{"id":346136,"date":"2026-07-17T15:34:32","date_gmt":"2026-07-17T13:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/"},"modified":"2026-07-17T15:34:32","modified_gmt":"2026-07-17T13:34:32","slug":"que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>En resumen: \u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca<\/strong>?<br \/>El Campeonato del Mundo de MotoGP tiene tres categor\u00edas, no solo una, y cada una tiene unos precios muy diferentes:<\/p><ul><li><strong>Moto3 (categor\u00eda de iniciaci\u00f3n)<\/strong>: acuerdos secundarios a partir de tan solo entre 10 000 y 150 000 \u20ac. Un p\u00fablico joven y entregado, y la oportunidad de apostar por un futuro campe\u00f3n sin gastarte mucho. <\/li><li><strong>Moto2 (categor\u00eda de presupuesto medio):<\/strong> los contratos principales rondan las seis cifras, entre las m\u00e1s bajas y las medias. Un calendario de 22 carreras con acceso real al mercado B2B, sin los precios de MotoGP. <\/li><li><strong>MotoGP (categor\u00eda reina)<\/strong>: de 75 000 \u20ac a 15 millones de \u20ac. M\u00e1ximo alcance global y asociaci\u00f3n con marcas de primera l\u00ednea. <\/li><li>La categor\u00eda adecuada depende de tu presupuesto y de tu objetivo, no del prestigio. Esta gu\u00eda te ayuda a encontrar la que m\u00e1s te conviene. \u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar mi marca? Echa un vistazo a la tabla de presupuestos que aparece a continuaci\u00f3n.   <\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>La mayor\u00eda de las marcas pagan de m\u00e1s por MotoGP porque ven la categor\u00eda reina como la \u00fanica opci\u00f3n. Si eliges la categor\u00eda adecuada, en el mismo fin de semana, los circuitos y los derechos de retransmisi\u00f3n te costar\u00e1n una fracci\u00f3n de lo que te costar\u00edan. En tres d\u00e9cadas colocando marcas en el paddock de MotoGP, hemos visto c\u00f3mo esa \u00fanica decisi\u00f3n puede hacer que un presupuesto salga adelante o se vaya al traste.  <\/p>\n<p>Decidir qu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP patrocinar es una cuesti\u00f3n de presupuesto y objetivos, no de prestigio. Esta gu\u00eda compara las tres categor\u00edas en funci\u00f3n de lo que cuestan y lo que aportan, y termina con una matriz de decisi\u00f3n. El argumento m\u00e1s profundo a favor de bajar un pelda\u00f1o en la jerarqu\u00eda \u2014ser grande entre los peque\u00f1os frente a ser peque\u00f1o entre los grandes\u2014 lo encontrar\u00e1s en un art\u00edculo complementario. Aqu\u00ed, la tarea es m\u00e1s sencilla: comparar cada categor\u00eda de MotoGP con un presupuesto y un objetivo para que la elecci\u00f3n resulte obvia.   <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-que-es-como-funciona-y-todo-lo-que-necesitas-saber\/\">El patrocinio de MotoGP<\/a> abarca una escala mucho m\u00e1s amplia de lo que la mayor\u00eda de los compradores se imaginan, y la diferencia entre el pelda\u00f1o m\u00e1s alto y el m\u00e1s bajo se mide en \u00f3rdenes de magnitud, no en porcentajes. Una marca que llega pidiendo un patrocinio de MotoGP y se va con un presupuesto para la categor\u00eda reina suele haber pasado por alto la pregunta m\u00e1s importante: \u00bfpara qu\u00e9 sirve realmente el programa? <\/p>\n<h2>Las tres categor\u00edas de MotoGP y c\u00f3mo entender la escala presupuestaria<\/h2>\n<p>\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar mi marca? La respuesta corta: elige la categor\u00eda en funci\u00f3n del presupuesto y del objetivo, porque Moto3, Moto2 y MotoGP se disputan todas bajo un mismo campeonato <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/about\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">del MotoGP Sports Entertainment Group<\/a>, con un \u00fanico calendario y una \u00fanica retransmisi\u00f3n, as\u00ed que una categor\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a no significa que sea un deporte menos importante. En la jerarqu\u00eda, Moto3 y Moto2 est\u00e1n por debajo de MotoGP en cuanto a costes.  <\/p>\n<p>Este art\u00edculo eval\u00faa cada categor\u00eda de MotoGP en funci\u00f3n de dos aspectos: su rango de costes de participaci\u00f3n y su perfil de valor, que en el caso de MotoGP es el alcance, en Moto3 la captaci\u00f3n de un p\u00fablico joven m\u00e1s espec\u00edfico y en Moto2 el acceso al mercado B2B. Esto pone de manifiesto la verdadera cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica: si es mejor ser grande entre los peque\u00f1os o peque\u00f1o entre los grandes, una pregunta que se responde en detalle en el art\u00edculo complementario \u00abMoto2 frente a Moto3\u00bb. <\/p>\n<p>El debate sobre si Moto2 o Moto3 es mejor para el patrocinio depende totalmente del presupuesto y del objetivo, no de qu\u00e9 categor\u00eda sea intr\u00ednsecamente superior. Una forma \u00fatil de entender la jerarqu\u00eda: el coste baja mucho m\u00e1s r\u00e1pido que la visibilidad a medida que vas bajando de categor\u00eda. Las mismas c\u00e1maras de televisi\u00f3n, los mismos circuitos y la misma afluencia de p\u00fablico durante los fines de semana de carrera sirven para las tres categor\u00edas. As\u00ed que la audiencia a la que llega no es proporcionalmente menor que su precio. Esa es la raz\u00f3n estructural por la que una categor\u00eda de acceso puede superar a la categor\u00eda reina en cuanto a rentabilidad si se persigue el objetivo adecuado. A continuaci\u00f3n, te voy a explicar cada categor\u00eda de MotoGP por separado y, despu\u00e9s, la matriz que relaciona el presupuesto con la categor\u00eda.     <\/p>\n<h2>MotoGP: la categor\u00eda reina para llegar al m\u00e1ximo p\u00fablico<\/h2>\n<p>MotoGP es la categor\u00eda reina, y su coste de participaci\u00f3n oscila entre unos 75 000 \u20ac para un puesto modesto como socio y 15 millones de \u20ac para tener presencia como equipo oficial, dependiendo del nivel y del equipo (el desglose completo <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-coste\/\">de los costes de patrocinio de MotoGP<\/a> lo encontrar\u00e1s en la gu\u00eda de costes). Lo que te da ese dinero es la retransmisi\u00f3n mundial completa de MotoGP, que se emite en m\u00e1s de 200 pa\u00edses, y la asociaci\u00f3n de prestigio que conlleva la competici\u00f3n de motos m\u00e1s r\u00e1pida y con m\u00e1s audiencia del mundo. El objetivo ideal es la notoriedad masiva, la construcci\u00f3n de una marca de prestigio y el alcance global: una marca que necesite llegar al mayor p\u00fablico posible del mundo del motor tiene aqu\u00ed su sitio. Esta es la categor\u00eda en la que un logotipo en el carenado tiene el mayor valor en t\u00e9rminos de exposici\u00f3n medi\u00e1tica, porque la categor\u00eda reina acapara las sesiones estrella, el drama de la clasificaci\u00f3n y la cobertura de la carrera corta y la del domingo, que atrae a la mayor audiencia durante todo el fin de semana. Para una marca cuyo objetivo son las impresiones y cuyo mercado es global, ninguna categor\u00eda inferior puede sustituirla.    <\/p>\n<p>Hay dos cosas que debes tener en cuenta. En primer lugar, <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/03\/11\/what-are-the-motogp-rules-a-complete-overview\/521386\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">el cambio en el reglamento de 850 cc de 2027<\/a> va a alterar la competitividad y los precios en toda la parrilla, as\u00ed que el panorama de la categor\u00eda reina en el que se mete una marca est\u00e1 en plena transici\u00f3n y no es algo ya establecido; la duraci\u00f3n del contrato y las implicaciones de este cambio se tratan por separado y vale la pena leerlas antes de firmar un contrato plurianual para la categor\u00eda reina. <\/p>\n<p>En segundo lugar, MotoGP no es la categor\u00eda adecuada para una marca con un presupuesto limitado o un p\u00fablico muy espec\u00edfico, ya que acabar\u00eda pagando precios desorbitados por una cobertura que no necesita. A esas marcas les conviene m\u00e1s bajar un pelda\u00f1o en la escala. Para las marcas a las que s\u00ed les encaja, la v\u00eda <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/patrocinios-motogp\/\">de las agencias de patrocinio de MotoGP<\/a> y la hospitalidad de primer nivel del <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\">MotoGP VIP Village<\/a> son donde se concreta el programa. La categor\u00eda reina resuelve la cuesti\u00f3n del alcance; pero rara vez resuelve la del presupuesto.   <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfEst\u00e1s sopesando comprar un coche de gama alta pero tienes que ajustarte a tu presupuesto?<\/strong><br \/>Habla con un especialista de RTR sobre la compatibilidad del equipo, los niveles y el alcance de la activaci\u00f3n.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/contacto-rtr-sports-marketing\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Habla con un especialista<\/a><br \/><\/div>\n<p>El cambio de 2027 merece un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado, porque cambia las reglas del juego para cualquiera que firme ahora. La categor\u00eda reina pasa de motores de 1000 cc a 850 cc, se reajustan las concesiones t\u00e9cnicas que ahora mismo separan a los equipos oficiales de los sat\u00e9lites y cambia el proveedor de neum\u00e1ticos, lo que significa que el orden competitivo que se ha mantenido en las \u00faltimas temporadas est\u00e1 a punto de dar un vuelco. <\/p>\n<p>Para un patrocinador, eso supone tanto un riesgo como una oportunidad: un equipo que hoy est\u00e1 en la parte media de la parrilla podr\u00eda ascender con las nuevas normas, as\u00ed que el precio que se paga ahora refleja una situaci\u00f3n competitiva que no va a durar. Una marca que se incorpore a la categor\u00eda reina en este momento deber\u00eda analizar bien las implicaciones de este cambio antes de comprometerse a un contrato de varios a\u00f1os, en lugar de basar el precio \u00fanicamente en el orden actual. <\/p>\n<h2>Moto2: la categor\u00eda de presupuesto medio para un acceso B2B de verdad<\/h2>\n<p>Moto2 es la categor\u00eda intermedia. Sus costes est\u00e1n por encima de los de Moto3 y bastante por debajo de los de MotoGP, con el mismo calendario de 22 carreras y la misma retransmisi\u00f3n, lo que la convierte en la categor\u00eda con mejor relaci\u00f3n calidad-precio del paddock. El coste del patrocinio en Moto2 ronda entre las seis cifras bajas y medias para un puesto principal, una fracci\u00f3n de lo que cuesta la categor\u00eda reina por acceder a los mismos fines de semana de carrera. El objetivo ideal es una marca que busque una hospitalidad aut\u00e9ntica <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/pases-motogp-no-pueden-ser-comprados\/\">al nivel de los pases del paddock de MotoGP<\/a> y acceso B2B, adem\u00e1s de una historia de talento en una categor\u00eda de transici\u00f3n, sin tener que pagar los precios de MotoGP.   <\/p>\n<p>La historia de estos talentos es real y reciente: Moto2 es la categor\u00eda por la que pasan los pilotos en su camino hacia la cima. Tanto <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/riders\/pedro-acosta\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pedro Acosta<\/a> como <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/riders\/ai-ogura\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ai Ogura<\/a>, que aparecen en la gu\u00eda de RTR sobre el ranking <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/quienes-son-los-10-mejores-pilotos-del-motogp\/\">de los mejores pilotos de MotoGP<\/a> para 2026, ganaron o destacaron en Moto2 antes de dar el salto a MotoGP, donde ahora compiten en primera l\u00ednea, que es justo la trayectoria con la que un patrocinador de Moto2 puede asociarse. Moto2 no es la categor\u00eda adecuada para una marca que necesite o bien el punto de entrada m\u00e1s bajo, que es Moto3, o bien el alcance global de la categor\u00eda reina, que es MotoGP. Para todos los que est\u00e1n en medio, sobre todo las marcas cuyo retorno se basa en <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/the-abc-of-motogp-hospitality\/\">la hospitalidad<\/a> y las relaciones con los clientes m\u00e1s que en las impresiones puras y duras, Moto2 es la respuesta m\u00e1s eficaz.  <\/p>\n<p>Que Moto2 o Moto3 sea mejor para el patrocinio depende de con cu\u00e1nta antelaci\u00f3n y a qu\u00e9 precio quiera entrar una marca. Moto2 se sit\u00faa en ese punto de la escalera en el que el talento est\u00e1 lo suficientemente cerca de la \u00e9lite como para ser una apuesta de menor riesgo que Moto3, pero el coste de entrada sigue siendo una fracci\u00f3n de lo que cuesta la categor\u00eda reina. Para una marca orientada al B2B, las cuentas son sencillas: el coste del patrocinio de Moto2 para una temporada completa suele ser menor de lo que costar\u00eda la mera visibilidad en MotoGP, y adem\u00e1s te da acceso al mismo paddock para recibir a tus clientes. Esa relaci\u00f3n calidad-precio es la ventaja clave de esta categor\u00eda.   <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfTe apetece invitar a tus clientes a un fin de semana de carreras de MotoGP?<\/strong><br \/>El mismo paddock, los mismos circuitos y a una fracci\u00f3n del coste de la categor\u00eda reina.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Villa VIP de MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Moto3: la categor\u00eda m\u00e1s barata para patrocinar y la apuesta por el futuro campe\u00f3n<\/h2>\n<p>La Moto3 es la forma m\u00e1s econ\u00f3mica de entrar en la parrilla de MotoGP. <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinio-moto3\/\">El coste del patrocinio en Moto3<\/a> empieza desde tan solo 10 000 \u20ac por una peque\u00f1a presencia secundaria, ronda entre los 50 000 \u20ac y los 150 000 \u20ac para una visibilidad significativa en la moto, el mono y las comunicaciones, y entre los 200 000 \u20ac y los 500 000 \u20ac por un patrocinio principal, lo que supone una fracci\u00f3n de lo que cuesta MotoGP con el mismo calendario y la misma retransmisi\u00f3n. El p\u00fablico es joven, fiel y con potencial de crecimiento a largo plazo, lo que hace que Moto3 sea mucho m\u00e1s que una simple opci\u00f3n barata.  <\/p>\n<p>El objetivo ideal es entrar en el mercado sin gastar mucho, posicionarse entre los j\u00f3venes y apoyar a un piloto prometedor de forma econ\u00f3mica antes de que suba de categor\u00eda. Ese es el punto de vista m\u00e1s interesante: un modesto contrato en Moto3 puede convertirse en una historia de primera plana si el piloto llega a Moto2 y luego a MotoGP, y la marca se queda con la imagen de haber apostado por \u00e9l desde el principio. Moto3 no es la categor\u00eda adecuada para una marca que necesite un alcance global masivo ahora mismo; en ese caso, deber\u00edas leer la secci\u00f3n sobre la categor\u00eda reina m\u00e1s arriba.  <\/p>\n<p>Como cuesta tan poco en comparaci\u00f3n con el resto de la escalera, la Moto3 tambi\u00e9n te permite probar el mundo del motor antes de dar el salto, y esa es una de las razones por las que funciona como punto de entrada al <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/motorsport-sponsorship-guide\/\">patrocinio del motociclismo<\/a> en general. La clave para encontrar futuros campeones est\u00e1 en la categor\u00eda de Moto3. Vale la pena ser realista sobre lo que ofrece: el bajo coste del patrocinio en Moto3 te da el menor alcance de las tres categor\u00edas, as\u00ed que una marca que busque un gran impacto esta temporada se llevar\u00e1 una decepci\u00f3n. A cambio, lo que obtienes es flexibilidad: una posici\u00f3n econ\u00f3mica con un potencial real de crecimiento si el piloto o la relaci\u00f3n se consolidan, y una conexi\u00f3n con el p\u00fablico joven que la categor\u00eda reina, con su p\u00fablico m\u00e1s amplio y de mayor edad, no puede igualar con tanta precisi\u00f3n.   <\/p>\n<h2>\u00bfGrande entre los peque\u00f1os, o peque\u00f1o entre los grandes?