{"id":344744,"date":"2026-06-22T18:00:18","date_gmt":"2026-06-22T16:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/le-cas-sifi-comment-nous-avons-aide-une-entreprise-pharmaceutique-a-transformer-un-parrainage-du-motogp-en-une-plateforme-scientifique-setendant-sur-une-decennie\/"},"modified":"2026-06-22T18:00:18","modified_gmt":"2026-06-22T16:00:18","slug":"le-cas-sifi-comment-nous-avons-aide-une-entreprise-pharmaceutique-a-transformer-un-parrainage-du-motogp-en-une-plateforme-scientifique-setendant-sur-une-decennie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/le-cas-sifi-comment-nous-avons-aide-une-entreprise-pharmaceutique-a-transformer-un-parrainage-du-motogp-en-une-plateforme-scientifique-setendant-sur-une-decennie\/","title":{"rendered":"Le cas SIFI : comment nous avons aid\u00e9 une entreprise pharmaceutique \u00e0 transformer un parrainage du MotoGP en une plateforme scientifique s’\u00e9tendant sur une d\u00e9cennie"},"content":{"rendered":"

En 2015, SIFI<\/strong> ne semblait pas \u00eatre un candidat \u00e9vident pour un partenariat avec le MotoGP<\/strong>.<\/p>\n

Fond\u00e9e \u00e0 Catane en 1935, SIFI<\/strong> est l\u2019une des entreprises ophtalmiques ind\u00e9pendantes les plus \u00e9tablies d\u2019Europe. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement et la fabrication de produits pharmaceutiques ophtalmiques, de lentilles intraoculaires, de solutions chirurgicales et de nutraceutiques, elle m\u00e8ne ses activit\u00e9s selon la philosophie \u00ab EyeCare Together \u00bb. Ses clients sont des chirurgiens, des cliniciens et des patients. Son univers, ce sont les blocs op\u00e9ratoires et les congr\u00e8s m\u00e9dicaux, et non la grille de d\u00e9part d\u2019une course automobile. <\/p>\n

Sur le papier, la marque ne disposait d\u2019aucune des raisons habituelles pour se lancer dans la comp\u00e9tition moto. Pas de produit d\u2019achat impulsif \u00e0 promouvoir par le biais d\u2019\u00e9chantillons distribu\u00e9s en bord de piste. Pas de positionnement sur le march\u00e9 grand public n\u00e9cessitant la port\u00e9e d\u2019un championnat mondial. Pas d\u2019histoire dans le sport automobile. Une lecture conventionnelle du cahier des charges aurait conduit \u00e0 conclure que le MotoGP n\u2019\u00e9tait pas la bonne plateforme pour une entreprise m\u00e9dicale B2B \u2014 et la plupart des agences se seraient arr\u00eat\u00e9es l\u00e0. <\/p>\n

La v\u00e9ritable question n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 \u00ab SIFI devrait-elle acheter de la visibilit\u00e9 en MotoGP ? \u00bb, mais plut\u00f4t : y a-t-il une raison pour qu\u2019une entreprise pharmaceutique s\u2019implique dans ce sport \u00e0 laquelle personne n\u2019a encore pens\u00e9 ? <\/p>\n

La recommandation de la RTR<\/h2>\n

La recommandation de RTR reposait sur une seule id\u00e9e qui a permis de transformer ce d\u00e9calage apparent en v\u00e9ritable raison d’\u00eatre du partenariat.<\/p>\n

Le MotoGP est, entre autres, l’\u00e9preuve la plus extr\u00eame \u00e0 laquelle la vision humaine soit soumise dans le sport professionnel.<\/strong> Un pilote, \u00e0 pleine vitesse, parcourt le circuit \u00e0 plus de 350 km\/h \u2014 soit environ une centaine de m\u00e8tres par seconde \u2014 tout en subissant un stress physique, thermique et cognitif sans \u00e9quivalent dans la vie quotidienne. Si vous \u00eates une entreprise du secteur ophtalmique dont la mission est de comprendre et de prot\u00e9ger la vue humaine, le MotoGP n\u2019est pas un choix inappropri\u00e9 pour votre marque. C\u2019est le laboratoire le plus fascinant que vous puissiez trouver. <\/p>\n

