{"id":357484,"date":"2026-08-05T17:11:42","date_gmt":"2026-08-05T15:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=357484"},"modified":"2026-10-01T11:37:49","modified_gmt":"2026-10-01T09:37:49","slug":"sponsors-et-partenaires-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/sponsors-et-partenaires-motogp\/","title":{"rendered":"Sponsors et partenaires MotoGP 2027 : la liste officielle par niveau et par \u00e9quipe"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p>Document vivant. Cette page est mise \u00e0 jour chaque fois qu&#8217;un accord de sponsoring MotoGP est confirm\u00e9. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 1er octobre 2026. Chaque case de 2027 porte une \u00e9tiquette de statut : CONFIRM\u00c9 (annonc\u00e9 par les parties) ou \u00c0 CONFIRMER (aucune annonce pour l&#8217;instant).<\/p><\/div><p><\/div>\n<p>Qui sont les sponsors de la MotoGP en 2026 ? Le championnat compte six sponsors officiels (Qatar Airways, Tissot, Michelin, BMW M, Estrella Galicia 0,0 et DHL), une deuxi\u00e8me couche de sponsors titre de Grands Prix et de fournisseurs en dessous d&#8217;eux, et onze \u00e9quipes qui portent chacune leur propre sponsor titre ou sponsor principal. \u00c0 partir de 2027, Pirelli remplace Michelin et le championnat entre dans une nouvelle \u00e8re technique.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 a boug\u00e9 vite cet \u00e9t\u00e9. Le 29 mai 2026, lors du Grand Prix d&#8217;Italie au Mugello, Aprilia <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/05\/29\/aprilia-racing-and-monster-energy-sign-a-multi-year-sponsorship-agreement\/1070549\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">a annonc\u00e9<\/a> que Monster Energy deviendrait sponsor titre de l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;usine \u00e0 partir de 2027, le premier sponsor titre de l&#8217;histoire de la marque. En juillet, KTM et Red Bull <a href=\"https:\/\/www.speedweek.com\/en\/a\/motogp\/ktm-factory-racing-and-red-bull-extend-contract-including-in-motogp\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ont renouvel\u00e9 leur partenariat de sponsor titre<\/a>, en septembre MotoGP Group <a href=\"https:\/\/newsroom.accenture.com\/news\/2026\/motogp-and-accenture-join-forces-to-reinvent-the-direct-to-fan-sports-streaming-experience\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">a choisi Accenture<\/a> pour construire sa prochaine plateforme direct-to-fan, et le 1er octobre Honda HRC <a href=\"https:\/\/honda.racing\/motogp\/post\/honda-racing-corporation-and-red-bull-re-unite-to-add-to-past-success\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">a annonc\u00e9<\/a> Red Bull comme partenaire majeur de son \u00e9quipe d&#8217;usine d\u00e8s 2027. Chacun de ces mouvements redessine la carte de qui soutient qui, \u00e0 la veille de la remise \u00e0 z\u00e9ro technique et commerciale la plus radicale que le championnat ait connue en dix ans.<\/p>\n<p>Cette page est notre registre vivant : niveau championnat et niveau \u00e9quipe, palier par palier et \u00e9quipe par \u00e9quipe, avec le statut de chaque case de 2027. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez lire l&#8217;histoire des dix noms les plus reconnaissables, commencez par notre classement des <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/the-top-10-most-famous-brands-in-motogp-sponsorship\/\">10 marques les plus c\u00e9l\u00e8bres du sponsoring MotoGP<\/a>. Pour les marques qui \u00e9valuent le paddock comme plateforme, la valeur d&#8217;un registre tient \u00e0 sa pr\u00e9cision : quels sponsors MotoGP sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s, quelles cases restent ouvertes et o\u00f9 se situe le levier de n\u00e9gociation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>Les chiffres cl\u00e9s en un coup d&#8217;\u0153il<\/strong><\/p><ul><li><strong>Propri\u00e9t\u00e9 de la s\u00e9rie :<\/strong> Liberty Media a acquis environ 84 % de Dorna Sports, d\u00e9tenteur des droits de la MotoGP, pour une valeur d&#8217;entreprise de 4,2 milliards d&#8217;euros ; la Commission europ\u00e9enne a approuv\u00e9 l&#8217;op\u00e9ration sans condition le 23 juin 2025 et elle a \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e le 3 juillet 2025.<\/li><li><strong>Grille s\u00e9curis\u00e9e jusqu&#8217;en 2031 :<\/strong> en juin 2026, les cinq constructeurs et les 11 \u00e9quipes ont sign\u00e9 des accords de participation couvrant les saisons 2027 \u00e0 2031.<\/li><li><strong>Nouveau fournisseur de pneumatiques :<\/strong> Pirelli devient fournisseur unique de pneumatiques de la MotoGP \u00e0 partir de 2027 pour cinq ans, jusqu&#8217;en 2031, en remplacement de Michelin.<\/li><li><strong>Remise \u00e0 z\u00e9ro technique :<\/strong> 2027 apporte des moteurs de 850cc (contre 1000cc), une a\u00e9rodynamique r\u00e9duite et l&#8217;interdiction des dispositifs de ride-height, une vraie remise \u00e0 z\u00e9ro de la plateforme dans laquelle les marques investissent.<\/li><li><strong>Six sponsors officiels :<\/strong> Qatar Airways, Tissot, Michelin (jusqu&#8217;en 2026), BMW M, Estrella Galicia 0,0 et DHL.<\/li><li><strong>Actualit\u00e9 des \u00e9quipes :<\/strong> Monster Energy sera sponsor titre d&#8217;Aprilia d\u00e8s 2027 ; SuperFile est le premier sponsor titre de Trackhouse ; Red Bull a renouvel\u00e9 avec KTM et revient chez Honda comme partenaire majeur en 2027 ; Yamaha n&#8217;a pas de sponsor titre annonc\u00e9 pour 2027.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sponsors et partenaires officiels de la MotoGP<\/h2>\n<p>Voici les partenaires de la MotoGP au niveau du championnat, les marques dont les droits couvrent toute la s\u00e9rie plut\u00f4t qu&#8217;une seule \u00e9quipe. MotoGP.com recense six <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/sponsors\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">sponsors officiels<\/a> ; en dessous se trouvent les sponsors titre des Grands Prix et une longue liste de fournisseurs, et le tableau consigne aussi les accords r\u00e9cents de fourniture et de technologie qui comptent pour 2027. C&#8217;est un club volontairement restreint, et cette raret\u00e9 fait partie de l&#8217;histoire commerciale sur laquelle nous revenons plus bas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Entreprise<\/b><\/td>\n<td><b>Cat\u00e9gorie<\/b><\/td>\n<td><b>Type de partenariat<\/b><\/td>\n<td><b>Depuis<\/b><\/td>\n<td><b>Statut 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Logistique<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire logistique officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Boissons (sans alcool)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bi\u00e8re officielle<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automobile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Voiture officielle de la MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Horlogerie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Chronom\u00e9treur officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur officiel de pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prend fin en 2026 (Pirelli d\u00e8s 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Compagnie a\u00e9rienne<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire officiel a\u00e9rien et cargo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur officiel de pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9 (2027\u20132031)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9nergie (lubrifiants)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur exclusif d&#8217;huile pour la Moto2 et la Moto3 ; sponsor titre du Grand Prix du Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">En cours, sans date de fin annonc\u00e9e<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Technologie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire technologique de la plateforme de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lancement de la plateforme attendu en 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nouveaux accords de sponsoring MotoGP en 2027<\/h2>\n<p>Ce tableau suit les partenaires MotoGP les plus r\u00e9cents et les accords confirm\u00e9s qui d\u00e9finissent la nouvelle \u00e8re. Nous le mettons \u00e0 jour \u00e0 chaque annonce ; consid\u00e9rez comme encore ouverte toute case 2027 qui n&#8217;y figure pas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Date<\/b><\/td>\n<td><b>Entreprise<\/b><\/td>\n<td><b>Annonce<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">6 mars 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9sign\u00e9 fournisseur unique de pneumatiques de la MotoGP \u00e0 partir de 2027 (accord de cinq ans jusqu&#8217;en 2031), en remplacement de Michelin dans toutes les classes.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">21 oct. 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Revient dans le paddock hors de chez Honda comme fournisseur exclusif d&#8217;huile pour la Moto2 et la Moto3 d\u00e8s 2026, et comme sponsor titre d&#8217;un Grand Prix par an.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">29 mai 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Signe un accord pluriannuel pour devenir le tout premier sponsor titre d&#8217;Aprilia Racing d\u00e8s 2027 (visuel de sponsor principal sur la moto depuis le Mugello 2026).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">5 juin 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Devient le premier sponsor titre de Trackhouse Aprilia, sur la moto depuis le Grand Prix de Hongrie 2026.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">23 juin 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CAA Sports<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nomm\u00e9e agence mondiale exclusive de sponsoring de la MotoGP pour d\u00e9velopper le programme commercial sous Liberty Media.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 juil. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Renouvelle son partenariat de sponsor titre avec Red Bull KTM Factory Racing d\u00e8s 2027, premi\u00e8re saison de l&#8217;\u00e8re 850cc.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 sept. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Choisie par MotoGP Group pour propulser la plateforme de streaming direct-to-fan de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, attendue lors de la saison 2027.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1er oct. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda HRC annonce Red Bull comme partenaire majeur de l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;usine Honda HRC Castrol d\u00e8s 2027, dans le cadre d&#8217;un accord pluriannuel ; Castrol reste dans le nom de l&#8217;\u00e9quipe.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pourquoi une liste de sponsors porte-t-elle une \u00e9tiquette de saison ? Parce que 2027 ne se contente pas de changer le calendrier, elle remet la machine \u00e0 z\u00e9ro. La classe MotoGP passe de 1000cc \u00e0 850cc, l&#8217;al\u00e9sage maximal du cylindre se r\u00e9duit de 81mm \u00e0 75mm, l&#8217;a\u00e9rodynamique du car\u00e9nage avant est rogn\u00e9e, les dispositifs de ride-height et de holeshot sont purement et simplement interdits et le poids minimal de la moto passe de 157kg \u00e0 153kg. Une marque qui signe pour 2027 ach\u00e8te un produit visiblement diff\u00e9rent, sur des pneus Pirelli plut\u00f4t que Michelin, sous un propri\u00e9taire qui s&#8217;est engag\u00e9 publiquement \u00e0 faire cro\u00eetre le programme commercial. Cette combinaison de nouvelles r\u00e8gles, de nouveaux pneus et d&#8217;un nouveau propri\u00e9taire explique pourquoi nous traitons la carte des sponsors 2027 comme un document vivant plut\u00f4t que comme une copie de 2026. Il y a aussi une raison plus discr\u00e8te de faire confiance \u00e0 la plateforme : depuis juin 2026, les 11 \u00e9quipes et les cinq constructeurs sont <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/24\/motogp-group-and-all-11-teams-sign-2027-2031-agreement\/1074817\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">engag\u00e9s contractuellement envers le championnat jusqu&#8217;en 2031<\/a>, et c&#8217;est pr\u00e9cis\u00e9ment la stabilit\u00e9 qu&#8217;un sponsor pluriannuel ach\u00e8te.