<\/h2>\n<p>La \u00fanica pregunta que decide en qu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP patrocinar para la mayor\u00eda de las marcas es si prefieren ser una marca l\u00edder en una categor\u00eda de acceso o una marca menor en la categor\u00eda reina. Con el mismo presupuesto que te da un puesto de titular en Moto3 \u2014donde el mono del piloto, el carenado de la moto y las comunicaciones del equipo llevan tu marca\u2014, en MotoGP solo te da una peque\u00f1a pegatina secundaria. <\/p>\n<p>Ser patrocinador principal de un equipo de Moto3 en alza te permite a ti, como marca, hacer tuya una historia; ser un patrocinador secundario en MotoGP te da solo una peque\u00f1a parte de un escenario m\u00e1s grande. Ninguna de las dos opciones est\u00e1 mal, pero son productos diferentes, y el error es comprar la segunda cuando lo que quieres es la primera. Aqu\u00ed es donde el <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/how-does-motorsport-sponsorship-work\/\">funcionamiento del patrocinio en el mundo del motor premia<\/a> la claridad de objetivos frente a la b\u00fasqueda instintiva de alcance. Una marca que sabe que quiere relaciones B2B, o una historia dirigida al p\u00fablico joven, o apostar por un talento, casi siempre sacar\u00e1 m\u00e1s partido de destacar entre los peque\u00f1os. Una marca que realmente necesita notoriedad global y es capaz de conseguirla es aquella para la que seguir siendo peque\u00f1a entre los grandes sigue teniendo sentido.    <\/p>\n<h2>Comparando las tres clases una al lado de la otra<\/h2>\n<p>En la tabla de abajo se comparan las tres categor\u00edas de MotoGP en funci\u00f3n de los aspectos que determinan el ajuste. Las cifras son orientativas y var\u00edan seg\u00fan el equipo, la exposici\u00f3n y la activaci\u00f3n. <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>Clase<\/b><\/th>\n<th><b>Coste relativo<\/b><\/th>\n<th><b>P\u00fablico \/ alcance<\/b><\/th>\n<th><b>Perfil del motorista<\/b><\/th>\n<th><b>Marca m\u00e1s adecuada<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">75 000 \u20ac \u2013 15 millones de \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Retransmisi\u00f3n mundial completa, m\u00e1s de 200 pa\u00edses<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrellas consagradas de la categor\u00eda reina<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gran alcance, marcas internacionales de primer nivel<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto2<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Entre 100 000 y 500 000<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mismos fines de semana y retransmisiones<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Talento en transici\u00f3n hacia MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Presupuesto medio, B2B y hospitalidad<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 000 \u20ac \u2013 500 000 \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">La misma plataforma, pero con un p\u00fablico m\u00e1s joven<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes, los futuros campeones<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Presupuesto de inicio, juventud, apuesta por el talento<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/calendario-motogp-2026\/\">Calendario de MotoGP 2026: calendario completo, fechas de las carreras y circuitos<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP se adapta mejor al presupuesto y a los objetivos de tu marca?<\/h2>\n<p>La categor\u00eda se rige tanto por el presupuesto como por los objetivos, y como en un mismo fin de semana se cumplen los tres, una categor\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a nunca significa un deporte m\u00e1s peque\u00f1o. La tabla de abajo relaciona los rangos de presupuesto con la categor\u00eda recomendada de MotoGP. <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>Gama econ\u00f3mica<\/b><\/th>\n<th><b>Nivel recomendado<\/b><\/th>\n<th><b>P\u00fablico objetivo\/perfil de valor<\/b><\/th>\n<th><b>Objetivo m\u00e1s adecuado<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Menos de 150 000 \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Joven, comprometido, en crecimiento<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Posicionamiento juvenil, apuesta por futuros