{"id":238541,"date":"2022-07-26T09:34:47","date_gmt":"2022-07-26T07:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formule-1-offres-de-parrainage-etats-unis\/"},"modified":"2025-07-02T16:53:09","modified_gmt":"2025-07-02T14:53:09","slug":"formule-1-offres-de-parrainage-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/formule-1-offres-de-parrainage-etats-unis\/","title":{"rendered":"Contrats de sponsoring de la Formule 1 aux \u00c9tats-Unis : comment l’apog\u00e9e du sport automobile prend l’Am\u00e9rique d’assaut"},"content":{"rendered":"

La nouvelle \u00e8re de
\nFormule 1<\/a>
\n<\/strong> est fortement orient\u00e9e vers les \u00c9tats-Unis d<\/strong>‘Am\u00e9rique. Des propri\u00e9taires de la s\u00e9rie, Liberty Media, \u00e0 un tout nouveau calendrier qui ajoute d\u00e9sormais Miami<\/strong> et Las Vegas<\/strong> \u00e0 la liste, le chemin de la F1 vers l’avenir a beaucoup \u00e0 voir avec la fa\u00e7on dont l’Am\u00e9rique voit le sport en g\u00e9n\u00e9ral et le marketing sportif en particulier. Plus comp\u00e9titif, plus amusant, plus spectaculaire et, surtout, plus orient\u00e9 vers le sponsoring.<\/p>\n

Ce dernier point fait d\u00e9faut \u00e0 la F1 depuis un certain temps et il \u00e9tait temps d’essayer de combler cette lacune. Et jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les r\u00e9sultats sont tr\u00e8s encourageants. Au cours des derniers mois, nous avons vu certains des plus grands noms du marketing sportif am\u00e9ricain s’associer \u00e0 la Formule 1. La star de la NASCAR<\/strong> Chase Elliott est un ambassadeur mondial, le receveur de la NFL Odell Beckham Jr.<\/strong> est un ambassadeur mondial. s’est associ\u00e9 \u00e0 Lewis Hamilton et la Formule 1 travaille m\u00eame avec la WWE<\/strong> (oui, vous avez bien lu).<\/p>\n

Tout cela fait partie d’une strat\u00e9gie beaucoup plus vaste visant \u00e0 rendre la F1 plus attrayante pour les sponsors et les partenaires mondiaux, tant en ce qui concerne le sport lui-m\u00eame que la mani\u00e8re dont il est commercialis\u00e9 et pr\u00e9sent\u00e9 au monde.<\/p>\n

Pour l’instant, tout se passe exceptionnellement bien.<\/p>\n

Pas de pays pour les vieux hommes<\/h2>\n

Les Am\u00e9ricains n’ont jamais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s friands de la Formule 1, un sport fortement ancr\u00e9 dans l’h\u00e9ritage europ\u00e9en et qui a beaucoup \u00e0 voir avec la fa\u00e7on dont les Italiens<\/strong>, les Fran\u00e7ais<\/strong>, les Britanniques<\/strong> et les Allemands<\/strong> voient la course automobile. Ce n’est pas que les courses de voitures ne soient pas populaires aux \u00c9tats-Unis, c’est juste que c’est diff\u00e9rent. L\u00e0 encore, il s’agit d’une question de culture : les Am\u00e9ricains aiment les sports rapides, pleins d’adr\u00e9naline et pas trop compliqu\u00e9s. Il y a des courses, mais ce sont des courses de NASCAR<\/strong>, d’Indy et de dragsters la plupart du temps. De plus, comme il est facile de l’imaginer, les contrats de sponsoring de la Formule 1 en provenance des \u00c9tats-Unis n’\u00e9taient pas l\u00e9gion.<\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis<\/strong> ont d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 un r\u00f4le important dans la F1. Dans les ann\u00e9es 1950 et 1960, plusieurs des meilleurs pilotes du monde \u00e9taient am\u00e9ricains – des hommes comme Phil Hill, Dan Gurney et Mario Andretti. Il y avait m\u00eame des \u00e9quipes avec une forte implication am\u00e9ricaine, comme BRM, qui appartenait en partie \u00e0 l’\u00e9quipe de course Parnelli Jones, et Cooper, dont Carroll Shelby \u00e9tait l’un des bailleurs de fonds.<\/p>\n

