{"id":239893,"date":"2023-05-01T10:25:04","date_gmt":"2023-05-01T08:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/6-raisons-etayees-par-la-recherche-pour-lesquelles-le-parrainage-est-loutil-ideal-pour-faire-grimper-en-fleche-le-chiffre-daffaires-de-votre-entreprise\/"},"modified":"2026-10-15T12:41:17","modified_gmt":"2026-10-15T10:41:17","slug":"6-raisons-etayees-par-la-recherche-pour-lesquelles-le-parrainage-est-loutil-ideal-pour-faire-grimper-en-fleche-le-chiffre-daffaires-de-votre-entreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/6-raisons-pour-lesquelles-le-parrainage-est-loutil-ideal-pour-faire-grimper-en-fleche-le-chiffre-daffaires-de-votre-entreprise\/","title":{"rendered":"Pourquoi sponsoriser le sport automobile : 6 raisons appuy\u00e9es par des donn\u00e9es 2025-2026"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pourquoi sponsoriser le sport automobile, en bref : parce qu&#8217;il r\u00e9unit une base de fans mondiale et jeune, un march\u00e9 du sponsoring en croissance et des partenariats de long terme. La F1 compte 827 millions de fans (+12 % sur 2024) et la MotoGP 632 millions (+12 %) ; en 2025 le sponsoring a d\u00e9pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois 20 % des revenus totaux de la F1 (21,7 %) et les partenaires du championnat sont pass\u00e9s de 12 \u00e0 27 depuis 2020. Ce sont six raisons aux donn\u00e9es v\u00e9rifi\u00e9es, chacune avec sa limite.<\/strong><\/p>\n<p><em>Mis \u00e0 jour en octobre 2026.<\/em><\/p>\n<p>Le sponsoring sportif regorge de chiffres sans source : des \u00e9tudes \u00ab internationales \u00bb, des retours \u00ab jusqu&#8217;\u00e0 300 % \u00bb, des pourcentages sans ann\u00e9e. Ici, il n&#8217;y a que des donn\u00e9es publi\u00e9es par les championnats, par les soci\u00e9t\u00e9s qui les g\u00e8rent et par leurs comptes, avec la source \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Lorsqu&#8217;un chiffre est une auto-\u00e9valuation des fans ou une d\u00e9claration de partie, c&#8217;est indiqu\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-fauxels-3183197.jpg\" alt=\"Des personnes d'une entreprise discutant d'un plan de sponsoring autour d'une table\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<h2>Les six raisons en bref<\/h2>\n<ul>\n<li>Port\u00e9e mondiale : 827 millions de fans en F1, 632 millions en MotoGP.<\/li>\n<li>Un public jeune : en F1, 43 % des fans ont moins de 35 ans ; en MotoGP, plus de la moiti\u00e9.<\/li>\n<li>Un march\u00e9 en croissance : le sponsoring repr\u00e9sente 21,7 % des revenus totaux de la F1 et les partenaires sont pass\u00e9s de 12 \u00e0 27 depuis 2020.<\/li>\n<li>Des partenariats de long terme : des accords de dix ans comme celui avec LVMH et des relations techniques comme celle de Shell et Ferrari, d\u00e9clar\u00e9e depuis 1950.<\/li>\n<li>Une technologie \u00e0 raconter : depuis 2026, la F1 utilise environ 50 % de puissance \u00e9lectrique et des carburants durables.<\/li>\n<li>Un retour mesurable, si les objectifs sont fix\u00e9s d&#8217;abord : un cas d&#8217;archive avec un rapport de 1 \u00e0 46,9 et un fan de F1 sur trois qui se dit plus enclin \u00e0 acheter aupr\u00e8s des partenaires.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1. Port\u00e9e mondiale : des centaines de millions de fans<\/h2>\n<p>La Formule 1 estime sa base \u00e0 827 millions de fans en 2025, soit 12 % de plus que l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et 63 % de plus qu&#8217;en 2018 (Formula1.com). La MotoGP d\u00e9clare 632 millions de fans, +12 % sur 2024, 3,6 millions de spectateurs sur les circuits (Liberty Media indique plus de 3,66 millions, +21 %) et une audience t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e en hausse de 9 % en moyenne, avec les courses Sprint \u00e0 +26 % (Motorsport.com, Liberty Media).<\/p>\n<p>La limite : \u00ab fans \u00bb est une estimation de ceux qui d\u00e9clarent un int\u00e9r\u00eat pour le championnat, pas le nombre de personnes qu&#8217;une marque atteint. L&#8217;exposition d&#8217;un sponsor d\u00e9pend de l&#8217;emplacement du logo, du nombre de courses et des m\u00e9dias.