{"id":360771,"date":"2026-10-20T15:52:26","date_gmt":"2026-10-20T13:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motogp-formula-1-austin-liberty-media-2\/"},"modified":"2026-10-20T16:13:56","modified_gmt":"2026-10-20T14:13:56","slug":"motogp-formula-1-austin-liberty-media-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/es\/blog\/motogp-formula-1-austin-liberty-media-2\/","title":{"rendered":"MotoGP y F\u00f3rmula 1 juntas en Austin: el ensayo general de Liberty Media"},"content":{"rendered":"

El s\u00e1bado 24 de octubre, a las 11:40 hora de Texas, el Circuit of The Americas de Austin cambiar\u00e1 de voz. Durante veinte minutos, en una pista que ese fin de semana pertenece a la F\u00f3rmula 1, rodar\u00e1n cuatro MotoGP, de m\u00e1s de 130 decibelios cada una, media hora antes de que los monoplazas salgan a la tercera sesi\u00f3n de libres. Ese mismo fin de semana el paddock del Mundial de motociclismo estar\u00e1 en la otra punta del planeta, en Phillip Island, para el Gran Premio de Australia. En Austin, en definitiva, MotoGP llega como invitada.<\/p>\n

Una invitada, eso s\u00ed, con peso. Por primera vez MotoGP entra en el fin de semana de un Gran Premio de F\u00f3rmula 1, el de Estados Unidos, ante un p\u00fablico que los organizadores estiman en m\u00e1s de 400.000 personas a lo largo del evento. Lo anunci\u00f3 MotoGP el 20 de octubre de 2026<\/a>: en pista Dani Pedrosa, Nicol\u00f2 Bulega, Andrea Dovizioso y Lorenzo Savadori, y en la fan zone las cuatro motos expuestas durante todo el fin de semana, con equipos y pilotos presentes de jueves a domingo.<\/p>\n

Para quien sigue las carreras como aficionado es un bonito escaparate. Para quien las mira como patrocinador, que es la mirada que nos interesa aqu\u00ed, es la primera prueba p\u00fablica de una cuesti\u00f3n que circula desde que Liberty Media compr\u00f3 MotoGP: qu\u00e9 ocurre cuando un mismo propietario tiene en sus manos el Mundial de las cuatro ruedas y el de las dos.<\/p>\n

Veinte minutos en Austin: qu\u00e9 pasa el 24 de octubre<\/h2>\n

MotoGP har\u00e1 una exhibici\u00f3n en pista durante el Gran Premio de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1<\/strong>, el s\u00e1bado 24 de octubre de 2026 de 11:40 a 12:00 hora local, con vueltas r\u00e1pidas antes de los Libres 3. Es la primera vez que MotoGP participa en un fin de semana de Gran Premio de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MotoGP en el Gran Premio de Estados Unidos de F1: la ficha<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Evento<\/td>\nFormula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2026, Circuit of The Americas, Austin<\/td>\n<\/tr>\n
Exhibici\u00f3n<\/td>\nS\u00e1bado 24 de octubre de 2026, 11:40-12:00 hora local, antes de los Libres 3<\/td>\n<\/tr>\n
Pilotos<\/td>\nDani Pedrosa (KTM), Nicol\u00f2 Bulega (Ducati), Andrea Dovizioso (Yamaha), Lorenzo Savadori (Trackhouse)<\/td>\n<\/tr>\n
Fan zone<\/td>\nLas cuatro motos expuestas durante todo el fin de semana; equipos y pilotos presentes de jueves a domingo<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00fablico previsto<\/td>\nM\u00e1s de 400.000 personas a lo largo del evento (estimaci\u00f3n de los organizadores)<\/td>\n<\/tr>\n
Regreso de MotoGP a Austin<\/td>\nGran Premio de Estados Unidos de MotoGP, 23-25 de abril de 2027<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La elecci\u00f3n de los pilotos ya cuenta algo. Pedrosa, con tres t\u00edtulos mundiales entre 125 y 250 y un lugar en el Hall of Fame de MotoGP, es la memoria del campeonato. Dovizioso y Savadori son probadores. Bulega es el presente: campe\u00f3n del mundo de Superbike 2026, en 2027 correr\u00e1 en MotoGP con el Pertamina Enduro VR46 Racing Team, y lo ha dicho \u00e9l mismo: volver\u00e1 a Austin con MotoGP en 2027. Las motos, por su parte, superan los 360 km\/h y se inclinan m\u00e1s de 60 grados. Son cifras que un p\u00fablico acostumbrado a la F\u00f3rmula 1 conoce de o\u00eddas. El s\u00e1bado las ver\u00e1.<\/p>\n