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les \u00e9quipes MotoGP et leurs sponsors titre (2026, avec statut 2027)<\/h2>\n<p>Le c\u0153ur de toute liste des sponsors d&#8217;\u00e9quipes MotoGP, c&#8217;est la grille elle-m\u00eame. Onze \u00e9quipes disputent le championnat 2026 entre cinq constructeurs : Ducati, Aprilia, KTM, Honda et Yamaha. Le tableau ci-dessous indique le sponsor titre de chaque \u00e9quipe tel qu&#8217;il est en 2026 et signale ce qui est confirm\u00e9, ou encore ouvert, pour 2027. Quand un arrangement 2027 n&#8217;est pas tranch\u00e9 dans les sources publiques, nous le marquons \u00c0 CONFIRMER plut\u00f4t que de deviner. Pour approfondir les cinq structures d&#8217;usine, lisez notre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/les-equipes-dusine-de-motogp-en-2026-analyse-du-portefeuille-commercial\/\">analyse du portefeuille commercial des \u00e9quipes d&#8217;usine MotoGP 2026<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>\u00c9quipe (2026)<\/b><\/td>\n<td><b>Constructeur<\/b><\/td>\n<td><b>Sponsor titre \/ principal<\/b><\/td>\n<td><b>Statut 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati Lenovo Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (titre depuis 2021) ; Monster Energy (principal)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9, Marc M\u00e1rquez a sign\u00e9 avec le Ducati Lenovo Team jusqu&#8217;en 2028 (dur\u00e9e de l&#8217;accord Lenovo non communiqu\u00e9e)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 Gresini Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 (2025\u201326)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro VR46 Racing Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro (2024\u201326) ; 12B Sports (principal, depuis 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9, Red Bull renouvelle son partenariat de sponsor titre d\u00e8s 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Tech3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER, le soutien de Red Bull va \u00eatre r\u00e9duit ; de nouveaux partenaires sont recherch\u00e9s<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy sur la moto comme sponsor principal depuis le Mugello 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9, Monster Energy devient sponsor titre<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Trackhouse Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile (depuis le GP de Hongrie 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER, accord de long terme sign\u00e9 ; d\u00e9nomination 2027 non annonc\u00e9e<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER, aucun sponsor titre 2027 annonc\u00e9 (le r\u00f4le futur de Monster fait l&#8217;objet de versions divergentes dans la presse)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Pramac Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima (Prima Assicurazioni)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9, partenariat de sponsor titre renouvel\u00e9 jusqu&#8217;en 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda HRC Castrol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (titre depuis 2025, en remplacement de Repsol)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRM\u00c9, l&#8217;\u00e9quipe 2027 conserve le nom Honda HRC Castrol ; Red Bull rejoint le projet comme partenaire majeur<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda LCR \/ Castrol Honda LCR<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda et Castrol (engagement scind\u00e9 ; fin de l&#8217;\u00e8re IDEMITSU)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 CONFIRMER (d\u00e9nomination)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quelques-unes de ces lignes m\u00e9ritent une note. L&#8217;arriv\u00e9e d&#8217;Aprilia \u00e0 la table des grands compte parce qu&#8217;elle a couru toute sa vie en MotoGP sans sponsor titre, et la d\u00e9cision de Monster de la soutenir est le signe le plus net, cette ann\u00e9e, de la direction que prend l&#8217;argent des boissons \u00e9nergisantes. Trackhouse, la plus jeune \u00e9quipe de la grille, n&#8217;a d\u00e9croch\u00e9 son premier sponsor titre avec SuperFile qu&#8217;\u00e0 sa troisi\u00e8me saison, ce qui en dit long sur le temps qu&#8217;il faut \u00e0 une \u00e9quipe satellite pour transformer sa pr\u00e9sence en piste en un sponsor de premier plan.<\/p>\n<p>Le sch\u00e9ma le plus int\u00e9ressant, toutefois, est celui de Red Bull. La marque a renouvel\u00e9 avec l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;usine KTM, son soutien \u00e0 Tech3 va diminuer et, le 1er octobre, Honda a annonc\u00e9 que Red Bull revenait dans son \u00e9quipe d&#8217;usine d\u00e8s 2027, Castrol conservant le titre. Red Bull soutiendra donc deux garages d&#8217;usine au lieu d&#8217;une \u00e9quipe d&#8217;usine et de son satellite, ce qui en dit long sur la fa\u00e7on dont une marque r\u00e9partit un budget MotoGP quand la plateforme change. Du c\u00f4t\u00e9 de Yamaha, la place de titre laiss\u00e9e libre par Monster est exactement le genre d&#8217;ouverture qu&#8217;une marque devrait surveiller. Si vous cherchez \u00e0 savoir <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/le-sponsoring-du-sport-automobile-convient-il-a-votre-marque-le-cadre-de-decision-2026\/\">si le sponsoring dans le motorsport convient \u00e0 votre marque<\/a>, des moments comme ceux-ci, une position de titre r\u00e9ellement en jeu dans une \u00e9quipe d&#8217;usine, sont ceux o\u00f9 la valeur a tendance \u00e0 se concentrer.<\/p>\n<p>Lue au niveau des constructeurs, cette liste des sponsors d&#8217;\u00e9quipes MotoGP est plus claire que ne le sugg\u00e8re le turnover des satellites. Ducati conserve Lenovo comme sponsor titre aux c\u00f4t\u00e9s de Monster Energy ; KTM a renouvel\u00e9 avec Red Bull ; Honda continue de rouler aux couleurs de Castrol, le partenariat qui a remplac\u00e9 en 2025 une \u00e8re Repsol d&#8217;environ 30 ans ; et Aprilia entre dans le club des sponsors titre avec Monster. Les questions ouvertes concernent les \u00e9quipes satellites et, surtout, la Yamaha d&#8217;usine, la seule case de la grille o\u00f9 un constructeur aborde 2027 sans position de titre d\u00e9finie. Pour une marque, la stabilit\u00e9 au niveau des constructeurs et la mobilit\u00e9 au niveau des satellites sont deux signaux utiles : le premier indique o\u00f9 la plateforme est durable, le second o\u00f9 l&#8217;entr\u00e9e est n\u00e9gociable.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/the-top-10-most-famous-brands-in-motogp-sponsorship\/\">Les 10 marques les plus c\u00e9l\u00e8bres du sponsoring MotoGP (\u00e9dition 2026)<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>L&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me du sponsoring MotoGP<\/h2>\n<p>Avant de lire une liste de sponsors, il faut comprendre les paliers, car un logo sur un car\u00e9nage et un logo sur un \u00e9cran de chronom\u00e9trage n&#8217;ach\u00e8tent pas du tout la m\u00eame chose. L&#8217;architecture commerciale de la MotoGP, comme celle de la plupart du sponsoring dans le motorsport de premier plan, est stratifi\u00e9e, et l&#8217;\u00e9tiquette attach\u00e9e \u00e0 une marque signale \u00e0 la fois ses droits et son prix. Cette stratification va compter davantage, pas moins : avec Liberty Media d\u00e9sormais aux commandes et <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/23\/motogp-appoints-caa-sports-as-exclusive-global-sponsorship-agency\/1074750\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">CAA Sports charg\u00e9e de vendre la s\u00e9rie \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale<\/a>, le championnat est packag\u00e9 plus d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment qu&#8217;\u00e0 aucun moment de son histoire r\u00e9cente. Nous avons \u00e9crit \u00e0 part sur <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-caa-sports-sponsors\/\">ce que la nomination de CAA Sports change vraiment pour les sponsors<\/a>.