{"id":346193,"date":"2026-07-17T15:40:35","date_gmt":"2026-07-17T13:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/patrocinio-en-moto2-como-acceder-al-paddock-de-motogp-con-un-presupuesto-medio-y-como-elegir-la-agencia-adecuada\/"},"modified":"2026-07-17T15:40:35","modified_gmt":"2026-07-17T13:40:35","slug":"patrocinio-en-moto2-como-acceder-al-paddock-de-motogp-con-un-presupuesto-medio-y-como-elegir-la-agencia-adecuada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinio-en-moto2-como-acceder-al-paddock-de-motogp-con-un-presupuesto-medio-y-como-elegir-la-agencia-adecuada\/","title":{"rendered":"Patrocinio en Moto2: c\u00f3mo acceder al paddock de MotoGP con un presupuesto medio y c\u00f3mo elegir la agencia adecuada"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>En resumen: el patrocinio en Moto2 de un vistazo<\/strong><\/p><ul><li><strong>El mismo paddock que en MotoGP,<\/strong> pero a <strong>una fracci\u00f3n del precio<\/strong>: Moto2 comparte el mismo calendario de 22 carreras y la misma retransmisi\u00f3n mundial que la categor\u00eda reina; un patrocinio principal ronda entre las seis cifras bajas y medias, frente a los 75 000 \u20ac \u2013 15 M\u20ac de MotoGP<\/li><li><strong>Motores estandarizados, carreras re\u00f1idas:<\/strong> todos los equipos compiten con el mismo <a href=\"https:\/\/www.triumphmotorcycles.com\/for-the-ride\/racing\/moto2\/engine\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">motor Triumph de 765 cc y tres cilindros<\/a>, proveedor exclusivo desde 2019; los resultados dependen del piloto y del chasis, lo que hace que la clasificaci\u00f3n est\u00e9 muy ajustada y que la historia de los pilotos sea apasionante<\/li><li><strong>Una apuesta B2B de presupuesto medio<\/strong>: el principal atractivo de Moto2 es el acceso: presencia real en el paddock, servicios de hospitalidad al nivel de MotoGP y atenci\u00f3n a los clientes durante los mismos fines de semana de carrera, sin los precios de la categor\u00eda reina.<\/li><li><strong>Talento de la categor\u00eda de transici\u00f3n<\/strong>: esta categor\u00eda es la \u00faltima parada antes de llegar a MotoGP; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Pedro_Acosta_(motorcyclist)\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pedro Acosta<\/a> gan\u00f3 la Moto2 en 2023 y dio el salto a MotoGP en 2024; <a href=\"https:\/\/motogpauthentics.com\/blogs\/news\/the-age-of-ai-ogura\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ai Ogura<\/a> gan\u00f3 la Moto2 en 2024 y se incorpor\u00f3 a MotoGP en 2025; apostar por cualquiera de los dos en la etapa de Moto2 habr\u00eda supuesto un contrato de presupuesto medio para dar el salto a la categor\u00eda reina<\/li><li><strong>No es una apuesta arriesgada<\/strong>: si lo que buscas son impresiones globales a gran escala, MotoGP es la herramienta adecuada; si lo que te interesa es generar oportunidades de negocio, fidelizar a los clientes y forjar relaciones, Moto2 suele ofrecer m\u00e1s por cada euro que gastas.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<h2>D\u00f3nde se sit\u00faa Moto2: el escal\u00f3n de presupuesto medio del paddock de MotoGP te cuento<\/h2>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 patrocinar Moto2 en lugar de MotoGP? Porque con el patrocinio de Moto2 te aseguras un sitio en el mismo paddock por una fracci\u00f3n del precio. <\/p>\n<p>Ese simple hecho, que hemos visto repetirse a lo largo de tres d\u00e9cadas de acuerdos en el paddock, es la raz\u00f3n por la que las marcas de presupuesto medio rinden por encima de lo que invierten aqu\u00ed. Moto2 es la segunda categor\u00eda, en la que se compite con una Triumph de 765 cc y tres cilindros, con un motor estandarizado para que el protagonismo recaiga en la habilidad del piloto y el trabajo con el chasis. En cuanto a costes, se sit\u00faa por encima de Moto3 y por debajo de MotoGP, aunque comparte el mismo calendario <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-que-es-como-funciona-y-todo-lo-que-necesitas-saber\/\">de patrocinios que MotoGP<\/a>, los mismos circuitos y la misma retransmisi\u00f3n mundial.  <\/p>\n<p>Hay dos cosas que hacen que esta sea una opci\u00f3n \u00fanica, y en esta gu\u00eda te las explico con detalle: el acceso, con un presupuesto medio, al mismo paddock que la categor\u00eda reina, y la historia del talento de los pilotos de las categor\u00edas de transici\u00f3n que van camino de la cima. Para ver la comparaci\u00f3n completa entre las distintas categor\u00edas, la secci\u00f3n <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/which-motogp-series-class-your-brand-should-sponsor-moto3-moto2-motogp-motoe\/\">\u00abQu\u00e9 categor\u00eda de MotoGP patrocinar\u00bb<\/a> compara Moto2 con Moto3 y MotoGP; la p\u00e1gina de servicios de patrocinio de Moto2 trata el tema desde el punto de vista de las agencias. <\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es importante el motor de especificaciones para los patrocinadores?<\/strong><\/p>\n<p>Como todas las motos de Moto2 llevan <a href=\"https:\/\/www.triumphmotorcycles.com\/for-the-ride\/racing\/moto2\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ahora el mismo motor Triumph , que en su versi\u00f3n de competici\u00f3n desarrolla m\u00e1s de 140 PS,<\/a> los resultados dependen m\u00e1s del piloto y del chasis que del presupuesto de las marcas para el motor. Eso hace que la clasificaci\u00f3n est\u00e9 muy re\u00f1ida y que las carreras sean impredecibles. <\/p>\n<p>Para un patrocinador, un pelot\u00f3n muy re\u00f1ido significa que hay m\u00e1s ciclistas compitiendo por la visibilidad que ofrece la cabeza de la carrera y una historia de talento que puede dar un giro r\u00e1pido.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es importante el calendario?<\/strong><\/p>\n<p>Como Moto2 comparte todas las pruebas con la categor\u00eda reina, un patrocinador disfruta de los mismos fines de semana de carrera, los mismos circuitos internacionales y los mismos espacios de retransmisi\u00f3n que un patrocinador de MotoGP. La envergadura de la plataforma es id\u00e9ntica, aunque el precio no lo sea. Lo que cambia al bajar de categor\u00eda es el precio y el perfil de la audiencia, no el alcance del escenario.  <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/calendario-motogp-2026\/\">Calendario de MotoGP 2026: calendario completo, fechas de las carreras y circuitos<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>Cu\u00e1nto cuesta el patrocinio en Moto2 y c\u00f3mo se compara con el de MotoGP<\/h2>\n<p>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el patrocinio en Moto2 y c\u00f3mo se compara con el de MotoGP? Moto2 se sit\u00faa en el medio de la escala: por encima de Moto3, donde los precios van desde unos 10 000 \u20ac hasta entre 200 000 \u20ac y 500 000 \u20ac por un contrato principal, y bastante por debajo de MotoGP, donde oscilan entre 75 000 \u20ac y 15 millones de \u20ac. El coste de un patrocinio principal en Moto2 ronda entre las seis cifras bajas y medias, dependiendo del equipo, la visibilidad y las actividades de promoci\u00f3n. La clave est\u00e1 en ese rango medio: por lo que cuesta la mera visibilidad en la categor\u00eda reina, una marca puede llevar a cabo un programa m\u00e1s completo en Moto2 durante los mismos fines de semana.   <\/p>\n<p>Esa comparaci\u00f3n es el n\u00facleo del argumento. El coste del patrocinio en Moto2 te da la misma presencia durante el fin de semana de carrera, la misma retransmisi\u00f3n y el mismo paddock que en MotoGP, pero sin el sobreprecio de la categor\u00eda reina, que financia un alcance masivo a nivel mundial que quiz\u00e1 una marca de gama media no necesite. Echa un vistazo a la tabla completa <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-coste\/\">de costes de patrocinio de MotoGP<\/a> para los niveles superiores e inferiores, y comprueba cualquier cifra con una <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-calculadora-de-patrocinio\/\">calculadora de patrocinio<\/a> antes de comprometerte. Las cifras que aparecen aqu\u00ed son orientativas, no presupuestos en firme; el coste real de un patrocinio en Moto2 depende de la competitividad del equipo y de las acciones de promoci\u00f3n que se a\u00f1adan.   <\/p>\n<p>Vale la pena ser preciso sobre lo que representa la gama media. Un patrocinio principal en Moto2 no es un acuerdo de MotoGP con descuento; es un producto totalmente distinto. Su valor se centra en el acceso y las relaciones, no en las impresiones brutas de retransmisi\u00f3n que justifican los precios de la categor\u00eda reina. Una marca que vea el coste del patrocinio de Moto2 simplemente como un alcance m\u00e1s barato lo interpretar\u00e1 mal; una marca que lo vea como \u00abacceso por euro\u00bb entender\u00e1 por qu\u00e9 la franja intermedia es el pelda\u00f1o de mayor valor del paddock.   <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>Clase<\/b><\/th>\n<th><b>Precio orientativo<\/b><\/th>\n<th><b>Qu\u00e9 incluye el precio<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">~10 000\u2013500 000 \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilidad de la entrada hasta la posici\u00f3n principal<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto2<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Entre 100 000 y 500 000<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acceso al paddock y a las zonas B2B con un presupuesto medio<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">75 000 \u20ac \u2013 15 millones de \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Alcance mundial en la categor\u00eda reina<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfEst\u00e1s calculando el presupuesto para Moto2 en funci\u00f3n de tus objetivos?<\/strong><br \/>Habla con un especialista de RTR sobre los rangos de precios, la compatibilidad con tu equipo y el alcance de la activaci\u00f3n.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/contacto-rtr-sports-marketing\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Habla con un especialista<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Lo que ofrece Access Moto2: paddock, hospitalidad y B2B<\/h2>\n<p>El punto fuerte de Moto2 es el \u00e1mbito B2B. Un patrocinio B2B de Moto2 de presupuesto medio te ofrece presencia real en el paddock, un servicio de hospitalidad <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/pases-motogp-no-pueden-ser-comprados\/\">al nivel de los pases del paddock de MotoGP<\/a> y un entorno ideal para forjar relaciones que convierte el motociclismo en un canal de desarrollo empresarial, todo ello durante los mismos fines de semana que MotoGP. Para una marca cuyo objetivo sea el entretenimiento de los clientes, la captaci\u00f3n de nuevos clientes y las relaciones con socios, m\u00e1s que la notoriedad masiva, ese acceso es el producto, y Moto2 te lo ofrece sin el precio de las categor\u00edas reinas.  <\/p>\n<p>La raz\u00f3n por la que esto funciona es estructural: las categor\u00edas inferiores suelen ser m\u00e1s flexibles en cuanto al acceso y la activaci\u00f3n de lo que permiten las normas de las categor\u00edas reinas, as\u00ed que un acuerdo de Moto2 se puede adaptar al calendario de eventos de una marca de formas que una peque\u00f1a presencia en MotoGP no permite. El mismo paddock que acoge la zona VIP de la categor\u00eda reina est\u00e1 abierto ese mismo fin de semana para un socio de Moto2, por lo que un patrocinio B2B de Moto2 puede situar a los clientes junto a la pista, en el entorno ideal para cerrar acuerdos. Merece la pena informarte bien sobre c\u00f3mo funcionan los distintos niveles <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/the-abc-of-motogp-hospitality\/\">de la zona VIP<\/a> y d\u00f3nde se sienta un invitado de Moto2 en relaci\u00f3n con la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\">zona VIP<\/a> de la categor\u00eda reina antes de definir un programa.  <\/p>\n<p>El objetivo ideal est\u00e1 claro: las marcas cuyo retorno de la inversi\u00f3n (ROI) se basa en las relaciones, y no en las impresiones, sacan m\u00e1s partido de un patrocinio B2B de Moto2 que de la mera visibilidad que ofrecen las categor\u00edas superiores. Pi\u00e9nsalo en la pr\u00e1ctica: una empresa del segmento medio que acoge a una docena de clientes clave durante un fin de semana de carrera, con acceso al box, la presencia de un piloto y servicios de hospitalidad en el mismo recinto que la categor\u00eda reina, est\u00e1 comprando un entorno que permite cerrar y renovar contratos. Ese entorno es dif\u00edcil de replicar en contextos corporativos habituales y, en Moto2, no conlleva el coste de entrada de la categor\u00eda reina. El pilar B2B es precisamente donde un patrocinio B2B de Moto2 bien gestionado amortiza su inversi\u00f3n, a menudo varias veces, cuando la lista de invitados y el seguimiento se gestionan correctamente.   <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfTe apetece invitar a tus clientes a un fin de semana de carreras de MotoGP?<\/strong><br \/>Acceso al paddock, encuentros con los pilotos y servicios de hospitalidad de lujo, todo en el mismo recinto que la categor\u00eda reina.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/motogp-hospitalidad\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Villa VIP de MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<h2>La historia de la \u00abclase de transici\u00f3n\u00bb: el talento en pleno ascenso<\/h2>\n<p>Moto2 es el campo de pruebas entre Moto3 y MotoGP, la categor\u00eda de transici\u00f3n de donde surgen los futuros pilotos de la categor\u00eda reina. Eso le da a un patrocinador de Moto2 la historia de un talento en alza y la oportunidad de seguir a un piloto hasta MotoGP. La parrilla actual lo demuestra: Pedro Acosta y Ai Ogura, ambos incluidos en el an\u00e1lisis de RTR sobre el ranking <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/quienes-son-los-10-mejores-pilotos-del-motogp\/\">de los mejores pilotos de MotoGP<\/a> para 2026, pasaron por Moto2 \u2014Acosta como campe\u00f3n en 2023\u2014 antes de dar el salto a MotoGP, donde ahora compiten en primera l\u00ednea. Un acuerdo en la categor\u00eda de transici\u00f3n de Moto2 permite a una marca asociarse a esa trayectoria ascendente justo cuando el talento est\u00e1 a punto de llegar a la cima.   <\/p>\n<p>Aqu\u00ed es donde la estrategia de la categor\u00eda de transici\u00f3n de Moto2 se diferencia de la de Moto3. En Moto3, la apuesta es m\u00e1s temprana, m\u00e1s barata y m\u00e1s arriesgada: el piloto puede tardar a\u00f1os en llegar a la categor\u00eda reina, si es que llega alguna vez. En Moto2, el nivel de los pilotos est\u00e1 m\u00e1s cerca del de MotoGP, lo que hace que la apuesta sea menos arriesgada pero m\u00e1s cara que su equivalente en Moto3. Una marca que tiene que elegir entre ambas est\u00e1, en realidad, decidiendo cu\u00e1nto riesgo y cu\u00e1nto gasto est\u00e1 dispuesta a asumir para conseguir el mismo objetivo de progresi\u00f3n.   <\/p>\n<p>Los detalles m\u00e1s espec\u00edficos sobre la clase de transici\u00f3n y la agencia los encontrar\u00e1s en la p\u00e1gina de Moto2; la idea es que esta categor\u00eda ofrece una historia de talento que un patrocinio est\u00e1tico no puede dar. Adem\u00e1s, hay una ventaja en cuanto al momento. Una marca que se asocie con un piloto de Moto2 la temporada antes de que d\u00e9 el salto a MotoGP se asegura una relaci\u00f3n con las tarifas de Moto2 y la lleva a la categor\u00eda reina a medida que el piloto va subiendo, aprovech\u00e1ndose de la revalorizaci\u00f3n sin tener que pagar nunca la entrada a la categor\u00eda reina desde el principio. Es la misma l\u00f3gica de revalorizaci\u00f3n que ofrece Moto3, pero pospuesta y con menos riesgo: el piloto est\u00e1 m\u00e1s cerca de demostrar su val\u00eda, el salto es m\u00e1s corto y la historia es m\u00e1s f\u00e1cil de potenciar porque el p\u00fablico ya est\u00e1 pendiente de \u00e9l.   <\/p>\n<h2>\u00bfEs el patrocinio de Moto2 una buena opci\u00f3n para tu marca?<\/h2>\n<p>\u00bfMerece la pena patrocinar la Moto2? Si tienes el objetivo adecuado, s\u00ed: el valor de la Moto2 est\u00e1 en la relaci\u00f3n calidad-precio, ya que es la puerta de entrada, con un presupuesto medio, al mismo paddock que la categor\u00eda reina. La tabla te ayuda a ver qu\u00e9 opci\u00f3n te conviene m\u00e1s.  <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>Moto2 es lo adecuado para<\/b><\/th>\n<th><b>Moto2 no es lo adecuado para<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marcas de gama media<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marcas que necesitan llegar a un p\u00fablico masivo a nivel mundial (apuesta por MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Objetivos en el sector B2B y de la hosteler\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marcas que buscan la entrada m\u00e1s barata posible (apuesta por la Moto3)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">El inter\u00e9s por las historias de talento<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marcas cuyo \u00fanico indicador son las impresiones<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acceso al paddock sin los precios de MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marcas que no ofrecer\u00e1n el acceso<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las marcas de la columna de la derecha se clasifican por niveles seg\u00fan el pilar de la categor\u00eda. Para una marca de gama media, centrada en la accesibilidad, la pregunta de si merece la pena patrocinar Moto2 se responde sola: en ning\u00fan otro nivel de la escalera consigues el mismo paddock por el mismo dinero. La forma m\u00e1s clara de comprobar si encaja es preguntarte en qu\u00e9 se mide el programa. Si la respuesta es la notoriedad a escala nacional o global, Moto2 no es la herramienta adecuada, y MotoGP s\u00ed lo es. Si la respuesta es la captaci\u00f3n de talento, la fidelizaci\u00f3n y las relaciones, Moto2 no es un compromiso respecto a MotoGP, sino el mejor instrumento para el trabajo, y pagar los precios de la categor\u00eda reina por ese mismo valor B2B ser\u00eda, sencillamente, gastar de m\u00e1s.    <\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el retorno de la inversi\u00f3n (ROI) de Moto2 y c\u00f3mo se mide?<\/h2>\n<p>El retorno de la inversi\u00f3n (ROI) de Moto2 se mide seg\u00fan los mismos pilares que cualquier programa de deportes de motor, pero se da m\u00e1s importancia al aspecto del acceso que a la cobertura medi\u00e1tica pura y dura. El retorno se refleja en tres aspectos: <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Exposici\u00f3n medi\u00e1tica en la retransmisi\u00f3n conjunta<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/12\/18\/motogp-closes-2025-with-record-breaking-growth\/823791\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">la audiencia televisiva mundial de MotoGP creci\u00f3 un 9 % por Gran Premio en 2025<\/a>, y las carreras de Moto2 se disputaron el mismo fin de semana<\/li>\n<li><strong>El flujo de oportunidades B2B<\/strong> generado por la hospitalidad y el acceso al paddock: el pilar en el que Moto2 supera las expectativas<\/li>\n<li><strong>El valor narrativo del talento<\/strong> si el piloto al que apoyas da el salto a MotoGP<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como el pilar B2B es donde Moto2 destaca especialmente, la medici\u00f3n tiene que hacer un seguimiento de los clientes potenciales atribuibles que se registran durante un fin de semana de Moto2 y del desarrollo de las relaciones que se establecen con ellos, no solo de las impresiones.<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo medirlo correctamente<\/strong><br \/>\nEl m\u00e9todo completo lo encontrar\u00e1s en la gu\u00eda <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/maximizar-el-retorno-de-la-inversion-con-patrocinios-de-automovilismo-una-guia-estrategica\/\">sobre el ROI en el mundo del motociclismo<\/a>; lo espec\u00edfico de Moto2 es que, si una marca solo mide el valor medi\u00e1tico, subestimar\u00e1 una categor\u00eda cuyo verdadero rendimiento reside en las relaciones.<\/p>\n<p>Un marco \u00fatil:<\/p>\n<ul>\n<li>Establece un punto de referencia antes de que empiece la temporada<\/li>\n<li>Etiqueta en el CRM a todos los clientes y clientes potenciales que hayan asistido a una prueba de Moto2<\/li>\n<li>Haz un seguimiento de la velocidad de cierre de operaciones en esas cuentas durante los pr\u00f3ximos meses<\/li>\n<li>Eval\u00faa el programa seg\u00fan el criterio por el que se contrat\u00f3: las relaciones, no las impresiones<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si lo miramos as\u00ed, un contrato de Moto2 de presupuesto medio suele dar mejores resultados que una inversi\u00f3n mayor en la categor\u00eda reina en el aspecto que realmente le importa a la marca.