campeones<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Unas seis cifras por la parte baja<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto2<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mismo paddock, acceso B2B<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitalidad, captaci\u00f3n de clientes, relaciones<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">75 000 \u20ac \u2013 15 millones de \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gran alcance global<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilidad y asociaci\u00f3n de prestigio<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Una marca que est\u00e9 valorando participar en cualquier categor\u00eda puede comprobar la viabilidad de la cifra con una <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-calculadora-de-patrocinio\/\">calculadora de patrocinio<\/a> antes de comprometerse, y ver si el objetivo <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/es-el-patrocinio-del-automovilismo-adecuado-para-tu-marca-el-marco-de-decision-2026\/\">encaja de verdad con su marca<\/a>. El objetivo de la matriz no es clasificar las categor\u00edas, sino acabar con la idea preconcebida de que la categor\u00eda reina de MotoGP es la \u00fanica opci\u00f3n. Si la lees de izquierda a derecha, responde a la verdadera pregunta del comprador en una sola l\u00ednea: un presupuesto inferior a 150 000 \u20ac dirigido a un p\u00fablico joven o una apuesta por el talento apunta a Moto3; un presupuesto de seis cifras bajas centrado en el entretenimiento de los clientes y el acceso al paddock apunta a Moto2; un presupuesto que permita alcanzar la m\u00e1xima categor\u00eda y sacarle partido apunta a MotoGP. Las tres categor\u00edas comparten el mismo fin de semana de tres d\u00edas, los mismos circuitos y la misma retransmisi\u00f3n, lo que justifica que sean el presupuesto y el objetivo \u2014y no el nombre de la categor\u00eda\u2014 los que determinen la elecci\u00f3n. Una marca que parte de lo que quiere conseguir y de lo que puede gastarse para lograrlo rara vez acaba en la categor\u00eda equivocada; una marca que parte del nombre de MotoGP, en cambio, suele hacerlo.    <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfEst\u00e1s listo para empezar con el proceso de patrocinio?<\/strong><br \/>Cu\u00e9ntanos cu\u00e1l es tu objetivo y tus plazos, y te guiaremos desde el primer briefing hasta la firma del contrato.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formulario-de-contacto-de-patrocinio\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">\u00bfQuieres patrocinar?<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Errores habituales que cometen las marcas a la hora de elegir una categor\u00eda de MotoGP<\/h2>\n<p>Hay cuatro errores que se repiten cuando las marcas eligen una categor\u00eda de MotoGP, y los cuatro tienen el mismo origen: basarse en el prestigio o en suposiciones, en lugar de en la adecuaci\u00f3n entre presupuesto y objetivos que deja clara la matriz de arriba.<\/p>\n<p><strong>1. Gastar de m\u00e1s en la categor\u00eda premium cuando una categor\u00eda inferior ya cumple el objetivo.<\/strong> Una marca cuyo objetivo sea posicionarse en el mercado B2B o entre los j\u00f3venes no necesita un alcanc<br \/>\ne propio de la categor\u00eda premium y acaba pagando un precio muy alto por ese desajuste.<\/p>\n<p><strong>2. Subestimar el valor de la audiencia de Moto3 y Moto2.<\/strong>  Las clases m\u00e1s bajas comparten los mismos fines de semana y la misma programaci\u00f3n, y lo ven como peque\u00f1os malentendidos sobre lo que realmente ofrece el presupuesto.<\/p>\n<p><strong>3. Dar m\u00e1s importancia al prestigio que a la comodidad.<\/strong>  El prestigio es un sustituto caro de una clase que se ajusta al objetivo, y la insignia no te da lo que esperabas.<\/p>\n<p><strong>4. No tener en cuenta el presupuesto de activaci\u00f3n.<\/strong>  En todas las clases, la cuota de inscripci\u00f3n es solo la entrada; si no la pones en pr\u00e1ctica, no obtendr\u00e1s ning\u00fan beneficio.