{"id":357481,"date":"2026-08-05T17:11:42","date_gmt":"2026-08-05T15:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=357481"},"modified":"2026-10-01T11:37:47","modified_gmt":"2026-10-01T09:37:47","slug":"patrocinadores-y-socios-de-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinadores-y-socios-de-motogp\/","title":{"rendered":"Patrocinadores y socios de MotoGP 2027: la lista oficial por nivel y por equipo"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p>Documento vivo. Esta p\u00e1gina se actualiza cada vez que se confirma un acuerdo de patrocinio en MotoGP. \u00daltima actualizaci\u00f3n: 1 de octubre de 2026. Cada casilla de 2027 lleva una etiqueta de estado: CONFIRMADO (anunciado por las partes) o POR CONFIRMAR (todav\u00eda sin anuncio).<\/p><\/div><p><\/div>\n<p>\u00bfQui\u00e9nes son los patrocinadores de MotoGP en 2026? El campeonato cuenta con seis patrocinadores oficiales (Qatar Airways, Tissot, Michelin, BMW M, Estrella Galicia 0,0 y DHL), un segundo nivel de patrocinadores de t\u00edtulo de los Grandes Premios y de proveedores por debajo de ellos, y once equipos que llevan cada uno su propio patrocinador de t\u00edtulo o principal. A partir de 2027 Pirelli sustituye a Michelin y el campeonato entra en una nueva era t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>El mercado se ha movido deprisa este verano. El 29 de mayo de 2026, en el Gran Premio de Italia en Mugello, Aprilia <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/05\/29\/aprilia-racing-and-monster-energy-sign-a-multi-year-sponsorship-agreement\/1070549\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">anunci\u00f3<\/a> que Monster Energy ser\u00eda el patrocinador de t\u00edtulo del equipo de f\u00e1brica a partir de 2027, el primero en la historia de la marca. En julio KTM y Red Bull <a href=\"https:\/\/www.speedweek.com\/en\/a\/motogp\/ktm-factory-racing-and-red-bull-extend-contract-including-in-motogp\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">renovaron su alianza como patrocinador de t\u00edtulo<\/a>, en septiembre MotoGP Group <a href=\"https:\/\/newsroom.accenture.com\/news\/2026\/motogp-and-accenture-join-forces-to-reinvent-the-direct-to-fan-sports-streaming-experience\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">eligi\u00f3 a Accenture<\/a> para construir su pr\u00f3xima plataforma direct-to-fan y el 1 de octubre Honda HRC <a href=\"https:\/\/honda.racing\/motogp\/post\/honda-racing-corporation-and-red-bull-re-unite-to-add-to-past-success\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">anunci\u00f3<\/a> a Red Bull como partner destacado de su equipo de f\u00e1brica desde 2027. Cada uno de estos movimientos redibuja el mapa de qui\u00e9n respalda a qui\u00e9n, en v\u00edsperas del reinicio t\u00e9cnico y comercial m\u00e1s disruptivo que el campeonato ha vivido en una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Esta p\u00e1gina es nuestro registro vivo: nivel campeonato y nivel equipo, categor\u00eda por categor\u00eda y equipo por equipo, con el estado de cada casilla de 2027. Si prefieres leer la historia de los diez nombres m\u00e1s reconocibles, empieza por nuestro ranking de las <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/las-10-marcas-mas-famosas-del-patrocinio-motogp\/\">10 marcas m\u00e1s famosas del patrocinio en MotoGP<\/a>. Para las marcas que valoran el paddock como plataforma, el valor de un registro est\u00e1 en su precisi\u00f3n: qu\u00e9 patrocinadores de MotoGP est\u00e1n ya comprometidos, qu\u00e9 casillas siguen abiertas y d\u00f3nde est\u00e1 la palanca de negociaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>Datos clave de un vistazo<\/strong><\/p><ul><li><strong>Propiedad de la serie:<\/strong> Liberty Media adquiri\u00f3 alrededor del 84 % de Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP, con un valor empresarial de 4.200 millones de euros; la Comisi\u00f3n Europea aprob\u00f3 la operaci\u00f3n sin condiciones el 23 de junio de 2025 y se complet\u00f3 el 3 de julio de 2025.<\/li><li><strong>Parrilla asegurada hasta 2031:<\/strong> en junio de 2026 los cinco fabricantes y los 11 equipos firmaron acuerdos de participaci\u00f3n que cubren las temporadas de 2027 a 2031.<\/li><li><strong>Nuevo proveedor de neum\u00e1ticos:<\/strong> Pirelli ser\u00e1 el proveedor \u00fanico de neum\u00e1ticos de MotoGP a partir de 2027, con un contrato de cinco a\u00f1os hasta 2031, en sustituci\u00f3n de Michelin.<\/li><li><strong>Reinicio t\u00e9cnico:<\/strong> 2027 trae motores de 850cc (frente a los 1000cc), aerodin\u00e1mica reducida y la prohibici\u00f3n de los dispositivos de ride-height, un aut\u00e9ntico reinicio de la plataforma en la que invierten las marcas.<\/li><li><strong>Seis patrocinadores oficiales:<\/strong> Qatar Airways, Tissot, Michelin (hasta 2026), BMW M, Estrella Galicia 0,0 y DHL.<\/li><li><strong>Novedades de los equipos:<\/strong> Monster Energy ser\u00e1 patrocinador de t\u00edtulo de Aprilia desde 2027; SuperFile es el primer patrocinador de t\u00edtulo de Trackhouse; Red Bull ha renovado con KTM y vuelve a Honda como partner destacado en 2027; Yamaha no tiene patrocinador de t\u00edtulo anunciado para 2027.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores y socios oficiales de MotoGP<\/h2>\n<p>Estos son los socios de MotoGP a nivel de campeonato, las marcas cuyos derechos abarcan toda la serie y no un \u00fanico equipo. MotoGP.com enumera seis <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/sponsors\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">patrocinadores oficiales<\/a>; por debajo est\u00e1n los patrocinadores de t\u00edtulo de los Grandes Premios y una larga lista de proveedores, y la tabla recoge adem\u00e1s los acuerdos m\u00e1s recientes de suministro y tecnolog\u00eda que importan para 2027. Es un club deliberadamente peque\u00f1o, y esa escasez forma parte de la historia comercial a la que volvemos m\u00e1s abajo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Empresa<\/b><\/td>\n<td><b>Categor\u00eda<\/b><\/td>\n<td><b>Tipo de colaboraci\u00f3n<\/b><\/td>\n<td><b>Desde<\/b><\/td>\n<td><b>Estado 