<\/p>\n<h2>2. Un public jeune et de plus en plus f\u00e9minin<\/h2>\n<p>En F1, 42 % des fans sont des femmes (37 % en 2018) et 43 % ont moins de 35 ans, avec 51 millions de fans de moins de 35 ans en plus en un an (Formula1.com). En MotoGP, plus de la moiti\u00e9 des fans ont moins de 35 ans (Motorsport.com).<\/p>\n<p>L&#8217;enqu\u00eate mondiale 2025 de Formula 1 et Motorsport Network, sur plus de 100 000 r\u00e9ponses de fans tr\u00e8s engag\u00e9s dans 186 pays, indique que 76 % estiment que les sponsors enrichissent l&#8217;exp\u00e9rience de la F1 et qu&#8217;un sur trois est plus enclin \u00e0 acheter aupr\u00e8s des partenaires de la F1, part qui monte \u00e0 40 % chez la g\u00e9n\u00e9ration Z (Formula1.com). Ce sont des d\u00e9clarations de passionn\u00e9s tr\u00e8s engag\u00e9s, pas des ventes mesur\u00e9es : elles aident \u00e0 comprendre l&#8217;attitude envers les sponsors, pas \u00e0 estimer un retour.<\/p>\n<h2>3. Un march\u00e9 du sponsoring en croissance<\/h2>\n<p>En 2025, les revenus de la F1 ont atteint 3,87 milliards de dollars, +14 %, et le sponsoring a repr\u00e9sent\u00e9 21,7 % des revenus totaux : c&#8217;est la premi\u00e8re fois, depuis l&#8217;arriv\u00e9e de Liberty Media, qu&#8217;il d\u00e9passe 20 % (Liberty Media, Black Book Motorsport). Parmi les nouveaux partenaires de 2025 figurent un contrat de dix ans avec le groupe LVMH (Louis Vuitton, Mo\u00ebt Hennessy, TAG Heuer), Nestl\u00e9, Santander, Allwyn et PepsiCo (Black Book Motorsport), et les partenaires de la F1 ont plus que doubl\u00e9 depuis 2020, de 12 \u00e0 27 (Formula1.com). La MotoGP a clos 2025 avec 573 millions de dollars de revenus, +14 % en base pro forma (Liberty Media).<\/p>\n<p>Pour qui veut entrer, un march\u00e9 qui cro\u00eet signifie plus de concurrence pour les m\u00eames espaces : c&#8217;est notre lecture, pas un chiffre publi\u00e9.<\/p>\n<h2>4. Des partenariats de long terme<\/h2>\n<p>Le sport automobile r\u00e9compense ceux qui restent. L&#8217;accord de LVMH avec la F1 dure dix ans (Black Book Motorsport) et Shell d\u00e9clare un partenariat technique avec Ferrari qui remonte au premier championnat du monde, en 1950 (Shell, donn\u00e9e d\u00e9clar\u00e9e par l&#8217;entreprise).<\/p>\n<p>En F1, cela se refl\u00e8te aussi dans les conditions d&#8217;entr\u00e9e : un niveau minimal de 2 millions de dollars par an, deux saisons minimum, sans course isol\u00e9e (RTR Sports Marketing, relev\u00e9 de septembre 2026). Le renouvellement n&#8217;est pas acquis et doit \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 avec des crit\u00e8res clairs, comme l&#8217;explique le guide sur <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/renouveler-renegocier-ou-changer-comment-decider-de-la-fin-du-cycle-de-parrainage-de-votre-sport-automobile\/\">quand renouveler, ren\u00e9gocier ou changer un sponsoring<\/a>.<\/p>\n<h2>5. Une technologie et une innovation \u00e0 raconter<\/h2>\n<p>Depuis 2026, les groupes propulseurs de la F1 conservent le V6 turbo de 1,6 litre, suppriment le MGU-H et portent la puissance du MGU-K de 120 \u00e0 350 kW, jusqu&#8217;\u00e0 environ 50 % de puissance \u00e9lectrique contre environ 20 % pour les unit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dentes, et toutes les \u00e9curies utilisent des carburants durables avanc\u00e9s (Formula1.com, Motorsport.com). Pour les marques d&#8217;\u00e9nergie, d&#8217;automobile, de technologie et de finance, c&#8217;est une mati\u00e8re narrative concr\u00e8te, comme le montre l&#8217;article sur <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/f1-motogp-et-la-revolution-verte-comment-le-developpement-durable-transforme-le-sponsoring-dans-le-sport-automobile\/\">comment la durabilit\u00e9 transforme les sponsorings du sport automobile<\/a>.<\/p>\n<p>La limite : l&#8217;histoire technique doit \u00eatre racont\u00e9e. Le logo seul ne la communique pas.