<\/p>\n<p>Le d\u00e9cor de tout cela, c&#8217;est un championnat en pleine sant\u00e9 commerciale. La MotoGP a clos 2025 avec une base de fans mondiale de 632 millions, en hausse de 12 % sur 2024 ; un record de 3,6 millions de spectateurs dans les tribunes, dont un sommet historique de 311 797 au Mans ; des audiences t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es en hausse de 9 % en moyenne par Grand Prix, avec une audience des Sprints en progression de 26 % ; et un engagement sur les r\u00e9seaux sociaux en hausse de 61 % sur des canaux qui comptent d\u00e9sormais plus de 60 millions d&#8217;abonn\u00e9s. Ces chiffres expliquent pourquoi un palier premium \u00e9troit se lit comme une opportunit\u00e9 et non comme une faiblesse : l&#8217;audience a grandi plus vite que le portefeuille de sponsors, et la nomination de CAA Sports par Liberty Media en juin 2026 est un mouvement explicite pour combler cet \u00e9cart.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nous d\u00e9finissons l&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me en neuf paliers, de l&#8217;association la plus large \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la s\u00e9rie jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;activation r\u00e9gionale cibl\u00e9e :<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Cat\u00e9gorie<\/b><\/td>\n<td><b>Fonction<\/b><\/td>\n<td><b>Droits typiques<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Association premium, \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la s\u00e9rie, sur chaque manche et chaque classe<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 en bord de piste sur tous les GP, pr\u00e9sence en diffusion, hospitality, droits digitaux et sociaux, exclusivit\u00e9 de cat\u00e9gorie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Association \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la s\u00e9rie, un cran en dessous du sponsor premium<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9, activation, hospitality, droits sur les contenus<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournit un produit ou un service utilis\u00e9 par le championnat<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9signation \u00ab Official X of MotoGP \u00bb, visibilit\u00e9 produit, cr\u00e9dibilit\u00e9 B2B<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire technique<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournit de la technologie ou des services techniques \u00e0 la s\u00e9rie ou aux \u00e9quipes<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9signation technique, contenus co-brand\u00e9s, association \u00e0 l&#8217;ing\u00e9nierie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire chronom\u00e9trage<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournit le chronom\u00e9trage et les donn\u00e9es officielles<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 sur les temps \u00e0 l&#8217;\u00e9cran, pr\u00e9sence dans les graphiques, droits sur les donn\u00e9es (ex. Tissot)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire logistique<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Achemine le fret et le mat\u00e9riel tout au long du calendrier<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 sur le fret, statut de \u00ab Partenaire logistique officiel \u00bb (ex. DHL)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire s\u00e9curit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournit des moyens de s\u00e9curit\u00e9 et m\u00e9dicaux, la flotte de voitures de s\u00e9curit\u00e9, des programmes de s\u00e9curit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 sur la voiture de s\u00e9curit\u00e9, association RSE (ex. BMW M)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor titre de Grand Prix<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Donne son nom \u00e0 un seul week-end de course<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nom de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement, pr\u00e9sence en bord de piste et en diffusion sur une seule manche (ex. Brembo Grand Prix of Italy, Monster Energy Grand Prix of Catalunya)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire r\u00e9gional<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Agit sur un march\u00e9 pr\u00e9cis plut\u00f4t qu&#8217;\u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 et activation g\u00e9ocibl\u00e9es sur des Grands Prix choisis (ex. la plateforme de cryptomonnaies Bitget)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>MotoGP.com utilise elle-m\u00eame une taxonomie plus simple : sponsors officiels, sponsors titre de Grands Prix individuels, fournisseurs, et fournisseurs techniques de la Moto2 et de la Moto3. Nos neuf paliers d\u00e9coupent le m\u00eame terrain par fonction, ce qui est ce qui compte quand on d\u00e9cide quels droits acheter.<\/p>\n<p>La distinction que nous soulignerions \u00e0 toute marque est celle entre poss\u00e9der une fonction et poss\u00e9der un moment. DHL poss\u00e8de le fret ; Tissot poss\u00e8de le chronom\u00e8tre ; BMW M poss\u00e8de la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Ce sont des d\u00e9signations fonctionnelles, et elles sont durables pr\u00e9cis\u00e9ment parce qu&#8217;elles sont utiles : DHL d\u00e9tient la logistique depuis 2015, Tissot le chronom\u00e9trage depuis 2001. Un sponsor titre, \u00e0 l&#8217;inverse, poss\u00e8de un moment : son nom est prononc\u00e9 chaque fois que l&#8217;\u00e9quipe est nomm\u00e9e. Comprendre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/4-problemes-de-sponsoring-dans-le-motogp-et-le-sport-automobile-et-comment-les-surmonter\/\">comment fonctionne le sponsoring dans le motorsport<\/a> \u00e0 ce niveau structurel, c&#8217;est la diff\u00e9rence entre acheter de la visibilit\u00e9 et acheter de l&#8217;association.