{"id":346207,"date":"2026-07-17T15:43:01","date_gmt":"2026-07-17T13:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/"},"modified":"2026-07-17T15:43:01","modified_gmt":"2026-07-17T13:43:01","slug":"parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/","title":{"rendered":"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>En bref \u2013 Le sponsoring en Moto2 en un coup d&#8217;\u0153il<\/strong><\/p><ul><li><strong>Le m\u00eame paddock que le MotoGP, pour un prix bien inf\u00e9rieur<\/strong>: la Moto2 suit le m\u00eame calendrier de 22 manches et b\u00e9n\u00e9ficie de la m\u00eame diffusion mondiale que la cat\u00e9gorie reine ; un contrat de sponsoring principal se situe entre quelques centaines de milliers et un demi-million d&#8217;euros, contre 75 000 \u00e0 15 millions d&#8217;euros en MotoGP.<\/li><li><strong>Des moteurs standardis\u00e9s, des courses serr\u00e9es :<\/strong> toutes les \u00e9quipes utilisent le m\u00eame <a href=\"https:\/\/www.triumphmotorcycles.com\/for-the-ride\/racing\/moto2\/engine\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">trois-cylindres Triumph de 765 cm\u00b3<\/a>, fournisseur exclusif depuis 2019 ; les r\u00e9sultats d\u00e9pendent alors du pilote et du ch\u00e2ssis, ce qui garantit un peloton tr\u00e8s serr\u00e9 et rend la comp\u00e9tition particuli\u00e8rement captivante.<\/li><li><strong>Une offre B2B \u00e0 budget interm\u00e9diaire<\/strong> \u2013 Le principal atout de la Moto2 r\u00e9side dans l\u2019acc\u00e8s : une pr\u00e9sence r\u00e9elle dans le paddock, un accueil digne du MotoGP et la possibilit\u00e9 d\u2019accueillir des clients lors des m\u00eames week-ends de course, sans les tarifs pratiqu\u00e9s en cat\u00e9gorie reine<\/li><li><strong>Les talents de la cat\u00e9gorie de transition<\/strong> \u2013 cette cat\u00e9gorie constitue la derni\u00e8re \u00e9tape avant le MotoGP ; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Pedro_Acosta_(motorcyclist)\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pedro Acosta<\/a> a remport\u00e9 le championnat Moto2 en 2023 et a acc\u00e9d\u00e9 au MotoGP en 2024 ; <a href=\"https:\/\/motogpauthentics.com\/blogs\/news\/the-age-of-ai-ogura\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Ai Ogura<\/a> a remport\u00e9 le championnat Moto2 en 2024 et a rejoint le MotoGP en 2025 ; un soutien apport\u00e9 \u00e0 l&#8217;un ou l&#8217;autre \u00e0 l&#8217;\u00e9tape de la Moto2 aurait permis de d\u00e9crocher un contrat \u00e0 budget moyen dans la cat\u00e9gorie reine<\/li><li><strong>Ce n&#8217;est pas un choix hasardeux<\/strong>: si l&#8217;objectif est d&#8217;obtenir un maximum d&#8217;impressions \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale, le MotoGP est l&#8217;outil qu&#8217;il vous faut ; s&#8217;il s&#8217;agit plut\u00f4t de g\u00e9n\u00e9rer des prospects, de fid\u00e9liser la client\u00e8le et de nouer des relations, la Moto2 offre souvent un meilleur retour sur investissement par euro d\u00e9pens\u00e9.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<h2>La place de la Moto2 : l&#8217;\u00e9chelon interm\u00e9diaire du paddock du MotoGP<\/h2>\n<p>Pourquoi sponsoriser la Moto2 plut\u00f4t que le MotoGP ? Parce que le sponsoring de la Moto2 permet d&#8217;obtenir une place dans le m\u00eame paddock pour un prix bien inf\u00e9rieur. <\/p>\n<p>C&#8217;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce fait, que nous avons pu observer au fil de trois d\u00e9cennies d&#8217;accords conclus dans les paddocks, qui explique pourquoi les marques \u00e0 budget moyen parviennent ici \u00e0 obtenir des r\u00e9sultats sup\u00e9rieurs \u00e0 ce que leur budget laisserait supposer. La Moto2 est la cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire, disput\u00e9e sur une Triumph trois cylindres de 765 cm\u00b3 aux sp\u00e9cifications uniformis\u00e9es, dont le moteur est standardis\u00e9 afin de mettre l\u2019accent sur les comp\u00e9tences du pilote et le travail sur le ch\u00e2ssis. Elle se situe au-dessus de la Moto3 et en dessous de la MotoGP en termes de co\u00fbts, tout en partageant le m\u00eame calendrier <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-sponsorship-what-it-is-how-it-works-and-all-yed-to-know\/\">de parrainage que la MotoGP<\/a>, les m\u00eames circuits et la m\u00eame diffusion mondiale.  <\/p>\n<p>Deux \u00e9l\u00e9ments en font un choix unique, et ce guide les d\u00e9veloppe tous les deux : un acc\u00e8s, \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, au m\u00eame paddock que la cat\u00e9gorie reine, et l\u2019histoire de pilotes talentueux \u00e9voluant dans une cat\u00e9gorie de transition, en route vers les sommets. Pour une comparaison compl\u00e8te entre les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories, la rubrique \u00ab <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/which-motogp-series-class-your-brand-should-sponsor-moto3-moto2-motogp-motoe\/\">Quelle cat\u00e9gorie de MotoGP sponsoriser ?<\/a> \u00bb oppose la Moto2 \u00e0 la Moto3 et au MotoGP ; la page consacr\u00e9e aux services de sponsoring en Moto2 traite quant \u00e0 elle de l&#8217;aspect \u00ab agence \u00bb. <\/p>\n<p><strong>Pourquoi le moteur de sp\u00e9cifications est-il important pour les sponsors ?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que toutes les motos de Moto2 sont <a href=\"https:\/\/www.triumphmotorcycles.com\/for-the-ride\/racing\/moto2\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9es du m\u00eame moteur Triumph , qui d\u00e9veloppe d\u00e9sormais plus de 140 PS dans sa version de course,<\/a> les r\u00e9sultats d\u00e9pendent davantage du pilote et du ch\u00e2ssis que des budgets allou\u00e9s par les constructeurs au d\u00e9veloppement des moteurs. Cela permet de maintenir un peloton serr\u00e9 et rend les courses impr\u00e9visibles. <\/p>\n<p>Pour un sponsor, un peloton serr\u00e9 signifie davantage de coureurs en lice pour b\u00e9n\u00e9ficier de la visibilit\u00e9 offerte par les premi\u00e8res places de la course, ainsi qu\u2019une histoire de talent qui peut basculer tr\u00e8s rapidement.<\/p>\n<p><strong>Pourquoi le calendrier est-il important ?<\/strong><\/p>\n<p>La Moto2 partage toutes ses manches avec la cat\u00e9gorie reine ; un sponsor b\u00e9n\u00e9ficie donc des m\u00eames week-ends de course, des m\u00eames circuits internationaux et des m\u00eames cr\u00e9neaux de diffusion qu\u2019un partenaire du MotoGP. L\u2019envergure de la plateforme est identique, m\u00eame si le prix ne l\u2019est pas. Ce qui change \u00e0 mesure que l\u2019on descend dans la hi\u00e9rarchie, ce sont le prix et le profil du public, et non la port\u00e9e de la sc\u00e8ne.  <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/calendrier-motogp-2026\/\">Calendrier MotoGP 2026 : programme complet, dates des courses et circuits<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2 et comment cela se compare-t-il \u00e0 la MotoGP ?<\/h2>\n<p>Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, et quel est son co\u00fbt par rapport au MotoGP ? La Moto2 se situe \u00e0 mi-chemin : au-dessus de la Moto3, o\u00f9 les tarifs commencent \u00e0 environ 10 000 \u20ac et vont de 200 000 \u00e0 500 000 \u20ac pour un contrat principal, et bien en dessous du MotoGP, o\u00f9 les montants varient de 75 000 \u20ac \u00e0 15 millions d&#8217;euros. Le co\u00fbt d\u2019un parrainage en Moto2 pour une place principale se situe entre quelques centaines de milliers et un demi-million d\u2019euros, en fonction de l\u2019\u00e9quipe, de la visibilit\u00e9 et des actions de promotion. C\u2019est justement ce niveau interm\u00e9diaire qui fait toute la diff\u00e9rence : pour un co\u00fbt de visibilit\u00e9 \u00e9quivalent \u00e0 celui de la cat\u00e9gorie reine, une marque peut mener un programme Moto2 plus complet lors des m\u00eames week-ends.   <\/p>\n<p>Cette comparaison constitue l\u2019argument principal. Le co\u00fbt d\u2019un parrainage en Moto2 permet d\u2019obtenir la m\u00eame visibilit\u00e9 pendant le week-end de course, la m\u00eame couverture t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e et le m\u00eame acc\u00e8s au paddock qu\u2019en MotoGP, sans la majoration de prix propre \u00e0 la cat\u00e9gorie reine, qui finance une audience mondiale de masse dont une marque de milieu de gamme n\u2019a peut-\u00eatre pas besoin. Consultez le bar\u00e8me complet <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-sponsorship-costs\/\">des co\u00fbts de sponsoring MotoGP<\/a> pour les niveaux sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs, et testez chaque montant \u00e0 l\u2019aide d\u2019un <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-sponsorship-calculator\/\">calculateur de sponsoring<\/a> avant de vous engager. Les chiffres indiqu\u00e9s ici sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ne constituent pas des devis ; le co\u00fbt r\u00e9el d\u2019un sponsoring en Moto2 d\u00e9pend de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe et des actions de promotion qui s\u2019y ajoutent.   <\/p>\n<p>Il convient de pr\u00e9ciser ce que repr\u00e9sente le segment interm\u00e9diaire. Un parrainage principal en Moto2 n\u2019est pas un contrat de MotoGP \u00e0 prix r\u00e9duit ; il s\u2019agit d\u2019un produit totalement diff\u00e9rent. Sa valeur r\u00e9side dans l\u2019acc\u00e8s et les relations, et non dans les impressions brutes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la diffusion, qui justifient les tarifs pratiqu\u00e9s en cat\u00e9gorie reine. Une marque qui consid\u00e8re le co\u00fbt du parrainage en Moto2 comme un simple moyen d\u2019atteindre un public \u00e0 moindre co\u00fbt se trompera ; une marque qui l\u2019envisage en termes d\u2019acc\u00e8s par euro comprendra pourquoi la cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire constitue le niveau le plus int\u00e9ressant du paddock.   <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>Classe<\/b><\/th>\n<th><b>Co\u00fbt indicatif<\/b><\/th>\n<th><b>Ce que ce montant vous permet d&#8217;obtenir<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">~10 000 \u20ac \u2013 500 000 \u20ac<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 de l&#8217;annonce jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;emplacement principal<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moto2<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Entre 100 000 et 500 000<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acc\u00e8s au paddock et au B2B \u00e0 budget moyen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">75 000 \u20ac \u2013 15 millions d&#8217;euros<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Une port\u00e9e mondiale de premier plan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Vous souhaitez adapter votre budget Moto2 \u00e0 vos objectifs ?<\/strong><br \/>Discutez des fourchettes de prix, de l&#8217;ad\u00e9quation avec votre \u00e9quipe et de l&#8217;\u00e9tendue de la mise en \u0153uvre avec un sp\u00e9cialiste RTR.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/contacts-rtr-sports-marketing\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Consultez un sp\u00e9cialiste<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Les offres \u00ab Access Moto2 \u00bb : paddock, hospitalit\u00e9 et B2B<\/h2>\n<p>Le principal atout de la Moto2 r\u00e9side dans le B2B. Un parrainage B2B de Moto2 \u00e0 budget moyen vous assure une pr\u00e9sence concr\u00e8te dans le paddock, un accueil <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-paddock-pass-canneton-achete\/\">comparable \u00e0 celui des pass du paddock MotoGP<\/a>, ainsi qu\u2019un cadre propice au d\u00e9veloppement de relations qui transforme le sport automobile en un vecteur de d\u00e9veloppement commercial, lors des m\u00eames week-ends que le MotoGP. Pour une marque dont le retour sur investissement r\u00e9side davantage dans le divertissement des clients, la prospection et les relations avec les partenaires que dans la notori\u00e9t\u00e9 aupr\u00e8s du grand public, cet acc\u00e8s constitue le produit \u00e0 part enti\u00e8re, et la Moto2 l\u2019offre sans le co\u00fbt associ\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie reine.  <\/p>\n<p>La raison pour laquelle cela fonctionne est d\u2019ordre structurel : les cat\u00e9gories inf\u00e9rieures offrent souvent davantage de souplesse en mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s et de mise en \u0153uvre que ne le permettent les directives des cat\u00e9gories phares ; ainsi, un accord Moto2 peut \u00eatre adapt\u00e9 au calendrier d\u2019accueil d\u2019une marque d\u2019une mani\u00e8re qu\u2019un petit partenariat en MotoGP ne permet pas. Le m\u00eame paddock qui accueille les espaces d\u2019hospitalit\u00e9 de la cat\u00e9gorie reine est ouvert le m\u00eame week-end \u00e0 un partenaire Moto2 ; c\u2019est pourquoi un parrainage B2B en Moto2 permet de placer les clients au bord de la piste, dans un environnement propice \u00e0 la conclusion d\u2019affaires. Il est utile de prendre connaissance des d\u00e9tails concernant le fonctionnement des diff\u00e9rents niveaux <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/en\/blog\/the-abc-of-motogp-hospitality\/\">d\u2019hospitalit\u00e9<\/a>, ainsi que de l\u2019emplacement des invit\u00e9s Moto2 par rapport au <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/motogp-hospitality\/\">Village VIP<\/a> de la cat\u00e9gorie reine, avant de d\u00e9finir les contours d\u2019un programme.  <\/p>\n<p>L\u2019objectif le plus pertinent est clair : les marques dont le retour sur investissement repose sur les relations, et non sur les impressions, tirent davantage profit d\u2019un parrainage B2B en Moto2 que d\u2019une simple visibilit\u00e9 dans les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures. Consid\u00e9rez les aspects concrets de cette approche : une entreprise de taille moyenne qui accueille une douzaine de clients cl\u00e9s pendant un week-end de course, avec un acc\u00e8s aux stands, la pr\u00e9sence d\u2019un pilote et un espace d\u2019accueil sur le m\u00eame site que la cat\u00e9gorie reine, s\u2019offre un environnement propice \u00e0 la conclusion et au renouvellement de contrats. Cet environnement est difficile \u00e0 reproduire dans un cadre d\u2019entreprise classique, et en Moto2, il ne s\u2019accompagne pas des co\u00fbts d\u2019entr\u00e9e li\u00e9s \u00e0 la cat\u00e9gorie reine. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce pilier B2B qu\u2019un parrainage B2B en Moto2 bien g\u00e9r\u00e9 permet de rentabiliser son investissement, souvent plusieurs fois, lorsque la liste des invit\u00e9s et le suivi sont g\u00e9r\u00e9s correctement.   <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Vous souhaitez accueillir des clients lors d&#8217;un week-end de course de MotoGP ?<\/strong><br \/>Acc\u00e8s au paddock, rencontres avec les pilotes et espaces d&#8217;accueil haut de gamme, le tout sur le m\u00eame site que la cat\u00e9gorie reine.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/motogp-hospitality\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Village VIP MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Le r\u00e9cit de la classe de transition : des talents en pleine ascension<\/h2>\n<p>La Moto2 est le vivier entre la Moto3 et le MotoGP, la cat\u00e9gorie de transition d\u2019o\u00f9 \u00e9mergent les futurs pilotes de la cat\u00e9gorie reine. Cela offre \u00e0 un sponsor de la Moto2 l\u2019histoire d\u2019un talent en pleine ascension et la possibilit\u00e9 d\u2019accompagner un pilote jusqu\u2019au MotoGP. La grille de d\u00e9part r\u00e9cente en est la preuve : Pedro Acosta et Ai Ogura, tous deux pr\u00e9sent\u00e9s dans l\u2019analyse de RTR sur le classement <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/qui-sont-les-10-meilleurs-cavaliers-de-motogp\/\">des meilleurs pilotes de MotoGP<\/a> pour 2026, sont pass\u00e9s par la Moto2 \u2013 Acosta en tant que champion 2023 \u2013 avant de passer en MotoGP, o\u00f9 ils se battent d\u00e9sormais aux premi\u00e8res places. Un partenariat avec la Moto2, cat\u00e9gorie de transition, permet \u00e0 une marque de s\u2019associer \u00e0 cette ascension au moment m\u00eame o\u00f9 le talent est sur le point d\u2019atteindre les sommets.   <\/p>\n<p>C&#8217;est l\u00e0 que la cat\u00e9gorie de transition Moto2 se distingue de celle de la Moto3. En Moto3, le pari est pris plus t\u00f4t, co\u00fbte moins cher, mais comporte davantage de risques : le pilote peut \u00eatre \u00e0 des ann\u00e9es de la cat\u00e9gorie reine, si tant est qu&#8217;il y parvienne un jour. En Moto2, le niveau de talent est plus proche de celui du MotoGP, ce qui rend le pari moins risqu\u00e9 mais plus co\u00fbteux que son \u00e9quivalent en Moto3. Une marque qui doit choisir entre ces deux options choisit en r\u00e9alit\u00e9 le niveau de risque et le co\u00fbt qu\u2019elle est pr\u00eate \u00e0 assumer pour un parcours ascendant identique.   <\/p>\n<p>Les d\u00e9tails plus approfondis concernant la cat\u00e9gorie de transition et l\u2019agence figurent sur la page d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la Moto2 ; l\u2019essentiel ici est que cette cat\u00e9gorie offre un r\u00e9cit autour du talent qu\u2019un parrainage statique ne peut pas proposer. Il y a \u00e9galement un avantage en termes de timing. Une marque qui s\u2019associe \u00e0 un pilote de Moto2 au cours de la saison pr\u00e9c\u00e9dant son passage en MotoGP s\u2019assure une relation aux tarifs de la Moto2 et la prolonge dans la cat\u00e9gorie reine \u00e0 mesure que le pilote gravit les \u00e9chelons, profitant ainsi de la valorisation sans jamais avoir \u00e0 payer le prix d\u2019entr\u00e9e dans la cat\u00e9gorie reine d\u00e8s le d\u00e9part. C\u2019est la m\u00eame logique de valorisation que propose la Moto3, mais d\u00e9cal\u00e9e vers une phase ult\u00e9rieure et avec moins de risques : le pilote a davantage fait ses preuves, la progression est plus rapide et l\u2019histoire est plus facile \u00e0 mettre en avant, car le public suit d\u00e9j\u00e0 son parcours.   <\/p>\n<h2>Le parrainage en Moto2 est-il adapt\u00e9 \u00e0 votre marque ?<\/h2>\n<p>Le Moto2 m\u00e9rite-t-il d&#8217;\u00eatre sponsoris\u00e9 ? Si l&#8217;objectif est bien d\u00e9fini, oui : l&#8217;int\u00e9r\u00eat du Moto2 r\u00e9side dans son rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9, car il offre, pour un budget mod\u00e9r\u00e9, l&#8217;acc\u00e8s au m\u00eame paddock que la cat\u00e9gorie reine. Le tableau vous aide \u00e0 d\u00e9terminer si cela vous convient.  <\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><b>La Moto2 est la bonne cat\u00e9gorie pour<\/b><\/th>\n<th><b>La Moto2 ne convient pas \u00e0<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marques de milieu de gamme<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Marques ayant besoin d&#8217;une couverture mondiale de grande envergure (optez pour le MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Objectifs B2B et dans le secteur de l&#8217;h\u00f4tellerie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Les marques qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier du co\u00fbt d&#8217;entr\u00e9e le plus bas possible (optez pour la Moto3)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;engouement pour les r\u00e9cits sur les talents<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Les marques dont le seul indicateur est le nombre d\u2019impressions<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acc\u00e8s au paddock sans les tarifs du MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Les marques qui ne proposeront pas cet acc\u00e8s<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les marques figurant dans la colonne de droite sont class\u00e9es par cat\u00e9gorie. Pour une marque de milieu de gamme ax\u00e9e sur l\u2019accessibilit\u00e9, la question de savoir si le Moto2 m\u00e9rite d\u2019\u00eatre sponsoris\u00e9 se r\u00e9pond d\u2019elle-m\u00eame : nulle part ailleurs dans la