<\/p>\n<h2>6. Un retour mesurable, s&#8217;il est d\u00e9fini d&#8217;abord<\/h2>\n<p>Le retour d&#8217;un sponsoring ne se mesure que par rapport \u00e0 des objectifs fix\u00e9s au pr\u00e9alable : notori\u00e9t\u00e9, contacts commerciaux, ventes, hospitalit\u00e9, retomb\u00e9es sur le territoire. Un exemple tir\u00e9 de nos archives : au World Ducati Week de 2000 \u00e0 Misano, un investissement r\u00e9gional de 294,2 millions de lires a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des retomb\u00e9es de 13,8 milliards de lires, un rapport de 1 \u00e0 46,9 (RTR Sports Marketing, donn\u00e9es d&#8217;archive, Promozione Alberghiera Rimini). Le cas est racont\u00e9 dans le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/etude-de-cas-ducati-combien-vaut-un-sponsoring-sportif\/\">case study World Ducati Week<\/a>.<\/p>\n<p>Ce n&#8217;est pas le retour d&#8217;une marque sponsor mais d&#8217;un territoire, et il date d&#8217;il y a 26 ans : il montre que le retour se mesure quand on d\u00e9cide quoi mesurer, pas qu&#8217;il est garanti. Apr\u00e8s la signature, c&#8217;est l&#8217;<a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/quest-ce-que-lactivation-du-parrainage-sportif\/\">activation du sponsoring sportif<\/a> qui compte.<\/p>\n<h2>Les limites \u00e0 conna\u00eetre avant de signer<\/h2>\n<ul>\n<li>Une base de fans n&#8217;est pas le public atteint par une marque : comptent l&#8217;emplacement du logo, le nombre de courses et les m\u00e9dias.<\/li>\n<li>Les enqu\u00eates mesurent des attitudes d\u00e9clar\u00e9es, pas des ventes : le \u00ab un sur trois \u00bb de la F1 est la r\u00e9ponse de fans tr\u00e8s engag\u00e9s.<\/li>\n<li>Les accords sont de long terme et ont des seuils d&#8217;entr\u00e9e : en F1, 2 millions de dollars par an et au moins deux saisons, sans course isol\u00e9e (RTR Sports Marketing, relev\u00e9 de septembre 2026).<\/li>\n<li>Chaque championnat a son public et ses conditions : le choix entre F1, MotoGP et autres se fait sur le public, les objectifs et le budget, pas sur le nombre de fans.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Comment \u00e9valuer l&#8217;entr\u00e9e dans le sport automobile<\/h2>\n<p>La question utile n&#8217;est pas de savoir si le sport automobile fonctionne dans l&#8217;absolu, mais quelle part de son public et de sa visibilit\u00e9 sert votre marque, avec quel budget et pour combien de temps. Pour s&#8217;orienter, il y a le guide sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/cost-formula-1-sponsorships\/\">co\u00fbt d&#8217;un sponsoring en Formule 1<\/a>, la page sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/formule-1-parrainage\/\">sponsoring en Formule 1<\/a> et celle sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/parrainages-motogp\/\">sponsoring en MotoGP<\/a> ; pour le tableau g\u00e9n\u00e9ral, il y a l&#8217;article sur les <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/avantages-du-parrainage-sportif\/\">avantages du sponsoring sportif<\/a>.<\/p>\n<p>Les chiffres du sport automobile croissent. Le retour pour celui qui sponsorise d\u00e9pend de ce qu&#8217;il d\u00e9cide de mesurer avant de signer.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Vous voulez amener votre marque dans le sport automobile ?<\/strong><br \/>RTR Sports Marketing construit des sponsorings dans le sport automobile depuis 1995.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/formule-1-parrainage\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Sponsoring Formule 1<\/a><br \/><\/div>\n<p><em>Image : fauxels, Pexels.<\/em><\/p>\n<p><strong>Sources<\/strong> : <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/records-growth-and-unforgettable-moments-the-2025-formula-1-season-so-far.1usXKBpUsYIndrYz22GQTq\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula1.com, la saison 2025 en chiffres<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/formula-1-and-motorsport-network-unveil-2025-global-fan-survey.4YqMebNy8BLaapyJfjzDXO\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula1.com, Global Fan Survey 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/motogp\/news\/marc-marquez-propels-motogp-to-record-figures-in-2025\/10785455\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motorsport.com, MotoGP 2025 : les records<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.libertymedia.com\/news\/detail\/579\/liberty-media-corporation-reports-fourth-quarter-and-year\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Liberty