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les sponsors MotoGP par cat\u00e9gorie de partenariat<\/h2>\n<p>Nous regroupons ici les sponsors MotoGP confirm\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la s\u00e9rie selon le palier qu&#8217;ils occupent. Les marques cit\u00e9es ci-dessous sont toutes des partenaires officiels du championnat ; les soutiens au niveau des \u00e9quipes figurent dans le tableau de la grille plus haut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Sponsor<\/b><\/td>\n<td><b>Secteur<\/b><\/td>\n<td><b>Droits<\/b><\/td>\n<td><b>Depuis<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Logistique<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire logistique officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Boissons<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bi\u00e8re officielle<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automobile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Voiture officielle \/ Partenaire s\u00e9curit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Horlogerie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Chronom\u00e9treur officiel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Compagnie a\u00e9rienne<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire officiel a\u00e9rien et cargo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur officiel de pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016 (jusqu&#8217;en 2026)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur officiel de pneumatiques<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9nergie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fournisseur exclusif d&#8217;huile pour la Moto2 et la Moto3 ; sponsor titre du Grand Prix du Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Technologie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Partenaire technologique, plateforme de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Sponsors officiels<\/strong><\/h3>\n<p>Le palier premium est petit, avec six marques tandis que se d\u00e9roule la saison 2026, et cette raret\u00e9 est le fait le plus important du dossier commercial de la MotoGP. La presse qui a couvert la s\u00e9rie \u00e0 la veille du rachat par Liberty Media a d\u00e9crit \u00ab un sentiment de stagnation \u00bb autour des partenariats de premier plan, la plupart des accords \u00e9tant anciens plut\u00f4t que fra\u00eechement conquis, et a not\u00e9 combien la MotoGP a \u00e9t\u00e9 \u00e9troitement associ\u00e9e \u00e0 son berceau europ\u00e9en. C&#8217;est cet \u00e9cart que Liberty et CAA Sports sont charg\u00e9es de combler. Pour une marque, un palier premium \u00e9troit n&#8217;est pas un signal d&#8217;alarme ; c&#8217;est une ouverture. Un mot sur les \u00e9tiquettes : MotoGP.com classe les six sous Sponsor officiel, les distinctions plus fines de cette section sont donc notre lecture de la fa\u00e7on dont les droits sont utilis\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Partenaires officiels<\/strong><\/h3>\n<p>Parmi les partenaires de la MotoGP, Estrella Galicia 0,0 et Qatar Airways illustrent la fa\u00e7on dont le palier des partenaires sert \u00e0 atteindre des objectifs commerciaux pr\u00e9cis : la premi\u00e8re est un pari sur la boisson sans alcool li\u00e9 \u00e0 l&#8217;hospitality et au lifestyle, la seconde un accord a\u00e9rien et cargo qui s&#8217;embo\u00eete dans un calendrier mondial de fret. Qatar Airways est devenue la compagnie a\u00e9rienne de la s\u00e9rie en 2024 et appose aussi son nom sur plusieurs Grands Prix, un exemple d&#8217;\u00e9cole de marque qui d\u00e9tient des droits \u00e0 deux niveaux de l&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me \u00e0 la fois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Fournisseurs officiels<\/strong><\/h3>\n<p>Les accords de fourniture sont l&#8217;endroit o\u00f9 l&#8217;on ach\u00e8te de la cr\u00e9dibilit\u00e9 technique. Michelin est fournisseur unique de pneumatiques depuis 2016 et part fin 2026 ; <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/03\/06\/pirelli-to-become-motogp-tyre-supplier-from-2027\/521153\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Pirelli prend le relais d\u00e8s 2027<\/a> pour cinq ans, jusqu&#8217;en 2031. Pour Pirelli, \u00ab Fournisseur officiel de pneumatiques de la MotoGP \u00bb est autant un actif marketing qu&#8217;un engagement d&#8217;ing\u00e9nierie : la gomme est \u00e0 l&#8217;\u00e9cran \u00e0 chaque tour. Les accords de fourniture peuvent aussi \u00eatre une fa\u00e7on de revenir : <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/10\/21\/repsol-to-become-motogp-partner-from-2026\/761553\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Repsol<\/a>, apr\u00e8s 30 ans avec Honda, est revenue en 2026 comme fournisseur exclusif d&#8217;huile pour la Moto2 et la Moto3 et comme sponsor titre du Grand Prix du Portugal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Partenaires techniques<\/strong><\/h3>\n<p>Les partenariats techniques relient le produit d&#8217;une marque \u00e0 la performance de la machine ou de l&#8217;op\u00e9ration. La relation de Lenovo avec Ducati en est l&#8217;exemple le plus clair sur la grille : elle a commenc\u00e9 comme un partenariat technologique en 2018 avant que Lenovo ne devienne sponsor titre en 2021, et elle s&#8217;\u00e9tend aujourd&#8217;hui \u00e0 la collaboration produit et ing\u00e9nierie plus qu&#8217;au simple branding.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Partenaires digitaux et diffusion<\/strong><\/h3>\n<p>C&#8217;est le palier que Liberty Media est le plus susceptible d&#8217;\u00e9tendre. Le produit direct-to-consumer de la MotoGP et son empreinte en diffusion sont l\u00e0 o\u00f9 vit r\u00e9ellement l&#8217;audience aujourd&#8217;hui : la s\u00e9rie a d\u00e9pass\u00e9 les 60 millions d&#8217;abonn\u00e9s sur les r\u00e9seaux sociaux en 2025 et enregistr\u00e9 plus d&#8217;un milliard de minutes visionn\u00e9es sur sa cha\u00eene YouTube officielle. L\u00e0 o\u00f9 le propri\u00e9taire de la Formule 1 a b\u00e2ti une activit\u00e9 de donn\u00e9es, de streaming et de contenus autour du sport, l&#8217;inventaire digital et de diffusion de la MotoGP est comparativement sous-vendu, ce qui explique pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi cette cat\u00e9gorie m\u00e9rite d&#8217;\u00eatre suivie \u00e0 mesure que de nouveaux accords se concluent.