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfEst\u00e1s listo para empezar con el proceso de patrocinio?<\/strong><br \/>Cu\u00e9ntanos cu\u00e1l es tu objetivo y tus plazos, y te guiaremos desde el primer briefing hasta la firma del contrato.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formulario-de-contacto-de-patrocinio\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">\u00bfQuieres patrocinar?<\/a><br \/><\/div>\n<h2>\u00bfNecesitas una agencia de patrocinio para Moto2? \u00bfC\u00f3mo elegir una?<\/h2>\n<p>Un patrocinio en Moto2 funciona mejor cuando una agencia lo analiza en funci\u00f3n del objetivo, porque el valor de esta categor\u00eda es el acceso, y ese acceso hay que negociarlo, no solo comprarlo.<\/p>\n<p>Una agencia independiente que trabaja para la marca representa a esta \u00faltima en lugar de a la propiedad, lo cual es importante cuando el objetivo es sacar partido al valor de los paddocks y las zonas de hospitalidad, en lugar de pagar solo por un logotipo. Las preguntas que vale la pena plantearse antes de firmar, y las <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/10-preguntas-que-debes-hacer-a-una-agencia-de-marketing-de-deportes-de-motor-antes-de-firmar\/\">se\u00f1ales de alerta a las que hay que prestar atenci\u00f3n<\/a>, cobran doble importancia en un segmento que se vende por el acceso que ofrece. <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Independiente. Del lado de la marca. Dise\u00f1ado para acuerdos basados en el acceso.  <\/strong><br \/>RTR trabaja para ti, no para la propiedad, que es justo lo que exige un modelo basado en el valor B2B.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/por-que-elegir-rtr-deportes\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir RTR Sports? <\/a><br \/><\/div>\n<h3>C\u00f3mo empezar<\/h3>\n<p>Tras el primer contacto, una agencia que representa a la marca define el objetivo, negocia el acceso y el inventario, y dise\u00f1a la activaci\u00f3n que convierte los derechos pagados en beneficios, eliminando los obst\u00e1culos antes de que la marca se comprometa. Esa secuencia \u2014definir, negociar, activar\u2014 es lo que diferencia un acuerdo de Moto2 que aporta valor B2B de uno en el que solo se compra una pegatina. La mayor parte del valor de un programa de Moto2 se libera tras la firma, en funci\u00f3n de lo bien que se aproveche el acceso al paddock a lo largo de la temporada, que es precisamente la parte que el proceso de ventas de la propiedad no tiene ning\u00fan incentivo para optimizar. Es precisamente aqu\u00ed donde <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/por-que-acudir-directamente-a-un-equipo-de-automovilismo-te-cuesta-mas-que-contratar-a-una-agencia-independiente-aunque-la-agencia-sea-gratuita\/\">la agencia independiente tiene su mayor ventaja<\/a>, en una categor\u00eda cuyo rendimiento depende de lo bien que se aproveche el acceso.   <\/p>\n<h2>C\u00f3mprate el Access, pero no el precio de la clase Premier<\/h2>\n<p>Para las marcas cuyo objetivo son las relaciones y el acceso, m\u00e1s que el alcance, el patrocinio de Moto2 suele ofrecerte justo lo que necesitas por una fracci\u00f3n del coste de MotoGP, y el error est\u00e1 en pagar precios de primera categor\u00eda por un valor B2B que ya te da un acuerdo de categor\u00eda intermedia. RTR Sports Marketing, una <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/patrocinios-motogp\/\">agencia independiente de patrocinio de MotoGP,<\/a> trabaja del lado de las marcas y tiene acceso a las tres categor\u00edas, por lo que puede situar a una marca en el nivel adecuado en lugar de optar por defecto por el m\u00e1s caro. Si est\u00e1s barajando la posibilidad de Moto2, lo siguiente es hablar sobre c\u00f3mo encajar\u00eda en tu estrategia.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00f3nde se sit\u00faa Moto2: el escal\u00f3n de presupuesto medio del paddock de MotoGP te cuento \u00bfPor qu\u00e9 patrocinar Moto2 en lugar de MotoGP? Porque con el patrocinio de Moto2 te aseguras un sitio en el mismo paddock por una fracci\u00f3n del precio. 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