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Evita los errores. Trabaja con una agencia especializada en las tres categor\u00edas. <\/strong><br \/>La independencia de RTR significa que te ofrecemos la clase que mejor se adapta a tu presupuesto, no la m\u00e1s cara que haya.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/por-que-elegir-rtr-deportes\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir RTR Sports?<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Adapta la clase al presupuesto, no a la marca<\/h2>\n<p>Las marcas que se pasan del presupuesto en MotoGP son casi siempre las que pensaban que la categor\u00eda reina era la \u00fanica opci\u00f3n, cuando Moto3 o Moto2 habr\u00edan cumplido el objetivo por mucho menos. Elegir qu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP patrocinar es una cuesti\u00f3n de encaje, no de prestigio. RTR Sports Marketing trabaja del lado de las marcas y de forma independiente, con acceso a las tres categor\u00edas, por lo que puede destinar tu presupuesto a la categor\u00eda de MotoGP m\u00e1s adecuada en lugar de optar por defecto por la m\u00e1s cara. Si quieres que esa decisi\u00f3n se tome en funci\u00f3n de tu presupuesto y tus objetivos, lo siguiente es <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/patrocinios-motogp\/\">hablar sobre las opciones<\/a> disponibles.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de las marcas pagan de m\u00e1s por MotoGP porque ven la categor\u00eda reina como la \u00fanica opci\u00f3n. Si eliges la categor\u00eda adecuada, en el mismo fin de semana, los circuitos y los derechos de retransmisi\u00f3n te costar\u00e1n una fracci\u00f3n de lo que te costar\u00edan. En tres d\u00e9cadas colocando marcas en el paddock de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":346101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20276],"tags":[],"class_list":["post-346136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-10-6"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca? Moto3, Moto2 y MotoGP<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?\",\"datePublished\":\"2026-07-17T13:34:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/\"},\"wordCount\":3545,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/MotoGP_1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/\",\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca? Moto3, Moto2 y MotoGP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/MotoGP_1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-17T13:34:32+00:00\",\"description\":\"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/MotoGP_1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/MotoGP_1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"Patrocinio de MotoGP\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/es\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca? Moto3, Moto2 y MotoGP","description":"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?","og_description":"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"18 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?","datePublished":"2026-07-17T13:34:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/"},"wordCount":3545,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/","name":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca? Moto3, Moto2 y MotoGP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg","datePublished":"2026-07-17T13:34:32+00:00","description":"\u00bfMoto3, Moto2 o MotoGP? Compara las tres categor\u00edas en cuanto a coste, alcance y audiencia para encontrar la que mejor se adapte al presupuesto y a los objetivos de tu marca.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MotoGP_1-scaled.jpg","width":2560,"height":1706,"caption":"Patrocinio de MotoGP"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/que-categoria-de-motogp-deberia-patrocinar-tu-marca-moto3-moto2-o-motogp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP deber\u00eda patrocinar tu marca: Moto3, Moto2 o MotoGP?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}