La premi\u00e8re course organis\u00e9e sur le sol am\u00e9ricain a eu lieu \u00e0 Watkins Glen en 1961 et a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Hill au volant d’une Ferrari. La course est devenue un \u00e9v\u00e9nement annuel et s’est poursuivie jusqu’en 1980, date \u00e0 laquelle elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e \u00e0 D\u00e9troit. Cependant, malgr\u00e9 la forte pr\u00e9sence am\u00e9ricaine dans les premi\u00e8res ann\u00e9es de la Formule 1<\/strong>, le sport ne s’est jamais vraiment d\u00e9velopp\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, en partie parce qu’il n’y avait pas de pilotes ou d’\u00e9quipes am\u00e9ricains \u00e0 soutenir.<\/p>\n

Bienvenue dans une nouvelle \u00e8re de la course \u00e0 quatre roues.<\/h2>\n

La Formule 1 a pris un risque calcul\u00e9 mais, comme le dit le m\u00e8me, les gar\u00e7ons sont plut\u00f4t bons en maths. Apr\u00e8s quelques ann\u00e9es d’une transformation extr\u00eame – qui a n\u00e9cessit\u00e9 de nouveaux logos, de nouveaux graphismes et de nombreux coups marketing que personne ne pouvait vraiment comprendre – la transformation \u00e9tait termin\u00e9e. Un nouvel ensemble de r\u00e8gles permettant des courses plus serr\u00e9es, de nouvelles voitures qui peuvent se battre \u00e0 quelques centim\u00e8tres les unes des autres, un nouveau calendrier et un nouveau format de course, entre autres, ont permis de mettre un nouveau produit sur les rails pour 2022. C’est un nouveau d\u00e9part, et les fans l’adorent.<\/p>\n

Le produit est tellement bon, en fait, qu’il a r\u00e9ussi \u00e0 attirer certains des plus grands noms du sponsoring vers ce sport. Auparavant, la F1 aux \u00c9tats-Unis \u00e9tait en grande partie une production de Bernie Ecclestone – il poss\u00e9dait le cirque, les pistes et les droits de t\u00e9l\u00e9vision. Mais aujourd’hui, gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux investissements de Liberty Media et d’autres soci\u00e9t\u00e9s bas\u00e9es aux \u00c9tats-Unis, la popularit\u00e9 de ce sport augmente rapidement.<\/p>\n

Et il n’y a pas que les grands noms qui sont int\u00e9ress\u00e9s. M\u00eame les petites entreprises s’y mettent, \u00e0 l’image d’un caf\u00e9 local d’Austin, au Texas, qui a r\u00e9cemment sign\u00e9 un accord pour devenir le sponsor officiel du Grand Prix des \u00c9tats-Unis<\/strong>. La F1 ouvre donc ses portes non seulement aux partenaires mondiaux, mais aussi aux partenaires r\u00e9gionaux.<\/p>\n

Il n’y a pas de doute, la Formule 1 a le vent en poupe aux \u00c9tats-Unis. Et avec certains des plus grands noms du sponsoring<\/strong> \u00e0 bord, l’\u00e9v\u00e9nement ne peut que s’amplifier et s’am\u00e9liorer.<\/p>\n

\"formule_1_sponsorship_8\"<\/h2>\n

De nouvelles courses de F1 aux \u00c9tats-Unis, de nouveaux publics<\/h2>\n

Comme pr\u00e9vu, l’ajout de la course de Miami<\/strong> au calendrier 2022 a stimul\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat des \u00c9tats-Unis pour la Formule 1. La ville magique<\/strong> est le sc\u00e9nario parfait pour le nouveau parcours de l’apog\u00e9e de la course : amusant, vibrant, color\u00e9 et plein de VIP, tout comme Stefano Domenicali et la direction de la F1 veulent que leur s\u00e9rie soit.<\/p>\n

Ce fut un succ\u00e8s spectaculaire, avec plus de 250 000 spectateurs qui ont assist\u00e9 au week-end autour du Hard Rock Stadium<\/strong> (source : Sports Illustrated) et des millions de personnes qui ont regard\u00e9 l’\u00e9v\u00e9nement depuis leur domicile. Des activations de sponsoring avec des stars de la NBA, des c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s hollywoodiennes et d’autres encore ont fleuri, les \u00e9quipes et les pilotes se battant sur les plateformes de m\u00e9dias sociaux telles qu’Instagram et Twitter pour obtenir l’engagement des fans et pour obtenir plus de likes, de partages et de notori\u00e9t\u00e9 de la marque au niveau mondial.
\nM\u00eame le PDG de Liberty Media, Chase Carey, a \u00e9t\u00e9 surpris par la participation massive et a d\u00e9clar\u00e9 que “c’est un grand jour pour la Formule 1 en Am\u00e9rique” (source : CNN).<\/p>\n