<\/p>\n<p>Nous avions dit que nous nommerions les partenaires digitaux au fur et \u00e0 mesure de leur confirmation, et le premier est arriv\u00e9. Le 10 septembre 2026, MotoGP Group a s\u00e9lectionn\u00e9 Accenture pour propulser la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de sa plateforme de streaming direct-to-fan, dont le lancement est attendu lors de la saison 2027 et qui r\u00e9unira MotoGP, Moto2, Moto3 et World Superbike au sein d&#8217;une architecture unique. Tata Communications, fournisseur de connectivit\u00e9 du championnat, se situe dans la m\u00eame couche d&#8217;infrastructure.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Les sponsors MotoGP par secteur<\/strong><\/h2>\n<p>Lire le paddock par secteur r\u00e9v\u00e8le \u00e0 la fois les secteurs qui comprennent depuis longtemps les courses \u00e0 deux roues et l&#8217;espace blanc encore disponible. Le tableau couvre les sponsors officiels, les fournisseurs list\u00e9s par MotoGP.com et les sponsors titre des \u00e9quipes ; une ligne marqu\u00e9e \u00ab Aucun \u00bb signifie qu&#8217;aucun partenaire n&#8217;existe dans ce secteur au moment de la r\u00e9daction, un terrain r\u00e9ellement ouvert pour 2027.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Secteur<\/b><\/td>\n<td><b>Entreprises<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Compagnie a\u00e9rienne<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Banque<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aucun parmi les sponsors officiels, les sponsors titre de Grands Prix ou les fournisseurs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Automobile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M (voiture officielle) ; constructeurs Ducati, Aprilia, KTM, Honda, Yamaha<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Technologie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati) ; Accenture (plateforme de streaming de MotoGP Group)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">T\u00e9l\u00e9communications<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tata Communications (fournisseur de connectivit\u00e9 de la MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Boissons<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0 ; Monster Energy (Yamaha jusqu&#8217;ici, Aprilia d\u00e8s 2027) ; Red Bull (KTM ; Honda d\u00e8s 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sant\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Quir\u00f3nsalud (centre de sant\u00e9 officiel du paddock MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Logistique<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9nergie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (Honda) ; Pertamina Enduro (VR46) ; Pro Honda (LCR) ; Repsol et Petronas (fournisseurs Moto2 et Moto3)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9lectronique grand public<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fintech et crypto<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bitget (partenaire r\u00e9gional sur des Grands Prix choisis)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Assurance<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Assicurazioni (Prima Pramac Yamaha)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ce sch\u00e9ma m\u00e9rite qu&#8217;on s&#8217;y arr\u00eate. Les boissons \u00e9nergisantes et les lubrifiants sont surrepr\u00e9sent\u00e9s parce qu&#8217;ils s&#8217;accordent naturellement \u00e0 l&#8217;audience et au r\u00e9cit produit du sport moteur. Le palier des sponsors officiels, lui, ne compte ni banque, ni op\u00e9rateur t\u00e9l\u00e9com, ni marque de sant\u00e9 : ces secteurs n&#8217;apparaissent que plus bas, comme fournisseurs (Tata Communications, Quir\u00f3nsalud) ou comme partenaire r\u00e9gional (la plateforme de cryptomonnaies Bitget). Ces vides ne sont pas des accidents de go\u00fbt, ils refl\u00e8tent les secteurs auxquels on a historiquement vendu, pas ceux qui pourraient r\u00e9ussir. Les <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/types-de-parrainage-dans-le-sport\/\">types de sponsoring dans le motorsport<\/a> accessibles \u00e0 une banque ou \u00e0 une marque de sant\u00e9 sont exactement les m\u00eames que ceux qu&#8217;utilise une entreprise de boissons ; la diff\u00e9rence tient \u00e0 l&#8217;imagination et \u00e0 la structure, pas \u00e0 l&#8217;\u00e9ligibilit\u00e9. Nous d\u00e9veloppons trois de ces vides, boissons \u00e9nergisantes, fintech et apr\u00e8s-vente, dans nos <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/sponsoring-motogp-boissons-energisantes-fintech-apres-vente\/\">notes sectorielles sur le sponsoring MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>L&#8217;espace blanc explique aussi un sch\u00e9ma sur lequel on nous interroge souvent : <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/parrainage-dune-equipe-de-changement\/\">pourquoi les sponsors changent d&#8217;\u00e9quipe<\/a>. Les mouvements sur la grille rel\u00e8vent rarement de la d\u00e9loyaut\u00e9 ; ils suivent les transferts de pilotes, les r\u00e9sultats et la disponibilit\u00e9 d&#8217;un meilleur paquet de droits \u00e0 l&#8217;\u00e9ch\u00e9ance des contrats. C&#8217;est pourquoi les conditions comptent autant que la cible : les arguments en faveur des <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/pourquoi-les-grandes-marques-passent-elles-dun-contrat-de-parrainage-dun-an-a-un-contrat-de-trois-ans-dans-le-domaine-du-sport-automobile-en-2026\/\">contrats de sponsoring pluriannuels dans le motorsport<\/a>, la bonne approche du <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/sponsoriser-un-sport-limportance-de-votre-positionnement\/\">placement du logo du sponsor<\/a> et les <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/10-questions-a-poser-a-une-agence-de-marketing-pour-le-sport-automobile-avant-de-signer\/\">questions \u00e0 poser \u00e0 une agence de sponsoring motorsport<\/a> avant de signer participent tous \u00e0 transformer une case disponible en un accord qui fonctionne. C&#8217;est aussi, franchement, une partie de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/pourquoi-choisir-rtr-sports\/\">la raison pour laquelle les marques travaillent avec RTR<\/a> : une lecture ind\u00e9pendante de toute la grille plut\u00f4t que l&#8217;argumentaire d&#8217;une seule \u00e9quipe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Le haut du palier n&#8217;est pas plein : il est inexploit\u00e9.<\/strong><br \/>Aucune banque, aucun op\u00e9rateur t\u00e9l\u00e9com ni aucune marque de sant\u00e9 ne figure parmi les six sponsors officiels.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agence de sponsoring motorsport<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels droits re\u00e7oivent les sponsors de la MotoGP ?