Ce recadrage a eu un double effet. Il a donn\u00e9 \u00e0 SIFI une raison d\u2019\u00eatre authentique, en phase avec son identit\u00e9, plut\u00f4t qu\u2019emprunt\u00e9e \u00e0 la strat\u00e9gie marketing d\u2019autrui : la visibilit\u00e9 est ainsi devenue une cons\u00e9quence d\u2019une v\u00e9ritable vocation scientifique, et non plus l\u2019objectif principal. Et il a permis d\u2019identifier le bon partenaire. RTR a recommand\u00e9 l\u2019\u00e9quipe LCR Honda MotoGP, dirig\u00e9e par Lucio Cecchinello \u2014 une \u00e9quipe ind\u00e9pendante de haut niveau, soutenue par le constructeur, disposant des ressources n\u00e9cessaires, des pilotes et, surtout, de la volont\u00e9 de collaborer sur un projet plus exigeant qu\u2019un simple autocollant sur un car\u00e9nage. <\/p>\n

La proposition que RTR a pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 SIFI ne consistait donc pas \u00e0 \u00ab parrainer une \u00e9quipe \u00bb. Il s\u2019agissait plut\u00f4t demettre en place une plateforme scientifique et de communication \u00e0 long terme au sein du MotoGP<\/strong>, dont le parrainage constituerait le pilier commercial. Tout ce qui a suivi n\u2019\u00e9tait que la mise en \u0153uvre de cette id\u00e9e. <\/p>\n

Ce que nous avons mis en place \u2014 tout au long du cycle de vie complet<\/h2>\n

Un partenariat qui s’\u00e9tend sur une d\u00e9cennie ne se r\u00e9sume pas \u00e0 une simple d\u00e9cision. Il s’agit d’une structure qu’il faut concevoir, mettre en place, d\u00e9fendre et renouveler ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e. Le r\u00f4le de RTR a couvert l’int\u00e9gralit\u00e9 de ce cycle de vie, \u00e0 tous les niveaux de l’\u00e9cosyst\u00e8me du championnat. <\/p>\n

1. Au niveau de l’\u00e9quipe \u2014 les fondements commerciaux<\/h2>\n

Le logo SIFI<\/strong> figure en permanence sur le car\u00e9nage avant de la LCR Honda RC213V et sur les combinaisons des pilotes \u2014 de Cal Crutchlow<\/strong> lors des premi\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 Takaaki Nakagami<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> et Johann Zarco<\/strong> \u2014 ainsi que sur les camions de l\u2019\u00e9quipe, le stand, les tenues du personnel, les supports de communication et les propri\u00e9t\u00e9s num\u00e9riques. Il s\u2019agit l\u00e0 de l\u2019\u00e9l\u00e9ment central et visible de l\u2019accord : une visibilit\u00e9 constante, tout au long du championnat, sur l\u2019un des objets les plus photographi\u00e9s du sport automobile mondial. <\/p>\n

Mais la visibilit\u00e9 a toujours \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme le fondement, et jamais comme la construction elle-m\u00eame.<\/p>\n

2. Niveau d’activation \u2014 transformer les droits en r\u00e9sultats concrets<\/h2>\n

Un logo qui n\u2019est jamais mis en valeur est, selon la terminologie de RTR, un autocollant vierge. Pendant plus de dix ans, ce partenariat a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 profit gr\u00e2ce \u00e0 un programme d\u2019activation m\u00fbrement r\u00e9fl\u00e9chi : des week-ends d\u2019accueil pour les partenaires de SIFI ; des \u00e9v\u00e9nements d\u2019entreprise et des salons internationaux articul\u00e9s autour des pilotes de LCR et de la moto de d\u00e9monstration ; une pr\u00e9sence de la marque sur les circuits ; des produits d\u00e9riv\u00e9s \u00e0 l\u2019effigie de la marque ; des apparitions des pilotes ; ainsi que des opportunit\u00e9s B2B structur\u00e9es reliant SIFI au r\u00e9seau commercial et aux parties prenantes du paddock. <\/p>\n