La bonne nouvelle est que ce n’est qu’un d\u00e9but. Le Grand Prix des \u00c9tats-Unis continuera \u00e0 se d\u00e9rouler sur le Circuit of the Americas \u00e0 Austin, au Texas (d\u00e9j\u00e0 une course classique avec 6 \u00e9ditions cons\u00e9cutives), mais sera d\u00e9sormais altern\u00e9 avec la course de Miami, ce qui en fera un \u00e9v\u00e9nement biannuel.<\/p>\n

Un Grand Prix \u00e0 Las Vegas sera ajout\u00e9 en 2023, Liberty a obtenu un accord pluriannuel avec une course de nuit sur le circuit de rue passionnant, y compris le c\u00e9l\u00e8bre Strip. Le d\u00e9part de la course sera donn\u00e9 \u00e0 20 heures, heure locale (2 heures GMT).<\/p>\n

Avec ces trois courses principales, plus les courses de soutien et le Formula 1 Paddock Club, la Formule 1 consolide sa pr\u00e9sence aux \u00c9tats-Unis, un march\u00e9 strat\u00e9gique pour la croissance de ce sport.<\/h4>\n

On estime que l ‘audience de la F1 aux \u00c9tats-Unis a augment\u00e9 de 20 % depuis l’introduction du Grand Prix de Miami<\/strong> (source : Business Standard), et ce chiffre ne fera qu’augmenter dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, \u00e0 mesure que le sport gagnera en popularit\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

L’effet de la “volont\u00e9 de survivre<\/h2>\n

La superproduction Netflix “Drive to Survive”<\/strong> a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans la croissance de la Formule 1 aux \u00c9tats-Unis et a ouvert la voie \u00e0 une introduction rapide de ce sport parmi les non fans de F1. 47% des t\u00e9l\u00e9spectateurs de la s\u00e9rie n’\u00e9taient pas des fans de F1 avant de regarder l’\u00e9mission, tandis que 85% ont montr\u00e9 un niveau d’engagement plus \u00e9lev\u00e9 apr\u00e8s le visionnage.<\/p>\n

Pendant 16 jours, “Drive to Survive” a figur\u00e9 dans le top 10 mondial de Netflix, emmenant les t\u00e9l\u00e9spectateurs dans les coulisses de la vie d’une \u00e9quipe de F1 et montrant les querelles occasionnelles entre tel directeur d’\u00e9quipe et tel pilote. Il s’agit d’une \u00e9mission sensationnelle, produite de main de ma\u00eetre et intelligemment con\u00e7ue pour intriguer \u00e0 la fois les amateurs de Formule 1 et les t\u00e9l\u00e9spectateurs occasionnels.<\/p>\n

Mais “Drive to Survive” est plus qu’un simple divertissement. La s\u00e9rie a eu un effet profond sur la fa\u00e7on dont la Formule 1 est commercialis\u00e9e et per\u00e7ue aux \u00c9tats-Unis, et elle joue un r\u00f4le important en attirant de nouveaux sponsors dans ce sport.<\/p>\n

La s\u00e9rie a permis \u00e0 la Formule 1 de devenir l’un des sports les plus m\u00e9diatis\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, et elle attire une nouvelle vague de sponsors dans ce sport.<\/p>\n

Il y a d’abord eu Heineken<\/strong>, qui a annonc\u00e9 un accord de parrainage majeur avec la Formule 1 en 2017. AT&T<\/strong> est ensuite devenu le partenaire officiel de communication du sport. Aujourd’hui, Budweiser<\/strong>, l’une des marques les plus embl\u00e9matiques des \u00c9tats-Unis, est devenu un sponsor<\/strong> majeur de la Formule 1.<\/strong><\/p>\n

L’accord avec Budweiser est particuli\u00e8rement significatif, car c’est la premi\u00e8re fois que la marque est associ\u00e9e \u00e0 la Formule 1. C’est aussi un signe que la Formule 1 commence \u00e0 attirer un plus grand nombre de sponsors, au-del\u00e0 de ceux de l’industrie automobile.<\/p>\n