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio log\u00edstico oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas (sin alcohol)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cerveza oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automoci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Coche oficial de MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Relojer\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cronometrador oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor oficial de neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Termina en 2026 (Pirelli desde 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aerol\u00ednea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio oficial de transporte a\u00e9reo y carga<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor oficial de neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO (2027\u20132031)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energ\u00eda (lubricantes)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor exclusivo de aceite para Moto2 y Moto3; patrocinador de t\u00edtulo del Gran Premio de Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">En vigor, sin fecha de fin anunciada<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnolog\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio tecnol\u00f3gico de la plataforma de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plataforma prevista para 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nuevos acuerdos de patrocinio en MotoGP en 2027<\/h2>\n<p>Esta tabla recoge los socios m\u00e1s recientes de MotoGP y los acuerdos confirmados que definen la nueva era. La actualizamos con cada anuncio; considera abierta cualquier casilla de 2027 que no figure aqu\u00ed.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Fecha<\/b><\/td>\n<td><b>Empresa<\/b><\/td>\n<td><b>Anuncio<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">6 mar 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Designada proveedor \u00fanico de neum\u00e1ticos de MotoGP desde 2027 (contrato de cinco a\u00f1os hasta 2031), en sustituci\u00f3n de Michelin en todas las categor\u00edas.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">21 oct 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vuelve al paddock fuera de Honda como proveedor exclusivo de aceite para Moto2 y Moto3 desde 2026 y como patrocinador de t\u00edtulo de un Gran Premio al a\u00f1o.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">29 may 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Firma un acuerdo plurianual para convertirse en el primer patrocinador de t\u00edtulo de la historia de Aprilia Racing desde 2027 (imagen de patrocinador principal en la moto desde Mugello 2026).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">5 jun 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Se convierte en el primer patrocinador de t\u00edtulo de Trackhouse Aprilia, en la moto desde el Gran Premio de Hungr\u00eda de 2026.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">23 jun 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CAA Sports<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nombrada agencia global exclusiva de patrocinio de MotoGP para impulsar el programa comercial bajo Liberty Media.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 jul 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Renueva su alianza como patrocinador de t\u00edtulo con Red Bull KTM Factory Racing desde 2027, primera temporada de la era de 850cc.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 sep 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Elegida por MotoGP Group para dar soporte a la nueva generaci\u00f3n de la plataforma de streaming direct-to-fan, que llegar\u00e1 en la temporada 2027.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1 oct 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda HRC anuncia a Red Bull como partner destacado del equipo de f\u00e1brica Honda HRC Castrol desde 2027, con un acuerdo plurianual; Castrol permanece en el nombre del equipo.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 una lista de patrocinadores lleva la etiqueta de una temporada? Porque 2027 no se limita a cambiar el calendario, reinicia la m\u00e1quina. La clase MotoGP pasa de 1000cc a 850cc, el di\u00e1metro m\u00e1ximo del cilindro baja de 81mm a 75mm, la aerodin\u00e1mica del carenado delantero se recorta, los dispositivos de ride-height y holeshot quedan prohibidos por completo y el peso m\u00ednimo de la moto desciende de 157kg a 153kg. Una marca que firma para 2027 compra un producto visiblemente distinto, sobre neum\u00e1ticos Pirelli en lugar de Michelin, bajo un propietario que se ha comprometido p\u00fablicamente a hacer crecer el programa comercial. Esa combinaci\u00f3n de nuevas reglas, nuevos neum\u00e1ticos y nueva propiedad es la raz\u00f3n por la que tratamos el mapa de patrocinadores de 2027 como un documento vivo y no como una copia de 2026. Hay adem\u00e1s una raz\u00f3n m\u00e1s discreta para fiarse de la plataforma: desde junio de 2026 los 11 equipos y los cinco fabricantes est\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/24\/motogp-group-and-all-11-teams-sign-2027-2031-agreement\/1074817\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">comprometidos contractualmente con el campeonato hasta 2031<\/a>, y esa es la estabilidad que un patrocinador plurianual compra de verdad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Los equipos de MotoGP y sus patrocinadores de t\u00edtulo (2026, con estado 2027)<\/h2>\n<p>El coraz\u00f3n de cualquier lista de patrocinadores de equipos de MotoGP es la propia parrilla. Once equipos disputan el campeonato de 2026 entre cinco fabricantes: Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha. La tabla siguiente recoge el patrocinador de t\u00edtulo de cada equipo tal como est\u00e1 en 2026 y se\u00f1ala qu\u00e9 est\u00e1 confirmado, o sigue abierto, para 2027. Cuando un acuerdo de 2027 no est\u00e1 resuelto en el registro p\u00fablico, lo marcamos