Il convient de d\u00e9crire concr\u00e8tement ce programme de distribution d\u2019\u00e9chantillons. Lors du Grand Prix de Saint-Marin \u00e0 Misano, des \u00e9chantillons de Videorelax<\/strong> \u2014 la gamme de produits ophtalmiques en vente libre de SIFI destin\u00e9s \u00e0 l\u2019autom\u00e9dication \u2014 ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s sur l\u2019ensemble du circuit pendant les trois jours de course. Le stand \u00e9tait anim\u00e9 par Cal Crutchlow, alors pilote vedette de l\u2019\u00e9curie LCR, et a accueilli la visite de Lucio Cecchinello, qui a sign\u00e9 des autographes et pos\u00e9 pour des photos avec le public dans les tribunes et sur les talus herbeux. Cette op\u00e9ration s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e sur plusieurs saisons cons\u00e9cutives, ancrant ainsi la marque Videorelax dans l\u2019une des manches europ\u00e9ennes les plus fr\u00e9quent\u00e9es du calendrier. <\/p>\n

La port\u00e9e de cette campagne s\u2019est \u00e9tendue bien au-del\u00e0 du circuit. Pendant deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives (2017 et 2018), SIFI a \u00e9t\u00e9 le sponsor officiel de Lucca Comics and Games<\/strong>, le festival international italien de la bande dessin\u00e9e, de l\u2019animation et des jeux vid\u00e9o \u2014 un \u00e9v\u00e9nement qui a attir\u00e9 plus de 250 000 visiteurs payants en cinq jours. L\u2019\u00e9quipe de terrain de SIFI, v\u00eatue de l\u2019uniforme aux couleurs de Videorelax, a distribu\u00e9 des \u00e9chantillons de produits sur l\u2019ensemble du site d\u2019exposition \u00e0 travers la ville, soutenue par des banni\u00e8res grand format \u00e0 l\u2019effigie de la marque plac\u00e9es aux emplacements cl\u00e9s du festival et par une enqu\u00eate cibl\u00e9e sur la culture de la sant\u00e9 oculaire et la notori\u00e9t\u00e9 du produit. Le choix de Lucques \u00e9tait un choix strat\u00e9gique d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 : un public jeune, tr\u00e8s expos\u00e9 aux \u00e9crans et passant des heures devant ceux-ci, correspond pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la population la plus susceptible de souffrir d\u2019yeux fatigu\u00e9s, rougis et irrit\u00e9s \u2014 ce qui s\u2019inscrit parfaitement dans la strat\u00e9gie de marque fondamentale du produit et l\u2019exp\u00e9rience client propos\u00e9e par Videorelax. La plateforme du MotoGP a servi de moteur \u00e0 un programme de marketing grand public plus large, enti\u00e8rement men\u00e9 en dehors des circuits. <\/p>\n

Ce parrainage est devenu un outil op\u00e9rationnel au sein du calendrier marketing et de gestion de la relation client de SIFI \u2014 non pas un simple poste budg\u00e9taire, mais un v\u00e9ritable moteur.<\/p>\n

3. Le niveau scientifique \u2014 ce qui a fait son caract\u00e8re unique<\/h2>\n

Ce qui a permis \u00e0 ce partenariat de se d\u00e9marquer, c’est le projet \u00ab Driving Vision Science<\/strong> \u00bb (DVS), lanc\u00e9 en 2015 et qui a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9largi pour devenir le projet \u00ab Performance Vision Science \u00bb (PVS).<\/p>\n

