{"id":241926,"date":"2023-12-06T17:56:16","date_gmt":"2023-12-06T16:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/les-meilleurs-pilotes-de-formule-1-de-tous-les-temps\/"},"modified":"2026-10-12T18:59:49","modified_gmt":"2026-10-12T16:59:49","slug":"les-meilleurs-pilotes-de-formule-1-de-tous-les-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blogs\/lesmeilleursconducteurs-de-formule-1-ever\/","title":{"rendered":"Les meilleurs pilotes de Formule 1 de tous les temps : ma liste des 14 plus grands"},"content":{"rendered":"

Ceci est une liste, pas un classement. Si je devais n’en choisir qu’un avec le c\u0153ur, Ayrton Senna<\/strong><\/a> serait toujours le premier. Mais les meilleurs pilotes de F1 de tous les temps ne se mesurent pas qu’avec le c\u0153ur, et vous trouverez aussi les chiffres ci-dessous.<\/p>\n

Ceux qui veulent une r\u00e9ponse nette la trouveront dans les statistiques. Par les chiffres, le plus grand est Lewis Hamilton<\/strong> : 7 titres mondiaux, autant que Michael Schumacher, 106 victoires et 104 pole positions, deux records absolus. Par le rendement, la r\u00e9f\u00e9rence reste Juan Manuel Fangio<\/strong>, vainqueur de 24 des 51 Grands Prix qu’il a disput\u00e9s, soit 47 %. Pour le talent pur, demandez \u00e0 dix passionn\u00e9s : la plupart vous r\u00e9pondront Senna.<\/p>\n

Comment j’ai choisi les 14 pilotes de la liste<\/h2>\n

J’ai combin\u00e9 trois crit\u00e8res : les titres mondiaux, les victoires rapport\u00e9es aux Grands Prix disput\u00e9s et la trace qu’un pilote laisse dans l’histoire de la Formule 1, m\u00eame quand les chiffres ne suffisent pas \u00e0 la raconter. C’est pourquoi la liste compte deux pilotes qui n’ont jamais \u00e9t\u00e9 champions du monde, Stirling Moss et Gilles Villeneuve.<\/p>\n

Le tableau rassemble les donn\u00e9es. Pour Alonso, Hamilton et Verstappen, toujours en activit\u00e9, elles sont \u00e0 jour au 12 octobre 2026 ; pour les autres, elles couvrent toute la carri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilote<\/strong><\/td>\nTitres (ann\u00e9es)<\/strong><\/td>\nVictoires<\/strong><\/td>\nGP disput\u00e9s<\/strong><\/td>\n% de victoires<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ayrton Senna<\/td>\n3 (1988, 1990, 1991)<\/td>\n41<\/td>\n161<\/td>\n25,5 %<\/td>\n<\/tr>\n
Juan Manuel Fangio<\/td>\n5 (1951, 1954-1957)<\/td>\n24<\/td>\n51<\/td>\n47,1 %<\/td>\n<\/tr>\n
Jim Clark<\/td>\n2 (1963, 1965)<\/td>\n25<\/td>\n72<\/td>\n34,7 %<\/td>\n<\/tr>\n
Stirling Moss<\/td>\n0<\/td>\n16<\/td>\n66<\/td>\n24,2 %<\/td>\n<\/tr>\n
Jackie Stewart<\/td>\n3 (1969, 1971, 1973)<\/td>\n27<\/td>\n99<\/td>\n27,3 %<\/td>\n<\/tr>\n
Michael Schumacher<\/td>\n7 (1994, 1995, 2000-2004)<\/td>\n91<\/td>\n306<\/td>\n29,7 %<\/td>\n<\/tr>\n
Niki Lauda<\/td>\n3 (1975, 1977, 1984)<\/td>\n25<\/td>\n171<\/td>\n14,6 %<\/td>\n<\/tr>\n
Nelson Piquet<\/td>\n3 (1981, 1983, 1987)<\/td>\n23<\/td>\n204<\/td>\n11,3 %<\/td>\n<\/tr>\n
Alain Prost<\/td>\n4 (1985, 1986, 1989, 1993)<\/td>\n51<\/td>\n199<\/td>\n25,6 %<\/td>\n<\/tr>\n
Gilles Villeneuve<\/td>\n0<\/td>\n6<\/td>\n67<\/td>\n9,0 %<\/td>\n<\/tr>\n
Fernando Alonso<\/td>\n2 (2005, 2006)<\/td>\n32<\/td>\n442<\/td>\n7,2 %<\/td>\n<\/tr>\n
Lewis Hamilton<\/td>\n7 (2008, 2014, 2015, 2017-2020)<\/td>\n106<\/td>\n397<\/td>\n26,7 %<\/td>\n<\/tr>\n
Sebastian Vettel<\/td>\n4 (2010-2013)<\/td>\n53<\/td>\n299<\/td>\n17,7 %<\/td>\n<\/tr>\n
Max Verstappen<\/td>\n4 (2021-2024)<\/td>\n73<\/td>\n250<\/td>\n29,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sources : Wikip\u00e9dia et formula1.com, donn\u00e9es au 12 octobre 2026. Les Grands Prix disput\u00e9s sont ceux o\u00f9 le pilote a pris le d\u00e9part, et le pourcentage est calcul\u00e9 sur cette base.<\/p>\n