como POR CONFIRMAR en lugar de adivinar. Para profundizar en las cinco estructuras de f\u00e1brica, lee nuestro <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/los-equipos-oficiales-de-motogp-en-2026-analisis-de-la-cartera-comercial\/\">an\u00e1lisis de la cartera comercial de los equipos de f\u00e1brica de MotoGP 2026<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Equipo (2026)<\/b><\/td>\n<td><b>Fabricante<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador de t\u00edtulo \/ principal<\/b><\/td>\n<td><b>Estado 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati Lenovo Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (t\u00edtulo desde 2021); Monster Energy (principal)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, Marc M\u00e1rquez ha firmado con el Ducati Lenovo Team hasta 2028 (no se ha hecho p\u00fablica la duraci\u00f3n del acuerdo con Lenovo)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 Gresini Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 (2025\u201326)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro VR46 Racing Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro (2024\u201326); 12B Sports (principal, desde 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, Red Bull renueva su alianza como patrocinador de t\u00edtulo desde 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Tech3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR, el apoyo de Red Bull se reducir\u00e1; se buscan nuevos socios<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy en la moto como patrocinador principal desde Mugello 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, Monster Energy pasa a ser patrocinador de t\u00edtulo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Trackhouse Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile (desde el GP de Hungr\u00eda de 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR, acuerdo a largo plazo firmado; denominaci\u00f3n de 2027 sin anunciar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR, sin patrocinador de t\u00edtulo anunciado para 2027 (la prensa ofrece versiones discordantes sobre el papel futuro de Monster)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Pramac Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima (Prima Assicurazioni)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, patrocinio de t\u00edtulo renovado hasta 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda HRC Castrol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (t\u00edtulo desde 2025, en sustituci\u00f3n de Repsol)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, el equipo de 2027 mantiene el nombre Honda HRC Castrol; Red Bull se suma como partner destacado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda LCR \/ Castrol Honda LCR<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda y Castrol (inscripci\u00f3n dividida; fin de la era IDEMITSU)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">POR CONFIRMAR (denominaci\u00f3n)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Algunas de estas entradas merecen una nota. La llegada de Aprilia a la mesa de los grandes importa porque ha corrido toda su vida en MotoGP sin patrocinador de t\u00edtulo, y la decisi\u00f3n de Monster de respaldarla es la se\u00f1al m\u00e1s clara este a\u00f1o de hacia d\u00f3nde se est\u00e1 moviendo el dinero de las bebidas energ\u00e9ticas. Trackhouse, el equipo m\u00e1s joven de la parrilla, consigui\u00f3 su primer patrocinador de t\u00edtulo, SuperFile, solo en su tercera temporada, lo que dice algo sobre cu\u00e1nto tarda un equipo sat\u00e9lite en convertir su presencia en pista en un patrocinador de peso.<\/p>\n<p>El patr\u00f3n m\u00e1s interesante, sin embargo, es el de Red Bull. Ha renovado con el equipo de f\u00e1brica de KTM, su apoyo a Tech3 va a reducirse y el 1 de octubre Honda anunci\u00f3 que Red Bull vuelve a su equipo de f\u00e1brica desde 2027, con Castrol conservando el t\u00edtulo. Red Bull respaldar\u00e1 as\u00ed dos garajes de f\u00e1brica en lugar de uno de f\u00e1brica y su sat\u00e9lite, lo que dice mucho de c\u00f3mo una marca reparte un presupuesto de MotoGP cuando cambia la plataforma. En el lado de Yamaha, el t\u00edtulo que ha dejado libre Monster es justo el tipo de oportunidad que una marca deber\u00eda vigilar. Si est\u00e1s tratando de decidir <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/es-el-patrocinio-del-automovilismo-adecuado-para-tu-marca-el-marco-de-decision-2026\/\">si el patrocinio en el motorsport es adecuado para tu marca<\/a>, momentos como estos, con una posici\u00f3n de t\u00edtulo realmente en juego en un equipo de f\u00e1brica, son donde el valor tiende a concentrarse.<\/p>\n<p>Visto a nivel de fabricante, esta lista de patrocinadores de equipos de MotoGP es m\u00e1s clara de lo que sugiere la rotaci\u00f3n de los sat\u00e9lites. Ducati mantiene a Lenovo como patrocinador de t\u00edtulo junto a Monster Energy; KTM ha renovado con Red Bull; Honda sigue corriendo con los colores de Castrol, la alianza que en 2025 sustituy\u00f3 a una era Repsol de unos 30 a\u00f1os; y Aprilia entra en el club de los patrocinadores de t\u00edtulo con Monster. Las inc\u00f3gnitas est\u00e1n en los equipos sat\u00e9lite y, sobre todo, en la Yamaha de f\u00e1brica, la \u00fanica casilla de la parrilla en la que un fabricante encara 2027 sin una posici\u00f3n de t\u00edtulo definida. Para una marca, la estabilidad a nivel de fabricante y el movimiento a nivel de sat\u00e9lite son se\u00f1ales \u00fatiles: la primera indica d\u00f3nde la plataforma es s\u00f3lida; la segunda, d\u00f3nde la entrada es negociable.