{"id":297028,"date":"2025-07-16T12:37:35","date_gmt":"2025-07-16T10:37:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/4-problemas-de-patrocinio-en-motogp-y-motorsport-y-como-superarlos\/"},"modified":"2025-07-16T12:46:14","modified_gmt":"2025-07-16T10:46:14","slug":"4-problemas-de-patrocinio-en-motogp-y-motorsport-y-como-superarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/how-does-motorsport-sponsorship-work\/","title":{"rendered":"4 problemas de patrocinio en MotoGP y Motorsport y c\u00f3mo superarlos"},"content":{"rendered":"<p class=\"ai-optimize-6 ai-optimize-introduction\"><span style=\"font-weight: 400;\">A diferencia de una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n tradicional <\/span><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/sponsorship-in-sports-and-a-focus-on-motogp-sponsorship\/\"><strong>el patrocinio del automovilismo<\/strong><\/a> debe gestionarse. No s\u00f3lo hay que supervisar el plan general, sino que tambi\u00e9n hay docenas de actividades vinculadas a un programa de patrocinio que hay que manejar con cuidado. Por ponerte un ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"ai-optimize-7\"><strong>Invitados en la pista<\/strong><\/li>\n<li class=\"ai-optimize-8\"><strong>Uso del <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-show-bikes\/\">showbike<\/a><\/strong><\/li>\n<li class=\"ai-optimize-9\"><strong>Jinete a un Evento Pr<\/strong><\/li>\n<li class=\"ai-optimize-10\"><strong><strong>Producci\u00f3n de merchandising de marca compartida<\/strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ai-optimize-11\">Seg\u00fan nuestra experiencia, hay 4 problemas principales relacionados con un programa de patrocinio de MotoGP o de deportes de motor. Intentemos verlos.<\/p>\n<h2 class=\"ai-optimize-12\"><strong>1) Hay que gestionar el patrocinio de los deportes de motor<\/strong><\/h2>\n<p class=\"ai-optimize-13\">La posibilidad de tener invitados en un evento de <strong>MotoGP<\/strong> es fant\u00e1stica, pero como el teletransporte todav\u00eda no es cosa de nuestros d\u00edas, hay que a\u00f1adir un esfuerzo log\u00edstico para que los invitados lleguen&#8230; As\u00ed que desde la invitaci\u00f3n hasta los medios de transporte, desde los hoteles hasta los eventos paralelos como cenas y entretenimiento, por nombrar algunos.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-14\">Las carreras, a veces, se celebran en zonas no necesariamente ricas en hoteles, as\u00ed que tienes que planificarlo con antelaci\u00f3n y conocer bien la zona geogr\u00e1fica para conseguir una buena soluci\u00f3n. Lo mismo se aplica a los buenos restaurantes o a esas furgonetas <strong>Mercedes<\/strong> negras que transmiten tan buena sensaci\u00f3n corporativa. Me salto los dem\u00e1s ejemplos; puedes imaginar que hay bastante trabajo para poner en marcha todas y cada una de las actividades y explotar al m\u00e1ximo el<strong> patrocinio del automovilismo<\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"ai-optimize-15\"><strong>2) Hay tantas oportunidades que puede resultar abrumador <\/strong><\/h2>\n<p class=\"ai-optimize-16\">Adem\u00e1s de los 4 ejemplos, lo he hecho para que puedas utilizar el equipo o el piloto en infinidad de actividades&#8230;. Quiz\u00e1 demasiadas si no tienes un <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-es-un-plan-de-patrocinio\/\">plan claro<\/a><\/strong>. Es similar a ir a un centro comercial <strong>en EEUU<\/strong> en busca de un producto; es muy probable que acabes enfrent\u00e1ndote a una estanter\u00eda interminable de productos similares. Al principio, puede resultar abrumador. Lleva un poco de tiempo encontrar tu propio camino en el pasillo, y con ello aprendes a apreciar la mayor oferta con un patrocinio de automovilismo.<\/p>\n<h2 class=\"ai-optimize-17\"><strong>3) La gente sigue pensando que el patrocinio del automovilismo no se puede medir <\/strong><\/h2>\n<p class=\"ai-optimize-18\">Se trata de un<strong> problema falso;<\/strong> hay <strong>empresas capaces de medir el ROI<\/strong> en t\u00e9rminos de visibilidad comercial (\u00bfcu\u00e1nto deber\u00eda haberme gastado para obtener la misma visibilidad?) y de c\u00f3mo repercute el patrocinio en la cuenta de resultados.<strong> Nielsen Sport <\/strong>es una de esas empresas.<\/p>\n<h2 class=\"ai-optimize-19\"><strong>4) Incertidumbre sobre el rendimiento deportivo\/dopaje\/descalificaci\u00f3n <\/strong><\/h2>\n<p class=\"ai-optimize-20\"><strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/equipo-patrocinador-no-gana\/\">Si el equipo al que apoyas no gana o no rinde como esperabas, no significa<\/a><\/strong> significa que los resultados de marketing sean necesariamente malos. Si tus actividades de marketing est\u00e1n bien planificadas, puedes seguir cosechando grandes resultados&#8230;. Sin embargo, es cierto que la victoria siempre conlleva una gran recompensa.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-21\"><strong>La pasi\u00f3n por el deporte es capaz de crear un fuerte v\u00ednculo entre los aficionados y el equipo\/los corredores. <\/strong>Para dejar claro de qu\u00e9 estoy hablando, utilizo como ejemplo dos grandes iconos deportivos italianos: Ferrari y el Inter. \u00bfDir\u00edas que la relaci\u00f3n entre los seguidores de Ferrari y del Inter y su amado equipo se ha debilitado? No lo creo. A\u00f1os pasados en estadios soportando amargas decepciones, o en pistas superadas por las flechas de plata&#8230; sin incertidumbres ni replanteamientos.