<\/h2>\n<p>Un sponsoring est un faisceau de droits, et la valeur de tout accord tient au nombre de ces droits qui sont activ\u00e9s plut\u00f4t que simplement acquis. Les actifs de base \u00e0 la disposition des sponsors MotoGP sont constants d&#8217;un palier \u00e0 l&#8217;autre, m\u00eame quand leur \u00e9chelle change :<\/p>\n<table width=\"314\" height=\"269\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Actif de sponsoring<\/b><\/td>\n<td><b>Disponible<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 en bord de piste<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Droits digitaux<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acc\u00e8s VIP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9 en diffusion<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Licences<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9seaux sociaux<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Droits sur les contenus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La liste est facile \u00e0 acqu\u00e9rir et difficile \u00e0 bien utiliser. Un logo sur un car\u00e9nage qui n&#8217;est jamais activ\u00e9, c&#8217;est ce que nous appelons un autocollant vide, un droit pay\u00e9 et laiss\u00e9 en sommeil. Les partenaires de la MotoGP qui obtiennent un retour sont ceux qui traitent l&#8217;<a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/quest-ce-que-lactivation-du-parrainage-sportif\/\">activation du sponsoring<\/a> comme le v\u00e9ritable produit et l&#8217;emplacement comme la licence pour y parvenir. C&#8217;est aussi l\u00e0 qu&#8217;un conseiller ind\u00e9pendant m\u00e9rite ses honoraires : faire correspondre le bon ensemble de droits aux objectifs d&#8217;une marque, et b\u00e2tir le calendrier d&#8217;activations qui transforme l&#8217;exposition en <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/maximiser-le-retour-sur-investissement-des-parrainages-dans-le-sport-automobile-un-guide-strategique\/\">retour sur investissement du sponsoring dans le motorsport<\/a>. Les <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/avantages-du-parrainage-sportif\/\">b\u00e9n\u00e9fices du sponsoring pour le sponsor<\/a> d\u00e9coulent du travail, pas de la signature.<\/p>\n<p>Deux droits de cet ensemble sont r\u00e9guli\u00e8rement sous-utilis\u00e9s par les sponsors d\u00e9butants : l&#8217;hospitality et les licences. Les actifs d&#8217;hospitality de la MotoGP, de l&#8217;acc\u00e8s au garage au VIP Village sur des circuits comme le Mugello, transforment un logo en relations, et la licence transforme un partenariat en produit qu&#8217;une marque peut vendre ou offrir. Ni l&#8217;un ni l&#8217;autre n&#8217;appara\u00eet sur une photo de car\u00e9nage, et c&#8217;est exactement pourquoi ils restent si souvent sur la table. Un plan commercial s\u00e9rieux traite la visibilit\u00e9 comme la plus petite part de l&#8217;accord, non la plus grande, et construit le programme d&#8217;hospitality et de contenus qui fait travailler le reste de l&#8217;ensemble. Pour des prix indicatifs par palier, consultez notre guide sur le <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-sponsorship-costs\/\">co\u00fbt du sponsoring MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/pilote-ecurie-course-ou-championnat-sur-quoi-parier-en-motogp-et-quels-sont-les-montants-respectifs\/\">Pilote, \u00e9quipe, course ou championnat ? Que sponsoriser en MotoGP et combien co\u00fbte chaque option<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sponsors du championnat ou sponsors d&#8217;\u00e9quipe<\/h2>\n<p>La question que nous posent le plus souvent les marques qui d\u00e9couvrent le paddock est de savoir s&#8217;il faut soutenir le championnat ou une \u00e9quipe. Ce sont des produits diff\u00e9rents, et le choix est strat\u00e9gique plus que budg\u00e9taire. Le tableau expose l&#8217;arbitrage selon les dimensions qui le d\u00e9cident r\u00e9ellement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Dimension<\/b><\/td>\n<td><b>Sponsor du championnat MotoGP<\/b><\/td>\n<td><b>Sponsor d&#8217;\u00e9quipe<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Droits<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 l&#8217;\u00e9chelle de toute la s\u00e9rie, sur chaque manche, classe et territoire<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Limit\u00e9s aux motos, aux pilotes et aux actifs d&#8217;une seule \u00e9quipe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Visibilit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e9sence neutre, au niveau du championnat, sur tous les GP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Li\u00e9e \u00e0 l&#8217;identit\u00e9, \u00e0 la livr\u00e9e et \u00e0 la base de fans d&#8217;une \u00e9quipe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de championnat tout au long du calendrier<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de garage et de paddock de l&#8217;\u00e9quipe, plus proche des pilotes<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Premium : un club restreint, tarif\u00e9 en cons\u00e9quence<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Large \u00e9ventail, des accords de titre aux emplacements secondaires<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Activation<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Campagnes mondiales, larges mais moins personnelles<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Port\u00e9e par le r\u00e9cit, construite autour des pilotes et de l&#8217;histoire de l&#8217;\u00e9quipe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Audience<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Toute l&#8217;audience de la MotoGP : 632 millions de fans en 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">La part de cette audience propre \u00e0 l&#8217;\u00e9quipe, plus engag\u00e9e et plus sp\u00e9cifique<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aucun des deux n&#8217;est intrins\u00e8quement meilleur. Un accord de championnat ach\u00e8te de la port\u00e9e et de la neutralit\u00e9 ; un accord d&#8217;\u00e9quipe ach\u00e8te de l&#8217;histoire et de la proximit\u00e9. La bonne r\u00e9ponse d\u00e9pend de ce que la marque cherche \u00e0 faire et, tout aussi souvent, du moment. Savoir <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/quel-est-le-meilleur-moment-pour-signer-un-contrat-de-sponsoring-dans-le-domaine-du-sport-automobile-le-calendrier-dachat-2026\/\">quel est le meilleur moment pour signer un accord de sponsoring dans le motorsport<\/a> et s&#8217;il faut <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/renouveler-renegocier-ou-changer-comment-decider-de-la-fin-du-cycle-de-parrainage-de-votre-sport-automobile\/\">renouveler, ren\u00e9gocier ou changer<\/a> vaut fr\u00e9quemment plus que les droits qui font la une. C&#8217;est aussi l\u00e0 qu&#8217;une marque tire profit d&#8217;une <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/pourquoi-le-fait-de-sadresser-directement-a-une-equipe-de-sport-automobile-vous-coute-plus-cher-que-dengager-une-agence-independante-meme-si-lagence-est-gratuite\/\">agence de sponsoring ind\u00e9pendante<\/a> plut\u00f4t que de n\u00e9gocier directement avec une seule \u00e9quipe, car l&#8217;int\u00e9r\u00eat du conseiller est le r\u00e9sultat de la marque sur toute la grille, pas le budget d&#8217;une seule \u00e9quipe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Trois d\u00e9cennies \u00e0 lire toute la grille MotoGP.