Media, r\u00e9sultats 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.blackbookmotorsport.com\/news\/f1-financial-results-liberty-media-revenue-2025-february-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Black Book Motorsport, les comptes 2025 de la F1<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article\/2026-regulations-explained-all-you-necessitate-to-know-about-f1s-new-power-units.14jfv7a36905uDJDdNyfQd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula1.com, les groupes propulseurs 2026<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/all\/news\/fia-finalises-2026-formula-1-engine-regulations\/10353602\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motorsport.com, la r\u00e9glementation moteur 2026<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.shell.com\/about-us\/shell-motorsport\/shell-and-ferrari.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Shell, Shell et Ferrari<\/a>; RTR Sports Marketing, relev\u00e9 de septembre 2026 sur les seuils du march\u00e9 en F1 et archive RTR pour le cas World Ducati Week (Promozione Alberghiera Rimini).<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Questions fr\u00e9quentes<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <\/p>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Pourquoi les entreprises sponsorisent-elles le sport automobile ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Pour six raisons document\u00e9es : port\u00e9e mondiale (827 millions de fans en F1, 632 millions en MotoGP), public jeune, un march\u00e9 du sponsoring en croissance, des partenariats de long terme, une technologie \u00e0 raconter et un retour mesurable si les objectifs sont fix\u00e9s d&#8217;abord.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Combien de fans compte la Formule 1 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>827 millions en 2025, soit 12 % de plus que l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et 63 % de plus qu&#8217;en 2018. 42 % sont des femmes et 43 % ont moins de 35 ans (Formula1.com).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Combien de fans compte la MotoGP ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>632 millions en 2025, soit 12 % de plus qu&#8217;en 2024, avec 3,6 millions de spectateurs sur les circuits et plus de la moiti\u00e9 des fans de moins de 35 ans (Motorsport.com).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Le sponsoring en Formule 1 est-il en croissance ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Oui. En 2025, il a pes\u00e9 21,7 % des revenus totaux, pour la premi\u00e8re fois au-dessus de 20 % depuis l&#8217;arriv\u00e9e de Liberty Media, et les partenaires du championnat sont pass\u00e9s de 12 \u00e0 27 depuis 2020.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Combien co\u00fbte l&#039;entr\u00e9e en Formule 1 comme sponsor ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Le niveau minimal d&#8217;entr\u00e9e est de 2 millions de dollars par an, pour au moins deux saisons et sans course isol\u00e9e (RTR Sports Marketing, relev\u00e9 de septembre 2026). Le d\u00e9tail des co\u00fbts est dans le guide sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/cost-formula-1-sponsorships\/\">co\u00fbt d&#8217;un sponsoring en Formule 1<\/a>.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Comment mesure-t-on le retour d&#039;un sponsoring sportif ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>On fixe les objectifs avant de signer (notori\u00e9t\u00e9, contacts, ventes, hospitalit\u00e9, retomb\u00e9es sur le territoire) et on mesure par rapport \u00e0 eux. Le case study World Ducati Week 2000, par exemple, mesure des retomb\u00e9es territoriales de 1 \u00e0 46,9 sur l&#8217;investissement r\u00e9gional.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi sponsoriser le sport automobile, en bref : parce qu&#8217;il r\u00e9unit une base de fans mondiale et jeune, un march\u00e9 du sponsoring en croissance et des partenariats de long terme. 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