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/las-10-marcas-mas-famosas-del-patrocinio-motogp\/\">Las 10 marcas m\u00e1s famosas del patrocinio en MotoGP (edici\u00f3n 2026)<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>El ecosistema de patrocinio de MotoGP<\/h2>\n<p>Antes de leer cualquier lista de patrocinadores conviene entender los niveles, porque un logotipo en un carenado y un logotipo en una pantalla de tiempos compran cosas muy distintas. La arquitectura comercial de MotoGP, como la de buena parte del patrocinio en el motorsport de primer nivel, es estratificada, y la etiqueta que lleva una marca indica tanto sus derechos como su precio. Esa estratificaci\u00f3n va a importar m\u00e1s, no menos: con Liberty Media ya al mando y <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/23\/motogp-appoints-caa-sports-as-exclusive-global-sponsorship-agency\/1074750\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">CAA Sports encargada de vender la serie a nivel global<\/a>, el campeonato se est\u00e1 empaquetando de forma m\u00e1s deliberada que en cualquier momento de su historia reciente. Hemos escrito aparte sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-caa-sports-patrocinio\/\">lo que de verdad cambia para los patrocinadores con el nombramiento de CAA Sports<\/a>.<\/p>\n<p>El tel\u00f3n de fondo de todo esto es un campeonato en plena salud comercial. MotoGP cerr\u00f3 2025 con una base global de 632 millones de aficionados, un 12 % m\u00e1s que en 2024; un r\u00e9cord de 3,6 millones de espectadores en los circuitos, con un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 311.797 en Le Mans; audiencias televisivas con una subida media del 9 % por Gran Premio, y un 26 % m\u00e1s de audiencia en las carreras Sprint; y un compromiso en redes sociales que crece un 61 % en canales que ya suman m\u00e1s de 60 millones de seguidores. Esas cifras son la raz\u00f3n por la que un nivel premium reducido se lee como oportunidad y no como debilidad: la audiencia ha crecido m\u00e1s deprisa que la lista de patrocinadores, y el nombramiento de CAA Sports por parte de Liberty Media en junio de 2026 es un movimiento expl\u00edcito para cerrar esa brecha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Definimos el ecosistema en nueve niveles, desde la asociaci\u00f3n m\u00e1s amplia a escala de serie hasta la activaci\u00f3n regional dirigida:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Categor\u00eda<\/b><\/td>\n<td><b>Funci\u00f3n<\/b><\/td>\n<td><b>Derechos habituales<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Patrocinador oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Asociaci\u00f3n premium a escala de serie, en todas las rondas y categor\u00edas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en pista en todos los GP, presencia en retransmisi\u00f3n, hospitality, derechos digitales y sociales, exclusividad de categor\u00eda<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Asociaci\u00f3n a escala de serie un escal\u00f3n por debajo del patrocinador premium<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen, activaci\u00f3n, hospitality, derechos de contenido<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Suministra un producto o servicio utilizado por el campeonato<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Denominaci\u00f3n \u00abOfficial X of MotoGP\u00bb, imagen de producto, credibilidad B2B<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio t\u00e9cnico<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aporta tecnolog\u00eda o servicios t\u00e9cnicos a la serie o a los equipos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Denominaci\u00f3n t\u00e9cnica, contenido de marca compartida, asociaci\u00f3n con la ingenier\u00eda<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio de cronometraje<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proporciona el cronometraje y los datos oficiales<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en los tiempos en pantalla, presencia en los gr\u00e1ficos, derechos sobre los datos (p. ej. Tissot)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio log\u00edstico<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mueve la carga y el material a lo largo del calendario<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en los env\u00edos, estatus de \u00abSocio log\u00edstico oficial\u00bb (p. ej. DHL)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio de seguridad<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aporta activos de seguridad y m\u00e9dicos, la flota de coches de seguridad y los programas de seguridad<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en el coche de seguridad, asociaci\u00f3n con la RSC (p. ej. BMW M)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Patrocinador de t\u00edtulo de Gran Premio<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Da nombre a un \u00fanico fin de semana de carrera<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nombre del evento, presencia en pista y en retransmisi\u00f3n en una sola ronda (p. ej. Brembo Grand Prix of Italy, Monster Energy Grand Prix of Catalunya)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio regional<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Se activa en un mercado concreto y no a escala global<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen y activaci\u00f3n geolocalizadas en Grandes Premios seleccionados (p. ej. la plataforma de criptomonedas Bitget)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>MotoGP.com utiliza una taxonom\u00eda m\u00e1s simple: patrocinadores oficiales, patrocinadores de t\u00edtulo de cada Gran Premio, proveedores y proveedores t\u00e9cnicos de Moto2 y Moto3. Nuestros nueve niveles reparten el mismo terreno por funci\u00f3n, que es lo que importa cuando se decide qu\u00e9 derechos comprar.