En s’appuyant sur les pilotes de LCR comme sujets d’\u00e9tude, le SIFI s’est donn\u00e9 pour mission d’\u00e9tudier le comportement du syst\u00e8me visuel humain dans les conditions les plus extr\u00eames que le sport puisse offrir. Cette \u00e9tude a permis de mesurer les sympt\u00f4mes de la surface oculaire, l\u2019acuit\u00e9 visuelle, la sensibilit\u00e9 au contraste, la fr\u00e9quence de clignement, l\u2019imagerie du segment ant\u00e9rieur et l\u2019osmolarit\u00e9 du film lacrymal \u2014 avant d\u2019\u00eatre \u00e9tendue \u00e0 la r\u00e9tine, \u00e0 la pression intraoculaire et \u00e0 d\u2019autres param\u00e8tres \u2014 tant sur la piste qu\u2019en dehors. <\/p>\n

Cette d\u00e9couverte majeure est devenue l\u2019un des sujets les plus largement relay\u00e9s dans le domaine des sciences du sport : les pilotes de MotoGP clignent des yeux nettement moins souvent que le grand public<\/strong>. Alors qu\u2019une personne lambda cligne des yeux environ toutes les quatre \u00e0 six secondes, les pilotes \u00e9tudi\u00e9s ne clignaient des yeux qu\u2019une fois toutes les trois minutes \u2014 un pilote ayant m\u00eame \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 comme ayant tenu pr\u00e8s de neuf minutes sans cligner des yeux. Au Mugello,<\/strong> o\u00f9 un tour dure environ une minute cinquante, cela revient \u00e0 effectuer un tour et demi sans cligner des yeux. Les donn\u00e9es ont \u00e9galement montr\u00e9 que, malgr\u00e9 une exposition incessante au vent, aux UV et au stress, les pilotes ne pr\u00e9sentaient pas les l\u00e9sions li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9cheresse oculaire auxquelles on aurait pu s\u2019attendre \u2014 ce qui soul\u00e8ve de v\u00e9ritables questions cliniques concernant la concentration, la fr\u00e9quence de clignement et la fatigue visuelle, et ouvre la voie \u00e0 des protocoles d\u2019entra\u00eenement oculaire. <\/p>\n

Il ne s\u2019agissait pas de marketing d\u00e9guis\u00e9 en science. Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la communaut\u00e9 ophtalmologique internationale lors de grands congr\u00e8s \u2014 notamment lors du congr\u00e8s de l\u2019ESCRS<\/strong> (Soci\u00e9t\u00e9 europ\u00e9enne des chirurgiens de la cataracte et de la chirurgie r\u00e9fractive) qui s\u2019est tenu \u00e0 la Hofburg de Vienne en 2018 \u2014 et le projet a \u00e9t\u00e9 mis en avant par les propres canaux officiels du MotoGP. Pour une marque dont le capital r\u00e9side dans la cr\u00e9dibilit\u00e9 clinique, il s\u2019agissait l\u00e0 d\u2019une port\u00e9e qu\u2019aucune campagne publicitaire conventionnelle n\u2019aurait pu acheter, quel qu\u2019en soit le co\u00fbt. <\/p>\n

4. Niveau championnat \u2014 au-del\u00e0 d’une seule \u00e9quipe<\/h2>\n

Ce partenariat a fini par s’\u00e9tendre au-del\u00e0 de LCR<\/strong> pour concerner le championnat lui-m\u00eame. Avec le soutien de Dorna,<\/strong> SIFI a pris en charge les examens de la vue et le d\u00e9pistage ophtalmologique des pilotes de toutes les cat\u00e9gories de course pendant plusieurs ann\u00e9es, ancrant ainsi la marque dans la d\u00e9marche de pr\u00e9vention et de bien-\u00eatre des pilotes au sein de l\u2019ensemble du paddock, et transformant un simple parrainage d\u2019une \u00e9quipe en un programme de soins ophtalmologiques \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du championnat. <\/p>\n

