{"id":348678,"date":"2026-08-26T15:42:58","date_gmt":"2026-08-26T13:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=348678"},"modified":"2026-08-26T15:42:58","modified_gmt":"2026-08-26T13:42:58","slug":"mms-nascar-patrocinio-roi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/mms-nascar-patrocinio-roi\/","title":{"rendered":"M&#038;M&#8217;s y la NASCAR: treinta a\u00f1os, un ROI de 4 a 1 y c\u00f3mo se cierra un patrocinio"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6732\" title=\"M&amp;M's NASCAR\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/mmbase.jpg\" alt=\"Las mascotas de M&amp;M's, protagonistas del patrocinio en la NASCAR\" width=\"300\" height=\"225\" \/>Swiss Court, City of Westminster, WC2H 7DG: el coraz\u00f3n de Londres, entre Leicester Square y Piccadilly. Una hora de cola para entrar, con el fr\u00edo cortante del invierno ingl\u00e9s y esa lluvia fina que te cala hasta el orgullo. Cuando sales llevas una bolsa de pl\u00e1stico blando por la que has tenido que dar codazos. Dentro hay <strong>caramelos<\/strong>.<\/p>\n<p>Conviene empezar por ah\u00ed, porque explica por qu\u00e9 este caso todav\u00eda merece estudiarse. M&amp;M&#8217;s pas\u00f3 treinta a\u00f1os demostrando que una marca puede pesar m\u00e1s que la categor\u00eda de producto en la que nace \u2014 y la NASCAR fue el instrumento con el que lo demostr\u00f3.<\/p>\n<h2>Los n\u00fameros que hicieron ruido en 2012<\/h2>\n<p>En 2012 la asociaci\u00f3n entre <strong>M&amp;M&#8217;s<\/strong>, marca de <strong>Mars Incorporated<\/strong>, y el campeonato <strong>NASCAR<\/strong> cumpl\u00eda veinte a\u00f1os. Para la ocasi\u00f3n la compa\u00f1\u00eda facilit\u00f3 a <em>Forbes<\/em> sus datos de retorno, que entonces dieron que hablar:<\/p>\n<ul>\n<li>un retorno de <strong>cuatro d\u00f3lares por cada d\u00f3lar invertido<\/strong><\/li>\n<li>una <strong>fidelidad de marca del 72 %<\/strong> entre los aficionados del campeonato<\/li>\n<li>el equivalente a lo que en Estados Unidos llaman <em>fifth season<\/em> \u2014 <strong>tres meses de facturaci\u00f3n<\/strong> \u2014 generado solo por el patrocinio<\/li>\n<li>el <strong>76 %<\/strong> del p\u00fablico de la NASCAR declaraba estar contento de que M&amp;M&#8217;s patrocinara su deporte<\/li>\n<li>el <strong>69 %<\/strong> admit\u00eda que ese patrocinio influ\u00eda en su elecci\u00f3n de snacks de chocolate<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando a <strong>William Clements<\/strong>, vicepresidente de patrocinios de Mars, le preguntaron qu\u00e9 lleva a una empresa a quedarse veinte a\u00f1os dentro de un deporte, la respuesta vino a ser un \u00ab\u00bfme lo dice en serio?\u00bb.<\/p>\n<p>Conviene precisar algo que en 2012 no hac\u00eda falta decir y hoy s\u00ed: <strong>esas cifras retratan 2012<\/strong>, no el presente. Siguen siendo interesantes no como referencia que perseguir, sino como uno de los pocos casos en los que un patrocinador hizo p\u00fablico su propio retorno con ese nivel de detalle.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 el traje sentaba bien<\/h2>\n<p>El marketing de M&amp;M&#8217;s sosten\u00eda cuatro razones a la vez, y son las mismas que se ponen en fila hoy cuando se eval\u00faa una plataforma deportiva.<\/p>\n<p>La primera es la <strong>coincidencia de valores<\/strong>: la NASCAR, exactamente igual que las grageas de colores, es divertida, compartida, para todos y genuinamente americana. La segunda es la <strong>escala del p\u00fablico<\/strong>: en sus a\u00f1os dorados el campeonato declaraba decenas de millones de aficionados en Estados Unidos, una audiencia que ninguna marca de gran consumo puede permitirse ignorar. La tercera es el <strong>prestigio rec\u00edproco<\/strong>: dos marcas que representan una excelencia en su terreno se legitiman mutuamente. La cuarta, la m\u00e1s operativa, es la <strong>cadencia<\/strong>: treinta y seis fines de semana al a\u00f1o en territorios distintos ofrecen un calendario de activaciones y eventos de consumo que pocos deportes garantizan.<\/p>\n<p>A todo eso M&amp;M&#8217;s a\u00f1adi\u00f3 la pieza que hace que un caso sea memorable y no solo s\u00f3lido: un rostro. <strong>Kyle Busch<\/strong> condujo el Toyota n.