<\/p>\n<p>La distinci\u00f3n que subrayar\u00edamos a cualquier marca es la que hay entre poseer una funci\u00f3n y poseer un momento. DHL posee el transporte; Tissot posee el reloj; BMW M posee el coche de seguridad. Son designaciones funcionales y son duraderas precisamente porque son \u00fatiles: DHL ocupa la log\u00edstica desde 2015 y Tissot el cronometraje desde 2001. Un patrocinador de t\u00edtulo, en cambio, posee un momento: su nombre se pronuncia cada vez que se nombra al equipo. Entender <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/how-does-motorsport-sponsorship-work\/\">c\u00f3mo funciona el patrocinio en el motorsport<\/a> a este nivel estructural es la diferencia entre comprar visibilidad y comprar asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores de MotoGP por categor\u00eda de colaboraci\u00f3n<\/h2>\n<p>Aqu\u00ed agrupamos los patrocinadores de MotoGP confirmados a escala de serie seg\u00fan el nivel que ocupan. Las marcas que aparecen a continuaci\u00f3n son todas socios oficiales del campeonato; los patrocinadores a nivel de equipo est\u00e1n en la tabla de la parrilla anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Patrocinador<\/b><\/td>\n<td><b>Sector<\/b><\/td>\n<td><b>Derechos<\/b><\/td>\n<td><b>Desde<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio log\u00edstico oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cerveza oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automoci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Coche oficial \/ Socio de seguridad<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Relojer\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cronometrador oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aerol\u00ednea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio oficial de transporte a\u00e9reo y carga<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor oficial de neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016 (hasta 2026)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor oficial de neum\u00e1ticos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energ\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Proveedor exclusivo de aceite para Moto2 y Moto3; patrocinador de t\u00edtulo del Gran Premio de Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnolog\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Socio tecnol\u00f3gico, plataforma de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Patrocinadores oficiales<\/strong><\/h3>\n<p>El nivel premium es peque\u00f1o, con seis marcas mientras transcurre la temporada 2026, y esa escasez es el hecho m\u00e1s importante del expediente comercial de MotoGP. La prensa que cubri\u00f3 la serie antes de la compra por parte de Liberty Media describi\u00f3 \u00abuna sensaci\u00f3n de estancamiento\u00bb en torno a las alianzas de primer nivel, con la mayor\u00eda de los acuerdos heredados m\u00e1s que reci\u00e9n conquistados, y se\u00f1al\u00f3 lo estrechamente asociado que ha estado MotoGP a su coraz\u00f3n europeo. Esa es la brecha que Liberty y CAA Sports han sido contratadas para cerrar. Para una marca, un nivel premium estrecho no es una se\u00f1al de alarma; es una oportunidad. Una nota sobre las etiquetas: MotoGP.com clasifica a los seis como patrocinadores oficiales, as\u00ed que las distinciones m\u00e1s finas de esta secci\u00f3n son nuestra lectura de c\u00f3mo se usan los derechos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Socios oficiales<\/strong><\/h3>\n<p>Entre los socios de MotoGP, Estrella Galicia 0,0 y Qatar Airways ilustran c\u00f3mo se usa el nivel de socio para alcanzar objetivos comerciales concretos: la primera, una apuesta por la bebida sin alcohol ligada a hospitality y estilo de vida; la segunda, un acuerdo de aerol\u00ednea y carga que encaja con un calendario global de transporte de mercanc\u00edas. Qatar Airways se convirti\u00f3 en la aerol\u00ednea de la serie en 2024 y adem\u00e1s pone su nombre a varios Grandes Premios, un ejemplo de manual de una marca que posee derechos en dos niveles del ecosistema a la vez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Proveedores oficiales<\/strong><\/h3>\n<p>Los acuerdos de proveedor son donde se compra credibilidad t\u00e9cnica. Michelin es el proveedor \u00fanico de neum\u00e1ticos desde 2016 y sale a finales de 2026; <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/03\/06\/pirelli-to-become-motogp-tyre-supplier-from-2027\/521153\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pirelli toma el relevo desde 2027<\/a> con un contrato de cinco a\u00f1os hasta 2031. Para Pirelli, \u00abProveedor oficial de neum\u00e1ticos de MotoGP\u00bb es un activo de marketing tanto como un compromiso de ingenier\u00eda: el neum\u00e1tico est\u00e1 en pantalla en cada vuelta. Los acuerdos de proveedor tambi\u00e9n pueden ser una v\u00eda de regreso: <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/10\/21\/repsol-to-become-motogp-partner-from-2026\/761553\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Repsol<\/a>, tras 30 a\u00f1os con Honda, volvi\u00f3 en 2026 como proveedor exclusivo de aceite para Moto2 y Moto3 y como patrocinador de t\u00edtulo del Gran Premio de Portugal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Socios t\u00e9cnicos<\/strong><\/h3>\n<p>Las alianzas t\u00e9cnicas vinculan el producto de una marca con el rendimiento de la m\u00e1quina o de la operaci\u00f3n. La relaci\u00f3n de Lenovo con Ducati es el ejemplo m\u00e1s claro de la parrilla: empez\u00f3 como una alianza tecnol\u00f3gica en 2018, antes de que Lenovo se convirtiera en patrocinador de t\u00edtulo en 2021, y hoy se extiende a la colaboraci\u00f3n de producto e ingenier\u00eda m\u00e1s que al simple branding.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Socios digitales y de retransmisi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>Este es el nivel que Liberty Media tiene m\u00e1s probabilidades de ampliar. El producto directo al consumidor de MotoGP y su huella de retransmisi\u00f3n son donde vive hoy realmente la audiencia: la serie super\u00f3 los 60 millones de seguidores en redes sociales en 2025 y registr\u00f3 m\u00e1s de mil millones de minutos vistos en su canal oficial de YouTube. Mientras que el propietario de la F\u00f3rmula 1 construy\u00f3 un negocio de datos, streaming y contenidos en torno al deporte, el inventario digital y de retransmisi\u00f3n de MotoGP est\u00e1 comparativamente infravendido, y por eso mismo merece la pena seguir esta categor\u00eda a medida que se cierren nuevos acuerdos.