\"formule_1_sponsorship_5\"<\/h2>\n

Le sponsoring de la Formule 1 et tout le reste<\/h2>\n

Si la Formule 1 est relativement nouvelle pour le public am\u00e9ricain, le sponsoring sportif ne l’est pas. Au contraire, le marketing sportif a sa place aux \u00c9tats-Unis et tant les sp\u00e9cialistes du marketing que le public sont clairvoyants \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n

Il ne fait aucun doute que l’expansion de la Formule 1 sur le march\u00e9 am\u00e9ricain peut apporter une nouvelle \u00e9tincelle et un \u00e9lan suppl\u00e9mentaire \u00e0 l’industrie, et que de nouvelles activit\u00e9s, de nouveaux programmes et de nouvelles utilisations des droits de d\u00e9nomination suivront dans les mois et les ann\u00e9es \u00e0 venir. Miami, encore une fois, en a \u00e9t\u00e9 un exemple massif, avec des \u00e9quipes, des sponsors et des promoteurs qui ont cr\u00e9\u00e9 une manne marketing que le cirque n’avait jamais vue au cours de ses ann\u00e9es au Moyen-Orient ou en Am\u00e9rique du Sud.<\/p>\n

On peut en dire autant d’Austin, au Texas. Le Circuit of The Americas<\/strong> (COTA), l’installation sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour la F1 qui a organis\u00e9 son premier grand prix en 2012, a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9v\u00e9lation pour ce sport. Non seulement il s’agit sans doute de l’un des meilleurs circuits du calendrier actuel – un chef-d’\u0153uvre ondul\u00e9 et sinueux con\u00e7u par l’architecte allemand et gourou des circuits de course Hermann Tilke – mais l’ensemble de l’\u00e9v\u00e9nement a une atmosph\u00e8re de festival fantastique. Les fans pourront camper sur place et profiter de la musique live de Snoop Dogg, The Killers et Muse, ainsi que de toutes les attractions habituelles de la f\u00eate foraine de la F1.<\/p>\n

COTA<\/strong> accueille \u00e9galement chaque ann\u00e9e le MotoGP<\/a><\/strong> ce qui conforte son statut de site incontournable pour tout passionn\u00e9 d’essence qui se respecte.<\/p>\n

Alors que les \u00c9tats-Unis accueillent d\u00e9sormais deux manches du championnat du monde de Formule 1 – et que d’autres sont en passe de l’\u00eatre – il est temps de se pencher sur certains des plus importants contrats de sponsoring de la F1 en Am\u00e9rique.<\/p>\n

Quelles entreprises am\u00e9ricaines sponsorisent les \u00e9quipes de F1 ?<\/h2>\n

Aujourd’hui, alors que de plus en plus d’investisseurs entrent en jeu, logiquement attir\u00e9s par la popularit\u00e9 et la pertinence de la s\u00e9rie, les sponsors de la Formule 1 am\u00e9ricaine augmentent de jour en jour. Les sponsors de longue date tels que Coca Cola<\/strong>, Crowd Strike<\/strong>, Monster Energy<\/strong> et Dell Technologies <\/strong>restent solides, tandis que de nouveaux acteurs signent des contrats de grande envergure, comme c’est le cas pour le sponsoring de l’\u00e9quipe Oracle<\/strong> Red Bull.<\/p>\n

Les entreprises am\u00e9ricaines suivantes ont conclu des partenariats avec des \u00e9curies de F1 : CrowdStrike (Aston Martin), Dell Technologies (McLaren), Monster Energy (Mercedes), Oracle (Red Bull Racing), P&G Gillette (Ferrari), Coca Cola (McLaren) Life Fitness (Williams), Manpower Group (Ferrari), Cash App (Red Bull), British American Tobacco (McLaren), Pure storage (Mercedes) MoneyGram (HAAS) Tommy Hilfiger (Mercedes), etc.<\/p>\n

Parmi les autres entreprises am\u00e9ricaines qui ont \u00e9t\u00e9 li\u00e9es \u00e0 la F1 par le pass\u00e9, citons : AT&T (Williams), Bridgestone (Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Williams), FedEx (Ferrari), UPS Direct (Williams).<\/p>\n

