{"id":241658,"date":"2023-10-05T14:52:11","date_gmt":"2023-10-05T12:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/pourquoi-formula-2-est-le-plus-grand-payeur-de-formula-1s-skyrocketing-fame\/"},"modified":"2026-10-09T13:00:22","modified_gmt":"2026-10-09T11:00:22","slug":"pourquoi-formula-2-est-le-plus-grand-payeur-de-formula-1s-skyrocketing-fame","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/pourquoi-formula-2-est-le-plus-grand-payeur-de-formula-1s-skyrocketing-fame\/","title":{"rendered":"Formule 2 : ce que c’est et pourquoi elle gagne quand la Formule 1 gagne"},"content":{"rendered":"

Quatre des neuf champions de Formule 2 courent aujourd’hui en Formule 1 : Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri et Gabriel Bortoleto. Ce seul chiffre suffit \u00e0 d\u00e9monter l’id\u00e9e que la Formule 2<\/strong> serait une cat\u00e9gorie mineure. Elle ne l’est pas. C’est l’antichambre de la Formule 1 et, depuis que la F1 a chang\u00e9 d’\u00e9chelle, c’est aussi la s\u00e9rie qui en a le plus profit\u00e9.<\/p>\n

Ma th\u00e8se est simple : la Formule 2 gagne quand la Formule 1 gagne, parce qu’elle vit dans le m\u00eame week-end, devant le m\u00eame public et sous les yeux des m\u00eames \u00e9curies. Pour une marque, cela change la fa\u00e7on de la regarder : non pas une F1 en miniature, mais une porte d’entr\u00e9e dans le paddock, avec ses propres r\u00e8gles et ses propres co\u00fbts.<\/p>\n

Qu’est-ce que la Formule 2<\/h2>\n

L’actuel championnat FIA de Formule 2 na\u00eet en 2017, lorsque la FIA rebaptise la GP2 Series, principale s\u00e9rie support de la Formule 1 depuis 2005. Le nom change, le r\u00f4le reste : c’est la derni\u00e8re marche avant la F1 dans la fili\u00e8re monoplace de la FIA, au-dessus de la Formule 3.<\/p>\n

\"Monoplace<\/p>\n

C’est un championnat monotype. Toutes les \u00e9curies utilisent la Dallara F2 2024, introduite justement en 2024, avec un moteur V6 turbo Mecachrome de 3,4 litres et 620 chevaux, et le m\u00eame halo en titane que la Formule 1. Les pneus sont fournis par Pirelli, comme en F1. En 2026, le championnat aligne 11 \u00e9curies et 22 pilotes sur 14 manches au calendrier, toutes lors d’un week-end de Grand Prix de Formule 1. Cette ann\u00e9e, la F2 a couru pour la premi\u00e8re fois en Am\u00e9rique du Nord, \u00e0 Miami et \u00e0 Montr\u00e9al, et a fait ses d\u00e9buts \u00e0 Madrid.<\/p>\n

Formule 1 et Formule 2 : les diff\u00e9rences<\/h2>\n

La premi\u00e8re diff\u00e9rence, c’est la voiture. En Formule 1, chaque \u00e9curie con\u00e7oit et construit sa propre monoplace ; en Formule 2, tout le monde a le m\u00eame ch\u00e2ssis et le m\u00eame moteur. Ce qui compte, c’est le pilote et l’\u00e9curie qui r\u00e8gle la voiture, bien plus que le budget d’ing\u00e9nierie.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me, c’est le format. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, chaque manche de Formule 2 comprend une seule s\u00e9ance d’essais libres et les qualifications le vendredi, puis deux courses : la course sprint du samedi, avec les dix premiers des qualifications dans l’ordre inverse, et la course principale du dimanche matin, plus longue et avec un changement de pneus obligatoire, quelques heures avant le Grand Prix, quand les tribunes commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se remplir.<\/p>\n

La troisi\u00e8me, c’est l’\u00e2ge et le m\u00e9tier de ceux qui pilotent. En Formule 2 courent des pilotes pour la plupart tr\u00e8s jeunes, dont beaucoup sont li\u00e9s aux fili\u00e8res des \u00e9curies de F1. Chaque course est aussi un entretien d’embauche, et cela se voit : on attaque davantage et on prend plus de risques, parce que le baquet en Formule 1 se gagne l\u00e0.<\/p>\n