<\/p>\n<p>Dijimos que nombrar\u00edamos a los socios digitales a medida que se confirmaran, y ya ha llegado el primero. El 10 de septiembre de 2026 MotoGP Group eligi\u00f3 a Accenture para impulsar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de su plataforma de streaming direct-to-fan, que se espera que llegue en la temporada 2027 y reunir\u00e1 MotoGP, Moto2, Moto3 y World Superbike en una \u00fanica arquitectura. Tata Communications, el proveedor de conectividad del campeonato, se sit\u00faa en la misma capa de infraestructura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Patrocinadores de MotoGP por sector<\/strong><\/h2>\n<p>Leer el paddock por sectores muestra tanto los sectores que llevan tiempo entendiendo las carreras de dos ruedas como el espacio en blanco que sigue disponible. La tabla recoge los patrocinadores oficiales, los proveedores que figuran en MotoGP.com y los patrocinadores de t\u00edtulo de los equipos; una fila marcada como \u00abNinguno\u00bb indica que no hay socio en ese sector en el momento de escribir, terreno realmente abierto para 2027.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Sector<\/b><\/td>\n<td><b>Empresas<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aerol\u00ednea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Banca<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ninguno entre los patrocinadores oficiales, los patrocinadores de t\u00edtulo de los Grandes Premios ni los proveedores<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automoci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M (coche oficial); fabricantes Ducati, Aprilia, KTM, Honda, Yamaha<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnolog\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati); Accenture (plataforma de streaming de MotoGP Group)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Telecomunicaciones<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tata Communications (proveedor de conectividad de MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0; Monster Energy (Yamaha hasta ahora, Aprilia desde 2027); Red Bull (KTM; Honda desde 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sanidad<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Quir\u00f3nsalud (centro de salud oficial del paddock de MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energ\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (Honda); Pertamina Enduro (VR46); Pro Honda (LCR); Repsol y Petronas (proveedores de Moto2 y Moto3)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Electr\u00f3nica de consumo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fintech y criptomonedas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bitget (socio regional en Grandes Premios seleccionados)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Seguros<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Assicurazioni (Prima Pramac Yamaha)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El patr\u00f3n merece una pausa. Las bebidas energ\u00e9ticas y los lubricantes est\u00e1n sobrerrepresentados porque encajan de forma natural con la audiencia y con el relato de producto del motorsport. El nivel de patrocinador oficial, mientras tanto, no tiene ning\u00fan banco, ninguna operadora de telecomunicaciones ni ninguna marca sanitaria: esos sectores aparecen solo m\u00e1s abajo, como proveedores (Tata Communications, Quir\u00f3nsalud) o como socio regional (la plataforma de criptomonedas Bitget). Esos vac\u00edos no son accidentes de gusto, reflejan a qu\u00e9 sectores se ha ido a vender hist\u00f3ricamente, no cu\u00e1les podr\u00edan tener \u00e9xito. Los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/tipos-de-patrocinio-en-deportes\/\">tipos de patrocinio en el motorsport<\/a> disponibles para un banco o una marca de salud son exactamente los mismos que usa una empresa de bebidas; la diferencia est\u00e1 en la imaginaci\u00f3n y la estructura, no en la elegibilidad. Desarrollamos tres de estos huecos, bebidas energ\u00e9ticas, fintech y posventa, en nuestros <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinio-motogp-bebidas-energeticas-fintech-aftermarket\/\">informes por categor\u00eda sobre patrocinio en MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>El espacio en blanco tambi\u00e9n explica un patr\u00f3n por el que nos preguntan a menudo: <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinador-cambio-equipo\/\">por qu\u00e9 los patrocinadores cambian de equipo<\/a>. El movimiento por la parrilla rara vez tiene que ver con la deslealtad; sigue los fichajes de pilotos, los resultados y la disponibilidad de un paquete de derechos mejor cuando caducan los contratos. Por eso las condiciones importan tanto como el objetivo: los argumentos a favor de los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/por-que-las-grandes-marcas-estan-cambiando-los-contratos-de-patrocinio-del-automovilismo-de-un-ano-a-tres-en-2026\/\">contratos plurianuales de patrocinio en el motorsport<\/a>, el enfoque correcto de la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/patrocinar-el-deporte-es-importante\/\">ubicaci\u00f3n del logotipo del patrocinador<\/a> y las <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/10-preguntas-que-debes-hacer-a-una-agencia-de-marketing-de-deportes-de-motor-antes-de-firmar\/\">preguntas que hacer a una agencia de patrocinio de motorsport<\/a> antes de firmar forman parte de convertir una casilla disponible en un acuerdo que funcione. Tambi\u00e9n es, con franqueza, parte de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/por-que-elegir-rtr-deportes\/\">por qu\u00e9 las marcas trabajan con RTR<\/a>: una lectura independiente de toda la parrilla en lugar del discurso de un \u00fanico equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>El nivel m\u00e1s alto no est\u00e1 lleno: est\u00e1 sin explotar.<\/strong><br \/>Ning\u00fan banco, operadora de telecomunicaciones ni marca sanitaria figura entre los seis patrocinadores oficiales.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agencia de patrocinio de motorsport<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 derechos reciben los patrocinadores de MotoGP?