{"id":243207,"date":"2024-06-03T09:01:51","date_gmt":"2024-06-03T07:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/alcool-publicite-en-f1-entre-les-sports-marketing-et-ethique\/"},"modified":"2026-10-16T17:29:29","modified_gmt":"2026-10-16T15:29:29","slug":"alcool-publicite-en-f1-entre-les-sports-marketing-et-ethique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/alcohol-advertising-in-f1-between-sports-marketing-and-ethics\/","title":{"rendered":"Sponsors alcool en F1 : qui est pr\u00e9sent en 2026 et o\u00f9 la publicit\u00e9 est interdite"},"content":{"rendered":"<p>Les <strong>sponsors alcool en F1<\/strong> se situent en 2026 \u00e0 deux niveaux : le championnat, avec <strong>Heineken<\/strong> partenaire depuis 2016 et <strong>LVMH<\/strong> qui am\u00e8ne Mo\u00ebt &amp; Chandon sur le podium depuis 2025, et les \u00e9quipes, o\u00f9 bi\u00e8res et spiritueux apparaissent chez Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams, Audi, Haas, Cadillac et Aston Martin. Le calendrier n&#8217;est pourtant pas uniforme : dans certains pays une marque d&#8217;alcool s&#8217;affiche sans probl\u00e8me, dans d&#8217;autres elle doit dispara\u00eetre ou se d\u00e9guiser. Pour un sponsor, tout se joue dans le fait de savoir \u00e0 l&#8217;avance quel week-end est lequel.<\/p>\n<p>Nous avons expliqu\u00e9 pourquoi bi\u00e8res et spiritueux aiment le sport automobile dans un article consacr\u00e9 \u00e0 <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/alcohol-motor-sports-sponsorships\/\">l&#8217;alcool et le sponsoring dans les sports m\u00e9caniques<\/a>, et l&#8217;histoire de Heineken a son propre chapitre dans notre analyse de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/heineken-in-formula-1-un-partenariat-improbable\/\">Heineken en Formule 1<\/a>. Ici, nous regardons la carte : qui est pr\u00e9sent aujourd&#8217;hui, o\u00f9 la publicit\u00e9 est interdite et ce qu&#8217;une marque doit pr\u00e9voir avant de signer.<\/p>\n<h2>Qui sont les sponsors alcool de la F1 en 2026<\/h2>\n<p>Au niveau du championnat, il y a deux noms. <strong>Heineken<\/strong> est partenaire de la Formule 1 depuis 2016 et a annonc\u00e9 en novembre 2025 un renouvellement \u00e0 partir de 2027, centr\u00e9 sur Heineken 0.0 et la campagne \u00ab When You Drive, Never Drink \u00bb. <strong>LVMH<\/strong> a sign\u00e9 un accord de dix ans \u00e0 partir de 2025, qui a ramen\u00e9 <strong>Mo\u00ebt &amp; Chandon<\/strong> comme champagne officiel \u00e0 la place de Ferrari Trento : l&#8217;histoire des bouteilles du podium se trouve dans notre article sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/champagne-sponsorship-in-formula-1-histoire-et-importance\/\">champagne en Formule 1<\/a>.<\/p>\n<p>Au niveau des \u00e9quipes, voici les noms de 2026 :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ferrari<\/strong> : Peroni Nastro Azzurro 0.0%, accord pluriannuel depuis 2024 avec la marque sur la voiture et les combinaisons, et Chivas Regal, partenaire de l&#8217;\u00e9quipe depuis 2025 ;<\/li>\n<li><strong>McLaren<\/strong> : Jack Daniel&#8217;s, partenaire depuis 2022 et renouvel\u00e9 en septembre 2025 ;<\/li>\n<li><strong>Red Bull Racing<\/strong> : Heineken, partenaire de l&#8217;\u00e9quipe depuis 2023 et li\u00e9 aussi \u00e0 Max Verstappen ;<\/li>\n<li><strong>Williams<\/strong> : Estrella Galicia 0,0, bi\u00e8re officielle depuis 2026 ;<\/li>\n<li><strong>Audi<\/strong> : Paulaner, fournisseur officiel depuis les d\u00e9buts de l&#8217;\u00e9quipe en 2026, autour de sa bi\u00e8re blanche sans alcool ;<\/li>\n<li><strong>Haas<\/strong> : Singha, bi\u00e8re officielle depuis 2026 ;<\/li>\n<li><strong>Cadillac<\/strong> : Jim Beam, spiritueux officiel d\u00e8s les d\u00e9buts de l&#8217;\u00e9quipe en 2026 ;<\/li>\n<li><strong>Aston Martin<\/strong> : Glenfiddich, partenariat pluriannuel annonc\u00e9 \u00e0 Las Vegas en novembre 2024.