{"id":238546,"date":"2022-07-27T13:45:33","date_gmt":"2022-07-27T11:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motogp-paddock-pass-canneton-achete\/"},"modified":"2025-07-20T19:05:25","modified_gmt":"2025-07-20T17:05:25","slug":"motogp-paddock-pass-canneton-achete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-paddock-pass-canneton-achete\/","title":{"rendered":"Pass paddock MotoGP : qu’est-ce que c’est, o\u00f9 peut-on l’acheter et quelles sont les coulisses ?"},"content":{"rendered":"

Le laissez-passer pour le paddock du MotoGP <\/strong>fait l’objet d’un malentendu assez fr\u00e9quent, surtout parmi les non sp\u00e9cialistes du MotoGP. Comment acc\u00e9der au paddock du MotoGP ? Comment obtenir des laissez-passer MotoGP ? O\u00f9 peut-on acheter un pass MotoGP ? \u00c0 qui s’adresser pour en avoir un ? Comment en trouver un ? Est-ce qu’un pass paddock MotoGP<\/strong> est aussi un pit pass<\/strong> MotoGP<\/strong>, quel est le prix d’<\/strong>un pass paddock MotoGP, <\/strong>est-ce que le pass paddock MotoGP de Cota <\/strong>est le m\u00eame que celui de Jerez ? Ce sont quelques-unes des nombreuses questions que nous posent les fans et les amoureux du Championnat du monde de course de motos qui sont impatients de voir leurs champions de pr\u00e8s.<\/p>\n

Alors que la saison 2022 du MotoGP est sur le point de d\u00e9buter, nous pensons qu’il est opportun de pr\u00e9ciser comment les laissez-passer pour le paddock peuvent \u00eatre utilis\u00e9s et \u00e0 quelles fins. Comme cet outil est essentiellement con\u00e7u pour les op\u00e9rateurs du secteur – et non pour les fans -, il a des limites, des r\u00e8gles et des pr\u00e9rogatives (en savoir plus sur nos formules d’hospitalit\u00e9 MotoGP).<\/p>\n

Qu’est-ce qu’un pass paddock MotoGP ?<\/h2>\n

Tout d’abord, les laissez-passer pour le paddock sont l’un des nombreux types de laissez-passer d\u00e9livr\u00e9s par l’organisateur du championnat du monde automobile (Dorna)<\/strong> afin de permettre aux op\u00e9rateurs, aux techniciens, aux m\u00e9dias et aux experts en g\u00e9n\u00e9ral d’acc\u00e9der \u00e0 des zones restreintes. Les types de laissez-passer<\/strong> comprennent les laissez-passer de presse<\/strong>, les laissez-passer de grille<\/strong>, les laissez-passer de service routier<\/strong>, etc. Laissez-passer pour le paddock<\/strong> – badges en plastique rigide, environ. Taille de 5,5 cm sur 7,5 cm, port\u00e9 au cou \u00e0 l’aide d’un cordon en tissu – donne acc\u00e8s au paddock, qui est normalement situ\u00e9 derri\u00e8re la zone de box et est muni de portes qui servent \u00e0 l’entr\u00e9e et \u00e0 la sortie. Comme tous les autres types de laissez-passer, les laissez-passer paddock peuvent \u00eatre permanents (c’est-\u00e0-dire valables pendant toute la saison) ou pour un seul Grand Prix.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"motogp-pass-paddock\"<\/a>(Deux exemples de pass paddock pour la saison MotoGP 2017 : un pass permanent \u00e0 gauche et le pass paddock pour le Grand Prix au circuit du Mugello \u00e0 droite. Deux fa\u00e7ons d’acc\u00e9der au paddock du MotoGP).<\/em><\/p>\n

