{"id":241618,"date":"2023-10-03T13:13:11","date_gmt":"2023-10-03T11:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/les-williams-vainqueurs-alan-jones-et-keke-rosberg-conquierent-f1\/"},"modified":"2026-10-08T13:04:23","modified_gmt":"2026-10-08T11:04:23","slug":"les-williams-vainqueurs-alan-jones-et-keke-rosberg-conquierent-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/les-williams-vainqueurs-alan-jones-et-keke-rosberg-conquierent-f1\/","title":{"rendered":"Alan Jones et Keke Rosberg : les deux champions qui ont b\u00e2ti Williams"},"content":{"rendered":"

On raconte souvent que Williams est devenue grande avec les moteurs Honda et Renault, avec Mansell, Prost, Hill et Villeneuve. Ce n’est vrai qu’en partie. Williams est devenue une \u00e9quipe gagnante plus t\u00f4t, entre 1980 et 1982, avec deux pilotes que personne ne voyait comme des \u00e9lus, Alan Jones et Keke Rosberg<\/strong>, et avec un mod\u00e8le de financement que l’on appellerait aujourd’hui un sponsoring international construit sur mesure.<\/p>\n

Les chiffres de d\u00e9part disent tout. Williams Grand Prix Engineering na\u00eet en 1977, fond\u00e9e par Frank Williams et Patrick Head. Trois ans plus tard, elle remporte son premier titre pilotes et son premier titre constructeurs. Aujourd’hui elle en compte sept chez les pilotes et neuf chez les constructeurs : c’est la troisi\u00e8me \u00e9quipe la plus titr\u00e9e de l’histoire, derri\u00e8re Ferrari (16 titres constructeurs) et McLaren (10). Les deux premiers titres pilotes portent les noms d’un Australien rugueux et d’un Finlandais n\u00e9 en Su\u00e8de.<\/p>\n

Avant les titres, l’argent : comment Williams a trouv\u00e9 ses sponsors<\/h2>\n

En 1977, Frank Williams s’envole pour l’Arabie saoudite \u00e0 la recherche de financements. Il revient avec un accord avec Saudia, la compagnie a\u00e9rienne nationale, avec Albilad et avec le groupe Dallah : \u00e0 partir de 1978, les voitures courent sous ces couleurs. L’ann\u00e9e suivante, TAG, la soci\u00e9t\u00e9 de la famille Ojjeh dirig\u00e9e par Mansour, rejoint les partenaires (elle deviendra sponsor titre \u00e0 partir de 1981), et ce capital permet \u00e0 Patrick Head de construire la FW07, la voiture de la premi\u00e8re victoire Williams, \u00e0 Silverstone en 1979 avec Clay Regazzoni.<\/p>\n

En 1980, la FW07B porte sur sa carrosserie les marques Saudia, Leyland et Albilad. Pour qui travaille dans le sponsoring, c’est la partie la plus int\u00e9ressante de l’histoire : Williams n’a pas attendu que le march\u00e9 vienne \u00e0 elle, elle est all\u00e9e le chercher l\u00e0 o\u00f9 aucune autre \u00e9quipe ne regardait. Et quand TAG est pass\u00e9 chez McLaren, en finan\u00e7ant le moteur turbo Porsche, l’\u00e9quipe avait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 ce que pouvait rapporter un investissement bien construit.<\/p>\n

Alan Jones : le champion de 1980<\/h2>\n

Alan Jones na\u00eet \u00e0 Melbourne en 1946, fils de Stan Jones, vainqueur du Grand Prix d’Australie 1959. Il arrive en Formule 1 en 1975, au Grand Prix d’Espagne, sur une Hesketh priv\u00e9e. Sa premi\u00e8re victoire arrive en Autriche en 1977 avec Shadow, l’ann\u00e9e o\u00f9 il termine septi\u00e8me du championnat. En 1978, Frank Williams l’engage comme unique pilote : on ne le voit pas comme un futur champion, mais il est rapide, dur et r\u00e9gulier.<\/p>\n

En 1979, il gagne quatre courses et termine troisi\u00e8me. En 1980, avec la FW07B propuls\u00e9e par le Cosworth DFV, il s’impose en Argentine, en France, en Grande-Bretagne, au Canada et aux \u00c9tats-Unis \u00e0 Watkins Glen, et remporte le titre avec 13 points d’avance sur Nelson Piquet. Son co\u00e9quipier Carlos Reutemann gagne \u00e0 Monaco et Williams d\u00e9croche aussi le championnat des constructeurs.<\/p>\n