C’est un niveau que la plupart des partenariats ne parviennent jamais \u00e0 atteindre, et c’est la preuve la plus \u00e9vidente de la profondeur des relations qui les unissent : un partenariat qui a d\u00e9but\u00e9 par un simple logo appos\u00e9 sur le car\u00e9nage d’une \u00e9quipe s’est transform\u00e9 en un r\u00f4le \u00e0 part enti\u00e8re au sein m\u00eame des structures du championnat.<\/p>\n

5. La prolongation du programme MotoE : une derni\u00e8re preuve d’engagement<\/h2>\n

Au cours de la dixi\u00e8me et derni\u00e8re saison de ce partenariat, SIFI a \u00e9tendu sa pr\u00e9sence au-del\u00e0 de la cat\u00e9gorie MotoGP pour inclure le championnat MotoE<\/strong> \u2014 la cat\u00e9gorie 100 % \u00e9lectrique qui repr\u00e9sente la prochaine fronti\u00e8re technologique de ce sport. Cette d\u00e9cision s\u2019inscrit dans la logique qui a guid\u00e9 ce partenariat depuis le d\u00e9but : une entreprise engag\u00e9e dans la recherche, l\u2019innovation et la science de la performance ne s\u2019arr\u00eate pas aux fronti\u00e8res d\u2019une cat\u00e9gorie. Elle suit le sport l\u00e0 o\u00f9 il va. <\/p>\n

L’architecte du c\u00f4t\u00e9 de la marque \u2014 le Dr Carmelo Chines<\/h2>\n

Aucun partenariat d\u2019une telle complexit\u00e9 ne peut perdurer par simple inertie institutionnelle. Il perdure parce que, du c\u00f4t\u00e9 de la marque, quelqu\u2019un comprend, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, \u00e0 quoi il sert et de quoi il est capable. <\/p>\n

Au sein de SIFI, cette personne \u00e9tait le Dr Carmelo Chines<\/strong>, qui occupait \u00e0 l’\u00e9poque le poste de directeur ex\u00e9cutif des op\u00e9rations, et dont la vision et le leadership ont constitu\u00e9 le facteur d\u00e9terminant de la long\u00e9vit\u00e9 et de la profondeur de ce partenariat.<\/p>\n

C\u2019est le Dr Chines qui a compris, d\u00e8s les toutes premi\u00e8res \u00e9tapes, la logique strat\u00e9gique singuli\u00e8re d\u2019une entreprise m\u00e9dicale \u00e9voluant au sein du sport le plus rapide au monde : l\u2019autorit\u00e9 que le MotoGP conf\u00e8re \u00e0 une marque n\u2019est pas celle d\u2019une visibilit\u00e9 de masse, mais celle d\u2019une pertinence extr\u00eame. Cette cr\u00e9dibilit\u00e9 forg\u00e9e sur la grille de d\u00e9part est une cr\u00e9dibilit\u00e9 acquise dans les conditions les plus rigoureuses qui soient, et pour une entreprise dont la mission est d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la vision humaine, il n\u2019existe pas de meilleure d\u00e9monstration que ces hommes et ces femmes qui voient le monde plus clairement que quiconque. <\/p>\n

Sous sa direction, SIFI ne s\u2019est pas content\u00e9 d\u2019occuper un espace au sein du paddock. L\u2019entreprise a mis cet espace \u00e0 profit pour mener des recherches scientifiques originales, nouer des relations avec la communaut\u00e9 ophtalmologique internationale, mener des actions lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements allant des circuits de MotoGP aux rues de Lucques, et ancrer sa marque dans la structure m\u00eame du championnat, ax\u00e9e sur le bien-\u00eatre des pilotes. Chacune de ces d\u00e9cisions a n\u00e9cessit\u00e9 une conviction strat\u00e9gique et la volont\u00e9 de privil\u00e9gier une vision \u00e0 long terme plut\u00f4t qu\u2019un retour sur investissement \u00e0 court terme. <\/p>\n