<\/strong><br \/>Championnat ou \u00e9quipe : soignez la structure avant de vous engager.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/parrainages-motogp\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agence de sponsoring MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Questions fr\u00e9quentes sur les sponsors et partenaires de la MotoGP<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Qui sont les sponsors officiels de la MotoGP ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>MotoGP.com recense six sponsors officiels : Qatar Airways (compagnie a\u00e9rienne officielle), Tissot (chronom\u00e9treur officiel), Michelin (pneumatiques officiels), BMW M (voiture officielle), Estrella Galicia 0,0 (bi\u00e8re officielle) et DHL (partenaire logistique officiel). En dessous se trouvent les sponsors titre des Grands Prix et une longue liste de fournisseurs, de Tata Communications \u00e0 Quir\u00f3nsalud.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Quelles \u00e9quipes MotoGP ont encore besoin d&#039;un sponsor titre pour 2027 ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Au 1er octobre 2026, la Yamaha d&#8217;usine n&#8217;a pas de sponsor titre annonc\u00e9 pour 2027, apr\u00e8s que Monster Energy a d\u00e9plac\u00e9 son accord de titre vers Aprilia. Tech3 cherche de nouveaux partenaires alors que Red Bull r\u00e9duit son soutien, et au moment de la r\u00e9daction nous n&#8217;avons trouv\u00e9 aucune annonce formelle d&#8217;arrangements de titre 2027 chez Gresini, VR46 ou LCR. Honda garde Castrol dans le nom de l&#8217;\u00e9quipe et ajoute Red Bull comme partenaire majeur d\u00e8s 2027.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Qui vend les droits de sponsoring de la MotoGP ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Les droits commerciaux du championnat sont vendus par MotoGP Group, qui a nomm\u00e9 CAA Sports agence mondiale exclusive de sponsoring le 23 juin 2026. Les \u00e9quipes vendent s\u00e9par\u00e9ment leurs propres partenariats de titre, principaux et techniques.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Quelle est la diff\u00e9rence entre un sponsor officiel et un sponsor titre de Grand Prix ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Un sponsor officiel d\u00e9tient des droits \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la s\u00e9rie sur chaque manche, comme DHL en logistique ou Tissot en chronom\u00e9trage. Un sponsor titre de Grand Prix appose son nom sur un seul week-end de course, comme Brembo avec le Grand Prix d&#8217;Italie ou Monster Energy avec le Grand Prix de Catalogne.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Comment sponsoriser une \u00e9quipe MotoGP ?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>La voie d\u00e9pend du palier et de l&#8217;objectif. Les accords de titre et principaux se n\u00e9gocient directement avec l&#8217;\u00e9quipe, tandis que les marques plus petites entrent g\u00e9n\u00e9ralement par des emplacements secondaires, de l&#8217;hospitality ou un forfait pour une seule course. Partir de l&#8217;objectif et du budget, plut\u00f4t que de l&#8217;\u00e9quipe, est ce qui rend l&#8217;accord coh\u00e9rent, et une agence ind\u00e9pendante comme RTR, qui structure des sponsorings MotoGP depuis 1995, peut comparer les options sur toute la grille.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2027 s&#8217;annonce comme la saison commercialement la plus importante de l&#8217;histoire r\u00e9cente de la MotoGP : nouvelle r\u00e9glementation technique, nouveau fournisseur de pneumatiques avec Pirelli, nouveau propri\u00e9taire avec Liberty Media, et un remaniement de la grille de pilotes qui a redistribu\u00e9 le pedigree de champion entre plusieurs \u00e9quipes. Chacun de ces changements modifie la valeur d&#8217;un logo, et c&#8217;est pourquoi nous tenons cette page \u00e0 jour plut\u00f4t que de l&#8217;archiver une fois pour l&#8217;oublier. Nous la mettrons \u00e0 jour \u00e0 mesure que chaque partenariat restant sera confirm\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre 2026 et en 2027 ; ajoutez-la donc \u00e0 vos favoris comme la liste la plus actuelle des sponsors d&#8217;\u00e9quipes MotoGP et des donn\u00e9es sur les sponsors MotoGP 2027. Pour les marques qui \u00e9valuent le championnat comme plateforme, RTR structure des accords de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/parrainages-motogp\/\">sponsoring MotoGP<\/a> depuis 1995, et nous conseillons sur l&#8217;ensemble du championnat, des \u00e9quipes et des paliers ; la carte ci-dessus est l&#8217;endroit o\u00f9 cette conversation commence g\u00e9n\u00e9ralement, et vous pouvez <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/contacts-rtr-sports-marketing\/\">en discuter avec nous ici<\/a>. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 1er octobre 2026. Prochaines mises \u00e0 jour attendues : le sponsor titre 2027 de Yamaha, les nouveaux partenaires de Tech3 et les accords de d\u00e9nomination de LCR et des \u00e9quipes satellites.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Pr\u00eat \u00e0 trouver votre palier ?<\/strong><br \/>Dites-nous votre budget et votre objectif, et nous vous montrerons pr\u00e9cis\u00e9ment o\u00f9 il rapporte le plus.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/formulaire-de-contact-de-parrainage\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Je veux sponsoriser<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qui sponsorise la MotoGP ? La liste officielle des sponsors, fournisseurs et sponsors titre des 11 \u00e9quipes, avec le statut 2027. 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