta de entrada a Estados Unidos para quien trabaja con la resistencia, y su p\u00fablico se alcanza tambi\u00e9n por televisi\u00f3n: para 2026 NBC Sports program\u00f3 m\u00e1s de 160 horas en directo entre NBC, Peacock y NBCSN, carreras y clasificaciones incluidas.<\/p>\n<p>El segundo es la variedad. Un campeonato con cuatro clases, desde la GTP de las marcas oficiales hasta la GTD de los equipos privados, ofrece niveles de entrada muy distintos, y las marcas que lo han entendido son de todo tipo: de la tecnolog\u00eda, como CrowdStrike, a los lubricantes, de los relojes a los accesorios para coches. La f\u00f3rmula de los nombres, del campeonato a cada carrera, muestra hasta qu\u00e9 punto IMSA razona como una propiedad comercial antes incluso que como organismo deportivo. Michelin, proveedor \u00fanico de neum\u00e1ticos, renov\u00f3 su acuerdo en octubre de 2025.<\/p>\n<p>En nuestra opini\u00f3n, el valor para una empresa europea est\u00e1 sobre todo en el v\u00ednculo con el resto del motorsport. Varios coches GTP, y a menudo los mismos pilotos, coinciden en el WEC y en las <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinio-en-las-24-horas-de-le-mans-que-puede-comprar-una-marca-y-que-obtiene-a-cambio\/\">24 Horas de Le Mans<\/a>, as\u00ed que un proyecto construido en IMSA puede continuar en Europa, y al rev\u00e9s. Quien estudia Estados Unidos tiene adem\u00e1s otros caminos, de la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/agencia-de-patrocinio-indycar\/\">IndyCar<\/a> a la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/agencia-de-patrocinio-nascar\/\">NASCAR<\/a>, con p\u00fablicos y costes muy diferentes: la elecci\u00f3n depende de a qui\u00e9n se quiere llegar, no de la fama de la serie. Para quien parte de Europa tambi\u00e9n es \u00fatil nuestra gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/es-el-wec-lo-mismo-que-le-mans\/\">qu\u00e9 distingue al WEC de las 24 Horas de Le Mans<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre IMSA<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 es IMSA?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>IMSA (International Motor Sports Association) es el organismo con sede en Daytona Beach, Florida, que organiza las principales carreras de sport prototipos y GT de Norteam\u00e9rica. Su campeonato principal es el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, con prototipos y GT que en las carreras de resistencia corren juntos, de enero a octubre.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 significa IMSA?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>IMSA significa International Motor Sports Association. La asociaci\u00f3n naci\u00f3 en 1969 por iniciativa de John Bishop y de su esposa Peggy, con el apoyo de Bill France Sr., el fundador de NASCAR.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1les son las clases de IMSA?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>En el campeonato IMSA WeatherTech las clases son cuatro: GTP, con los prototipos h\u00edbridos de las marcas; LMP2, con prototipos ORECA 07 de motor Gibson y tripulaciones que incluyen pilotos no profesionales; GTD PRO, con coches GT3 y tripulaciones profesionales; GTD, con los mismos GT3 y tripulaciones mixtas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre IMSA y el WEC?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>El campeonato IMSA es norteamericano, mientras que el WEC es el Mundial de Resistencia de la FIA y el ACO, que incluye las 24 Horas de Le Mans. Los prototipos de la clase reina son en buena parte los mismos: un BMW M Hybrid V8 o un Cadillac V-Series.R corren en ambos, y es uno de los motivos por los que varias marcas est\u00e1n presentes en los dos campeonatos.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQui\u00e9n gan\u00f3 el campeonato IMSA 2026?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>En la clase GTP el t\u00edtulo de pilotos de 2026 fue para Jack Aitken con el Cadillac n\u00famero 31 de Action Express Racing, que gan\u00f3 tambi\u00e9n el t\u00edtulo de equipos; Cadillac gan\u00f3 el de fabricantes. En LMP2 ganaron Alex Quinn y George Kurtz, en GTD PRO Neil Verhagen y Connor De Phillippi con el BMW de Paul Miller Racing, y en GTD Russell Ward y Philip Ellis con el Mercedes-AMG de Winward Racing.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1les son las carreras m\u00e1s importantes de IMSA?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Las cuatro carreras hist\u00f3ricas son las Rolex 24 At Daytona en enero, las 12 Horas de Sebring en marzo, las 6 Horas de Watkins Glen y el Petit Le Mans en Road Atlanta, que cierra la temporada a principios de octubre. En 2026 Porsche Penske Motorsport gan\u00f3 tanto las 24 Horas de Daytona como el Petit Le Mans.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 25 de enero de 2026, tras veinticuatro horas de carrera, m\u00e1s de seis horas y media de ellas neutralizadas por la niebla, el Porsche 963 n\u00famero 7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich gan\u00f3 las Rolex 24 de Daytona con un segundo y medio de ventaja sobre el Cadillac n\u00famero 31. 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