hi\u00e9rarchie on n\u2019obtient le m\u00eame paddock pour le m\u00eame prix. La mani\u00e8re la plus claire de v\u00e9rifier si ce choix est pertinent consiste \u00e0 se demander sur quels crit\u00e8res le programme est \u00e9valu\u00e9. Si la r\u00e9ponse est la notori\u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale ou mondiale, la Moto2 n\u2019est pas l\u2019outil ad\u00e9quat, et c\u2019est le MotoGP qui convient. Si la r\u00e9ponse porte sur le vivier de talents, la fid\u00e9lisation et les relations, la Moto2 n\u2019est pas un compromis par rapport au MotoGP, mais bien le meilleur outil pour atteindre ces objectifs ; payer le prix de la cat\u00e9gorie reine pour cette m\u00eame valeur B2B reviendrait tout simplement \u00e0 d\u00e9penser inutilement.    <\/p>\n<h2>Quel est le retour sur investissement (ROI) de la Moto2, et comment est-il mesur\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Le retour sur investissement (ROI) de la Moto2 est \u00e9valu\u00e9 selon les m\u00eames crit\u00e8res que n&#8217;importe quel programme de sport automobile, mais l&#8217;accent est mis davantage sur l&#8217;aspect \u00ab acc\u00e8s \u00bb que sur la couverture m\u00e9diatique brute. Ce retour sur investissement se manifeste \u00e0 trois niveaux : <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Couverture m\u00e9diatique de la diffusion commune<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/12\/18\/motogp-closes-2025-with-record-breaking-growth\/823791\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">l&#8217;audience t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e mondiale du MotoGP a augment\u00e9 de 9 % par Grand Prix en 2025<\/a>, et les courses de Moto2 se d\u00e9roulent le m\u00eame week-end<\/li>\n<li><strong>Le pipeline B2B<\/strong> g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l&#8217;accueil et l&#8217;acc\u00e8s au paddock : le pilier sur lequel la Moto2 se distingue particuli\u00e8rement<\/li>\n<li><strong>Valeur narrative li\u00e9e au talent<\/strong> si le pilote soutenu acc\u00e8de au MotoGP<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que c&#8217;est dans le volet B2B que Moto2 d\u00e9passe les attentes, l&#8217;\u00e9valuation doit permettre de suivre les prospects identifi\u00e9s parmi les invit\u00e9s accueillis lors d&#8217;un week-end de Moto2 et de suivre les relations qu&#8217;ils nouent, et non pas se limiter aux impressions.<\/p>\n<p><strong>Comment le mesurer correctement<\/strong><br \/>\nLa m\u00e9thode compl\u00e8te figure dans le guide <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/maximiser-le-retour-sur-investissement-des-parrainages-dans-le-sport-automobile-un-guide-strategique\/\">sur le retour sur investissement dans le sport automobile<\/a>; en ce qui concerne sp\u00e9cifiquement la Moto2, une marque qui se contenterait de mesurer uniquement la valeur m\u00e9diatique sous-estimerait une cat\u00e9gorie dont le v\u00e9ritable int\u00e9r\u00eat r\u00e9side dans les relations.<\/p>\n<p>Un cadre utile :<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9finissez un point de r\u00e9f\u00e9rence avant le d\u00e9but de la saison<\/li>\n<li>Veuillez enregistrer dans le CRM tous les clients et prospects pr\u00e9sents lors d&#8217;un week-end de Moto2<\/li>\n<li>Suivez l&#8217;\u00e9volution du rythme des transactions sur ces comptes au cours des mois \u00e0 venir<\/li>\n<li>\u00c9valuez le programme en fonction du crit\u00e8re pour lequel il a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 : les relations, et non les impressions.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si l&#8217;on consid\u00e8re les choses sous cet angle, un contrat Moto2 \u00e0 budget moyen s&#8217;av\u00e8re souvent plus rentable qu&#8217;un investissement plus important en cat\u00e9gorie reine, selon l&#8217;indicateur qui compte r\u00e9ellement pour la marque.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>\u00cates-vous pr\u00eat \u00e0 entamer votre d\u00e9marche de parrainage ?