L’antichambre de la Formule 1 : les champions<\/h2>\n

Le palmar\u00e8s de 2017 \u00e0 2025 est le suivant : Charles Leclerc (2017), George Russell (2018), Nyck de Vries (2019), Mick Schumacher (2020), Oscar Piastri (2021), Felipe Drugovich (2022), Th\u00e9o Pourchaire (2023), Gabriel Bortoleto (2024) et Leonardo Fornaroli (2025). Leclerc court chez Ferrari, Russell chez Mercedes, Piastri chez McLaren et Bortoleto chez Audi. De Vries et Schumacher sont arriv\u00e9s en Formule 1, puis l’ont quitt\u00e9e.<\/p>\n

Fornaroli est l’exemple le plus r\u00e9cent du fonctionnement de ce m\u00e9canisme. Il a remport\u00e9 la Formule 3 en 2024 et la Formule 2 en 2025, avec 211 points, en bouclant le titre avec une manche d’avance. En d\u00e9cembre, McLaren l’a int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 son programme de pilotes et l’a nomm\u00e9 pilote de r\u00e9serve pour 2026. Traduit en langage commercial : celui qui soutient un pilote de Formule 2 ach\u00e8te aussi une option sur sa carri\u00e8re future.<\/p>\n

Pourquoi la Formule 2 gagne quand la Formule 1 gagne<\/h2>\n

Je vois la Formule 2 comme la premi\u00e8re partie d’un grand concert. Le public n’est pas venu pour elle, mais il est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, il a d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 son billet et il est pr\u00eat \u00e0 \u00e9couter. Quand la t\u00eate d’affiche remplit des stades de plus en plus grands, la premi\u00e8re partie joue devant davantage de monde. Sans rien faire de diff\u00e9rent.<\/p>\n

C’est ce qui s’est pass\u00e9. Le calendrier de la Formule 1 est pass\u00e9 de 21 Grands Prix en 2018 \u00e0 24 en 2024, et en 2024 les circuits ont accueilli environ 6,5 millions de spectateurs. La Formule 2 est en piste les m\u00eames week-ends, devant ces tribunes, dans le m\u00eame paddock. \u00c0 la t\u00e9l\u00e9vision, elle suit le m\u00eame chemin : au Royaume-Uni, Sky Sports F1 diffuse en direct les essais, les qualifications et les courses, et aux \u00c9tats-Unis, depuis 2026, la F2 est visible sur F1 TV, incluse dans l’abonnement Apple TV, qui d\u00e9tient les droits de la Formule 1.<\/p>\n

\u00c0 mon avis, l’atout le plus sous-estim\u00e9 est justement le paddock. Un partenaire de Formule 2 partage l’espace o\u00f9 travaillent les directeurs d’\u00e9curie, les managers et les sponsors de la Formule 1, la pi\u00e8ce la plus pr\u00e9cieuse du sport automobile pour nouer des relations.<\/p>\n

Combien co\u00fbte la Formule 2<\/h2>\n

Il n’existe pas de chiffres officiels, et je me m\u00e9fierais de quiconque n’en donne qu’un seul. Les estimations les plus cit\u00e9es par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e situent un baquet comp\u00e9titif entre 2 et 3,5 millions d’euros par saison, presque toujours financ\u00e9s par le pilote gr\u00e2ce \u00e0 des sponsors personnels, \u00e0 sa fili\u00e8re ou \u00e0 sa famille. Pour donner un ordre de grandeur : en Formule 1, un sponsor titre de premier plan paie des dizaines de millions par an, comme nous l’expliquons dans notre guide sur le co\u00fbt du sponsoring d’une \u00e9curie de Formule 1<\/a>.<\/p>\n

Pour une entreprise, l’enjeu n’est pas le baquet, mais l’espace sur le pilote, la voiture et l’\u00e9curie, qui co\u00fbte une fraction d’un accord de sponsoring en Formule 1<\/a>. Les formules possibles, de l’\u00e9curie au pilote individuel, sont d\u00e9crites dans notre analyse du sponsoring en F2 et F3<\/a>.<\/p>\n