En 1981, Jones gagne encore, y compris la derni\u00e8re course \u00e0 Las Vegas, puis prend sa retraite. Il reviendra pour une course avec Arrows en 1983 et pour deux saisons avec Haas Lola en 1985 et 1986, sans plus gagner. Son bilan : 116 d\u00e9parts, 12 victoires, 6 pole positions. Apr\u00e8s sa carri\u00e8re, il a \u00e9t\u00e9 pendant des ann\u00e9es commentateur de la Formule 1 pour la t\u00e9l\u00e9vision australienne et a dirig\u00e9 l’\u00e9quipe australienne en A1 Grand Prix.<\/p>\n

\"Alan<\/p>\n

Alan Jones sur la Williams FW07 \u00e0 Monaco en 1979. Photo : Martin Lee, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.<\/em><\/p>\n

Keke Rosberg : le champion de 1982 avec une seule victoire<\/h2>\n

Keke Rosberg na\u00eet \u00e0 Solna, en Su\u00e8de, en 1948, et grandit en Finlande. Il fait ses d\u00e9buts en Formule 1 en 1978 en Afrique du Sud avec Theodore et, d\u00e8s sa deuxi\u00e8me course, remporte le BRDC International Trophy \u00e0 Silverstone, une \u00e9preuve qui ne comptait pas pour le championnat. Suivent des saisons difficiles : avec Fittipaldi, il d\u00e9croche son premier podium en Argentine en 1980, et en 1981 il ne marque pas le moindre point.<\/p>\n

En 1982, Williams cherche un rempla\u00e7ant \u00e0 Jones et le choisit. C’est l’une des saisons les plus chaotiques de l’histoire de la Formule 1 : onze vainqueurs diff\u00e9rents en seize courses, des moteurs turbo Ferrari et Renault de plus en plus puissants, la guerre politique entre la FISA et la FOCA. Rosberg ne gagne qu’une course, le Grand Prix de Suisse \u00e0 Dijon, mais marque des points presque partout. Il termine la saison cinqui\u00e8me \u00e0 Las Vegas, sur le parking du Caesars Palace, et remporte le titre avec 44 points, cinq de plus que Didier Pironi. Une seule victoire dans la saison : seul Mike Hawthorn l’avait fait avant lui, en 1958.<\/p>\n

Avec Williams, il gagnera encore \u00e0 Monaco en 1983, \u00e0 Dallas en 1984, \u00e0 Detroit et Ad\u00e9la\u00efde en 1985. Il termine sa carri\u00e8re chez McLaren en 1986 : 114 d\u00e9parts, 5 victoires, 5 pole positions. Apr\u00e8s sa retraite, il devient manager de pilotes, dont JJ Lehto et Mika H\u00e4kkinen, fonde le Team Rosberg et accompagne son fils Nico jusqu’au titre mondial de 2016.<\/p>\n

\"Keke<\/p>\n

Keke Rosberg sur la Williams FW08 devant Ren\u00e9 Arnoux au Grand Prix de Grande-Bretagne 1982. Photo : Martin Lee, domaine public, via Wikimedia Commons.<\/em><\/p>\n

Deux pilotes diff\u00e9rents, la m\u00eame le\u00e7on<\/h2>\n

Jones \u00e9tait agressif, direct, peu diplomate, et il gagnait en attaquant. Rosberg \u00e9tait plus froid et plus calculateur, capable de marquer des points m\u00eame quand sa voiture n’\u00e9tait pas la meilleure. Le premier a gagn\u00e9 avec la voiture de r\u00e9f\u00e9rence de 1980, le second avec un Cosworth atmosph\u00e9rique face aux turbos, en misant sur la r\u00e9gularit\u00e9. Deux chemins diff\u00e9rents, le m\u00eame r\u00e9sultat.<\/p>\n

Le fil conducteur, c’est l’\u00e9quipe. Frank Williams et Patrick Head n’avaient pas le budget de Ferrari ou des grands constructeurs, mais ils avaient une voiture bien con\u00e7ue, un sponsor solide et des pilotes choisis pour ce qu’ils savaient faire, pas pour leur nom. \u00c0 mon avis, c’est la partie la plus actuelle de cette histoire : aujourd’hui encore, \u00e0 l’\u00e8re du plafond budg\u00e9taire en Formule 1<\/a>, la diff\u00e9rence se fait sur la fa\u00e7on de d\u00e9penser, pas seulement sur le montant.<\/p>\n

