{"id":238743,"date":"2022-10-31T09:05:51","date_gmt":"2022-10-31T08:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motorsport-sustainability-how-racing-is-getting-greener-and-better\/"},"modified":"2025-06-30T19:06:02","modified_gmt":"2025-06-30T17:06:02","slug":"motorsport-sustainability-how-racing-is-getting-greener-and-better","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motorsport-sustainability-how-racingis-getting-greener-and-better\/","title":{"rendered":"Durabilit\u00e9 du sport automobile : comment la course devient plus verte et meilleure"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9chauffement climatique devenant un probl\u00e8me de plus en plus s\u00e9rieux, il est devenu une obligation morale pour nous, en tant que personnes, de faire un effort pour aider \u00e0 compenser les dommages caus\u00e9s \u00e0 notre plan\u00e8te. Le sport automobile n’est pas diff\u00e9rent<\/strong>, les diff\u00e9rents sports trouvant leurs propres moyens d’aider. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les sports automobiles ont pris des mesures importantes pour rendre leur sport plus durable, notamment en abandonnant les combustibles fossiles nocifs.<\/p>\n

La popularit\u00e9 croissante de la Formule E<\/strong><\/a> marque le d\u00e9but d’une nouvelle \u00e8re pour le sport automobile, puisque cette alternative \u00e9cologique \u00e0 la Formule 1<\/strong><\/a> nous donne un aper\u00e7u de l’avenir gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de technologies de pointe. On peut \u00e9galement penser que son succ\u00e8s a contribu\u00e9 \u00e0 ce que la Formule 1 s’engage \u00e0 n’\u00e9mettre aucun carbone d’ici 2030. Les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour rendre les sports m\u00e9caniques plus \u00e9cologiques sont \u00e9galement visibles en MotoGP,<\/strong><\/a> o\u00f9 les responsables ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9tudier la possibilit\u00e9 d’utiliser des carburants moins nocifs pour l’environnement.<\/p>\n

M\u00eame s’il reste encore du chemin \u00e0 parcourir avant de pouvoir se vanter que tous les sports automobiles sont compl\u00e8tement verts, il est encourageant de voir qu’ils sont sur la bonne voie. Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de voir comment ils peuvent rendre le sport automobile plus \u00e9cologique sans compromettre l’excitation des courses. Les \u00e9quipes techniques seront ravies de relever ce d\u00e9fi, car leur travail sera essentiel dans la course \u00e0 la sauvegarde de la plan\u00e8te.<\/p>\n

\"durabilit\u00e9<\/h2>\n

La Formule 1 et son engagement en faveur de la r\u00e9duction nette des \u00e9missions de carbone<\/h2>\n

Le probl\u00e8me du r\u00e9chauffement climatique \u00e9tant devenu critique ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la Formule 1 a annonc\u00e9<\/strong> en novembre 2019 un plan de d\u00e9veloppement durable visant \u00e0 atteindre une empreinte carbone nette nulle d’ici \u00e0 2030.<\/strong> Cette annonce a \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9e des chiffres d’une analyse approfondie de leur empreinte carbone. Les \u00e9missions de carbone de la F1 en 2019 ont \u00e9t\u00e9 estim\u00e9es \u00e0 256 511 tonnes.<\/p>\n

Ces chiffres ont conduit les sceptiques \u00e0 s’interroger sur le r\u00e9alisme de l’objectif “z\u00e9ro carbone”. Si l’on consid\u00e8re que le sport consiste \u00e0 faire rouler 20 voitures qui consomment jusqu’\u00e0 110 kg de carburant toutes les deux semaines, ce scepticisme peut \u00eatre justifi\u00e9. Toutefois, on ne peut s’emp\u00eacher d’\u00eatre impressionn\u00e9 par les efforts d\u00e9ploy\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent par la F1 pour r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone et donner l’exemple aux autres sports. La F1 s’est construite sur les technologies qui ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9truire notre plan\u00e8te. Si elle peut se tourner vers un avenir respectueux de l’environnement, quelle est l’excuse pour les autres sports ?<\/p>\n

Il est peut-\u00eatre surprenant de constater que la logistique, qui repr\u00e9sente 45 % de l’empreinte carbone de 256 511 tonnes de la F1, en est le plus gros contributeur<\/strong>. La logistique comprend le transport de l’\u00e9quipement entre les diff\u00e9rents hippodromes, g\u00e9n\u00e9ralement par voie a\u00e9rienne, maritime et routi\u00e8re. Le deuxi\u00e8me facteur qui contribue le plus \u00e0 l’empreinte de la F1 est le transport du personnel vers les courses, qui comprend les \u00e9quipes, les partenaires et les fans. Il n’est pas facile de r\u00e9duire les chiffres de la logistique, c’est pourquoi la F1 cherche \u00e0 compenser le carbone \u00e9mis par le transport en contribuant \u00e0 des initiatives de capture du carbone comme la plantation d’arbres. D’autre part, la crise COVID-19 a fait avancer les plans pour que certaines op\u00e9rations le jour de l’\u00e9v\u00e9nement soient men\u00e9es \u00e0 distance. Cela permet de r\u00e9duire le nombre de d\u00e9placements du personnel lors des courses.<\/p>\n