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-22\">Creo que los novios, las esposas o los maridos no se benefician del mismo trato. Por otra parte, y para confirmar lo que he escrito, Ferrari e Inter son capaces de atraer patrocinadores de primera clase cada a\u00f1o, lo que demuestra que el atractivo de los dos conjuntos italianos no ha disminuido y que son una excelente herramienta de marketing. Digamos que<a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-que-es-como-funciona-y-todo-lo-que-necesitas-saber\/\"><strong> patrocinar un equipo de MotoGP<\/strong><\/a> es como formar parte de un club exclusivo; conoces a gente y construyes la relaci\u00f3n, a veces llegas a un acuerdo, y de vez en cuando ganas. Si el paquete de patrocinio est\u00e1 bien montado, siempre obtendr\u00e1s un ROI positivo.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-23\"><strong>El dopaje<\/strong>es un problema real para cualquier deporte. Para cubrir este riesgo, tienes que proteger a tu empresa a nivel contractual e insertar fuertes penalizaciones en el contrato. Esto en caso de que el equipo o el deportista sean descalificados.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-24\">Debe existir un plan de emergencia por si surge una emergencia de este tipo. La agencia de relaciones p\u00fablicas y el responsable de comunicaci\u00f3n de la empresa habr\u00e1n examinado con antelaci\u00f3n cualquier escenario y estar\u00e1n preparados para minimizar los da\u00f1os.<\/p>\n<h2 class=\"ai-optimize-25\"><strong>Patrocinio de MotoGP: c\u00f3mo superar estos problemas<\/strong><\/h2>\n<h3 class=\"ai-optimize-26\"><strong>1) Trabaja con una <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/marketing-deportivo-agencias-competencias\/\">agencia de marketing deportivo<\/a>, no tiene que ser necesariamente RTR Sports, pero debe ser experta en el campo en el que est\u00e1s entrando <\/strong><\/h3>\n<p class=\"ai-optimize-27\">Alguien que conozca a los jugadores y las reglas del juego y que te aleje de los errores, alguien que te ahorre tiempo y dinero. Los grandes profesionales en otras \u00e1reas, pero sin recorrido en el paddock, necesitan tiempo para adquirir la experiencia necesaria para gestionar programas complejos que tienen que implementarse dentro de otro evento que tiene prioridades diferentes a las tuyas y un calendario establecido en torno a las carreras que deben retransmitirse a una hora determinada. No los excluyas; simplemente ap\u00f3yalos con alguien que pueda evitar pasos en falso y sea capaz de detectar todas las oportunidades venideras.<\/p>\n<h3 class=\"ai-optimize-28\"><strong>2) Lo mismo se aplica al punto 2 (abrumador). Trabaja con una agencia de marketing deportivo <\/strong><\/h3>\n<p class=\"ai-optimize-29\">Te sugiero que elijas la agencia bas\u00e1ndote en sus historiales de casos. Estoy seguro de que la agencia podr\u00e1 sugerirte cu\u00e1les son las actividades m\u00e1s factibles, con mayores posibilidades de \u00e9xito y que pueden ejecutarse sin problemas. Ten siempre en cuenta que el personal del equipo y los pilotos tienen un calendario fijo durante el a\u00f1o dictado por las 19 carreras y una agenda apretada cuando est\u00e1n en la pista.<\/p>\n<h3 class=\"ai-optimize-30\">3) <strong>Considera la posibilidad de contratar a una agencia independiente para medir el patrocinio del automovilismo<\/strong><\/h3>\n<p class=\"ai-optimize-31\"><strong>Es muy probable que los equipos te den algunos informes.<\/strong> Generalmente, estos informes contienen una evaluaci\u00f3n comercial del tiempo en segundos que ha ganado tu equipo y una visi\u00f3n general\/evaluaci\u00f3n de las actividades digitales que el equipo ejecuta en diversas plataformas de medios sociales. Si quieres ir sobre seguro, puedes hablar con una de las agencias independientes que se dedican a ello, por ejemplo, Nielsen Sports (si necesitas contactos, preg\u00fantanos). Adem\u00e1s, si est\u00e1s planeando un patrocinio grande, puedes hacer una investigaci\u00f3n ex-ante para analizar cu\u00e1nto se vieron las zonas de la moto que est\u00e1s comprando en los 2 \u00f3 3 a\u00f1os anteriores, para tener un ROI aproximado (obviamente, tienes que tener en cuenta que cada temporada deportiva es diferente, por lo que es imprescindible que alguien del circo te asesore sobre la competitividad potencial del equipo). Al hacerlo, estar\u00e1s mejor preparado para hablar del presupuesto con el equipo y dentro de tu organizaci\u00f3n.<\/p>\n<h3 class=\"ai-optimize-32\"><strong>4) <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/modelos-contrato-patrocinio\/\">Un gran abogado: el<\/a>sector tiene su propia especificidad<\/strong><\/h3>\n<p class=\"ai-optimize-33\">Incluso las empresas multinacionales tienen que recurrir a alguien experto del sector; si su equipo jur\u00eddico no cuenta con alguien especializado en deporte, es mejor solicitar el apoyo de un especialista capaz de examinar y cubrir todos los riesgos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A diferencia de una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n tradicional el patrocinio del automovilismo debe gestionarse. No s\u00f3lo hay que supervisar el plan general, sino que tambi\u00e9n hay docenas de actividades vinculadas a un programa de patrocinio que hay que manejar con cuidado. 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