Dos campeonatos, un solo propietario<\/h2>\n

MotoGP y F\u00f3rmula 1 tienen el mismo propietario desde el 3 de julio de 2025, cuando Liberty Media complet\u00f3 la adquisici\u00f3n del 84% de Dorna, en una operaci\u00f3n que valoraba el campeonato en 4.200 millones de euros. Desde febrero de 2026 Dorna se llama MotoGP Sports Entertainment Group y hoy es, junto con la F\u00f3rmula 1, una de las dos principales filiales de Liberty Media. Los dos campeonatos, sin embargo, siguen separados: dos empresas, dos sedes, dos gestiones.<\/p>\n

No es un detalle organizativo, es una decisi\u00f3n declarada. En abril de 2024, al anunciar el acuerdo, el entonces consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, fue expl\u00edcito: lo \u00fanico que Liberty no har\u00eda ser\u00eda gestionar MotoGP y F\u00f3rmula 1 de forma conjunta, tanto por motivos regulatorios como por la estructura de los acuerdos con los socios y los equipos de la F\u00f3rmula 1. Y a\u00f1adi\u00f3 que las dos series no se tratar\u00edan como un paquete para llevar juntas al mercado. Seg\u00fan Motorsport.com<\/a>, que en julio adelant\u00f3 el proyecto de Austin, en la c\u00fapula tambi\u00e9n se ha hablado de eventos comunes, pero un Gran Premio conjunto de las dos series no est\u00e1 previsto a corto plazo.<\/p>\n

Austin, por tanto, no es una fusi\u00f3n. Es una invitaci\u00f3n a cenar, no una boda. Y precisamente por eso merece la pena mirarlo de cerca: muestra lo que Liberty puede hacer con dos campeonatos que no tiene intenci\u00f3n de unir.<\/p>\n

Por qu\u00e9 llevar MotoGP ante el p\u00fablico de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

La raz\u00f3n la da el propio comunicado de MotoGP: el fin de semana de Austin es una oportunidad \u00fanica para llevar el campeonato a uno de los mayores eventos deportivos de Estados Unidos, uno de los fines de semana de motor con m\u00e1s asistencia del mundo. La edici\u00f3n 2025 del Gran Premio de F\u00f3rmula 1 colg\u00f3 el cartel de no hay entradas, con una asistencia estimada en m\u00e1s de 400.000 personas, y para 2026 Bobby Epstein, fundador del circuito y promotor de la carrera, ha hablado de unas ventas en camino de un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n

MotoGP corre en el Circuit of The Americas desde 2013, y en Estados Unidos todav\u00eda tiene margen de crecimiento, algo que reconoce su propio promotor local. Epstein, entrevistado por Motor Sport Magazine, observ\u00f3 que hay grandes historias sobre los pilotos que no se est\u00e1n contando, y que ah\u00ed est\u00e1 un potencial a\u00fan por desbloquear. Veinte minutos en pista no bastan para contarlas, pero ponen a MotoGP delante de las personas adecuadas: aficionados al motor que ya han pagado y ya est\u00e1n all\u00ed, y que la F\u00f3rmula 1 le presta por una tarde. Sobre el plan estadounidense de Liberty, incluida la hip\u00f3tesis de Miami, hemos escrito en nuestro playbook sobre la expansi\u00f3n de MotoGP en Estados Unidos<\/a>.<\/p>\n

Hay adem\u00e1s un detalle que hace repetible el experimento. Hasta ahora, explic\u00f3 Motorsport.com, la mayor\u00eda de los equipos usaba para sus apariciones promocionales motos de calle vestidas con los colores de MotoGP. Los nuevos acuerdos quinquenales entre el promotor y los equipos, firmados en 2026 para el periodo 2027-2031, incluyen en cambio, siempre seg\u00fan Motorsport.com, el compromiso de mantener prototipos plenamente operativos para usarlos precisamente en ocasiones como esta. Austin, dicho de otro modo, podr\u00eda ser la primera de una serie. Y sin duda es el tr\u00e1iler de una fecha concreta: MotoGP vuelve al Circuit of The Americas del 23 al 25 de abril de 2027, como recoge el calendario de MotoGP 2027<\/a>.<\/p>\n