A quoi sert le paddock pass ?<\/h2>\n

Cette question est le premier n\u0153ud crucial du malentendu mentionn\u00e9 ci-dessus. Les laissez-passer pour le paddock, \u00e0 l’exception des laissez-passer permanents, sont des outils de travail utiles aux sponsors des \u00e9quipes.<\/strong> Ils donnent \u00e0 leurs d\u00e9tenteurs l’occasion de se promener dans la zone des camions en se penchant sur les bo\u00eetes, les installations d’accueil et les camions de service, et de rencontrer (ou de croiser, pour \u00eatre plus pr\u00e9cis) certains des coureurs alors qu’ils se d\u00e9placent de leur camping-car aux garages sur leurs scooters. Soyez toutefois pr\u00eat \u00e0 \u00eatre grandement d\u00e9\u00e7u si votre attente du pass paddock est d’acc\u00e9der \u00e0 tous les b\u00e2timents d’hospitalit\u00e9 du MotoGP pour siroter un caf\u00e9 ou regarder la course depuis une position privil\u00e9gi\u00e9e : la course n’est pas du tout visible depuis le paddock du MotoGP (\u00e0 moins que vous ne poss\u00e9diez un autocollant d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la tribune Viewing Area). En outre, aucun acc\u00e8s aux installations de l’\u00e9quipe n’est accord\u00e9 si vous n’avez pas le “tag” d’identification n\u00e9cessaire sur le cordon du laissez-passer.<\/p>\n

\"pass-paddock-motogp-tag\"<\/a><\/p>\n

(Deux exemples de badges n\u00e9cessaires pour acc\u00e9der \u00e0 la zone d’accueil des \u00e9quipes : le badge de l’\u00e9quipe Honda HRC et celui de l’\u00e9quipe LCR Honda).<\/em><\/p>\n

<\/h2>\n

Comment acheter un paddock pass et le co\u00fbt du paddock pass. Ou peut-\u00eatre pas.<\/h2>\n

Le deuxi\u00e8me point crucial \u00e0 souligner concerne le lieu d’achat des laissez-passer pour les paddocks. Concluons cette histoire sans fin : les paddock pass ne sont pas \u00e0 vendre et ils n’ont pas de co\u00fbt car ce sont des outils de travail donn\u00e9s gratuitement \u00e0 ceux qui en ont besoin, c’est-\u00e0-dire les \u00e9quipes, les journalistes et les photographes (qui ont des pass m\u00e9dias), les op\u00e9rateurs, les agences, les techniciens, etc.<\/p>\n

On trouve sur Internet de nombreux vendeurs autoproclam\u00e9s qui pr\u00e9tendent pouvoir vendre des laissez-passer pour les paddocks des Grands Prix de Misano ou du Mugello \u00e0 des prix tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. Il en va de m\u00eame pour les rabatteurs indompt\u00e9s qui, devant les portes des circuits de course, ach\u00e8tent et vendent des laissez-passer pour les paddocks pour de l’argent sonnant. Il va sans dire que nous vous conseillons de vous tenir \u00e0 l’\u00e9cart de ce type de transactions.<\/p>\n

Utilisation du laissez-passer pour le paddock<\/h2>\n

L’un des risques existants est d’acheter des laissez-passer (par les portes d\u00e9rob\u00e9es susmentionn\u00e9es) qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 “scann\u00e9s” et qui \u00e9chouent donc au contr\u00f4le \u00e0 la porte. Tous les d\u00e9tenteurs d’un laissez-passer, quel qu’il soit, sont oblig\u00e9s de scanner leur laissez-passer \u00e0 chaque fois qu’ils entrent et sortent du paddock MotoGP \u00e0 l’aide des scanners fournis qui sont utilis\u00e9s par le personnel du circuit. Ce faisant, le syst\u00e8me central con\u00e7u pour g\u00e9rer les acc\u00e8s “sait” quels sont les laissez-passer (et les individus) qui entrent ou sortent du paddock. Toute personne tentant d’entrer dans le paddock avec un laissez-passer encore enregistr\u00e9 comme “in” dans le syst\u00e8me sera imm\u00e9diatement arr\u00eat\u00e9e par le personnel de s\u00e9curit\u00e9 et le laissez-passer sera annul\u00e9 pour toute la dur\u00e9e du Grand Prix.<\/p>\n