Ce r\u00e9sultat \u2014 dix saisons cons\u00e9cutives, un programme scientifique exclusif cit\u00e9 lors de congr\u00e8s ophtalmologiques europ\u00e9ens, une marque dont le nom est connu et respect\u00e9 dans tout le paddock, ainsi qu\u2019une acquisition par un grand groupe pharmaceutique europ\u00e9en en 2025 \u2014 est en grande partie le reflet de cette conviction.<\/p>\n

Selon les propres mots du Dr Chines : \u00ab Notre mission est d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la vision \u2014 et donc les performances visuelles des athl\u00e8tes \u2014 tout en continuant \u00e0 nous entourer de partenaires performants qui partagent nos valeurs. \u00bb C\u2019est une phrase qui d\u00e9crit parfaitement le type de sponsor pour lequel RTR a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u : un sponsor qui comprend qu\u2019un partenariat n\u2019est pas un simple achat, mais un engagement. <\/p>\n

Le r\u00e9sultat<\/h2>\n

Dix saisons cons\u00e9cutives. Du Grand Prix d’Italie 2015 au Grand Prix d’Italie 2025, SIFI et LCR Honda ont renouvel\u00e9 leur partenariat chaque ann\u00e9e \u2014 une continuit\u00e9 rare dans n’importe quel sport et pratiquement in\u00e9dite en MotoGP, o\u00f9 la plupart des relations commerciales prennent fin au bout de quelques saisons. <\/p>\n

Ce que SIFI<\/strong> a obtenu n’a jamais \u00e9t\u00e9 une simple exposition, m\u00eame si celle-ci \u00e9tait consid\u00e9rable et ininterrompue. Il s’agissait en r\u00e9alit\u00e9 : <\/p>\n

    \n
  • uneplateforme scientifique exclusive<\/strong> g\u00e9n\u00e9rant des donn\u00e9es originales, suscitant l’engagement des pairs et g\u00e9n\u00e9rant une couverture m\u00e9diatique organique tant dans le monde du sport que dans celui de la m\u00e9decine ;<\/li>\n
  • un moteur<\/strong> d\u00e9di\u00e9 au B2B et au secteur de l’h\u00f4tellerie<\/strong> qui permet \u00e0 la marque de se faire conna\u00eetre aupr\u00e8s des publics cliniques et commerciaux cibl\u00e9s, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e ;<\/li>\n
  • un programme de mobilisation des consommateurs<\/strong> \u2014 par le biais de d\u00e9gustations en bord de piste et d\u2019\u00e9v\u00e9nements hors circuit tels que Lucca Comics and Games \u2014 qui a permis de transformer les droits de sponsoring en une pr\u00e9sence directe sur le march\u00e9 ;<\/li>\n
  • un r\u00e9cit de marque authentique<\/strong> \u2014 une cr\u00e9dibilit\u00e9 en mati\u00e8re de soins oculaires d\u00e9montr\u00e9e, et non simplement revendiqu\u00e9e \u2014 qui renfor\u00e7ait pr\u00e9cis\u00e9ment le positionnement dont SIFI avait besoin sur son march\u00e9 r\u00e9el ;<\/li>\n
  • et un partenariat<\/strong> si solide que, selon les propres termes de RTR, les deux organisations en sont venues \u00e0 fonctionner moins comme un sponsor et une \u00e9curie que comme une famille<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

    Au cours de cette m\u00eame d\u00e9cennie , SIFI<\/strong> s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 pour devenir un groupe ophtalmologique international pr\u00e9sent sur plusieurs continents, ce qui a finalement conduit \u00e0 son rachat par un grand laboratoire pharmaceutique europ\u00e9en en 2025. La plateforme MotoGP n\u2019\u00e9tait pas \u00e0 l\u2019origine de cette croissance, mais elle a constitu\u00e9, tout au long de ce parcours, l\u2019un des atouts les plus marquants<\/strong> de l\u2019image que l\u2019entreprise projetait \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. <\/p>\n