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deux d\u00e9tails en disent long. Trois \u00e9quipes, Ferrari, Williams et Audi, ont choisi une bi\u00e8re sans alcool comme partenaire ; Chivas Regal a pr\u00e9sent\u00e9 son accord avec Ferrari comme un moyen de sensibiliser aux dangers de l&#8217;alcool au volant, et Jim Beam a parl\u00e9 d&#8217;exp\u00e9riences pour les fans \u00ab ax\u00e9es sur la consommation responsable \u00bb. La marque d&#8217;alcool qui entre en F1 aujourd&#8217;hui sait qu&#8217;elle devra expliquer pourquoi elle est sur une voiture de course, et pr\u00e9pare sa r\u00e9ponse avant m\u00eame la premi\u00e8re course.<\/p>\n<h2>March\u00e9s clairs, sombres et gris<\/h2>\n<p>En 2018, quand Williams courait aux couleurs de Martini, son service marketing a racont\u00e9 \u00e0 RaceFans comment on g\u00e8re un calendrier mondial avec une marque de vermouth sur la carrosserie. Les courses se r\u00e9partissaient en trois cat\u00e9gories : les march\u00e9s <strong>clairs<\/strong>, sans aucune restriction ; les march\u00e9s <strong>sombres<\/strong>, o\u00f9 la marque doit dispara\u00eetre ; les march\u00e9s <strong>gris<\/strong>, aux r\u00e8gles particuli\u00e8res. La France et Abu Dhabi \u00e9taient des march\u00e9s sombres. En Russie et \u00e0 Bahre\u00efn, l&#8217;\u00e9quipe pouvait \u00e9crire le mot Martini, mais pas utiliser le logo. Le manuel avec lequel elle g\u00e9rait toutes ces variantes \u00e9tait pass\u00e9 de huit pages au d\u00e9but du partenariat \u00e0 plus de cent.<\/p>\n<p>Bahre\u00efn \u00e9tait un bon exemple de march\u00e9 gris. En 2017, la presse sp\u00e9cialis\u00e9e le d\u00e9crivait ainsi : l&#8217;alcool pouvait y \u00eatre consomm\u00e9, contrairement \u00e0 l&#8217;Arabie saoudite, mais la publicit\u00e9 lors des \u00e9v\u00e9nements sportifs \u00e9tait interdite, et les autorit\u00e9s demandaient aux \u00e9quipes de se limiter d&#8217;elles-m\u00eames par respect pour les lois locales. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, le grand logo Martini a disparu de la Williams, tandis que le petit logo Singha restait visible sur la Ferrari. Ces r\u00e8gles \u00e9voluent avec le temps et d&#8217;un pays \u00e0 l&#8217;autre : c&#8217;est pourquoi les \u00e9quipes les v\u00e9rifient course par course, et un contrat s\u00e9rieux pr\u00e9cise qui s&#8217;en charge.<\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" async src=\"https:\/\/bot.leadoo.com\/bot\/inpage.js?code=5Iq0Bj5B#seamless\"><\/script><\/p>\n<h2>France : la loi \u00c9vin et le week-end sans bi\u00e8re<\/h2>\n<p>Parmi les lois europ\u00e9ennes les plus s\u00e9v\u00e8res, celle qui a le plus pes\u00e9 sur le calendrier de la F1 est fran\u00e7aise. La <strong>loi \u00c9vin<\/strong>, loi 91-32 du 10 janvier 1991, n&#8217;autorise la publicit\u00e9 des boissons alcooliques, c&#8217;est-\u00e0-dire de plus de 1,2 %, que sur une liste ferm\u00e9e de supports, dont sont exclus la t\u00e9l\u00e9vision et le cin\u00e9ma, et interdit toute op\u00e9ration de parrainage ayant pour objet ou pour effet la publicit\u00e9, directe ou indirecte, en faveur des boissons alcooliques. Par publicit\u00e9 indirecte, la loi entend aussi tout ce qui, par son graphisme, son nom, sa marque ou son embl\u00e8me, rappelle une boisson alcoolique. Depuis 1995, un code de bonne conduite pr\u00e9cise en outre comment traiter \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision les \u00e9v\u00e9nements \u00e9trangers o\u00f9 apparaissent des marques d&#8217;alcool.