Un examen honn\u00eate du laissez-passer pour le paddock du MotoGP. Le billet le plus chaud de la ville ? <\/strong><\/p>\n

Eh bien, nous y voil\u00e0. Vous l’avez voulu, vous en avez eu envie, vous l’avez chass\u00e9, et maintenant vous l’avez. Malgr\u00e9 tout le battage m\u00e9diatique, le Paddock Pass du MotoGP en vaut-il la peine ? La r\u00e9ponse est, eh bien, “peut-\u00eatre”.<\/p>\n

Encore une fois, il y a beaucoup de d\u00e9sinformation et de mauvaise communication \u00e0 ce sujet. Les gens pensent qu’ils auront acc\u00e8s au garage et \u00e0 l’hospitalit\u00e9, qu’ils auront la chance de parler \u00e0 leurs h\u00e9ros du MotoGP et de profiter de vues absolument spectaculaires sur la course. Malheureusement, c’est loin d’\u00eatre le cas lorsque vous portez enfin votre badge en plastique et que vous entrez dans le paddock.<\/p>\n

Vues<\/h3>\n

D’abord et avant tout. Si vous pensez que vous pouvez regarder la course depuis un paddock de MotoGP et que vous aurez des vues incroyables et de premier rang, vous vous trompez. De plus, le paddock pourrait bien \u00eatre le pire endroit au monde pour assister \u00e0 l’action sur la piste, car il n’y a pas d’\u00e9crans, pas de si\u00e8ges r\u00e9serv\u00e9s, pas de trous exclusifs dans la cl\u00f4ture, pas d’acc\u00e8s \u00e0 la voie des stands. Rien. D’ici, vous pouvez voir pr\u00e9cis\u00e9ment tout ce qui concerne les courses. Procurez-vous un laissez-passer VIP pour le village ou un billet pour les tribunes si vous souhaitez avoir un aper\u00e7u de l’action. La seule exception \u00e0 cette r\u00e8gle est si vous disposez d’un Paddock Pass pour la zone d’observation, ce qui sera signal\u00e9 par une \u00e9tiquette noire et blanche “VA” au dos de votre Paddock Pass. Avec cet autocollant, vous serez autoris\u00e9 \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 une tribune priv\u00e9e proche de la piste de course et situ\u00e9e en dehors du paddock.<\/p>\n

Notre \u00e9valuation – Le MotoGP Paddock Pass en vaut la peine : NON<\/em><\/p>\n

Ambiance et glamour<\/h3>\n

Si vous recherchez le glamour, l’adr\u00e9naline et l’excitation, c’est l’endroit id\u00e9al. Il ne fait aucun doute que c’est ici que la magie op\u00e8re. Des m\u00e9caniciens qui courent dans tous les sens, des pilotes qui passent en vrombissant sur des mobylettes, des c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s qui se prom\u00e8nent, des paddock girls qui sourient sous les parapluies. La jet-set est l\u00e0, alors mettez votre plus belle chemise et plongez-y. Notre \u00e9valuation – Le MotoGP Paddock Pass vaut le coup : OUI<\/p>\n

Opportunit\u00e9s<\/h3>\n

Ne pensez pas une seconde qu’avoir un laissez-passer pour le paddock autour du cou signifie que vous pouvez aller partout. Les b\u00e2timents d’accueil, les camping-cars, les garages et les centres de m\u00e9dias sont et seront -nonobstant- limit\u00e9s. L’acc\u00e8s aux Hospitalit\u00e9s d’\u00e9quipe sp\u00e9cifiques est limit\u00e9 \u00e0 des invit\u00e9s et des membres de l’\u00e9quipe tr\u00e8s s\u00e9lectionn\u00e9s, et il en va de m\u00eame pour les garages et les camping-cars. Donc, soit vous avez un autocollant de l’\u00e9quipe au dos de votre laissez-passer (ce qui signifie que vous pouvez entrer dans l’hospitalit\u00e9 de cette \u00e9quipe), soit ce sera de longues vacances au soleil. Ou la pluie, d’ailleurs. Notre \u00e9valuation – Le MotoGP Paddock Pass en vaut la peine : NON<\/p>\n