Trois erreurs que je vois les marques commettre<\/h2>\n

La premi\u00e8re est de traiter la Formule 2 comme une Formule 1 bon march\u00e9. Elle ne l’est pas : l’exposition t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e est plus faible, et celui qui ach\u00e8te la F2 pour les chiffres de la F1 est d\u00e9\u00e7u. On l’ach\u00e8te pour le paddock, pour les histoires des pilotes et pour la relation avec les \u00e9curies.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me est de tout miser sur un pilote sans prot\u00e9ger l’investissement. Si le pilote monte en Formule 1, le contrat doit pr\u00e9voir ce qu’il advient du partenaire : droits \u00e0 l’image, droit de pr\u00e9f\u00e9rence, continuit\u00e9. Sans ces clauses, le succ\u00e8s du pilote devient le succ\u00e8s de quelqu’un d’autre.<\/p>\n

La troisi\u00e8me est de ne pas activer. Un logo sur la monoplace sans hospitalit\u00e9, sans contenus et sans rencontres avec les clients reste un autocollant sur une voiture qui court le matin.<\/p>\n

Ce que la Formule 2 apporte \u00e0 une marque<\/h2>\n

La Formule 2 n’a pas besoin de la Formule 1 pour \u00eatre spectaculaire, mais elle en a besoin pour \u00eatre vue. Pour une marque, c’est l\u00e0 sa valeur : entrer dans le week-end le plus suivi du sport automobile avec un budget n\u00e9gociable et accompagner les pilotes qui seront demain sur la grille. Les pilotes passent, le paddock reste. Toujours.<\/p>\n

\r\n\r\n

Questions fr\u00e9quentes sur la Formule 2<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n\r\n

\r\n Qu'est-ce que la Formule 2 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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La Formule 2 est le championnat FIA de monoplaces situ\u00e9 juste en dessous de la Formule 1. N\u00e9e en 2017 de la GP2 Series, elle court lors des m\u00eames week-ends que les Grands Prix de F1 et aligne en 2026 11 \u00e9curies et 22 pilotes sur 14 manches au calendrier, tous avec la m\u00eame voiture, la Dallara F2 2024.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quelle est la diff\u00e9rence entre la Formule 1 et la Formule 2 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

En Formule 1, chaque \u00e9curie construit sa propre voiture, alors qu’en Formule 2 tout le monde utilise le m\u00eame ch\u00e2ssis Dallara et le m\u00eame moteur V6 turbo Mecachrome de 620 chevaux. La Formule 2 dispute en g\u00e9n\u00e9ral deux courses par week-end, une sprint et une course principale, et permet aux jeunes pilotes de gagner un baquet en Formule 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n Combien co\u00fbte une saison de Formule 2 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\r\n

Il n’existe pas de chiffres officiels. Les estimations les plus cit\u00e9es par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e parlent de 2 \u00e0 3,5 millions d’euros par saison pour un baquet comp\u00e9titif, une somme que le pilote couvre g\u00e9n\u00e9ralement gr\u00e2ce \u00e0 des sponsors personnels, au soutien d’une fili\u00e8re de Formule 1 ou \u00e0 sa famille.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Qui a remport\u00e9 le championnat de Formule 2 en 2025 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Leonardo Fornaroli, avec 211 points. Le pilote italien, champion de Formule 3 en 2024, a boucl\u00e9 le titre avec une manche d’avance et a ensuite \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 pilote de r\u00e9serve de McLaren pour 2026.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Combien de champions de Formule 2 courent aujourd'hui en Formule 1 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Quatre : Charles Leclerc (champion 2017) chez Ferrari, George Russell (2018) chez Mercedes, Oscar Piastri (2021) chez McLaren et Gabriel Bortoleto (2024) chez Audi.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n O\u00f9 regarder la Formule 2 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

La Formule 2 est souvent diffus\u00e9e par les cha\u00eenes qui d\u00e9tiennent les droits de la Formule 1 : au Royaume-Uni, Sky Sports F1 diffuse en direct les essais, les qualifications et les courses, tandis qu’aux \u00c9tats-Unis, depuis 2026, elle est disponible sur F1 TV, incluse dans l’abonnement Apple TV.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quatre des neuf champions de Formule 2 courent aujourd’hui en Formule 1 : Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri et Gabriel Bortoleto. Ce seul chiffre suffit \u00e0 d\u00e9monter l’id\u00e9e que la Formule 2 serait une cat\u00e9gorie mineure. Elle ne l’est pas. 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