    Pourquoi ce partenariat n’aurait pu \u00eatre mis en place que par RTR Sports<\/h2>\n

    Le placement d’un logo peut \u00eatre n\u00e9goci\u00e9 par presque n’importe qui ayant un contact au sein d’une \u00e9quipe. Ce n’\u00e9tait pas le cas ici. <\/strong><\/p>\n

    Concevoir un partenariat autour d\u2019un argument scientifique ; associer la marque \u00e0 la seule \u00e9quipe dispos\u00e9e \u00e0 collaborer \u00e0 la recherche ; mettre en place le programme d\u2019activation, d\u2019accueil et de relations B2B qui a permis de transformer ces droits en r\u00e9sultats concrets ; organiser une op\u00e9ration d\u2019\u00e9chantillonnage aupr\u00e8s des consommateurs s\u2019\u00e9tendant de la voie des stands de Misano aux rues m\u00e9di\u00e9vales de Lucques ; soutenir la diffusion des r\u00e9sultats scientifiques aupr\u00e8s des congr\u00e8s et des m\u00e9dias ; et, enfin, contribuer \u00e0 \u00e9tendre cette relation d\u2019une seule \u00e9quipe \u00e0 un r\u00f4le \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du championnat avec Dorna \u2014 tout cela n\u00e9cessite une agence capable d\u2019intervenir simultan\u00e9ment sur tous les fronts : du c\u00f4t\u00e9 du sponsor, de l\u2019\u00e9quipe et du championnat.<\/p>\n

    C\u2019est l\u00e0 toute la diff\u00e9rence entre une agence qui vend des espaces publicitaires et une agence qui con\u00e7oit un programme. RTR Sports a introduit SIFI dans le MotoGP en 2015, puis est rest\u00e9e pr\u00e9sente pendant toute la d\u00e9cennie en tant que partenaire ind\u00e9pendant, structurant, dynamisant et renouvelant la relation \u00e0 chaque \u00e9tape. L\u2019ampleur de ce qui a \u00e9t\u00e9 construit d\u00e9coule directement de la profondeur des relations qui la sous-tendent \u2014 et cette profondeur, mesur\u00e9e en d\u00e9cennies et \u00e0 tous les niveaux de ce sport, est la seule chose qu\u2019un concurrent ne peut pas cr\u00e9er de toutes pi\u00e8ces. <\/p>\n

    Voici \u00e0 quoi ressemble une intervention \u00e0 tous les niveaux<\/strong> et couvrant l’ensemble du cycle de vie en MotoGP<\/strong>. C’est la norme que RTR Sports a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour mettre en \u0153uvre. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En 2015, SIFI ne semblait pas \u00eatre un candidat \u00e9vident pour un partenariat avec le MotoGP. Fond\u00e9e \u00e0 Catane en 1935, SIFI est l\u2019une des entreprises ophtalmiques ind\u00e9pendantes les plus \u00e9tablies d\u2019Europe. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement et la fabrication de produits pharmaceutiques ophtalmiques, de lentilles intraoculaires, de solutions chirurgicales et de nutraceutiques, elle m\u00e8ne ses […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":277655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20270],"tags":[],"class_list":["post-344744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-9"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nLe cas SIFI : comment nous avons aid\u00e9 une entreprise pharmaceutique \u00e0 transformer un parrainage du MotoGP en une plateforme scientifique s'\u00e9tendant sur une d\u00e9cennie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"SIFI \u00d7 LCR Honda MotoGP : Pourquoi il s'agit d'un partenariat que seule une agence ind\u00e9pendante, pr\u00e9sente de part et 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