<\/h2>\n<p>Un patrocinio es un paquete de derechos, y el valor de cualquier acuerdo est\u00e1 en cu\u00e1ntos de esos derechos se activan y no solo en cu\u00e1ntos se adquieren. Los activos b\u00e1sicos a disposici\u00f3n de los patrocinadores de MotoGP son constantes entre niveles, aunque cambie su escala:<\/p>\n<table width=\"314\" height=\"269\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Activo de patrocinio<\/b><\/td>\n<td><b>Disponible<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en pista<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Derechos digitales<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acceso VIP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen en retransmisi\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Licencias<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Redes sociales<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Derechos de contenido<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La lista es f\u00e1cil de adquirir y dif\u00edcil de usar bien. Un logotipo en un carenado que nunca se activa es lo que llamamos una pegatina vac\u00eda: un derecho pagado y dejado dormido. Los socios de MotoGP que obtienen retorno son los que tratan la <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/que-es-la-activacion-del-patrocinio-deportivo\/\">activaci\u00f3n del patrocinio<\/a> como el producto de verdad y la ubicaci\u00f3n como la licencia para hacerlo posible. Ah\u00ed es tambi\u00e9n donde un asesor independiente se gana sus honorarios: ajustando el paquete de derechos adecuado a los objetivos de la marca y construyendo el calendario de activaciones que convierte la exposici\u00f3n en <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/maximizar-el-retorno-de-la-inversion-con-patrocinios-de-automovilismo-una-guia-estrategica\/\">ROI del patrocinio en el motorsport<\/a>. Los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/ventajas-del-patrocinio-deportivo\/\">beneficios del patrocinio para el patrocinador<\/a> llegan con el trabajo, no con la firma.<\/p>\n<p>Dos derechos de ese paquete los infrautilizan con frecuencia los patrocinadores primerizos: hospitality y licencias. Los activos de hospitality de MotoGP, desde el acceso al garaje hasta el VIP Village en circuitos como Mugello, convierten un logotipo en relaciones, y las licencias convierten una alianza en producto que la marca puede vender o regalar. Ninguno de los dos aparece en una foto del carenado, y por eso mismo se quedan tan a menudo sobre la mesa. Un plan comercial serio trata la imagen visible como la parte m\u00e1s peque\u00f1a, no la m\u00e1s grande, del acuerdo, y construye el programa de hospitality y contenidos que hace rentable el resto del paquete. Para conocer precios orientativos por nivel, consulta nuestra gu\u00eda sobre los <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-patrocinio-coste\/\">costes del patrocinio en MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/piloto-equipo-carrera-o-campeonato-a-que-apostar-en-motogp-y-cuanto-cuesta-cada-cosa\/\">\u00bfPiloto, equipo, carrera o campeonato? Qu\u00e9 patrocinar en MotoGP y cu\u00e1nto cuesta cada opci\u00f3n<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores del campeonato frente a patrocinadores de equipo<\/h2>\n<p>La pregunta m\u00e1s com\u00fan que nos plantean las marcas que llegan al paddock es si respaldar el campeonato o un equipo. Son productos distintos, y la elecci\u00f3n es estrat\u00e9gica m\u00e1s que presupuestaria. La tabla expone el equilibrio entre ambos a lo largo de las dimensiones que realmente lo deciden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Dimensi\u00f3n<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador del campeonato de MotoGP<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador de equipo<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Derechos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A escala de toda la serie, en todas las rondas, categor\u00edas y territorios<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Limitados a las motos, los pilotos y los activos de un solo equipo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagen de marca<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Presencia neutra, a nivel de campeonato, en todos los GP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ligada a la identidad, la decoraci\u00f3n y la afici\u00f3n de un equipo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de campeonato a lo largo de todo el calendario<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de garaje y paddock del equipo, m\u00e1s cercana a los pilotos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Coste<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Premium: un club reducido, con el precio acorde<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Amplia gama, desde acuerdos de t\u00edtulo hasta ubicaciones secundarias<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Activaci\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Campa\u00f1as globales, amplias pero menos personales<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Basada en la narrativa, construida en torno a los pilotos y a la historia del equipo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Audiencia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Toda la audiencia de MotoGP: 632 millones de aficionados en 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">La parte de esa audiencia que corresponde al equipo, m\u00e1s implicada y espec\u00edfica<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ninguna de las dos es intr\u00ednsecamente mejor. Un acuerdo de campeonato compra alcance y neutralidad; un acuerdo de equipo compra historia y cercan\u00eda. La respuesta adecuada depende de lo que la marca quiera conseguir y, con igual frecuencia, del momento. Saber <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/cuando-es-el-mejor-momento-para-firmar-un-acuerdo-de-patrocinio-en-el-automovilismo-el-calendario-de-compras-de-2026\/\">cu\u00e1l es el mejor momento para firmar un acuerdo de patrocinio en el motorsport<\/a> y si conviene <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/renovar-renegociar-o-cambiar-como-decidir-cuando-termina-tu-ciclo-de-patrocinio-en-el-automovilismo\/\">renovar, renegociar o cambiar<\/a> vale muchas veces m\u00e1s que los derechos que salen en portada. Aqu\u00ed es tambi\u00e9n donde una marca se beneficia de una <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/por-que-acudir-directamente-a-un-equipo-de-automovilismo-te-cuesta-mas-que-contratar-a-una-agencia-independiente-aunque-la-agencia-sea-gratuita\/\">agencia de patrocinio independiente<\/a> en lugar de negociar directamente con un \u00fanico equipo, porque el incentivo del asesor es el resultado de la marca en toda la parrilla, no el presupuesto de un solo equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Tres d\u00e9cadas leyendo toda la parrilla de MotoGP.