Une autre statistique surprenante r\u00e9v\u00e9l\u00e9e par le rapport est la faible contribution des voitures (par rapport \u00e0 la logistique). En une saison, les 20 voitures consomment autant de carburant qu’un seul Boeing 747 quadrimoteur en dix heures de vol ! N\u00e9anmoins, les responsables de la F1 reconnaissent qu’ils ont la possibilit\u00e9 de montrer l’exemple en utilisant des carburants plus durables<\/strong>. Ross Brawn a d\u00e9clar\u00e9 : “Il serait gratifiant pour la F1 de d\u00e9montrer la technologie que nous pouvons mettre en \u0153uvre pour contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre”.<\/p>\n

Les voitures de F1 utilisent actuellement un m\u00e9lange de carburant contenant 10 % de carburant durable. Apr\u00e8s des recherches intensives, on esp\u00e8re que dans 3 ans, le carburant utilis\u00e9 sera 100 % durable. Le travail effectu\u00e9 pour trouver le carburant le plus durable possible montre \u00e0 quel point la F1 prend au s\u00e9rieux son objectif de z\u00e9ro \u00e9mission de carbone. Brawn affirme \u00e9galement qu’une fois qu’ils auront trouv\u00e9 la solution pour un carburant 100% durable, il sera disponible pour les voitures de route. Cela souligne la volont\u00e9 du sport de contribuer \u00e0 la lutte pour notre plan\u00e8te.<\/p>\n

Que fait-on en MotoGP ?<\/h2>\n

Le pr\u00e9sident de la FIM, Jorge Viegas, a d\u00e9clar\u00e9 : “Nous voulons vraiment montrer \u00e0 tous les constructeurs de motos qu’il est possible de s’amuser comme nous le faisons tous, mais avec des carburants durables”. Cette d\u00e9claration a \u00e9t\u00e9 faite alors que la MotoGP a annonc\u00e9 son intention d’utiliser 100 % de carburant durable dans ses motos d’ici \u00e0 2027<\/strong>. Depuis, la MotoGP s’est engag\u00e9e dans diverses initiatives visant \u00e0 r\u00e9duire son empreinte carbone et \u00e0 sensibiliser au changement climatique. Plus important encore, elle a \u00e9galement investi du temps et de l’argent dans la recherche et le d\u00e9veloppement de carburants plus durables pour les motos.<\/p>\n

Les \u00e9v\u00e9nements MotoGP sont de plus en plus \u00e9cologiques<\/strong>, les officiels cherchant des moyens de r\u00e9duire la quantit\u00e9 de d\u00e9chets produits pendant un week-end de course. Par exemple, le nombre de pneus produits pour chaque course sera r\u00e9duit, ce qui permettra d’\u00e9viter qu’environ 1 500 pneus ne soient inutilis\u00e9s. Cela signifie que moins d’unit\u00e9s doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es et transport\u00e9es, ce qui r\u00e9duit les \u00e9missions de carbone li\u00e9es \u00e0 la logistique. En outre, les circuits utilis\u00e9s pour le MotoGP (et, dans certains cas, partag\u00e9s avec la Formule 1) ont plac\u00e9 la durabilit\u00e9 en t\u00eate de leurs agendas<\/strong>. Des sites comme Silverstone et Catalunya ont pris des mesures pour s’assurer que l’\u00e9nergie utilis\u00e9e lors des \u00e9v\u00e9nements est 100 % renouvelable, et certains ont install\u00e9 des stations de recharge \u00e9lectrique, encourageant ainsi l’utilisation de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Les motos, qui constituent d\u00e9j\u00e0 un moyen de transport personnel plus durable que les voitures, peuvent nous conduire vers un avenir plus respectueux de l’environnement. Le MotoGP participe \u00e0 cette course en utilisant sa plateforme pour d\u00e9velopper et tester des “carburants non fossiles durables”. Produits \u00e0 partir d’\u00e9nergies renouvelables, ces carburants seront \u00e9labor\u00e9s \u00e0 partir de d\u00e9chets, offrant ainsi une alternative \u00e9cologique aux carburants fossiles. Dans le cadre de cette initiative, d’ici 2024, le carburant du MotoGP sera \u00e0 40 % d’origine non fossile, et d’ici 2027, il sera enti\u00e8rement d’origine non fossile. Comme la F1, la MotoGP s’est engag\u00e9e \u00e0 collaborer avec les constructeurs pour que ce carburant durable puisse \u00eatre utilis\u00e9 dans un moteur \u00e0 combustion standard. Cela montre que la MotoGP utilise sa plateforme pour innover et que le sport s’engage v\u00e9ritablement dans la bataille pour rendre le monde plus vert.<\/p>\n

Alors, quel est le verdict ?<\/h2>\n

Les sports automobiles \u00e9tant fond\u00e9s sur l’utilisation de combustibles fossiles, ils ont fait l’objet d’un examen approfondi lorsque la question du changement climatique a pris de l’ampleur. Cependant, la fa\u00e7on dont des sports comme le MotoGP et la Formule 1 se sont adapt\u00e9s pour devenir plus durables est louable<\/strong>. Non seulement ils rendent leurs sports plus durables, mais ils d\u00e9veloppent \u00e9galement des carburants qui contribueront \u00e0 r\u00e9duire massivement les \u00e9missions de carbone s’ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules routiers. Le chemin est encore long, mais il est bon de voir que nos sports utilisent leurs plateformes de mani\u00e8re positive pour faire avancer le changement et lutter contre le changement climatique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9chauffement climatique devenant chaque jour un probl\u00e8me plus grave, il est devenu une obligation morale pour nous, en tant que personnes, de faire un effort pour aider \u00e0 compenser les dommages caus\u00e9s \u00e0 notre plan\u00e8te. Le sport automobile n’est pas diff\u00e9rent, les diff\u00e9rents sports trouvant leurs propres moyens d’aider. 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