Los puentes entre los dos paddocks ya existen<\/h2>\n

Aun sin unir los campeonatos, personas, proveedores y agencias ya est\u00e1n pasando de la F\u00f3rmula 1 a MotoGP. Guenther Steiner, durante a\u00f1os jefe de equipo de Haas, encabez\u00f3 en 2025 el consorcio que compr\u00f3 el equipo Tech3 y se convirti\u00f3 en su consejero delegado; entre los inversores est\u00e1 Pierre Gasly, a quien Tech3 presenta como el primer piloto de F\u00f3rmula 1 en activo que invierte en un equipo de MotoGP. En mayo de 2026 Ross Brawn, el hombre de Benetton, Ferrari, Brawn GP y Mercedes, entr\u00f3 en el consejo de administraci\u00f3n de Pramac como asesor estrat\u00e9gico.<\/p>\n

Lo mismo ocurre con los proveedores. Desde 2027 Pirelli, suministrador \u00fanico de neum\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1, ser\u00e1 tambi\u00e9n el proveedor \u00fanico de MotoGP, con un contrato de cinco a\u00f1os hasta 2031. Y en el frente comercial el paso m\u00e1s visible lleg\u00f3 el 23 de junio de 2026, cuando MotoGP nombr\u00f3 a CAA Sports su agencia exclusiva global de patrocinio: la misma agencia que Liberty hab\u00eda elegido en 2017 para los derechos de patrocinio de la F\u00f3rmula 1. Qu\u00e9 significa para quien negocia con el campeonato lo explicamos al hablar de MotoGP y CAA Sports<\/a>.<\/p>\n

Es dif\u00edcil no ver un v\u00ednculo entre estos movimientos y la exhibici\u00f3n de Austin. Los dos paddocks siguen siendo dos mundos, pero directivos, proveedores y agencias empiezan a ser comunes.<\/p>\n

Qu\u00e9 cambia para los patrocinadores<\/h2>\n

Para un patrocinador cambian tres cosas: qui\u00e9n vende, a qui\u00e9n se habla y cu\u00e1ndo conviene entrar.<\/p>\n

Qui\u00e9n vende. Hoy no existe un paquete que compre a la vez F\u00f3rmula 1 y MotoGP, y las palabras de Maffei hacen improbable que llegue en forma de campeonato \u00fanico. Pero una propiedad com\u00fan, y una MotoGP que vende sus derechos a trav\u00e9s de la misma agencia que eligi\u00f3 en su d\u00eda la F\u00f3rmula 1, acortan la distancia entre las dos negociaciones. Una marca que ya conoce el modelo del patrocinio en F\u00f3rmula 1<\/a> encontrar\u00e1 en MotoGP interlocutores que lo construyeron, o que lo est\u00e1n replicando. Lo contamos al analizar la hoja de ruta de Liberty Media para MotoGP<\/a>, donde Chase Carey, arquitecto de la F\u00f3rmula 1 de la era Liberty, ocupa hoy la presidencia de MotoGP Sports Entertainment.<\/p>\n

A qui\u00e9n se habla. En Austin, MotoGP se presenta en un evento que, seg\u00fan los organizadores, re\u00fane a m\u00e1s de 400.000 personas que han venido por la F\u00f3rmula 1. Para una marca ya presente en MotoGP, una ocasi\u00f3n as\u00ed puede suponer visibilidad adicional, ante un p\u00fablico al que el campeonato por s\u00ed solo no habr\u00eda llegado. Para quien se plantea patrocinar MotoGP<\/a> con ambiciones en Estados Unidos, Austin es una pista de c\u00f3mo Liberty quiere hacer crecer ese mercado: tomando prestado el p\u00fablico de su hermana mayor.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo entrar. En el primer semestre de 2026, seg\u00fan las cuentas de Liberty Media, los ingresos por patrocinio de MotoGP crecieron gracias a nuevos patrocinadores y a los incrementos previstos en los contratos existentes. Es la direcci\u00f3n que ha elegido la propiedad, y es razonable esperar que cada experimento que salga bien, empezando por el del s\u00e1bado, haga m\u00e1s pronunciada la curva. Por eso, en nuestra opini\u00f3n, quien entra antes compra a precios de construcci\u00f3n. Quien espera, a precios de mercado.<\/p>\n

Un tr\u00e1iler de veinte minutos<\/h2>\n

Bulega lo dijo con la sencillez de los pilotos: esperamos que esas vueltas muestren lo espectacular que es nuestro deporte; queremos dar a los aficionados un anticipo de lo que les espera cuando vuelva a Austin con MotoGP en 2027. Es la definici\u00f3n exacta de un tr\u00e1iler.<\/p>\n