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat s&#8217;est bien vu au Grand Prix de France 2021. Heineken a compl\u00e8tement disparu pendant le week-end ; sur l&#8217;Alfa Romeo, Singha est devenue \u00ab Singha Drinking Water \u00bb ; Ferrari a retir\u00e9 tous ses autocollants Estrella Galicia ; Peroni n&#8217;a gard\u00e9 que son ruban bleu, sans le nom. Le Grand Prix de France ne figure plus au calendrier depuis 2023, mais la le\u00e7on reste valable : l\u00e0 o\u00f9 la loi vise aussi la publicit\u00e9 indirecte, m\u00eame une version sans alcool portant le m\u00eame nom n&#8217;est pas \u00e0 l&#8217;abri.<\/p>\n<h2>Le 0.0 comme cl\u00e9, avec quelques limites<\/h2>\n<p>Les versions sans alcool sont la r\u00e9ponse la plus utilis\u00e9e par les marques de bi\u00e8re. Heineken a construit sa pr\u00e9sence en F1 autour de Heineken 0.0 et du message sur la conduite sobre ; Ferrari, Williams et Audi ont directement choisi une bi\u00e8re sans alcool comme partenaire. Le 0.0 permet de parler \u00e0 un public qui conduit, de rester coh\u00e9rent avec le message sur la consommation responsable et, sur certains march\u00e9s, d&#8217;appara\u00eetre l\u00e0 o\u00f9 la bi\u00e8re classique ne le pourrait pas.<\/p>\n<p>La limite est justement fran\u00e7aise : quand la loi regarde la marque et non le produit, le 0.0 ne suffit pas. C&#8217;est pourquoi celui qui entre en F1 avec une marque d&#8217;alcool doit raisonner en deux identit\u00e9s visuelles, l&#8217;une compl\u00e8te et l&#8217;autre \u00ab propre \u00bb, et d\u00e9cider \u00e0 l&#8217;avance quoi montrer lors des week-ends sombres. Ce n&#8217;est pas un d\u00e9tail graphique : cela change la valeur du package, car les courses o\u00f9 la marque ne peut pas appara\u00eetre sont des courses o\u00f9 le sponsor paie sans \u00eatre vu.<\/p>\n<h2>Ce qu&#8217;une marque d&#8217;alcool doit pr\u00e9voir avant de signer<\/h2>\n<p>D&#8217;apr\u00e8s notre travail avec les \u00e9quipes et les marques, les questions \u00e0 r\u00e9gler avant le contrat sont toujours les m\u00eames :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la carte du calendrier<\/strong> : quels Grands Prix sont clairs, sombres ou gris pour votre produit, et sur quelle base juridique ;<\/li>\n<li><strong>la seconde livr\u00e9e<\/strong> : qui la con\u00e7oit, qui la paie, qui l&#8217;applique et avec quelle anticipation, sur la voiture, les combinaisons et le mat\u00e9riel du stand ;<\/li>\n<li><strong>la valeur r\u00e9elle<\/strong> : combien de courses restent vraiment visibles, et comment le prix tient compte de celles o\u00f9 la marque dispara\u00eet ;<\/li>\n<li><strong>le message<\/strong> : la part du budget consacr\u00e9e \u00e0 la consommation responsable, qui dans les accords r\u00e9cents, de Heineken \u00e0 Chivas Regal et Jim Beam, fait d\u00e9sormais partie du package ;<\/li>\n<li><strong>le digital<\/strong> : les r\u00e8gles sur les contenus, l&#8217;\u00e2ge du public et les plateformes s&#8217;appliquent aussi hors de la piste, et changent d&#8217;un march\u00e9 \u00e0 l&#8217;autre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C&#8217;est un travail que l&#8217;on fait bien une fois puis que l&#8217;on met \u00e0 jour chaque saison, comme le manuel de Williams pass\u00e9 de huit \u00e0 plus de cent pages. Si vous envisagez la Formule 1 pour une marque de bi\u00e8re, de vin ou de spiritueux, le point de d\u00e9part est notre page sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/formule-1-parrainage\/\"><strong>sponsoring en Formule 1<\/strong><\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Questions fr\u00e9quentes sur les sponsors alcool en F1<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Qui sont les sponsors alcool de la Formule 1 en 2026 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Au niveau du championnat, Heineken, partenaire depuis 2016, et LVMH, avec Mo\u00ebt &amp; Chandon comme champagne officiel depuis 2025. Parmi les \u00e9quipes : Ferrari avec Peroni Nastro Azzurro 0.0% et Chivas Regal, McLaren avec Jack Daniel&#8217;s, Red Bull Racing avec Heineken, Williams avec Estrella Galicia 0,0, Audi avec Paulaner, Haas avec Singha, Cadillac avec Jim Beam et Aston Martin avec Glenfiddich.