<\/strong><br \/>Campeonato o equipo: acierta con la estructura antes de comprometerte.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/patrocinios-motogp\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agencia de patrocinio en MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Preguntas frecuentes sobre los patrocinadores y socios de MotoGP<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQui\u00e9nes son los patrocinadores oficiales de MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>MotoGP.com enumera seis patrocinadores oficiales: Qatar Airways (aerol\u00ednea oficial), Tissot (cronometrador oficial), Michelin (neum\u00e1ticos oficiales), BMW M (coche oficial), Estrella Galicia 0,0 (cerveza oficial) y DHL (socio log\u00edstico oficial). Por debajo est\u00e1n los patrocinadores de t\u00edtulo de los Grandes Premios y una larga lista de proveedores, desde Tata Communications hasta Quir\u00f3nsalud.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQu\u00e9 equipos de MotoGP siguen necesitando un patrocinador de t\u00edtulo para 2027?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>A 1 de octubre de 2026, la Yamaha de f\u00e1brica no tiene patrocinador de t\u00edtulo anunciado para 2027, despu\u00e9s de que Monster Energy trasladara su acuerdo de t\u00edtulo a Aprilia. Tech3 busca nuevos socios porque Red Bull reduce su apoyo, y en el momento de escribir no hemos encontrado ning\u00fan anuncio formal de acuerdos de t\u00edtulo para 2027 en Gresini, VR46 ni LCR. Honda mantiene a Castrol en el nombre del equipo y suma a Red Bull como partner destacado desde 2027.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfQui\u00e9n vende los derechos de patrocinio de MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Los derechos comerciales del campeonato los vende MotoGP Group, que nombr\u00f3 a CAA Sports agencia global exclusiva de patrocinio el 23 de junio de 2026. Los equipos venden por separado sus propias alianzas de t\u00edtulo, principales y t\u00e9cnicas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un patrocinador oficial y un patrocinador de t\u00edtulo de un Gran Premio?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Un patrocinador oficial tiene derechos a escala de serie en todas las rondas, como DHL en log\u00edstica o Tissot en cronometraje. Un patrocinador de t\u00edtulo de un Gran Premio pone su nombre a un \u00fanico fin de semana de carrera, como hace Brembo con el Gran Premio de Italia o Monster Energy con el Gran Premio de Catalunya.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00bfC\u00f3mo se patrocina a un equipo de MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>El camino depende del nivel y del objetivo. Los acuerdos de t\u00edtulo y principales se negocian directamente con el equipo, mientras que las marcas m\u00e1s peque\u00f1as suelen entrar con ubicaciones secundarias, hospitality o un paquete de una sola carrera. Partir del objetivo y del presupuesto, y no del equipo, es lo que hace que el acuerdo tenga sentido, y una agencia independiente como RTR, que estructura patrocinios en MotoGP desde 1995, puede comparar las opciones en toda la parrilla.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2027 se perfila como la temporada comercialmente m\u00e1s importante de la historia reciente de MotoGP: nueva normativa t\u00e9cnica, un nuevo proveedor de neum\u00e1ticos en Pirelli, nueva propiedad bajo Liberty Media y una reordenaci\u00f3n de la parrilla de pilotos que ha redistribuido el pedigr\u00ed de campeones entre varios equipos. Cada uno de esos cambios mueve el valor de un logotipo, y por eso mantenemos esta p\u00e1gina al d\u00eda en lugar de archivarla una vez y olvidarla. La actualizaremos a medida que se confirme cada alianza pendiente durante el cuarto trimestre de 2026 y en 2027, as\u00ed que gu\u00e1rdala entre tus favoritos como la lista de patrocinadores de equipos de MotoGP y los datos de patrocinadores de MotoGP 2027 m\u00e1s actualizados. Para las marcas que eval\u00faan el campeonato como plataforma, RTR estructura acuerdos de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/patrocinios-motogp\/\">patrocinio en MotoGP<\/a> desde 1995, y asesoramos en todo el campeonato, en los equipos y en todos los niveles; el mapa de arriba es donde suele empezar esa conversaci\u00f3n, y puedes <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/contacto-rtr-sports-marketing\/\">hablarlo con nosotros aqu\u00ed<\/a>. \u00daltima actualizaci\u00f3n: 1 de octubre de 2026. Pr\u00f3ximas actualizaciones previstas: el patrocinador de t\u00edtulo de Yamaha para 2027, los nuevos socios de Tech3 y los acuerdos de denominaci\u00f3n de LCR y de los equipos sat\u00e9lite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00bfListo para encontrar tu nivel?<\/strong><br \/>Cu\u00e9ntanos tu presupuesto y tu objetivo, y te mostraremos exactamente d\u00f3nde rinde m\u00e1s.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/es\/formulario-de-contacto-de-patrocinio\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Quiero patrocinar<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQui\u00e9n patrocina MotoGP? Lista oficial de patrocinadores, proveedores y los 11 equipos, con el estado 2027 de cada casilla. 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