Pourquoi l’Am\u00e9rique est-elle si importante pour les sponsors de la F1 ?<\/h2>\n

L’Am\u00e9rique est un march\u00e9 de consommation massive. Selon l’International Business Guide, le march\u00e9 de consommation am\u00e9ricain repr\u00e9sente une part consid\u00e9rable de 29 % du march\u00e9 mondial. C’est un chiffre qu’aucune entreprise dans le monde ne peut ignorer.<\/p>\n

L’expansion actuelle du championnat de Formule 1 aux \u00c9tats-Unis pourrait s’av\u00e9rer vitale pour les marques, en particulier les marques non am\u00e9ricaines, qui sponsorisent actuellement le sommet de la course \u00e0 quatre roues.<\/h4>\n

Des marques comme K Way<\/strong> (sponsor sud-africain de l’Alpine F1 Team), Tag Heuer<\/strong> (horloger suisse partenaire de l’\u00e9curie Red Bull), Petronas<\/strong> (sponsor en titre de l’\u00e9curie Mercedes AMG F1 Team), Ray Ban<\/strong> (lunettes de soleil, Scuderia Ferrari), Palm Angels<\/strong> (Haas) et bien d’autres partenaires disposent d’un \u00e9norme march\u00e9 aux \u00c9tats-Unis d’Am\u00e9rique.<\/p>\n

La F1 devenant plus populaire aux \u00c9tats-Unis, ces entreprises se d\u00e9velopperont avec le sport.<\/p>\n

CrowdStrike<\/strong> est un excellent exemple de ce fait. L’entreprise de cybers\u00e9curit\u00e9 a annonc\u00e9 en 2019 qu’elle \u00e9tendait son partenariat avec Red Bull Racing pour inclure le marquage sur la voiture de Max Verstappen ainsi que sur les combinaisons et les \u00e9quipements de stands de l’\u00e9quipe. L’entreprise est \u00e9galement pr\u00e9sente au Circuit of The Americas, le seul site nord-am\u00e9ricain du calendrier de la F1.<\/p>\n

D’autres entreprises suivent le mouvement. Pirelli, le<\/strong> fournisseur de pneus de la F1, a r\u00e9cemment annonc\u00e9 son parrainage en titre du Grand Prix de Miami en 2022<\/strong>.<\/p>\n

Il est clair que l’Am\u00e9rique devient un march\u00e9 de plus en plus important pour les sponsors de la Formule 1. Avec la popularit\u00e9 croissante de ce sport aux \u00c9tats-Unis, on peut s’attendre \u00e0 voir encore plus de grandes marques s’impliquer dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Comment sponsoriser la F1<\/h2>\n

Depuis ses d\u00e9buts en 1995, RTR Sports marketing<\/a><\/strong> conseille les marques et les entreprises qui souhaitent utiliser la Formule 1 (et le MotoGP<\/strong><\/a>, World Superbike<\/a><\/strong> et Formule E<\/strong><\/a>) pour mieux s’engager aupr\u00e8s de leurs clients gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat strat\u00e9gique.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une connaissance approfondie du r\u00e9seau et des principaux acteurs, nous pouvons vous fournir la bonne solution au bon moment. En tant qu’agence ind\u00e9pendante de marketing sportif, nous entretenons des relations suivies avec toutes les \u00e9quipes, d’Aston Martin<\/strong> \u00e0 Alpine<\/strong>, de Ferrari<\/strong> \u00e0 Alpha Tauri<\/strong> et tout ce qui se trouve entre les deux, et nous pouvons mettre au point l’offre la plus pertinente pour votre marque et vos objectifs.<\/p>\n

Lorsque vous contactez RTR, nous commen\u00e7ons par apprendre \u00e0 conna\u00eetre votre marque, ce que vous faites et vos objectifs. Nous d\u00e9veloppons ensuite une approche strat\u00e9gique et \u00e9laborons une proposition comportant diff\u00e9rentes options que vous pouvez examiner.<\/p>\n

Nous sommes l\u00e0 pour veiller \u00e0 ce que vous trouviez non seulement la bonne \u00e9quipe ou le bon pilote \u00e0 soutenir, mais aussi que votre investissement<\/p>\n

Contactez RTR Sports Marketing<\/strong> d\u00e8s aujourd’hui par e-mail \u00e0 l’adresse suivante
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