Ce qu’il reste aujourd’hui de la Williams de Jones et Rosberg<\/h2>\n

Frank Williams est mort en 2021 et, depuis 2020, l’\u00e9quipe appartient au fonds Dorilton Capital. En 2026, elle court sous le nom d’Atlassian Williams F1 Team, avec James Vowles comme directeur d’\u00e9quipe, Alex Albon et Carlos Sainz au volant et des moteurs Mercedes. Le nom sur la voiture a chang\u00e9, la logique non : un sponsor titre qui associe sa marque \u00e0 une \u00e9quipe historique, avec un projet de relance \u00e0 raconter.<\/p>\n

Pour une entreprise qui s’int\u00e9resse \u00e0 la Formule 1, la le\u00e7on de 1980 reste valable. Les r\u00e9sultats sportifs aident, mais la valeur d’un sponsoring na\u00eet de la fa\u00e7on dont il est construit : le bon march\u00e9, la bonne \u00e9quipe, un r\u00e9cit cr\u00e9dible. C’est ce que nous expliquons sur notre page consacr\u00e9e au sponsoring en Formule 1<\/a>. Saudia et TAG l’avaient compris il y a quarante-six ans. Cela fonctionne toujours ainsi.<\/p>\n

\r\n\r\n

Questions fr\u00e9quentes sur Alan Jones, Keke Rosberg et Williams<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n Quand Alan Jones a-t-il \u00e9t\u00e9 champion du monde ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Alan Jones a remport\u00e9 le championnat du monde de Formule 1 en 1980 avec la Williams FW07B, en gagnant cinq Grands Prix comptant pour le championnat (Argentine, France, Grande-Bretagne, Canada et \u00c9tats-Unis) et en terminant avec 13 points d’avance sur Nelson Piquet. C’\u00e9tait le premier titre pilotes de Williams.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Combien de courses Keke Rosberg a-t-il gagn\u00e9es en 1982 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\r\n

Une seule, le Grand Prix de Suisse \u00e0 Dijon. Rosberg a remport\u00e9 le titre avec 44 points, cinq de plus que Didier Pironi, gr\u00e2ce \u00e0 sa r\u00e9gularit\u00e9 : avant lui, seul Mike Hawthorn, en 1958, \u00e9tait devenu champion avec une seule victoire dans la saison.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n Combien de titres Williams a-t-elle gagn\u00e9s en Formule 1 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Williams a remport\u00e9 sept titres pilotes (Jones, Rosberg, Piquet, Mansell, Prost, Hill et Villeneuve) et neuf titres constructeurs, entre 1980 et 1997. C’est la troisi\u00e8me \u00e9quipe la plus titr\u00e9e chez les constructeurs, apr\u00e8s Ferrari et McLaren.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n Qui sponsorisait Williams \u00e0 l'\u00e9poque d'Alan Jones ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

\u00c0 partir de 1978, Williams courait avec le soutien de Saudia, la compagnie a\u00e9rienne saoudienne, d’Albilad et du groupe Dallah. En 1979, TAG, de la famille Ojjeh, a rejoint les partenaires avant de devenir sponsor titre en 1981 ; en 1980, la voiture portait les marques Saudia, Leyland et Albilad.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Quel lien entre Keke Rosberg et Nico Rosberg ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Nico Rosberg est le fils de Keke. Il a remport\u00e9 le championnat du monde de Formule 1 en 2016 avec Mercedes, 34 ans apr\u00e8s le titre de son p\u00e8re avec Williams. Keke l’a suivi comme manager pendant sa carri\u00e8re.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Qui dirige Williams aujourd'hui ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

En 2026, l’\u00e9quipe court sous le nom d’Atlassian Williams F1 Team, appartient \u00e0 Dorilton Capital depuis 2020, a James Vowles comme directeur d’\u00e9quipe, Alex Albon et Carlos Sainz comme pilotes et utilise des moteurs Mercedes.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On raconte souvent que Williams est devenue grande avec les moteurs Honda et Renault, avec Mansell, Prost, Hill et Villeneuve. Ce n’est vrai qu’en partie. 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