Rencontre avec les coureurs<\/h3>\n

Si vous vous promenez dans le paddock pendant tout le week-end, vous finirez par apercevoir la plupart des pilotes et des stars du MotoGP, si ce n’est tous. De Valentino Rossi \u00e0 Marc Marquez, de Dovi \u00e0 la l\u00e9gende de la t\u00e9l\u00e9vision italienne Guido Meda, il est tr\u00e8s facile de croiser quelqu’un. Comme, litt\u00e9ralement. Prendre des selfies et faire signer des autographes, en revanche, c’est une autre histoire. Ces jeunes n’auront gu\u00e8re le temps de s’arr\u00eater et de discuter avec les fans sur le circuit pendant un week-end de course. Il est plus probable que vous passiez tout le week-end \u00e0 attendre devant le camion de Yamaha ou l’hospitalit\u00e9 de Repsol Honda… Notre avis : le paddock du MotoGP Pass en vaut la peine : OUI<\/p>\n

Installations<\/h3>\n

Encore une fois, le paddock n’est pas un parc d’attractions. Si vous n’avez pas d’autocollant “Team” sur votre laissez-passer, il vous sera tr\u00e8s difficile de faire autre chose que de vous promener. Ne vous attendez pas \u00e0 trouver des bars, des restaurants ou m\u00eame un abri s’il pleut ou si le soleil est br\u00fblant. Le paddock du MotoGP n’est qu’un parking rempli de camions hi-tech, il n’y a donc pas de v\u00e9ritable endroit pour s’asseoir, attendre ou se d\u00e9tendre. Notre \u00e9valuation – Le MotoGP Pass Paddock en vaut la peine : NON<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

La plupart des fans de MotoGP consid\u00e8rent le Paddock Pass comme le Saint Graal du sport automobile \u00e0 deux roues. Et s’il ne fait aucun doute que le paddock m\u00e9rite une visite, il est loin d’\u00eatre l’endroit id\u00e9al pour un fan. En soi, un laissez-passer pour le paddock ne permet rien d’autre que d’entrer dans une zone restreinte o\u00f9 les vues sont rares, o\u00f9 les coureurs passent sans s’arr\u00eater et o\u00f9 m\u00eame obtenir une bouteille d’eau peut devenir un probl\u00e8me. Oubliez les garages ou la Pit Lane : apr\u00e8s tout, le paddock est un lieu de travail pour les m\u00e9caniciens, les techniciens, les ing\u00e9nieurs, les managers et le personnel.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, se promener dans le paddock est un excellent moyen de comprendre ce sport, d’assister \u00e0 l’action en coulisses et d’apercevoir quelques cavaliers et c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s. Mais c’est tout : vous n’aurez gu\u00e8re envie d’y rester plus de deux heures. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche du week-end MotoGP parfait et que vous voulez vous faire plaisir, jetez un coup d’\u0153il au MotoGP VIP Village. Vous vous prom\u00e8nerez dans le paddock et la Pit Lane, regarderez la course depuis des endroits strat\u00e9giques et b\u00e9n\u00e9ficierez de services et de traitements sp\u00e9ciaux, du petit-d\u00e9jeuner buffet au d\u00e9jeuner gastronomique en passant par un bar ouvert gratuit toute la journ\u00e9e….et le vrai tr\u00e9sor : un Pass Parking Vip qui vous permettra de vous rendre sur le circuit avec votre voiture et de vous garer tout pr\u00e8s de l’action.<\/p>\n

Pour tout besoin li\u00e9 \u00e0 Vip Village, vous pouvez nous contacter \u00e0 l’adresse info@rtrsports.com.<\/strong><\/p>\n

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