<\/strong><br \/>Faites-nous part de votre objectif et de votre calendrier, et nous vous accompagnerons depuis le premier briefing jusqu&#8217;\u00e0 la signature du contrat.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/formulaire-de-contact-de-parrainage\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Vous souhaitez devenir sponsor ?<\/a><br \/><\/div>\n<h2>Avez-vous besoin d&#8217;une agence de sponsoring Moto2 et comment en choisir une ?<\/h2>\n<p>Un partenariat dans la cat\u00e9gorie Moto2 est particuli\u00e8rement efficace lorsqu&#8217;une agence l&#8217;\u00e9value en fonction de l&#8217;objectif vis\u00e9, car la valeur de cette cat\u00e9gorie r\u00e9side dans l&#8217;acc\u00e8s qu&#8217;elle offre, et cet acc\u00e8s doit \u00eatre n\u00e9goci\u00e9, et non simplement achet\u00e9.<\/p>\n<p>Une agence ind\u00e9pendante, travaillant pour le compte de la marque, repr\u00e9sente cette derni\u00e8re plut\u00f4t que le circuit, ce qui est important lorsque l\u2019objectif premier est de tirer parti de la valeur des espaces dans les paddocks et des prestations d\u2019accueil plut\u00f4t que de payer pour un simple logo. Les questions qu\u2019il convient de se poser avant de signer, ainsi que les <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/10-questions-a-poser-a-une-agence-de-marketing-pour-le-sport-automobile-avant-de-signer\/\">signaux d\u2019alerte \u00e0 surveiller<\/a>, s\u2019appliquent d\u2019autant plus dans un secteur o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s est le principal argument de vente. <\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Ind\u00e9pendant. Du c\u00f4t\u00e9 des marques. Con\u00e7u pour les accords ax\u00e9s sur l&#8217;acc\u00e8s.  <\/strong><br \/>RTR travaille pour vous, et non pour le bien immobilier, ce qui correspond exactement \u00e0 ce qu&#8217;exige un mod\u00e8le fond\u00e9 sur la valeur B2B.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/pourquoi-choisir-rtr-sports\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Pourquoi choisir RTR Sports ? <\/a><br \/><\/div>\n<h3>Comment commencer<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s le premier contact, une agence repr\u00e9sentant la marque d\u00e9finit l\u2019objectif, n\u00e9gocie les conditions d\u2019acc\u00e8s et l\u2019inventaire, puis met en place l\u2019activation qui transforme les droits acquis en retour sur investissement, \u00e9liminant ainsi les obstacles avant que la marque ne s\u2019engage. C\u2019est cette s\u00e9quence \u2014 d\u00e9finition, n\u00e9gociation, activation \u2014 qui distingue un accord Moto2 g\u00e9n\u00e9rateur de valeur B2B d\u2019un simple achat d\u2019espace publicitaire. La majeure partie de la valeur d\u2019un programme Moto2 se concr\u00e9tise apr\u00e8s la signature, en fonction de la mani\u00e8re dont l\u2019acc\u00e8s au paddock est exploit\u00e9 tout au long de la saison, ce qui est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019aspect que le processus de vente c\u00f4t\u00e9 organisateur n\u2019a aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 optimiser. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce point que <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/pourquoi-le-fait-de-sadresser-directement-a-une-equipe-de-sport-automobile-vous-coute-plus-cher-que-dengager-une-agence-independante-meme-si-lagence-est-gratuite\/\">l\u2019argument en faveur d\u2019une agence ind\u00e9pendante<\/a> est le plus convaincant, dans une cat\u00e9gorie o\u00f9 le retour sur investissement d\u00e9pend de la qualit\u00e9 de l\u2019exploitation de cet acc\u00e8s.   <\/p>\n<h2>Optez pour l&#8217;Access, pas pour le prix de la classe Premier<\/h2>\n<p>Pour les marques dont l\u2019objectif est de nouer des relations et d\u2019obtenir un acc\u00e8s plut\u00f4t que d\u2019atteindre un large public, le parrainage en Moto2 r\u00e9pond souvent \u00e0 leurs besoins r\u00e9els pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui du MotoGP ; l\u2019erreur consiste \u00e0 payer le prix de la cat\u00e9gorie reine pour une valeur B2B que procure un accord de cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire. RTR Sports Marketing, une <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/parrainages-motogp\/\">agence ind\u00e9pendante sp\u00e9cialis\u00e9e dans le sponsoring du MotoGP,<\/a> travaille aux c\u00f4t\u00e9s des marques et dispose d\u2019un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019ensemble des trois cat\u00e9gories. C\u2019est pourquoi elle est en mesure de placer une marque dans la cat\u00e9gorie qui lui convient le mieux, plut\u00f4t que de l\u2019orienter syst\u00e9matiquement vers la plus co\u00fbteuse. Si la Moto2 repr\u00e9sente l\u2019acc\u00e8s que vous envisagez, une discussion visant \u00e0 d\u00e9finir le p\u00e9rim\u00e8tre de ce partenariat constitue la prochaine \u00e9tape logique.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La place de la Moto2 : l&#8217;\u00e9chelon interm\u00e9diaire du paddock du MotoGP Pourquoi sponsoriser la Moto2 plut\u00f4t que le MotoGP ? Parce que le sponsoring de la Moto2 permet d&#8217;obtenir une place dans le m\u00eame paddock pour un prix bien inf\u00e9rieur. C&#8217;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce fait, que nous avons pu observer au fil de trois d\u00e9cennies [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":346138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20270],"tags":[],"class_list":["post-346207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-9"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Parrainage en Moto2 : co\u00fbt, formules, avantages et comment choisir la bonne agence<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence\",\"datePublished\":\"2026-07-17T13:43:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/\"},\"wordCount\":3626,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Moto2-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"fr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/\",\"name\":\"Parrainage en Moto2 : co\u00fbt, formules, avantages et comment choisir la bonne agence\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Moto2-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-17T13:43:01+00:00\",\"description\":\"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Moto2-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Moto2-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/blog\\\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/fr\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Parrainage en Moto2 : co\u00fbt, formules, avantages et comment choisir la bonne agence","description":"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence","og_description":"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"18 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence","datePublished":"2026-07-17T13:43:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/"},"wordCount":3626,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"fr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/","name":"Parrainage en Moto2 : co\u00fbt, formules, avantages et comment choisir la bonne agence","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg","datePublished":"2026-07-17T13:43:01+00:00","description":"Combien co\u00fbte un parrainage en Moto2, ce que comprend une formule et comment choisir une agence : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget interm\u00e9diaire, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des formules haut de gamme.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Moto2-scaled.jpg","width":2560,"height":1706},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-en-moto2-un-acces-au-paddock-du-motogp-a-un-budget-modere-et-comment-choisir-la-bonne-agence\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parrainage en Moto2 : un acc\u00e8s au paddock du MotoGP \u00e0 un budget mod\u00e9r\u00e9 et comment choisir la bonne agence"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}