\u00ba 18 con la decoraci\u00f3n de M&amp;M&#8217;s durante <strong>quince temporadas<\/strong> con Joe Gibbs Racing, de 2008 a 2022, y gan\u00f3 dos t\u00edtulos de la Cup Series. El patrocinio dej\u00f3 de ser un logotipo sobre un coche y se convirti\u00f3 en una identidad visual reconocible de un vistazo.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo termin\u00f3<\/h2>\n<p>Termin\u00f3, y esta es la parte que en 2012 no pod\u00edamos escribir.<\/p>\n<p>Mars dej\u00f3 la NASCAR <strong>al final de la temporada 2022<\/strong> y comunic\u00f3 la decisi\u00f3n a Joe Gibbs Racing con m\u00e1s de un a\u00f1o de antelaci\u00f3n, para dar al equipo tiempo de encontrar un sustituto. El motivo, referido por el presidente del equipo Dave Alpern, no tiene nada de dram\u00e1tico y por eso mismo resulta instructivo: la compa\u00f1\u00eda quer\u00eda experimentar con otras cosas y <strong>hasta un presupuesto muy grande sigue siendo finito<\/strong> \u2014 si quieres probar algo nuevo, ese dinero tiene que salir de otro sitio.<\/p>\n<p>Ninguna discusi\u00f3n, ning\u00fan resultado decepcionante, ning\u00fan giro estrat\u00e9gico llamativo. Un patrocinio que funcion\u00f3 durante treinta a\u00f1os se cerr\u00f3 porque hab\u00eda agotado su ciclo. Es un final que conviene recordar cada vez que se confunde la duraci\u00f3n de una relaci\u00f3n con su salud: las dos cosas se parecen hasta el d\u00eda en que dejan de parecerse.<\/p>\n<h2>El regreso de una noche<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-6734\" title=\"Kyle Busch y la decoraci\u00f3n de M&amp;M's\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mmswp4-300x225.jpg\" alt=\"La decoraci\u00f3n de M&amp;M's pilotada por Kyle Busch en la NASCAR\" width=\"300\" height=\"225\" \/><strong>Kyle Busch muri\u00f3 el 21 de mayo de 2026<\/strong>, a los 41 a\u00f1os, por una neumon\u00eda grave que deriv\u00f3 en sepsis. Era el primer piloto titular que fallec\u00eda durante una temporada desde Dale Earnhardt en 2001.<\/p>\n<p>El <strong>19 de septiembre de 2026<\/strong>, en la Bass Pro Shops Night Race de Bristol, <strong>M&amp;M&#8217;s vuelve a la NASCAR para una sola carrera<\/strong>: Mars patrocina el Toyota n.\u00ba 54 de Joe Gibbs Racing que conduce <strong>Ty Gibbs<\/strong>, con una decoraci\u00f3n en mosaico construida con im\u00e1genes de la carrera de Busch. La elecci\u00f3n del circuito no es casual \u2014 en la media milla de hormig\u00f3n de Bristol, Busch gan\u00f3 22 veces entre los tres campeonatos nacionales, ocho de ellas en la Cup Series.<\/p>\n<p>Una marca que hab\u00eda salido del deporte cuatro a\u00f1os antes vuelve por una noche, sin objetivos de venta, por una raz\u00f3n que ning\u00fan modelo de medici\u00f3n contempla.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 deja este caso<\/h2>\n<p>Tres cosas, y ninguna de las tres tiene que ver con los caramelos.<\/p>\n<p>La primera es que <strong>el retorno se puede medir, si alguien decide hacerlo<\/strong>. El 4 a 1 de M&amp;M&#8217;s sigue siendo uno de los pocos datos p\u00fablicos sobre un patrocinio largo, y que catorce a\u00f1os despu\u00e9s se siga citando dice hasta qu\u00e9 punto es raro que un patrocinador abra sus n\u00fameros. Sobre c\u00f3mo se construye hoy una medici\u00f3n as\u00ed hemos escrito en el <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/roi-sponsorizacion-nascar\/\">marco sobre el ROI del patrocinio en la NASCAR<\/a>.<\/p>\n<p>La segunda es que <strong>un patrocinio tiene un ciclo de vida<\/strong>, y reconocer su final no es un fracaso. La pregunta \u00abrenovar, renegociar o cambiar\u00bb hay que plantearla cuando la relaci\u00f3n todav\u00eda funciona, no cuando ha dejado de hacerlo \u2014 es el tema de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/renovar-renegociar-o-cambiar-como-decidir-cuando-termina-tu-ciclo-de-patrocinio-en-el-automovilismo\/\">este an\u00e1lisis sobre el fin de ciclo<\/a>.<\/p>\n<p>La tercera es la menos cuantificable y quiz\u00e1 la m\u00e1s importante. Treinta a\u00f1os de presencia coherente construyeron algo que sobrevivi\u00f3 al final del contrato: una decoraci\u00f3n que despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de ausencia sigue siendo reconocible de inmediato, y un v\u00ednculo con una persona lo bastante fuerte como para hacer volver a una empresa por una noche. Nadie lo hab\u00eda presupuestado.