Ayrton Senna<\/h2>\n

\"Ayrton<\/p>\n

Trois titres mondiaux avec McLaren, en 1988, 1990 et 1991, 41 victoires et 65 pole positions en 161 Grands Prix. Des chiffres \u00e9normes, qui n’expliquent pourtant pas pourquoi tant de passionn\u00e9s le placent encore devant tous les autres. Ceux qui ont eu la chance de le voir en piste, surtout sur un tour de qualification, connaissent la r\u00e9ponse : un pilotage exceptionnel et un charisme que personne n’a \u00e9gal\u00e9 depuis. De la pure magie.<\/p>\n

Il est mort le 1er mai 1994 \u00e0 Imola, pendant le Grand Prix de Saint-Marin, \u00e0 34 ans. J’ai racont\u00e9 toute son histoire dans notre article sur Ayrton Senna<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Juan Manuel Fangio<\/h2>\n

Cinq titres mondiaux entre 1951 et 1957, remport\u00e9s avec quatre constructeurs diff\u00e9rents : Alfa Romeo, Maserati, Mercedes et Ferrari. Fangio avait le don d’\u00eatre toujours dans la bonne voiture au bon moment, et l’on raconte que cela d\u00e9plaisait \u00e0 Enzo Ferrari, qui exigeait une fid\u00e9lit\u00e9 absolue : Fangio n’est rest\u00e9 \u00e0 Maranello qu’une saison, en 1956, et il est parti champion.<\/p>\n

C’est le champion du monde au pourcentage de victoires le plus \u00e9lev\u00e9 : 24 succ\u00e8s en 51 Grands Prix, soit 47 %. En 1957, il a \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9 \u00e0 46 ans et reste aujourd’hui le champion le plus \u00e2g\u00e9 de l’histoire. Son record de cinq titres a tenu 46 ans, jusqu’au sixi\u00e8me titre de Michael Schumacher en 2003.<\/p>\n

Jim Clark<\/h2>\n

Clark \u00e9tait l’un des hommes les plus discrets \u00e0 s’\u00eatre jamais assis dans une Formule 1, et probablement le pilote le plus dou\u00e9 de sa g\u00e9n\u00e9ration. Il a remport\u00e9 deux titres mondiaux avec Lotus, en 1963 et 1965, et en 1965 il a aussi gagn\u00e9 les 500 Miles d’Indianapolis<\/strong>.<\/p>\n

Au Grand Prix de Belgique 1963, sous la pluie de Spa, il a franchi la ligne avec pr\u00e8s de cinq minutes d’avance sur le deuxi\u00e8me. En carri\u00e8re, il a gagn\u00e9 25 des 72 courses qu’il a disput\u00e9es, soit 34,7 %. Il est mort en 1968 \u00e0 Hockenheim, lors d’une course de Formule 2.<\/p>\n

Stirling Moss<\/h2>\n

Le plus grand pilote \u00e0 n’avoir jamais \u00e9t\u00e9 champion du monde. Moss a \u00e9t\u00e9 vice-champion quatre ann\u00e9es de suite, de 1955 \u00e0 1958, puis troisi\u00e8me lors des trois saisons suivantes. En 1958, il a perdu le titre d’un point face \u00e0 Mike Hawthorn, apr\u00e8s l’avoir d\u00e9fendu devant les commissaires au Grand Prix du Portugal, alors que son rival risquait la disqualification.<\/p>\n

Gentleman anglais, conteur et aventurier, il a gagn\u00e9 16 des 66 Grands Prix qu’il a disput\u00e9s, soit 24,2 %.<\/p>\n

Jackie Stewart<\/h2>\n

On le surnommait l’\u00ab \u00c9cossais volant \u00bb. Il a remport\u00e9 trois titres mondiaux, en 1969 avec Matra puis en 1971 et 1973 avec Tyrrell, et 27 des 99 courses qu’il a disput\u00e9es, soit 27,3 %.<\/p>\n

Il a pris sa retraite fin 1973, apr\u00e8s la mort de son co\u00e9quipier Fran\u00e7ois Cevert<\/strong><\/a> lors des essais \u00e0 Watkins Glen, renon\u00e7ant \u00e0 ce qui aurait \u00e9t\u00e9 sa centi\u00e8me course. Son plus grand h\u00e9ritage d\u00e9passe pourtant les r\u00e9sultats : le combat pour la s\u00e9curit\u00e9 des circuits et des voitures, qui a chang\u00e9 la Formule 1.<\/p>\n

Michael Schumacher<\/h2>\n

\"Michael<\/p>\n

Michael Schumacher<\/strong><\/a> a remport\u00e9 sept titres mondiaux, autant que Hamilton : les deux premiers avec Benetton, en 1994 et 1995, les cinq autres d’affil\u00e9e avec Ferrari, de 2000 \u00e0 2004. Avec Jean Todt, Ross Brawn et Rory Byrne, il a b\u00e2ti \u00e0 Maranello une \u00e8re que beaucoup de tifosi jugent in\u00e9galable.<\/p>\n

Il a gagn\u00e9 91 Grands Prix sur 306 disput\u00e9s, soit 29,7 %, et il est rest\u00e9 le pilote le plus victorieux de l’histoire jusqu’en 2020, quand Hamilton l’a d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n