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>La publicit\u00e9 pour l&#039;alcool est-elle interdite en Formule 1 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Non, la Formule 1 l&#8217;autorise, mais certains pays l&#8217;interdisent ou la limitent. En France, la loi \u00c9vin interdit tout parrainage ayant pour effet la publicit\u00e9 en faveur des boissons alcooliques ; \u00e0 Bahre\u00efn, selon les comptes rendus de 2017, la publicit\u00e9 lors des \u00e9v\u00e9nements sportifs \u00e9tait interdite ; en 2018, Williams \u00e9voquait des march\u00e9s o\u00f9 elle pouvait utiliser le nom Martini mais pas le logo.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Que font les \u00e9quipes lors des Grands Prix o\u00f9 l&#039;alcool ne peut pas \u00eatre promu ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Elles retirent la marque, la remplacent par un produit associ\u00e9 ou ne gardent qu&#8217;un \u00e9l\u00e9ment graphique reconnaissable. Au Grand Prix de France 2021, Heineken a compl\u00e8tement disparu, Singha est devenue Singha Drinking Water et Ferrari a retir\u00e9 ses autocollants Estrella Galicia.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Qu&#039;est-ce que la loi \u00c9vin ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>C&#8217;est la loi fran\u00e7aise 91-32 du 10 janvier 1991. Elle n&#8217;autorise la publicit\u00e9 des boissons alcooliques, celles de plus de 1,2 %, que sur une liste ferm\u00e9e de supports, sans t\u00e9l\u00e9vision ni cin\u00e9ma, et interdit tout parrainage ayant pour effet de les promouvoir, y compris indirectement par le graphisme, le nom ou l&#8217;embl\u00e8me.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Pourquoi les marques de bi\u00e8re utilisent-elles des versions 0.0 en Formule 1 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Parce qu&#8217;elles permettent de parler \u00e0 un public qui conduit, de rester coh\u00e9rentes avec le message sur la consommation responsable et, sur certains march\u00e9s, d&#8217;appara\u00eetre l\u00e0 o\u00f9 la bi\u00e8re classique ne le pourrait pas. L\u00e0 o\u00f9 la loi vise aussi la publicit\u00e9 indirecte, en revanche, m\u00eame le 0.0 portant le m\u00eame nom ne suffit pas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Que doit pr\u00e9voir une marque d&#039;alcool qui sponsorise la F1 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>La carte des Grands Prix o\u00f9 la marque peut appara\u00eetre, une seconde livr\u00e9e pour les week-ends interdits avec des co\u00fbts et des d\u00e9lais clairs, un prix qui tient compte des courses sans visibilit\u00e9, un budget pour la consommation responsable et des r\u00e8gles pr\u00e9cises sur les contenus num\u00e9riques.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les sponsors alcool en F1 se situent en 2026 \u00e0 deux niveaux : le championnat, avec Heineken partenaire depuis 2016 et LVMH qui am\u00e8ne Mo\u00ebt &amp; Chandon sur le podium depuis 2025, et les \u00e9quipes, o\u00f9 bi\u00e8res et spiritueux apparaissent chez Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams, Audi, Haas, Cadillac et Aston Martin. 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