Queda por ver si, el s\u00e1bado, el p\u00fablico de la F\u00f3rmula 1 mirar\u00e1 las MotoGP como una curiosidad entre una sesi\u00f3n y otra o como el comienzo de algo. Liberty ya ha decidido no unir los dos campeonatos. Pero no unirlos no significa mantenerlos lejos. Y en el marketing deportivo, a veces, la diferencia entre un invitado y un pariente solo la marca el tiempo.<\/p>\n

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Preguntas frecuentes sobre MotoGP y F\u00f3rmula 1 en Austin<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n \u00bfCu\u00e1ndo rueda MotoGP en el Gran Premio de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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El s\u00e1bado 24 de octubre de 2026, de 11:40 a 12:00 hora local, en el Circuit of The Americas de Austin, antes de la tercera sesi\u00f3n de libres de la F\u00f3rmula 1. Es una exhibici\u00f3n con vueltas r\u00e1pidas, no una carrera, y es la primera vez que MotoGP participa en un fin de semana de Gran Premio de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 pilotos llevan las MotoGP en Austin durante el fin de semana de F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Dani Pedrosa con KTM, Nicol\u00f2 Bulega con Ducati, Andrea Dovizioso con Yamaha y Lorenzo Savadori con el equipo Trackhouse. Bulega es campe\u00f3n del mundo de Superbike 2026 y desde 2027 correr\u00e1 en MotoGP con el Pertamina Enduro VR46 Racing Team; Dovizioso y Savadori son probadores.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfCorrer\u00e1n MotoGP y F\u00f3rmula 1 juntas el mismo fin de semana en el futuro?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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No est\u00e1 previsto un Gran Premio conjunto. Liberty Media, propietaria de ambas series, declar\u00f3 ya en 2024 que no las gestionar\u00e1 de forma conjunta, por motivos regulatorios y por los acuerdos con socios y equipos de la F\u00f3rmula 1. Exhibiciones como la de Austin podr\u00edan repetirse, porque seg\u00fan Motorsport.com los nuevos acuerdos 2027-2031 obligan a los equipos a mantener prototipos operativos para eventos promocionales.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQui\u00e9n es el propietario de MotoGP y de la F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Liberty Media. Es propietaria de la F\u00f3rmula 1 desde 2017 y desde el 3 de julio de 2025 controla el 84% de Dorna, hoy MotoGP Sports Entertainment Group, adquirida con una valoraci\u00f3n de 4.200 millones de euros. F\u00f3rmula 1 y MotoGP son las dos principales filiales de Liberty, pero siguen siendo empresas separadas, con gestiones distintas.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfCu\u00e1ndo vuelve MotoGP al Circuit of The Americas de Austin?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Del 23 al 25 de abril de 2027, con el Gran Premio de Estados Unidos. La exhibici\u00f3n durante el fin de semana de F\u00f3rmula 1 de octubre de 2026 sirve tambi\u00e9n para promocionar esa carrera ante el p\u00fablico del Gran Premio de F\u00f3rmula 1, que los organizadores estiman en m\u00e1s de 400.000 personas a lo largo del evento.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \u00bfQu\u00e9 cambia para los patrocinadores con MotoGP y F\u00f3rmula 1 bajo el mismo propietario?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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No existe un paquete \u00fanico para las dos series, y Liberty ha dicho que no quiere venderlas juntas. Pero el propietario es el mismo, y desde el 23 de junio de 2026 los patrocinios de MotoGP pasan en exclusiva por CAA Sports, la agencia que la F\u00f3rmula 1 eligi\u00f3 en 2017. Para las marcas supone negociaciones m\u00e1s parecidas y un campeonato que busca nuevos p\u00fablicos tambi\u00e9n a trav\u00e9s de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n

Foto: Raffaella Gianolla \/ Mirco Lazzari<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El s\u00e1bado 24 de octubre, a las 11:40 hora de Texas, el Circuit of The Americas de Austin cambiar\u00e1 de voz. Durante veinte minutos, en una pista que ese fin de semana pertenece a la F\u00f3rmula 1, rodar\u00e1n cuatro MotoGP, de m\u00e1s de 130 decibelios cada una, media hora antes de que los monoplazas salgan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":360767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20069,20276],"tags":[],"class_list":["post-360771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-deportivo","category-motogp-10-6"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nMotoGP y F\u00f3rmula 1 en Austin: qu\u00e9 cambia para las marcas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 24 de octubre MotoGP entra por primera vez en un fin de semana de F\u00f3rmula 1, en Austin. 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