<\/p>\n<p>Quien hoy eval\u00faa la NASCAR como plataforma encuentra las cifras de partida \u2014 paquetes, costes y oportunidades \u2014 en nuestra <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinio-nascar-paquetes-costes-oportunidades\/\">gu\u00eda del patrocinio en la NASCAR<\/a>, y el mapa actualizado de las marcas presentes en la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/lista-de-patrocinadores-de-la-nascar-2026-socios-principales-equipos-y-patrocinadores-principales\/\">lista de patrocinadores de la NASCAR 2026<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre el patrocinio de M&amp;M&#039;s en la NASCAR<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1l era el ROI del patrocinio de M&amp;M&#039;s en la NASCAR?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>En 2012, con motivo de los veinte a\u00f1os de la asociaci\u00f3n, Mars comunic\u00f3 a Forbes un retorno de cuatro d\u00f3lares por cada d\u00f3lar invertido, una fidelidad de marca del 72 % entre los aficionados de la NASCAR y el equivalente a tres meses de facturaci\u00f3n generado solo por el patrocinio. Son datos referidos a 2012, no actuales.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1nto tiempo patrocin\u00f3 M&amp;M&#039;s la NASCAR?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Alrededor de treinta a\u00f1os: en 2012 la asociaci\u00f3n cumpl\u00eda veinte y se cerr\u00f3 al final de la temporada 2022. Kyle Busch condujo el coche n.\u00ba 18 con la decoraci\u00f3n de M&amp;M&#8217;s durante quince temporadas, de 2008 a 2022.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfPor qu\u00e9 dej\u00f3 Mars la NASCAR?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>No por resultados decepcionantes. Mars comunic\u00f3 la decisi\u00f3n a Joe Gibbs Racing con m\u00e1s de un a\u00f1o de antelaci\u00f3n: la compa\u00f1\u00eda quer\u00eda experimentar con otras plataformas y, como explic\u00f3 el presidente del equipo Dave Alpern, hasta un presupuesto muy grande sigue siendo finito \u2014 para probar algo nuevo, esos recursos tienen que salir de otra parte.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfHa vuelto M&amp;M&#039;s a la NASCAR?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>S\u00ed, para una sola carrera. El 19 de septiembre de 2026, en la Bass Pro Shops Night Race de Bristol, Mars patrocina el Toyota n.\u00ba 54 de Joe Gibbs Racing pilotado por Ty Gibbs con una decoraci\u00f3n en mosaico dedicada a Kyle Busch, fallecido el 21 de mayo de 2026 a los 41 a\u00f1os.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfPor qu\u00e9 Bristol para el homenaje a Kyle Busch?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Porque en la media milla de hormig\u00f3n de Bristol, Busch gan\u00f3 22 veces entre los tres campeonatos nacionales de la NASCAR, ocho de ellas en la Cup Series: es el circuito que mejor representa su carrera.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 ense\u00f1a el caso M&amp;M&#039;s a una marca que eval\u00faa un patrocinio?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Tres cosas: que el retorno se puede medir cuando el patrocinador decide hacerlo; que todo patrocinio tiene un ciclo de vida y reconocer su final no es un fracaso; y que una presencia coherente y prolongada construye un valor de reconocimiento que sobrevive al vencimiento del contrato.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Treinta a\u00f1os, un retorno de cuatro a uno hecho p\u00fablico en 2012, una salida al final de 2022 y un regreso de una sola carrera en honor a Kyle Busch: qu\u00e9 sigue ense\u00f1ando el caso M&#038;M&#8217;s.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20069],"tags":[],"class_list":["post-348678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-deportivo"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Patrocinio M&amp;M&#039;s NASCAR: 30 a\u00f1os y un ROI de 4 a 1<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mars comunic\u00f3 a Forbes un 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